汽車車身鈑金修復(fù)技術(shù)總結(jié)

汽車車身鈑金修復(fù)技術(shù)總結(jié)（1）總體修復(fù)方案①當(dāng)車身發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，車身整體損傷超過30%，或者底板嚴(yán)重變形，此車身整體無法修復(fù)，可按照用戶需求進(jìn)行整車車身的更換。②在壞車上拆下全部可用的總成和零部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成進(jìn)行全面檢查和修理。③換用新的汽車車身總成和需要更換的全部零件，按照原廠工藝重新予以裝配。（2）局部嚴(yán)重碰撞修復(fù)方案①當(dāng)車身發(fā)生碰撞時(shí)，如果損傷只發(fā)生在局部，如前后翼子板、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋，可以進(jìn)行車身局部更換，省事、省時(shí)并降低成本。②損壞后的車身鈑金件，可視損壞程度和車輛對(duì)修復(fù)零件的相關(guān)要求，決定重新單獨(dú)修復(fù)或者報(bào)廢。（3）車身中度損壞修復(fù)方案①當(dāng)車輛車身發(fā)生中度損壞，涉及車身底板發(fā)生變形，但無需全部更換車身，先應(yīng)進(jìn)行車身底板校正和車身校正，再修復(fù)損壞的車身鈑金件。②車身底板校正全部完成，保證了車身底板的立體位置，可以保證汽車車身的總體位置，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)總成和前懸架的安放位置，可恢復(fù)汽車的定位角度及其他總成的定位。③車身底板校正后，再進(jìn)行車身鈑金修理。（4）車身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷修復(fù)方案①撞車時(shí)，車身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷，使車身的一側(cè)發(fā)生凹陷變形。②碰撞力較大時(shí)，車身側(cè)面變形可能由一側(cè)傳至車身，使車身底板發(fā)生嚴(yán)重變形，可能傳至頂蓋，頂蓋發(fā)生變形。甚至從車身底板和頂蓋傳至另一側(cè)，使車身側(cè)面凸起，應(yīng)以校正的方法使其恢復(fù)原來的形狀。③當(dāng)一側(cè)門檻發(fā)生嚴(yán)重變形并且涉及車身底板時(shí)，應(yīng)使用牽引法牽引門檻。由于一般車身A和B柱均為高強(qiáng)度鋼，一旦受損，必須更換車柱（圖3-21）。④應(yīng)依照維修參數(shù)上的切割尺寸把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來，進(jìn)行相關(guān)部位的校正，如支柱損傷，可能涉及車身頂蓋和車身底板等部位的變形，首