第三節(jié)有色金屬及其合金;第四節(jié)橡膠塑料膠黏劑

第三節(jié)有色金屬及其合金

二、銅及銅合金

（一）銅及銅合金性能特點(diǎn)純銅呈紫紅色，故又稱紫銅。

純銅具有優(yōu)良的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，在大氣、淡水和冷凝水中有良好的耐蝕性。塑性好。

熱軋銅合金加入一些合金元素后，銅合金有較高的強(qiáng)度，又保持了純銅特性。銅合金按化學(xué)成分不同分為黃銅、青銅、白銅三大類。銅管銅與黃銅帶（二）黃銅以鋅為主要合金元素的銅合金稱為黃銅。黃銅按化學(xué)成分可分為普通黃銅和特殊黃銅。按工藝可分為加工黃銅和鑄造黃銅。

黃銅鑄件黃銅棒1、普通黃銅銅與鋅的二元合金稱為普通黃銅。普通黃銅的牌號為：H(黃)+表示銅平均百分含量的數(shù)字，如H68。冷凝器管汽車機(jī)油泵襯套

普通黃銅用來制作汽車上的散熱器分水管、汽油濾清器濾芯、化油器零件、管接頭、墊圈、螺釘?shù)取?、特殊黃銅在普通黃銅的基礎(chǔ)上加入Al、Fe、Si、Mn、Pb、Sn、Ni等元素形成特殊黃銅。

特殊黃銅強(qiáng)度、耐蝕性比普通黃銅好，鑄造性能改善。特殊黃銅的牌號為：H(黃)+主加元素符號(Zn除外)+銅平均百分含量+主加元素平均百分含量,如HPb59-1.黃銅制品黃銅棒特殊黃銅在汽車上用作耐磨損的零件，如轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、鋼板彈簧襯套等。

（三）青銅除黃銅和白銅外的其他銅合金統(tǒng)稱為青銅。

含錫元素的稱為普通青銅（錫青銅），不含錫元素的稱為特殊青銅（也叫無錫青銅）。青銅制品1、錫青銅概念：以錫為主加元素的銅合金。性能：有良好的強(qiáng)度、硬度、耐腐蝕性和鑄造性。應(yīng)用：用作水箱蓋出水閥彈簧等彈性件，也可用作發(fā)動機(jī)搖臂襯套、連桿襯套等耐磨件。2、無錫青銅錫的價格較高，所以出現(xiàn)了在銅中不加錫元素，而是添加鋁、鎳、錳、硅、鉛等元素，這些青銅稱為無錫青銅。性能：具有高的強(qiáng)度、耐磨性及良好的耐腐蝕性。應(yīng)用：是錫青銅很好的代用品。三、軸軸承合合金軸承承包包括括滑滑動動軸軸承承和和滾滾動動軸軸承承兩兩大大類類。。三、、軸軸承承合合金金滑動動軸軸承承是是許許多多機(jī)機(jī)器器設(shè)設(shè)備備中中對對旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸軸起起支支撐撐作作用用的的重重要要部部件件，，由由軸軸承承體體和和軸軸瓦瓦兩兩部部分分組組成成。。軸承承合合金金是用用來來制造造滑滑動動軸軸承承的的合合金金。?；瑒觿虞S軸承承的的傳傳動動效效率率不不如如滾滾動動軸軸承承。。目目前前滾滾動動軸軸承承應(yīng)應(yīng)用用比比較較廣廣泛泛。。但滑動動軸軸承承具具有有承承載載面面積積大大，，工工作作平平穩(wěn)穩(wěn)，，無無噪噪音音及及拆拆裝裝方方便便等等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。?；瑒觿虞S軸承承在在汽汽車車上上是是不不可可缺缺少少的的重重要要零零部部件件。。（一一））組組織織性性能能要要求求當(dāng)軸軸高高速速旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時，，軸軸瓦瓦與與軸軸頸頸發(fā)發(fā)生生強(qiáng)強(qiáng)烈烈摩摩擦擦，，承承受受軸軸頸頸施施加加的的交交變變載載荷荷和和沖沖擊擊力力。。對軸軸承承合合金金的的性性能能要要求求：：⑴足足夠夠的的強(qiáng)強(qiáng)韌韌性性，以以承承受受軸軸頸頸施施加加的的交交變變沖沖擊擊載載荷荷。⑵較較小小的的熱熱膨膨脹脹系系數(shù)數(shù)，良好好的的導(dǎo)導(dǎo)熱熱性性和和耐耐蝕蝕性性，以以防防止止軸軸與與軸軸瓦瓦之之間間咬咬合合。。⑶較較小小的的摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)，，良良好好的的耐耐磨磨性性和和磨磨合合性性，以以減減少少軸軸頸頸磨磨損損，，保保證證軸軸與與軸軸瓦瓦良良好好的的跑跑合合。。為滿足足上述述性能能要求求，軸軸承合合金的的理想組織，應(yīng)由塑性性好的的軟基體體和均勻勻分布布在軟軟基體體上的硬硬質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)構(gòu)成。。當(dāng)軸旋旋轉(zhuǎn)時時，軟軟的基基體（（或質(zhì)質(zhì)點(diǎn)））被磨磨損而而凹陷陷，減減少了了軸頸頸與軸軸瓦的的接觸觸面積積，有有利于于儲存存潤滑滑油和和軸與軸瓦瓦間的的磨合合，而而硬的的質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)(基體體)則則支撐撐著軸軸頸，，起承承載和和耐磨磨作用用。軟基體體(或質(zhì)質(zhì)點(diǎn))還能能起嵌嵌藏外外來硬硬雜質(zhì)質(zhì)顆粒粒的作作用,以以避免免擦傷傷軸頸頸。1、錫錫基軸軸承合合金是以錫錫為主主并加加入少少量銻銻、銅銅等元元素組組成的的合金金，熔熔點(diǎn)較較低，，是軟軟基體體硬質(zhì)質(zhì)點(diǎn)組組織類類型的的軸承承合金金。（二））常用用軸承承合金金工業(yè)上上常用用的是是錫基基、鉛基軸軸承合合金,又又稱巴氏合合金。表示鑄鑄造錫錫基軸軸承合合金，，主加加元素素鉛為為11%，，輔加加元素素銅為為6%，其其余為為錫。。ZSnSb11Cu6合金的顯微組織

例：ZSnSb11Cu6錫基軸軸承合合金具具有較較高的的耐磨磨性、、導(dǎo)熱熱性、、耐蝕蝕性和和嵌藏藏性，，摩擦擦系數(shù)數(shù)和熱熱膨脹脹系數(shù)數(shù)小，，但疲勞勞強(qiáng)度度較低低，工工作溫溫度不不超過過150℃℃，價價格高高。巴氏合金軸瓦廣泛用用于重重型動動力機(jī)機(jī)械，，如氣氣輪機(jī)機(jī)、渦渦輪機(jī)機(jī)和內(nèi)內(nèi)燃機(jī)機(jī)等大大型機(jī)機(jī)器的的高速速軸瓦瓦。2、鉛鉛基軸軸承合合金是以鉛鉛為主主加入入少量量銻、、錫、、銅等等元素素的合合金，，也是是軟基基體硬硬質(zhì)點(diǎn)點(diǎn)型軸軸承合合金。。典型牌牌號為為ZPbSb16Sn16Cu2。ZPbSb16Sn16Cu2合金的顯微組織含義：：鑄造鉛鉛基軸軸承合合金，，其中中銻質(zhì)質(zhì)量分分?jǐn)?shù)為為16%，，錫質(zhì)質(zhì)量分分?jǐn)?shù)為為16%，，銅的的質(zhì)量量分?jǐn)?shù)數(shù)為2%，，其余余為鉛鉛。鉛基軸軸承合合金的的強(qiáng)度度、硬硬度、、耐蝕蝕性和和導(dǎo)熱熱性都都不如如錫基基軸承承合金金，但但其成成本低低，高高溫強(qiáng)強(qiáng)度好好，有有自潤潤滑性性。常用于于低速速、低載條條件下下工作作的設(shè)設(shè)備,如汽汽車、、拖拉拉機(jī)曲曲軸的的軸承承等。。內(nèi)燃機(jī)軸瓦錫基和和鉛基基軸承承合金金強(qiáng)度度比較較低，，為提提高其其承載載能力力和使使用壽壽命，，生產(chǎn)產(chǎn)上常常采用用離心心澆注注法，，將它它們鑲鑲鑄在在低碳碳鋼軸軸瓦上上，形形成一一層薄薄而均均勻的的內(nèi)襯襯，成成為雙雙金屬屬軸承承。表面保護(hù)層

減磨層

鎳柵層

軸承合金

襯背

在汽車車制造造中，，除使使用金金屬材材料外外，還還廣泛泛使用用非金金屬材材料。。主要包括橡橡膠、、玻璃璃、陶陶瓷、、合成成纖維維、膠膠粘劑劑、摩摩擦材材料、、涂裝裝材料料等各各種材材料，，它們們在汽汽車上上的應(yīng)應(yīng)用呈呈逐年年增長長的趨趨勢。。第四節(jié)節(jié)橡橡膠膠、塑塑料、、膠黏黏劑一、橡膠橡膠是是一種有有機(jī)高分子子材料料。汽車上上許多多零件件都是是用橡橡膠制制成的的，如如汽車車輪胎胎、緩緩沖墊墊、油油封、、制動動皮碗碗等。。閱讀教教材P.29、、30頁，，回答答下列列問題題：1、橡橡膠有有哪些些基本本性能能？2、什什么是是橡膠膠老化化？引引起橡橡膠老老化的的主要要原因因是什什么？？如何減減緩橡橡膠老老化？？3、橡橡膠是是如何何制成成的？？4、舉舉例說說明天天然橡橡膠在在汽車車的應(yīng)應(yīng)用。。1、橡橡膠有有哪些些基本本性能能？極高的的彈性性：伸長長率可可達(dá)100%～～1000%良好的的熱塑塑性：在一一定溫溫度下下失去去彈性性而具具有塑塑性。。具有良良好的的黏結(jié)結(jié)性：橡膠膠能與與其他他材料料黏結(jié)結(jié)而不不分離離。良好的的絕緣緣性：絕緣緣體，，是制制造電電線、、電纜纜等導(dǎo)導(dǎo)體的的絕緣材料料。2、什什么是是橡膠膠老化化？引引起橡橡膠老老化的的主要要原因因是什什么？？如何何減緩緩橡膠膠老化化？橡膠老老化：指橡橡膠在在儲存存和使使用中中，其其彈性性、硬硬度、、抗溶溶脹性性及絕絕緣性性發(fā)生生變化化，出出現(xiàn)變變色、、發(fā)黏黏、變變脆及及龜裂裂等現(xiàn)現(xiàn)象。。主要原原因：受空空氣中中氧、、臭氧氧的氧氧化及及光照照、溫溫度的的作用用和機(jī)機(jī)械變變形而而產(chǎn)生生的疲疲勞等等。減緩老老化辦辦法：在使使用和和儲存存中應(yīng)應(yīng)避免免與酸酸、堿堿、油油及有有機(jī)溶溶劑接接觸，，盡量量減少少受熱熱和日日曬、、雨淋淋。3、橡橡膠是是如何何制成成的？？以生膠膠為原原料，，加入入適量量的配配合劑劑而制制成。。生膠是橡膠膠工業(yè)業(yè)的主主要原原料，，可分分為天天然橡橡膠和和合成成橡膠膠兩種種。天然橡橡膠是從熱熱帶橡橡膠樹樹上采采集的的膠乳乳，經(jīng)經(jīng)凝固固、干干燥、、加壓壓等工工序而而成的的一種種高彈彈性材材料。。合成橡橡膠是以煤煤、石石油和和天然然氣為為原料料用化化學(xué)合合成方方法獲獲得的的。二、塑料塑料是一種種以有有機(jī)合合成樹樹脂為為主要要組成成的高高分子子材料料，它它通常常可在在加熱熱、加加壓條條件下下被注注塑或或固化化成形形，故故稱為為塑料料。汽車用用工程程塑料料，主主要用用于制制造某某些機(jī)機(jī)器零零件或或構(gòu)件件，具具有強(qiáng)強(qiáng)度、、韌度度和耐耐磨性性較好好，價價廉、、耐腐腐蝕、、降噪噪聲、、美觀觀、質(zhì)質(zhì)輕等等特點(diǎn)點(diǎn)。閱讀教材P.30～35頁，回答下下列問題：1、塑料是如如何制成的？？2、塑料是如如何分類的？？3、什么是工工程塑料？工工程塑料的主主要特性有哪哪些？在汽車車上有何應(yīng)用用？1、塑料是如如何制成的？？塑料是以合成樹脂脂為基體，再再加入一些用用來改善使用用性能和工藝藝性能的添加加劑而制成的的高分子材料料。合成樹脂：在一定的溫溫度和壓力下下，從煤、石石油和天然氣氣中提煉的高高分子化合物物塑造而成。。加入添加劑是為了改善塑塑料的性能，，以擴(kuò)大其使使用范圍。它它包括填料、、增塑劑、穩(wěn)穩(wěn)定劑、固化化劑、著色劑劑等。2、塑料是如如何分類的？？按樹脂的熱性性能可分為熱熱塑性塑料和和熱固性塑料料兩大類。熱塑性塑料是指在特定溫溫度范圍內(nèi)能能反復(fù)加熱軟軟化和冷卻硬硬化的塑料。。熱固性塑料指在一定溫度度和壓力等條條件下，保持持一定時間而而固化，固化化后再加熱將將不再軟化，，也不溶于溶溶劑，只能塑塑制一次的塑塑料。按使用范圍可可分為通用塑塑料和工程塑塑料兩大類。。通用塑料是一種非結(jié)構(gòu)構(gòu)材料。工程塑料是指可可以作作為結(jié)構(gòu)材料料的塑料?？煽纱娼饘僮髯鳛闄C(jī)械零件件和工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件使用。3、什么是工工程塑料？工工程塑料的主主要特性有哪哪些？在汽車車上有何應(yīng)用用？工程塑料是指指可以作為結(jié)結(jié)構(gòu)材料的塑塑料。主要特性：（1）質(zhì)量輕輕、強(qiáng)度低、、剛度低。用塑料制作汽汽車零部件，，可大幅度減減輕汽車的質(zhì)質(zhì)量，降低油油耗。但只能能制作承載不不大的零件。。（2）化學(xué)穩(wěn)定定性好。對酸、堿、鹽鹽和有機(jī)溶劑劑有良好的耐耐蝕性能。（3）有良好好的電絕緣性性。（4）優(yōu)良的的耐磨、減磨磨性。大多數(shù)塑料的的摩擦系數(shù)較較小，耐磨性性好，能在半半干摩擦甚至至完全無潤滑滑條件下工作作。（5）優(yōu)良的的吸振性和消消聲性。（6）耐熱性性較差。一般只能在100℃以下下長期工作。。（7）導(dǎo)熱性性差。（8）易老化化、易燃燒、、溫度變化時時尺寸穩(wěn)定性性差。3、什么是工工程塑料？工工程塑料的主主要特性有哪哪些？在汽車車上有何應(yīng)用用？應(yīng)用：常用于制作各各種結(jié)構(gòu)零件件、耐磨減摩摩零件、隔熱熱防振零件等等。具體見表1-8汽車上塑料制制品及發(fā)展趨趨勢1．汽車內(nèi)飾飾用塑料內(nèi)飾用塑料品品種主要有：：聚氨酯（PU）、聚氯氯乙烯（PVC）、聚丙丙烯（PP））和ABS等等。它們用于于制作座墊、、儀表板、扶扶手、頭枕、、門內(nèi)襯板、、頂棚襯里、、地毯、控制制箱、轉(zhuǎn)向盤盤等內(nèi)飾塑料料制品。2．汽車用工工程塑料汽車上常用的的工程塑料有有聚丙烯（PP）、聚乙乙烯（PE））、聚苯烯、、ABS、聚聚酰胺、聚甲甲醛、聚碳酸酸酯、酚醛樹樹脂等。3．汽車的外外裝件及結(jié)構(gòu)構(gòu)件汽車的外裝件件及結(jié)構(gòu)件包包括傳動軸、、車架、發(fā)動動機(jī)罩等，要要求具備高強(qiáng)強(qiáng)度，因而多多采用纖維增增強(qiáng)塑料復(fù)合合材料制造。。三、膠黏劑膠黏劑是把相相同或不同的的材料牢固地地粘合在一起起的物質(zhì)，起起到連接和密密封的作用。。它既有較高的的黏結(jié)強(qiáng)度，，又具有耐水水、耐油、耐耐熱、耐化學(xué)學(xué)物品腐蝕的的性能?？梢砸源婧?、鉚鉚接及螺栓連連接等。一、陶瓷閱讀教材P.35～36，回答問題題：什么是陶瓷？？它們有哪些些性能？第五節(jié)陶陶瓷、汽車玻玻璃、復(fù)合材材料一、陶瓷陶瓷材料是指指以天然或人人工合成的各各種化合物為為基本原料，，經(jīng)過原料處處理、成型、、干燥、高溫溫?zé)Y(jié)而成的的一種無機(jī)非非金屬固體材材料。1、陶瓷的性性能特點(diǎn)（1）是工程材料中中硬度最高的的材料；具有有較高的抗壓壓強(qiáng)度，但抗抗拉強(qiáng)度較低低；在室溫下下塑性幾乎為為零。（2）具有高高的熔點(diǎn)和高高溫強(qiáng)度。在1000℃℃以上仍能保保持其室溫下下的強(qiáng)度。（3）具有高高的抗氧化能能力。無論在室溫下下還是在高溫溫下都不會發(fā)發(fā)生氧化，對對酸、堿、鹽鹽有較強(qiáng)的抗抗腐蝕性。（4）有較好好的電絕緣性性能。第五節(jié)陶陶瓷、汽車玻玻璃、復(fù)合材材料2、陶瓷的分分類（1）普通陶陶瓷（傳統(tǒng)統(tǒng)陶瓷）普通陶瓷質(zhì)地地硬，不導(dǎo)電電，耐高溫及及絕緣性不及及特種陶瓷。。其成本低，，產(chǎn)量大，廣廣泛用于工作作溫度低于200℃的酸酸堿介質(zhì)、容容器、反應(yīng)塔塔、管道和供供電系統(tǒng)的絕絕緣子等。（2）特種陶陶瓷（現(xiàn)代代陶瓷）特種陶瓷是采采用純度較高高的人工合成成原料，經(jīng)配配料、成型、、燒結(jié)工藝制制成的。（3）金屬陶陶瓷金屬陶瓷是以以金屬氧化物物或金屬碳化化物為主要成成分，再加入入適量的金屬屬粉末，通過過粉末冶金方方法制成，具具有金屬某些些性質(zhì)的陶瓷瓷，屬于顆粒粒增強(qiáng)型的復(fù)復(fù)合材料。二、汽車玻璃閱讀教材P.36～37，回答問題題：玻璃有何性能能特點(diǎn)？在汽汽車上有何應(yīng)應(yīng)用？二、汽車玻璃玻璃是一種非非晶態(tài)固體，，它是以石英英砂、純堿、、長石、石灰灰石等為主要要原料，并加加入某些金屬氧化物等等輔料，在1550～1600℃高高溫下熔融后后經(jīng)拉制或壓壓制而成的。1．玻璃的性性能特點(diǎn)硬度高（僅次次于陶瓷）、、抗壓強(qiáng)度高高、抗彎強(qiáng)度度低、塑性小小、韌性很差差；對酸、堿的腐腐蝕有較強(qiáng)的的抵抗能力，，普通玻璃的的耐熱性較差差；固態(tài)玻璃具有有良好的絕緣緣性能，但液液態(tài)玻璃卻具具有良好的導(dǎo)導(dǎo)電性；具有良好的透透明性和折光光性。特種玻玻璃還有吸熱熱、防輻射、、防爆等特殊殊性能。2．玻璃在汽車的應(yīng)用用（1）汽車上上的板型玻璃璃這種玻璃有較較好的透明性性、脆性大；；在交能事故故中易傷人，，逐步被淘汰汰。（2）汽車上上的鋼化玻璃璃將普通玻璃加加熱到一定溫溫度后急劇冷冷卻能大大提提高玻璃的強(qiáng)強(qiáng)度，這種淬淬火玻璃稱為為鋼化玻璃。。這種玻璃有較較高的硬度和和透明度，強(qiáng)強(qiáng)度高、耐沖沖出。鋼化玻玻璃破碎后，，碎片小而且且無棱角，不不易傷人。但但在破碎前會會產(chǎn)生很多裂裂紋，從而變變得模糊不清清。所以，鋼化玻璃僅作作為汽車后窗窗和側(cè)窗玻璃璃。（3）汽車上上的區(qū)域鋼化化