黑貓股份研究報(bào)告炭黑行業(yè)龍頭-多業(yè)務(wù)協(xié)同布局打開成長空間

黑貓股份研究報(bào)告炭黑行業(yè)龍頭_多業(yè)務(wù)協(xié)同布局打開成長空間（報(bào)告出品方/作者：華西證券，楊偉）1.炭黑行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃彰顯信心江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰境闪⒂?001年7月，于2006年9月在深交所上市，是中國第一家國資控股的炭黑產(chǎn)品上市公司。公司主要從事炭黑、焦油精制和白炭黑等產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，其中主營炭黑產(chǎn)品占逾八成，產(chǎn)銷量連續(xù)19年位居中國榜首，全球排名前4位。景德鎮(zhèn)國資委持有公司34.05%的股權(quán)，為公司的實(shí)際控制人。2017-2018年受供給側(cè)改革等政策推動(dòng)，國內(nèi)化工行業(yè)去產(chǎn)能成果顯著，落后炭黑產(chǎn)能逐漸退出，行業(yè)供需結(jié)構(gòu)改善，作為行業(yè)龍頭的公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)較高增長；2019-2020年由于全球經(jīng)濟(jì)放緩、國際貿(mào)易摩擦加劇、炭黑新增產(chǎn)能釋放疊加新冠疫情擾動(dòng)，下游輪胎需求疲軟，公司營業(yè)收入出現(xiàn)一定程度下滑；2021年我國率先實(shí)現(xiàn)疫情穩(wěn)定，下游汽車行業(yè)景氣恢復(fù)，（高景氣行業(yè)一般指需求增速在20-30%以上）炭黑產(chǎn)品國內(nèi)外需求旺盛，公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79.30億元，同比+42.64%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.31億元，同比+344.71%。2022年上半年，由于國際原料油價(jià)大幅上升，雖然公司營收同比增長，但利潤有所承壓。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入46.55億元，同比+17.60%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤0.68億元，同比-85.17%。具體產(chǎn)品來看，公司主營產(chǎn)品炭黑營業(yè)收入占比持續(xù)保持在80%以上，2021年，炭黑、煤焦油精制產(chǎn)品和白炭黑分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.36/7.06/1.82億元，分別同比+47.78%/+25.76/+4.46%；2022年上半年分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.06/4.21/1.22億元，同比+15.29%/+32.58%/+126.68%。公司利潤受原料煤焦油價(jià)格波動(dòng)影響較大，產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整與原料價(jià)格變動(dòng)存在滯后性，近年來毛利率和凈利率呈現(xiàn)一定波動(dòng)。在此情形下，公司積極優(yōu)化各項(xiàng)費(fèi)率，實(shí)現(xiàn)期間費(fèi)用率持續(xù)下降。2021年期間費(fèi)用率為4.78%，同比下降2.38pct；2022年上半年期間費(fèi)用率為3.39%，同比下降1.26pct，較2017年下降6.17pct。其中銷售費(fèi)用率、管理費(fèi)用率和財(cái)務(wù)費(fèi)用率分別為0.58%、2.44%、0.37%，分別同比-0.28/-0.35/-0.63pct。2020年公司實(shí)施了限制性股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，2020年11月向中高管及核心骨干人員共122人完成首次授予1773.00萬股，授予價(jià)格為2.50元/股；2021年9月向中層管理人員及核心骨干員工共68人完成預(yù)留授予332.60萬股，授予價(jià)格為3.84元/股。此舉有助于公司建立、健全長效激勵(lì)機(jī)制，吸引和留住優(yōu)秀人才，充分調(diào)動(dòng)公司中高層和骨干員工的積極性和內(nèi)驅(qū)力。2.內(nèi)外需共同驅(qū)動(dòng)，助推炭黑市場(chǎng)蓬勃增長炭黑的主要成分是碳，其基本粒子尺寸在10-100nm之間，因此具有優(yōu)良的橡膠補(bǔ)強(qiáng)、著色、導(dǎo)電或抗靜電以及紫外線吸收功能，其作為一種功能性材料，在很多領(lǐng)域中有著不可代替的作用。炭黑是橡膠補(bǔ)強(qiáng)填充劑，是僅次于生膠的第二位橡膠原材料。炭黑也作為著色劑、紫外線屏蔽劑、抗靜電劑或?qū)щ妱瑥V泛應(yīng)用于塑料、化纖、油墨、涂料、電子元器件、皮革化工和干電池等很多行業(yè)制品中。炭黑還可用于冶金及炭素行業(yè)作為高純碳材料。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，炭黑下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，輪胎市場(chǎng)占比約64%，其他橡膠制品和非橡膠制品占比分別約28%、8%。炭黑生產(chǎn)的主要原材料為煤焦油、乙烯焦油等原料油。煤焦油為煉焦生成的副產(chǎn)品；乙烯焦油為石油精煉生成乙烯的副產(chǎn)品。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，我國炭黑原料油中煤焦油、蒽油和乙烯焦油分別占總原材料的49.2%、34.2%、16.6%，其中煤焦油和蒽油占比超過80%，是最主要的原料油。而蒽油是煤焦油的下游產(chǎn)品，故煤焦油價(jià)格對(duì)炭黑成本影響最大。2021年以來，由于地緣政治、中國進(jìn)口煤炭減少疊加國內(nèi)焦化廠雙控政策下開工率低迷，導(dǎo)致煤焦油供需緊張，煤焦油的價(jià)格高位運(yùn)行。從需求端來看，近年來在我國產(chǎn)業(yè)和促消費(fèi)政策推動(dòng)下，汽車行業(yè)持續(xù)增長。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2021年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2267.95、2624.83萬輛，分別同比-0.96%、4.78%；隨著國家購置稅減免政策及各地方的促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，2022年1-8月我國實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量分別為1310.90、1685.04萬輛，分別同比+4.78%、+1.87%。其中，在汽車電動(dòng)化智能化大勢(shì)下，我國新能源汽車貢獻(xiàn)巨大增量，產(chǎn)銷量均位于世界前列。2021年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為336.10、350.72萬輛，分別同比+154.81%、+165.10%；2022年1-8月產(chǎn)銷量分別為328.60、385.10萬輛，分別同比+106.54%、+115.68%，超過2021年全年水平。同時(shí)，下游輪胎市場(chǎng)也呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量逐漸恢復(fù)疫情前水平，據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，2021年、2022年1-8月我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量分別為7.70、4.40億條，同比+1.93%、-5.38%。受益于下游汽車市場(chǎng)高景氣度，2021年我國炭黑表觀消費(fèi)量創(chuàng)下新高。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)，2021年我國炭黑表觀消費(fèi)量達(dá)473.68萬噸，同比+19.79%；2022年1-9月，我國炭黑表觀消費(fèi)量為241.21萬噸，同比-25.27%。今年以來炭黑庫存維持較低水平，下游輪胎廠商開工率逐漸回暖并保持穩(wěn)定。據(jù)卓創(chuàng)和Wind數(shù)據(jù)顯示，截止2022年8月31日，我國炭黑月度社會(huì)庫存為20.41萬噸，較年初最高下降16.15萬噸，同比-79.12%；疫情之后下游輪胎廠商開工負(fù)荷持續(xù)回暖，截止2022年9月22日，國內(nèi)半鋼胎開工負(fù)荷為63.25%，較去年同期+10.26pct；山東地區(qū)全鋼胎開工負(fù)荷為59.52%，較去年同期+3.58pct。我們預(yù)計(jì)未來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷的逐漸恢復(fù)，疊加換胎市場(chǎng)逐漸明朗，配套需求的增量將給予上游炭黑價(jià)格和需求持續(xù)支撐。從海外需求來看，今年以來由于國際局勢(shì)緊張、能源危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，歐洲市場(chǎng)炭黑供需持續(xù)偏緊。據(jù)WITS數(shù)據(jù)顯示，2021年歐盟來自俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的進(jìn)口炭黑產(chǎn)品占全部進(jìn)口的74.22%、7.52%和1.68%，合計(jì)達(dá)83.42%。在制裁與沖突的雙重打擊之下，歐洲的炭黑供給幾乎切斷。此外，由于國外炭黑產(chǎn)能主要由FCC油構(gòu)成，F(xiàn)CC價(jià)格與油價(jià)密切相關(guān)，原油價(jià)格高企明顯推高了國外炭黑在歐洲市場(chǎng)的成本，因此國內(nèi)以煤焦油為原料的炭黑在國際市場(chǎng)上具有相對(duì)成本優(yōu)勢(shì)。我國炭黑主要出口地區(qū)為東南亞和日韓等地，對(duì)歐洲出口占比基本可以忽略。預(yù)計(jì)在國際形勢(shì)日趨緊張態(tài)勢(shì)下，前期從俄羅斯進(jìn)口炭黑的國家或地區(qū)或?qū)⒛抗廪D(zhuǎn)向中國進(jìn)口，助推中國炭黑出口增長。從供給端來看，我國炭黑產(chǎn)能和產(chǎn)量穩(wěn)步上升，而“雙碳”政策下行業(yè)集中度保持上升態(tài)勢(shì)。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)，我國炭黑年產(chǎn)能由2017年749萬噸平穩(wěn)增長至2021年895萬噸。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，2017年-2022年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已逐漸出清，行業(yè)集中度上行，前五大廠商金能科技、黑貓股份、蘇州寶華、山西華泰和龍星化工理論產(chǎn)能分別為130/126/48/45/43萬噸/年，CR5由2015年34.80%升至2022年47.92%，行業(yè)集中度持續(xù)提升。公司成立以來經(jīng)過十余年的高速發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為以炭黑產(chǎn)品為主導(dǎo)，焦油深加工和白炭黑為兩翼的龍頭企業(yè)。目前公司在景德鎮(zhèn)、韓城、朝陽、烏海、邯鄲、太原、唐山、濟(jì)寧炭黑生產(chǎn)基地總產(chǎn)能達(dá)126萬/年，具備成熟的生產(chǎn)工藝和較大的生產(chǎn)規(guī)模。我們預(yù)計(jì)未來隨著輪胎產(chǎn)業(yè)的國際化和集中度的提升、國家對(duì)化工行業(yè)的環(huán)境指標(biāo)控制日趨嚴(yán)格，公司將依托現(xiàn)有資源及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)鞏固龍頭地位。3.鋰電池市場(chǎng)快速增長，導(dǎo)電劑加速對(duì)鋰離子電池來講，由于大部分構(gòu)成電極正極材料的活性物質(zhì)導(dǎo)電性差，電極的內(nèi)阻較大，導(dǎo)致活性物質(zhì)的利用率低，嚴(yán)重影響了電池的倍率、循環(huán)、安全等方面的性能。要提高活性物質(zhì)的利用率改善電池的電化學(xué)及安全等方面的性能,就需要提高活性材料和集流體之間及活性材料顆粒之間的導(dǎo)電性。導(dǎo)電劑作為一種關(guān)鍵輔材，可以增加活性物質(zhì)之間的導(dǎo)電接觸，提升鋰電池中電子在電極中的傳輸速率，從而提升鋰電池的倍率性能和改善循環(huán)壽命。導(dǎo)電劑在鋰離子電池中用量較小，根據(jù)一般工藝經(jīng)驗(yàn)，添加量一般為正極或者負(fù)極重量的1-3%。導(dǎo)電劑一般可分為金屬系導(dǎo)電劑、金屬氧化物系導(dǎo)電劑、碳系導(dǎo)電劑。其中碳系導(dǎo)電劑為鋰電池化學(xué)體系中最常用的導(dǎo)電劑，主要包括導(dǎo)電石墨類、炭黑類、VGCF（氣相生長碳纖維）、碳納米管以及石墨烯等。其中，傳統(tǒng)導(dǎo)電劑導(dǎo)電石墨類、炭黑類在活性物質(zhì)之間形成點(diǎn)接觸式的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)；碳納米管和石墨烯屬于新型導(dǎo)電劑，其中碳納米管在活性物質(zhì)之間形成線接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，石墨烯在活性物質(zhì)間形成面接觸式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。導(dǎo)電劑在電極漿料中的分散性對(duì)電池的性能影響較大，其會(huì)在電極漿料中形成大顆粒，導(dǎo)致明顯分散不均勻，一方面影響了電極漿料的穩(wěn)定性和流變性能，另一方面也存在極片上的導(dǎo)電劑分布、制成的電池極片的電導(dǎo)率不均勻，電阻率變化大等問題。不同類型導(dǎo)電劑由于空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品形貌、接觸面積不同，其導(dǎo)電性能和對(duì)鋰電池能量密度、倍率性能、壽命性能和高低溫性能影響不同，優(yōu)缺點(diǎn)也各有區(qū)別。3.1.導(dǎo)電炭黑供需嚴(yán)重失衡，利好國內(nèi)企業(yè)發(fā)力轉(zhuǎn)型導(dǎo)電炭黑是具有低電阻或高電阻性能的炭黑，是目前動(dòng)力電池導(dǎo)電劑市場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛的導(dǎo)電劑。對(duì)導(dǎo)電炭黑來說，理論上粒徑越小,比表面積越大,有利于提高電池的導(dǎo)電性；但過小的粒徑和過大比表面積的導(dǎo)電劑在制漿過程中非常難以分散，導(dǎo)電漿料粘度明顯升高，出現(xiàn)團(tuán)聚現(xiàn)象，大大降低漿料的分散性。此外，油的吸附值（OAN）越大，表示炭黑結(jié)構(gòu)度越高，容易形成難以破壞的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)通道。但同時(shí)OAN值高的導(dǎo)電炭黑對(duì)聚合k物粘結(jié)劑、液態(tài)和聚合物電解質(zhì)的吸附能力比較強(qiáng)，會(huì)導(dǎo)致分散性較差。因此，導(dǎo)電炭黑技術(shù)的高壁壘性使得以往國內(nèi)廠商無法大批量生產(chǎn)。目前市場(chǎng)上導(dǎo)電炭黑主要有乙炔黑、SP、和科琴黑三種，其中乙炔黑比表面積比SP大，分散難，科琴黑性能更優(yōu)但價(jià)格更高，綜合比較市場(chǎng)現(xiàn)多選取SP作為鋰電池導(dǎo)電劑。從需求端來看，近年下游動(dòng)力電池的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大和儲(chǔ)能電池相關(guān)鼓勵(lì)政策的加速出臺(tái)，刺激導(dǎo)電炭黑需求持續(xù)攀升。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年我國動(dòng)力電池產(chǎn)量219.69GWh，同比+163.43%，預(yù)計(jì)2022年產(chǎn)量超過492GWh，同比+124%以上。從全球鋰離子電池出貨量看，EVTank數(shù)據(jù)顯示2021年出貨量達(dá)562.4GWh，同比+90.97%，預(yù)計(jì)2022年、2030年出貨量分別達(dá)784.6、4871.3GWh，2022-2030年8年CAGR25.64%。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年全球和中國導(dǎo)電炭黑市場(chǎng)需求量分別為1.97、1.64萬噸，分別同比+75.89%、+76.34%；預(yù)計(jì)2022年全球和中國需求量分別為3.30、2.96萬噸。隨著全球新能源汽車滲透率的持續(xù)提升以及雙碳目標(biāo)的逐步推進(jìn)，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的需求量將持續(xù)以較高速度增長，炭黑等導(dǎo)電劑的市場(chǎng)需求將迎來新的爆發(fā)。從供給端來看，目前我國鋰電級(jí)導(dǎo)電炭黑產(chǎn)能無法滿足市場(chǎng)需求，主要依賴進(jìn)口，而進(jìn)口導(dǎo)電炭黑供給也遠(yuǎn)不能趕上鋰電池產(chǎn)量快速增長的步伐。國外知名的導(dǎo)電碳黑廠商包括日本獅王、美國卡博特、法國益瑞石、贏創(chuàng)德固賽等。據(jù)水晶球財(cái)經(jīng)，2021年國內(nèi)導(dǎo)電炭黑供給98%來自益瑞石，為1.5萬噸。益瑞石現(xiàn)有產(chǎn)能2萬噸，新增產(chǎn)能2.5萬噸預(yù)計(jì)2024年6月以后才能投產(chǎn)；卡博特新增產(chǎn)能1.5萬噸預(yù)計(jì)2024年以后可投產(chǎn)。因此隨著新能源汽車及儲(chǔ)能需求的持續(xù)高增，導(dǎo)電炭黑緊缺程度將不斷加劇，為國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造良好的發(fā)展期，空間巨大。3.2.碳納米管性能優(yōu)異，多種材料復(fù)合優(yōu)勢(shì)凸顯碳納米管又稱巴基管，英文簡(jiǎn)稱CNT，是由單層或多層的石墨烯層圍繞中心軸按一定的螺旋角卷曲而成一維量子材料，其與活性物質(zhì)之間點(diǎn)對(duì)線的接觸形式，在改善活性物質(zhì)導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性上作用更加明顯。根據(jù)石墨烯層數(shù)差異碳納米管可以分為單壁碳納米管和多壁碳納米管。與多壁碳納米管相比，單壁碳納米管具有更多優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)為：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定：多壁碳納米管形成過程中層與層之間容易成為陷阱中心而捕獲各種缺陷，而單壁碳納米管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、均勻一致性好，且缺陷少、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定；2、添加量少、導(dǎo)電性優(yōu)：由于單壁碳納米管長度-直徑比較高，其能夠在極低添加量下形成三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，單壁碳納米管有一層碳原子，并根據(jù)空間的螺旋特性可表現(xiàn)出金屬或半導(dǎo)體性能。此外，其強(qiáng)大的碳-碳鍵使得其能夠有更高的載流量，電流密度能夠高于銅等金屬1000倍以上；3、彈性好、機(jī)械性能高：?jiǎn)伪谔技{米管具有更強(qiáng)的柔韌性，能夠更好的彎曲、扭曲或扭結(jié)，其彈性模量和抗拉強(qiáng)度顯著優(yōu)于多壁碳納米管；4、導(dǎo)熱性好：?jiǎn)伪谔技{米管的單位質(zhì)量導(dǎo)熱系數(shù)高于多壁碳納米管。碳納米管及其相關(guān)復(fù)合材料產(chǎn)品主要作為新型導(dǎo)電劑材料應(yīng)用于鋰離子電池領(lǐng)域，2021年下游需求鋰電池占比超過85%，其余為導(dǎo)電塑料。為了方便下游客戶使用，碳納米管通常是加工成預(yù)分散好的導(dǎo)電漿料提供給鋰電池工廠，導(dǎo)電劑漿料里通常含有3-5%的碳納米管，其余為溶劑NMP（氮甲基吡咯烷酮）和分散劑。據(jù)GGII和華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2021年全球碳納米管粉體和漿料市場(chǎng)需求分別為0.4、3萬噸，同比+100.00%、+125.00%；對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模分別9、13億元，同比+28.57%、+150.00%。預(yù)計(jì)2025年全球碳納米管粉體和漿料市場(chǎng)需求分別為2.4、59萬噸，2021-2025年4年CAGR分別為56.51%、60.01%。隨著碳納米管導(dǎo)電漿料在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的不斷滲透，將逐漸成為動(dòng)力鋰電池的主流導(dǎo)電劑。據(jù)GGII數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2023年，碳納米管導(dǎo)電漿料在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的滲透率將達(dá)82.2%，中國動(dòng)力鋰電池用碳納米管導(dǎo)電漿料需求量將突破10萬噸，2018-2023年5年復(fù)合年均增長率達(dá)37.20%。不同類型的導(dǎo)電劑有各自的優(yōu)勢(shì)與不足，與單一導(dǎo)電劑進(jìn)行對(duì)比，復(fù)合導(dǎo)電劑的電化學(xué)性能更為優(yōu)異，如導(dǎo)電炭黑與碳納米管復(fù)合能夠降低漿料分散難度和改善分散效果，比粉體合漿時(shí)間短10%-20%；復(fù)合漿料也能形成接觸點(diǎn)更多，覆蓋面更廣的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，相比單用極片電阻降低20-30%。綜合考慮各種導(dǎo)電劑特性，預(yù)計(jì)碳管和炭黑結(jié)合的復(fù)合導(dǎo)電劑材料將長期存在，未來具有多種類導(dǎo)電劑研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)將在接下來的激烈的市場(chǎng)角逐中脫穎而出。3.3.公司多項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)同布局，積極擁抱新能源大時(shí)代公司未來將繼續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)炭黑主業(yè)，優(yōu)化現(xiàn)有橡膠炭黑產(chǎn)能，持續(xù)推進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放；在特種炭黑領(lǐng)域?qū)⑼ㄟ^整合、合作等方式，積極全方位布局低中高端市場(chǎng)，加速進(jìn)程。公司也將依托現(xiàn)有炭黑及煤焦油深加工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，向相關(guān)下游精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸；同時(shí)公司大力發(fā)展新材料板塊，豐富新能源產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)碳系產(chǎn)業(yè)鏈的橫向布局。特種炭黑方面，公司自2017年開始布局，現(xiàn)有導(dǎo)電炭黑約1萬噸，主要應(yīng)用于電纜屏蔽料和導(dǎo)電色母等領(lǐng)域。2022年7月29日，公司發(fā)布公告將通過黑貓納米材料投資新建“5萬噸/年超導(dǎo)電炭黑項(xiàng)目”，用作下游新能源行業(yè)導(dǎo)電材料。項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸超導(dǎo)電炭黑產(chǎn)能，建設(shè)期為1年；二期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸超導(dǎo)電炭黑產(chǎn)能；三期建設(shè)年產(chǎn)1萬噸超導(dǎo)電炭黑產(chǎn)能。項(xiàng)目建成投產(chǎn)有助于開拓國內(nèi)炭黑高端材料領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用，目前產(chǎn)品已送樣測(cè)試。精細(xì)化工領(lǐng)域，公司4月22日發(fā)布公告，為推進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，拓寬精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)鏈，豐富精細(xì)化工產(chǎn)品序列，子公司烏海黑貓投資新建“年產(chǎn)15000噸酚醛樹脂項(xiàng)目”。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期建設(shè)年產(chǎn)7000噸間苯二酚樹脂產(chǎn)能，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為9個(gè)月；二期建設(shè)年產(chǎn)8000噸苯酚改性樹脂產(chǎn)能，預(yù)