物流成本及物流成本管理教材

第3章物流成本及物流成本管理第一節(jié)物流成本及構(gòu)成第二節(jié)物流成本管理的內(nèi)容第三節(jié)物流成本管理控制技術(shù)第一節(jié)物流成本及構(gòu)成一、物流成本的含義二、影響物流成本的因素三、物流成本管理的意義一、物流成本的含義1.物流成本的概念2.物流成本的構(gòu)成3.物流成本分類方法1.物流成本的概念GB：物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說(shuō)，它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。2.物流成本的構(gòu)成(1)人工費(fèi)用。為物流從業(yè)人員支出的費(fèi)用,如工資、獎(jiǎng)金及各種補(bǔ)貼。(2)作業(yè)消耗。物流作業(yè)過(guò)程的各種物質(zhì)消耗,如包裝材料、燃料、電力等的消耗,車輛、設(shè)備、場(chǎng)站設(shè)施等的磨損。(3)物品損耗。物料、制品、協(xié)作件、商品等在物流作業(yè)中的合理?yè)p耗。(4)利息支出。屬于再分配項(xiàng)目的支出,用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。(5)管理費(fèi)用。組織物流過(guò)程的各種費(fèi)用,如上網(wǎng)費(fèi)、入會(huì)費(fèi)、線路租用費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。3.物流成本分類方法按物流成本冰山理論的觀點(diǎn)，很多物流成本是隱藏的，物流成本可大可小，完全在于其計(jì)算的范圍和方法。因此，在計(jì)算物流成本時(shí)，必須首先明確計(jì)算條件。如果無(wú)視計(jì)算條件，物流成本也就失去了存在的意義。物流成本的計(jì)算條件指：物流范圍、物流功能范圍和會(huì)計(jì)科目范圍。物流成本的計(jì)算范圍、計(jì)算方法，各企業(yè)也均不相同，因此企業(yè)間無(wú)法進(jìn)行全面比較，也很難計(jì)算行業(yè)的平均物流成本。目前，還不存在行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)物流成本計(jì)算方法和范圍。（1）物流成本的計(jì)算條件（2）典型的物流成本分類方法（1）物流成本的計(jì)算條件物流范圍物流功能范圍會(huì)計(jì)科目范圍這三方面的范圍選擇，決定著物流成本的大小。企業(yè)在制定計(jì)算條件時(shí)，絕不可盲目或大意，而應(yīng)立足于本企業(yè)的實(shí)際情況，來(lái)決定自己的合理的物流成本計(jì)算范圍。成本只有在相同的條件下進(jìn)行比較時(shí)，才能得出正確的結(jié)果。因此，為了各個(gè)企業(yè)間的相互比較，在計(jì)算物流成本時(shí)，應(yīng)盡快統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。物流范圍物流范圍顧名思義，指的是物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)的長(zhǎng)短。人們通常所講的物流有：原材料物流，即原材料從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到工廠時(shí)的物流；工廠內(nèi)物流，即原材料、半成品，成品在工廠的不同車間、不同地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)；從工廠到倉(cāng)庫(kù)的物流；從倉(cāng)庫(kù)到客戶的物流，這個(gè)范圍相當(dāng)廣闊。所以，從哪里開始到哪里為止，作為物流成本的計(jì)算對(duì)象，會(huì)引起物流成本發(fā)生很大的變化。物流功能范圍物流功能范圍是指在運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中，把哪種物流功能作為計(jì)算對(duì)象?？梢韵胍姡阉械奈锪鞴δ茏鳛橛?jì)算對(duì)象的成本與只把運(yùn)輸、保管這兩種功能作為計(jì)算對(duì)象，所得到的成本會(huì)相差懸殊。會(huì)計(jì)科目范圍物流成本計(jì)算科目范圍所指的是在會(huì)計(jì)科目中，把其中的哪些科目列入計(jì)算對(duì)象的問(wèn)題。在科目中，有運(yùn)費(fèi)開支、保管開支這類企業(yè)外部的開支，也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修繕費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部的支出。這么多開支項(xiàng)目，把哪些列入成本計(jì)算對(duì)象中，對(duì)物流成本的大小影響頗大。（2）典典型的物物流成本本分類方方法①按費(fèi)用用支出形形式的物物流成本本分類②按物流流主要活活動(dòng)部分分的物流流成本分分類③按適用用對(duì)象計(jì)計(jì)算物流流成本①按費(fèi)用用支出形形式的物物流成本本分類按費(fèi)用支支出形式式,物物流成本本可以分分為為本本企業(yè)支支付的物物流成本本和支付付給其他他物流服服務(wù)組織織的物流流成本。。前者稱為為直接物物流成本本,包包括材料料費(fèi)、人人工費(fèi)、、燃料動(dòng)動(dòng)力費(fèi)、、折舊費(fèi)費(fèi)、銀行行利息支支出、維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)費(fèi)、管管理費(fèi)及及其他費(fèi)費(fèi)用等;后者稱為為委托物物流費(fèi),包括括包裝費(fèi)費(fèi)、運(yùn)輸輸費(fèi)、手手續(xù)費(fèi)、、保管費(fèi)費(fèi)和其他他費(fèi)用等等。這種分類類法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是便便于檢查查物流成成本在各各項(xiàng)日常常支出中中的數(shù)額額和所占占比重,從中可可以了解解物流成成本總額額，也可可以了解解什么經(jīng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目目花費(fèi)最最多。這這對(duì)認(rèn)識(shí)識(shí)物流成成本合理理化的重重要性，，以及考考慮在物物流成本本管理上上應(yīng)以什什么為重重點(diǎn)，十十分有效效。便于于分析各各項(xiàng)費(fèi)用用水平的的變化情情況。這這種方法法比較適適用于生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)和專項(xiàng)項(xiàng)物流服服務(wù)部門門。②按物流流主要活活動(dòng)部分分的物流流成本分分類按物流主主要活動(dòng)動(dòng)部分物物流成本本可以大大致分為為物流作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)成本、、物流信信息成本本和物流流管理成成本。從這種方方法可以以看出哪哪種功能能更耗費(fèi)費(fèi)成本，，比按形形態(tài)計(jì)算算成本的的方法能能更進(jìn)一一步找出出實(shí)現(xiàn)物物流合理理化的癥癥結(jié)。而而且可以以計(jì)算出出標(biāo)準(zhǔn)物物流成本本（單位位個(gè)數(shù)、、重量、、容器的的成本）），進(jìn)行行作業(yè)管管理，設(shè)設(shè)定合理理化目標(biāo)標(biāo)。按功能計(jì)計(jì)算物流流成本,可以從從功能的的角度掌掌握;按按形態(tài)計(jì)計(jì)算出來(lái)來(lái)的物流流成本,在將物物流部門門費(fèi)用按按不同的的功能詳詳細(xì)劃分分的時(shí)候候,其分分配基準(zhǔn)準(zhǔn)比例由由于行業(yè)業(yè)和企業(yè)業(yè)情況的的不同而而不同。。因此根根據(jù)本企企業(yè)的實(shí)實(shí)際情況況找出分分配基準(zhǔn)準(zhǔn)是很重重要的。。還可以按按單位（（配送一一件或揀揀選一個(gè)個(gè)）計(jì)算算功能物物流成本本。再就就各個(gè)功功能物流流成本的的構(gòu)成比比例或金金額與上上一年度度進(jìn)行比比較，弄弄清增減減原因，，研究制制訂整改改方案。。③按適用用對(duì)象計(jì)計(jì)算物流流成本按適用對(duì)對(duì)象計(jì)算算物流成成本，可可以分析析出物流流成本都都用在哪哪一種對(duì)對(duì)象上。。如可以以分別把把商品、、地區(qū)、、顧客或或營(yíng)業(yè)單單位作為為適用對(duì)對(duì)象來(lái)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算。按支店或或營(yíng)業(yè)所所計(jì)算物物流成本本，就是是要算出出各營(yíng)業(yè)業(yè)單位物物流成本本與銷售售金額或或毛收入入的對(duì)比比，用來(lái)來(lái)了解各各營(yíng)業(yè)單單位物流流成本中中存在的的問(wèn)題，，以加強(qiáng)強(qiáng)管理。。按顧客計(jì)計(jì)算物流流成本的的方法，，又可分分按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)計(jì)算和按按實(shí)際單單價(jià)計(jì)算算兩種計(jì)計(jì)算方式式。按顧顧客計(jì)算算物流成成本，可可用來(lái)作作為選定定顧客、、確定物物流服務(wù)務(wù)水平等等制訂顧顧客戰(zhàn)略略的參考考。按商品計(jì)計(jì)算物流流成本是是指通過(guò)過(guò)把按功功能計(jì)算算出來(lái)的的物流費(fèi)費(fèi)，用以以各自不不同的基基準(zhǔn)，分分配給類類商品的的辦法計(jì)計(jì)算出來(lái)來(lái)的物流流成本。。這種方方法可以以用來(lái)分分析各類類商品的的盈虧，，在實(shí)際際運(yùn)用時(shí)時(shí)，要考考慮進(jìn)貨貨和出貨貨差額的的毛收入入與商品品周轉(zhuǎn)率率之積的的交叉比比率。二、影響響物流成成本的因因素（一）影響響物流成本本的一般性性因素1.競(jìng)爭(zhēng)性性因素2.產(chǎn)品因因素3.空間因因素（二）制造造企業(yè)相關(guān)關(guān)的物流成成本影響因因素1.進(jìn)貨貨方向的選選擇2.運(yùn)輸輸工具的選選擇3.存貨貨的控制4.貨物物的保管制制度5.產(chǎn)品品廢品率6.管理理成本開支支大小7.資金金利用率1.競(jìng)爭(zhēng)性性因素企業(yè)之間的的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅包括產(chǎn)品品價(jià)格的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，還包包括顧客服服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。而高效效的物流系系統(tǒng)是提高高顧客服務(wù)務(wù)的重要途途徑。如果果企業(yè)能夠夠及時(shí)可靠靠地提供產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)務(wù)，則可以以有效地提提高顧客服服務(wù)水平，，這都依賴賴于物流系系統(tǒng)的合理理化。而顧顧客的服務(wù)務(wù)水平又直直接決定了了物流成本本的多少，，因此物流流成本在很很大程度上上是由于日日趨激烈的的競(jìng)爭(zhēng)而不不斷發(fā)生變變化的。企企業(yè)必須須對(duì)競(jìng)爭(zhēng)作作出反應(yīng)，，而每一個(gè)個(gè)回?fù)舳际鞘且晕锪鞒沙杀镜奶岣吒邽榇鷥r(jià)的的。影響顧顧客服務(wù)的的主要方面面體現(xiàn)在：：(1)訂訂貨周期：：企業(yè)物物流系統(tǒng)的的高效必然然可以縮短短企業(yè)的訂訂貨周期，，降低顧客客的庫(kù)存，，從而降低低顧客的庫(kù)庫(kù)存成本，，提高企業(yè)業(yè)的顧客服服務(wù)水平，，增加企業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力力。(2)庫(kù)庫(kù)存水平：：企業(yè)的的庫(kù)存成本本提高，可可以減少缺缺貨成本，，即缺貨成成本與存貨貨成本成反反比。庫(kù)存存水平過(guò)低低，會(huì)導(dǎo)致致缺貨成本本增加，但但庫(kù)存水平平過(guò)高，雖雖然會(huì)降低低缺貨成本本，但是存存貨成本會(huì)會(huì)顯著增加加，因此，，合理的庫(kù)庫(kù)存應(yīng)保持持在使總成成本最小的的水平上。。(3)運(yùn)運(yùn)輸：企企業(yè)采用更更快捷的運(yùn)運(yùn)輸方式，，雖然會(huì)增增加運(yùn)輸成成本，卻可可以保證運(yùn)運(yùn)輸質(zhì)量，，縮短運(yùn)輸輸時(shí)間，提提高企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力。但但這要建立立在對(duì)顧客客服務(wù)水平平和自身成成本的權(quán)衡衡上。2.產(chǎn)品因因素(1)產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)值：：隨著產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)值的的增加，每每一領(lǐng)域的的成本都會(huì)會(huì)增加。運(yùn)運(yùn)費(fèi)在一定定程度上反反映貨物移移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，一般來(lái)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品品價(jià)值越大大，對(duì)其所所需使用的的運(yùn)輸工具具要求越高高，倉(cāng)儲(chǔ)和和庫(kù)存成本本也隨產(chǎn)品品價(jià)值的增增加而增加加。高價(jià)值值意味著存存貨中的高高成本，高高價(jià)值的產(chǎn)產(chǎn)品其過(guò)時(shí)時(shí)的可能性性更大，在在儲(chǔ)存時(shí)所所需的物理理設(shè)施也越越復(fù)雜和精精密。高價(jià)價(jià)值的產(chǎn)品品往往對(duì)包包裝也有較較高的要求求。(2)產(chǎn)產(chǎn)品密度：：產(chǎn)品密密度越大，，每車裝的的貨物越多多，運(yùn)輸成成本就越低低，同樣，，倉(cāng)庫(kù)中一一定空間領(lǐng)領(lǐng)域存放的的貨物也越越多，此時(shí)時(shí)，降低了了庫(kù)存成本本。(3)易易損性：易易損性對(duì)對(duì)物流成本本的影響是是顯而易見見的，易損損性的產(chǎn)品品對(duì)運(yùn)輸和和庫(kù)存都提提出了更高高的要求。。(4)特特殊運(yùn)輸：：某些產(chǎn)產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸輸提出了特特殊的要求求，如利用用特殊尺寸寸的運(yùn)輸工工具，或在在運(yùn)輸過(guò)程程中需要加加熱或制冷冷等，這些些都會(huì)增加加物流成本本。3.空間因因素空間因素是是指物流系系統(tǒng)中工廠廠或倉(cāng)庫(kù)相相對(duì)于市場(chǎng)場(chǎng)或供貨點(diǎn)點(diǎn)的位置關(guān)關(guān)系。若工工廠距離市市場(chǎng)太遠(yuǎn)，，則必然要要增加運(yùn)輸輸費(fèi)用，或或在此市場(chǎng)場(chǎng)中建立庫(kù)庫(kù)存，這兩兩方面都將將影響物流流成本。三、物流成成本管理的的意義1.物流流成本管理理的含義2.物流流成本管理理的特征1.物流流成本管理理的含義所謂物流成成本管理不不是管理物物流成本,而是通通過(guò)成本去去管理物流流,可以以說(shuō)是以成成本為手段段的物流管管理,通通過(guò)對(duì)物流流活動(dòng)的管管理降低物物流費(fèi)用。。2.物流流成本管理理的特征(1)物物流在企企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)會(huì)計(jì)制度中中沒(méi)有單獨(dú)獨(dú)的項(xiàng)目,一般所所有成本都都列在費(fèi)用用一欄中,較難對(duì)對(duì)企業(yè)發(fā)生生的各種物物流費(fèi)用做做出明確、、全面的計(jì)計(jì)算與分析析。(2)在在通常的的企業(yè)財(cái)務(wù)務(wù)決算表中中,物流流費(fèi)核算的的是企業(yè)對(duì)對(duì)外部運(yùn)輸輸業(yè)者所支支付的運(yùn)輸輸費(fèi)或向倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)支付的的商品保管管費(fèi)等傳統(tǒng)統(tǒng)物流費(fèi)用用,對(duì)于于企業(yè)內(nèi)與與物流中心心相關(guān)的人人員費(fèi)、設(shè)設(shè)備折舊費(fèi)費(fèi)、固定資資產(chǎn)稅等各各種費(fèi)用則則與企業(yè)其其他經(jīng)營(yíng)費(fèi)費(fèi)用統(tǒng)一計(jì)計(jì)算。因而而,從現(xiàn)現(xiàn)代物流管管理的角度度來(lái)看,企企業(yè)難以以正確把握握實(shí)際的企企業(yè)物流成成本。先進(jìn)進(jìn)國(guó)家企業(yè)業(yè)的實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)表明,實(shí)際發(fā)發(fā)生的物流流成本往往往要超過(guò)外外部支付額額的5倍倍以上。(3)對(duì)對(duì)物流成成本的計(jì)算算和控制,各企業(yè)業(yè)通常是分分散進(jìn)行的的。也就是是說(shuō),各各企業(yè)根據(jù)據(jù)自己不同同的理解和和認(rèn)識(shí)來(lái)把把握物流成成本,這這樣就帶來(lái)來(lái)了一個(gè)管管理上的問(wèn)問(wèn)題,即即企業(yè)間無(wú)無(wú)法就物流流成本進(jìn)行行比較分析析,也無(wú)無(wú)法得出產(chǎn)產(chǎn)業(yè)平均物物流成本值值。例如,不同的的企業(yè)外部部委托物流流的程度是是不一致的的,由于于缺乏相互互比較的基基礎(chǔ),無(wú)無(wú)法真正衡衡量各企業(yè)業(yè)相對(duì)的物物流績(jī)效。。(4)在在一般的的物流成本本中,物物流部門完完全無(wú)法掌掌握的成本本很多,例例如,保保管費(fèi)中中過(guò)量進(jìn)貨貨、過(guò)量生生產(chǎn)、銷售售殘留品的的在庫(kù)維持持,以及及緊急輸送送等產(chǎn)生的的費(fèi)用都是是納入其中中的,從從而增加了了物流成本本管理的難難度。(5)從從銷售關(guān)關(guān)聯(lián)的角度度來(lái)看,物物流成本本中過(guò)量服服務(wù)所產(chǎn)生生的成本與與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)務(wù)所產(chǎn)生的的成本是混混同在一起起的。例如如,很多多企業(yè)將銷銷售促進(jìn)費(fèi)費(fèi)都算在物物流成本中中。(6)物物流成本本中各項(xiàng)目目間存在著著此消彼長(zhǎng)長(zhǎng)的關(guān)系,亦即某某些項(xiàng)目成成本的削減減,可能能引起其他他項(xiàng)目成本本的增加,因此,物流成成本間各項(xiàng)項(xiàng)目是相互互關(guān)聯(lián)的。。(7)物物流成本本削減具有有乘數(shù)效果果。例如,如果銷銷售額為100億億元,物物流成本為為10億億元,那那么物流成成本削減1億元,不僅直直接產(chǎn)生了了1億元元的利益,而且因因?yàn)槲锪鞒沙杀菊间N售售額的10%,所所以,間間接增加加了10億億元的利利益,這這就是物流流成本削減減的乘數(shù)效效應(yīng)。(8)由由于物流流成本是以以物流活動(dòng)動(dòng)全體為對(duì)對(duì)象,所所以,它它是企業(yè)惟惟一的、基基本的、共共同的管理理數(shù)據(jù)。第二節(jié)物物流成本管管理的內(nèi)容容一、物流成成本管理不不同階段的的任務(wù)二、物流各各環(huán)節(jié)成本本控制的內(nèi)內(nèi)容一、物流成成本管理不不同階段的的任務(wù)1.4階段段任務(wù)（唐澤豐神神奈川大大學(xué)）2.5階段段任務(wù)（菊池康也也東京大大學(xué)）1.4階段段任務(wù)（1）明明確物流費(fèi)費(fèi)用，從物物流費(fèi)用與與銷售金額額比率的角角度進(jìn)行管管理的階段段，即主要要是定量地地掌握物流流費(fèi)用的階階段。（2）采用用物流預(yù)算算制度，可可以對(duì)物流流費(fèi)用的差差異進(jìn)行分分析的階段段。（3）正式式確定物流流費(fèi)用的基基準(zhǔn)值或標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值，使使物流預(yù)算算的提出或或物流的管管理有一個(gè)個(gè)客觀的、、恰當(dāng)?shù)臉?biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（4）建立立物流管理理會(huì)計(jì)制度度的階段，，使物流成成本管理與與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)計(jì)在系統(tǒng)上上聯(lián)結(jié)起來(lái)來(lái)，說(shuō)明已已到了容易易搞成本模模擬的階段段。2.5階段段任務(wù)（1）了解解物流成本本的實(shí)際狀狀況（對(duì)物物流活動(dòng)的的重要性提提高認(rèn)識(shí)））。（2）物流流成本核算算（了解并并解決物流流活動(dòng)中存存在的問(wèn)題題）。（3）物流流成本管理理（物流成成本的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)成本管理理和預(yù)算管管理）。（4）物流流收益評(píng)估估（評(píng)估物物流對(duì)企業(yè)業(yè)效益的項(xiàng)項(xiàng)獻(xiàn)程度））。（5）物流流盈虧分析析（對(duì)物流流系統(tǒng)的變變化或改革革做出模擬擬模型）?！，F(xiàn)在日本多多處于第三三階段，還還沒(méi)有達(dá)到到第四階段段、第五階階段，物流流部門還落落后于銷售售和生產(chǎn)部部門。二、物流各各環(huán)節(jié)成本本控制的內(nèi)內(nèi)容1.運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用控制2.儲(chǔ)存費(fèi)費(fèi)用的控制制3.裝卸搬搬運(yùn)費(fèi)用的的控制4.包裝費(fèi)費(fèi)用控制5.流通加加工費(fèi)用的的控制1.運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用控制運(yùn)輸費(fèi)用是是承運(yùn)單位位向客戶提提供運(yùn)輸勞勞務(wù)所支付付的費(fèi)用。。運(yùn)輸費(fèi)用用占物流費(fèi)費(fèi)用比重較較大，據(jù)日日本通產(chǎn)省省對(duì)六大類類貨物物流流成本的調(diào)調(diào)查結(jié)果表表明，運(yùn)輸輸成本占總總物流成本本的40%左右，是影影響物流費(fèi)費(fèi)用的重要要因素。控制方式有有：加強(qiáng)運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)濟(jì)核算；防防止運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中的差差錯(cuò)事故；；做到安全全運(yùn)輸?shù)取！?.儲(chǔ)存費(fèi)費(fèi)用的控制制儲(chǔ)存費(fèi)用是是指物資在在儲(chǔ)存過(guò)程程中所需要要費(fèi)用?？刂品绞剑海褐饕羌蛹訌?qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)各各種費(fèi)用的的核算和管管理。3.裝卸搬搬運(yùn)費(fèi)用的的控制裝卸搬運(yùn)活活動(dòng)是銜接接物流各環(huán)環(huán)節(jié)活動(dòng)正正常進(jìn)行的的關(guān)鍵，它它滲透到物物流的各個(gè)個(gè)領(lǐng)域。裝裝卸搬運(yùn)費(fèi)費(fèi)是物資在在裝卸搬運(yùn)運(yùn)過(guò)程中所所支出費(fèi)用用的總和。?？刂品绞接杏校簩?duì)裝卸卸搬運(yùn)設(shè)備備的合理選選擇；防止止機(jī)械設(shè)備備的無(wú)效作作業(yè)、合理理規(guī)劃裝卸卸方式和裝裝卸作業(yè)過(guò)過(guò)程。如減減少裝卸次次數(shù)、縮短短操作距離離、提高被被裝卸物資資純度等。。4.包裝費(fèi)費(fèi)用控制包裝起著保保護(hù)產(chǎn)品、、方便儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)、促進(jìn)銷銷售的作用用。據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)，包裝費(fèi)費(fèi)用約占全全部物流費(fèi)費(fèi)用的10%。控制方式有有：選擇包包裝材料時(shí)時(shí)要進(jìn)行經(jīng)經(jīng)濟(jì)分析；；運(yùn)用成本本核算降低低包裝費(fèi)用用，如包裝裝的回收和和舊包裝的的再利用；；實(shí)現(xiàn)包裝裝尺寸的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、包包裝作業(yè)的的機(jī)械化；；有條件時(shí)時(shí)組織散裝裝物流等。。5.流通加加工費(fèi)用的的控制在物資進(jìn)入入流通領(lǐng)域域以后，按按照用戶的的要求進(jìn)行行一定加工工活動(dòng)，稱稱為流通加加工，由此此而支付的的費(fèi)用為流流通加工費(fèi)費(fèi)用?？刂品绞接杏校汉侠泶_確定流通加加工的方式式；合理確確定加工能能力；加強(qiáng)強(qiáng)流通加工工的生產(chǎn)管管理；制定定反映流通通加工特征征的經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)。第三節(jié)物物流成本管管理控制技技術(shù)一、庫(kù)存成成本ABC分析管管理法二、庫(kù)存成成本經(jīng)濟(jì)批批量管理法法9、靜夜夜四無(wú)無(wú)鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。06:02:4006:02:4006:0212/25/20226:02:40AM11、以我獨(dú)沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2206:02:4006:02Dec-2225-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。06:02:4006:02:4006:02Sunday,December25,202213、乍見翻翻疑夢(mèng)，，相悲各各問(wèn)年。。。12月-2212月-2206:02:4006:02:40December25,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見見青山。。。25十十二月20226:02:40上午午06:02:4012月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月226:02上上午12月-2206:02December25,202216、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2022/12/256:02:4006:02:4025December202217、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。6:02:40上上午6:02上上午06:02:4012月-229、沒(méi)沒(méi)有有失失敗敗，，只只有有暫暫時(shí)時(shí)停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒(méi)沒(méi)有有。。。。06:02:4006:02:4006:0212/25/20226:02:40AM11、成功功就是是日復(fù)復(fù)一日日那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小努力力的積積累。。。12月月-2206:02:4006:02Dec-2225-Dec-2212、世間間成事事，不不求其其絕對(duì)對(duì)圓滿滿，留留一份份不足足，可可得無(wú)無(wú)限完完美。。。06:02:4006:02:4006:02Sunday,December25,202213、不知知香積積寺，，數(shù)里里入云云峰。。。12月月-2212月月-2206:02:4006:02:40December25,202214、意志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)的人人能把世世界放在在手中像像泥塊一一樣任意意揉捏。。25十十二月20226:02:40上午午06:02:4012月-2215、楚塞三湘接接，荊門九派派通。。。十二月226:02上上