地鐵集水坑后澆筑方案

PAGEPAGE16成都地鐵7號線2標（八里小區(qū)站）集水坑澆筑施工方案項目總工：項目經(jīng)理：2015年1月23日目錄1工程概況 11.1工程概述 11.2編制依據(jù) 21.3適用范圍 22施工安排 32.1混凝土供應(yīng)方式 32.2勞動組織 33施工準備 33.1技術(shù)準備 34主要施工方法及措施 44.1混凝土技術(shù)要求 44.1.1混凝土設(shè)計要求 44.1.2混凝土一般技術(shù)要求 54.1.3抗?jié)B混凝土原材及配比要求 54.2混凝土運輸 64.3混凝土泵送及工藝 64.4集水坑施工 74.6混凝土澆筑及養(yǎng)護 124.6.1混凝土澆筑要求 124.6.2混凝土養(yǎng)護 134.6.3成品保護 144.6.4冬季施工要求 145安全注意事項 14集水坑澆筑施工方案1工程概況1.1工程概述八里小區(qū)站是成都地鐵7號線的中間站，車站的設(shè)計起點及終點里程為YDK3+785.00～YDK3+955.00，車站位于成華區(qū)青龍場立交橋西南側(cè)地塊內(nèi)，沿駟馬橋路呈西北至東南向布置。車站用地現(xiàn)狀為成都市八里莊糧食批發(fā)市場和八里莊水果品市場，位于駟馬橋路南側(cè)及青龍場立交橋西側(cè)。車站標準段基坑深度約為17m。車站主體為地下島式車站。車站主體結(jié)構(gòu)7軸附近的電纜井，長27.55m，寬3.3m，電纜井位于外掛段，電纜井北側(cè)距離車站結(jié)構(gòu)圖E軸3.2m，設(shè)置有集水坑，集水坑內(nèi)凈空尺寸為1.5mX2.0m，底面深度從車站外掛段底板下沉4.8m。詳見圖1-1集水坑平面圖，圖1-2集水坑斷面圖。圖1-1集水坑平面位置圖圖1-2集水坑斷面圖1.2編制依據(jù)（1）成都地鐵7號線2標段八里小區(qū)站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖紙；（2）成都地鐵7號線2標段八里小區(qū)站主體防水施工設(shè)計圖紙（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計收規(guī)范》(GB50010－2010)；1.3適用范圍本方案適用于成都地鐵7號線2標八里小區(qū)站主體結(jié)構(gòu)集水坑混凝土工程施工。2施工安排2.1混凝土供應(yīng)方式本工程全部采用商品混凝土，采用罐車運輸，汽車泵澆筑，本工程預(yù)拌混凝土采用多家攪拌站輸送以備不時之需，按照混凝土設(shè)計及施工技術(shù)性能和要求，嚴格控制混凝土質(zhì)量，保證混凝土供應(yīng)需求。2.2勞動組織混凝土工程需要勞動力：按照本工程施工現(xiàn)場條件、工程量、工期要求，本工程混凝土施工配備混凝土工、瓦工、架子工混合組。主要人員有：現(xiàn)場管理負責(zé)人員，技術(shù)負責(zé)人員，質(zhì)檢技術(shù)人員，測量人員；混凝土工人員，架子工人員，瓦工人員，其他人員。3施工準備3.1技術(shù)準備（1）混凝土施工前組織技術(shù)人員進行方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案。（2）本工程全部使用商品混凝土，由攪拌站試驗室確定配合比及外加劑，因澆筑時間、季節(jié)、部位不同，對混凝土的要求各不相同，因此施工前根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場實際情況，向混凝土攪拌站提出混凝土強度等級、澆筑量、混凝土初凝時間、坍落度、抗?jié)B以及混凝土供應(yīng)速度等技術(shù)要求。（3）項目部材料部在確定商品混凝土攪拌站時，準備兩個候選攪拌站，以備不時之需。4主要施工方法及措施4.1混凝土技術(shù)要求4.1.1混凝土設(shè)計要求（1）混凝土配合比的主要參數(shù)：最大水膠比：C35為0.45,C35膠凝材料最小用320Kg/m3。（2）保護層墊塊可用細石混凝土制作，控制水膠比的最大限值為0.4。（3）配置混凝土中所用的各種原材料（水泥、礦物質(zhì)摻合料、骨料、外加劑和拌合水等）的氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料的0.1%，不應(yīng)超過混凝土含量的0.06%。（4）單位體積混凝土中含堿水溶堿不超過3.0kg/m3。（5）泵送混凝土入泵的塌落度在120mm～160mm，總塌落度損失不大于40mm,入模溫度≤30℃。同時以溫差控制，混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不大于20℃?；炷恋谋砻鏈囟扰c中心溫度的差值不大于25℃?；炷两禍厮俾蕬?yīng)低于3℃/d。養(yǎng)護時間不少于14天。（6）外加劑應(yīng)采用減水率高，塌落度損失小，適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。（7）配置耐久性混凝土的水泥可采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不低于42.5級；車站大體積澆筑的混凝土避免采用高水化熱水泥。（8）配置耐久混凝土所用的礦物摻和料應(yīng)符合以下要求：礦物摻和料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品，其品種應(yīng)為粉煤灰、磨細粉煤灰、磨細礦渣粉、硅灰或幾種摻和料復(fù)配而成的復(fù)合摻和料。使用復(fù)合摻和料時，其品種和用量應(yīng)通過實驗確定。4.1.2混凝土一般技術(shù)要求（1）對商品混凝土攪拌站提供的基礎(chǔ)混凝土要求采取預(yù)防堿集料反應(yīng)措施，采用含堿量低的水泥及非活性砂石，控制每立方混凝土含堿量不超3kg/m3,確?；炷聊途眯?。（2）混凝土運輸至現(xiàn)場時，工長及試驗人員，對混凝土的坍落度、和易性進行鑒定，檢查是否符合配比通知的要求，經(jīng)檢驗合格后方可施工。4.1.3抗?jié)B混凝土原材及配比要求1.抗?jié)B混凝土配合比的計算方法和試配步驟除應(yīng)遵守普通混凝土配合比設(shè)計的規(guī)定，還要注意C35膠凝材料最小用320Kg/m3。2．進行抗?jié)B混凝土配合比設(shè)計時，尚應(yīng)增加抗?jié)B性能試驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：試配時，宜采用水灰比最大的配合比做抗?jié)B試驗，其試驗結(jié)果應(yīng)符合下式要求：Pt≥P/10＋0.2

式中

Pt——6個試件中4個未出現(xiàn)滲水時的最大水壓值（MPa）；P——設(shè)計要求的抗?jié)B等級值。4.2混凝土運輸（1）商品混凝土應(yīng)由攪拌站估測車輛在路途中行駛時間，加入外加劑調(diào)整初凝時間，混凝土運輸車的攪動轉(zhuǎn)速應(yīng)保證為2-4r/min，整個輸送過程中拌桶的總轉(zhuǎn)數(shù)控制在300轉(zhuǎn)內(nèi)。（2）混凝土運至澆筑地點，最高溫度不得超過35度，最低不得低于5度。4.3混凝土泵送及工藝（1）嚴格控制混凝土的配合比，坍落度偏差過大的混凝土不得進入料斗，嚴禁向料斗加水。（2）混凝土泵進料斗上，應(yīng)安置專人監(jiān)視喂料，以防粒徑過大骨料或異物進入混凝土泵造成堵塞。（3）安全使用及操作應(yīng)嚴格執(zhí)行使用說明書和其它有關(guān)規(guī)定。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后方可上崗操作。（4）混凝土泵經(jīng)全面檢查后方能開機進行空運轉(zhuǎn)，啟動后，應(yīng)先泵送適量的水，以濕潤混凝土泵的料斗及其它部位。經(jīng)泵送水檢查后，水泥漿不得集中澆筑在同一處。泵送完畢后，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。4.4集水坑施工（1）通過現(xiàn)場放線，確定電纜井的平面位置，挖機對基底大面進行開挖。開挖至電纜井整體基底大面。圖4.1-1電纜井大面開挖（2）首先開挖形成電纜井槽，由于電纜槽集水坑底板面低于電纜井底板大面1.9m，且處于泥巖地層，從施工工期的原因考慮，需要進行后期施工，所以對集水坑的結(jié)構(gòu)分為兩次施工。圖4.1-2電纜井開挖（3）依據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)要求，對電纜井的大面整體進行施工，集水坑段施工進行鋼筋預(yù)留。圖4.1-3電纜井大面施工結(jié)構(gòu)圖（4）對于后做的集水坑結(jié)構(gòu)，集水坑側(cè)墻先施工到電纜井通道側(cè)墻位置的統(tǒng)一標高處，然后再施工集水坑下部側(cè)墻及集水坑的底板。在施工縫位置采用預(yù)設(shè)鋼板止水帶或者遇水膨脹止水條，進行防水處理。參考設(shè)計防水圖（07103-S-JG-05-07）對于車站結(jié)構(gòu)一般防水施工，預(yù)設(shè)鋼板止水帶的施工方法：圖4.1-4施工縫防水設(shè)計一參考設(shè)計防水圖（07103-S-JG-05-10），預(yù)設(shè)遇水膨脹止水條的施工方法：圖4.1-5施工縫防水設(shè)計二圖4.1-6施工縫防水設(shè)計大樣圖（5）電纜井集水坑采用后施工，待上部澆筑施工完成后，進行下層土方的開挖工作，在已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)的底板上，集水坑周邊設(shè)置臨邊防護，同時通過軟梯將施工人員下放至集水坑底部，進行人工取土。同時，在底板結(jié)構(gòu)上，設(shè)置卷揚機及活動提升架構(gòu)成的提升裝置，對于集水坑的人工取土進行吊裝，待集水坑人工取土完成后，完成對下部結(jié)構(gòu)的施工。圖4.1-7人工取土施工圖（6）對于后施工的集水坑下部結(jié)構(gòu)，在集水坑的上部結(jié)構(gòu)中預(yù)埋了注漿管，同時，在中板、頂板施工過程中，格構(gòu)柱與中板及頂板豎向交錯位置預(yù)留有孔洞，寬度約為1.0m*1.1m，7軸外掛段北側(cè)的格構(gòu)柱與集水坑?xùn)|側(cè)壁平面位置重疊，利用7軸附近外掛段南側(cè)的格構(gòu)柱預(yù)留孔洞，泵車將泵臂通過格構(gòu)柱預(yù)留孔洞伸展至底板上，然后通過注漿管完成對集水坑下部結(jié)構(gòu)的澆注。（圖4.1-719~20軸格構(gòu)柱預(yù)留孔洞）圖4.1-8集水坑下部結(jié)構(gòu)澆注斷面圖4.6混凝土澆筑及養(yǎng)護4.6.1混凝土澆筑要求（1）澆筑前將模板內(nèi)的垃圾、泥土、木屑等雜物及油污清除干凈，并確保鋼筋的保護層墊塊已墊好。待底板鋼筋、模板、預(yù)埋件、止水鋼板安裝等完成并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后即可開盤澆筑砼。（2）依據(jù)工期、工作量及現(xiàn)場場地實際情況，為保證本工程基礎(chǔ)底板砼澆筑的連續(xù)性，現(xiàn)場可以配置泵車連續(xù)澆筑。現(xiàn)場運作由項目部現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮調(diào)度，確保工作的協(xié)調(diào)、順利。澆筑砼過程中，現(xiàn)場專設(shè)一名管理人員與攪拌站聯(lián)系及時掌握砼的供應(yīng)情況，保證澆筑過程中砼供應(yīng)保持連續(xù)。（3）按照上述施工順序的要求，對于后澆筑的集水坑下部結(jié)構(gòu)必須嚴格按照設(shè)計施工縫的要求進行施工。（4）由于道路交通擁擠而造成混凝土在運輸過程中塌落度的損失應(yīng)事前考慮，不得向罐內(nèi)加水。隨混凝土罐車備一定數(shù)量的（數(shù)量現(xiàn)場試驗員確定）混凝土泵送劑，根據(jù)需求由混凝土攪拌站人員適量摻加，經(jīng)攪拌車攪拌后，再進行澆筑。（5）現(xiàn)場管理人員、施工操作人員、各專業(yè)人員分工需要明確，在澆筑過程中堅守崗位，使施工始終處于受控狀態(tài)，確保澆筑的連續(xù)性，若遇就餐時間或下班，現(xiàn)場仍必須有足夠的管理人員、施工人員輪換。4.6.2混凝土養(yǎng)護（1）混凝土澆筑完畢后的12小時內(nèi)加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。對板面混凝土，采用塑料布覆蓋灑水保濕養(yǎng)護，保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護時間不少于14d；對側(cè)墻混凝土，從頂部設(shè)水管噴淋或用噴霧器噴射，拆模后用濕麻袋或塑料布貼墻覆蓋，并澆水養(yǎng)護，保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護時間不少于14d。對柱混凝土，拆模后采用塑料薄膜包裹好進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。（2）所有澆筑的混凝土板面應(yīng)當(dāng)掃毛，掃毛時應(yīng)當(dāng)順一個方向掃，嚴禁隨意掃毛影響混凝土表面的觀感。（3）采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴密，并應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。混凝土強度達到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。4.6.3成品保護（1）不得用重物沖擊模板，保持模板的牢固和嚴密?；炷翉姸冗_到1.2MPa前不得在其表面上踩踏。（2）對澆筑上層混凝土?xí)r流下的水泥漿要派專人及時清理干凈，灑落的混凝土也要隨時清理干凈。4.6.4冬季施工要求（1）盡量安排白天澆筑混凝土，要求對泵管加保溫以防熱量損失，當(dāng)大氣溫度為20C時，混凝土出機溫度應(yīng)不低于15C，入模溫度應(yīng)為10C。（2）每一工作班不少于四組，兩組做標準養(yǎng)護，兩組做同條件養(yǎng)護（一組做檢驗受凍前的強度是否達到臨界強度要求，可作為成熟度計算的校核，另一組用以轉(zhuǎn)入常溫28天養(yǎng)護的強度）。同條件養(yǎng)護試塊用鋼筋籠子鎖在混凝土取樣處。5安全注意事項（1）進入施工現(xiàn)場必須佩帶