二級(jí)減速器模板

HefeiUniversity課程設(shè)計(jì)COURSEPROJECT題目：二級(jí)圓柱斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)系別：機(jī)械工程系專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)制：四年姓名：李森學(xué)號(hào)：1306011026導(dǎo)師：王學(xué)軍徐艷2016年1月9日PAGE目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 11.1. 設(shè)計(jì)題目 11.3. 設(shè)計(jì)要求 11.4. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書的主要內(nèi)容 11.5. 課程設(shè)計(jì)日程安排 2第2章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 32.1. 傳動(dòng)方案擬定 32.2. 電動(dòng)機(jī)的選擇 32.3. 計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比 42.4. 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 5第3章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 6第4章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 10第5章 滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算 17第6章 鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算 17第7章 連軸器的選擇與計(jì)算 19第8章 減速器鑄造箱體設(shè)計(jì) 20設(shè)計(jì)小結(jié) 22參考文獻(xiàn) 23機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)PAGE22機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，圖示如示。連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，兩班制工作，使用壽命為5年，作業(yè)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)，運(yùn)輸帶速度允許誤差為±5%，結(jié)構(gòu)緊湊。

圖SEQ圖\*ARABIC1帶式運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表SEQ表\*ARABIC1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)運(yùn)輸帶工作拉力F（N）運(yùn)輸帶工作速度V(m/s)卷筒直徑D(mm)47500.64300設(shè)計(jì)要求如有需要，全套圖紙UG文件。價(jià)格150.聯(lián)系qq9350554951.設(shè)計(jì)要求達(dá)到齒輪傳動(dòng)的中心距要圓（05結(jié)尾且兩級(jí)齒輪傳動(dòng)的中心距之和小于320mm，安裝在減速器上的大帶輪不碰地面，減速器的中間軸上的大齒輪不與低速軸干涉，運(yùn)輸帶速度允許誤差為±5%。2.使用UGNX完成減速器三維建模。3.減速器裝配圖A0(A1)一張。4.零件圖2～4張5.設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份約6000～8000字6.圖紙與設(shè)計(jì)說(shuō)明書電子與紙質(zhì)各一份。設(shè)計(jì)說(shuō)明書的主要內(nèi)容封面(標(biāo)題及班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)、指導(dǎo)老師、完成日期)目錄（包括頁(yè)次）設(shè)計(jì)任務(wù)書傳動(dòng)方案的分析與擬定(簡(jiǎn)單說(shuō)明并附傳動(dòng)簡(jiǎn)圖)電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算軸的設(shè)計(jì)計(jì)算滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算鍵聯(lián)接選擇和計(jì)算聯(lián)軸器的選擇減速器的潤(rùn)滑方式和密封類型的選擇潤(rùn)滑油牌號(hào)的選擇和裝油量計(jì)算減速器附件的選擇與設(shè)計(jì)減速器箱體的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)小結(jié)(體會(huì)、優(yōu)缺點(diǎn)、改進(jìn)意見)參考文獻(xiàn)課程設(shè)計(jì)日程安排表SEQ表\*ARABIC2課程設(shè)計(jì)日程安排表1)準(zhǔn)備階段1天2)傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)階段1天3)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算階段3天4)減速器裝配圖設(shè)計(jì)階段5天5)零件工作圖繪制階段2天6)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書編寫階段1天7)設(shè)計(jì)總結(jié)和答辯1天機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案擬定由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型為：展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃輪浸油深度可以大致相同。高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，可使軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭矩變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎矩變形部分的抵消，。以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。但此結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難。在多級(jí)傳動(dòng)中，各類傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的布置順序不僅影響傳動(dòng)的平穩(wěn)行和傳動(dòng)效率，而且對(duì)整個(gè)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)尺寸也油很大的影響。因此，應(yīng)根據(jù)各類傳動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)合理布置，使各類機(jī)構(gòu)得以發(fā)揮其特點(diǎn)。帶傳動(dòng)承載能力較低，但傳動(dòng)平穩(wěn)，緩沖吸振能力強(qiáng)，故布置在高速級(jí)。斜齒輪傳動(dòng)比較平穩(wěn)，常布置在高速級(jí)。低速級(jí)也采用圓柱斜齒輪傳動(dòng)。按設(shè)計(jì)要求及工作條件選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，臥式封閉結(jié)構(gòu)，電壓380V.2.2.電動(dòng)機(jī)的選擇根據(jù)已知條件由計(jì)算得知工作機(jī)所需工作功率為查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表1-7得 ——v帶輪的傳動(dòng)效率，——滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率——齒輪的傳動(dòng)效率，——聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率——滾筒的傳動(dòng)效率2QUOTE查表14-2知v帶傳動(dòng)比，查表14-5知二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比，則總的傳動(dòng)比合理范圍為，電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速查機(jī)械課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表12-1得選用電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y112M-4額定功率為4KW,同步轉(zhuǎn)速為了14402.3.計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比⑴總傳動(dòng)比⑵分配傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比為使v帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大，初取，則減速器的傳動(dòng)比⑶分配減速器的傳動(dòng)比按展開式,由則2.4.運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算為進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算，要推算出各軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩(或功率)，如將傳動(dòng)裝置各軸由高速至低速依次定為Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ軸﹍以及則可按電動(dòng)機(jī)軸至工作運(yùn)動(dòng)路線推算，得各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)⑴各軸轉(zhuǎn)速1軸：2軸：3軸：卷筒軸：⑵各軸輸入功率(3)各軸的輸出功率1軸:2軸:3軸:卷筒軸:(4)各軸輸入轉(zhuǎn)矩(5)各軸的輸出轉(zhuǎn)矩1軸:2軸:3軸:卷筒軸:運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)結(jié)果如下表格所示：總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)結(jié)果:軸名功率P（kW）轉(zhuǎn)矩T·m轉(zhuǎn)速傳動(dòng)比輸入輸出輸入輸出n(r/min)i電動(dòng)機(jī)軸3.853.8525.4614.301440.0035.342.800I軸3.683.6168.4367.06514.294.200II軸3.503.43273.19267.73122.453.005III軸3.333.26780.47764.8640.741.00卷筒軸3.233.17757.22742.0740.74傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)選擇小齒輪材料均選為用40Cr，采用中硬齒面，即小齒輪調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度280HBS，大齒輪45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為230HBS。選用8級(jí)精度。2.初步計(jì)算傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面解除疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。由式小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩56750970設(shè)計(jì)時(shí)，因值未知，不能確定，故可初選載荷系數(shù)=1.1~1.8，本題初選=1.2.取齒寬系數(shù)。（4）許用接觸應(yīng)力由式算得。由教材圖10-6b得接觸疲勞極限應(yīng)力。由圖8.29查得壽命系數(shù);取安全系數(shù)故取由計(jì)算得：a=（100～161.59）mm取a=110mm.計(jì)算傳動(dòng)尺寸初選Z1=28,Z2=，模數(shù)確定螺旋角：取其為12度則(4)確定中心距a=的d1+d2/2=121mm(5)由取又取b1=70mm4.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度S算得。由圖10-9b查得彎曲疲勞極限應(yīng)力，查得安全系數(shù)=1.4，故滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度二、低速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)1.選擇齒輪材料、熱處理方式和精度等級(jí)選擇小齒輪材料均選為用40Cr，采用中硬齒面，即小齒輪調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度280HBS，大齒輪45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為230HBS。選用8級(jí)精度。2.初步計(jì)算傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)槭擒淉X面閉式傳動(dòng)，故按齒面解除疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。由式(1)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩50970(2)設(shè)計(jì)時(shí)，因值未知，不能確定，故可初選載荷系數(shù)=1.1~1.8，本題初選=1.2.(3)取齒寬系數(shù)。（4）許用接觸應(yīng)力由式算得。由教材圖10-6b得接觸疲勞極限應(yīng)力。由圖8.29查得壽命系數(shù);取安全系數(shù)故取由計(jì)算得：a=（111.9～192.65）mm取a=160mm.計(jì)算傳動(dòng)尺寸(1)初選Z1=26,Z2=，(2)模數(shù)(3)確定螺旋角：取其為14度則mm(4)確定中心距a=的d1+d2/2=160mm(5)由取又取b1=95mm4.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度S算得。由圖10-9b查得彎曲疲勞極限應(yīng)力，查得安全系數(shù)=1.4，故滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度三.V帶的設(shè)計(jì)⑴確定設(shè)計(jì)功率。由表12.6查得工作情況系數(shù),則⑵選取帶的型號(hào)。根據(jù)由圖12-13查取，選A型帶⑶確定帶的基準(zhǔn)直徑，根據(jù)表12.7推薦用最小直徑，可選小帶輪直徑為,查得，則大帶輪直徑為根據(jù)表12-7取d2=265mm，其傳動(dòng)比誤差，故可用。⑷驗(yàn)算帶的速度故符合要求⑸確定v帶長(zhǎng)度和中心距，根據(jù)初步確定中心距為500mm根據(jù)式12-2計(jì)算v帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度由表12.3選v帶基準(zhǔn)長(zhǎng)Ld=1250mm由（式7.2）計(jì)算實(shí)際中心距a⑹計(jì)算小帶輪包角。由（式7.3）得⑺確定v帶根數(shù)。根據(jù)式7.23計(jì)算帶的根數(shù)z.由表12.4查取單根v帶所能傳遞的功率為由12.5查得=0.14kw由表12.8查得由表12.3查得則帶的根數(shù)為,故取4根⑻計(jì)算初拉力由表7.1查得q=0.10kg/m由（式12;20）得初拉力⑼計(jì)算作用在軸上的壓力由（式12-21）得軸的設(shè)計(jì)計(jì)算（一）軸的材料選擇和最小直徑估算根據(jù)工作條件，初選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，按扭矩強(qiáng)度法進(jìn)行最小直徑估算，即初算軸徑時(shí)，若最小直徑段開有鍵槽，還要考慮槽對(duì)軸強(qiáng)度的影響，當(dāng)該軸段截面上有一個(gè)鍵槽時(shí)，d增大5%，兩個(gè)鍵槽時(shí)增大10%-15%，c值由表可查得，取高速軸C=120.故帶入相關(guān)數(shù)據(jù)得：高速軸d1min=18.34mm，因高速軸最小直徑處安裝大帶輪，設(shè)有一鍵槽，取d1min=23.13mm，中間軸，設(shè)有兩鍵槽，故，因中間軸最小直徑處安裝滾動(dòng)軸承，取標(biāo)準(zhǔn)值。低速軸，因低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器，且軸上設(shè)有兩鍵槽，參見聯(lián)軸器選擇，取。（二）軸的設(shè)計(jì)高速軸的設(shè)計(jì)。中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)圖如下圖二所示低速軸的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)圖如下圖三所示(三)中間軸強(qiáng)度的校核項(xiàng)目計(jì)算說(shuō)明數(shù)據(jù)單位法面嚙合角20.00°齒輪1齒數(shù)z128.00齒輪2齒數(shù)z2118.00齒輪3齒數(shù)z326.00齒輪4齒數(shù)z478.00輸入軸轉(zhuǎn)速n11440.00rpm輸入軸功率P14.00KW輸入軸轉(zhuǎn)矩T126527.78Nmm高速級(jí)傳動(dòng)比i14.21低速級(jí)傳動(dòng)比i23.00高速級(jí)中心距a1110.00mm低速級(jí)中心距a2160.00mm高速級(jí)大齒輪寬度b270.00mm高速級(jí)小齒輪寬度b164.00mm低速級(jí)大齒輪寬度b495.00mm低速級(jí)小齒輪寬度b389.00mm高速級(jí)法面模數(shù)mn11.50mm低速級(jí)法面模數(shù)mn23.00mm高速級(jí)斜齒輪螺旋角11.37°低速級(jí)斜齒輪螺旋角13.98°高速級(jí)中間軸齒輪分度圓直徑dd2173.53mm低速級(jí)中間軸齒輪分度圓直徑dd375.69mm中間軸轉(zhuǎn)速n2341.69rpm中間軸功率P23.84KW中間軸轉(zhuǎn)矩T29.55×10^(6)×P2/n2107357.35Nmm初算軸徑dmin24.23mm初選d1d140.00mm初選d2d240.00mm初選d3d340.00mm初選d4d470.00mm初選d5d540.00mm初選d6d640.00mm初選d7d740.00mm初選L1L140.00mm初選L2L230.00mm初選L3L360.00mm初選L4L420.00mm初選L5L580.00mm初選L6L630.00mm初選L7L720.00mm高速級(jí)初選鍵40.00mm低速級(jí)初選鍵60.00mm高速級(jí)中間軸齒輪轉(zhuǎn)速v23104.58m/s低速級(jí)中間軸齒輪轉(zhuǎn)速v31354.17m/s高速級(jí)中間軸齒輪圓周力Ft21237.36N高速級(jí)中間軸齒輪徑向力Fr2459.38N高速級(jí)中間軸齒輪軸向力Fa2248.82N低速級(jí)中間軸齒輪圓周力Ft32836.78N低速級(jí)中間軸齒輪徑向力Fr31064.02N低速級(jí)中間軸齒輪軸向力Fa3706.24N中間軸軸向力FaFa3-Fa2457.41N計(jì)算l1l180.00mm計(jì)算l2l290.00mm計(jì)算l3l380.00mm高速級(jí)中間軸軸承圓周力Rh1-1749.17N低速級(jí)中間軸軸承圓周力Rh2-2324.96N高速級(jí)中間軸軸承徑向力Rv1-28.11N低速級(jí)中間軸軸承徑向力Rv2-576.53N高速級(jí)中間軸軸承總支承反力R11749.40N低速級(jí)中間軸軸承總支承反力R22395.38N高速級(jí)中間軸水平彎矩Mh1210351.40Nmm低速級(jí)中間軸水平彎矩Mh2226942.20Nmm高速級(jí)中間軸垂直彎矩Mv178094.28Nmm低速級(jí)中間軸垂直彎矩Mv285121.50Nmm高速級(jí)中間軸彎矩M1224380.10Nmm低速級(jí)中間軸彎矩M2242380.76Nmm高速級(jí)中間軸當(dāng)量彎矩Mca1248740.89Nmm低速級(jí)中間軸當(dāng)量彎矩Mca2265092.50Nmma-a剖面右側(cè)抗彎截面系數(shù)W131385.81mm3a-a剖面右側(cè)抗扭截面系數(shù)W1T65059.76mm3a-a剖面右側(cè)彎曲應(yīng)力7.15Mpa7.15Mpa0.00Mpaa-a剖面右側(cè)剪切應(yīng)力1.65Mpa0.83Mpa0.83Mpa45號(hào)鋼調(diào)制處理抗拉強(qiáng)度極限由表10.1查得，p192650.00Mpa45號(hào)鋼調(diào)制處理彎曲疲勞極限由表10.1查得，p192300.00Mpa45號(hào)鋼調(diào)制處理扭轉(zhuǎn)疲勞極限由表10.1查得，p192155.00Mpa碳素鋼等效系數(shù)由表10.1注查得，p1920.20由表10.1注查得，p1920.10鍵槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)由附表10.4查得，p2071.83由附表10.4查得，p2071.63絕對(duì)尺寸系數(shù)由附圖10.1查得，p2070.80由附圖10.1查得，p2070.76表面質(zhì)量系數(shù)由附圖10.2查得，p2070.92安全系數(shù)267.6177.50S74.44>【s】折合系數(shù)1.00對(duì)稱循環(huán)當(dāng)量應(yīng)力7.87Mpa碳素鋼許用彎曲應(yīng)力由表10.4查得，p20160.00Mpa高速級(jí)齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力10.22Mpa鍵連接許用擠壓應(yīng)力由表6.1查得，p85120-150Mpa7309AC軸承基本額定動(dòng)載荷Cr由GB/T292-1994查得52800.00N7309AC軸承基本額定靜載荷Cor由GB/T292-1994查得40500.00N高速級(jí)中間軸軸承內(nèi)部軸向力S1699.76N低速級(jí)中間軸軸承內(nèi)部軸向力S2958.15N高速級(jí)中間軸軸承軸向力Ra1S2+Fa1415.57N低速級(jí)中間軸軸承軸向力Ra2S2958.15N軸承動(dòng)載荷徑向系數(shù)X由表11.12查得，p2200.44軸承動(dòng)載荷軸向系數(shù)Y由表11.12查得，p2200.56e=0.42高速級(jí)中間軸軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P11562.45N低速級(jí)中間軸軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P21590.53N溫度系數(shù)fT由表11.9查得，p2181.00載荷系數(shù)fP由表11.10查得，p2191.60高速級(jí)中間軸軸承預(yù)期壽命8*2*250*520000.00h低速級(jí)中間軸軸承預(yù)期壽命8*2*250*532000.00h高速級(jí)中間軸軸承壽命Lh11256201.07h低速級(jí)中間軸軸承壽命Lh21190838.26h滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算1.低速軸傳動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)初步選擇滾動(dòng)軸承.因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列角接觸球軸承⑴.求輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速P=3.33KW,=40.74r/min⑵.求作用在齒輪上的力已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為=241.138而7625①低速軸選取的軸承：型號(hào)為GBT292型角接觸球軸承Cr=79.2kN,C0r=65.8kN,F=1155.74N*F/Cr=0.046查《課程設(shè)計(jì)》表e=0.50②計(jì)算載荷：徑向載荷軸承B：軸承D：軸承的內(nèi)部軸向力分別為：及的方向如圖所示。由圓周力可判斷與同向，則（+）/N=1571.2顯然，+<，因此軸有右移趨勢(shì)，但由軸承部件的結(jié)構(gòu)圖分析可知軸承D將使軸保持平衡，故兩軸承的軸向力分別為：B軸承：D軸承：比較兩軸承的受力,因，故只需校核軸承D。③計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷查表13-3得到：，查表11.12得：e=0.27,，查表得：X=0.56,Y=1.63徑向當(dāng)量動(dòng)載荷(3)、校核軸承壽命軸承在100，查《機(jī)械基礎(chǔ)》表得；查表得=1.5。軸承D的壽命已知減速器使用5年，兩班工作制，則預(yù)期壽命顯然,故軸承壽命很充裕。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的選擇及計(jì)算1.高速軸（1）、高速軸與V帶輪用鍵聯(lián)接，選用普通平鍵（A型）按軸徑d=25mm，及帶輪寬B=70mm，查表4-1選擇128-40（GB/T1096-2003）2.中間軸（1）與高速級(jí)大齒輪連接選用圓頭普通平鍵（A型）軸徑d=40mm及齒輪寬b2=89mm,查表選鍵A128-40（GB/T1096-2003）3.低速軸（1）與低速級(jí)大齒輪用鍵聯(lián)接選用圓頭普通平鍵（A型）軸徑d=50mm及齒輪寬b3=95mm,查表選鍵A127-40（GB/T1096-2003）②強(qiáng)度校核鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為40Cr調(diào)質(zhì)，查表得許用應(yīng)力鍵得工作長(zhǎng)度Lc=L-b=56-22=34mm,k=h/2=14/2=7mm,齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力：顯然，。（2）與聯(lián)軸器用鍵聯(lián)接①選用圓頭普通平鍵（A型）軸徑d=50mm,查表選鍵A149-56（GB/T1096-2003）②強(qiáng)度校核鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為40Cr調(diào)質(zhì)，查表得許用應(yīng)力鍵得工作長(zhǎng)度Lc=L-b56-14=34mm,k=h/2=9/2=4.5mm,聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力：顯然，。（故安全）連軸器的選擇與計(jì)算由前面計(jì)算知：選取CY7型鼓型聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為1600N·m?？讖絛=50mm，許用轉(zhuǎn)速為6000r/min，故適用。減速器鑄造箱體的設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT150）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1.機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2.考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為6.3.3.機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為上箱體8mm，底座8mm。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便.4.對(duì)附件設(shè)計(jì)A視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固B油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì):減速器箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算項(xiàng)目參數(shù)公式計(jì)算值結(jié)果單位已知：1低速級(jí)中心距a160.00mm箱座結(jié)構(gòu)尺寸:1箱座壁厚δ78mm2箱蓋壁厚δ16.28mm3箱座凸緣厚度b1212mm4箱蓋凸緣厚度b11212mm5箱座底凸緣厚度b22020mm6地腳連接螺栓直徑df17.7618mm7地腳連接螺栓數(shù)目n4mm8地腳連接螺栓到外壁距離C1見p161表11－2249地腳連接螺栓到邊緣距離C2見p161表11－22210軸承旁連接螺栓直徑d113.514mm11軸承旁連接螺栓到外壁距離C1見p161表11－22012軸承旁連接螺栓