大斷面公路隧道

PAGEPAGE1大斷面公路隧道施工技術(shù)成果報(bào)告完成單位：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司依托項(xiàng)目： 昆明東南繞城負(fù)責(zé)人： 二零一四年四月十七日目錄目錄第一章工程概況 11.1工程概況 11.2主要內(nèi)容 11.3工期目標(biāo) 21.4總體施工組織布置 21.4.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 21.4.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 21.4.3施工進(jìn)度安排 21.5臨時(shí)設(shè)施方案 31.5.1項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)布置 3第二章隧道施工 52.1施工方案 52.2施工方法 52.2.1洞口及明洞施工 52.2.2中導(dǎo)洞施工 62.2.3正洞導(dǎo)坑的開挖及初期支護(hù) 72.2.4洞內(nèi)防排水施工 92.2.5洞身襯砌 92.2.6洞內(nèi)施工輔助作業(yè) 112.2.7地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和現(xiàn)場監(jiān)控量測 112.3技術(shù)措施 132.3.1隧道防坍方 132.3.2隧道防滲、防漏 152.3.3噴射混凝土 152.3.4二次襯砌 152.4主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器 16第三章項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支出 19第一章工程概況-第一章工程概況1.1工程概況國道主干線昆明繞城公路是國家高速公路網(wǎng)城市繞城環(huán)線和云南省干線公路“9210”骨架網(wǎng)的環(huán)線之一，本項(xiàng)目的建設(shè)是扭轉(zhuǎn)昆明交通“外擁內(nèi)堵、過境交通線缺乏”的局面，加快客、貨流通，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，快速推進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的需要，也是加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)的需要。本工區(qū)段起于項(xiàng)目起點(diǎn)北羊街鎮(zhèn)大村以東山梁上K24+750，路線由西北向東南丘陵區(qū)布線，經(jīng)岔河村、馬鞍山村、回香村、賈家村、北羊街、宋家營、曾家營、宋家營、宜良北老古城等地，止于宜良北老古城以西南盤江邊K40+700。路線全長15.948Km。本項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度為80Km/h的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度32m，分離式路基寬度2×16m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003執(zhí)行。楊林隧道作為東南繞城高速的重點(diǎn)控制性工程，為雙洞3車道分離式隧道。左線ZK13+250-ZK22+712，長度為9462m，右線K13+270-K22+680，長度為9410m。進(jìn)口位于嵩明縣楊林鎮(zhèn)甸頭村，路徑大泥塘-鹽槽-丫巴龍-龍?zhí)镀?土橋村-大路村，出口位于海發(fā)村。本工區(qū)楊林隧道施工段為K19+740至出口，左線長2972m，右線長為2940m。楊林隧道所穿過地區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜，主要有巖溶、富水軟弱地層、采空區(qū)、低瓦斯不良地質(zhì)條件。1.2主要內(nèi)容按國際隧協(xié)的斷面劃分等級，楊林隧道凈空面積為97.92m2，為大隧道斷面。根據(jù)我工區(qū)施工隧道管段工程地質(zhì)（主要是Ⅳ、Ⅴ級圍巖）及相關(guān)情況，確定研究內(nèi)容為大斷面公路隧道施工技術(shù)。1.3工期目標(biāo)我單位計(jì)劃土建工期36個(gè)月，計(jì)劃開工日期為2013年12月31日（實(shí)際以開工令簽署之日起計(jì)算），計(jì)劃交工日期由招標(biāo)人統(tǒng)一安排交工，完全響應(yīng)業(yè)主工期要。1.4總體施工組織布置1.4.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完成本工區(qū)施工任務(wù)，我公司擬安排素質(zhì)高，業(yè)績好，曾擔(dān)負(fù)多條高速公路工程建設(shè)的專業(yè)化施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本工區(qū)工程的施工任務(wù)。計(jì)劃在本公司范圍內(nèi)抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員，按項(xiàng)目法組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的施工組織管理工作。經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、測量班、試驗(yàn)室、設(shè)備物資部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、征地拆遷部、綜合辦公室等九個(gè)職能部門。1.4.2施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)和專業(yè)分工的原則，擬組織8個(gè)施工隊(duì)伍、3個(gè)預(yù)制場，1個(gè)混凝土拌和站。1.4.3施工進(jìn)度安排1.第一階段施工前期準(zhǔn)備工作階段，以開工為目標(biāo)，認(rèn)真進(jìn)行施工準(zhǔn)備，確保20132.第二階段隧道工程施工階段：由于本工程隧道進(jìn)場道路受地形與工程線路的影響，隧道工程于2014年3月15日開始施工，整個(gè)隧道工程控制在2015年12月底前完工。3.第三階段路基土石方工程、涵洞工程、防護(hù)工程全面開工階段，其中路基土石方工程控制在2016年3月30日前4.第四階段橋梁工程全面施工階段，2014年2月1日開始基礎(chǔ)工程施工，于2016年5月31日前完成橋梁下部工程，于2016年10月15日前完成梁板預(yù)制與安裝，整體橋梁工程控制在205.第五階段工程掃尾、竣工資料整理、施工總結(jié)等工程全面竣工階段。1.5臨時(shí)設(shè)施方案根據(jù)本工區(qū)的地形及交通條件、工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，經(jīng)綜合考慮，并遵循“集中布置、統(tǒng)籌規(guī)劃、有利施工”的原則進(jìn)行布置。1.5.1項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)布置1.項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目經(jīng)理部駐地選址在北墩子村，租已有房屋作為項(xiàng)目部。駐地選址滿足安全和管理要求，項(xiàng)目部硬件設(shè)施滿足“四室（即辦公室、視頻會議室、資料室、試驗(yàn)室）五?。ㄋ奚?、食堂、廁所、淋浴室、辦公活動(dòng)室）”要求。2.施工隊(duì)駐地根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地考查結(jié)果及工程施工管理的需要，施工隊(duì)駐地沿線租用臨時(shí)用地，采用活動(dòng)彩鋼板建設(shè)，按4㎡/人布置，每個(gè)施工駐地的生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)置污水處理池、垃圾池。安全嚴(yán)格按照《云南省交通廳關(guān)于印發(fā)公路建設(shè)職、民工駐地安全管理規(guī)定的通知》（云交基建[2007]181）號實(shí)施。3.通訊聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部擬配備安裝程控電話和傳真機(jī)各1部，所有管理人員配備移動(dòng)電話，全經(jīng)理部范圍包括施工隊(duì)接入寬帶互聯(lián)網(wǎng)或配置無線上網(wǎng)設(shè)備，并在經(jīng)理部內(nèi)部建設(shè)局域網(wǎng)，方便信息的流通。4.水電供應(yīng)本工區(qū)沿線溪溝、泉點(diǎn)及水庫均有分布，水源豐富，水質(zhì)較好，無氯鹽、硫酸鹽等侵蝕性，均可用于道路建設(shè)。生活用水在進(jìn)入現(xiàn)場后，對水質(zhì)進(jìn)行取樣化驗(yàn)達(dá)標(biāo)后使用。路線沿線均布設(shè)有電網(wǎng)，只需與相關(guān)部門協(xié)商就近架設(shè)下線變壓后即可使用。同時(shí)自備發(fā)電機(jī)機(jī)組，保證電網(wǎng)檢修和停電時(shí)的正常施工。第二章隧道施工第二章隧道施工2.1施工方案本工區(qū)一座連拱隧道擬安排一個(gè)施工隊(duì)單向掘進(jìn)。嚴(yán)格按“新奧法”施工，施工堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則。隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分臺開挖，邊開挖邊防護(hù)；土質(zhì)地層采用機(jī)械開挖，石質(zhì)地層采用鉆爆法開挖。明洞回填，應(yīng)兩側(cè)對稱分層夯實(shí)。隧道洞身段采用暗挖法施工：洞口淺埋/偏壓段、Ⅴ級圍巖段宜采用三導(dǎo)洞法開挖；Ⅳ級圍巖段宜采用中導(dǎo)洞法開挖。對于連拱隧道中導(dǎo)洞，其Ⅴ級圍巖段采用上下斷面臺階法開挖；Ⅳ級圍巖段采用全斷面法開挖。Ⅴ級圍巖段施工開挖時(shí)，加強(qiáng)超前支護(hù)，并及時(shí)施作初期支護(hù)。開挖過程中應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制超欠、挖。初期支護(hù)及時(shí)可靠，二次襯砌采用泵送砼和整體式模板臺車的機(jī)械化配套施工方案，確保二次襯砌質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。本工區(qū)連拱隧道必須在中導(dǎo)洞貫通后，方可進(jìn)行正洞開挖；隧道為山坡隧道，應(yīng)先開挖山坡外側(cè)正洞；山坡外側(cè)正洞與內(nèi)側(cè)正洞掌子面的距離不得小于40m，且外側(cè)正洞二次襯砌施作完成并達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行相應(yīng)段落內(nèi)側(cè)正洞的開挖作業(yè)。2.2施工方法2.2.1洞口及明洞施工洞口、明洞挖方在滿足機(jī)械開挖的條件下，使用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。不能直接用機(jī)械開挖的石方采用定向弱爆破，人工輔助機(jī)械裝運(yùn)棄方。洞口仰坡、明洞邊坡采用錨桿、掛鋼筋網(wǎng)，噴砼防護(hù)。洞口護(hù)拱施作后即可施作明洞，其施工順序?yàn)椋菏紫榷ㄎ环啪€，開挖中隔墻仰拱，澆筑中隔墻砼，澆筑明洞仰拱，襯砌臺車就位，綁扎鋼筋，澆注明洞混凝土襯砌；當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆模，施做明洞防水層。明洞施工完成后，安排合理時(shí)間進(jìn)行防水層、回填、洞門側(cè)端墻及裝修施工，并做好景觀美化施工。同時(shí)恢復(fù)植被，搞好綠化。2.2.2中導(dǎo)洞施工中導(dǎo)洞施工開挖斷面小，進(jìn)洞均處于Ⅴ級圍巖破碎地段。中墻底按1.0×1.0m的間距打設(shè)長度為3m的Ф42×4.0的小導(dǎo)管，并注水泥漿。1.注漿小導(dǎo)管施工①施工方法鉆孔采用手風(fēng)槍打眼、風(fēng)槍推進(jìn)小導(dǎo)管，注漿采用注漿機(jī)注漿，灰漿機(jī)拌制漿液，注漿壓力根據(jù)地層致密程度決定，一般為0.6～1.0Mpa。②施工工藝要點(diǎn)鉆孔打小導(dǎo)管測量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上作標(biāo)記。用手持風(fēng)鉆鉆孔后，將小導(dǎo)管沿孔推入，對砂土類，可用Φ20鋼管制作吹風(fēng)管，將吹風(fēng)管緩緩插入，高壓風(fēng)射孔，成孔后將小導(dǎo)管插入。注漿采用單液注漿泵注漿。對于強(qiáng)行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。漿液用灰漿機(jī)攪拌，水泥漿水灰比為1:1～0.5:1，漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐步變濃直到0.5:1為止。2.施工步驟第一步按邊線開挖中心導(dǎo)坑上部；第二步安設(shè)錨桿、鋼支架、掛網(wǎng)噴射混凝土等臨時(shí)支撐；第三步開挖中心導(dǎo)坑下部；第四步安設(shè)臨時(shí)支撐；第五步進(jìn)行中隔墻基礎(chǔ)開挖；第六步模筑中隔墻混凝土。洞身開挖順序見圖2-3-1。3.施工要點(diǎn)導(dǎo)坑開挖采取正臺階法施工，上下臺階控制長度為5～7m，不宜過長。進(jìn)尺控制在1～2m左右。側(cè)壁導(dǎo)洞臨時(shí)支護(hù)采用鋼拱架、噴混凝土形式。初期支護(hù)待中導(dǎo)坑出碴完成后，立即施作至掌子面。先安裝錨桿，同時(shí)對個(gè)別超挖（凹面）先噴射混凝土使之與圓弧面相平順，然后安設(shè)鋼拱架，焊接縱向連接鋼筋，再噴射混凝土。在中洞及側(cè)導(dǎo)坑靠上的位置設(shè)木支撐，以加強(qiáng)墻體剛度。在開挖過程中，及時(shí)打入系統(tǒng)錨桿。待中隔墻導(dǎo)坑貫通后，由中心里程向兩側(cè)中隔墻基礎(chǔ)開挖，每次循環(huán)進(jìn)尺為8.0m，挖到設(shè)計(jì)高程后，清除浮碴，用防水砂漿抹平；再綁扎、焊接鋼筋（注意中隔墻縱橫排水管的埋設(shè)），支立模板，澆注混凝土。2.2.3正洞導(dǎo)坑的開挖及初期支護(hù)進(jìn)洞采用超前大管棚，正臺階雙側(cè)壁保留核心土開挖，施工護(hù)拱，再短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，快循環(huán)的施工方法，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。1.施工步驟第一步在長管棚導(dǎo)管支護(hù)的掩護(hù)下開挖洞身上部；第二步施做初期支護(hù)；第三步開挖核心土；第四步澆筑仰拱防水混凝土；第五步掛設(shè)土工布、防水板及軟式透水管；第六步澆筑拱墻防水混凝土。地質(zhì)條件特別差地段，在側(cè)壁導(dǎo)坑拆除前，先施作邊墻，再施作拱部，最后施作仰拱。2.洞身開挖環(huán)形開挖左右單洞分別錯(cuò)開進(jìn)行，右洞滯后左洞7～10m，每次進(jìn)尺為0.8～1.5m左右，以人工開挖為主。開挖核心土離上弧導(dǎo)開挖面距離控制在5.0m左右，自洞口至掌子面方向成斜坡狀，以便裝載機(jī)作業(yè)。開挖時(shí)，需拆除中隔墻中心導(dǎo)坑與側(cè)導(dǎo)坑臨時(shí)支撐鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，只可用風(fēng)鎬、氣割作業(yè)方式拆除。出碴（進(jìn)料）采用無軌運(yùn)輸。出碴采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)與自卸車配合。側(cè)壁及中導(dǎo)采用小型有軌運(yùn)輸。混凝土進(jìn)料采用輸送車運(yùn)輸。3.初期支護(hù)初期支護(hù)采用掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土、注漿錨桿、型鋼鋼架等形式。①管棚施工當(dāng)隧道洞口圍巖極其軟弱，采用超前錨桿或小導(dǎo)管超前支護(hù)均無法正常進(jìn)洞時(shí)，則采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)后再進(jìn)行開挖。A、布孔、鉆孔：先在設(shè)計(jì)位置施做套拱及導(dǎo)向管，然后使管棚鉆機(jī)就位，采用成孔孔徑大于管棚直徑的鉆頭成孔，鉆孔外插角控制在2～5°以內(nèi)，鉆孔深度比管棚長度稍長一些。B、鋼管制作：管棚鋼管采用直徑φ108mm鋼管，長度根據(jù)軟弱圍巖長度情況決定，制作時(shí)底端制成尖型，管身按50×50cm梅花型打設(shè)注漿孔,孔直徑為8mmC、吹孔：成孔后，用高壓風(fēng)通過風(fēng)管插入孔底進(jìn)行吹孔，將孔內(nèi)殘?jiān)宄蓛簦允共骞茼樌M(jìn)行。D、插管：采用鉆機(jī)頂進(jìn)的方法插管，插管時(shí)，將鋼管對準(zhǔn)孔口，調(diào)整鋼管方向與孔道方向一致，用鉆機(jī)桿對準(zhǔn)鋼管端頭，逐漸加力頂進(jìn)。E、注漿：采用壓漿泵進(jìn)行壓漿，漿液采用水泥—水玻璃雙液漿。其注漿參數(shù)如下:水泥:水玻璃1:0.5，水灰比0.7～0.9。注漿壓力:初壓0.5～1.0Mpa，終壓2.0～2.5Mpa。注漿時(shí)用套環(huán)將注漿管孔口與鋼管端頭通過絲扣連接牢固，防止漏漿而造成漿液壓不進(jìn)去和壓漿不密實(shí)等現(xiàn)象的發(fā)生。必要時(shí)在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受住最大注漿壓力。②中空注漿錨桿施工采用錨桿臺車或手持風(fēng)鉆鉆孔，專用注漿泵注漿施工。注漿壓力一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時(shí)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗(yàn)后確定。瞬間最高壓力值不應(yīng)超過0.5MPa。③掛網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋網(wǎng)，洞外分塊預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛，隨開挖面鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，砼保護(hù)層大于2cm④型鋼鋼架制作與安裝鋼架在現(xiàn)場加工車間加工。加工成型后的型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。根據(jù)不同斷面，選用不同形式的鋼架支撐。機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場，人工配合裝載機(jī)安裝。⑤噴砼噴射砼為C25砼，其主要施工工藝如下：噴射砼混合料由強(qiáng)制式拌和機(jī)攪拌均勻后，經(jīng)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工作面，再經(jīng)濕噴機(jī)二次拌和，以高壓風(fēng)為動(dòng)力，經(jīng)噴頭射至受噴面。噴射分二次進(jìn)行，第一次噴射厚度為4cm，按設(shè)計(jì)要求施工錨桿、架立鋼支撐，再進(jìn)行第二次噴射至設(shè)計(jì)厚度。2.2.4洞內(nèi)防排水施工洞內(nèi)防排水是隧道工程施工的關(guān)鍵。遵循“以堵為主，限量排放”的原則，采用防、截、堵、排相結(jié)合的方式。為了有效防止隧道滲漏水現(xiàn)象，施工時(shí)將根據(jù)開挖后滲漏情況采用在初期支護(hù)和二次襯砌之間采用鋪設(shè)土工布和防水板并在噴射砼后的的初支面上安設(shè)彈簧透水管的防排水結(jié)構(gòu)，施工縫處采用橡膠止水帶防水。2.2.5洞身襯砌隧道襯砌混凝土采用C30防水混凝土，隧道正洞采用整體液壓鋼模襯砌臺車襯砌，襯砌臺車采用液壓系統(tǒng)大鋼模板，板厚＞8mm，其結(jié)構(gòu)見下圖。隧道襯砌遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱及仰拱填充施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。襯砌施工工藝流程如下圖所示。監(jiān)控量測確定二次襯砌施作時(shí)機(jī)監(jiān)控量測確定二次襯砌施作時(shí)機(jī)布設(shè)軌道臺車就位頂模升起側(cè)模張開凈空檢測模板調(diào)整到位軌道高程測量控制軌距輸送管道安裝涂脫膜劑面板整修止水條安裝基倉加固臺車加固擋頭板安裝輸送管道安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)混凝土入泵混凝土運(yùn)輸坍落度檢查混凝土拌和站施工配合比二次襯砌施工工藝流程圖1.仰拱、填充采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案，仰拱與填充同時(shí)施工，施工縫錯(cuò)開不得小于1m，距開挖工作面相距50～70m。仰拱施做，勢必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取棧橋做為過渡通道。填充采用定型加長模板。2.洞身邊、拱襯砌①施工方法：暗洞段采用大鋼模板襯砌臺車定位澆筑，洞外拌和站拌制砼；砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。②施工工藝要點(diǎn)砼澆注：每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過1h，否則按施工縫處理。拆模：當(dāng)最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)5Mpa時(shí)，即可拆模。2.2.6洞內(nèi)施工輔助作業(yè)1.排水：本工區(qū)兩座隧道路線前進(jìn)方向均為下坡，施工時(shí)上坡排水在洞身一側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，將水引至洞口集水井內(nèi)，經(jīng)沉淀凈化處理后流入自然溝排走。下坡時(shí)修建臨時(shí)排水溝，將水引至集水井，采用水泵抽排至洞外。2.洞內(nèi)施工供風(fēng)、通風(fēng)與防塵：鑒于本隧道的實(shí)際情況，經(jīng)現(xiàn)場考察及審閱圖紙后決定，該隧道施工供風(fēng)、通風(fēng)以管道通風(fēng)為主，加強(qiáng)機(jī)械廢氣凈化，減少污染源。施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關(guān)閉。2.2.7地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和現(xiàn)場監(jiān)控量測1.地質(zhì)超前預(yù)報(bào)①地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)程序：洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)程序見下圖。地質(zhì)方法地質(zhì)方法原始資料掌子面素描洞體展現(xiàn)物探方法隧道圍巖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)程序圖②地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)測方法：對已揭露地層采用調(diào)查法：主要內(nèi)容包括：巖體結(jié)構(gòu)面調(diào)查；涌水量觀測；對地表水、地下水的調(diào)查等等，通過調(diào)查已揭露段地質(zhì)情況，預(yù)測前方地質(zhì)情況。③預(yù)測預(yù)報(bào)信息管理：施工檢測結(jié)果盡快地反饋到施工和設(shè)計(jì)中去，以指導(dǎo)施工。2現(xiàn)場監(jiān)控量測①量測項(xiàng)目:根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，對隧道確定必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目。必測項(xiàng)目為：地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)、周邊位移、拱頂下沉量測及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。選測項(xiàng)目為：地表下沉、圍巖內(nèi)部位移、圍巖壓力及支護(hù)間壓力、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力、錨桿軸力及拉拔力、鋼支撐內(nèi)力及外力、圍巖彈性波測試、山體邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測等。必測項(xiàng)目見下表。量測項(xiàng)目及要求表項(xiàng)目名稱方法及工具布置測試時(shí)間必測項(xiàng)目地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤、照相機(jī)或攝相機(jī)全長度開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后及初期支護(hù)完成后，每天至少1次周邊位移各種類型收斂計(jì)或測桿根據(jù)不同圍巖地段5～50m布設(shè)一對測點(diǎn)初讀數(shù)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不超過24h，而且在下一循環(huán)前獲取。拱頂下沉精密水平儀、水準(zhǔn)尺或測桿根據(jù)不同圍巖地段5～50m布設(shè)一個(gè)測點(diǎn)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)地震法、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀TSP203、地質(zhì)雷達(dá)地質(zhì)雷達(dá)間隔10～20m、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀間隔50～100m一個(gè)斷面，二者相結(jié)合，相互應(yīng)證②監(jiān)控量測：地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察：洞內(nèi)觀察分為開挖工作面觀察和初期支護(hù)狀況觀察兩部分：開挖工作面觀察在每次開挖后一次噴射混凝土前進(jìn)行，地質(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次。對初期支護(hù)的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括檢查噴射混凝土有無裂損，錨桿有無松動(dòng)，鋼架支護(hù)工作狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定，地表水滲透等觀察。觀察后繪制開挖工作面略圖（地質(zhì)素描），填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖類別判定卡。周邊位移量測：量測隧道斷面的收斂情況，包括拱頂下沉、凈空水平收斂及必要時(shí)在斷層破碎帶底板上鼓量測。測點(diǎn)布置見下圖。監(jiān)控量測測點(diǎn)布置圖監(jiān)控量測測點(diǎn)布置圖凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測采用相同的量測頻率。量測頻率見下表，實(shí)際量測頻率從表中根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測頻率。量測頻率表變形速度（mm/d）量測斷面距開挖工作面的距離量測頻率≥5＜1B2次/d1～5（1～2）B1次/d0.2～0.5（2～5）B1次/2～3d＜0.2＞5B1次/周注：B表示隧道開挖寬度對特殊地段、特殊部位及不良地質(zhì)段，都將在原布點(diǎn)密度的基礎(chǔ)上，增加布點(diǎn)密度，同時(shí)增加測量頻率。選測項(xiàng)目量測:選測項(xiàng)目根據(jù)圖紙要求和施工時(shí)具體情況以及設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師的指示選定。量測數(shù)據(jù)處理:及時(shí)對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移及位移速度隨時(shí)間的變化曲線和位移及位移速度與開挖工作面距離的關(guān)系曲線。當(dāng)位移～時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移～時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。量測元件埋設(shè)情況和量測資料納入竣工文件，以備運(yùn)營中查考或繼續(xù)觀測。2.3技術(shù)措施2.3.1隧道防坍方在隧道開挖過程中，及時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以摸清斷層的圍巖結(jié)構(gòu)和富水情況，為制定相應(yīng)的對策提供第一手資料。嚴(yán)格遵守“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則進(jìn)行施工。增加超前小導(dǎo)管、超前錨桿等超前支護(hù)措施，及時(shí)噴射混凝土，必要時(shí)摻加合成纖維，以增加支護(hù)的強(qiáng)度?，F(xiàn)場備足封堵材料，如砂袋、袋裝水泥、水玻璃等，同時(shí)在現(xiàn)場儲備足夠排水設(shè)備。1.圍巖坍方前兆預(yù)測圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，量變過程中，在圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)征兆預(yù)測圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地質(zhì)，如斷層及破碎帶、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下征兆：①水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多，水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆；②拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方；③圍巖節(jié)理面裂隙逐步擴(kuò)大；④支護(hù)狀態(tài)變形(拱架接頭擠偏或壓劈、噴混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等)、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)生聲響；⑤圍巖或噴混凝土支護(hù)，拱腳附近的水平收斂大于0.2mm/d，拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。2.隧道坍方預(yù)防措施①做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。淺埋度破碎帶地層、斷層帶、物探低阻異常區(qū)時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)改變施工方案。②加強(qiáng)圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間-位移曲線規(guī)律，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)，同時(shí)重視二次襯砌及時(shí)施做。③按照新奧法原理，采用光面爆破，嚴(yán)格控制爆破裝藥量，盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。④保證施工質(zhì)量，超前預(yù)加固，鋼架制作、初期支護(hù)和二次襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。⑤嚴(yán)格控制開挖工序，尤其是一次開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工。⑥施工期間，洞口常備一定數(shù)量的坍方搶險(xiǎn)材料，以備急用。⑦施工過程中若發(fā)現(xiàn)圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快，圍巖面不斷掉塊剝落，初期支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀察和進(jìn)行加固處理。2.3.2隧道防滲、防漏隧道襯砌防水標(biāo)準(zhǔn)從防水層質(zhì)量和襯砌結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量兩方面來保證，根據(jù)本工程設(shè)計(jì)情況，施工中采取以下技術(shù)措施：隧道防水板材料，選用信譽(yù)好，質(zhì)量有保證的企業(yè)采購優(yōu)質(zhì)的防水材料，防水材料要有足夠的強(qiáng)度且有一定的柔性，使用前檢測其質(zhì)量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。安裝防水板前，對隧道噴層表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭并用砂漿抹涂。防水板鋪設(shè)采用無射釘?shù)鯉覓旆?，防水板鋪設(shè)要有一定的松馳度不能拉緊，防水板搭接采用雙焊縫，保證焊縫質(zhì)量。防水層鋪設(shè)后經(jīng)認(rèn)真檢查合格后，模板臺車才能就位進(jìn)行二次襯砌。2.3.3噴射混凝土噴射混凝土大堆料要儲放于儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運(yùn)材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強(qiáng)度降低等現(xiàn)象。噴射前，先開風(fēng)，再送料，后開速凝劑閥門，以易粘結(jié)、回彈小、表面濕潤光澤為準(zhǔn)。嚴(yán)禁隨意增加速凝劑和防水劑摻量，盡量用新鮮的水泥，存放較長時(shí)間的水泥將會影響噴射混凝土的凝結(jié)時(shí)間。噴射機(jī)的工作風(fēng)壓嚴(yán)格控制在0.3～0.5Mpa范圍內(nèi)。嚴(yán)格控制好噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴坡面垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏30°左右，噴嘴與受噴坡面距離控制在1.0～1.2m范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀移動(dòng)噴射。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護(hù)，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標(biāo)識，進(jìn)行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進(jìn)行處理。對不再發(fā)展的裂紋，采取在其附近加設(shè)土釘或加噴一層混凝土的處理辦法處理，以策安全。用預(yù)埋鋼筋標(biāo)尺法測設(shè)噴射混凝土厚度，不夠設(shè)計(jì)厚度的重新加噴補(bǔ)夠。2.3.4二次襯砌混凝土澆注時(shí)除使拌和物充滿整個(gè)模型外，還應(yīng)注意拌和物入模的均勻性，保證不離析。拌和物自由下落高度控制在2m內(nèi)，超過時(shí)，采用φ150mm的軟管接長下料，軟管沿縱向每3m布置一道。施工過程中嚴(yán)禁水滲透到正在澆灌的混凝土中。采用鋼結(jié)構(gòu)全斷面襯砌臺車，保證尺寸準(zhǔn)確，二次襯砌混凝土用高壓混凝土輸送泵澆灌混凝土，確保拱頂部位壓滿混凝土；加強(qiáng)混凝土的振搗，不漏振。2.4主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）備注1裝載機(jī)廈工50廈門20093m良好42挖掘機(jī)日本小