物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制

物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制摘要：近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，電商發(fā)展日新月異，電商、快遞物流行業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)了物流輸送設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。很多企業(yè)看到商機(jī)，都來分割這塊蛋糕，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)必須在成本控制上下功夫，從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制進(jìn)行全面的分析研究，并提出了如何進(jìn)行成本控制的措施，希望對(duì)我國(guó)物流輸送設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：輸送設(shè)備制造；成本控制；措施一、物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制特點(diǎn)（一）成本控制具有靈活多樣性物流輸送設(shè)備制造企業(yè)不同于其他制造企業(yè)，主要區(qū)別在于企業(yè)要根據(jù)場(chǎng)地的規(guī)模、應(yīng)用場(chǎng)景等，結(jié)合客戶需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，并為客戶進(jìn)行場(chǎng)地流程規(guī)劃，合理正確的選型輸送設(shè)備，最大化的利用場(chǎng)地。由于場(chǎng)地規(guī)模千差萬別，客戶需求不斷變化，要結(jié)合工程的特點(diǎn)選擇適合的成本控制方法，靈活性較高，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)在加強(qiáng)成本控制的同時(shí)為電商、快遞行業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的雙贏。（二）成本控制具有全面綜合性物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制包含生產(chǎn)過程的每個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋面廣，體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、生產(chǎn)加工、工程安裝調(diào)試、銷售售后等重要環(huán)節(jié)。將大工程進(jìn)行切塊，劃小單元，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行科學(xué)合理的成本管控，準(zhǔn)確核算各環(huán)節(jié)的成本，只有做好每個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制，才能達(dá)到企業(yè)整體成本控制目標(biāo)。（三）成本控制具有動(dòng)態(tài)跟蹤性物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制要時(shí)刻關(guān)注工程動(dòng)態(tài)，尤其在大型項(xiàng)目或復(fù)雜項(xiàng)目上要與客戶保持好項(xiàng)目進(jìn)度溝通。由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更，如追加或減少調(diào)整工程，或第三方工程進(jìn)度受阻，都會(huì)影響企業(yè)的成本控制，需重新評(píng)估項(xiàng)目成本或調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)節(jié)拍，因此加強(qiáng)成本控制的動(dòng)態(tài)跟蹤很有必要。（四）成本控制具有持續(xù)長(zhǎng)久性物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制是一項(xiàng)持續(xù)長(zhǎng)久性的工作，對(duì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。企業(yè)管理中必須重視成本控制的持續(xù)性，要成立專門的成本控制機(jī)構(gòu)，監(jiān)督各成本控制環(huán)節(jié)，在企業(yè)中深化成本控制意識(shí)，采用科學(xué)的方法指導(dǎo)生產(chǎn)，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。二、物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制存在的問題（一）成本控制意識(shí)淡薄物流輸送設(shè)備制造企業(yè)是以訂單式經(jīng)營(yíng)為主，在生產(chǎn)高峰期，尤其在每年“雙十一”前，企業(yè)大多是以生產(chǎn)為主，側(cè)重于滿足交期而忽視了成本控制和管理，進(jìn)而使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理趨向于重生產(chǎn)輕成本的經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀。多數(shù)企業(yè)中的生產(chǎn)部門只關(guān)心產(chǎn)品的加工進(jìn)度，銷售部門只關(guān)心客戶的滿意度，企業(yè)在市場(chǎng)預(yù)測(cè)與經(jīng)營(yíng)分析上不夠科學(xué)，盲目的申請(qǐng)備貨，庫(kù)存居高不下，由于設(shè)計(jì)變更等，造成產(chǎn)品積壓，資金緊張，這些都導(dǎo)致嚴(yán)重的成本浪費(fèi)問題。在企業(yè)發(fā)展過程中缺乏科學(xué)先進(jìn)的管理方法，造成企業(yè)成本控制問題日趨嚴(yán)重，因此加強(qiáng)成本控制意識(shí)非常必要。（二）成本控制范圍局限隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷發(fā)展，部分物流輸送設(shè)備制造企業(yè)意識(shí)到了成本控制的重要性，但主要體現(xiàn)在對(duì)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的控制，導(dǎo)致企業(yè)成本控制的效果不明顯，責(zé)任不清晰。生產(chǎn)環(huán)節(jié)雖然是產(chǎn)品成本費(fèi)用發(fā)生的重要階段，但物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制應(yīng)從源頭入手，抓好產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)，一般而言，在設(shè)計(jì)階段，產(chǎn)品成本的60%-80%已經(jīng)確定。物流輸送設(shè)備的成本支出貫穿于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)的成本控制必須覆蓋產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試、銷售、售后等整個(gè)環(huán)節(jié)。（三）成本控制方法落后物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制方法仍采用傳統(tǒng)的成本核算方法，以確認(rèn)和計(jì)量為主，缺乏成本計(jì)劃、預(yù)算控制。很多企業(yè)通過分車間、班組核算成本，以事后控制為主，事后分析也往往憑借以往經(jīng)驗(yàn)，成本控制效果有限。由于物流輸送設(shè)備其產(chǎn)品個(gè)性化較強(qiáng)，一般都需要根據(jù)訂單要求重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，有些甚至需要定制化研究開發(fā)，基本上每個(gè)物流工程項(xiàng)目都不會(huì)重復(fù)，因此產(chǎn)品技術(shù)資料和數(shù)據(jù)重復(fù)利用率低。多數(shù)企業(yè)基礎(chǔ)資料比較差，缺乏產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)BOM，財(cái)務(wù)部門很難進(jìn)行產(chǎn)品成本事前控制，核算產(chǎn)品成本只能歸集到工程項(xiàng)目，沒有將整個(gè)工程按照單機(jī)機(jī)型切塊細(xì)化核算，成本核算比較粗，這些成本控制方法不夠科學(xué)，也未能真正發(fā)揮到成本控制作用。（四）成本控制信息化水平薄弱物流輸送設(shè)備加工周期一般較長(zhǎng)，工程量大，整個(gè)生產(chǎn)加工過程，各部門之間的協(xié)同配合要求比較高，需要大量的信息相互傳遞。隨著ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的投入使用，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平得到一定提升，但在標(biāo)準(zhǔn)成本控制、工程安裝管理以及在成本核算深入應(yīng)用環(huán)節(jié)比較薄弱，還存在大量的人工線下操作，經(jīng)常存在信息不對(duì)稱，數(shù)據(jù)不符的情況。一方面是由于企業(yè)自身基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，另一方面信息化軟件原有功能未能滿足企業(yè)管理需求，導(dǎo)致企業(yè)成本控制難度大，效果差。（五）成本控制考核制度不健全企業(yè)成本考核制度對(duì)成本控制具有較大的促進(jìn)作用，目前，我國(guó)物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本考核主要是對(duì)生產(chǎn)加工產(chǎn)品質(zhì)量方面、采購(gòu)價(jià)格方面、物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)考核，對(duì)其他環(huán)節(jié)成本考核關(guān)注比較少。由于成本控制制度的缺乏，考核制度不健全，對(duì)于設(shè)計(jì)、工藝、安裝、售后環(huán)節(jié)缺乏考核，導(dǎo)致成本考核存在責(zé)任不清晰，互相扯皮情況。三、加強(qiáng)物流輸送設(shè)備制造企業(yè)成本控制的措施（一）增強(qiáng)成本控制意識(shí)企業(yè)要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性，引導(dǎo)全體員工樹立成本控制觀念，從而主動(dòng)的進(jìn)行成本管理和控制工作。物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要從企業(yè)自身實(shí)際情況出發(fā)，將成本控制與企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，貫穿到企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，并在此基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的成本控制考核制度，將成本控制管理理念融入到企業(yè)發(fā)展和員工思想中，使成本控制觀念深入人心，例如：通過開展各種降本增效金點(diǎn)子活動(dòng)，挖掘企業(yè)降本空間，發(fā)揮廣大員工的積極性，形成全員參與的良好氛圍，并通過成本控制實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。（二）完善成本控制體系完善成本控制體系對(duì)于企業(yè)成本控制有著至關(guān)重要的作用，企業(yè)應(yīng)建立事前計(jì)劃、事中控制、事后分析的成本管理體系，制定產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本，加強(qiáng)成本計(jì)劃與成本預(yù)算控制，提高企業(yè)成本控制的科學(xué)性、可操作性。物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要不斷收集同行業(yè)的信息，然后進(jìn)行對(duì)標(biāo)，找到自身的差距，向優(yōu)秀的企業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高企業(yè)成本管控能力。由于物流輸送設(shè)備企業(yè)面臨的電商行業(yè)市場(chǎng)變化較快，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)制定符合市場(chǎng)的相關(guān)成本管理決策，立足于企業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展，以客戶的需求變更為成本管理變更的出發(fā)點(diǎn)，不斷完善企業(yè)成本控制體系，以達(dá)到企業(yè)成本控制效益最大化。（三）提升企業(yè)信息化水平企業(yè)成本控制的發(fā)展趨勢(shì)必將實(shí)現(xiàn)信息化管理，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，形成現(xiàn)代化的成本信息化管理系統(tǒng)。首先物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要積極推行ERP資源計(jì)劃，將企業(yè)的客戶信息、供應(yīng)商信息以及原材料信息實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的共享，并將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)加工、市場(chǎng)銷售、售后維護(hù)情況及時(shí)反饋到企業(yè)的相關(guān)部門，財(cái)務(wù)部門通過ERP信息化系統(tǒng)進(jìn)行成本管控，以增強(qiáng)各環(huán)節(jié)的成本控制。其次企業(yè)很有必要通過PMS工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)加強(qiáng)企業(yè)工程項(xiàng)目細(xì)化管理，通過與ERP系統(tǒng)的集成，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理需要進(jìn)行定制化開發(fā)，彌補(bǔ)ERP系統(tǒng)在工程項(xiàng)目管理方面的不足。另外企業(yè)也可利用信息化實(shí)現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新，通過對(duì)產(chǎn)品工藝分析，在保證質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，通過引入信息化軟件，經(jīng)過精細(xì)測(cè)算規(guī)劃，提高鋼材型材等的利用率，減少邊料浪費(fèi)。通過使用信息化手段，提升企業(yè)信息化管理水平。（四）建立健全成本費(fèi)用考核制度物流輸送設(shè)備制造企業(yè)要成立專門的成本控制機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)督各環(huán)節(jié)成本控制。企業(yè)應(yīng)將成本費(fèi)用控制納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效考核中，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況建立健全成本費(fèi)用考核制度，將成本考核指標(biāo)進(jìn)行細(xì)分，并下達(dá)相關(guān)部門，通過績(jī)效考核推動(dòng)企業(yè)成本控制。另外通過規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和工程安裝現(xiàn)場(chǎng)物料管理、人員管理、操作流程等，提高人員的綜合能力和素質(zhì)，建立健全日常開支成本管理制度，使各項(xiàng)開支成本制度化、規(guī)范化，使考核有依據(jù)。（五）成本控制的具體優(yōu)化建議物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制體現(xiàn)在生產(chǎn)過程的全方面：⑴研發(fā)設(shè)計(jì)成本是產(chǎn)品成本的一個(gè)重要組成部分，在滿足客戶需求的情況下，研發(fā)部門要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以成本為導(dǎo)向設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品，在材料選擇上要充分考慮物料的可替代性，研發(fā)技術(shù)人員要避免只重視產(chǎn)品功能性而忽視產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。⑵由于材料成本占物流輸送設(shè)備成本的很大一部分，采購(gòu)成本對(duì)產(chǎn)品成本有著非常大的影響，除了考察采購(gòu)人員議價(jià)降價(jià)能力，另外還要提升采購(gòu)策略，根據(jù)物料的特點(diǎn)選擇不同的采購(gòu)方式，一些現(xiàn)場(chǎng)安裝需用的物料可以直接由供應(yīng)商處發(fā)往工程現(xiàn)場(chǎng)，減少?gòu)S內(nèi)到工程現(xiàn)場(chǎng)的二次運(yùn)輸成本。⑶生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本控制對(duì)企業(yè)成本控制至關(guān)重要，合理的安排生產(chǎn)計(jì)劃，提高設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能，減少生產(chǎn)過程的質(zhì)量浪費(fèi)，尤其在雙十一生產(chǎn)高峰期對(duì)計(jì)劃合理性要求非常高，可以結(jié)合公司生產(chǎn)產(chǎn)能，合理安排委外加工、設(shè)備短期租賃，避免盲目招工和設(shè)備投資，控制人員成本和設(shè)備投入成本。（4）市場(chǎng)人員需及時(shí)跟進(jìn)工程情況，如客戶提出變更需求應(yīng)及時(shí)反饋，協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)整方案，做好市場(chǎng)突變的應(yīng)對(duì)措施。工程發(fā)貨運(yùn)輸費(fèi)用已占產(chǎn)品銷售成本的很大一部分，規(guī)范運(yùn)輸供應(yīng)商招投標(biāo)，合理規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間、選擇合適的運(yùn)輸車輛車型很有必要，控制好運(yùn)輸成本。⑸物流輸送設(shè)備工程項(xiàng)目的驗(yàn)收周期比較長(zhǎng)，驗(yàn)收后質(zhì)保期時(shí)間短則一年，長(zhǎng)則兩年，在工程交付給客戶使用到質(zhì)保期結(jié)束期間發(fā)生的售后費(fèi)用是企業(yè)的一塊潛在成本，企業(yè)在及時(shí)響應(yīng)客戶的售后要求情況下，可合理規(guī)劃售后服務(wù)，建議在客戶比較集中的區(qū)域設(shè)置售后服務(wù)點(diǎn)，控制好售后成本。四、結(jié)束語綜上所述，物流輸送設(shè)備制造企業(yè)的成本控制涉及