商用汽車與配件行業(yè)發(fā)展概述篇

商用汽車與配件行業(yè)發(fā)展概述主講：劉從鏡一、培訓(xùn)目的

1、了解商用汽車與配件行業(yè)發(fā)展概況2、掌握商用車與配件行業(yè)的營銷路徑3、熟知我公司經(jīng)營的配件品牌及主要車型二、培訓(xùn)要求1.通過培訓(xùn)知道汽車工業(yè)的發(fā)展給我們的工作、生活帶來的影響2.通過培訓(xùn)掌握目前商用車配件行業(yè)中經(jīng)營模式及利弊關(guān)系3.通過培訓(xùn)掌握國家的政策以及應(yīng)該具備的經(jīng)營理念4.通過培訓(xùn)掌握商用車配件流通行業(yè)的發(fā)展前景三、培訓(xùn)內(nèi)容第一部分：商用汽車的發(fā)展及在國民經(jīng)濟(jì)中的作用第二部分：我國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程第三部分：我國汽車市場概況及保有量第四部分：國內(nèi)主要汽配流通模式及特點(diǎn)第五部分：國外汽配流通模式介紹第六部分：商用車后市場的發(fā)展第七部分：商用車配件的產(chǎn)業(yè)政策及經(jīng)營理念第八部分：汽車配件的常用術(shù)語第一部分：商用汽車的發(fā)展及在國民經(jīng)濟(jì)中的作用一、什么是汽車？汽車一般專指以內(nèi)燃機(jī)為動力裝置，可單獨(dú)行駛并完成運(yùn)載任務(wù)的無軌車輛?，F(xiàn)代汽車的類型極為繁多，從用途類型上分為：載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車、客車、轎車、半掛車及專用半掛車等。注：汽車新概念，新能源汽車（電力、太陽能--------）。軌道屬地軌、線軌。商用車：在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車（不包括乘用車）。分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛?？蛙嚰?xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車和專用客車。貨車細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車和專用貨車。二、什么是商用汽車？商用汽車基本構(gòu)造（1）客車（包括駕駛員座位在內(nèi)的座位數(shù)超過9座的車輛，客車有單層的或者雙層的，也可牽引1個掛車?？蛙囉屑?xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車）；客車分類1、根據(jù)座位分類乘用車<9座客車>9座2、長度分類微型客車<3.5M輕型客車3.5~7M中型客車7~10M大型客車10~12M（2）半掛牽引車；由牽引車和半掛車兩大部分組成。半掛車牽引車（3）貨車（貨車又細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專業(yè)貨車和專用貨車）。汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。全掛牽引車貨車3D模型微型 ＜1.8中型 ＞6~≤14重型 ＞14輕型1.8~6按汽車質(zhì)量分分類三、、汽汽車車類類別別代代號號車輛類別代號車輛類別代號車輛類別代號載貨汽車1牽引汽車4轎車7越野汽車2專用汽車5

8自卸汽車3客車6掛車9四、、汽汽車車的的特特性性（市市場場））汽車車是是一一種種““零零件件以以萬萬計(jì)計(jì)，，產(chǎn)產(chǎn)量量以以百百萬萬計(jì)計(jì)，，保保有有量量以以億億計(jì)計(jì)””的的““第第一一商商品品””，，它它的的巨巨大大市市場場潛潛力力，，不不斷斷推推動動著著科科技技進(jìn)進(jìn)步步的的不不竭竭動動力力，，使使它它成成為為各各種種高高新新技技術(shù)術(shù)爭爭相相應(yīng)應(yīng)用用的的強(qiáng)強(qiáng)大大載載體體，，更更由由于于其其產(chǎn)產(chǎn)品品的的復(fù)復(fù)雜雜性性和和廣廣泛泛性性，，使使汽汽車車服服務(wù)務(wù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)成成為為服服務(wù)務(wù)業(yè)業(yè)的的亮亮點(diǎn)點(diǎn)。我國汽車車市場在在快速發(fā)發(fā)展的過過程中，，從單一一的生產(chǎn)產(chǎn)資料市市場演進(jìn)進(jìn)成為雙雙重發(fā)展展的生產(chǎn)產(chǎn)資料和和生活資資料的特特殊市場場，并進(jìn)進(jìn)而以其其單位價價值高，，使用周周期長和和產(chǎn)業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)度豐豐富而受受到越來來越多的的關(guān)注。。五、汽車車在國民民經(jīng)濟(jì)中中的作用用汽車因機(jī)機(jī)動性能能良好，，對不同同地區(qū)和和道路條條件的易易于適應(yīng)應(yīng)。城市市公共交交通、城城鄉(xiāng)客貨貨運(yùn)輸、、廠礦建建設(shè)、物物資供應(yīng)應(yīng)，以及及人民的的日常生生活，無無一不依依賴著它它。它不不僅是短短途運(yùn)輸輸?shù)闹髁α?，而而且還隨隨著生產(chǎn)產(chǎn)建設(shè)的的發(fā)展，，公路條條件的改改善，公公路網(wǎng)的的擴(kuò)展，，運(yùn)量的的急劇增增加，大大功率發(fā)發(fā)動機(jī)汽汽車列車車和重型型汽車的的應(yīng)運(yùn)而而生，使使汽車成成為了國國家建設(shè)設(shè)和個人人生活必必不可少少的支柱柱產(chǎn)業(yè)。。六、汽車車在國家家各項(xiàng)建建設(shè)中的的地位汽車工業(yè)業(yè)不僅是是國家的的重要經(jīng)經(jīng)濟(jì)支柱柱，而且且也是社社會物質(zhì)質(zhì)生產(chǎn)和和精神文文明建設(shè)設(shè)的重要要工具。。在我國國，又因因幅員遼遼闊，物物產(chǎn)豐富富，汽車車運(yùn)輸更更顯得特特別重要要，其公公路運(yùn)輸輸總量已已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超超過鐵路路運(yùn)輸。。龐大的的汽車車車流，日日夜奔馳馳在祖國國遼闊、、寬廣的的大地上上，為國國家現(xiàn)代代化及其其它各項(xiàng)項(xiàng)建設(shè)事事業(yè)充當(dāng)當(dāng)著排頭頭兵、先先行官。。（以一汽汽解放車車型為例例）第二部分分：我國國汽車工工業(yè)的發(fā)發(fā)展歷程程一、1953年7月，我國國第一個個汽車制制造企業(yè)業(yè)——長春第一一汽車制制造廠動動工興建建，于1956年7月建成，，并于當(dāng)當(dāng)年生產(chǎn)產(chǎn)了1654臺載重量量為4噸的解放放牌CA10重型載重重車，從從此結(jié)束束了我國國不能制制造汽車車的歷史史。一代解放放CA-15（CA10為木質(zhì)貨貨箱）主要特征征：前置6缸汽油發(fā)發(fā)動機(jī)，，尖頭中中置駕駛駛室，引引擎蓋折折疊對應(yīng)應(yīng)上翻，，大梁尾尾部加置置牽引鉤鉤，可實(shí)實(shí)施牽引引作業(yè)。。5前1倒6檔變速器器（無同同步器）），二級級減速差差速器。。主車裝裝載質(zhì)量量5T。6*6特種舟橋橋車二代CA141(汽油）CA142（柴油））主要特征征：141為6缸汽油、、142為6缸柴油發(fā)發(fā)動機(jī)，，引擎蓋蓋為整體體前翻。。變速器器為6前1倒，帶同同步器。。差速器器有二級級減速，，較一代代車馬力力大，速速度快，，加載質(zhì)質(zhì)量多。。經(jīng)濟(jì)性性和適用用性更強(qiáng)強(qiáng)。該類類車從80年代初開開始進(jìn)入入市場。。三代CA151系列主要特征：平頭柴油車，，有歐Ⅰ和歐Ⅱ發(fā)動機(jī)。車型型有牽引車、、工程車、單單車、多橋車車----解四系列趨向向于中、重型型化。發(fā)動機(jī)均為歐Ⅱ型J4J4系列解五系列J5J5系列解放J6J6簡易介紹解放新大威發(fā)發(fā)動機(jī)均為國國三濰柴動力力發(fā)動機(jī)，大大燈、霧燈豎豎直安裝在保保險(xiǎn)杠上。斯斯太爾輪減橋橋。新大威解放奧威斯斯太爾輪減減橋，大燈、、霧燈連連體橫置安裝裝在保險(xiǎn)杠上上奧威局部圖悍威大燈與霧霧燈（奧威連連體）分開安安裝在保險(xiǎn)杠杠上，中置折折疊副座椅（（奧威為雜物物箱兼寫臺）），單級減速速差速器，八八前一倒變速速器。解放駿威解放賽龍Ⅲ二.1958年以后，南京京汽車制造廠廠生產(chǎn)了2.5T的躍進(jìn)牌NJ130型載重車，北北京汽車制造造廠生產(chǎn)的北北京牌2T的BJ130輕型載重車，，濟(jì)南汽車制制造總廠生產(chǎn)產(chǎn)了8T的黃河牌JN150重型載重車等等等三.1968年，湖北十堰堰第二汽車制制造廠開始動動工，并于1975年生產(chǎn)了第一一個車型—載質(zhì)量2.5T的東風(fēng)EQ240型越野車。四.1984年后，我國汽汽車工業(yè)進(jìn)入入快速發(fā)展階階段，解放牌牌CA141汽車、EQ153汽車、斯太爾爾重型汽車等等完成了技術(shù)術(shù)改型，并與與外商簽定了了“桑塔納””小車、“天天津大發(fā)”微微型車、“依依維柯”輕型型車、以及““康明斯”發(fā)發(fā)動機(jī)等，具具有八十年代代先進(jìn)技術(shù)水水平的“技術(shù)術(shù)轉(zhuǎn)讓”和““合資生產(chǎn)””的合同。注：八十年代代改革開放的的大潮，大大大促進(jìn)、加快快了我國汽車車工業(yè)技術(shù)的的飛躍發(fā)展。。五、斯太爾車型引引入中國市場場的發(fā)展簡簡介我國國在在1983年12月引引進(jìn)進(jìn)奧奧地地利利斯斯太太爾爾公公司司的的產(chǎn)產(chǎn)品品：：斯斯太太爾爾系系列列重重型型載載貨貨汽汽車車1991、1291、1491、1891和2891這五五種種車車型型是是是是20世紀(jì)紀(jì)80年代代比比較較先先進(jìn)進(jìn)的的產(chǎn)產(chǎn)品品之之一一。。國產(chǎn)產(chǎn)化化車車型型于于1989年6月23日由由濟(jì)濟(jì)南南汽汽車車制制造造總總廠廠（（現(xiàn)現(xiàn)中中國國重重汽汽集集團(tuán)團(tuán)有有限限公公司司，，以以下下簡簡稱稱：：重重汽汽））裝裝配配下下線線，，1995年4月通過國家家驗(yàn)收，開開始批量生生產(chǎn)，并推推向社會市市場。六、當(dāng)前汽汽車技術(shù)發(fā)發(fā)展的趨勢勢1．向大（重重）型和小小型化車型型發(fā)展；2．提高功率率利用系數(shù)數(shù)趨向；如如在發(fā)動機(jī)機(jī)上安裝增增壓器，設(shè)設(shè)置中冷、、中空裝置置來提高發(fā)發(fā)動機(jī)功率率，增強(qiáng)汽汽車的動力力性和經(jīng)濟(jì)濟(jì)性。3．提高裝載載質(zhì)量（載載重量）利利用系數(shù)；；4．發(fā)動機(jī)燃燃油向柴油油化發(fā)展；；（柴油取取代汽油））5．更加重視視行駛安全全；（ABS)6．強(qiáng)制要求求達(dá)到環(huán)保保標(biāo)準(zhǔn)；(歐Ⅱ、國Ⅲ）7．廣泛應(yīng)用用電子感應(yīng)應(yīng)、電腦控控制技術(shù)；；（燃油共共軌、電噴噴）按照國際慣慣例，汽車車分為乘用用車和商用用車兩大類類。其中乘用用車指主主要用于于載運(yùn)乘乘客及其其隨身行行李或臨臨時物品品的，一一般不超超過9座的汽車車；商用用車主要要指9座以上的的客車、、貨車和和半掛牽牽引車，，此三類類汽車所所占比例例分別為為17%、75%和8%。截止2013年底，我國汽汽車保有有量達(dá)1.37億輛資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局，2007年數(shù)據(jù)第三部分分：中國國汽車市市場概況況及保有有量一、中國國汽車市市場概況況二、中國國汽車市市場保有有量分析析資料來源源：國家家統(tǒng)計(jì)局局、中國國汽車工工業(yè)協(xié)會會汽車保有有量年復(fù)復(fù)合增長長率=18.2%1.37億輛，是是2003年的5.7倍三、商用用車車型型占比四、市場場容量大大——量變到質(zhì)質(zhì)變從2009年全球汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)，受華華爾街金金融風(fēng)暴暴影響，，汽車企企業(yè)總體體銷量下下滑，而而中國汽汽車市場場一枝獨(dú)獨(dú)秀。國國內(nèi)全年年汽車銷銷售量首首次超越越美國，，成為全全球第一一大汽車車市場，，比原先先預(yù)計(jì)的的提前了了5至6年。國內(nèi)銷量量的暴增增主要得得益于兩兩方面的的原因：：第一方方面，汽汽車消費(fèi)費(fèi)的內(nèi)需需動力加加強(qiáng)。人人均收入入水平不不斷增加加，二、、三線城城市、農(nóng)農(nóng)村地區(qū)區(qū)逐漸達(dá)達(dá)到汽車車的消費(fèi)費(fèi)水平。。第二方方面，積積極的財(cái)財(cái)政政策策、寬松松的貨幣幣政策以以及強(qiáng)有有力的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策，對汽汽車銷量量起到推推波助瀾瀾的作用用。2009年，全國汽車車?yán)塾?jì)銷售1364.48萬輛，同比增增長48.3%。其中，商用用車銷售331.35萬輛，同比增增長28.39%，乘用車銷售售1033.13萬輛，同比增增長54.11%。商用車銷售總計(jì)

405萬輛

同比增長6.40%貨車272.59萬輛同比增長2.73%半掛車牽引車26.34萬輛同比增長38.15%客車非完整車輛8.18萬輛，同比增長0.03%貨車非完整車輛50.70萬輛同比增長10.28%。客車47.71萬輛同比增長12.11五、中國商用車市市場2013年銷售情況匯總總：中國汽車市場場是一個巨大大的市場，并并且市場規(guī)模模還將持續(xù)擴(kuò)擴(kuò)大；中國汽車市場場是一個高速速發(fā)展的市場場；中國巨大的市市場背后孕育育著前所未有有的商業(yè)機(jī)會會，售后服務(wù)市場場是個黃金產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，是汽車車產(chǎn)業(yè)鏈中最最能產(chǎn)生利潤潤的一端；國家信息中心心預(yù)測部主任任徐長明博士士報(bào)告認(rèn)為：：中國商用車車市場未來10年將繼續(xù)保持持和GDP同步快速增長長的態(tài)勢；即即使到2020年，外國品牌牌卡車在國內(nèi)內(nèi)的市場份額額不會超過10%，還是以國產(chǎn)產(chǎn)車為主，這這是由中國的的產(chǎn)業(yè)定位和和發(fā)展階段所所決定的；商機(jī)六、千載難逢逢的市場機(jī)會會美容、保養(yǎng)、、維修二手車、汽車車俱樂部、汽汽車網(wǎng)新車銷售/汽車金融零部件制造、、整車制造利潤汽車保險(xiǎn)、汽汽車租賃汽車配件流通通七、市場充分競爭爭的結(jié)果使汽汽車行業(yè)利潤潤區(qū)逐漸轉(zhuǎn)向售后后服務(wù)領(lǐng)域市場操作價值：商用車是好的突破點(diǎn)，乘用車配件品種繁多，僅車型就700多種（幾十萬種配件），商用車車型相對較少，4S體系壟斷也不明顯。國內(nèi)目前做商用車配件的企業(yè)更多是做一些裝飾件、電器件，而非核心部件。分析配件市場規(guī)模模相當(dāng)：截截止到2011年底，乘用車車保有量為7162萬輛、商用車車保有量為1767萬輛；2013年底中國汽車車保有量是1.37億輛，配件銷銷售規(guī)模相當(dāng)，各3200億。原因：乘用車一年使用里程程數(shù)2-3萬公里，而商用車不間斷斷運(yùn)營，息人不息車，且使用環(huán)環(huán)境糟糕，載重超標(biāo)，廠商只進(jìn)行行有限保修，很快會進(jìn)入維修期期。4S體系在乘用車車和商用車市市場的不同：乘用車車市場通常普普遍的運(yùn)作方式4S模式，因?yàn)閺S廠商對4S店控制力很強(qiáng)強(qiáng)，如果4S店用體系外渠道單獨(dú)采采購，會受到到廠方的制約。而商用用車因?yàn)槭菭I營運(yùn)和賺錢為目的，一一旦過了保修修期，其在采購配件的的時候，會考考慮成本和維修效率，，不會去4S店服務(wù)，這是目前市場場的特點(diǎn)?？ㄜ?S店更像是2S店，僅體現(xiàn)銷銷售和維修。。八、商用車和和乘用車配件件市場比較分分析第四部分：國國內(nèi)主要汽配配流通模式及及特點(diǎn)(一)、國內(nèi)主要汽配流通模式4S體系：相對而言，對配件質(zhì)量有保證，但受限于車型品種，很難滿足客戶的多樣性需求；同時，成本較高。批發(fā)零售體系：中間環(huán)節(jié)冗長，層層加價；汽配城模式（商業(yè)地產(chǎn)、假冒偽劣）；連鎖體系：擁有一定的連鎖門店資源、渠道效率高、采用品牌經(jīng)營因而質(zhì)量有保證、價格合理、服務(wù)周到而最具市場競爭力。圖（一）供應(yīng)商追求少少品種大批量量渠道商需要有有效滿足上下下游需求終端客戶要求求數(shù)量少但品品種齊全4S體系批發(fā)零售體系系連鎖銷售體系系連鎖零售企業(yè)業(yè)(二)、批零體系主主導(dǎo)下的中國國汽配流通業(yè)業(yè)特點(diǎn)1、商用車與乘乘用車的不同同：與乘用車整車車廠商主導(dǎo)的的4S體系不同，批批發(fā)零售體系系占據(jù)了國內(nèi)內(nèi)商用車零配配件銷售市場場的80%。2、高度分散：：根據(jù)中國汽車車汽配用品行行業(yè)聯(lián)合會的的統(tǒng)計(jì)，目前前全國的汽配配經(jīng)銷店多達(dá)達(dá)30萬家，但年銷銷售額超過1億元的獨(dú)立批批發(fā)或零售商商不超過10家。3、價格混亂：：數(shù)量龐大的小小型汽配店缺缺乏統(tǒng)一的采采購、庫存、、銷售管理體體系，采購資資源差異較大大，對不同客客戶采取不同同報(bào)價，導(dǎo)致致市場價格差差異很大，給給消費(fèi)者的選選購造成極大大不便。4、質(zhì)量參差不不齊：商用車同一配配件的制造商商數(shù)目繁多，，主要可以分分為OEM件、OES件和性價比件件，客戶選購購比較困難。。很多小型經(jīng)經(jīng)銷商經(jīng)常以以次充好銷售售商品，給客客戶的使用造造成了質(zhì)量和和安全隱患。。5、產(chǎn)品不齊全全：由于資金和管管理上的限制制，小型經(jīng)銷銷商通常只能能經(jīng)營少量的的商品品類，，無法提供一一站式的服務(wù)務(wù)?？蛻粲袝r時為買一個配配件得跑好幾幾家門店。6、沒有售后服服務(wù)支持：人才和技術(shù)的的缺乏，使其其對于客戶在在產(chǎn)品使用中中存在的問題題無法提供有有效的技術(shù)支支持。7、普遍不規(guī)范范：體現(xiàn)在稅務(wù)不不規(guī)范，偷漏漏稅現(xiàn)象比較較嚴(yán)重；多數(shù)數(shù)汽配店未能能給員工繳納納社會保險(xiǎn)，，缺乏公司化化管理體系，，無法給員工工提供良好的的職業(yè)發(fā)展規(guī)規(guī)劃。8、不敢做大大：守法者者受懲罰、、劣幣驅(qū)逐逐良幣。9、不能做大大：能人模式、、公司能力力弱。(三)、從超市業(yè)業(yè)發(fā)展看汽汽配業(yè)走向向大型旗艦店店（汽配超超市）在價價值：家樂福、沃沃爾瑪?shù)葒鴩獬芯蘧揞^在中國國取得巨大大成功，可可如果當(dāng)初初最先進(jìn)入入中國的不不是他們，，而是可的的、羅森等等便利店，，那么他們們在和傳統(tǒng)統(tǒng)的雜貨店店模式（俗俗稱夫妻老老婆店）競競爭中，一一定會敗下下陣來。競爭力分析析：雜貨店的優(yōu)優(yōu)勢，成本本優(yōu)勢（租租金、人工工、管理）），客戶優(yōu)優(yōu)勢（多年年的街坊）），可的、、羅森與雜雜貨店相比比并沒有根根本性的優(yōu)優(yōu)勢，而家家樂福、沃沃爾瑪相對對于雜貨店店來說，是是一種全新新的購物體體驗(yàn)、一種種顛覆性的的革命、一一種壓倒性性的競爭優(yōu)優(yōu)勢。只有有家樂福、、沃爾瑪淘淘汰了傳統(tǒng)統(tǒng)的雜貨店店模式以后后，可的、、羅森等才才能逐漸進(jìn)進(jìn)入中國，，才有發(fā)展展可能。汽配配行行業(yè)業(yè)：：要突突出出重重圍圍同同樣樣需需要要顛顛覆覆性性和和革革命命性性的的模模式式，，而而不不是是繼繼續(xù)續(xù)呆呆在在汽汽配配城城里里作作為為雜雜貨貨店店模模式式的的一一員員。。消消費(fèi)費(fèi)者者為為什什么么愿愿意意去去超超市市購購物物，，因因?yàn)闉樯躺唐菲啡ǎ苣軡M滿足足大大部部分分需需求求））、、真真（（質(zhì)質(zhì)量量保保障障））、、價價格格公公道道、、購購物物體體驗(yàn)驗(yàn)好好（（方方便便、、環(huán)環(huán)境境好好））。。如如果果汽汽配配超超市市能能達(dá)達(dá)到到這這個個標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，，必必定定會會獲獲得得市市場場和和客客戶戶的的認(rèn)認(rèn)可可。。(四)、中中國國汽汽配配業(yè)業(yè)決決勝勝關(guān)關(guān)鍵鍵傳統(tǒng)統(tǒng)的的家家庭庭作作坊坊式式的的經(jīng)經(jīng)營營管管理理方方式式，，越越來來越越無無法法適適應(yīng)應(yīng)市市場場發(fā)發(fā)展展需需求求，，能能否否認(rèn)認(rèn)清行行業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的方方向向，，重重新新定定位位企企業(yè)業(yè)，，是是繼繼續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展的的關(guān)關(guān)鍵鍵所所在在；；汽配配公公司司未未來來的的生生存存之之道道1、壟壟斷斷-----類似似于于正正大大富富通通濰濰柴柴中中心心庫庫、、歐歐曼曼江江蘇蘇中中心心庫庫此此類類模模式式；；2、規(guī)規(guī)模模-----建立立規(guī)規(guī)模模、、依依靠靠規(guī)規(guī)模模效效益益帶帶來來采采購購成成本本優(yōu)優(yōu)勢勢，，抵抵消消規(guī)規(guī)范范經(jīng)經(jīng)營營所所帶來來的的成成本本劣劣勢勢等等。?；蚧蛘哒呓M組建建規(guī)規(guī)模模巨巨大大的的采采購購聯(lián)聯(lián)盟盟、、共共同同采采購購來來抵抵消消采采購購方方面面的的劣劣勢勢。。3、模模式式-----模式式?jīng)Q決定定成成敗敗。。新新奇奇特特全全國國擁擁有有26家車車業(yè)業(yè)服服務(wù)務(wù)廣廣場場（（維維修修保保養(yǎng)養(yǎng)美容容裝裝潢潢、、音音響響改改裝裝、、汽汽車車用用品品銷銷售售等等）），，最最大大經(jīng)經(jīng)營營面面積積10000平米米，，以以大大店店模模式式取取代代小小店店，，從從路路邊邊店店中中脫脫穎穎而而出出；；““小小拇拇指指””選選中中鈑鈑金金、、噴噴漆漆這這一一毛毛利利高高（（原原材材料料只只占占成成本本很很少少部部分分）），，業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)多多（（事事故故車車輛輛刮刮擦擦））、、容容易易規(guī)規(guī)范范（（業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流流程程簡簡單單））的的領(lǐng)領(lǐng)域域，，達(dá)達(dá)到到300多家連鎖店的的規(guī)模的汽配配連鎖銷售模模式所帶來的的高贏利能力力。未來中國汽配配市場不會是是一種模式單單一存在，會會有多種模式式并存，但連連鎖模式會逐漸成為為主流供應(yīng)商車主修理廠現(xiàn)有渠道無法法滿足需求1、流通環(huán)節(jié)節(jié)過多，渠道道難控制2、少品種、、多批量（附附表）3、優(yōu)秀國內(nèi)內(nèi)企業(yè)無奈放放棄4、供應(yīng)商自自建渠道不成成功5、中小企業(yè)業(yè)為主、質(zhì)量量問題多6、供應(yīng)商面面臨整合汽配連鎖不起起來，快修連連鎖起不來1、4S體系份額逐漸漸減少，快修修店增加2、采購困惑（（假冒偽劣，，價格不透明明）3、庫存瓶頸頸（車型過過多）4、培訓(xùn)需求求（技術(shù)升級級換代）4S店價格昂貴，，汽配城品質(zhì)質(zhì)無保障(五)、國內(nèi)汽配市市場產(chǎn)業(yè)鏈分分析（六）、市場場呼喚品牌流流通商的出現(xiàn)現(xiàn)一）、品牌流流通商：市場本身呼喚喚新的商業(yè)模模式出現(xiàn)，解解決目前的供供求矛盾消費(fèi)者關(guān)注的的五大因素：：質(zhì)量、時間、、售后保障、、價格、方方便。誰能做好，，誰就能贏得得客戶。汽車車直接關(guān)系到到財(cái)產(chǎn)保值、、生命安全、、運(yùn)營效率，，品牌消費(fèi)將將成為消費(fèi)者者市場比較以以后的必然選選擇。理想中的品品牌流通商商：1、公司定位位——修理者解決決方案提供供商、價值值競爭非價價格競爭2、需求分析——車型個性化、、多樣化，建建立強(qiáng)大的數(shù)數(shù)據(jù)庫平臺3、配送及及時——強(qiáng)大的物物流配送送平臺，，保證及及時高效效4、技術(shù)服服務(wù)——在線技術(shù)術(shù)咨詢、、維修方方案提供供、故障障診斷二）、正正大富通通的戰(zhàn)略略繼續(xù)中心心庫平臺臺建設(shè)----濰柴、陜陜汽堅(jiān)定不移移的推進(jìn)進(jìn)公司連連鎖發(fā)展展戰(zhàn)略，，強(qiáng)化公公司的核核心競爭爭力，形形成系統(tǒng)統(tǒng)性優(yōu)勢勢。打造造更更具具競競爭爭力力的的經(jīng)經(jīng)營營團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)，，彼彼此此間間形形成成良良好好的的化化學(xué)學(xué)反反應(yīng)應(yīng)。。強(qiáng)化化公公司司的的技技術(shù)術(shù)能能力力，，成成為為專專業(yè)業(yè)的的技技術(shù)術(shù)服服務(wù)務(wù)型型配配件件流流通通商商，，提提供供完完善善的的解解決決方方案案，，為為物物流流企企業(yè)業(yè)降降低低成成本本、、維維修修企企業(yè)業(yè)提提高高效效率率。。投資資思思路路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變變：：企企業(yè)業(yè)資資金金除除了了投投資資有有形形的的地地方方，，比比如如擴(kuò)擴(kuò)張張店店面面；；更更主主要要的的投投資資無無形形的的方方面面：：比比如如說說企企業(yè)業(yè)的的未未來來發(fā)發(fā)展展能能力力、、人人員員培培訓(xùn)訓(xùn)、、信信息息化化系系統(tǒng)統(tǒng)、、公公司司戰(zhàn)戰(zhàn)略略規(guī)規(guī)劃劃等等方方面面。。三）、商用用車配件流流通市場的的領(lǐng)跑者連鎖管理能能力連鎖銷售規(guī)規(guī)模較慢一般較快最近三年成成長速度：：北京天元聯(lián)聯(lián)發(fā)其他小型連連鎖福建泉州國國聯(lián)萬向普通長春匯豐。。。。。。廣州運(yùn)通四四方江蘇正大富通四）、正大大富通銷售售的汽車配配件主要品品牌及車型型（一）解放放系列CA141（五噸）CA142（拉煤王））CA151（五噸到九九噸）CA1061（三噸王））CA1026CA1049CA1190（十二噸））CA1170（九平柴））CA1120（六平柴））CA1140（五噸王））解放重型汽汽車CA3232（十六噸自自卸車）奧奧威，悍悍威，大威威CA151前四后八（（加強(qiáng)型二二十五噸））CA1140（五噸王））CA150K2（九噸王）（二）東風(fēng)風(fēng)系列EQ140-1（五噸）EQ140-2EQ145EQ153EQ1032（東風(fēng)小霸霸王）EQ1070EQ1094EQ1230EQ1061（東風(fēng)多利利卡）（三）躍進(jìn)進(jìn)系列主要產(chǎn)品有有NJ131NJ136NJ1042NJ1026NJ1028NJ1063NJ1062（三噸輕卡卡）（四）江淮系系列主要產(chǎn)品JAC1030JAC1032JAC1045JAC1048JAC1063JAC1068JAC1083JAC1061重型系列格爾發(fā)190系列包括重重卡攪拌機(jī)機(jī)，重卡牽牽引車，重重卡自卸車車，重卡載載貨車亮劍等(五)重汽和陜汽汽系列斯太爾、斯斯太爾王、、金王子、、豪沃。陜汽的德龍龍、奧龍等等各類卡車車配件。第五部分：：國外汽配配流通模式式介紹一、國外汽汽配流通模模式1、日本模式式——4S體系（90%）——黃帽子、Autobacs（10%）4S體系維持最最好的國家家，目前仍仍然是市場場的主流。。這與日本本的國土狹狹小、整車車廠家比較較強(qiáng)大，以以及日本民民族特性和和傳統(tǒng)文化化有關(guān)。2、歐洲模式式——4S體系——多品牌特約約/連鎖銷售“單一品牌牌特約銷售售店”和““單一品牌牌特約修理理廠，從90年代開始以以非?？斓牡乃俣绒D(zhuǎn)型型為“多品品牌特約銷銷售店”和和‘多品牌牌特約修理理廠’，因因?yàn)橄M(fèi)者者對這種壟壟斷經(jīng)營深深惡痛絕。。同時連鎖鎖事業(yè)在歐歐洲也獲得得了很大的的發(fā)展，歐歐洲配件公公司擁有80家連鎖門店店，專門從從事卡車配配件連鎖銷銷售。3、美國模式式——4S體系（20%）——獨(dú)立售后體體系（80%）目前4S體系只占其其售后市場場20%的份額，美美國共有汽汽配店34700家，其中大大型連鎖店店超過2/3,專業(yè)化連鎖鎖企業(yè)是售售后市場的的主角：事事故車專修修連鎖、發(fā)發(fā)動機(jī)專修修連鎖、制制動系統(tǒng)統(tǒng)專修連鎖鎖、專業(yè)化化養(yǎng)護(hù)連鎖鎖、配件連連鎖等等。。JiffyLube———捷飛絡(luò)，2200家連鎖保養(yǎng)養(yǎng)店；Meineke———萬利捷，900多家養(yǎng)護(hù)中中心；Midas——2600家快修連鎖鎖店，剎車車系統(tǒng)。二、國外汽汽配流通模模式經(jīng)驗(yàn)分分析70%網(wǎng)絡(luò)下單、、20%電話下單、、10%進(jìn)店20%原廠件，50%品牌件，30%翻新件、貼貼牌件中間商而不不是代理商商，強(qiáng)調(diào)服服務(wù)制勝羅馬不是一一天建成的的1、早期的美美國市場（（夫妻店、、散兵游勇勇、魚龍混混雜）2、法治建設(shè)設(shè)推動行業(yè)業(yè)規(guī)范3、售后服務(wù)務(wù)市場專業(yè)業(yè)化經(jīng)營（（汽車銷售售和售后分分離，售后后服務(wù)體系系保持較好好的獨(dú)立性性）第六部分：：商用車“后市場”的發(fā)展一、什么叫叫汽車后市市場？汽車后市場場是指汽車車銷售以后后，客戶在在汽車使用用過程中所所需要的汽汽車維修，，養(yǎng)護(hù)、配配件與相關(guān)關(guān)用品的供供應(yīng)，汽車車售前、售售中、售后后技術(shù)咨詢詢等服務(wù)性性業(yè)態(tài)統(tǒng)稱稱為汽車后后市場。二、我國商商用車配件件流通行業(yè)業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)經(jīng)營特征1．傳統(tǒng)經(jīng)營營模式的局局限性；2．傳統(tǒng)經(jīng)營營積累、管管理方式的的低效性；；3．傳統(tǒng)的““小、散、、差、亂””經(jīng)營方式式的落后性性；銷售手段、、營銷技能能的單一性性；三、目前我我國商用車車配件行業(yè)業(yè)流通模式式1．家庭經(jīng)營營型汽配店店（夫妻老老婆店）；；2．路邊作坊坊式經(jīng)營店店（維修與與配件供應(yīng)應(yīng)一體化））3．汽配市場場（汽配城城）經(jīng)營模模式（將數(shù)數(shù)十個以上上小型汽配配企企業(yè)集中在在一個地方方經(jīng)營）；；4．4S店經(jīng)營模式式（集整車車銷售、配配件供應(yīng)、、維修養(yǎng)護(hù)護(hù)、服務(wù)咨咨詢?yōu)橐惑w體化）；5．連連鎖鎖經(jīng)經(jīng)營營模模式式（（統(tǒng)統(tǒng)一一品品牌牌、、統(tǒng)統(tǒng)一一形形象象、、統(tǒng)統(tǒng)一一資資源源、、統(tǒng)統(tǒng)一一管管理理、、統(tǒng)統(tǒng)一一配配送送，，在在連連鎖鎖總總部部配配送送中中心心支支持持下下的的，，以以汽汽配配超超市市、、快快捷捷便便利利店店為為主主要要經(jīng)經(jīng)營營模模式式））；；6．汽汽配配超超市市（（以以單單一一品品牌牌、、車車型型為為主主要要經(jīng)經(jīng)營營商商品品的的專專業(yè)業(yè)汽汽配配超超市市））；；7．品品牌牌廠廠家家常常設(shè)設(shè)的的以以服服務(wù)務(wù)為為主主的的汽汽配配特特約約經(jīng)經(jīng)銷銷供供應(yīng)應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)；；四、、商商用用車車配配件件市市場場的的發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢汽配配市市場場是是個個快快速速發(fā)發(fā)展展的的市市場場，，消消費(fèi)費(fèi)者者心心理理層層面面上上的的變變化化對對市市場場影影響響越越來來越越大大。。有有消消費(fèi)費(fèi)需需求求才才有有消消費(fèi)費(fèi)方方式式，，消消費(fèi)費(fèi)需需求求是是分分層層次次的的，，不不同同層層次次的的消消費(fèi)費(fèi)者者會會有有不不同同的的需需求求。。最最適適合合消消費(fèi)費(fèi)者者需需求求的的才才是是最最好好的的。。面面對對不不斷斷變變化化的的消消費(fèi)費(fèi)需需求求，，汽汽配配市市場場的的各各種種流流通通模模式式也也在在謀謀求求變變局局以以適適應(yīng)應(yīng)終終端端的的變變化化。。五、商用車配配件行業(yè)的消消費(fèi)者需求特特征1．客戶對商品品性價比要求求的經(jīng)濟(jì)特殊殊性2．客戶需求過過程的快速便便捷性；3．客戶需求的的專一指定性性；4．車型規(guī)格的的多樣復(fù)雜性性；一、“汽車是是現(xiàn)代文明的的象征，我們們有幸享用并并為這個神奇奇的交通、運(yùn)運(yùn)輸工具服務(wù)務(wù)是我們的幸幸運(yùn)”。二、《國家汽車貿(mào)易易政策》鼓勵汽配流通通業(yè)向規(guī)?；?、品牌化、、網(wǎng)絡(luò)化流通通方向發(fā)展。。第七部分：：商用車配件件的產(chǎn)業(yè)政策策及經(jīng)營理理念三、國家商務(wù)務(wù)部制訂《商業(yè)特許經(jīng)營營管理辦法》，用政策、法法規(guī)支持發(fā)展展特許經(jīng)營，，為發(fā)展汽配配連鎖經(jīng)營提提供政策保障障。四、用用創(chuàng)新新的理理念逐逐步實(shí)實(shí)現(xiàn)汽汽配流流通領(lǐng)領(lǐng)域經(jīng)經(jīng)營模模式的的轉(zhuǎn)型型。五、用用先進(jìn)進(jìn)的經(jīng)經(jīng)營理理念，，來推推動汽汽配流流通行行業(yè)的的發(fā)展展；提提升汽汽車車文化化水平平，迎迎接汽汽車社社會、、汽車車文明明的到到來。。總之，，隨著著汽車車工業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展，，我們們每個個單位位、家家庭、、每個個人都都會感感受到到新時時代、、新技技術(shù)帶帶給我我們的的方便便、樂樂趣、、舒適適和安安全。。而作作為汽汽車工工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品市市場的的一個個重要要組成成部分分——我們所所從事事的商商用車車配件件流通通行業(yè)業(yè)，正正隨著著中國國汽車車維修修市場場的擴(kuò)擴(kuò)大而而發(fā)生生著巨巨大的的變化化。以以連鎖鎖經(jīng)營營為代代表的的汽修修、汽汽配經(jīng)經(jīng)營新新模式式，已已經(jīng)成成為汽汽車后后市場場重新新整合合的強(qiáng)強(qiáng)勁動動力。。我們們堅(jiān)堅(jiān)信信社社會會上上的的汽汽車車只只要要在在運(yùn)運(yùn)行行，，就就有有零零部部件件的的磨磨損損與與更更換換（消消費(fèi)費(fèi)）），，就有有零零配配件件的的需需求求，，汽汽車車配配件件流流通通行行業(yè)業(yè)伴伴隨隨著著汽汽車車工工業(yè)業(yè)的的高高速速發(fā)發(fā)展展的的步步伐伐，，將將顯顯示示出出前前所所未未有有的的生生機(jī)機(jī)與與活活力力，，商商用用車車配配件件流流通通行行業(yè)業(yè)成成為為名名副副其其實(shí)實(shí)的的朝朝陽陽產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)，，就就看看我我們們怎怎樣樣來來正正確確認(rèn)認(rèn)識識和和把把握握機(jī)機(jī)遇遇，，怎怎樣樣來來與與時時俱俱進(jìn)進(jìn)，，走走在在同同行行的的前前列列，，成成為為一一個個快快樂樂的的汽汽配配人人。。2022/12/2274第八部分：：汽車配件件的常用術(shù)術(shù)語1、零件---是指不經(jīng)過過任何裝配配工序的單單一成品品，它是汽汽車最基基本的組成成部分，是是不可拆卸卸的一個整整體。同時時零件又又分為：2、專用零件件---只能在汽車車上使用的的零件。如如：活塞、、氣門、半半軸等。3、標(biāo)準(zhǔn)零件件---按國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)制成，各各種機(jī)械均均能通用用的零件，，俗稱標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)件。如：：各種螺螺栓、螺母母、墊圈等等。2022/12/22753、基礎(chǔ)零件件---是指在裝配配合件、組組合件或總總成時各各零件之間間的相互關(guān)關(guān)系由一個個零件做做基礎(chǔ)。如如：氣缸體體、變速器器殼等。4、合件---是指兩個或或兩個以上上零件裝合合成一體，，起著單一一零件的作作用。如：：連桿總成成5、基礎(chǔ)合件件---是指在裝配配組合件或或總成時各各零件的相相互關(guān)系由由一個合合件做基礎(chǔ)礎(chǔ)。6、組合件（（部件））---由幾個零件件或合件組組成一體，，零件與零零件之間有有一定的運(yùn)運(yùn)動關(guān)系系，但尚不不能起著單獨(dú)完完整機(jī)構(gòu)作作用的裝配配單元被稱稱為組合件件（部件件）。如：：活塞連桿桿組、變速速器蓋等2022/12/22766、總總成成---由若若干干個個零零件件、、合合件件或或組組合合件件連連成成一一個個整整體體能能單單獨(dú)獨(dú)起起一一定定機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)作作用用的的裝裝配配單單元元稱稱為為總總成成。。如如：：發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)總總成成、、變變速速器器總總成成7、易損損件---因汽車車配件件在制制造上上不斷斷采用用新工工藝、、選用用新材材質(zhì)，，在使使用上上由于于工作作環(huán)境境、操操作技技術(shù)、、維修修保養(yǎng)養(yǎng)等因因素，，其使使用壽壽命懸懸殊甚甚大，，凡在在汽車車使用用壽命命期內(nèi)內(nèi)需更更換兩兩次以以上的的零件件品種種，被被稱為為易損損件。。8、汽車車配件件---凡只適適用汽汽車上上的零零件、、合件件、組組合件件（含含基礎(chǔ)礎(chǔ)件））和總總成統(tǒng)統(tǒng)稱為為汽車車配件件如如：軸軸承、、油封封等練習(xí)題題：1.你認(rèn)為為汽車車工業(yè)業(yè)的發(fā)發(fā)展給給我們們的工工作作、、生活活帶來來哪些些影響響?2.通過本節(jié)課程程學(xué)習(xí),目前商用車配配件件行業(yè)有哪些些經(jīng)營模式?各自利弊是什什么?3.作為一個汽配配人我們應(yīng)了了解哪些政策策應(yīng)該具具備什么樣的的理念?4.結(jié)合自身實(shí)際際,請你談?wù)剬ι躺逃密嚺浼髁魍ㄐ袠I(yè)的發(fā)發(fā)展前景持何何看法？9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。13:44:3713:44:3713:4412/22/20221:44:37PM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2213:44:3713:44Dec-2222-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。13:44:3713:44:3713:44Thursday,December22,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2213:44:3713:44:37Dece