車輪罩模面設(shè)計(jì)流程整理課件

車輪(chēlún)罩零件模面設(shè)計(jì)第一頁，共三十七頁。車輪(chēlún)罩零件模面設(shè)計(jì)第一頁，共三十七頁。圖1初始(chūshǐ)零件圖零件(línɡjiàn)一零件(línɡjiàn)二第二頁，共三十七頁。圖1初始(chūshǐ)零件圖零件(línɡjià一工藝方案選擇： 針對以上兩個零件的特點(diǎn)，采用雙件拉深的方法來完成對它們的模面設(shè)計(jì)。模面設(shè)計(jì)完之后先進(jìn)行拉深工序，之后再完成沖孔、修邊和整形等工序。二模面設(shè)計(jì)流程： 利用Dynaform中的DFE和BSE來完成對該零件的模面設(shè)計(jì)和坯料(pīliào)形狀設(shè)計(jì)。其總的模面設(shè)計(jì)流程如以下圖所示：第三頁，共三十七頁。一工藝方案選擇：第三頁，共三十七頁。在UG中對將兩零件(línɡjiàn)合并為一個零件(línɡjiàn)，并導(dǎo)出為IGS文件導(dǎo)入Dynaform中進(jìn)行網(wǎng)格(wǎnɡɡé)劃分等前處理在DFE模塊(mókuài)中進(jìn)行內(nèi)部空洞的補(bǔ)充、沖壓方向確實(shí)定，并對兩件中間局部進(jìn)行工藝補(bǔ)充創(chuàng)立壓料面根據(jù)壓料面對型面進(jìn)行初步的處理在工件的外部創(chuàng)立工藝補(bǔ)充面裁剪壓料面，完成模面設(shè)計(jì)第四頁，共三十七頁。在UG中對將兩零件(línɡjiàn)合并為一個零件(lí1在UG中對兩個零件進(jìn)行合并操作，這個過程中要盡量保證兩個件相對工作坐標(biāo)系是對稱(duìchèn)布置。 同時，兩工件最近的距離保持在20～30mm左右。調(diào)整后的工件如以下圖2所示。第五頁，共三十七頁。1在UG中對兩個零件進(jìn)行合并操作，這個過程中要盡量保證兩個圖2調(diào)整(tiáozhěng)后的工件圖第六頁，共三十七頁。圖2調(diào)整(tiáozhěng)后的工件圖第六頁，共三十2從工件模型中提取B曲面，并以保證高質(zhì)量的曲面，在導(dǎo)入CAE時不會(bùhuì)出現(xiàn)喪失面等情況，之后導(dǎo)出為IGS文件；3通過Dynaform中的DFE功能模塊將生成的IGS導(dǎo)入，如圖3、4所示；4利用Proprocess/Surface功能對兩工件中的曲面過渡局部進(jìn)行修補(bǔ)，過程如圖5、6、7和8所示；5對工件模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理，如圖9、10；6對模型的內(nèi)部孔洞進(jìn)行填充，如圖11、12；7利用ModelCheck/Repair對生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)，如圖13；第七頁，共三十七頁。2從工件模型中提取B曲面，并以保證高質(zhì)量的曲面，在導(dǎo)入CA8確定(quèdìng)沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角，如圖14、15；9對生成的模型進(jìn)行外部邊界光順，如圖16；10生成壓料面，如圖17、18所示；11對工件的型面進(jìn)行處理，如圖19所示；12對工件進(jìn)行工藝補(bǔ)充，如圖21～28所示；13預(yù)估并擬合坯料線，如圖29、30所示；第八頁，共三十七頁。8確定(quèdìng)沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角，如圖14圖3導(dǎo)入工件(gōngjiàn)數(shù)型第九頁，共三十七頁。圖3導(dǎo)入工件(gōngjiàn)數(shù)型第九頁，共三十七頁。圖4導(dǎo)入后的工件(gōngjiàn)模型第十頁，共三十七頁。圖4導(dǎo)入后的工件(gōngjiàn)模型第十頁，共三十七頁圖5生成要過渡(guòdù)曲面的邊界線第十一頁，共三十七頁。圖5生成要過渡(guòdù)曲面的邊界線第十一頁，共三十圖6對邊界曲線進(jìn)行橋接(qiáojiē)操作第十二頁，共三十七頁。圖6對邊界曲線進(jìn)行橋接(qiáojiē)操作第十二頁，共圖7利用生成(shēnɡchénɡ)的四條線構(gòu)件過渡曲面第十三頁，共三十七頁。圖7利用生成(shēnɡchénɡ)的四條線構(gòu)件過渡曲面圖8做完側(cè)壁過渡曲面(qūmiàn)后的模型第十四頁，共三十七頁。圖8做完側(cè)壁過渡曲面(qūmiàn)后的模型第十四頁，共三圖9對工件模型(móxíng)進(jìn)行網(wǎng)格化處理第十五頁，共三十七頁。圖9對工件模型(móxíng)進(jìn)行網(wǎng)格化處理第十五頁，共三圖10網(wǎng)格化后的模型(móxíng)第十六頁，共三十七頁。圖10網(wǎng)格化后的模型(móxíng)第十六頁，共三十七頁。圖11利用AutoFill功能對圖中反白顯示的孔進(jìn)行(jìnxíng)補(bǔ)充，

注意先不對藍(lán)線圈上的兩個孔洞進(jìn)行(jìnxíng)補(bǔ)充第十七頁，共三十七頁。圖11利用AutoFill功能對圖中反白顯示的孔進(jìn)行(j點(diǎn)選生成(shēnɡchénɡ)曲線的點(diǎn)生成參考(cānkǎo)曲線點(diǎn)擊(diǎnjī)Apply，選上所需補(bǔ)充的孔洞選擇參考曲線生成的孔洞補(bǔ)充圖12利用HoleFill功能對孔洞進(jìn)行補(bǔ)充第十八頁，共三十七頁。點(diǎn)選生成(shēnɡchénɡ)曲線的點(diǎn)生成參考(cānk圖13利用ModelCheck/Repair對生成(shēnɡchénɡ)的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)第十九頁，共三十七頁。圖13利用ModelCheck/Repair對生成(sh圖14確定沖壓(chòngyā)方向，并檢查沖壓(chòngyā)負(fù)角第二十頁，共三十七頁。圖14確定沖壓(chòngyā)方向，并檢查沖壓(chòn圖15沖壓(chòngyā)負(fù)角檢查圖第二十一頁，共三十七頁。圖15沖壓(chòngyā)負(fù)角檢查圖第二十一頁，共三十七生成(shēnɡchénɡ)光順后的邊界線填充(tiánchōng)光順后的邊界圖16對生成(shēnɡchénɡ)的模型進(jìn)行外部邊界光順第二十二頁，共三十七頁。生成(shēnɡchénɡ)光順后的邊界線填充(tiánc圖17利用(lìyòng)FlangeBinder生成壓料面曲面第二十三頁，共三十七頁。圖17利用(lìyòng)FlangeBinder生成壓圖18對壓料面進(jìn)行(jìnxíng)網(wǎng)格化網(wǎng)格化后的壓料面第二十四頁，共三十七頁。圖18對壓料面進(jìn)行(jìnxíng)網(wǎng)格化網(wǎng)格化后的壓料面圖19對工件的型面進(jìn)行處理，刪除比壓料面低的型面網(wǎng)格(wǎnɡɡé)，以保證工件型面網(wǎng)格(wǎnɡɡé)都在壓料面之上，并保證有一定的距離比壓料面低的工件(gōngjiàn)型面處理完的工件(gōngjiàn)模型第二十五頁，共三十七頁。圖19對工件的型面進(jìn)行處理，刪除比壓料面低的型面網(wǎng)格(wǎ圖20新建主截面(jiémiàn)線類型第二十六頁，共三十七頁。圖20新建主截面(jiémiàn)線類型第二十六頁，共三十圖21利用生成的主截面線類型對局部(júbù)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充對局部(júbù)區(qū)域補(bǔ)充生成的局部(júbù)工藝補(bǔ)充第二十七頁，共三十七頁。圖21利用生成的主截面線類型對局部(júbù)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充圖22利用(lìyòng)同樣的方法新建Master2并對第二段進(jìn)行補(bǔ)充第二十八頁，共三十七頁。圖22利用(lìyòng)同樣的方法新建Master2并對圖23調(diào)整(tiáozhěng)分模線調(diào)整(tiáozhěng)前的Pop－Line調(diào)整(tiáozhěng)后的Pop－Line第二十九頁，共三十七頁。圖23調(diào)整(tiáozhěng)分模線調(diào)整(tiáozhě圖24調(diào)整截面(jiémiàn)線方向選擇所需調(diào)整(tiáozhěng)的截面線調(diào)整(tiáozhěng)后的截面線第三十頁，共三十七頁。圖24調(diào)整截面(jiémiàn)線方向選擇所需調(diào)整(tiá圖25對局部(júbù)進(jìn)行過渡第三十一頁，共三十七頁。圖25對局部(júbù)進(jìn)行過渡第三十一頁，共三十七頁。圖26過渡(guòdù)局部的補(bǔ)充第三十二頁，共三十七頁。圖26過渡(guòdù)局部的補(bǔ)充第三十二頁，共三十七頁。圖27對補(bǔ)充局部生成(shēnɡchénɡ)曲面生成(shēnɡchénɡ)曲面前生成(shēnɡchénɡ)曲面后第三十三頁，共三十七頁。圖27對補(bǔ)充局部生成(shēnɡchénɡ)曲面生成(s圖28裁剪(cáijiǎn)壓料面第三十四頁，共三十七頁。圖28裁剪(cáijiǎn)壓料面第三十四頁，共三十七頁。圖29預(yù)估(yùɡū)坯料線第三十五頁，共三十七頁。圖29預(yù)估(yùɡū)坯料線第三十五頁，共三十七頁。圖30擬合(nǐhé)預(yù)估出來的坯料線預(yù)估(yùɡū)出來的坯料線擬合(nǐhé)后的坯料線第三十六頁，共三十七頁。圖30擬合(nǐhé)預(yù)估出來的坯料線預(yù)估(yùɡū)內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)車輪罩零件模面設(shè)計(jì)。圖1初始零件圖。針對(zhēnduì)以上兩個零件的特點(diǎn)，采用雙件拉深的方法來完成對它們的模面設(shè)計(jì)。3通過Dynaform中的DFE功能模塊將生成的IGS導(dǎo)入，如圖3、4所示。7利用ModelCheck/Repair對生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)，如圖13。圖3導(dǎo)入工件數(shù)型。圖12利用HoleFill功能對孔洞進(jìn)行補(bǔ)充。圖13利用ModelCheck/Repair對生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)第三十七頁，共三十七頁。內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)車輪罩零件模面設(shè)計(jì)。圖1初始車輪(chēlún)罩零件模面設(shè)計(jì)第一頁，共三十七頁。車輪(chēlún)罩零件模面設(shè)計(jì)第一頁，共三十七頁。圖1初始(chūshǐ)零件圖零件(línɡjiàn)一零件(línɡjiàn)二第二頁，共三十七頁。圖1初始(chūshǐ)零件圖零件(línɡjià一工藝方案選擇： 針對以上兩個零件的特點(diǎn)，采用雙件拉深的方法來完成對它們的模面設(shè)計(jì)。模面設(shè)計(jì)完之后先進(jìn)行拉深工序，之后再完成沖孔、修邊和整形等工序。二模面設(shè)計(jì)流程： 利用Dynaform中的DFE和BSE來完成對該零件的模面設(shè)計(jì)和坯料(pīliào)形狀設(shè)計(jì)。其總的模面設(shè)計(jì)流程如以下圖所示：第三頁，共三十七頁。一工藝方案選擇：第三頁，共三十七頁。在UG中對將兩零件(línɡjiàn)合并為一個零件(línɡjiàn)，并導(dǎo)出為IGS文件導(dǎo)入Dynaform中進(jìn)行網(wǎng)格(wǎnɡɡé)劃分等前處理在DFE模塊(mókuài)中進(jìn)行內(nèi)部空洞的補(bǔ)充、沖壓方向確實(shí)定，并對兩件中間局部進(jìn)行工藝補(bǔ)充創(chuàng)立壓料面根據(jù)壓料面對型面進(jìn)行初步的處理在工件的外部創(chuàng)立工藝補(bǔ)充面裁剪壓料面，完成模面設(shè)計(jì)第四頁，共三十七頁。在UG中對將兩零件(línɡjiàn)合并為一個零件(lí1在UG中對兩個零件進(jìn)行合并操作，這個過程中要盡量保證兩個件相對工作坐標(biāo)系是對稱(duìchèn)布置。 同時，兩工件最近的距離保持在20～30mm左右。調(diào)整后的工件如以下圖2所示。第五頁，共三十七頁。1在UG中對兩個零件進(jìn)行合并操作，這個過程中要盡量保證兩個圖2調(diào)整(tiáozhěng)后的工件圖第六頁，共三十七頁。圖2調(diào)整(tiáozhěng)后的工件圖第六頁，共三十2從工件模型中提取B曲面，并以保證高質(zhì)量的曲面，在導(dǎo)入CAE時不會(bùhuì)出現(xiàn)喪失面等情況，之后導(dǎo)出為IGS文件；3通過Dynaform中的DFE功能模塊將生成的IGS導(dǎo)入，如圖3、4所示；4利用Proprocess/Surface功能對兩工件中的曲面過渡局部進(jìn)行修補(bǔ)，過程如圖5、6、7和8所示；5對工件模型進(jìn)行網(wǎng)格化處理，如圖9、10；6對模型的內(nèi)部孔洞進(jìn)行填充，如圖11、12；7利用ModelCheck/Repair對生成的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)，如圖13；第七頁，共三十七頁。2從工件模型中提取B曲面，并以保證高質(zhì)量的曲面，在導(dǎo)入CA8確定(quèdìng)沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角，如圖14、15；9對生成的模型進(jìn)行外部邊界光順，如圖16；10生成壓料面，如圖17、18所示；11對工件的型面進(jìn)行處理，如圖19所示；12對工件進(jìn)行工藝補(bǔ)充，如圖21～28所示；13預(yù)估并擬合坯料線，如圖29、30所示；第八頁，共三十七頁。8確定(quèdìng)沖壓方向，并檢查沖壓負(fù)角，如圖14圖3導(dǎo)入工件(gōngjiàn)數(shù)型第九頁，共三十七頁。圖3導(dǎo)入工件(gōngjiàn)數(shù)型第九頁，共三十七頁。圖4導(dǎo)入后的工件(gōngjiàn)模型第十頁，共三十七頁。圖4導(dǎo)入后的工件(gōngjiàn)模型第十頁，共三十七頁圖5生成要過渡(guòdù)曲面的邊界線第十一頁，共三十七頁。圖5生成要過渡(guòdù)曲面的邊界線第十一頁，共三十圖6對邊界曲線進(jìn)行橋接(qiáojiē)操作第十二頁，共三十七頁。圖6對邊界曲線進(jìn)行橋接(qiáojiē)操作第十二頁，共圖7利用生成(shēnɡchénɡ)的四條線構(gòu)件過渡曲面第十三頁，共三十七頁。圖7利用生成(shēnɡchénɡ)的四條線構(gòu)件過渡曲面圖8做完側(cè)壁過渡曲面(qūmiàn)后的模型第十四頁，共三十七頁。圖8做完側(cè)壁過渡曲面(qūmiàn)后的模型第十四頁，共三圖9對工件模型(móxíng)進(jìn)行網(wǎng)格化處理第十五頁，共三十七頁。圖9對工件模型(móxíng)進(jìn)行網(wǎng)格化處理第十五頁，共三圖10網(wǎng)格化后的模型(móxíng)第十六頁，共三十七頁。圖10網(wǎng)格化后的模型(móxíng)第十六頁，共三十七頁。圖11利用AutoFill功能對圖中反白顯示的孔進(jìn)行(jìnxíng)補(bǔ)充，

注意先不對藍(lán)線圈上的兩個孔洞進(jìn)行(jìnxíng)補(bǔ)充第十七頁，共三十七頁。圖11利用AutoFill功能對圖中反白顯示的孔進(jìn)行(j點(diǎn)選生成(shēnɡchénɡ)曲線的點(diǎn)生成參考(cānkǎo)曲線點(diǎn)擊(diǎnjī)Apply，選上所需補(bǔ)充的孔洞選擇參考曲線生成的孔洞補(bǔ)充圖12利用HoleFill功能對孔洞進(jìn)行補(bǔ)充第十八頁，共三十七頁。點(diǎn)選生成(shēnɡchénɡ)曲線的點(diǎn)生成參考(cānk圖13利用ModelCheck/Repair對生成(shēnɡchénɡ)的網(wǎng)格進(jìn)行修補(bǔ)第十九頁，共三十七頁。圖13利用ModelCheck/Repair對生成(sh圖14確定沖壓(chòngyā)方向，并檢查沖壓(chòngyā)負(fù)角第二十頁，共三十七頁。圖14確定沖壓(chòngyā)方向，并檢查沖壓(chòn圖15沖壓(chòngyā)負(fù)角檢查圖第二十一頁，共三十七頁。圖15沖壓(chòngyā)負(fù)角檢查圖第二十一頁，共三十七生成(shēnɡchénɡ)光順后的邊界線填充(tiánchōng)光順后的邊界圖16對生成(shēnɡchénɡ)的模型進(jìn)行外部邊界光順第二十二頁，共三十七頁。生成(shēnɡchénɡ)光順后的邊界線填充(tiánc圖17利用(lìyòng)FlangeBinder生成壓料面曲面第二十三頁，共三十七頁。圖17利用(lìyòng)FlangeBinder生成壓圖18對壓料面進(jìn)行(jìnxíng)網(wǎng)格化網(wǎng)格化后的壓料面第二十四頁，共三十七頁。圖18對壓料面進(jìn)行(jìnxíng)網(wǎng)格化網(wǎng)格化后的壓料面圖19對工件的型面進(jìn)行處理，刪除比壓料面低的型面網(wǎng)格(wǎnɡɡé)，以保證工件型面網(wǎng)格(wǎnɡɡé)都在壓料面之上，并保證有一定的距離比壓料面低的工件(gōngjiàn)型面處理完的工件(gōngjiàn)模型第二十五頁，共三十七頁。圖19對工件的型面進(jìn)行處理，刪除比壓料面低的型面網(wǎng)格(wǎ圖20新建主截面(jiémiàn)線類型第二十六頁，共三十七頁。圖20新建主截面(jiémiàn)線類型第二十六頁，共三十圖21利用生成的主截面線類型對局部(júbù)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充對局部(júbù)區(qū)域補(bǔ)充生成的局部(júbù)工藝補(bǔ)充第二十七頁，共三十七頁。圖21利用生成的主截面線類型對局部(júbù)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充圖22利用(lìyòng)同樣的方法新建Master2并對第二段進(jìn)行補(bǔ)充第二十八頁，共三十七頁。圖22利用(lìyòng)同樣的方法新建Master2并對圖23調(diào)整(tiáozhěng)分模線調(diào)整(tiáozhěng)前的Pop－Line調(diào)整(tiáozhěng)后的Pop－Line第二十九頁，共三十七頁。圖23調(diào)整(tiáozhěng)分模線調(diào)整(tiáozhě圖24調(diào)整截面(jiémiàn)線方向選擇所需調(diào)整(tiáozhěng)的截面線調(diào)整(tiá