款重慶長安志翔空調系統(tǒng)維修手冊

401章節(jié)空調系統(tǒng)適用車型:CV8目錄頁碼一、空調系統(tǒng)原理…………………401-00-21、通風系統(tǒng)工作原理……………401-00-22、制冷系統(tǒng)工作原理……………401-00-33、空調系統(tǒng)電路原理……………401-00-4二、空調系統(tǒng)的組成……………401-00-71.空調系統(tǒng)制冷劑的加注與回收………………401-00-72.空調壓縮機及離合器…………401-00-83.暖通空調總成…………………401-00-104.冷凝器總成……………………401-00-115.冷凝器風扇總成………………401-00-126.空調控制器總成………………401-00-137.空調管路總成…………………401-00-14三、診斷與維修…………………401-00-161、自動空調自診斷………………401-00-162、手動空調故障檢查……………401-00-18附1：CV8空調系統(tǒng)各接插件端子定義………401-00-23附2：發(fā)動機艙中央控制盒保險和繼電器………401-00-28空調系統(tǒng)一、空調系統(tǒng)原理1、通風系統(tǒng)工作原理從空調進風罩開始，新鮮空氣經(jīng)粉塵過濾器，暖通空調總成，風道，然后通過各個出風口進入車內空間。2、制冷系統(tǒng)工作原理序號工作過程氣態(tài)制冷劑從壓縮機入口處吸入，然后被壓縮。制冷劑因而被加熱到工作過程氣態(tài)制冷劑從壓縮機入口處吸入，然后被壓縮。制冷劑因而被加熱到70°C～110°C之間。然后，壓縮氣體被導入到冷凝器中。冷凝器是由許多供空氣穿流的散熱片組成的，因而使壓縮氣體能被外界迎風和從冷凝器風扇吸入的空氣充分冷卻。被冷卻以后的制冷劑儲存在干燥瓶里。然后，濃縮的液態(tài)制冷劑通過膨脹閥后，壓力及溫度迅速下降，同時有一部分制冷劑被蒸發(fā)。膨脹閥剛好在制冷管路中蒸發(fā)器前面部分，而制冷劑在蒸發(fā)器里被完全蒸發(fā)。因為蒸發(fā)器是冷的，所以通過此處的空氣也會被冷卻。最后，氣態(tài)制冷劑被空調壓縮機再次吸收。1冷疑器2壓縮機3干燥瓶4暖風機–暖風/空調5蒸發(fā)器6膨脹閥7冷凝器風扇A高溫、高壓、液體狀態(tài)B低溫、低壓、液體狀態(tài)C低溫、低壓、氣體狀態(tài)D高溫、高壓、氣體狀態(tài)3、空調系統(tǒng)電路原理：3.1自動空調系統(tǒng)：3.2手動空調系統(tǒng)（帶后除霜）：3.3手動空調系統(tǒng)（不帶后除霜）111389二、空調系統(tǒng)的組成111389121012106657574422序號名稱1壓縮機總成21號排出管總成3冷凝器總成42號排出管總成5暖通空調總成62號吸入管總成71號吸入管總成8冷凝器風扇總成9空調控制器總成10日照強度傳感器11車外溫度傳感器12空調進風罩1.空調系統(tǒng)制冷劑的加注與回收1.1空調系統(tǒng)制冷劑型號：R134a注：嚴禁加注R134a以外的制冷劑，避免對空調系統(tǒng)造成損害?。?！1.2加注制冷劑的真空要求：系統(tǒng)內壓力≤1kPa1.3制冷劑加注量：志翔2.0升500克±10克，志翔1.6升600克1.4空調系統(tǒng)制冷劑的加注方法：生產線上的加注1）將加注機上的加注口與空調加注口對接2）按加注機的操縱要求設定加注量3）起動加注機進行加注（如無泄漏，抽真空及加注一次性完成）售后維修時的加注1）卸掉空調加注閥蓋，接上空調壓力表。2）將快速接頭的鎖定套向后推①管徑較大的接高壓端②管徑較小的接低壓端通過高壓端(液態(tài)制冷劑)向空調系統(tǒng)加注制冷劑1）打開壓力表的高壓閥2）將空調維修設備切換到“FILL”加注模式，將規(guī)定量的液態(tài)制冷劑（R-134a警告:禁止向大氣排放制冷劑。通過低壓端對空調系統(tǒng)進行排空.注意:為確保空調系統(tǒng)正常工作，抽真空要持續(xù)大約30分鐘。注意:如有水分進入空調系統(tǒng)，須更換干燥瓶和抽真空2-3小時。小心:在對空調系統(tǒng)加注以前，須對空調系統(tǒng)進行抽真空。注意:根據(jù)維修工具和設備（是否帶可加熱式加注缸）的不同，空調系統(tǒng)可以以液態(tài)從高壓端或以氣態(tài)從低壓端進行加注。判定加注量1）從加注量表上直接讀數(shù)2）通過包裝定量(如每包裝100克，則需加5個或6個包裝)3）如在缺少定量的工具時，可以用以下簡易方法來判定制冷劑的加注量在常溫常態(tài)下，空調系統(tǒng)管路中的壓力在0.7MPa左右則為加注合適。1.5制冷劑的回收維修人員在進行空調管路的拆卸時，必需使用專用的設備對空調制冷劑進行回收；2）如沒有專用的回收設備，維修人員在拆卸管路之前必須將制冷劑從低壓測試口全部排空。注：在進行制冷劑排空時，嚴禁將排空口對眼睛，以免凍傷眼睛！?。?.空調壓縮機及離合器JSS-110JSS-110SD7V162.1壓縮機型號及廠家車型項目CV81.6LCV82.0L/1.8L型號JSS-110SD7V16廠家重慶建設上海三電2.2壓縮機型式、排量及使用潤滑油(潤滑油不可通用)車型項目CV81.6LCV82.0L/1.8L型式旋葉式活塞式排量110cc/r8.1～161.3cc/r使用潤滑油RFL-100XSP-10或同等產品2.3離合器基本參數(shù)車型項目CV81.6LCV82.0L/1.8L型號SJ-110SD7V16消耗功率＜42W（20℃＜43W皮帶型式4PK6PK（與發(fā)動機共用）2.4壓縮機的安裝（指維修時進行的安裝）1)壓縮機通過四個螺栓固定在發(fā)動機的缸體上組合支架上；2)安裝壓縮機時，要保證壓縮機的皮帶輪的端面與曲軸皮帶輪及發(fā)電機皮帶輪等的端面平行；3)壓縮機固定螺栓的擰緊力矩要求：25牛米11223344壓縮機裝配示意圖壓縮機裝配示意圖2.5壓縮機皮帶的安裝1)根據(jù)皮帶輪槽形及長度選擇合適的皮帶；2)皮帶安裝好后，要保證皮帶的端面是否在一個平面內；3)調整隋輪使皮帶張緊到合適的松緊。具體見下圖所示:皮帶皮帶曲軸皮帶輪壓縮機皮帶輪動力轉向皮帶輪加力100N８～10mm壓縮機皮帶裝配示意圖3.暖通空調總成3.1結構組成55117786234862341)內外循環(huán)風門機構2)離心風機3)調速模塊/電阻4)蒸發(fā)器溫度傳感器5)模式風門機構6)排水管7)冷暖風門機構8)暖風芯體溫度傳感器3.2安裝與拆卸1)用螺母固定于駕駛室內前壁板上；2)排水管接頭裝配卡在前壁板上的圓孔中。212133456456暖通空調總成暖通空調總成裝配示意圖4.冷凝器總成4.1產品結構組成冷凝器芯體貯液干燥器干燥劑為XH-9型分子篩干燥劑灌裝質量：35克三態(tài)壓力開關高壓保護：3.2±0.2MPa切斷，2.6±0.2MPa恢復低壓保護：0.2±0.02MPa切斷，0.23±0.02MPa恢復中壓導通壓力：1.58±0.1MPa接通，1.34±0.1MPa斷開4.2安裝與拆卸42134213冷凝器總成裝配示意圖冷凝器總成裝配示意圖5.冷凝器風扇總成5.1結構組成1)電機2)風扇葉片3)護風罩4)風扇支架5)線束接插件5.2安裝與拆卸21214343冷凝器風扇總成冷凝器風扇總成裝配示意圖6.空調控制器總成6.1自動空調控制器總成結構形式風量調節(jié)按鍵關機按鍵風量調節(jié)按鍵關機按鍵內外循環(huán)按鍵運行模式按鍵液晶顯示屏出風模式按鍵前除霜按鍵后除霜按鍵溫度調節(jié)按鍵`965874321965874321安裝與拆卸11223344自動空調控制器裝配示意圖自動空調控制器裝配示意圖6.2手動空調控制器總成結構形式溫度調節(jié)旋鈕空調開關按鍵溫度調節(jié)旋鈕空調開關按鍵內外循環(huán)按鍵風量調節(jié)旋鈕后除霜按鍵模式調節(jié)旋鈕231654231654安裝與拆卸裝配方式與自動空調控制器總成完全一致，見7.空調管路總成7.1安裝與拆卸B42B421、1號吸入管總成2、2號吸入管總成1、1號吸入管總成2、2號吸入管總成3、1號排出管總成4、2號排出管總成CC11AA33CCBB44337.2安裝扭力矩要求A制冷管路與壓縮機連接螺栓，M6擰緊力矩15牛米~20牛米；M8擰緊力矩為25牛米~30牛米；B制冷管路與膨脹閥連接螺栓，擰緊力矩15牛米~20牛米；制冷管路與冷凝器總成連接螺栓，擰緊力矩15牛米~20牛米；C１號吸入管與2號吸入管螺紋連接，擰緊力矩20牛米~25牛米。三、診斷與維修1、自動空調自診斷自檢模式為控制器提供了基本的診斷功能。相應的輸入信號值都可以顯示在LCD上，可以通過操作組合鍵設置輸出信號值。1.1進入自檢模式系統(tǒng)自檢模式可以通過同時按風速調節(jié)（增大風速）和溫度調節(jié)（降低溫度）的兩個按鍵4秒后進入。但需要授權才可以進入自檢模式。必須輸入相應的密碼進入。如果在50秒內沒有輸入正確密碼，控制器將自動返回正常工作模式。安全級別描述密碼車廠、服務站容許讀取所有輸入信號值、設置輸出信號值、執(zhí)行自檢程序。58控制器通過只激活2個段當中的一個來顯示要求用戶輸入密碼.密碼將顯示在外部溫度和設置溫度的字段上，可以操作風速調節(jié)按鍵選擇需要改變的數(shù)字的位置。被選中的數(shù)字以1Hz的頻率閃爍。使用溫度調節(jié)按鍵上下來設置需要的數(shù)字。當輸入相應的密碼并確認無誤后，按下內外循環(huán)按鍵將確認進入相應安全級別的診斷模式。1.2退出自檢模式可以通過按OFF按鍵退出自檢模式。同樣，診斷過程中如果兩分鐘沒有對按鍵的操作，診斷功能將自動退出。所有的強制值設置成處理數(shù)據(jù)并且運行，當前自檢程序將被打斷。重新點火后控制器進入正常工作模式，同樣退出自檢模式。1.3讀取信息診斷信息通過代碼進行表示，每個代碼都表示一個信息，代碼表示此時顯示的信息的類別。信道號碼由兩位數(shù)字組成，其中高位(十位數(shù)字)由風量調節(jié)控制，而低位(個位數(shù)字)由溫度調節(jié)控制。信道號碼的高位值表示所顯示信號的類型，具體定義如下：信道號碼數(shù)值類型1..輸入信號值，例如：加熱器溫度，蒸發(fā)器溫度2..輸出信號狀態(tài)，例如：壓縮機信號，后除霜信號信道的號碼顯示在車外溫度字段上。通過調節(jié)風量按鍵上下來在各個信道間進行選擇。每向上按一次風量按鍵就選擇后一個可用的信道，反之每向下按一次風量按鍵就選擇前一個可用的信道。信道號碼的選擇被設置成循環(huán)設置模式，意味著： 按降低風量鍵到最低信道號碼時繼續(xù)向下降將選擇到最高的信道號碼。 按提高風量鍵到最高信道號碼時繼續(xù)向上升將選擇到最低的信道號碼。1.4取值顯示說明：當控制器檢測到傳感器無效值時，自動控制邏輯會采用默認值進行控制：吹風機傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，電壓測量將被設定在1.25V默認值。陽光傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，電壓測量將被設定在1.25V默認值。車內溫度傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，車內溫度值將被設定在25°C加熱器溫度傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，加熱器溫度值將被設定在85蒸發(fā)器溫度傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，蒸發(fā)器溫度值將被設定在25°C外部溫度傳感器當出現(xiàn)短/斷路時，外部溫度值將被設定在25°C負數(shù)的顯示例如：-40度將分成兩步顯示，首先顯示“-”，然后顯示“40”小數(shù)的顯示例如：12.5度將分成兩步顯示，首先顯示“12”，然后顯示“_5”。錯誤符號“E”顯示在個位數(shù)的字段。以下診斷信道顯示輸入信號值的信息信道號碼描述數(shù)值范圍備注10點火信號00點火信號無效

01點火信號有效11電池電壓00.0…99.9V當檢測到無效時，顯示E12車外溫度-40.0…87.5°C當檢測到無效時，顯示E顯示在LCD上的補償后的溫度值13車外溫度-40.0…87.5°C當檢測到無效時，顯示EA/D轉換后用于評估的未經(jīng)補償?shù)臏囟戎?4蒸發(fā)器溫度-40.0…87.5°C當檢測到無效時，顯示E15加熱器溫度-40.0…87.5°C(當檢測到無效時，顯示E16車內溫度-40.0…87.5°C當檢測到無效時，顯示E未經(jīng)補償?shù)臏囟戎?7陽光傳感器信號00陽光傳感器信號無效

01陽光傳感器信號有效18鼓風機反饋信號012V

當檢測到無效時，顯示E以下診斷信道顯示輸出信號狀態(tài)的信息信道號碼描述數(shù)值范圍標注20壓縮機信號00壓縮機信號無效

01壓縮機信號有效21后除霜信號00后除霜信號無效

01后除霜信號有效22風門位置:混合風門0…99%在100%位置時顯示為99%23風門位置:空氣分配0…99%24風門位置:內外循環(huán)00新鮮空氣

01內循環(huán)2、手動空調故障檢查2.1維修工具1）數(shù)字萬用表2）線束端子探針（可自行制作）2.2檢查與確認1）確認顧客提出的問題。2）目測有無機械或電器受損的明顯跡象故障。2.3目測檢查表機械電氣制冷劑管路保險壓縮機線束驅動皮帶連接器2.4如果所觀察或提出的問題的明顯原因已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則必須先加以糾正，再進行下一步驟。2.5如果故障繼續(xù)存在，請參照故障現(xiàn)象表繼續(xù)診斷。2.6故障現(xiàn)象表故障現(xiàn)象可能的故障原因措施鼓風機故障保險、線路、鼓風機、暖鼓風機開關、變阻器定點測試A空調制冷系統(tǒng)故障（暖風正常）保險、線路、制冷劑管路、壓縮機離合器、壓縮機繼電器、三態(tài)壓力開關、溫度傳感器、EMS定點測試B擱腳處有空調水泄漏空調排水管沒有HVAC外殼連接；空調排水管與車身連接不好；空調排水管堵塞檢查排水管和橡膠墊圈，如發(fā)現(xiàn)損壞，進行維修。定點測試A：鼓風機故障故障現(xiàn)象詳細步驟/結果/測試A1：確認故障原因1、將點火開關轉動到ON位置；2、將風量開關從低速檔轉到最高速檔；3、檢查風量。鼓風機不工作？→是轉到A2A2：檢查鼓風機保險1.將點火開關旋到OFF位置;2.檢查保險是否完好→是轉到A3→否更換保險，測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，根據(jù)電路圖查找并排除電路與接地點之間的短路點并修復。A3：檢查鼓風機線路通斷1.連接保險;2.將點火開關旋到ON位置;3.分別測量保險處對地的電壓、鼓風機電機的供電端對地電壓、鼓風機電機負極端的對地電壓是否顯示蓄電池電壓?→是檢查鼓風電機，更換測試→否根據(jù)電路圖查找并修復電源供應測試并運行系統(tǒng)是否正常。定點測試B:空調制冷系統(tǒng)不工作檢測詳細步驟/結果/測試B1:檢查壓縮機保險1.將點火開關旋到OFF位置;2.檢查壓縮機保險.保險是否完好?→是轉到B2→否更換保險，測試并運行系統(tǒng)是否正常。如保險再次熔斷，為短路故障，根據(jù)電路圖查找短路點并修復。B2:檢查ECU輸出1．將點火開關旋到ON位置;打開空調2．檢查ECU的第69腳電壓.(1.6L檢查70腳)是否為低電平？→否轉到B3→是檢查壓縮機熱保護開關和壓縮機繼電器.B3:檢查ECU輸入接通A/C開關及鼓風機開關,檢查ECU的第75號引腳電壓;是否為低電平？→否轉到B4→是檢查ECU，調試系統(tǒng)B4:檢查控制器輸出檢查控制器22腳電壓是否為低電平？→否轉到B5→是檢查控制器三態(tài)壓力開關和線路.B5檢查蒸發(fā)器溫度傳感器按蒸發(fā)器溫度傳感器的參數(shù)表,檢查溫度傳感器是否正常?→是檢查更換控制器及相關外圍電路→否更換溫度傳感器.附1：CV8空調系統(tǒng)各接插件端子定義自動空調控制器PINI/O信號描述32=COMPRESSOR_ON/OFFO低電平壓縮機請求信號——ECU31=SPARE130=BLOWER_RELAY_CTRLO低電平風機旁通繼電器控制29=BLOWER_SIGNALO低電平風機信號——ECU28=REARDEFROST_ON/OFFO0.5s低電平后除霜信號——BCM27=BLOWER_CTRLO0——6.5V風量調節(jié)控制信號26=SPARE225=VEHICLE_SPEEDI脈沖信號車速信號——儀表24=DIAGNOSIS23=ILLUM_CTRLIPWM背景光調節(jié)——燈光調節(jié)器22=REDEFROST_FEEDBACKI12V后除霜反饋電壓——BCM21=SPARE320=BLOWER_FEEDBACKI0——12V鼓風機反饋信號19=MIXED_AIR_FEEDBACKI0——5V混合風門反饋信號18=AIR_DISTRIBUTION_FEEDBACKI0——5V模式風門反饋信號17=5V_OUTPUTO5V穩(wěn)壓輸出16=GNDI功率接地15=KL15（ignition）I0/12V點火開關電路14=KL30（battery）I12V常接電瓶13=SPARE412=AIR_DISTRIBUTION_DEFROSTO+12/—模式風門驅動信號11=AIR_DISTRIBUTION_VENTO—/+12模式風門驅動信號10=MIXED_ARI_COLDO+12/—混合風門驅動信號9=MIXED_AIR_HOTO—/+12混合風門驅動信號8=R/F_FRESHO+12/—循環(huán)風門驅動信號7=R/F_RECIRCULATIONI—/+12循環(huán)風門驅動信號6=SPARE55=MIXED_AIR_TEMPI0——5V混合溫度信號4=EVAP_TEMPI0——5V蒸發(fā)器溫度3=OUTSIDE_AIR_TEMPI0——5V車外溫度信號2=SUNLOAD_VALUEI0——5V