按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件

精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通●我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊(cè)P32五）利用當(dāng)?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢(shì)，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一?！褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當(dāng)?shù)兀ㄉ鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點(diǎn)：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通●我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊(cè)P32五）利用當(dāng)?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢(shì)，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一?！褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當(dāng)?shù)兀ㄉ鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點(diǎn)：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通按1按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件2按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件3按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件4按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件5按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件6按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件7按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件8按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件9按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件10按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件11按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件12按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件13按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件14按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件15按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件16按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件17按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件18按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件19按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件20按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件21按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件22ThanksThanksThanksThanks23精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通●我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）。●根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊(cè)P32五）利用當(dāng)?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢(shì)，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一。●農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當(dāng)?shù)兀ㄉ鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點(diǎn)：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通●我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局：東密西疏●我國的主要鐵路干線①蘭新線②青藏線（未建成）③包蘭線④京九線⑤寶成線⑥成昆線東西向：京包線（北京—包頭）—包蘭線（包頭—蘭州）；隴海（連云港—蘭州）—蘭新線（蘭州—烏魯木齊）；滬杭（上海-杭州）—浙贛（杭州—株洲）—湘黔（株洲—貴陽）—貴昆（貴陽—昆明）線南北向：京哈線（北京—哈爾濱）；京滬線（北京—上海）；京廣線（北京—廣州）；京九線（北京—九龍）焦柳線（焦作—柳州）；寶成線（寶雞-成都）——成昆線（成都—昆明）我國主要的交通樞紐及經(jīng)過的鐵路干線：北京：（京哈線）、（京包線）、（京廣線）、（京滬線）、（京九線）。徐州：（隴海線）、（京滬線）。鄭州：（隴海線）、（京廣線）。蘭州：（隴海線）、（京包線）（包蘭線）?！窀鶕?jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式（略）9、我國的農(nóng)業(yè)●農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布：東、西部差異：西部400毫米等降水量線東部種植業(yè)畜牧業(yè)種植業(yè)林業(yè)漁業(yè)有灌溉水源的平原、河谷和綠洲內(nèi)蒙古、新疆、青海、西藏四大牧區(qū)東部半濕潤和濕潤的平原地區(qū)東北、西南的天然林區(qū)，東南的人工林區(qū)東部沿海和長江中下游地區(qū)南、北方種植業(yè)的差異：地區(qū)耕地類型作物熟制（一年幾熟）主要作物糧食作物油料作物糖料作物秦嶺－淮河以北旱地一年一熟、兩年三熟、一年兩熟小麥花生甜菜秦嶺－淮河以南水田一年兩熟、一年三熟水稻油菜甘蔗●三大棉區(qū)：●舉例說明因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)的必要性：（P102圖4.16填充圖冊(cè)P32五）利用當(dāng)?shù)兀ㄗ匀粭l件）的優(yōu)勢(shì)，把要發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門或農(nóng)作物，布局在適宜它本身發(fā)展、生長最有利的地區(qū)，是“因地制宜”的重要內(nèi)容之一。●農(nóng)業(yè)生產(chǎn)還受當(dāng)?shù)兀ㄉ鐣?huì)經(jīng)濟(jì)條件）的制約，這也是發(fā)展農(nóng)業(yè)需要充分考慮的因素。10、我國的工業(yè)●工業(yè)分布特點(diǎn)：（沿海）、（沿河）、（沿交通線）●工業(yè)的空間分布：(1)京廣、京哈、京滬等鐵路沿線的全國意義的工業(yè)基地。(2)黃河流域的（能源開發(fā)）工業(yè)帶。(3)長江沿線的以（上海）、（南京）、（武漢）、（重慶）為中心的沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶。(4)沿海地區(qū)的（長江三角洲）、（遼中南）、（京津唐）、（珠江三角洲地區(qū)）等工業(yè)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。精品按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)我國的交通按24按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件25按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件26按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件27按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件28按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件29按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件30按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件31按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件32按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件33按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件34按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件35按勞分配為主體多種分配方式并存(自己歸納)課件36按