農(nóng)機修理技師考試

農(nóng)機維修技師考試（理論）培訓試題一、單項選擇題（每道題只有一個正確答案）1、軸承與箱體配合應(yīng)采用（C）。A、基軸承B、基孔制C、基軸制或基孔制齒輪D、非基準制2、為了使工件在夾具中占有正確的地址，應(yīng)采用（A）定位法。A、三點B、四點C、五點D、六點3、平面（B）定位，是定位方式的一種。A、水平B、垂直C、交織D、接觸4、依照不相同的條件，解析齒輪可能發(fā)生的損壞形式確定齒（B）的設(shè)計計算方法。A、強度B、硬度C、韌性D、精度5、曲軸磨床需檢查工作臺搬動時的（D）。A、傾斜B、水平C、垂直D、振動6、電子功率油耗儀在使用時，把油耗測量計的出油管接到發(fā)動機的（A）A、低壓油路中B、高壓油路中C、油路中D、低壓或高壓油路中7、前照燈檢測時，使（A）光軸刻度尺的零點與活動屏幕上的基準指針對正。A、左右B、前后C、上下D、兩側(cè)8、采用渦輪增壓器，能夠提高發(fā)動機的功率，降低（A）。A、燃油耗資B、故障C、磨損D、噪音9、P型噴油泵采用（A）式油量調(diào)治機構(gòu)。A、G、球銷式B、柱銷式C、撥叉式D、齒桿式10、夾緊機構(gòu)的組成包括（B）、中間傳動機構(gòu)、夾緊元件。A、皮帶輪B、動力裝置C、卡盤D、齒輪11、農(nóng)機維修生產(chǎn)中常用的傳動形式主若是帶傳動和（A）。A、齒輪傳動B、鏈傳權(quán)益C、軸傳動D連桿傳動12、部件表面形成的油膜，使部件表面與（B）間隔，防范零件的氧化腐化。A、部件表面B、空氣C、磨擦表面D、接觸表面13、離合器用以切斷發(fā)動機和（A）之間的動力傳達。A、后橋B、曲軸C、底盤D、工作裝置14、V帶傳動的主要無效形式為打滑和（A）。A疲倦損壞B、斷裂C、磨損D、零散15、蓄電池的容量其大小用放電電流和（C）的乘積表示，單位是安培小時。A、充電時間B、工作時間C、放電時間D、電壓二、判斷題下邊試題中，請您判斷哪些是正確的？哪些是錯誤的？正確的在括號里打“√”，錯誤的打“×”。1、硅整流發(fā)遇機由定子，轉(zhuǎn)子，端蓋和整流器等組成。（√）2、機械結(jié)構(gòu)中零部件各個要素互相地址之間，按必然序次3、夾緊機構(gòu)是夾具設(shè)計中的一個輔助部分。4、不相同資料的刀具，使用范圍基真相同。5、晶體管電壓調(diào)壓器必定與硅整流發(fā)電機配套使用。6、無觸點式晶體管點火裝置中不需要分電器。7、封閉性是尺寸鏈的特點之一。

（×）（×）（√）（×）（√）8、定位元件的結(jié)構(gòu)形狀不用然與工件定位基準面的形狀相適應(yīng)。（×）9、分配器手柄不能夠從上升地址自動跳回中立地址的原因之一，是安全閥因臟污封閉不嚴。

（×）10、II號噴油泵的油量控制機構(gòu)是用來轉(zhuǎn)動柱塞，改變循環(huán)供油量，以及調(diào)整各缸供油量的均勻性的。（

√）一、問答題1、維修鉗工在維修過程中應(yīng)注意哪些安全事項？答：1、鉗工所用的工具，在使用前必定進行檢查。2、鉗工工作臺上應(yīng)設(shè)置鐵絲防范網(wǎng)，在鏨鑿時要注意對面工作人員的安全，嚴禁使用高速鋼做鏨子。3、用手鋸鋸割工件時，鋸條應(yīng)合適拉緊，省得鋸條折斷傷人。4、使用大錘時，必定注意前后、左右、上下的環(huán)境情況，在大錘運動范圍內(nèi)嚴禁站人，不相同意使用大錘打小錘，也不相同意使用小錘打大錘。5、在多層或交織作業(yè)時，應(yīng)注意戴安全帽，并注意遵照統(tǒng)一指揮。6、檢修設(shè)備達成，要使所有的安全防范裝置、安全閥及各種聲光信號均恢復到其正常狀態(tài)。2、怎樣檢查柴油機的供油提前角？答：一般可用溢油法來檢查供油提前角，馬上油泵一頭的高壓油管接頭松開，將連接噴油器一頭的接頭拆下，把油管轉(zhuǎn)向水平川址，爾后擰緊油泵的高壓油管接頭，將油門拉到最大地址，打開減壓，搖車到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。3、內(nèi)燃機工作時，機溫向來過高是什么原因？答：水道擁堵、風扇皮帶過松，水泵不工作，節(jié)溫器不打開等問題。4、配氣機構(gòu)是由哪些構(gòu)件組成？答：主要構(gòu)件有凸輪軸、驅(qū)動齒輪、隨動柱、挺桿、搖臂、進排氣門、氣門調(diào)整螺絲、彈簧進排氣支管、空濾器總成等部件組成。5、怎樣判斷噴油器工作不良？答：發(fā)動機不易啟動，冒黑煙，馬力下降。操作培訓題目1、發(fā)生“飛車”時應(yīng)采用哪些緊急措施？（發(fā)動機.飛車.,也稱“毛車”它.是指燃油裝置對發(fā)動機轉(zhuǎn)速失去控制能力,使發(fā)動機最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大大高出規(guī)定的范圍。}判斷飛車的主要依照是發(fā)動機隨著轉(zhuǎn)速的高升所引起的異常音響。飛車都是突然發(fā)生的,并在極短的時間內(nèi)便會造成嚴重結(jié)果。所以一且發(fā)生飛車尹要求駕駛員和維修人員必定采用有效的緊急措施,盡量防范造成大的損失。）1.停油.有停油手柄的,馬上把停油手摘放在停油地址。無停油手柄的,馬上把噴汕泵控制桿(即油門)「放在熄火地址。這對于空轉(zhuǎn)油量過一大,或只在高轉(zhuǎn)速時調(diào)速器失靈而引起的飛車是有效的。2,斷油.如上述措施無效,可松開高壓油管接頭螺母.氣絕封閉吸氣管子,給發(fā)動機隔絕空氣。4.減壓:有減壓裝置的,可給發(fā)動機減壓,賭氣缸內(nèi)壓力降低;這樣誠然有時會造成配氣機構(gòu)部件損不僅它比損壞機體、連桿等其他機件好得多。由于飛車原因不相同,當時條件不~樣,所采用的緊急措施也不會完好相同,上述措施可選擇使用。2、更換安裝活塞環(huán)應(yīng)注意哪些事項？1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有必然的張口縫隙。2）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有必然的邊縫隙。3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，張口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。4）各活塞環(huán)張口在互相錯開120℃，均嚴禁對著活塞銷孔。5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時錐面應(yīng)向上。6）扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時，倒角或切槽應(yīng)向上。7）安裝組合環(huán)時，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)。波形環(huán)上邊裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，張口應(yīng)互相錯開。3、單缸四行程柴油機噴油泵供油提前角怎樣用簡單方法調(diào)整？單缸把高壓處打開，高壓處松開，把高壓那頭朝向正上方，把高壓高壓處擰緊，排氣。左手扳住減壓，右手慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，眼睛緊盯住高壓油管出油口，油方才出一點時馬上停止轉(zhuǎn)動飛輪，看飛輪刻線與水箱刻線對齊的是多少度，15度左右正好。若是大于15度供油時間早，小于15度供油時間晚，（各種柴油機的供油提前角能夠參照使用說明書）。調(diào)整方法是把高壓拆下，供油時間早把高壓油泵調(diào)整墊加一個，直到正好為止，供油時間晚則撤墊。一、用機械式萬用表測量電阻時，應(yīng)該怎樣操作？、選擇合適的倍率擋。一般情況下，應(yīng)使指針指在刻度尺的1/3---2/3間。、歐姆調(diào)零。測量電阻從前，應(yīng)將2個表筆短接，同時調(diào)治“歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕”，使指針恰巧指在歐姆刻度線右邊的零位。若是指針不能夠調(diào)到零位，說明電池電壓不足或儀表內(nèi)部有問題。