帶式輸送機運行維護培訓課程課件

運行、維護使用培訓課程港機工程有限公司2015年6月通用型固定帶式輸送機運行、維護使用培訓課程通用型固定帶式輸送機1一、用途、特點、使用范圍

1、通用型固定帶式輸送機是通用型系列產品，是以棉帆布，尼龍，聚酯帆布及鋼絲繩芯輸送帶做曳引構件的連續(xù)輸送設備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。本標段帶式輸送機中均采用聚酯帆布輸送帶。一、用途、特點、使用范圍

1、通用型固定帶式輸送機是通用型22、輸送物料的松散密度為500~2500kg/m。輸送塊度見表1表

1：

mm

注：塊度系指物料最大線性尺寸帶寬(mm)500650800100012001400最大塊度(kg/m)1001502003003503502、輸送物料的松散密度為500~2500kg/m。帶寬(mm33、工作環(huán)境溫度：一般為-25℃~+40℃，對于有特殊要求的工作場所，如高溫、寒冷、防爆、阻燃、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應采取相應的防護措施。4、本系列產品能滿足水平，提升，下運等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式。3、工作環(huán)境溫度：一般為-25℃~+40℃，對于有特殊要求的4二、主要參數（常用規(guī)格設計范圍）

1、帶寬：500

650

800

1000

1200

1400mm2、帶強：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍、聚酯帆布帶100~300N/mm.層；鋼絲繩芯帶st630~st2000N/mm。3、

帶速：0.8

1.0

1.25

1.6

2.0

2.5

3.15

4.0

5.0m/s4、最大輸送能力：見表2二、主要參數（常用規(guī)格設計范圍）

1、帶寬：500655表2

帶速ν、帶寬B與輸送能力Iv的匹配關系注：1.輸送能力Iv值系按水平運輸，動堆積角Θ為20

°，托輥槽角λ為35°時計算的。

2.表中帶速（4.5）（5.6）m/s為非標準值，一般不推薦選用。

3.已設計完成。表2帶速ν、帶寬B與輸送能力Iv的匹配關系6三、整機的組成帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：

1、輸送帶；

2、驅動裝置；

3、滾筒；

4、托輥；

5、拉緊裝置；

6、機架；

7、漏斗；

8、導料槽；

9、清掃器；

10、卸料器等（如右圖）。三、整機的組成帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：7四、部件概述1、輸送帶：是曳引和承載物料的重要構件。由上覆蓋膠、下覆蓋膠、芯膠、鋼絲繩四部分組成（見圖示）。根據張力大小，本工程采用普通型聚酯帆布輸送帶。輸送機其它部件設計滿足各種帆布輸送帶的要求。四、部件概述1、輸送帶：是曳引和承載物料的重要構件。81.1、聚酯輸送帶（EP輸送帶）特點：

1）.強力高,帶體薄,重量輕

2）.使用EP浸膠帆布作骨架材料

3）.帶體柔軟,成槽性好,彈性好

4）.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕

5）.適應較大載量,較快速度和中長距離的物料運輸

6）.運行平穩(wěn),不跑偏1.1、聚酯輸送帶（EP輸送帶）特點：91.2、輸送帶的聯接：一般應采用硫化連接，接頭方式及接頭長度應由輸送帶生產廠提供。2、驅動裝置：由電機、減速器、高速軸聯軸器或液力偶合器、制動器、低速軸聯軸器及逆止器組成驅動單元，固定在驅動架上，驅動架固定在地基上。2.1、電動機：電機應按其使用說明書接線、安裝及使用維護，并使其處于防雨處工作。1.2、輸送帶的聯接：一般應采用硫化連接，接頭方式及接頭長度102.2、37KW以上高速軸聯軸器采用彈性柱銷聯軸器（如圖示）聯接，采取直接起動。具有較大的補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐油、耐空氣老化、耐磨等性能，結構合理、維修方便、零件數量少、適應性強、使用壽命長等特點。2.2、37KW以上高速軸聯軸器采用彈性柱銷聯軸器（如圖示）112.3、液力偶合器：功率在45~315KW范圍內的高速軸聯接采用YOXⅡ型YOXⅡZ型（帶制動輪）帶式輸送機專用液力偶合器（起動系數為1.3~1.7），改善起動性能，降低起動電流。（如圖示）2.3、液力偶合器：功率在45~315KW范圍內的高速軸聯接122.4、減速器：采用DBY(二級)，DCY（三級）型圓錐圓柱硬齒面齒輪減速器，具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長等特點，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅動站的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-40℃~+45℃，當環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油應加熱到+10℃方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，熱功率不平衡時還應采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和維護管理詳見減速器使用說明書。2.5、制動器：本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力矩可調，摩擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點，防護等級為IP65，液壓推桿工作頻率為100%。2.4、減速器：采用DBY(二級)，DCY（三級）型圓錐圓柱132.6、低速軸聯接采用彈性柱銷齒式聯軸器。（如圖示）。由于配套規(guī)格較多，未列入驅動單元內，安裝時按總圖組裝。2.6、低速軸聯接采用彈性柱銷齒式聯軸器。（如圖示）。由于配142.7、逆止器：本系列提供了ⅡN１型滾珠逆止器，用于傾斜向上輸送物料的輸送機，防止負載停車時輸送帶逆行（如圖示）。安裝時，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率較大時最好安裝在傳動滾筒軸上）。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器應參看各自的使用說明書進行安裝。2.7、逆止器：本系列提供了ⅡN１型滾珠逆止器，用于傾斜向上153、滾筒3.1、傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。根據承載能力傳動滾筒分輕、中、重三種型式，滾筒直徑有500、630、800、1000mm，1250mm。同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。

1）輕型：軸承孔徑為80~100mm，軸與輪轂為單鍵聯接，滾筒為單腹板焊接結構，單向出軸。帶式輸送機運行維護培訓課程162）中型：軸承孔徑為120~180mm，軸與輪轂為漲套聯接，有單向出軸和雙向出軸兩種（如圖示）。2）中型：軸承孔徑為120~180mm，軸與輪轂為漲套聯接，17

3）重型：軸承孔徑為200~220mm，帳套聯接為鑄焊筒體結構。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面（如圖示）。人字形花紋膠面摩擦系數大，排水性好，但有方向性，安裝時人字尖應與輸送帶運行方向一致。雙向運行輸送機要采用菱形花紋。用于重要場合時一定要采用硫化橡膠覆面；用于阻燃，隔爆場合應采用相應防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。3）重型：軸承孔徑為200~220mm，帳套聯接為鑄焊筒183.2、改向滾筒：用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上包角，其結構形式與傳動滾筒一樣，分輕、中、重三種型式（如圖示）。軸的分檔直徑為50~100mm，120~180mm及200~260mm。滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。3.2、改向滾筒：用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾194、托輥用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證各輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輥種類有如下幾種：4.1、槽行托輥：用于承載分支（上分支），有35°，45°兩種，一般常用35°槽行托輥。4.2、槽行前傾托輥：35°槽行托輥的側輥朝運行方向前傾1.5°，使輸送帶的對中性好，不易跑偏（如圖示）。4.3、過渡托輥：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輥之間，可使輸送帶由平行逐步成槽形或由槽形逐步展平，用以減小輸送帶邊緣張力并防止突然攤平時撒料，過渡托輥有10°，20°，30°三種。4.4平行上托輥：用于輸送成件物品。4.5、緩沖托輥：有35°和45°槽形橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊功能，延長輸送帶的使用壽命（如圖示）。4、托輥20槽形托輥及槽形前傾托輥緩沖托輥槽形托輥及槽形前傾托輥緩沖托輥214.6、調心托輥：有摩擦式和錐形兩種（如圖示），可防止輸送帶跑偏，起對中和調偏作用，上分支和下分支均可選用。摩擦式調心托輥錐形調心托輥4.6、調心托輥：有摩擦式和錐形兩種（如圖示），可防止輸送帶224.7、回程分支（下分支）托輥：有平行，V形，V形前傾，V形梳形，螺旋形）和反V形等幾種型式（如圖示）。V形和V形前傾下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中，V形與反V形組裝在一起防跑偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輥能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運行平穩(wěn)不跑偏。V形，V形前傾托輥V形梳形托輥4.7、回程分支（下分支）托輥：有平行，V形，V形前傾，V形235、拉緊裝置：5.1、保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。5.2、本工程拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘式、重錘車式三種型式。用戶可根據拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所處位置進行選擇。5.3、拉緊裝置使用范圍1）螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機上，拉力范圍：按帶寬大小分為9~38KN。

2）垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補償輸送帶的伸長量，拉力范圍8~63KN。5、拉緊裝置：24

3）重錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機，本系列還設置了重錘塔架，可加大拉緊形成，行程可分3，4，5m三檔拉力范圍8~63KN。

3）重錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機，本系列256、機架6.1、機架是帶式輸送機的主體構架。本工程根據典型布置設計了四種滾筒機架（頭、尾架）和中間架及支腿。頭、尾機架采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結構。6.2、機架種類

1）01機架用于傳動滾筒放在頭部滾筒機架。

2）02機架用于尾部改向滾筒處。

3）03機架用于頭部探頭的改向滾筒（卸料）機架。

4）04架用于傳動滾筒設在下分支的傳動滾筒機架。

5）采用兩個04機架對稱安裝用于分支時，即可用作雙滾筒傳動機架。為了運輸方便，機架由兩片組成，現場安裝時用螺栓聯接后再焊接（見機架圖）。6、機架266.3、中間架：可分標準型，非標準型，及凸凹弧段幾種，標準型中間架長為6m，非標準型則小于6m，托輥安裝位置孔距為1000；1200mm兩種，非標準型孔距在現場根據需要鉆孔。

凸弧段中間架的曲率半徑根據帶寬不同分別為12、16、20、24、28、35m共6種（托輥間距為500、600mm兩種）。凹弧段曲率半徑為80、120m兩種。

中間架支腿：有Ⅰ型（無斜撐）Ⅱ型（有斜撐）兩種。支腿與中間架采用螺栓聯接，便于運輸，安裝后也可焊接。6.3、中間架：可分標準型，非標準型，及凸凹弧段幾種，標準型277、頭部漏斗是帶式輸送機的輔助裝置，用以完成物料的轉送和儲存，結構特點如下：7.1、漏斗和護罩設計成一體，統稱頭部漏斗。7.2、結構形式：普通型：用于帶寬500、600mm，物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機帶襯板型：在漏斗的兩側及前方裝有可更換的耐磨襯板。7、頭部漏斗287.3、按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=0.8~2.5m/s，第二種V=3.15m/s。7.4、清掃器置于漏斗內部，清掃下的物料可直接進入漏斗。7.5、采用了防塵橡膠簾等措施。8、導料槽8.1、從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位，導料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬，斷面形狀有矩形和喇叭形兩種。8.2、

導料槽由前段、中段、后段組成，通常由一個前段、一個后段和若干個中段組成，導料槽的長度由設計者按需要確定。7.3、按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=0.8~2.5m/299、清掃器9.1用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種，見圖18，19。9.2頭部清掃器重錘刮板式結構，裝在卸料滾筒上方的機架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式的清掃器如硬質合金刮板清掃器，應按生產廠提供的使用說明書進行安裝。9.3空段清掃器，用于清除非工作面上黏附的物料，防止物料進入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調節(jié)好吊鏈的長度。9、清掃器3010、電氣及安全保護裝置10.1、電氣及安全保護裝置的設計、制造、安裝、使用都應符合國家有關標準或專業(yè)標準要求，如IBC439《低壓開關設備和控制裝置》；GB4720《裝有低壓電器的電控設備》；GB3797《裝有電子器件的電控設備》及GB3836.1中的有關規(guī)定。10.2、通用型帶式輸送機的功率范圍2.2~315KW。10、電氣及安全保護裝置3110.3、拖動方式：37KW以下采用Y系列鼠籠電機起動。45~315KW采用Y系列鼠籠電機加液力偶合器起動，要求起動系數在1.3~1.7之間。10.4、

電氣設備的安全保護：

主回路應有電壓，電流儀表指示器，并有斷路，短路，過流（過載），缺相，接地等項保護及聲光報警指示，指示器應靈敏、可靠。箱、柜內要求有足夠的亮度便于維修。10.5、安全保護及監(jiān)測裝置：可根據單機或運輸機系統的工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置。10.3、拖動方式：321）輸送帶跑偏監(jiān)測，見圖20安裝在輸送機兩側輸送帶的繞入點處或需要監(jiān)測的位置，輕度跑偏達5%帶寬時發(fā)出訊號并報警。重度跑偏量為10%帶寬時延時動作、報警、停機。2）打滑監(jiān)測：見圖21用于監(jiān)測傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超過許可值即報警并自動張緊輸送帶或停機。3）超速監(jiān)測：用于下云或下運工況的輸送機上，當帶速達到115%~125%時，報警并緊急停車。4）沿線緊急停車用拉繩開關，見圖22，在機架的兩側，沿輸送機全長，每隔60m各安裝一組開關。動作后自鎖，報警并停機。5）其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號，可根據需要進行選擇，按設計總圖和生產廠提供的使用說明書進行安裝調試。1）輸送帶跑偏監(jiān)測，見圖20安裝在輸送機兩側輸送帶的繞入點處33五、操作規(guī)程與維護、保養(yǎng)為確保帶式輸送機的正常運行，日常的正常使用，精心維護保養(yǎng)，對設備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，進行定期修理和更換零部件，防止不正確的使用操作造成設備和人身事故。安全操作規(guī)程和合理的維修保養(yǎng)制度均應由用戶根據現場實際情況進行認真制定，制定時應重點考慮下列注意事項。

1、

設備的正常使用

1.1、不得將帶式輸送機用來完成設計規(guī)定以外的任務。

1.2、不允許超載運行。

1.3、應使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。

1.4、通往緊急停機開關的通道應無障礙物，定期檢查這些開關是否處于完好狀態(tài)。五、操作規(guī)程與維護、保養(yǎng)為確保帶式輸送341.5、各轉載處應有足夠找平設施。1.6、人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應設防護柵。2、操作方面注意事項。2.1、嚴格按操作規(guī)程進行操作。2.2、驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應由專職人員操作進行。2.3、輸送機運轉過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒進行人工清掃，拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。2.4、不得隨意觸動各種安全保護裝置。2.5運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況，特別注意：主電機升溫、噪聲，主制動器的動作正常與否、制動輪的接觸狀態(tài)，1.5、各轉載處應有足夠找平設施。35減速器的油位、噪聲、輸送帶是否跑偏、及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲、轉載點的轉載狀態(tài)、漏斗有無阻塞，滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設備的工作狀態(tài)。2.6、操作人員發(fā)現設備運轉有異常時，應做好記錄，緊急情況時應立即停機。3、設備定期檢查

用戶應建立安全定期檢查保養(yǎng)制度3.1、

檢查周期：除日常檢修外，小修應每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據現場條件及實際情況縮短或延長周期）。3.2、

維修內容

1）輸送帶磨損量檢查；損傷修補；減速器的油位、噪聲、輸送帶是否跑偏、及損傷情況，各362）減速器潤滑油的補充與更換，（按減速器說明書進行）；3）制動器閘瓦，制動輪磨損量檢查，磨損嚴重的應更換；4）滾筒膠面磨損量檢查，對損傷處進行修補；5）檢查滾筒焊接部位有無裂紋，如有則采取措施進行修補；6）滾筒軸承潤滑油的更換；7）對磨損嚴重的清掃器刮板，托輥橡膠圈進行更換；8）檢查拉緊形成和安全保護裝置，對失靈者必須更換；9）更換磨損嚴重的襯板；10）減速器按使用說明書規(guī)定進行逐項檢查，拆洗和更換嚴重磨損零件；2）減速器潤滑油的補充與更換，（按減速器說明書進行）；3711）滾筒膠面磨損量檢查，嚴重磨損應重新鑄膠；12）滾筒筒體發(fā)現較大裂紋，難以修補時，則應更換；13）檢查各類機架變形情況，焊縫有無裂紋，根據情況進行整形修復；14）根據情況修補或更換輸送帶；15）更換磨損嚴重的漏斗襯板；16）更換磨損嚴重的清掃器襯板；17）對電器控制，安全保護裝置全面檢測，更換元器件及失靈的，保護裝置；11）滾筒膠面磨損量檢查，嚴重磨損應重新鑄膠；38六、潤滑對機械設備各轉動部位進行定期潤滑是日常保養(yǎng)中的重要內容

表15列舉了各潤滑部位所用潤滑油名稱、牌號、潤滑補油周期，更換周期，供參考。六、潤滑對機械設備各轉動部位進行定期潤滑是日常保養(yǎng)中39課程結束：謝謝大家！電話程結束：40演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！41運行、維護使用培訓課程港機工程有限公司2015年6月通用型固定帶式輸送機運行、維護使用培訓課程通用型固定帶式輸送機42一、用途、特點、使用范圍

1、通用型固定帶式輸送機是通用型系列產品，是以棉帆布，尼龍，聚酯帆布及鋼絲繩芯輸送帶做曳引構件的連續(xù)輸送設備，可廣泛用于煤炭、冶金、礦山、港口、化工、輕工、石油及機械等行業(yè)，輸送各種散狀物料及成件物品。帶式輸送機具有運量大，爬坡能力高，運營費用低，使用維護方便等特點，便于實現運輸系統的自動化控制。本標段帶式輸送機中均采用聚酯帆布輸送帶。一、用途、特點、使用范圍

1、通用型固定帶式輸送機是通用型432、輸送物料的松散密度為500~2500kg/m。輸送塊度見表1表

1：

mm

注：塊度系指物料最大線性尺寸帶寬(mm)500650800100012001400最大塊度(kg/m)1001502003003503502、輸送物料的松散密度為500~2500kg/m。帶寬(mm443、工作環(huán)境溫度：一般為-25℃~+40℃，對于有特殊要求的工作場所，如高溫、寒冷、防爆、阻燃、防腐蝕、耐酸堿、防水等條件，應采取相應的防護措施。4、本系列產品能滿足水平，提升，下運等條件。也可采用帶凸弧段，凹弧段與直線段組合的輸送形式。3、工作環(huán)境溫度：一般為-25℃~+40℃，對于有特殊要求的45二、主要參數（常用規(guī)格設計范圍）

1、帶寬：500

650

800

1000

1200

1400mm2、帶強：棉帆布帶56N/mm.層；尼龍、聚酯帆布帶100~300N/mm.層；鋼絲繩芯帶st630~st2000N/mm。3、

帶速：0.8

1.0

1.25

1.6

2.0

2.5

3.15

4.0

5.0m/s4、最大輸送能力：見表2二、主要參數（常用規(guī)格設計范圍）

1、帶寬：5006546表2

帶速ν、帶寬B與輸送能力Iv的匹配關系注：1.輸送能力Iv值系按水平運輸，動堆積角Θ為20

°，托輥槽角λ為35°時計算的。

2.表中帶速（4.5）（5.6）m/s為非標準值，一般不推薦選用。

3.已設計完成。表2帶速ν、帶寬B與輸送能力Iv的匹配關系47三、整機的組成帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：

1、輸送帶；

2、驅動裝置；

3、滾筒；

4、托輥；

5、拉緊裝置；

6、機架；

7、漏斗；

8、導料槽；

9、清掃器；

10、卸料器等（如右圖）。三、整機的組成帶式輸送機的整機由以下主要部件組成：48四、部件概述1、輸送帶：是曳引和承載物料的重要構件。由上覆蓋膠、下覆蓋膠、芯膠、鋼絲繩四部分組成（見圖示）。根據張力大小，本工程采用普通型聚酯帆布輸送帶。輸送機其它部件設計滿足各種帆布輸送帶的要求。四、部件概述1、輸送帶：是曳引和承載物料的重要構件。491.1、聚酯輸送帶（EP輸送帶）特點：

1）.強力高,帶體薄,重量輕

2）.使用EP浸膠帆布作骨架材料

3）.帶體柔軟,成槽性好,彈性好

4）.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕

5）.適應較大載量,較快速度和中長距離的物料運輸

6）.運行平穩(wěn),不跑偏1.1、聚酯輸送帶（EP輸送帶）特點：501.2、輸送帶的聯接：一般應采用硫化連接，接頭方式及接頭長度應由輸送帶生產廠提供。2、驅動裝置：由電機、減速器、高速軸聯軸器或液力偶合器、制動器、低速軸聯軸器及逆止器組成驅動單元，固定在驅動架上，驅動架固定在地基上。2.1、電動機：電機應按其使用說明書接線、安裝及使用維護，并使其處于防雨處工作。1.2、輸送帶的聯接：一般應采用硫化連接，接頭方式及接頭長度512.2、37KW以上高速軸聯軸器采用彈性柱銷聯軸器（如圖示）聯接，采取直接起動。具有較大的補償兩軸相對偏移、緩沖、減震、耐油、耐空氣老化、耐磨等性能，結構合理、維修方便、零件數量少、適應性強、使用壽命長等特點。2.2、37KW以上高速軸聯軸器采用彈性柱銷聯軸器（如圖示）522.3、液力偶合器：功率在45~315KW范圍內的高速軸聯接采用YOXⅡ型YOXⅡZ型（帶制動輪）帶式輸送機專用液力偶合器（起動系數為1.3~1.7），改善起動性能，降低起動電流。（如圖示）2.3、液力偶合器：功率在45~315KW范圍內的高速軸聯接532.4、減速器：采用DBY(二級)，DCY（三級）型圓錐圓柱硬齒面齒輪減速器，具有承載能力大、效率高、重量輕、壽命長等特點，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置，可減少驅動站的占地面積。減速器工作環(huán)境溫度為-40℃~+45℃，當環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油應加熱到+10℃方能投入工作。減速器采用油池飛濺潤滑，自然冷卻，熱功率不平衡時還應采用循環(huán)油潤滑或增加冷卻裝置。選用和維護管理詳見減速器使用說明書。2.5、制動器：本系列選用YWZ5型系列液壓推桿制動器，具有工作頻率快，制動平穩(wěn)，制動力矩可調，摩擦墊易更換，壽命長等優(yōu)點，防護等級為IP65，液壓推桿工作頻率為100%。2.4、減速器：采用DBY(二級)，DCY（三級）型圓錐圓柱542.6、低速軸聯接采用彈性柱銷齒式聯軸器。（如圖示）。由于配套規(guī)格較多，未列入驅動單元內，安裝時按總圖組裝。2.6、低速軸聯接采用彈性柱銷齒式聯軸器。（如圖示）。由于配552.7、逆止器：本系列提供了ⅡN１型滾珠逆止器，用于傾斜向上輸送物料的輸送機，防止負載停車時輸送帶逆行（如圖示）。安裝時，可裝在減速器低速軸的另一端出軸上或傳動滾筒出軸上（功率較大時最好安裝在傳動滾筒軸上）。采用凸塊式逆止器或非接觸式逆止器應參看各自的使用說明書進行安裝。2.7、逆止器：本系列提供了ⅡN１型滾珠逆止器，用于傾斜向上563、滾筒3.1、傳動滾筒：是傳遞動力的主要部件。根據承載能力傳動滾筒分輕、中、重三種型式，滾筒直徑有500、630、800、1000mm，1250mm。同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用。

1）輕型：軸承孔徑為80~100mm，軸與輪轂為單鍵聯接，滾筒為單腹板焊接結構，單向出軸。帶式輸送機運行維護培訓課程572）中型：軸承孔徑為120~180mm，軸與輪轂為漲套聯接，有單向出軸和雙向出軸兩種（如圖示）。2）中型：軸承孔徑為120~180mm，軸與輪轂為漲套聯接，58

3）重型：軸承孔徑為200~220mm，帳套聯接為鑄焊筒體結構。滾筒表面有光鋼面，人字形及菱形花紋橡膠覆面（如圖示）。人字形花紋膠面摩擦系數大，排水性好，但有方向性，安裝時人字尖應與輸送帶運行方向一致。雙向運行輸送機要采用菱形花紋。用于重要場合時一定要采用硫化橡膠覆面；用于阻燃，隔爆場合應采用相應防爆措施。軸承座全部采用油杯潤滑脂潤滑。3）重型：軸承孔徑為200~220mm，帳套聯接為鑄焊筒593.2、改向滾筒：用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾筒上包角，其結構形式與傳動滾筒一樣，分輕、中、重三種型式（如圖示）。軸的分檔直徑為50~100mm，120~180mm及200~260mm。滾筒表面有裸露光鋼面和平滑膠面兩種。3.2、改向滾筒：用于改變輸送帶運行方向或增加輸送帶在傳動滾604、托輥用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證各輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。托輥種類有如下幾種：4.1、槽行托輥：用于承載分支（上分支），有35°，45°兩種，一般常用35°槽行托輥。4.2、槽行前傾托輥：35°槽行托輥的側輥朝運行方向前傾1.5°，使輸送帶的對中性好，不易跑偏（如圖示）。4.3、過渡托輥：用于頭部或尾部滾筒至第一組槽形托輥之間，可使輸送帶由平行逐步成槽形或由槽形逐步展平，用以減小輸送帶邊緣張力并防止突然攤平時撒料，過渡托輥有10°，20°，30°三種。4.4平行上托輥：用于輸送成件物品。4.5、緩沖托輥：有35°和45°槽形橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊功能，延長輸送帶的使用壽命（如圖示）。4、托輥61槽形托輥及槽形前傾托輥緩沖托輥槽形托輥及槽形前傾托輥緩沖托輥624.6、調心托輥：有摩擦式和錐形兩種（如圖示），可防止輸送帶跑偏，起對中和調偏作用，上分支和下分支均可選用。摩擦式調心托輥錐形調心托輥4.6、調心托輥：有摩擦式和錐形兩種（如圖示），可防止輸送帶634.7、回程分支（下分支）托輥：有平行，V形，V形前傾，V形梳形，螺旋形）和反V形等幾種型式（如圖示）。V形和V形前傾下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中，V形與反V形組裝在一起防跑偏效果更好。V形梳形和螺旋形托輥能清除輸送帶上附著的粘料，保持帶面清潔，運行平穩(wěn)不跑偏。V形，V形前傾托輥V形梳形托輥4.7、回程分支（下分支）托輥：有平行，V形，V形前傾，V形645、拉緊裝置：5.1、保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。5.2、本工程拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘式、重錘車式三種型式。用戶可根據拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊裝置所處位置進行選擇。5.3、拉緊裝置使用范圍1）螺旋拉緊：用于短距離，小功率的輸送機上，拉力范圍：按帶寬大小分為9~38KN。

2）垂直重錘拉緊：拉緊行程是可變的，可隨著拉力的變化而自動補償輸送帶的伸長量，拉力范圍8~63KN。5、拉緊裝置：65

3）重錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機，本系列還設置了重錘塔架，可加大拉緊形成，行程可分3，4，5m三檔拉力范圍8~63KN。

3）重錘車式：適于距離長，功率大的傾斜輸送機，本系列666、機架6.1、機架是帶式輸送機的主體構架。本工程根據典型布置設計了四種滾筒機架（頭、尾架）和中間架及支腿。頭、尾機架采用槽鋼和H型鋼焊接的三角形結構。6.2、機架種類

1）01機架用于傳動滾筒放在頭部滾筒機架。

2）02機架用于尾部改向滾筒處。

3）03機架用于頭部探頭的改向滾筒（卸料）機架。

4）04架用于傳動滾筒設在下分支的傳動滾筒機架。

5）采用兩個04機架對稱安裝用于分支時，即可用作雙滾筒傳動機架。為了運輸方便，機架由兩片組成，現場安裝時用螺栓聯接后再焊接（見機架圖）。6、機架676.3、中間架：可分標準型，非標準型，及凸凹弧段幾種，標準型中間架長為6m，非標準型則小于6m，托輥安裝位置孔距為1000；1200mm兩種，非標準型孔距在現場根據需要鉆孔。

凸弧段中間架的曲率半徑根據帶寬不同分別為12、16、20、24、28、35m共6種（托輥間距為500、600mm兩種）。凹弧段曲率半徑為80、120m兩種。

中間架支腿：有Ⅰ型（無斜撐）Ⅱ型（有斜撐）兩種。支腿與中間架采用螺栓聯接，便于運輸，安裝后也可焊接。6.3、中間架：可分標準型，非標準型，及凸凹弧段幾種，標準型687、頭部漏斗是帶式輸送機的輔助裝置，用以完成物料的轉送和儲存，結構特點如下：7.1、漏斗和護罩設計成一體，統稱頭部漏斗。7.2、結構形式：普通型：用于帶寬500、600mm，物料松散密度和粒度都較小的帶式輸送機帶襯板型：在漏斗的兩側及前方裝有可更換的耐磨襯板。7、頭部漏斗697.3、按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=0.8~2.5m/s，第二種V=3.15m/s。7.4、清掃器置于漏斗內部，清掃下的物料可直接進入漏斗。7.5、采用了防塵橡膠簾等措施。8、導料槽8.1、從漏斗中落下的物料通過導料槽集中到輸送帶的中心部位，導料槽的底邊寬度為1/2~2/3帶寬，斷面形狀有矩形和喇叭形兩種。8.2、

導料槽由前段、中段、后段組成，通常由一個前段、一個后段和若干個中段組成，導料槽的長度由設計者按需要確定。7.3、按帶速不同分兩種規(guī)格，第一種為V=0.8~2.5m/709、清掃器9.1用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部清掃器和空段清掃器兩種，見圖18，19。9.2頭部清掃器重錘刮板式結構，裝在卸料滾筒上方的機架上，用于清掃輸送帶承載面上的粘料。如采用其它型式的清掃器如硬質合金刮板清掃器，應按生產廠提供的使用說明書進行安裝。9.3空段清掃器，用于清除非工作面上黏附的物料，防止物料進入尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里，一般焊在這兩種滾筒前方的中間架上，并調節(jié)好吊鏈的長度。9、清掃器7110、電氣及安全保護裝置10.1、電氣及安全保護裝置的設計、制造、安裝、使用都應符合國家有關標準或專業(yè)標準要求，如IBC439《低壓開關設備和控制裝置》；GB4720《裝有低壓電器的電控設備》；GB3797《裝有電子器件的電控設備》及GB3836.1中的有關規(guī)定。10.2、通用型帶式輸送機的功率范圍2.2~315KW。10、電氣及安全保護裝置7210.3、拖動方式：37KW以下采用Y系列鼠籠電機起動。45~315KW采用Y系列鼠籠電機加液力偶合器起動，要求起動系數在1.3~1.7之間。10.4、

電氣設備的安全保護：

主回路應有電壓，電流儀表指示器，并有斷路，短路，過流（過載），缺相，接地等項保護及聲光報警指示，指示器應靈敏、可靠。箱、柜內要求有足夠的亮度便于維修。10.5、安全保護及監(jiān)測裝置：可根據單機或運輸機系統的工藝和工況選擇下列監(jiān)測裝置。10.3、拖動方式：731）輸送帶跑偏監(jiān)測，見圖20安裝在輸送機兩側輸送帶的繞入點處或需要監(jiān)測的位置，輕度跑偏達5%帶寬時發(fā)出訊號并報警。重度跑偏量為10%帶寬時延時動作、報警、停機。2）打滑監(jiān)測：見圖21用于監(jiān)測傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差。超過許可值即報警并自動張緊輸送帶或停機。3）超速監(jiān)測：用于下云或下運工況的輸送機上，當帶速達到115%~125%時，報警并緊急停車。4）沿線緊急停車用拉繩開關，見圖22，在機架的兩側，沿輸送機全長，每隔60m各安裝一組開關。動作后自鎖，報警并停機。5）其它還有料倉堵塞信號，縱向撕裂信號及拉緊制動，測溫等信號，可