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學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得,業(yè)必貴于專精第3點(diǎn)兩種典型運(yùn)動的合成與分解1.小船渡河模型(1)三個速度:v1(船在靜水中的速度)、v2(水流速度)、v(船的實(shí)際速度).(2)兩個問題:①渡河時間a.船頭與河岸成θ角時,渡河時間為t=eq\f(d,v1sinθ)(d為河寬).b.船頭正對河岸時,渡河時間最短,tmin=eq\f(d,v1)(d為河寬)。②最短航程a.若v2<v1,則當(dāng)合速度垂直于河岸時,航程最短,xmin=d。船頭指向上游與河岸的夾角α滿足cosα=eq\f(v2,v1)。b。若v2>v1,則合速度不可能垂直于河岸,無法垂直渡河.如圖1所示,以v2矢量的末端為圓心、以v1矢量的大小為半徑畫弧,從v2矢量的始端向圓弧作切線,方向時航程最短,由圖可知cosα=eq\f(v1,v2),最短航程x短=eq\f(d,cosα)=eq\f(v2,v1)d.圖12。繩(桿)關(guān)聯(lián)速度問題(1)對“關(guān)聯(lián)速度”問題的理解用繩、桿相牽連的物體在運(yùn)動過程中的速度通常不同,但兩物體沿繩或桿方向的分速度大小相等。(2)“關(guān)聯(lián)速度”問題的解題步驟①確定合速度:牽連物端點(diǎn)的速度(即所連接物體的實(shí)際速度)是合速度。②分解合速度:合運(yùn)動所產(chǎn)生的實(shí)際效果:一方面產(chǎn)生使繩或桿伸縮的效果;另一方面產(chǎn)生使繩或桿轉(zhuǎn)動的效果.兩個分速度的方向:沿繩或桿方向和垂直于繩或桿方向。常見的模型如圖2所示:圖2③沿繩或桿方向的分速度大小相等,列方程求解.對點(diǎn)例題1(多選)船在靜水中的速度是1m/s,河岸筆直,河寬恒定,河水靠近岸邊的流速為2m/s,河中間水的流速為3m/s,以下說法正確的是()A。船可能沿曲線過河B.因船速小于水流速度,船不能到達(dá)對岸C。船能垂直到達(dá)河正對岸D.船過河的最短時間是一定的解題指導(dǎo)當(dāng)船頭指向始終垂直河岸時,船的合運(yùn)動方向始終變化,船沿曲線過河,選項(xiàng)A正確;只要船的合速度具有垂直河岸方向的分量,船就能到達(dá)對岸,選項(xiàng)B錯誤;因?yàn)榇傩∮谒魉俣?,船的合速度不可能垂直對岸,所以船不能垂直到達(dá)河對岸,選項(xiàng)C錯誤;當(dāng)船頭垂直河岸渡河時,船過河的時間最短,并且船過河的最短時間是一定的,等于河寬除以船在靜水中的速度,選項(xiàng)D正確。答案AD對點(diǎn)例題2如圖3所示,有一個直角支架AOB,OA水平放置,OB豎直向下,OA上套有小環(huán)P,OB上套有小環(huán)Q,兩環(huán)間由一根質(zhì)量不計、不可伸長的細(xì)繩相連,小環(huán)P受水平向右外力作用使其勻速向右平動,在P平動過程中,關(guān)于Q的運(yùn)動情況以下說法正確的是()圖3A.Q勻速上升B。Q減速上升C。Q勻加速上升D。Q變加速上升解題指導(dǎo)小環(huán)P、小環(huán)Q的合運(yùn)動與分運(yùn)動的關(guān)系如圖所示,若細(xì)繩與OB的夾角為α,則v0=vPsinα,而vQ=eq\f(v0,cosα),所以vQ=vPtanα,由于vP保持不變,α增大,所以vQ增大。Q的加速度向上,但速度不是均勻增大,即Q變加速上升,因此只有選項(xiàng)D正確.答案D1.有一條兩岸平直,河水均勻流動、流速恒為v的大河.小明駕著小船渡河,去程時船頭指向始終與河岸垂直,回程時行駛路線與河岸垂直.去程與回程所用時間的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船在靜水中的速度大小為()A.eq\f(kv,\r(k2-1)) B.eq\f(v,\r(1-k2))C。eq\f(kv,\r(1-k2)) D。eq\f(v,\r(k2-1))答案B解析設(shè)河寬為d,船在靜水中的速度為vc,第一種情況時時間t1=eq\f(d,vc),第二種情況時時間t2=eq\f(d,\r(v\o\al(c,2)-v2)),由eq\f(t1,t2)=k,可得出選項(xiàng)B是正確的.2。在不計滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下,當(dāng)小車以速度v勻速向右運(yùn)動到如圖4所示位置時,物體P的速度為()圖4A.v B.vcosθC.eq\f(v,cosθ) D.vcos2θ答案B解析如圖所示,繩子與水平方向的夾角為θ,將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的速度等于P的速度,根據(jù)平行四邊形定則得,vP=vcosθ.故B正確,A、

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