支架預(yù)壓方案

伏牛溪大橋現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案重慶市大渡口區(qū)濱江路三期道路工程伏牛溪大橋現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中鐵八局集團(tuán)第一工程有限公司小南海港區(qū)大道項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年三月目錄1、編制說(shuō)明 31.1.編制依據(jù) 31.2.編制原則 32.工程概況 43.編制范圍 44.施工工藝 54.1工程簡(jiǎn)介 54.2主要技術(shù)參數(shù)： 54.3預(yù)壓總荷載的確定 54.5預(yù)壓觀測(cè)布點(diǎn)布置 84.6加載卸載 94.7預(yù)壓監(jiān)測(cè) 104.8預(yù)壓成果分析 105.預(yù)壓人員設(shè)備配備 105.1．主要管理人員責(zé)任分工 105.2．人員設(shè)備投入 116.安全、質(zhì)量、環(huán)保措施 126.1．安全措施 126.2.預(yù)壓應(yīng)急措施 126.3.質(zhì)量控制 136.4.環(huán)保及文明施工措施 131、編制說(shuō)明1.1.編制依據(jù)1．本工程設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)資料、本橋支架專(zhuān)項(xiàng)方案。2．本工程施工合同文件。3．關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號(hào)）4．《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）5．《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）6．《跨越式施工支架技術(shù)規(guī)程》（DBJ50-112-2010)7．《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》(JG/T194-2009)8．《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ50-086-2008)9．《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第393號(hào)1.2.編制原則1.安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。2.優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理?xiàng)l例》（GB/T50430-2007）質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，過(guò)程化控制成本。3.方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)本工程施工進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，針對(duì)不同地質(zhì)條件和施工條件，擇優(yōu)選用最佳方案。4.確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5.科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到專(zhuān)款專(zhuān)用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6.合理布置的原則根據(jù)本工程的任務(wù)量和管理目標(biāo)的要求以及地形地貌的特征，在臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備上，特別是對(duì)水、道路、拌和站等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，本著避免干擾、就近布置、方便使用、優(yōu)化設(shè)置的原則，合理布置，滿足施工需要。2.工程概況重慶市大渡口區(qū)濱江路三期道路工程伏牛溪大橋，橋梁起點(diǎn)K5+377.5米，橋梁終點(diǎn)K6+143米，單幅橋，總寬21米，全長(zhǎng)765.5米。橋平面位于A=189.7367緩和曲線、R=600m的圓曲線、A=189.7367緩和曲線及直線上，豎向?yàn)橛?.65%下坡段、3.10%下坡段、3.30%及1.80%上坡段上。橋梁布置共分為9聯(lián)，其中第四、五、八聯(lián)箱梁采用支架現(xiàn)澆施工，箱梁采用直腹式單箱四室斷面，梁高2.2m，主梁頂板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板厚0.50m，為增強(qiáng)支點(diǎn)處抗剪能力在支承附近4.0m范圍內(nèi)，腹板由0.50m加寬至0.80m。第四、八聯(lián)梁頂板寬度21.0m，底板寬度17.0m。第五聯(lián)梁寬漸變，頂板寬度在其第1跨內(nèi)由21.0m漸變至24.0m，底板寬度由17.0m漸變至3.編制范圍本方案適用范圍為大渡口區(qū)濱江路（三期）伏牛溪大橋現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓施工，跳登河大橋支架預(yù)壓可參照本方案施工。4.施工工藝4.1工程簡(jiǎn)介滿堂支架是根據(jù)箱梁的截面特性而布置，支架采用WDJ碗口支架，能滿足搭拆簡(jiǎn)便,施工周期短的施工要求。為驗(yàn)證滿堂支架現(xiàn)澆的設(shè)計(jì)和地基處理質(zhì)量，以及支架結(jié)構(gòu)在以后的使用過(guò)程中正常工作和使用安全，并掌握每孔支架結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中以及施工完成后的撓度變形情況，為梁體澆筑預(yù)拱度的設(shè)置提供依據(jù)。預(yù)壓采用水袋結(jié)合鋼筋模擬梁體荷載分布進(jìn)行。通過(guò)預(yù)壓過(guò)程中的觀測(cè)，得出支架現(xiàn)澆的變形曲線，確定梁體施工時(shí)的預(yù)拱度。4.2主要技術(shù)參數(shù)施工工法：滿堂支架原位現(xiàn)澆，分跨預(yù)壓；施工梁跨：4*40m連續(xù)箱梁、（3×40+31.5）m（連續(xù)箱梁）；一聯(lián)梁最大重量：7000t；最大縱坡：3.3%；曲線半徑≥600m；荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；平均作業(yè)工效：80-100天/聯(lián)；4.3預(yù)壓總荷載的確定根據(jù)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JG/T194-2009）規(guī)定：每個(gè)單元內(nèi)的支架預(yù)壓荷載應(yīng)為此單元內(nèi)上部結(jié)構(gòu)自重及未鋪設(shè)的模板重量之和的1.1倍。1.梁體混凝土自重梁體實(shí)心段：實(shí)心段斷面面積S1=38.54m2,自重G1=S1*25=963KN/m；梁體變截面段：平均斷面面積S2=17.74m2，自重G2=S2*25=443KN/m；梁體標(biāo)準(zhǔn)段：標(biāo)準(zhǔn)段斷面面積S3=14.25m2,自重G3=S3*25=356KN/m。2.模板重量進(jìn)行支架預(yù)壓時(shí)，梁體外模已經(jīng)初鋪到位，因此在計(jì)算模板荷載時(shí)不考慮外模荷載，僅考慮內(nèi)箱模板支架荷載，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)內(nèi)箱模板支架荷載取5KN/m2，則有：實(shí)心段內(nèi)模自重Q1=0；變截面段內(nèi)模自重Q2=17*5=85KN/m（17為箱梁底板寬度）；標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)模自重Q3=17*5=85KN/m。3.預(yù)壓荷載重量梁體實(shí)心段預(yù)壓荷載F1=1.1*（G1+Q1）=1059KN/m；梁體變截面段預(yù)壓荷載F2=1.1*(G2+Q2)=580KN/m；梁體標(biāo)準(zhǔn)段預(yù)壓荷載F3=1.1*（G3+Q3）=485KN/m。4.荷載高度計(jì)算水袋加載高度統(tǒng)一按照h=2.2m進(jìn)行控制，扣除水袋重量實(shí)心段每平方米需加載鋼筋高度：h1=(F1÷17-10*h)/79=0.51m；扣除水袋重量變截面段每平方米需加載鋼筋高度：h2=(F2÷17-10*h)/79=0.15m。標(biāo)準(zhǔn)段箱室部位頂?shù)装搴穸群蜑?.47m，內(nèi)箱模板每平方5KN，則箱式部位每平方需加荷載Q4=1.1*（0.47*25+5）18.43KN，則標(biāo)準(zhǔn)段箱式部位需加載水高度1.84m,因此按照2.2進(jìn)行注水控制滿足預(yù)壓荷載要求。標(biāo)準(zhǔn)段腹板位置如下圖,橫向取1m寬進(jìn)行計(jì)算，荷載Q5=1.1*S*25=1.1*1.46*25=40.15KN,扣除加載2.2m水高后需要加載鋼筋高度h3=(40.15-2.2*10)/79=0.23m。4.4預(yù)壓方式及荷載分布：預(yù)壓采用水袋結(jié)合鋼筋原材料縱向分跨進(jìn)行，橫橋向布置3個(gè)水袋，水袋寬度為（5+7+5）m,水袋縱向平行安放，每個(gè)水袋充水高度統(tǒng)一控制在2.2m高。梁段實(shí)心段在水袋底部橫向滿堆0.51m高鋼筋作為補(bǔ)充荷載；變截面段在水袋底橫向滿堆0.15m高鋼筋作為補(bǔ)充荷載；標(biāo)準(zhǔn)斷面在每個(gè)腹板下1m寬范圍縱向堆0.23m高鋼筋作為腹板下補(bǔ)充荷載。每跨預(yù)壓長(zhǎng)度40m,每跨預(yù)壓完成后再開(kāi)始下一跨的預(yù)壓。預(yù)壓加載分三級(jí)進(jìn)行，依次加載荷分別為預(yù)壓荷載的60%、80%、100%。預(yù)壓時(shí)水袋順橋向堆放，在實(shí)心段和變截面段和標(biāo)準(zhǔn)段腹板處輔助以鋼筋進(jìn)行荷載補(bǔ)充。梁體預(yù)壓荷載分布示意圖如下：4.5預(yù)壓觀測(cè)布點(diǎn)布置1.每跨預(yù)壓布置5排觀測(cè)點(diǎn)，5排觀測(cè)點(diǎn)分別設(shè)在梁端、1/4跨處、跨中處、3/4跨處，每排觀測(cè)點(diǎn)等間距對(duì)稱(chēng)布置4個(gè)（在水袋縫隙處設(shè)置），所有支架頂部觀測(cè)點(diǎn)全部位于底模上。預(yù)壓其觀測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)下圖：2.對(duì)不便在梁底模上邊設(shè)點(diǎn)觀測(cè)的，在觀測(cè)點(diǎn)前后各設(shè)置一根方木，將底模觀測(cè)點(diǎn)位置保護(hù)起來(lái)防止預(yù)壓鋼筋侵入觀測(cè)點(diǎn)范圍，如下圖。3.在支架底部對(duì)應(yīng)頂部觀測(cè)點(diǎn)位置設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)支架基礎(chǔ)沉降。4.油管保護(hù)涵變形觀測(cè)：油管保護(hù)涵是對(duì)油管進(jìn)行防護(hù)的措施，為驗(yàn)證油管保護(hù)涵的變形是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行預(yù)壓時(shí)在油管保護(hù)涵上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)油管保護(hù)涵的變形。測(cè)點(diǎn)布置斷面如下圖，縱向每5m布置一排，腹板下均加密布置一排觀測(cè)點(diǎn)，變形觀測(cè)與預(yù)壓觀測(cè)同步進(jìn)行。5.自來(lái)水管上地基變形觀測(cè)：伏牛溪大橋6-7#墩橋下有供水管，供水管保護(hù)方案為在水管上方設(shè)置加強(qiáng)防護(hù)墊層，為驗(yàn)證保護(hù)墊層的變形是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行預(yù)壓時(shí)在保護(hù)墊層上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)保護(hù)層的變形。測(cè)點(diǎn)布置斷面如下圖，縱向每5m布置一排，腹板下均加密布置一排觀測(cè)點(diǎn)，變形觀測(cè)與預(yù)壓觀測(cè)同步進(jìn)行。6.堤壩上臺(tái)階變形觀測(cè)：支架搭設(shè)在伏牛溪河堤壩處采用鋼筋混凝土臺(tái)階臨時(shí)過(guò)渡，為驗(yàn)證臺(tái)階的變形是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在進(jìn)行預(yù)壓時(shí)在臺(tái)階上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)臺(tái)階的變形。測(cè)點(diǎn)布置斷面如下圖，縱向每1m布置一排，變形觀測(cè)與預(yù)壓觀測(cè)同步進(jìn)行。7.伏牛溪河過(guò)渡涵管上地基變形觀測(cè)：支架在通過(guò)伏牛溪河時(shí)，采用預(yù)埋涵管方式過(guò)渡，為驗(yàn)證涵管承載能力，監(jiān)測(cè)回填土沉降量是否達(dá)標(biāo)，在伏牛溪河過(guò)渡涵洞區(qū)域設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)該區(qū)域的沉降變形。測(cè)點(diǎn)布置斷面如下圖，縱向每3m布置一排，在腹板下方增加1排觀測(cè)點(diǎn)，變形觀測(cè)與預(yù)壓觀測(cè)同步進(jìn)行。4.6加載卸載1.支架預(yù)壓以40m（1個(gè)單跨）作為一個(gè)預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行分跨預(yù)壓加載。2.支架預(yù)壓加載分三級(jí)進(jìn)行，依次施加荷載為節(jié)段單元預(yù)壓荷載值的60%、80%、100%。3.每跨預(yù)壓加載時(shí)，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)加載。4.每級(jí)加載完成后，每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。5.加載至100%后，當(dāng)各點(diǎn)沉降量平均值小于1mm或連續(xù)3次各點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm后方可進(jìn)行一次性卸載，卸載采用對(duì)稱(chēng)、均衡、同步卸載。4.7預(yù)壓監(jiān)測(cè)1.預(yù)壓變形觀測(cè)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。2.在支架搭設(shè)完成之后，預(yù)壓荷載施加之前，測(cè)量記錄支架頂部和底部測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高。3.在每級(jí)荷載施加完成之后，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算沉降量，計(jì)算前后兩側(cè)沉降差，當(dāng)各測(cè)點(diǎn)前后兩次沉降差小于2mm時(shí)，可施加下一級(jí)荷載。4.全部荷載加載完成后，每間隔24h觀測(cè)一次，記錄各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；當(dāng)各點(diǎn)沉降量平均值小于1mm或連續(xù)3次各點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm后方可進(jìn)行卸載。5.卸載6h后，觀測(cè)各點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即彈性變形。6.計(jì)算總沉降量，即非彈性變形。7.匯總整理數(shù)據(jù)，用于支架預(yù)拱度設(shè)置。8.預(yù)壓觀測(cè)記錄表按照《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JG/T194-2009）附表A.0.2-1、A.0.2-2表進(jìn)行。4.8預(yù)壓成果分析預(yù)壓目的消除支架結(jié)構(gòu)地基處理密實(shí)度不均和各構(gòu)件連接間隙產(chǎn)生的在支架結(jié)構(gòu)使用過(guò)程的不均勻沉降，并掌握每孔滿堂紅支架使用過(guò)程中的彈性變形，擾度變化為支架構(gòu)件提供立模依據(jù)。立模標(biāo)高為實(shí)測(cè)變形值與上拱值進(jìn)行疊加結(jié)果。5.預(yù)壓人員設(shè)備配備5.1．主要管理人員責(zé)任分工1.項(xiàng)目經(jīng)理：王亞雷負(fù)責(zé)組織安排預(yù)壓施工，對(duì)安全質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2.項(xiàng)目總工：劉洋負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)壓施工的技術(shù)方案，對(duì)安全質(zhì)量負(fù)技術(shù)管理責(zé)任。3.項(xiàng)目副經(jīng)理：涂松負(fù)責(zé)落實(shí)方案現(xiàn)場(chǎng)組織安排預(yù)壓施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量直接負(fù)責(zé)。4.項(xiàng)目副總工：茍子明負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)預(yù)壓施工。5.物設(shè)部長(zhǎng)：劉興文負(fù)責(zé)預(yù)壓荷載組織運(yùn)輸。物設(shè)副部長(zhǎng)：王軍負(fù)責(zé)預(yù)壓設(shè)備檢查管理。6.安質(zhì)部長(zhǎng)：湯林波負(fù)責(zé)安全交底及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)作業(yè)進(jìn)行禁止和處罰，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任。7.領(lǐng)工員：李正學(xué)、康皓月負(fù)責(zé)分班組織現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量直接負(fù)責(zé)，并做好臺(tái)班和用工記錄。8.質(zhì)檢員：張陽(yáng)負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底，分段荷載確定，檢查驗(yàn)收以及對(duì)監(jiān)理的報(bào)驗(yàn)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量直接負(fù)責(zé)。9.測(cè)量組長(zhǎng)：王永貴負(fù)責(zé)觀測(cè)記錄和數(shù)據(jù)處理。10.預(yù)壓專(zhuān)業(yè)單位人員：2名負(fù)責(zé)指揮檢查水袋安放，加載卸載過(guò)程中的注放水。5.2．人員設(shè)備投入預(yù)壓人員設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量工作內(nèi)容1架子工個(gè)8配合檢查加固2模工個(gè)6配合檢查加固3吊裝工個(gè)6配合吊裝4雜工個(gè)10配合水袋安放5電工個(gè)1臨電安接6塔吊630臺(tái)2吊裝7吊車(chē)25t臺(tái)1吊裝8水泵7.5KW臺(tái)2水袋加載9密封水袋10*5（7）*3個(gè)12水袋加載10水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1預(yù)壓監(jiān)測(cè)11全站儀萊卡1201臺(tái)1預(yù)警監(jiān)測(cè)6.安全、質(zhì)量、環(huán)保措施6.1．安全措施1.所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽；2.預(yù)壓期間上橋作業(yè)人員控制：在進(jìn)行鋼筋吊裝時(shí)，在橋上預(yù)壓支架區(qū)域配合鋼筋吊裝人員2人，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員1人，安全員1人，測(cè)量觀測(cè)人員1組3人，測(cè)量組上橋觀測(cè)時(shí)，其它人員撤離預(yù)壓區(qū)域，同時(shí)出現(xiàn)在橋上預(yù)壓區(qū)域的施工人員不超過(guò)5人。在進(jìn)行水袋注水時(shí)，再橋上預(yù)壓支架區(qū)域配合注水工人2人，指導(dǎo)注水技術(shù)人員2人，現(xiàn)場(chǎng)管理人員1人，安全員1人，測(cè)量組1組3人，測(cè)量組上橋觀測(cè)期間，其它人員撤離預(yù)壓區(qū)域，同時(shí)出現(xiàn)在橋上預(yù)壓區(qū)域的施工人員不超過(guò)6人。在整個(gè)預(yù)壓過(guò)程中預(yù)壓區(qū)域支架下方一律禁止測(cè)量觀測(cè)人員以外的其它人員進(jìn)入。3.在距邊緣1.2～1.5m處設(shè)置護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于1.2m，并要穩(wěn)固可靠；4.施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；5.人員上下通道要由專(zhuān)用道和扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下。6.現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，分工負(fù)責(zé)。7.預(yù)壓所用機(jī)械專(zhuān)人負(fù)責(zé)。8.加載時(shí)遵循從中間向兩側(cè)進(jìn)行原則，嚴(yán)禁偏壓加載造成失穩(wěn)。9.吊裝作業(yè)前必須檢查起重吊裝設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。10.荷載吊裝時(shí)采用浪風(fēng)繩方式防止鋼筋荷載撞擊支架造成支架破壞。11.做好高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、臨邊作業(yè)的其它安全防患措施。12.在預(yù)壓過(guò)程中，要求詳細(xì)記錄預(yù)壓時(shí)間并要及時(shí)通知測(cè)量組做13.現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀測(cè)未經(jīng)觀測(cè)不能施工下一級(jí)荷載。每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)預(yù)壓結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。6.2.預(yù)壓應(yīng)急措施如果在預(yù)壓過(guò)程中，在預(yù)壓過(guò)程中時(shí)每半個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次支架變形預(yù)警監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架垂直位移超過(guò)預(yù)計(jì)變形10mm,水平位移超過(guò)8mm時(shí)，應(yīng)停止預(yù)壓加載，查找原因必要時(shí)可采取如下措施：1.立即停止加載，并開(kāi)始卸載，因采用灌水預(yù)壓，卸載一般較快；如情況危急，直接將水袋側(cè)部割洞卸載，加快卸載速度；2.支架上部、下部人員趕緊撤離支架，避免因支架失穩(wěn)產(chǎn)生局部垮塌，造成人員傷亡；3.檢查變形過(guò)大產(chǎn)生原因，采取加固措施對(duì)支架薄弱部位進(jìn)