閥門注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作

閥門注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)愛(ài)護(hù)閥門，使閥門正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)潔，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

第一、閥門注脂時(shí)，經(jīng)常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種狀況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成鋪張。在于沒(méi)有依據(jù)閥門類型類別，對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。

其次、閥門注脂時(shí)，常忽視壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效,壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔堵塞判明狀況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般狀況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門注脂時(shí)，留意閥門在開關(guān)位的問(wèn)題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài)，特別狀況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必需處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈布滿密封槽溝，假如開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成鋪張。

第四、閥門注脂時(shí)，常忽視注脂效果問(wèn)題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤(rùn)滑勻稱。

第五、注脂時(shí)，要留意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度上升而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作的順當(dāng)進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來(lái)。準(zhǔn)時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，肯定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

第六、注脂時(shí)，要留意出脂勻稱的問(wèn)題。正常注脂時(shí)，距離注脂口最近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最終是高點(diǎn)，逐次出脂。假如不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行清通處理。

第七、注脂時(shí)也要觀看閥門通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，假如存在開位過(guò)盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不行只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。假如開位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。

第八、注脂后，肯定封好注脂口。避開雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避開生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。

第九、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品挨次輸送中詳細(xì)問(wèn)題詳細(xì)對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解力量。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損狀況發(fā)生。

第十、注脂時(shí)，不要忽視閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)勁。

第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，假如沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常狀況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門維護(hù)時(shí)，也要留意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)