工程名詞總時(shí)差和自由時(shí)差

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總時(shí)差（用TFi-j表示），雙網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間計(jì)算參數(shù)，指一項(xiàng)工作在不影響總工期的前提下所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。用工作的最遲開(kāi)頭時(shí)間LSi-j與最早開(kāi)頭時(shí)間ESi-j之差表示。

自由時(shí)差，指一項(xiàng)工作在不影響后續(xù)工作的處境下所擁有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。用緊后工作的最早開(kāi)頭時(shí)間與該工作的最早完成時(shí)間之差表示。

網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間參數(shù)相關(guān)概念包括：各項(xiàng)工作的最早開(kāi)頭時(shí)間、最遲開(kāi)頭時(shí)間、最早完成時(shí)間、最遲完成時(shí)間、節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間及工作的時(shí)差（總時(shí)差、自由時(shí)差）。

1總時(shí)差=最遲完成時(shí)間-尚需完成時(shí)間。計(jì)算結(jié)果若大于0，那么不影響總工期。若小于0那么影響總工期。

2拖延時(shí)間=總時(shí)差+受影響工期，與自由時(shí)差關(guān)。

3自由時(shí)差=緊后最早開(kāi)頭時(shí)間-本工作最早完成時(shí)間。自由時(shí)差和總時(shí)差精選題解（免B)1、在雙網(wǎng)絡(luò)籌劃中，假設(shè)其籌劃工期等于計(jì)算工期，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線(xiàn)路上，那么工作i-j的自由時(shí)差（）。A．等于零B．小于零C．小于其相應(yīng)的總時(shí)差D．等于其相應(yīng)的總時(shí)差

答案：D解析：此題主要考察自由時(shí)差和總時(shí)差的概念。由于工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線(xiàn)路上，說(shuō)明節(jié)點(diǎn)j為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，即工作i-j的緊后工作中必有關(guān)鍵工作，此時(shí)工作i-j的自由時(shí)差就等于其總時(shí)差。

2、在某工程雙網(wǎng)絡(luò)籌劃中，工作M的最早開(kāi)頭時(shí)間為第15天，其持續(xù)時(shí)間為7天。該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)頭時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)頭時(shí)間分別為第28天和第33天，那么工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差（）天。

A．均為5B．分別為6和5C．均為6D．分別為11和6

答案：B解析：此題主要是考六時(shí)法計(jì)算方法

1、工作M的最遲完成時(shí)間=其緊后工作最遲開(kāi)頭時(shí)間的最小值所以工作M的最遲完成時(shí)間等于[28，33]=282、工作M的總時(shí)差=工作M的最遲完成時(shí)間-工作M的最早完成時(shí)間等于28-（15+7）=6

3、工作M的自由時(shí)差=工作M的緊后工作最早開(kāi)頭時(shí)間減工作M的最早完成時(shí)間所得之差的最小值：[27-22；30-22]=5。

3、在工程網(wǎng)絡(luò)籌劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作（）。

A．終止與緊后工作開(kāi)頭之間的時(shí)距最小B．與其緊前工作之間的時(shí)間間隔為零C．與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零D．最遲開(kāi)頭時(shí)間與最早開(kāi)頭時(shí)間的差值最小

答案：D

解析：為總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作，這是總時(shí)差的概念，而最遲開(kāi)頭時(shí)間與最早開(kāi)頭時(shí)間的差值就是總時(shí)差，所應(yīng)選D。

4、某分部工程雙網(wǎng)絡(luò)籌劃如下圖所示，其關(guān)鍵線(xiàn)路有（）條

答案：C解析：采用圈法最直觀、簡(jiǎn)樸

5、當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)籌劃的計(jì)算工期小于籌劃工期時(shí)，那么（）。A．單網(wǎng)絡(luò)籌劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零B．雙網(wǎng)絡(luò)籌劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等C．雙網(wǎng)絡(luò)籌劃中全體關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零D．單搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)距之和最大

答案：A

解析：B：當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)籌劃的計(jì)算工期小于籌劃工期時(shí)，關(guān)鍵線(xiàn)路上的工作的總時(shí)差就不為零了，所以雙網(wǎng)絡(luò)籌劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間不相等B錯(cuò)；C：既然關(guān)鍵線(xiàn)路上的工作的總時(shí)差不為零，關(guān)鍵工作的自由時(shí)差不成能為零，所以C錯(cuò)。D：在關(guān)鍵線(xiàn)路上，單搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)距之和都理應(yīng)最小。所以D錯(cuò)。

6、單搭接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算工期由（）抉擇。A．終點(diǎn)虛擬節(jié)點(diǎn)的最早完成時(shí)間B．結(jié)果開(kāi)頭的工作的最早完成時(shí)間C．結(jié)果一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D．可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間

答案：D

解析：據(jù)單搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃時(shí)間參數(shù)的計(jì)算過(guò)程，我們應(yīng)知道，其計(jì)算工期可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間來(lái)抉擇．

7、在搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由（）抉擇的。A．工作的持續(xù)時(shí)間B．工作的總時(shí)差C．工作之間的時(shí)間差值D．工作的間歇時(shí)間

答案：C

解析：在搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由相鄰兩項(xiàng)工作之間的不同時(shí)距抉擇的。所謂時(shí)距，就是在搭接網(wǎng)絡(luò)籌劃中相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間差值。

8、在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)頭一段時(shí)間后，只要供給了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)頭，