五菱電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼課件

P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆工作原理:當(dāng)ECT正常工作時(shí)，系統(tǒng)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等于ECT信號(hào)電壓指示的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的增長(zhǎng)相當(dāng)緩慢且比系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)值運(yùn)算得到的參考溫度低得多，將被認(rèn)為ECT信號(hào)不合理，并設(shè)置DTCP0116◆故障運(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開?！艄收袭a(chǎn)生條件發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度小于ECU內(nèi)部計(jì)算參考值20°C。P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆工作原理:1P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！羟宄收现甘緹?清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆設(shè)置診斷故2P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆工作原理該電壓信號(hào)范圍是0-5V，ECU通過查找該傳感器的特性曲線，換算成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。若ECT信號(hào)端對(duì)地短路，相應(yīng)的指示溫度則會(huì)過高，將設(shè)置DTCP0117。◆故障運(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開?！艄收袭a(chǎn)生條件ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度>135°CP0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆工作原理3P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路或線路斷路◆工作原理:若ECT信號(hào)端對(duì)電源短路或開路，相應(yīng)的指示溫度則會(huì)過低，將設(shè)置DTCP0118?！艄收线\(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行120秒以上?！艄收袭a(chǎn)生條件ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度<-35℃◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。◆關(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路或線路斷路◆工作4P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng) 故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。 起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！羟宄收现甘緹?清除故障碼的條件 故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。 在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。 故障代碼可用故障診斷儀清除。P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路5P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷信息重要注意事項(xiàng)：在使用本診斷程序之前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查車輛P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷信息6P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷儀典型數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷儀典型數(shù)7P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆工作原理如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)噪聲過大或快速波動(dòng)，則設(shè)置該故障診斷代碼。◆故障診斷代碼說明DTCP0119:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度傳感器間歇性故障◆運(yùn)行故障代碼的條件

未設(shè)置DTCP0117,P0118,P0125,P0128.點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行一旦滿足上述條件，DTCP0119將持續(xù)運(yùn)行◆設(shè)置故障診斷代碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度變化的值介于-3.75至+3.75°C(+25.25至38.75°F)脈沖信號(hào)鈔過60，000次該情況持續(xù)時(shí)間超過秒鐘或累計(jì)時(shí)間超過50秒。P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆工作原理8P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆設(shè)置故障診斷代碼時(shí)采取的操作在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過，則控制模塊點(diǎn)亮故障指示燈（MIL）?？刂颇K記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，診斷第一次失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在“FailureRecord(故障紀(jì)錄)”中，如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。控制模塊將運(yùn)行裝態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新“故障紀(jì)錄”?！粝绻收现甘緹?清除故障診斷碼的條件在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后控制模塊將熄滅故障指示燈（MIL）。當(dāng)診斷運(yùn)行并通過時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷代碼（即上次測(cè)試未通過的故障診斷代碼）。如果在連續(xù)40個(gè)余熱循環(huán)中，該診斷以及其他和排放有關(guān)的診斷都成功通過了測(cè)試，則清除歷史故障診斷代碼。P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆設(shè)置故障診斷代9P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低

◆工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量成正比，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）利用計(jì)算出的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）來確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)預(yù)熱到閉環(huán)控制溫度。如果冷卻液溫度沒有正常升高或沒有達(dá)到閉環(huán)控制溫度，那些將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的診斷可能不會(huì)如期進(jìn)行，如果在預(yù)定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有達(dá)到閉環(huán)控制溫度，則設(shè)置本故障診斷碼。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低

◆10P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆故障診斷碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼；DTCP0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）未達(dá)到閉環(huán)燃油控制溫度。運(yùn)行故障◆診斷碼的條件未設(shè)置DTCP0112、P0113、P0117、P0118、P0480、P0481。發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦滿足上述條件約500秒，DTCP0125將持續(xù)運(yùn)行?！粼O(shè)置故障診斷碼的條件實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度與計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度之差超過了10℃（18°F），而計(jì)算的溫度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。上述情況持續(xù)4秒。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆故11P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行未通過，則控制模塊啟亮故障指示燈（MIL）?？刂颇K記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在“FailureRecords（故障記錄）”中。如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過的運(yùn)行狀態(tài)。控制模塊將運(yùn)行狀態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新“故障記錄”?！粝绻收现甘緹?消除故障診斷碼的條件在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后，控制模塊將熄滅故障指示燈（MIL）。當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過的故障診斷碼）。如果該診斷或其它和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在40個(gè)連續(xù)預(yù)熱循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。用故障診斷儀熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆設(shè)12DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）來測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)預(yù)熱到節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有正常升高或沒有達(dá)到節(jié)溫器的調(diào)節(jié)溫度，則那些發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的診斷可能不會(huì)如期運(yùn)行。如果在預(yù)定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有達(dá)到調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)溫度，則設(shè)置本故障診斷碼。DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆工作原理13DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆故障診斷代碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼：DTCP0128發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）低于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)溫度◆運(yùn)行故障診斷碼的條件·在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊報(bào)告DTCP0128失敗前，DTCP0117必須運(yùn)行通過。·未設(shè)置P0112，P0113，P0118，·發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過960轉(zhuǎn)/分。·起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）低于71℃（160`F）?！び?jì)算的環(huán)境氣溫高于-11℃（-12`F）和低于70℃（158`F）?！ぼ囁俅笥?5公里/小時(shí)（9英里/小時(shí)）?！みM(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量已累計(jì)超過3000克?！ぐl(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到冷卻液溫度反彈時(shí)間超過5秒鐘?！ひ坏M足上述條件大約5分鐘，DTCP0128將持續(xù)運(yùn)行。DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆故障診斷代碼說明14DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆設(shè)置故障診斷碼的條件·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到實(shí)際的冷卻液溫度比計(jì)算的冷卻液溫度低10℃（18`F）?！び?jì)算的冷卻液溫度參考極限值為89.25℃。·上述狀況存在達(dá)4秒以上?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作·不點(diǎn)亮故障指示燈。·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）記錄診斷測(cè)試失敗時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）在故障診斷儀的“故障紀(jì)錄”中顯示故障信息。◆熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件·當(dāng)設(shè)置故障診斷的條件不再存在時(shí)，故障診斷碼就成為歷史記錄。·在40個(gè)無故障預(yù)熱循環(huán)后，歷史記錄故障診斷碼將被清除?！ぐl(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）從故障診斷儀接收到清除代碼指令DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆設(shè)置故障診斷碼的條件15DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆故障診斷碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼；DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過熱-保護(hù)模式啟用?！綦娐?系統(tǒng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)溫度過高情況。當(dāng)冷卻液溫度高于一個(gè)校準(zhǔn)值并超過了規(guī)定的時(shí)間后，將出現(xiàn)這種情況。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將關(guān)閉噴油器以此來中止半組氣缸的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊能夠降低冷卻熱的溫度?！暨\(yùn)行故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行超過30秒；未設(shè)置DTCP0116，P0117，P0118，P0128；上述情況發(fā)生達(dá)1秒；P1258將繼續(xù)運(yùn)行。DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆故障診斷碼說明16DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆設(shè)置故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過133°C(271°F)。持續(xù)4秒鐘?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在第一個(gè)行程中，診斷測(cè)試運(yùn)行并失敗后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將啟亮故障指示燈(MIL)；發(fā)動(dòng)機(jī)將啟用過熱保護(hù)運(yùn)行模式；◆清除故障診斷碼的條件在連續(xù)3個(gè)行程中診斷運(yùn)行并通過后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將熄滅故障指示燈；經(jīng)過連續(xù)40個(gè)無故障預(yù)熱循環(huán)后，歷史故障診斷碼將被清除；使用故障診斷儀的“清除故障診斷碼信息”功能，能夠清除故障診斷碼。◆故障診斷碼類型參考動(dòng)力總成故障診斷碼（DTC）類型定義。DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆設(shè)置故障診斷碼的條174.2曲軸位置傳感器作用與安裝1）作用：檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，將此信號(hào)輸入ECU，以決定點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。2）安裝位置：安裝變速殼上，拆卸及安裝時(shí)應(yīng)注意不損壞傳感器表面，并保證安裝牢固。3）、工作原理：利用磁場(chǎng)強(qiáng)弱來控制霍爾電壓的有無，從而輸出相應(yīng)的頻率信號(hào)，信號(hào)的有無取決于磁場(chǎng)的通斷。4.2曲軸位置傳感器作用與安裝1）作用：3）、工作原理：利用184.2.1曲軸位置傳感器與ECU連接60-2齒曲軸位置傳感器觸發(fā)輪B25ECUCB轉(zhuǎn)速傳感器電路圖B54CKPCBAA灰藍(lán)從主繼電器來紅/白4.2.1曲軸位置傳感器與ECU連接60-2齒曲軸位置傳感器194.2.3曲軸位置傳感器檢修4）常見故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不良，啟動(dòng)困難。5）診斷與維修方法1、診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無曲軸位置傳感器故障記錄。B）讀取數(shù)據(jù)流，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察儀器顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化情況，若不正常則說明傳感器可能有故障。2、電壓法：用萬用表直流電壓檔測(cè)量傳感器的輸出電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)應(yīng)有電壓產(chǎn)生。3、示波器法：可用示波器檢測(cè)脈沖波形，每個(gè)齒對(duì)應(yīng)一個(gè)電脈沖（方波信號(hào)），飛輪上為60-2齒飛輪。4.2.3曲軸位置傳感器檢修4）常見故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不204.2.2曲軸位置傳感器特性參數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.2.2曲軸位置傳感器特性參數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器（霍爾式）特性參數(shù)214.2.2曲軸位置傳感器檢測(cè)參數(shù)曲軸位置傳感器ABC4.2.2曲軸位置傳感器檢測(cè)參數(shù)曲軸位置傳感器ABC22DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆工作原理曲軸位置（CKP）傳感器產(chǎn)生58X基準(zhǔn)信號(hào)。曲軸每轉(zhuǎn)一圈，產(chǎn)生58個(gè)曲軸脈沖。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）利用58X基準(zhǔn)信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連續(xù)監(jiān)視58X基準(zhǔn)電路上的脈沖數(shù)，并將其與正在接收的凸輪軸位置信號(hào)脈沖數(shù)相比較。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在58X基準(zhǔn)電路上接收的脈沖數(shù)不正確，將設(shè)置故障診斷碼P1320?！粼O(shè)置故障診斷碼的條件曲軸間段周期性極限匹配◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在連續(xù)3個(gè)有一次故障的行程后，故障指示燈啟亮。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄診斷失效時(shí)的操作狀況。這些信息將保存在凍結(jié)幀和故障記錄緩存中。存儲(chǔ)歷史故障診斷碼。DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆工作原理23DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件如果在運(yùn)行診斷的連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中沒有出現(xiàn)故障，故障指示燈將熄滅。歷史紀(jì)錄中的故障診斷碼會(huì)在連續(xù)40個(gè)沒有故障的預(yù)熱循環(huán)后清除。故障診斷碼可用故障診斷儀清除。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊電源10秒鐘以上?！粼\斷幫助接觸不良、導(dǎo)線絕緣層磨破或絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線折斷，都可能導(dǎo)致間斷性故障。檢查是否存在以下情況：接觸不良-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束和連接器是否配合不良、鎖片斷裂、端子變形或損壞、端子與導(dǎo)線接觸不良。線束損壞檢查線束是否損壞。。如果線束外觀正常，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，接通點(diǎn)火開關(guān)，移動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊相關(guān)的連接器和導(dǎo)線束，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束連接器上與58X基準(zhǔn)電路連接的電壓表。電壓變化可以確定故障部位。DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆熄滅故障指示24DTCP1321飛輪曲軸齒信號(hào)錯(cuò)誤◆工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連續(xù)監(jiān)視58X基準(zhǔn)電路上的脈沖數(shù)，并與正在接收的凸輪軸位置信號(hào)脈沖數(shù)相比較。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在58X基準(zhǔn)電路上接收的脈沖數(shù)不正確，將設(shè)置故障診斷碼P1321。設(shè)置故障診斷碼的條件檢測(cè)到缺齒或多齒?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在連續(xù)3個(gè)行程且有一次故障后，故障指示燈啟亮。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄診斷失效時(shí)的操作狀況。這些信息將保存在凍結(jié)幀和故障記錄緩存中。存儲(chǔ)歷史故障診斷碼。熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件如果在運(yùn)行診斷的連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中沒有出現(xiàn)故障，故障指示燈將熄滅。歷史紀(jì)錄中的故障診斷碼會(huì)在連續(xù)40個(gè)沒有故障的預(yù)熱循環(huán)后清除。故障診斷碼可用故障診斷儀清除。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊電源10秒鐘以上。DTCP1321飛輪曲軸齒信號(hào)錯(cuò)誤◆工作原理:254.3凸輪軸傳感器作用與安裝1）作用：檢測(cè)1缸壓縮上止點(diǎn)位置信號(hào)，將此信號(hào)輸入ECU，以決定噴油時(shí)刻；并具有修正功能。2）安裝位置：凸輪軸端蓋上4.3凸輪軸傳感器作用與安裝1）作用：264.3.1凸輪軸位置傳感器觸發(fā)輪B17ECU凸輪軸位置傳感器CB凸輪軸位置傳感器電路圖B22CMPCBAA綠/黑綠/藍(lán)從主繼電器來紅/白4.3.1凸輪軸位置傳感器觸發(fā)輪B17ECU凸輪軸位置傳274.3.2凸輪軸傳感器的檢修3）常見故障：排放超標(biāo)，油耗增加，加速不良4）診斷與維修方法1、診斷儀：讀取故障代碼，檢查有凸輪軸位置傳感器故障記錄。2、電壓法：A、傳感器12V基準(zhǔn)電壓的檢測(cè)若檢查傳感器端不正常則應(yīng)進(jìn)一步檢查主繼電器的輸出端至傳感器線路是否有斷路或接觸不良。B、檢測(cè)信號(hào)輸出電壓是否正常；3、示波器法：可用示波器檢測(cè)脈沖波形，每一轉(zhuǎn)只產(chǎn)生一個(gè)高低電信號(hào)。4.3.2凸輪軸傳感器的檢修3）常見故障：排放超標(biāo)，油耗增加28凸輪軸位置傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.3.3凸輪軸傳感器特性參數(shù)凸輪軸位置傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.3.3凸輪軸傳感器特性294.3.3凸輪軸傳感器檢測(cè)參數(shù)凸輪軸位置傳感器ABC4.3.3凸輪軸傳感器檢測(cè)參數(shù)凸輪軸位置傳感器ABC30DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)

◆電路說明凸輪軸位置傳感器可用來監(jiān)測(cè)曲軸位置并將其凸輪軸關(guān)聯(lián)起來，以便ECM判定噴油器可以向哪個(gè)汽缸噴油。對(duì)于每一個(gè)曲軸位置，凸輪軸傳感器信號(hào)的極性只能改變一次?！粼O(shè)置故障診斷碼的條件?在25齒和33齒之間沒有凸輪軸位置傳感器（CMP）牽引信號(hào)但有極性變化?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作?在3個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行都未通過，則控制模塊啟亮故障指示燈。?控制模塊記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行情況，并記錄在“凍結(jié)故障狀態(tài)和故障記錄”中。?先前故障診斷碼已有歷史記錄DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆電路說明31DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆清除故障指示燈/故障診斷碼條件?在連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后，控制模塊將熄滅故障指示燈。?如果在連續(xù)40個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過了該診斷，則清除以往故障診斷碼歷史記錄。?用故障診斷儀清除故障診斷碼。?當(dāng)(ECM)電池供滿10秒之后將電池?cái)嚅_。DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆清除故障指示324.4氧傳感器作用與安裝1）、作用檢測(cè)尾氣中的氧含量，向ECU提供閉環(huán)控制信號(hào)。2）、安裝位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。4.4氧傳感器作用與安裝334.4.1氧傳感器與ECU連接圖加熱線圈電阻：8~12信號(hào)輸出：工作時(shí)在0.1~0.9V間變化①②③④A35B15A44紅白棕黑黃紫黑氧傳感器加熱地傳感器信號(hào)A傳感器信號(hào)BECU氧傳感器電路圖①②③④主控繼電器輸出4.4.1氧傳感器與ECU連接圖加熱線圈電阻：8~12①343）結(jié)構(gòu)原理分析：

此傳感器為帶孔隙的陶瓷管，管壁外側(cè)被發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排氣包圍，內(nèi)側(cè)通大氣。并帶有電加熱器。當(dāng)內(nèi)外側(cè)的氧濃度較大時(shí)，就會(huì)在兩極之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，濃度差越大，電動(dòng)勢(shì)越大。0.45V以上為1（濃信號(hào)），0.45V以下為0（稀薄信號(hào)），4.4.2氧傳感器結(jié)構(gòu)原理3）結(jié)構(gòu)原理分析：4.4.2氧傳感器結(jié)構(gòu)原理354.4.3氧傳感器特性參數(shù)氧傳感器特性參數(shù)：4.4.3氧傳感器特性參數(shù)氧傳感器特性參數(shù)：364.4.3氧傳感器檢測(cè)參數(shù)①②③④4.4.3氧傳感器檢測(cè)參數(shù)①②③④374.4.4氧傳感器檢測(cè)4）常見故障：碳化物和鉛化物的覆蓋，氣體不能滲透，氧離子不能擴(kuò)散，產(chǎn)生失效報(bào)警。故障現(xiàn)象：怠速不良，加速不良，尾氣超標(biāo)，油耗增加同時(shí)氧傳感器還是多路元件故障報(bào)警器，對(duì)系統(tǒng)油壓的高低、濾清器的臟堵、三元催化器的臟堵等都很敏感。5）診斷與維修方法1、診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無氧傳感器故障記錄。B）讀取數(shù)據(jù)流，運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常怠速，用診斷儀觀測(cè)傳感器電壓變化情況，一般為（0.1~0.9V)變化，若不正常則說明傳感器可能有故障。4.4.4氧傳感器檢測(cè)4）常見故障：碳化物和鉛384.4.4氧傳感器檢測(cè)2、電壓法：運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度，用萬用表測(cè)量傳感器的輸出電壓，應(yīng)在0.1V~0.9V之間快速變化。拔下進(jìn)氣管上的某一真空管，A/F變大，電壓下降為0.1V（趨勢(shì)）堵住空氣濾清器的管口，A/F變小，電壓上升為0.9V(趨勢(shì)）如電壓持續(xù)偏高，則說明混合氣過濃或傳感器被污染損壞。若電壓持續(xù)偏低，說明混合氣過稀或傳感器故障。若總在中間值則說明可能是氧傳感器損壞。4.4.4氧傳感器檢測(cè)2、電壓法：運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常39P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆工作原理:當(dāng)氧傳感器正常工作時(shí)，氧傳感器信號(hào)電壓值在0V到1V之間變化。參考電壓為450±30mV，當(dāng)氧傳感器電壓高于此值，則混合氣過濃（λ<1）；低于此值，則混合氣過?。é?gt;1）。當(dāng)λ閉環(huán)控制起作用時(shí)，ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀濃情況來調(diào)節(jié)噴油量。若信號(hào)總被抑制在低于參考電壓的范圍內(nèi)，將設(shè)置P0130?！艄收线\(yùn)行條件 蓄電池電壓>11V 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度 2000rpm<發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速<3000rpm 節(jié)氣門開度5%-30%◆故障產(chǎn)生條件 λ閉環(huán)控制起作用，且無炭罐控制電磁閥故障 且0.06V<氧傳感器信號(hào)電壓<0.4V，并持續(xù)20SP0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆工作原理40P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。◆關(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆設(shè)置診斷41P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆工作原理:若氧傳感器信號(hào)電壓過低并保持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置DTCP0131?！暨\(yùn)行診斷故障碼的條件當(dāng)前沒有活動(dòng)節(jié)氣門位置，岐管絕對(duì)壓力，進(jìn)氣溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，空氣流量，曲軸箱位置傳感器，（發(fā)動(dòng)機(jī)）缺火，燃油噴射器電路，蒸發(fā)排放，排氣再循環(huán)診斷故障代碼閉環(huán)指令空/燃比在14.4和14.9之間節(jié)氣門角度在5%和40%之間◆設(shè)置診斷故障代碼的條件加熱氧傳感器信號(hào)電壓在正常的閉環(huán)操作中低于175毫伏或加熱氧傳感器信號(hào)電壓在動(dòng)力增強(qiáng)模式燃油控制操作中低于600毫伏，任一種狀態(tài)達(dá)5秒鐘P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆工作原理:42P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。如果確定缺火會(huì)損壞催化劑，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將閃亮故障指示燈?！羟宄收现甘緹?診斷故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆設(shè)置診斷故障碼43DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆工作原理:ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀濃情況來調(diào)節(jié)噴油量。若氧傳感器信號(hào)電壓過高并保持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置DTCP0132?！艄收线\(yùn)行條件 蓄電池電壓>11V 且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度 2000rpm<發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速<3000rpm節(jié)氣門開度5%-30%◆故障產(chǎn)生條件氧傳感器信號(hào)電壓>1.5V，并保持20SDTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆工作原理:44DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。◆關(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆設(shè)置診斷故障碼45DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆診斷幫助:加熱氧傳感器短路－如果加熱氧傳感器內(nèi)部短路，故障診斷儀上的加熱氧傳感器電壓顯示值將超過1.5伏特。斷開受到影響的加熱氧傳感器，接通點(diǎn)火開關(guān)并保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將氧傳感器加熱低壓電路跨接到接地上。若顯示的加熱氧傳感器電壓從1500毫伏以上變化至約450毫伏，則更換加熱氧傳感器。加熱氧傳感器的硅污染也會(huì)引起高加熱氧傳感器電壓指示。通過加熱氧傳感器在排氣孔口上沉積的白色粉末，可判斷這種情況。若發(fā)現(xiàn)污染，更換污染的加熱氧傳感器。加熱氧傳感器信號(hào)電路或低電位電路開路故障－低電位電路或加熱氧傳感器信號(hào)電路接觸不良或開路可能導(dǎo)致診斷故障代碼在減速燃油模式時(shí)被設(shè)置。故障加熱氧傳感器不能在濃和稀限度內(nèi)進(jìn)行全范圍電壓變動(dòng)，則也會(huì)引起這種狀況。操作車輛的同時(shí)，用故障診斷儀監(jiān)視加熱氧傳感器電壓。若加熱氧傳感器電壓局限在300毫伏至600毫伏之間，則檢查加熱氧傳感器信號(hào)和低電位電路，以及相關(guān)的端子連接。若導(dǎo)線和連接良好，更換加熱氧傳感器。DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆診斷幫助:46DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢

◆工作原理:當(dāng)溫度低于攝氏360度（華氏600度），氧傳感器如同開路，不產(chǎn)生電壓。開路或低溫氧傳感器導(dǎo)致“開環(huán)”操作?！暨\(yùn)行故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷在相關(guān)區(qū)間內(nèi)并穩(wěn)定運(yùn)行；碳罐負(fù)荷小于某一數(shù)值；下游氧傳感器預(yù)熱完成；電瓶電壓處于一定范圍內(nèi)；排溫模型輸出排溫值大于相應(yīng)診斷溫度；無相關(guān)故障◆設(shè)置故障診斷碼的條件上游氧傳感器Lambda濃或稀側(cè)時(shí)間相對(duì)于診斷值比值在一定的診斷循環(huán)內(nèi)的平均值大于診斷閥值（此時(shí)排放接近或超出EOBD排放限值）DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢◆工作原理47DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢

◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作以下自學(xué)習(xí)功能關(guān)閉：空燃比自學(xué)習(xí)以下功能關(guān)閉：下游氧傳感器燃油調(diào)節(jié)功能以下診斷功能關(guān)閉：下游氧傳感器切換時(shí)間檢測(cè)；下游氧傳感器OBDII斷油結(jié)束診斷；催化器診斷；下游氧傳感器電壓診斷（僅對(duì)地短路）；上游氧傳感器電壓診斷；燃油系統(tǒng)診斷；CARB故障計(jì)數(shù)器為3時(shí)，系統(tǒng)同時(shí)儲(chǔ)存相應(yīng)故障凍結(jié)幀，當(dāng)暖機(jī)循環(huán)計(jì)數(shù)器遞減為０時(shí)，該凍結(jié)幀清除。DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢◆設(shè)置故障診48DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢◆熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件CARB故障計(jì)數(shù)器為3時(shí)故障指示燈亮，為0時(shí)則熄滅；當(dāng)故障在當(dāng)前駕駛循環(huán)中出現(xiàn)時(shí)，CARB故障計(jì)數(shù)器變?yōu)?，如該故障在下一駕駛循環(huán)中被檢測(cè)到時(shí)，則CARB故障計(jì)數(shù)器變?yōu)?（即此時(shí)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)步長(zhǎng)為2），故障燈亮。如故障在接下的駕駛循環(huán)中沒被檢測(cè)到，則CARB故障計(jì)數(shù)器減1（遞減步長(zhǎng)總是為1）。故障被檢測(cè)到時(shí)，此時(shí)暖機(jī)循環(huán)計(jì)數(shù)器初始化為40，這樣在連續(xù)40個(gè)無故障暖機(jī)循環(huán)后歷史故障診斷碼將被清除。DTCP0133上游氧傳感器1轉(zhuǎn)換時(shí)間響應(yīng)慢◆熄滅故障指49P0134上游氧傳感器1減速斷油時(shí)的信號(hào)失真◆工作原理:當(dāng)λ閉環(huán)控制起作用時(shí)，ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀濃情況來調(diào)節(jié)噴油量。若氧傳感器信號(hào)電壓保持在或接近于參考電壓450mV相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置DTCP0134?！艄收线\(yùn)行條件 蓄電池電壓>11V 且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度 2000rpm<發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速<3000rpm 節(jié)氣門開度5%-30%

◆故障產(chǎn)生條件 氧傳感器信號(hào)電路斷路 0.4V<氧傳感器信號(hào)電壓<0.6V，并保續(xù)20SP0134上游氧傳感器1減速斷油時(shí)的信號(hào)失真◆工作原理:50P0134上游氧傳感器1減速斷油時(shí)的信號(hào)失真◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。◆關(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0134上游氧傳感器1減速斷油時(shí)的信號(hào)失真◆設(shè)置診斷故障514.5燃油蒸氣處理裝置（EVAP）一、EVAP作用：防止汽油箱向大氣排放燃油蒸氣而產(chǎn)生污染?；钚蕴脊尬詹⒋鎯?chǔ)汽油蒸氣。二、EVAP的基本組成:如圖示三、EVAP基本原理：其真空控制管路在節(jié)氣門后方，在中等負(fù)荷時(shí)投入工作。發(fā)動(dòng)機(jī)真空裝置將新鮮空氣吸進(jìn)活性碳罐，然后新鮮空氣與汽油蒸氣一起進(jìn)入進(jìn)氣歧管。油氣的混合物進(jìn)入燃燒室并在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)燃燒。4.5燃油蒸氣處理裝置（EVAP）一、EVAP作用：防524.5.1燃油蒸氣處理裝置（EVAP）四、EVAP的工作條件：1、燃油控制模式為閉環(huán)控制；2、冷卻液溫度在40℃以上；3、節(jié)氣門開度在非怠速狀態(tài)（>10.9%）4、車速：>0km/h；5、發(fā)動(dòng)機(jī)為非減速狀態(tài)；6、蓄電池電壓在：8~19V4.5.1燃油蒸氣處理裝置（EVAP）四、EVAP的工作5312A65主控繼電器輸出碳罐清洗電磁閥ECU碳罐清洗電磁閥電路圖4.5.2碳罐清洗電磁閥控制電路21紅/白黑/紅12A65主控繼電器輸出碳罐清洗電磁閥ECU碳罐清洗電磁544.5.3碳罐清洗電磁閥輸出特性碳罐清洗電磁閥特性參數(shù)4.5.3碳罐清洗電磁閥輸出特性碳罐清洗電磁閥特性參數(shù)554.5.4碳罐清洗電磁閥檢測(cè)五、VSV閥的檢測(cè)：常見故障:排放超標(biāo)，怠速不良，加速不良。1、怠速時(shí)，VSV電磁閥不導(dǎo)通，碳罐出氣口處無真空度為正常。如有真空度，即VSV閥關(guān)閉不嚴(yán)和TPS位置失準(zhǔn)。2、中等負(fù)荷時(shí)，加速到2000r/min以上，VSV閥有開閉動(dòng)作聲，出氣管口處有空真度。若無真空度，則VSV閥閥故障或ECM相關(guān)電路有故障。3、碳罐有時(shí)效變質(zhì)問題：通常當(dāng)汽車行駛10000Km或涉水后碳罐會(huì)變質(zhì)，多為結(jié)塊變質(zhì)，失去儲(chǔ)存能力。4.5.4碳罐清洗電磁閥檢測(cè)五、VSV閥的檢測(cè)：564.6.1爆震傳感器作用與安裝1、作用檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)是否產(chǎn)生爆震，并且根據(jù)爆震傳感器的信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作在臨界爆震狀態(tài)。2、安裝位置：如圖示4.6.1爆震傳感器作用與安裝1、作用57

4.6.2

爆震傳感器工作原理3、工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，該傳感器在7kHz左右處與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振，強(qiáng)磁性材料鐵心的導(dǎo)磁率發(fā)生變化，致使永久磁鐵穿過鐵心的磁通密度也變化，從而在鐵心周圍的繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并將這一電信號(hào)輸入ECM。壓電式爆震傳感器的結(jié)構(gòu)1－引線2－配重塊3、壓電元件4.6.2爆震傳感器工作原理3、工作58

4.6.3爆震傳感器輸出特性當(dāng)爆震發(fā)生時(shí)，在振動(dòng)頻率為7kHz左右時(shí)振動(dòng)振幅異常大，從這一點(diǎn)考慮，使爆震傳感器在7kHz左右輸出電壓最高。ECM只檢出一定水平以上的爆震，通過確認(rèn)超出該水平的程度就可以判定其爆震強(qiáng)度。爆震傳感器輸出波形4.6.3爆震傳感器輸出特性594.6.4爆震傳感器的檢測(cè)4、診斷與維修方法常見故障：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，加速不良，高速不良。（1）診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無氧傳感器故障記錄。（2）電壓法：正常電壓值≤0.5V，在振動(dòng)頻率為7kHz左右有1V的電壓輸出。1242藍(lán)灰ECM1211爆震傳感器爆震傳感器電路圖···屏蔽線地信號(hào)線124.6.4爆震傳感器的檢測(cè)4、診斷與維修方法1242藍(lán)604.6.4爆震傳感器的檢測(cè)（3）電阻法：爆震傳感器的電阻值≥1MΩ，敲擊時(shí)應(yīng)有微量的電壓產(chǎn)生?！乐贡鸬漠a(chǎn)生還應(yīng)注意以下問題：1）不使用劣質(zhì)的燃油和潤(rùn)滑油；2）點(diǎn)火正時(shí)和配氣正時(shí)應(yīng)定期檢查；3）冷卻系工作正常，冬夏季都使用高沸點(diǎn)的冷卻液，防止水垢的產(chǎn)生和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。4）缸內(nèi)積炭定期清除，可使爆燃產(chǎn)生的機(jī)率降低。

▲KNK的屏蔽網(wǎng)線：因壓元件產(chǎn)生的電壓值較低（<1V），為防止高壓電磁波的放射干擾，多將信號(hào)線屏蔽網(wǎng)線保護(hù)。也必須可靠的搭鐵。4.6.4爆震傳感器的檢測(cè)（3）電阻法：爆震傳感器的電61DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆工作原理:爆震傳感器系統(tǒng)用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震，當(dāng)驅(qū)動(dòng)控制模塊（TCM）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）接收到爆震（KS）信號(hào)時(shí)，將延遲點(diǎn)火正時(shí)。KS產(chǎn)生一個(gè)交流電壓信號(hào)。沒有任何爆震條件下，KS電路信號(hào)表現(xiàn)為一個(gè)基準(zhǔn)值為0.007V的交流電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）通過當(dāng)前噪聲頻道的正常引擎噪音標(biāo)準(zhǔn)抵制任何錯(cuò)誤的爆震信號(hào)。正常引擎噪音隨引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)載而改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）發(fā)現(xiàn)一個(gè)異常背景噪聲低壓信號(hào)時(shí)，將設(shè)置故障診斷碼（P0327）。DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆工作原理:62DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆設(shè)置故障診斷碼（DTC）的條件?爆震傳感器SPI總線輸入超過10秒?；虮饌鞲衅麟妷盒∮?.3伏。?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于63°C（143°C）。?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分。?空氣傳質(zhì)流量高于180毫克/tdc?；?當(dāng)初始電壓信號(hào)與濾波器電壓信號(hào)差值與初始質(zhì)之比小于5%。?發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于63°C（143°C）。?空氣傳質(zhì)流量高于170毫克/tdc。DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆設(shè)置故障診斷63DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作?在3個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行都未通過，則控制模塊啟亮故障指示燈。?控制模塊記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行情況，并記錄在“凍結(jié)故障狀態(tài)和故障記錄”中。?先前故障診斷碼已有歷史記錄

◆清除故障指示燈/故障診斷碼條件?在連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后，控制模塊將熄滅故障指示燈。?如果在連續(xù)40個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過了該診斷，則清除以往故障診斷碼歷史記錄。?用故障診斷儀清除故障診斷碼。?當(dāng)(ECM)電池供滿10秒之后將電池?cái)嚅_。DTCP0327爆震傳感器1噪聲水平過低◆設(shè)置故障診斷644.7車速傳感器1）作用：提供車速快慢信號(hào)。ECM根據(jù)SP信號(hào)、TPS信號(hào)、VSS信號(hào)，具備了邏輯分析能力。減速時(shí)自動(dòng)減少噴油量或斷油；經(jīng)濟(jì)車速時(shí)（80~100km/h）為稀混合氣（A/F=16~18）；加速時(shí)自動(dòng)增加噴油量。2）安裝位置：安裝在變速器輸出軸上。3）輸出電壓為：0~12V的脈沖電壓4.7車速傳感器1）作用：654.7.1車速傳感器電路圖IGN151霍爾式車速傳感器車速表黃紅/黃10AF11黑黑32112310AF10棕ECU藍(lán)黑/白黃4.7.1車速傳感器電路圖IGN151霍664.7.2車速傳感器的檢修1、常見故障：加速不良，油耗增加2、診斷與維修方法1）診斷儀：讀取故障代碼，檢查有無車速傳感器故障記錄。2）電壓法：A、傳感器12V基準(zhǔn)電壓的檢測(cè)若檢查傳感器端不正常則應(yīng)進(jìn)一步檢查F10輸出端至傳感器的線路有無斷路或接觸不良B、檢測(cè)信號(hào)輸出電壓是否正常；3）示波器法：可用示波器檢測(cè)脈沖波形，觸發(fā)輪每一轉(zhuǎn)只產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)。4.7.2車速傳感器的檢修1、常見故障：加速不良，油耗增加674.8點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1）組成：點(diǎn)火系統(tǒng)主要點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞等組成。2）作用：產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?）工作原理：由曲軸位置傳感器輸入轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)角信號(hào)，ECU據(jù)此控制相應(yīng)的初初級(jí)繞組接通與斷開，從而在次級(jí)繞組中感應(yīng)出高壓電。4.8點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1）組成：68P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆工作原理:當(dāng)ECT正常工作時(shí)，系統(tǒng)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等于ECT信號(hào)電壓指示的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的增長(zhǎng)相當(dāng)緩慢且比系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)值運(yùn)算得到的參考溫度低得多，將被認(rèn)為ECT信號(hào)不合理，并設(shè)置DTCP0116◆故障運(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開。◆故障產(chǎn)生條件發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度小于ECU內(nèi)部計(jì)算參考值20°C。P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆工作原理:69P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！羟宄收现甘緹?清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0116發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理故障◆設(shè)置診斷故70P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆工作原理該電壓信號(hào)范圍是0-5V，ECU通過查找該傳感器的特性曲線，換算成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。若ECT信號(hào)端對(duì)地短路，相應(yīng)的指示溫度則會(huì)過高，將設(shè)置DTCP0117?！艄收线\(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開。◆故障產(chǎn)生條件ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度>135°CP0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆工作原理71P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路或線路斷路◆工作原理:若ECT信號(hào)端對(duì)電源短路或開路，相應(yīng)的指示溫度則會(huì)過低，將設(shè)置DTCP0118?！艄收线\(yùn)行條件點(diǎn)火開關(guān)打開。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行120秒以上?！艄收袭a(chǎn)生條件ECT信號(hào)電壓指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度<-35℃◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！絷P(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路或線路斷路◆工作72P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng) 故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。 起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！羟宄收现甘緹?清除故障碼的條件 故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。 在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。 故障代碼可用故障診斷儀清除。P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接地短路73P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷信息重要注意事項(xiàng)：在使用本診斷程序之前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查車輛P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷信息74P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷儀典型數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障故障診斷儀典型數(shù)75P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆工作原理如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)噪聲過大或快速波動(dòng)，則設(shè)置該故障診斷代碼?！艄收显\斷代碼說明DTCP0119:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度傳感器間歇性故障◆運(yùn)行故障代碼的條件

未設(shè)置DTCP0117,P0118,P0125,P0128.點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行一旦滿足上述條件，DTCP0119將持續(xù)運(yùn)行◆設(shè)置故障診斷代碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度變化的值介于-3.75至+3.75°C(+25.25至38.75°F)脈沖信號(hào)鈔過60，000次該情況持續(xù)時(shí)間超過秒鐘或累計(jì)時(shí)間超過50秒。P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆工作原理76P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆設(shè)置故障診斷代碼時(shí)采取的操作在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行但未通過，則控制模塊點(diǎn)亮故障指示燈（MIL）?？刂颇K記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，診斷第一次失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在“FailureRecord(故障紀(jì)錄)”中，如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)?？刂颇K將運(yùn)行裝態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新“故障紀(jì)錄”?！粝绻收现甘緹?清除故障診斷碼的條件在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后控制模塊將熄滅故障指示燈（MIL）。當(dāng)診斷運(yùn)行并通過時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷代碼（即上次測(cè)試未通過的故障診斷代碼）。如果在連續(xù)40個(gè)余熱循環(huán)中，該診斷以及其他和排放有關(guān)的診斷都成功通過了測(cè)試，則清除歷史故障診斷代碼。P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)梯度故障◆設(shè)置故障診斷代77P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低

◆工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量成正比，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）利用計(jì)算出的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）來確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)預(yù)熱到閉環(huán)控制溫度。如果冷卻液溫度沒有正常升高或沒有達(dá)到閉環(huán)控制溫度，那些將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的診斷可能不會(huì)如期進(jìn)行，如果在預(yù)定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有達(dá)到閉環(huán)控制溫度，則設(shè)置本故障診斷碼。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低

◆78P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆故障診斷碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼；DTCP0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）未達(dá)到閉環(huán)燃油控制溫度。運(yùn)行故障◆診斷碼的條件未設(shè)置DTCP0112、P0113、P0117、P0118、P0480、P0481。發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦滿足上述條件約500秒，DTCP0125將持續(xù)運(yùn)行?！粼O(shè)置故障診斷碼的條件實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度與計(jì)算的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度之差超過了10℃（18°F），而計(jì)算的溫度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。上述情況持續(xù)4秒。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆故79P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行未通過，則控制模塊啟亮故障指示燈（MIL）?？刂颇K記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。第一次診斷失敗時(shí)，控制模塊將此信息保存在“FailureRecords（故障記錄）”中。如果在第二個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中，診斷報(bào)告失敗，則控制模塊記錄診斷未通過的運(yùn)行狀態(tài)。控制模塊將運(yùn)行狀態(tài)寫進(jìn)“凍結(jié)故障狀態(tài)”中并更新“故障記錄”。◆熄滅故障指示燈/消除故障診斷碼的條件在4個(gè)連續(xù)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后，控制模塊將熄滅故障指示燈（MIL）。當(dāng)診斷運(yùn)行并且通過時(shí)，則清除當(dāng)前故障診斷碼（即上次測(cè)試未通過的故障診斷碼）。如果該診斷或其它和排放有關(guān)的診斷未報(bào)告診斷失敗，在40個(gè)連續(xù)預(yù)熱循環(huán)后，將清除歷史記錄故障診斷碼。用故障診斷儀熄滅故障指示燈并清除故障診斷碼。P0125發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器閉環(huán)控制中冷卻水溫過低◆設(shè)80DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，并將冷卻液溫度作為啟動(dòng)某些診斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）監(jiān)測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）來測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)預(yù)熱到節(jié)溫器調(diào)節(jié)溫度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有正常升高或沒有達(dá)到節(jié)溫器的調(diào)節(jié)溫度，則那些發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）用作啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的診斷可能不會(huì)如期運(yùn)行。如果在預(yù)定的空氣流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）沒有達(dá)到調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)溫度，則設(shè)置本故障診斷碼。DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆工作原理81DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆故障診斷代碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼：DTCP0128發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）低于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)溫度◆運(yùn)行故障診斷碼的條件·在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊報(bào)告DTCP0128失敗前，DTCP0117必須運(yùn)行通過?！の丛O(shè)置P0112，P0113，P0118，·發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過960轉(zhuǎn)/分?！て饎?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）低于71℃（160`F）?！び?jì)算的環(huán)境氣溫高于-11℃（-12`F）和低于70℃（158`F）?！ぼ囁俅笥?5公里/小時(shí)（9英里/小時(shí)）?！みM(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量已累計(jì)超過3000克。·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到冷卻液溫度反彈時(shí)間超過5秒鐘。·一旦滿足上述條件大約5分鐘，DTCP0128將持續(xù)運(yùn)行。DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆故障診斷代碼說明82DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆設(shè)置故障診斷碼的條件·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）檢測(cè)到實(shí)際的冷卻液溫度比計(jì)算的冷卻液溫度低10℃（18`F）?！び?jì)算的冷卻液溫度參考極限值為89.25℃?！ど鲜鰻顩r存在達(dá)4秒以上?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作·不點(diǎn)亮故障指示燈。·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）記錄診斷測(cè)試失敗時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）在故障診斷儀的“故障紀(jì)錄”中顯示故障信息。◆熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件·當(dāng)設(shè)置故障診斷的條件不再存在時(shí)，故障診斷碼就成為歷史記錄。·在40個(gè)無故障預(yù)熱循環(huán)后，歷史記錄故障診斷碼將被清除。·發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）從故障診斷儀接收到清除代碼指令DTCP0128節(jié)溫器卡死在打開位◆設(shè)置故障診斷碼的條件83DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆故障診斷碼說明本診斷程序支持以下故障診斷碼；DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過熱-保護(hù)模式啟用。◆電路/系統(tǒng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)溫度過高情況。當(dāng)冷卻液溫度高于一個(gè)校準(zhǔn)值并超過了規(guī)定的時(shí)間后，將出現(xiàn)這種情況。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將關(guān)閉噴油器以此來中止半組氣缸的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊能夠降低冷卻熱的溫度?！暨\(yùn)行故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行超過30秒；未設(shè)置DTCP0116，P0117，P0118，P0128；上述情況發(fā)生達(dá)1秒；P1258將繼續(xù)運(yùn)行。DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆故障診斷碼說明84DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆設(shè)置故障診斷碼的條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過133°C(271°F)。持續(xù)4秒鐘?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在第一個(gè)行程中，診斷測(cè)試運(yùn)行并失敗后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將啟亮故障指示燈(MIL)；發(fā)動(dòng)機(jī)將啟用過熱保護(hù)運(yùn)行模式；◆清除故障診斷碼的條件在連續(xù)3個(gè)行程中診斷運(yùn)行并通過后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊將熄滅故障指示燈；經(jīng)過連續(xù)40個(gè)無故障預(yù)熱循環(huán)后，歷史故障診斷碼將被清除；使用故障診斷儀的“清除故障診斷碼信息”功能，能夠清除故障診斷碼?！艄收显\斷碼類型參考動(dòng)力總成故障診斷碼（DTC）類型定義。DTCP1258發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱無效信號(hào)◆設(shè)置故障診斷碼的條854.2曲軸位置傳感器作用與安裝1）作用：檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，將此信號(hào)輸入ECU，以決定點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。2）安裝位置：安裝變速殼上，拆卸及安裝時(shí)應(yīng)注意不損壞傳感器表面，并保證安裝牢固。3）、工作原理：利用磁場(chǎng)強(qiáng)弱來控制霍爾電壓的有無，從而輸出相應(yīng)的頻率信號(hào)，信號(hào)的有無取決于磁場(chǎng)的通斷。4.2曲軸位置傳感器作用與安裝1）作用：3）、工作原理：利用864.2.1曲軸位置傳感器與ECU連接60-2齒曲軸位置傳感器觸發(fā)輪B25ECUCB轉(zhuǎn)速傳感器電路圖B54CKPCBAA灰藍(lán)從主繼電器來紅/白4.2.1曲軸位置傳感器與ECU連接60-2齒曲軸位置傳感器874.2.3曲軸位置傳感器檢修4）常見故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不良，啟動(dòng)困難。5）診斷與維修方法1、診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無曲軸位置傳感器故障記錄。B）讀取數(shù)據(jù)流，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察儀器顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化情況，若不正常則說明傳感器可能有故障。2、電壓法：用萬用表直流電壓檔測(cè)量傳感器的輸出電壓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)應(yīng)有電壓產(chǎn)生。3、示波器法：可用示波器檢測(cè)脈沖波形，每個(gè)齒對(duì)應(yīng)一個(gè)電脈沖（方波信號(hào)），飛輪上為60-2齒飛輪。4.2.3曲軸位置傳感器檢修4）常見故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不884.2.2曲軸位置傳感器特性參數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.2.2曲軸位置傳感器特性參數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器（霍爾式）特性參數(shù)894.2.2曲軸位置傳感器檢測(cè)參數(shù)曲軸位置傳感器ABC4.2.2曲軸位置傳感器檢測(cè)參數(shù)曲軸位置傳感器ABC90DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆工作原理曲軸位置（CKP）傳感器產(chǎn)生58X基準(zhǔn)信號(hào)。曲軸每轉(zhuǎn)一圈，產(chǎn)生58個(gè)曲軸脈沖。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）利用58X基準(zhǔn)信號(hào)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連續(xù)監(jiān)視58X基準(zhǔn)電路上的脈沖數(shù)，并將其與正在接收的凸輪軸位置信號(hào)脈沖數(shù)相比較。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在58X基準(zhǔn)電路上接收的脈沖數(shù)不正確，將設(shè)置故障診斷碼P1320。◆設(shè)置故障診斷碼的條件曲軸間段周期性極限匹配◆設(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在連續(xù)3個(gè)有一次故障的行程后，故障指示燈啟亮。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄診斷失效時(shí)的操作狀況。這些信息將保存在凍結(jié)幀和故障記錄緩存中。存儲(chǔ)歷史故障診斷碼。DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆工作原理91DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件如果在運(yùn)行診斷的連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中沒有出現(xiàn)故障，故障指示燈將熄滅。歷史紀(jì)錄中的故障診斷碼會(huì)在連續(xù)40個(gè)沒有故障的預(yù)熱循環(huán)后清除。故障診斷碼可用故障診斷儀清除。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊電源10秒鐘以上。◆診斷幫助接觸不良、導(dǎo)線絕緣層磨破或絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線折斷，都可能導(dǎo)致間斷性故障。檢查是否存在以下情況：接觸不良-檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束和連接器是否配合不良、鎖片斷裂、端子變形或損壞、端子與導(dǎo)線接觸不良。線束損壞檢查線束是否損壞。。如果線束外觀正常，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，接通點(diǎn)火開關(guān)，移動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊相關(guān)的連接器和導(dǎo)線束，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊線束連接器上與58X基準(zhǔn)電路連接的電壓表。電壓變化可以確定故障部位。DTCP1320飛輪自適應(yīng)周期時(shí)間處于極限◆熄滅故障指示92DTCP1321飛輪曲軸齒信號(hào)錯(cuò)誤◆工作原理:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連續(xù)監(jiān)視58X基準(zhǔn)電路上的脈沖數(shù)，并與正在接收的凸輪軸位置信號(hào)脈沖數(shù)相比較。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在58X基準(zhǔn)電路上接收的脈沖數(shù)不正確，將設(shè)置故障診斷碼P1321。設(shè)置故障診斷碼的條件檢測(cè)到缺齒或多齒?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)采取的操作在連續(xù)3個(gè)行程且有一次故障后，故障指示燈啟亮。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄診斷失效時(shí)的操作狀況。這些信息將保存在凍結(jié)幀和故障記錄緩存中。存儲(chǔ)歷史故障診斷碼。熄滅故障指示燈/清除故障診斷碼的條件如果在運(yùn)行診斷的連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中沒有出現(xiàn)故障，故障指示燈將熄滅。歷史紀(jì)錄中的故障診斷碼會(huì)在連續(xù)40個(gè)沒有故障的預(yù)熱循環(huán)后清除。故障診斷碼可用故障診斷儀清除。斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊電源10秒鐘以上。DTCP1321飛輪曲軸齒信號(hào)錯(cuò)誤◆工作原理:934.3凸輪軸傳感器作用與安裝1）作用：檢測(cè)1缸壓縮上止點(diǎn)位置信號(hào)，將此信號(hào)輸入ECU，以決定噴油時(shí)刻；并具有修正功能。2）安裝位置：凸輪軸端蓋上4.3凸輪軸傳感器作用與安裝1）作用：944.3.1凸輪軸位置傳感器觸發(fā)輪B17ECU凸輪軸位置傳感器CB凸輪軸位置傳感器電路圖B22CMPCBAA綠/黑綠/藍(lán)從主繼電器來紅/白4.3.1凸輪軸位置傳感器觸發(fā)輪B17ECU凸輪軸位置傳954.3.2凸輪軸傳感器的檢修3）常見故障：排放超標(biāo)，油耗增加，加速不良4）診斷與維修方法1、診斷儀：讀取故障代碼，檢查有凸輪軸位置傳感器故障記錄。2、電壓法：A、傳感器12V基準(zhǔn)電壓的檢測(cè)若檢查傳感器端不正常則應(yīng)進(jìn)一步檢查主繼電器的輸出端至傳感器線路是否有斷路或接觸不良。B、檢測(cè)信號(hào)輸出電壓是否正常；3、示波器法：可用示波器檢測(cè)脈沖波形，每一轉(zhuǎn)只產(chǎn)生一個(gè)高低電信號(hào)。4.3.2凸輪軸傳感器的檢修3）常見故障：排放超標(biāo)，油耗增加96凸輪軸位置傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.3.3凸輪軸傳感器特性參數(shù)凸輪軸位置傳感器（霍爾式）特性參數(shù)4.3.3凸輪軸傳感器特性974.3.3凸輪軸傳感器檢測(cè)參數(shù)凸輪軸位置傳感器ABC4.3.3凸輪軸傳感器檢測(cè)參數(shù)凸輪軸位置傳感器ABC98DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)

◆電路說明凸輪軸位置傳感器可用來監(jiān)測(cè)曲軸位置并將其凸輪軸關(guān)聯(lián)起來，以便ECM判定噴油器可以向哪個(gè)汽缸噴油。對(duì)于每一個(gè)曲軸位置，凸輪軸傳感器信號(hào)的極性只能改變一次?！粼O(shè)置故障診斷碼的條件?在25齒和33齒之間沒有凸輪軸位置傳感器（CMP）牽引信號(hào)但有極性變化?！粼O(shè)置故障診斷碼時(shí)發(fā)生的操作?在3個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中，若診斷運(yùn)行都未通過，則控制模塊啟亮故障指示燈。?控制模塊記錄診斷未通過時(shí)的運(yùn)行情況，并記錄在“凍結(jié)故障狀態(tài)和故障記錄”中。?先前故障診斷碼已有歷史記錄DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆電路說明99DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆清除故障指示燈/故障診斷碼條件?在連續(xù)4個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中診斷運(yùn)行并成功通過后，控制模塊將熄滅故障指示燈。?如果在連續(xù)40個(gè)預(yù)熱循環(huán)中，都成功通過了該診斷，則清除以往故障診斷碼歷史記錄。?用故障診斷儀清除故障診斷碼。?當(dāng)(ECM)電池供滿10秒之后將電池?cái)嚅_。DTCP0341凸輪軸位置傳感器不合理信號(hào)◆清除故障指示1004.4氧傳感器作用與安裝1）、作用檢測(cè)尾氣中的氧含量，向ECU提供閉環(huán)控制信號(hào)。2）、安裝位置：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。4.4氧傳感器作用與安裝1014.4.1氧傳感器與ECU連接圖加熱線圈電阻：8~12信號(hào)輸出：工作時(shí)在0.1~0.9V間變化①②③④A35B15A44紅白棕黑黃紫黑氧傳感器加熱地傳感器信號(hào)A傳感器信號(hào)BECU氧傳感器電路圖①②③④主控繼電器輸出4.4.1氧傳感器與ECU連接圖加熱線圈電阻：8~12①1023）結(jié)構(gòu)原理分析：

此傳感器為帶孔隙的陶瓷管，管壁外側(cè)被發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排氣包圍，內(nèi)側(cè)通大氣。并帶有電加熱器。當(dāng)內(nèi)外側(cè)的氧濃度較大時(shí)，就會(huì)在兩極之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，濃度差越大，電動(dòng)勢(shì)越大。0.45V以上為1（濃信號(hào)），0.45V以下為0（稀薄信號(hào)），4.4.2氧傳感器結(jié)構(gòu)原理3）結(jié)構(gòu)原理分析：4.4.2氧傳感器結(jié)構(gòu)原理1034.4.3氧傳感器特性參數(shù)氧傳感器特性參數(shù)：4.4.3氧傳感器特性參數(shù)氧傳感器特性參數(shù)：1044.4.3氧傳感器檢測(cè)參數(shù)①②③④4.4.3氧傳感器檢測(cè)參數(shù)①②③④1054.4.4氧傳感器檢測(cè)4）常見故障：碳化物和鉛化物的覆蓋，氣體不能滲透，氧離子不能擴(kuò)散，產(chǎn)生失效報(bào)警。故障現(xiàn)象：怠速不良，加速不良，尾氣超標(biāo)，油耗增加同時(shí)氧傳感器還是多路元件故障報(bào)警器，對(duì)系統(tǒng)油壓的高低、濾清器的臟堵、三元催化器的臟堵等都很敏感。5）診斷與維修方法1、診斷儀：A）讀取故障代碼，檢查有無氧傳感器故障記錄。B）讀取數(shù)據(jù)流，運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常怠速，用診斷儀觀測(cè)傳感器電壓變化情況，一般為（0.1~0.9V)變化，若不正常則說明傳感器可能有故障。4.4.4氧傳感器檢測(cè)4）常見故障：碳化物和鉛1064.4.4氧傳感器檢測(cè)2、電壓法：運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度，用萬用表測(cè)量傳感器的輸出電壓，應(yīng)在0.1V~0.9V之間快速變化。拔下進(jìn)氣管上的某一真空管，A/F變大，電壓下降為0.1V（趨勢(shì)）堵住空氣濾清器的管口，A/F變小，電壓上升為0.9V(趨勢(shì)）如電壓持續(xù)偏高，則說明混合氣過濃或傳感器被污染損壞。若電壓持續(xù)偏低，說明混合氣過稀或傳感器故障。若總在中間值則說明可能是氧傳感器損壞。4.4.4氧傳感器檢測(cè)2、電壓法：運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至正常107P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆工作原理:當(dāng)氧傳感器正常工作時(shí)，氧傳感器信號(hào)電壓值在0V到1V之間變化。參考電壓為450±30mV，當(dāng)氧傳感器電壓高于此值，則混合氣過濃（λ<1）；低于此值，則混合氣過?。é?gt;1）。當(dāng)λ閉環(huán)控制起作用時(shí)，ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀濃情況來調(diào)節(jié)噴油量。若信號(hào)總被抑制在低于參考電壓的范圍內(nèi)，將設(shè)置P0130?！艄收线\(yùn)行條件 蓄電池電壓>11V 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度 2000rpm<發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速<3000rpm 節(jié)氣門開度5%-30%◆故障產(chǎn)生條件 λ閉環(huán)控制起作用，且無炭罐控制電磁閥故障 且0.06V<氧傳感器信號(hào)電壓<0.4V，并持續(xù)20SP0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆工作原理108P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！絷P(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0130上游氧傳感器1開環(huán)中線路斷開或線路斷路◆設(shè)置診斷109P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆工作原理:若氧傳感器信號(hào)電壓過低并保持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置DTCP0131?！暨\(yùn)行診斷故障碼的條件當(dāng)前沒有活動(dòng)節(jié)氣門位置，岐管絕對(duì)壓力，進(jìn)氣溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，空氣流量，曲軸箱位置傳感器，（發(fā)動(dòng)機(jī)）缺火，燃油噴射器電路，蒸發(fā)排放，排氣再循環(huán)診斷故障代碼閉環(huán)指令空/燃比在14.4和14.9之間節(jié)氣門角度在5%和40%之間◆設(shè)置診斷故障代碼的條件加熱氧傳感器信號(hào)電壓在正常的閉環(huán)操作中低于175毫伏或加熱氧傳感器信號(hào)電壓在動(dòng)力增強(qiáng)模式燃油控制操作中低于600毫伏，任一種狀態(tài)達(dá)5秒鐘P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆工作原理:110P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀。如果確定缺火會(huì)損壞催化劑，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將閃亮故障指示燈?！羟宄收现甘緹?診斷故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。P0131上游氧傳感器1接地短路或空氣泄漏◆設(shè)置診斷故障碼111DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆工作原理:ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)，并根據(jù)該信號(hào)反饋的混合氣稀濃情況來調(diào)節(jié)噴油量。若氧傳感器信號(hào)電壓過高并保持相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，將設(shè)置DTCP0132?！艄收线\(yùn)行條件 蓄電池電壓>11V 且發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度 2000rpm<發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速<3000rpm節(jié)氣門開度5%-30%◆故障產(chǎn)生條件氧傳感器信號(hào)電壓>1.5V，并保持20SDTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆工作原理:112DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆設(shè)置診斷故障碼時(shí)采取的行動(dòng)故障一經(jīng)產(chǎn)生便進(jìn)入故障內(nèi)存。起動(dòng)3次后（每次起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作大于5秒），故障指示燈亮，診斷儀可讀?！絷P(guān)閉故障指示燈/清除故障碼的條件故障出現(xiàn)又消失后經(jīng)1次起動(dòng)暖機(jī)后，故障指示燈滅。在40個(gè)連續(xù)無故障預(yù)熱循環(huán)后，故障碼即被清除。故障代碼可用故障診斷儀清除。DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆設(shè)置診斷故障碼113DTCP0132上游氧傳感器1對(duì)電源短路◆診斷幫助:加熱氧傳感器短路－如果加熱氧傳感器內(nèi)部短路，故障診斷儀上的加熱氧傳感器電壓顯示值將超過1.5伏特。斷開受到影響的加熱氧傳感器，接通點(diǎn)火開關(guān)并保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將氧傳感器加熱低壓電路跨接到接地上。若顯示的加熱氧傳感器電壓從1500毫伏以上變化至約450毫伏，則更換加熱氧傳感器。加熱氧傳感器的硅污染也會(huì)引起高加熱氧傳感器電壓指示。通過加熱氧傳感器在排氣孔口上沉積的白色粉末，可判斷這種情況。若發(fā)現(xiàn)污染，更換污染的加熱氧傳感器。加熱氧傳感器信號(hào)電路或低電位電路開路故障－低電位電路或加熱氧傳感器信