【共享經(jīng)濟】共享單車盈利模式分析及創(chuàng)業(yè)計劃書課件

共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計劃書共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計劃書共享單車盈利模式共享單車盈利模式3押金199元平均有6-10個人把押金留在APP里（人性的懶惰）一輛車可利用資金1200-2000元Starting

calculation單車單價100元—200元如投放1000萬輛車，即可占有100億元的資金3押金199元Starting

calculation單車單4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤5大數(shù)據(jù)電話號碼真實姓名身份證號銀行卡……信息收集5大數(shù)據(jù)電話號碼6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個鏈狀的體系一個好的商業(yè)模式創(chuàng)新至少要回答5個核心問題！6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個鏈狀的體系7商業(yè)模式1準備提供的產(chǎn)品/服務解決什么需求？2這個市場需求是否足夠大？3你的模式，會動誰的奶酪？你的潛在敵人，塊頭有多大？你的潛在對手如何？4你的模式是否容易被復制，被抄襲？5任何不考慮賺錢的商業(yè)模式，都是耍流氓。最重要、最核心的盈利模式是什么？7商業(yè)模式1準備提供的產(chǎn)品/服務解決什么需求？2這個市場需求案例分析之小米SEARCH案例分析之小米SEARCH9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個單純的營銷模式創(chuàng)新，會觸動手機生產(chǎn)商與銷售渠道的雙重利益，斷難持久。一旦其他廠商在渠道改革上跟進（比如VIVO與OPPO），甚至用技術創(chuàng)新比拼（比如華為），這就是為何小米開始被迫擴展產(chǎn)品品類（諸如小米手環(huán)、小米電視等）繼續(xù)挖硬件。9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個單純的營銷模式案例分析之滴滴出行SEARCH案例分析之滴滴出行SEARCH滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。觸動了幾乎所有商務乘用車鏈條上人（如出租、公交、主管機關等）的利益；最關鍵的是他們是有組織的，不是散雜的個體；反彈的力量是不容小覷的。盈利模式一直不清，這是滴滴商業(yè)模式最大的硬傷。滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。12共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，2010年汽車記者背景的創(chuàng)始人胡瑋煒只是一個普通白領；2014年，一個在奔馳中國設計中心工作的朋友告訴胡瑋煒，未來的個性出行工具會有一波革新潮流，蔚來汽車董事長李斌，與極客公園創(chuàng)始人張鵬探討了共享出行項目。——代表公司摩拜12共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，213來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車6月ofo日訂單接近2萬單12月OFO

共享單車201420152015最早成立的共享單車公司春節(jié)后進行A輪融資融資201613來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計劃推出，在14北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車正式進入北京運營9月摩拜單車201520152016摩拜單車微信小程序發(fā)布1月201714北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車15共享單車創(chuàng)業(yè)項目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨大痛點，公交、地鐵、出租、私車都無法解決。摩拜為代表的“共享單車”，由公司投放車輛，打開手機APP就能查看附近的車輛，看到有合適的還可以提前預約。短距離出行是絕對的剛需——完美回答了創(chuàng)業(yè)項目的5大問題15共享單車創(chuàng)業(yè)項目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨16哪怕你是一個絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗過月朋友吃飯，開個私家車從東城到西城需要三個小時，然后再花一個小時找停車位的痛苦，你就知道絕大多數(shù)時候，寧可地鐵。出地鐵站后騎摩拜單車到飯館路邊，把車一扔，是多么痛快和瀟灑。所以，你幾乎可以把所有城市上班一族都視作目標群體。市場份額巨大16哪怕你是一個絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗過月朋友17沒有觸動

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有城市清繳的對象。而且，摩的全是“地下黨”，沒有一個組織，完全不成氣候。17沒有觸動

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式——押金共享單車18盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式共享單車1819用戶主動掏錢最關鍵可以退，多數(shù)人不會抵制繳納1可以退，但公司不會自動退多數(shù)人也不會主動要求退2押金不能動用不能用作租賃車費的支持3由于一份押金對應一個注冊用戶而非一輛車419用戶主動掏錢最關鍵可以退，多數(shù)人不會抵制繳納1可以退，但項目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里海量補貼風險投資、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資企業(yè)投資、眾籌爭奪入口與流量形成壟斷后變現(xiàn)押金+分時租賃出售硬件及服務變現(xiàn)項目總結不去著眼解決盈利，而是解決現(xiàn)金流；不出售硬件而通過收取押金來彌補現(xiàn)金流20價值來源提高人與車的鏈接效率填補城市中心區(qū)市場空白增強計算、通信能力，產(chǎn)品性能提升并可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品定位城市中長距離出行需求城市短距離出行需求傳統(tǒng)機電產(chǎn)品性能升級用戶定位中高端中低端中高端互聯(lián)網(wǎng)叫車項目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里風險投資、互聯(lián)21XX咖啡

創(chuàng)業(yè)計劃書

本創(chuàng)業(yè)計劃書內容涉及本公司商業(yè)秘密，僅對有投資意向的投資者公開。本公司要求投資公司項目經(jīng)理收到本創(chuàng)業(yè)計劃書時做出以下承諾：

妥善保管本創(chuàng)業(yè)計劃書，未經(jīng)本公司同意，不得公開本創(chuàng)業(yè)計劃書涉及的本公司的商業(yè)秘密。21XX咖啡

創(chuàng)業(yè)計劃書本創(chuàng)業(yè)計劃書內容涉及本2203詳細02全面01直接使用創(chuàng)業(yè)項目計劃書以Word格式插入PPT課件對象中，不是文件超鏈接，可以直接點擊查閱。如有疑問請聯(lián)系QQ：515343558XX咖啡創(chuàng)業(yè)

項目計劃書2203詳細02全面01直接使用創(chuàng)業(yè)項目計劃書以Wor23目錄1、項目名稱2、項目概述3、項目宗旨4、項目目標1.項目基本情況1、項目背景2、投資目標3、投資任務4、成功的關鍵2.項目介紹1、投資方性質2、股東簡介3、運營模式4、公司戰(zhàn)略3.投資方簡介23目錄1、項目名稱1.項目基本情況1、項目背景2.項目介24目錄1、產(chǎn)品和服務描述2、咖啡館價格定位3、咖啡館產(chǎn)品品種4.產(chǎn)品與服務1、日常運營2、特色運營3、競爭比較4、資源、技術5、將來的產(chǎn)品、服務計劃5.經(jīng)營模式1、市場需求2、行業(yè)發(fā)展趨勢3、競爭分析4、成功案例參考6.市場分析24目錄1、產(chǎn)品和服務描述4.產(chǎn)品與服務1、日常運營5.經(jīng)257.推廣策略8.管理結構9.財務計劃10.融資計劃11.風險及對策目錄257.推廣策略8.管理結構9.財務計劃10.融資計劃11.Thankyouforwatching!Anyquestions?Thankyouforwatching!Anyque共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計劃書共享單車盈利模式分析及2018.03創(chuàng)業(yè)計劃書共享單車盈利模式共享單車盈利模式29押金199元平均有6-10個人把押金留在APP里（人性的懶惰）一輛車可利用資金1200-2000元Starting

calculation單車單價100元—200元如投放1000萬輛車，即可占有100億元的資金3押金199元Starting

calculation單車單30500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤4500億100億35億/年10-20億現(xiàn)金借款收入利潤31大數(shù)據(jù)電話號碼真實姓名身份證號銀行卡……信息收集5大數(shù)據(jù)電話號碼32商業(yè)模式商業(yè)模式是一個鏈狀的體系一個好的商業(yè)模式創(chuàng)新至少要回答5個核心問題！6商業(yè)模式商業(yè)模式是一個鏈狀的體系33商業(yè)模式1準備提供的產(chǎn)品/服務解決什么需求？2這個市場需求是否足夠大？3你的模式，會動誰的奶酪？你的潛在敵人，塊頭有多大？你的潛在對手如何？4你的模式是否容易被復制，被抄襲？5任何不考慮賺錢的商業(yè)模式，都是耍流氓。最重要、最核心的盈利模式是什么？7商業(yè)模式1準備提供的產(chǎn)品/服務解決什么需求？2這個市場需求案例分析之小米SEARCH案例分析之小米SEARCH35用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個單純的營銷模式創(chuàng)新，會觸動手機生產(chǎn)商與銷售渠道的雙重利益，斷難持久。一旦其他廠商在渠道改革上跟進（比如VIVO與OPPO），甚至用技術創(chuàng)新比拼（比如華為），這就是為何小米開始被迫擴展產(chǎn)品品類（諸如小米手環(huán)、小米電視等）繼續(xù)挖硬件。9用硬件做互聯(lián)網(wǎng)雷軍的商業(yè)模式核心仍然只是一個單純的營銷模式案例分析之滴滴出行SEARCH案例分析之滴滴出行SEARCH滴滴出行37不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。觸動了幾乎所有商務乘用車鏈條上人（如出租、公交、主管機關等）的利益；最關鍵的是他們是有組織的，不是散雜的個體；反彈的力量是不容小覷的。盈利模式一直不清，這是滴滴商業(yè)模式最大的硬傷。滴滴出行11不是足夠有錢的人，也無法去做這種創(chuàng)新。38共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，2010年汽車記者背景的創(chuàng)始人胡瑋煒只是一個普通白領；2014年，一個在奔馳中國設計中心工作的朋友告訴胡瑋煒，未來的個性出行工具會有一波革新潮流，蔚來汽車董事長李斌，與極客公園創(chuàng)始人張鵬探討了共享出行項目?！砉灸Π?2共享單車商業(yè)模式創(chuàng)新摩拜單車則是一開始便有資本的身影，239來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車6月ofo日訂單接近2萬單12月OFO

共享單車201420152015最早成立的共享單車公司春節(jié)后進行A輪融資融資201613來自北大的5位90后創(chuàng)始人創(chuàng)立成立ofo共享計劃推出，在40北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車正式進入北京運營9月摩拜單車201520152016摩拜單車微信小程序發(fā)布1月201714北京摩拜科技有限公司成立1月成立獲A輪融資10月摩拜單車41共享單車創(chuàng)業(yè)項目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨大痛點，公交、地鐵、出租、私車都無法解決。摩拜為代表的“共享單車”，由公司投放車輛，打開手機APP就能查看附近的車輛，看到有合適的還可以提前預約。短距離出行是絕對的剛需——完美回答了創(chuàng)業(yè)項目的5大問題15共享單車創(chuàng)業(yè)項目分析日漸擁擠的大城市和高峰期，一直都是巨42哪怕你是一個絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗過月朋友吃飯，開個私家車從東城到西城需要三個小時，然后再花一個小時找停車位的痛苦，你就知道絕大多數(shù)時候，寧可地鐵。出地鐵站后騎摩拜單車到飯館路邊，把車一扔，是多么痛快和瀟灑。所以，你幾乎可以把所有城市上班一族都視作目標群體。市場份額巨大16哪怕你是一個絲毫不在意出行成本的土豪，一旦你體驗過月朋友43沒有觸動

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有城市清繳的對象。而且，摩的全是“地下黨”，沒有一個組織，完全不成氣候。17沒有觸動

原有“土豪”的利益摩的除外——而摩的幾乎是所有盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式——押金共享單車44盈利模式一開始就有非常清晰的盈利模式共享單車1845用戶主動掏錢最關鍵可以退，多數(shù)人不會抵制繳納1可以退，但公司不會自動退多數(shù)人也不會主動要求退2押金不能動用不能用作租賃車費的支持3由于一份押金對應一個注冊用戶而非一輛車419用戶主動掏錢最關鍵可以退，多數(shù)人不會抵制繳納1可以退，但項目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里海量補貼風險投資、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資企業(yè)投資、眾籌爭奪入口與流量形成壟斷后變現(xiàn)押金+分時租賃出售硬件及服務變現(xiàn)項目總結不去著眼解決盈利，而是解決現(xiàn)金流；不出售硬件而通過收取押金來彌補現(xiàn)金流46價值來源提高人與車的鏈接效率填補城市中心區(qū)市場空白增強計算、通信能力，產(chǎn)品性能提升并可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品定位城市中長距離出行需求城市短距離出行需求傳統(tǒng)機電產(chǎn)品性能升級用戶定位中高端中低端中高端互聯(lián)網(wǎng)叫車項目資本形成盈利模式共享單車智能硬件騰訊、阿里風險投資、互聯(lián)47XX咖啡

創(chuàng)業(yè)計劃書

本創(chuàng)業(yè)計劃書內容涉及本公司商業(yè)秘密，僅對有投資意向的投資者公開。本公司要求投資公司項目經(jīng)理收到本創(chuàng)業(yè)計劃書時做出以下承諾：

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