汽車維修車間管理技巧修改版課件

SKODA經(jīng)銷商入職培訓1車間管理技巧1PPT學習交流SKODA經(jīng)銷商入職培訓1車間管理技巧1PPT學習交流目錄content目錄車間管理系統(tǒng)概述車間管理的核心內(nèi)容車間現(xiàn)場管理車間績效管理2PPT學習交流目錄content目錄車間管理系統(tǒng)概述2PPT學習交流日常作業(yè)機能管理人員技術(shù)設備物料品質(zhì)管理成本管理進度管理安全管理車間業(yè)務的作業(yè)與機能管理車間概述車間管理概述3PPT學習交流日常作業(yè)機能管理人員技術(shù)設備物料品質(zhì)管理成本管理進度管理安全車間與其他部門的工作關(guān)系車間管理概述4PPT學習交流車間與其他部門的工作關(guān)系車間管理概述4PPT學習交流5

車間管理的目標S：安全Q：質(zhì)量C：成本P：人員車間管理的核心5PPT學習交流5

車間管理的目標S：安全車間管理的核心5PPT學習交流安全安全生產(chǎn)的定義1、安全生產(chǎn)指生產(chǎn)經(jīng)營活動中的人身安全和財產(chǎn)安全。2、人身安全指：保障人的安全、健康、舒適的工作，稱之為人身安全。3、財產(chǎn)安全：消除損壞設備，產(chǎn)品和恰一切財產(chǎn)的危害因素，保證生產(chǎn)正常進行。車間管理的核心----安全6PPT學習交流安全安全生產(chǎn)的定義車間管理的核心----安全6PPT學習交事故等級金字塔Ratality

死亡

Severelnjury

重傷

MinorInjury輕傷NearMiss險生事故UnsafeActs不安全行為Result結(jié)果Behavior行為車間管理的核心----安全7PPT學習交流事故等級金字塔機械防護裝置在位穿戴適當安全設備鎖上并標記所有設備經(jīng)常性的安全檢查保持工作場所清潔培訓員工進行安全操作及時、徹底的調(diào)查作為經(jīng)理/主管，你控制著這些行為。堅持改進極少險生事故無死亡事故無損失工作時間的傷害Results結(jié)果高層管理人員對整體經(jīng)營的安全結(jié)果負有責任。對于期望中層經(jīng)理/主管完成的任務，他們通過建立明確的責任關(guān)系來影響這些結(jié)果。車間管理的核心----安全8PPT學習交流機械防護裝置在位穿戴適當安全設備鎖上并標記所有設備經(jīng)常性的安現(xiàn)場管理者的主要責任1、建立安全的操作程序2、計劃設備和環(huán)境的安全保護措施3、指導工人進行安全生產(chǎn)4、促進工人提高安全保護意識5、在非常時期和事故發(fā)生時能夠采取相應的措施6、找出事故原因。防止事故再發(fā)生7、對現(xiàn)場時刻進行檢查，預防事故的發(fā)生車間管理的核心----安全9PPT學習交流現(xiàn)場管理者的主要責任1、建立安全的操作程序車間管理的核心--始終堅持以安全責任為重生產(chǎn)是結(jié)果，必需由它產(chǎn)生收入來維護公司運轉(zhuǎn)質(zhì)量是公司產(chǎn)品/服務的明確特征，靠它來吸引并留住客戶。沒有好的質(zhì)量，就不會有足夠的需求來支持持續(xù)生產(chǎn)。安全說明公司的環(huán)境，這種環(huán)境保護企業(yè)最重要的資產(chǎn)-即員工，并使高質(zhì)量的生產(chǎn)能夠持續(xù)進行。不保證安全，員工將不能繼續(xù)進行生產(chǎn)，或則事故的損失將會使公司破產(chǎn)。車間管理的核心----安全10PPT學習交流始終堅持以安全責任為重生產(chǎn)車間管理的核心----安全10PP

為什么會發(fā)生事故？不安全條件+不安全行為=事故小事故就是大事故的隱患車間管理的核心----安全11PPT學習交流

為什么會發(fā)生事故？車間管理的核心----安全11PPT學習安全的三個基本概念現(xiàn)場的組織和紀律檢查和維護程序的標準化安全Safety車間管理的核心----安全12PPT學習交流安全的三個基本概念安全車間管理的核心----安全12PPT學安全的標準化保持工作安全標準最新化--工具規(guī)格--工作程序--材料搬運與運輸--操作位置與姿勢--保護裝置車間管理的核心----安全13PPT學習交流安全的標準化車間管理的核心----安全13PPT學習交流安全與自主維護安全條件：暴露、糾正和防止不安全因素安全行為：學習安全地工作、檢驗和維護車間管理的核心----安全14PPT學習交流安全與自主維護安全條件：車間管理的核心----安全14PPT安全策劃人：協(xié)調(diào)和安排計劃運作：計劃工作，理解方法，準備材料/工具流程：明白你將如何標注設備/能源/材料/安全問題車間管理的核心----安全15PPT學習交流安全策劃車間管理的核心----安全15PPT學習交流安全培訓和實踐危害意識的培訓主動積極的信號車間管理的核心----安全16PPT學習交流安全培訓和實踐車間管理的核心----安全16PPT學習交流用于安全的團隊工具1、活動板2、經(jīng)驗交流3、現(xiàn)場的危害意識活動4、區(qū)域計車間管理的核心----安全17PPT學習交流用于安全的團隊工具1、活動板車間管理的核心----安全17P制造質(zhì)量1、什么是質(zhì)量？2、小組討論車間管理的核心----質(zhì)量18PPT學習交流制造質(zhì)量1、什么是質(zhì)量？車間管理的核心----質(zhì)量18PPT質(zhì)量(Quality)又稱為“品質(zhì)”。長期以來，質(zhì)量概念隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步而在不斷地得到深化和發(fā)展。美國著名的質(zhì)量管理專家克勞士比(PhilipB.Crosby)認為，質(zhì)量并不意味著好、卓越、優(yōu)秀等等，質(zhì)量就意味著對于規(guī)范或要求的符合(ConformancetoRequirement)。談論質(zhì)量只有相對于特定的規(guī)范或要求才是有意義，合乎規(guī)范即意味著具有了質(zhì)量，而不合格自然就是缺乏質(zhì)量。這種“合格即質(zhì)量”的認識是以“符合”現(xiàn)行規(guī)范的程度作為衡量依據(jù)，對于質(zhì)量管理的具體工作顯然是很實用的，但其局限性也顯而易見。質(zhì)量的概念車間管理的核心----質(zhì)量19PPT學習交流質(zhì)量(Quality)又稱為“品質(zhì)”。長期以來，質(zhì)量概念隨著美國著名的質(zhì)量管理專家朱蘭(JosephM.Juran)博士從顧客的角度出發(fā)，提出了著名的質(zhì)量即產(chǎn)品的“適用性”(FitnessforUse)的觀點。他指出，“適用性”就是產(chǎn)品使用過程中成功的滿足顧客要求的程度。對顧客來說，質(zhì)量就是適用性，而不是“符合規(guī)范”。最終用戶很少知道“規(guī)范”是什么，質(zhì)量對他而言就意味著產(chǎn)品在交貨時或使用中的適用性。任何組織的基本任務就是提供能滿足用戶要求的產(chǎn)品。質(zhì)量的概念車間管理的核心----質(zhì)量用戶型質(zhì)量觀還有一種頗有影響的表述，是由日本著名質(zhì)量管理專家田口玄一提出的，即質(zhì)量是“產(chǎn)品出廠后給用戶與社會帶來的損失的大小”。這種認識的意義在于為質(zhì)量概念的定量化帶來了方便。20PPT學習交流美國著名的質(zhì)量管理專家朱蘭(JosephM.Juran)博質(zhì)量可存在于各個領域或任何事物中質(zhì)量概念所描述的對象早期大多僅僅局限于有形產(chǎn)品，以后又延伸到了服務等無形產(chǎn)品，而如今則擴展到了過程、活動、組織及至它們的組合。質(zhì)量固有的特性車間管理的核心----質(zhì)量21PPT學習交流質(zhì)量可存在于各個領域或任何事物中質(zhì)量固有的特性車間管理的核心維修服務質(zhì)量——服務質(zhì)量就是服務的一組固有特性滿足要求的程度。維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量22PPT學習交流維修服務質(zhì)量維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量22服務質(zhì)量是一個綜合概念，包括有形的維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量、服務設備設施質(zhì)量、服務環(huán)境質(zhì)量和無形的勞務質(zhì)量四個組成部分，它們共同構(gòu)成了服務質(zhì)量管理的對象。1、維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量在服務質(zhì)量構(gòu)成中處于基礎地位，這是由它們的基本職能所決定的，顧客到ASC/維修站來的主要目的是為了對車輛進行日常保養(yǎng)、維修、故障排除以使車輛能夠很好的使用，滿足顧客對車輛性能/使用上的質(zhì)量要求。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量23PPT學習交流服務質(zhì)量是一個綜合概念，包括有形的維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量、服務設備2、無形的勞務質(zhì)量提供勞務是一切服務組織的重要職責，是服務質(zhì)量的重要組成部分。勞務質(zhì)量主要包括服務人員的服務態(tài)度、言談舉止、儀容儀表以及服務項目、服務方式、服務時間等。勞務質(zhì)量集中反映了服務組成的信譽和形象，顧客對服務質(zhì)量的評價，在很大程度上取決勞務質(zhì)量。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量24PPT學習交流2、無形的勞務質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的3、設備設施質(zhì)量服務組織的服務性設備設施供給顧客直接使用，因此設備設施的質(zhì)量是服務質(zhì)量的組成部分。這種特點決定了服務設備設施必須高質(zhì)量。例如，車間中的各種工具、設備要使維修人員正確、安全、舒適地使用，保證顧客車輛維修的正常使用，例如好的診斷設備將使維修人員效率更高，判斷更加正確。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量25PPT學習交流3、設備設施質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核4、環(huán)境質(zhì)量環(huán)境質(zhì)量不同于服務設備設施質(zhì)量，主要指服務場所的美化、商品陳列的藝術(shù)性、環(huán)境衛(wèi)生狀況、設備設施擺放布局、燈光音響及室內(nèi)溫度的適宜性等。良好的服務環(huán)境能使顧客置身于輕松、愉快的享受之中。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量26PPT學習交流4、環(huán)境質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心-帕拉蘇拉曼(A.parasuraman)、齊塞爾(V.A.Zeithaml)和貝利(L.L.Berry)等服務營銷研究人員在對包括機械修理等幾類不同的服務進行充分研究后提出來的。他們確定了顧客按相對重要性用來判斷服務質(zhì)量的五個基本方面，由高到低排列為：可靠性、響應性、保證性、移情性、有形性。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量27PPT學習交流帕拉蘇拉曼(A.parasuraman)、齊塞爾(V.A.Z1、可靠性可靠性是指服務組織可靠地、準確地履行服務承諾的能力?？煽康姆招袆邮穷櫩退Ｍ?，它意味著服務以相同的方式、無差錯地準時完成。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量28PPT學習交流1、可靠性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的2、響應性響應性是指對服務組織能幫助顧客并迅速提供服務的愿望。讓顧客等待，特別是無原因的等待，會對質(zhì)量感知造成不必要的消極影響。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量29PPT學習交流2、響應性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的3、保證性保證性是指服務組織員工表達出的自信與可信的知識、禮節(jié)和能力。它能增強顧客對組織服務質(zhì)量的信心和安全感。當顧客同一位友好、和善且學識淵博的服務人員打交道時，他會認為自己找對了公司，從而獲得信心和安全感。保證性包括如下特征：完成服務的能力，對顧客的禮貌和尊敬，與顧客有效的溝通，將顧客最關(guān)心的事情放在心上的態(tài)度。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量30PPT學習交流3、保證性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的4、移性性移性情不是指服務人員的友好態(tài)度問題，而是指服務組織設身處地地為顧客著想和對顧客給予特別的關(guān)注，了解他們的實際需要(甚至是私人方面的特殊要求)并給以滿足，使整個服務過程富有“人情味”。移情性有下列特點：接近顧客的能力，敏感性和努力地理解顧客需求。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量31PPT學習交流4、移性性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的5、有形性有形性是指有形的設施、設備、人員和通信器材的外表。有形的環(huán)境條件是服務人員對顧客更細致的照顧和關(guān)心的有形表現(xiàn)。對這方面的評價(如潔凈)可延伸至其他正在接受服務的顧客的行動。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量32PPT學習交流5、有形性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的維修質(zhì)量口號Accept接受Build制造Ship傳遞Donot不要ADefect缺陷團隊合作解決問題！車間管理的核心----質(zhì)量33PPT學習交流維修質(zhì)量口號AcceptDonotADefect團隊不要逃避問題！這輛車不是我班組修的。什么漏雨我沒發(fā)現(xiàn)漏雨問題出自沖壓邊緣過長在沒有工業(yè)工程裝配方法及人力的情況下，我不做任何試驗問題在于供應商的材料不好這不是我負責的地方，也許是粘膠負責車間管理的核心----質(zhì)量34PPT學習交流不要逃避問題！這輛車不是我班組修的。什么漏雨我沒發(fā)現(xiàn)漏雨問題質(zhì)量是每個人的職責前臺，配件，客服，車間，相關(guān)部門及供應商我們最好的資源：員工我們的目標：人人都是質(zhì)檢員人人都是問題解決者車間管理的核心----質(zhì)量35PPT學習交流質(zhì)量是每個人的職責前臺，配件，客服，車間，相關(guān)部門及供應商我WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？誰對質(zhì)量負責？車間管理的核心----質(zhì)量36PPT學習交流WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？ME！??！

我！車間管理的核心----質(zhì)量37PPT學習交流ME?。?！

我！車間管理的核心----質(zhì)量37PPT學習交流質(zhì)量標準的要點：反映顧客的心聲標準不僅有益于設計者，也有益于操作工人簡單、清晰，有利操作者在操作者的標準化工作或張貼出來在使用上可明確測量車間管理的核心----質(zhì)量38PPT學習交流質(zhì)量標準的要點：反映顧客的心聲標準不僅有益簡單、清晰，在操作實踐質(zhì)量概念及實踐的發(fā)展質(zhì)量是管出來QMQTM質(zhì)量習慣形成質(zhì)量控制出來QC(控制)質(zhì)量查出來QC(檢查)質(zhì)量做出來概念廣義質(zhì)量適用性質(zhì)量符合性質(zhì)量車間管理的核心----質(zhì)量39PPT學習交流實踐質(zhì)量概念及實踐的發(fā)展質(zhì)量是管出來QMQTM質(zhì)量管理(QualityManagement)：在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動。第一，質(zhì)量管理是通過建立質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，并為實現(xiàn)規(guī)定的質(zhì)量目標進行質(zhì)量策劃，實施質(zhì)量控制和質(zhì)量保證，開展質(zhì)量改進等活動予以實現(xiàn)的。第二，質(zhì)量管理不能包含組織的全部管理，它僅是在質(zhì)量方面的指揮和控制活動。第三，質(zhì)量管理涉及到組織的各個方面，是否有效地實施質(zhì)量管理關(guān)系到組織的興衰。第四，開展質(zhì)量管理活動要考慮經(jīng)濟性因素，要用最經(jīng)濟的手段提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品。3.1質(zhì)量管理質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量40PPT學習交流質(zhì)量管理(QualityManagement)：在質(zhì)量方面標準化是進行質(zhì)量管理的依據(jù)和基礎。標準化的活動貫穿于質(zhì)量管理的始終。維修車間的標準可分為以下三個方面：1、技術(shù)標準技術(shù)標準包括：商品及原材料質(zhì)量標準，服務設備、設施質(zhì)量標準，衛(wèi)生標準，環(huán)境質(zhì)量標準，各種生產(chǎn)操作規(guī)程、服務規(guī)范，等等。2、工作標準工作標準包括部門工作標準和崗位工作規(guī)范。它應規(guī)定部門和崗位的職能、職責、權(quán)限、領導關(guān)系、工作內(nèi)容，工作程序及工作質(zhì)量要求。3、管理標準它分為全面質(zhì)量管理和專業(yè)管理兩部分。專業(yè)管理又可分為人力資源管理、財務管理、物價與計量管理、內(nèi)部審計、安全保衛(wèi)、衛(wèi)生管理等若干類別。每個類別包含若干標準。標準化質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量41PPT學習交流標準化是進行質(zhì)量管理的依據(jù)和基礎。標準化質(zhì)量管理的工作方法車方針目標管理源于美國的目標管理?！捌髽I(yè)的目的和任務必須轉(zhuǎn)化為目標”。組織如果無總目標及總目標相一致的分目標來指導職工的生產(chǎn)管理活動，則組織規(guī)模越大，人員越多，發(fā)生內(nèi)耗和浪費的可能性越大。方針目標管理質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量42PPT學習交流方針目標管理源于美國的目標管理。方針目標管理質(zhì)量管理的工作方質(zhì)量的特性及分類產(chǎn)品類型特性分類舉例實體產(chǎn)品內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度、化學成分等外在特性外觀、形狀、色澤、氣味、包裝等經(jīng)濟特性成本、油耗費用、維修時間、維修費用等安全特性觸電保護、負荷保護、制動性能等環(huán)保特性排放、噪音內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度、化學成分等服務產(chǎn)品直接感受到的特性等待時間長短、服務設施完好程度、提供服務的準時程度、服務用語的文明程度反映服務業(yè)績的特性客戶滿意度、服務差錯率、設備正常工作率等車間管理的核心----質(zhì)量43PPT學習交流質(zhì)量的特性及分類產(chǎn)品類型特性分類舉例內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度質(zhì)量的特性及分類管理按對客戶滿意度影響重要程度定義舉例關(guān)鍵質(zhì)量特性指若超過規(guī)定的特性值要求，會直接影響產(chǎn)品安全性或產(chǎn)品整體功能喪失的質(zhì)量特性汽車的制動性和加速性一般質(zhì)量特性若超過規(guī)定的特性值要求，將造成產(chǎn)品部分功能喪失的質(zhì)量特性汽車的減震性次要質(zhì)量特性指若超過規(guī)定的特性值要求，暫不影響產(chǎn)品功能，但可能引起產(chǎn)品功能的逐漸喪失汽車的密閉性車間管理的核心----質(zhì)量44PPT學習交流質(zhì)量的特性及分類管理按對客戶滿意度影響重要程度定義舉例指若超質(zhì)量控制指標質(zhì)量指標公式參考標準故障診斷準確率一次修復率工序檢驗率班組自檢率班組自檢合格率總檢驗率檢驗合格率返工率返修率維修質(zhì)量投訴率車間管理的核心----質(zhì)量45PPT學習交流質(zhì)量控制指標質(zhì)量指標公式參考標準故障診斷準確率一次修復率工序成本管理的責任在于配合公司的成本管理制度，達成現(xiàn)場控制成本的目標，并持續(xù)不斷改善。車間管理的核心---成本46PPT學習交流成本管理的責任在于配合公司的成本管理制度，達成現(xiàn)場控制成本的成本成本的影響因素？車間有哪些成本？車間管理的核心---成本47PPT學習交流成本成本的影響因素？車間有哪些成本？車間管理的核心---成本構(gòu)成車間管理的核心---成本48PPT學習交流成本構(gòu)成車間管理的核心---成本48PPT學習交流成本管理零件及輔料人工費用生產(chǎn)費用是否需要更換？標準工時制度的建立與維護，加班費管理制度設備、工具預防保養(yǎng)制度輔料的成本是否在工時提成中酌情扣出？有效工時的實際使用與收費設備、工具及輔料的選用與采購輔料成本如何向客戶收取費用？多能工培養(yǎng)設施、設備、工具的使用效率在商務政策允許的情況下，有否成本更低的替代品？合理的派工（待工、待料、待設備工具等）節(jié)約與浪費事故車、返修工時如何計算？車間管理的核心---成本49PPT學習交流成本管理零件及輔料人工費用生產(chǎn)費用是否需要更換？標準工時制度成本控制指標成本指標公式參考標準返工率返修率非生產(chǎn)時間占比生產(chǎn)率勞動（工作）效率工時成本占比車間管理成本占比車間生產(chǎn)費占比輔料比例（機電與鈑噴、占相應營業(yè)收入的比例）設備工具維護費占比車間管理的核心---成本50PPT學習交流成本控制指標成本指標公式參考標準返工率返修率非生產(chǎn)時間占比生企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理成本領先：是企業(yè)以最低的成本提供產(chǎn)品或服務從而戰(zhàn)勝對手的一種戰(zhàn)略。差異性：讓顧客感到在一些重要方面，你的產(chǎn)品或服務具有獨特性，這一特性往往是高質(zhì)量，這種感覺可使企業(yè)收取高價。目標集聚：是指企業(yè)將目標集中于市場中某一特殊板塊車間管理的核心---成本51PPT學習交流企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理車間管理的核心---成本51PPT學人員滿意度溝通及其技巧沖突解決方案車間人員評估車間領導的原則及領導方式車間人員派工原則團隊建設激勵員工的方法人員培養(yǎng)人員管理的含義車間管理的核心---人員52PPT學習交流人員滿意度人員管理的含義車間管理的核心---人員52PPT學現(xiàn)在把人看作是生產(chǎn)經(jīng)營中“第一要素”已是管理學者和經(jīng)營者的共識。在管理中，對人的管理是最根本的，無論是工廠、企業(yè)、還是機關(guān)和團體，哪一個組織的管理核心問題都是如何把人管好。對人的管理宗旨就是要使組織中的每一個成員--從最上層到最低層，都各得其所、各盡其能。管理，從最初的通過規(guī)章、制度來進行管理的他律，發(fā)展到人的自律，這其中起主導作用的便是文化的認同。從“別人要我這樣做”到“我自己要我這樣做”到“我自己要求這樣做”。管理的基本精神就是要最大限度地發(fā)揮組織中每個人的才能，并使每個人的才能都朝著有利于達到公司經(jīng)營目標的方向發(fā)展。車間管理的核心---成本53PPT學習交流現(xiàn)在把人看作是生產(chǎn)經(jīng)營中“第一要素”已是管理學者和經(jīng)營者的共在實際生活中，天才和低能是少數(shù)，絕大多數(shù)人處于中間狀態(tài)。然而，當人們自己評定自己時，幾乎所有的人都會把自己列入中上水平，有半數(shù)以上的人會把自己列入優(yōu)秀之列，有1/4的人為自己非常優(yōu)秀。這說明，人們總愿意自己是佼佼者，喜歡受到贊揚。引導企業(yè)員工認為自己很優(yōu)秀的管理方法大有裨益。這能使員工們表現(xiàn)更突出、更優(yōu)秀。方法很簡單，就是把指標或定額定得低一點，讓人人都能完成。才能的矛盾車間管理的核心---人員54PPT學習交流在實際生活中，天才和低能是少數(shù)，絕大多數(shù)人處于中間狀態(tài)。然管理心理學家說：“僅僅因為聯(lián)想到自己過去的成功，就能使人們變得更堅毅，更有干勁，或者給人帶來某種百尺竿頭更進一步的動力。人并不是天生的優(yōu)勝者，而是在取得一連串勝利的實踐中，逐漸變?yōu)閮?yōu)勝者。因此，一旦有人取得成就時，那種給予精神上的祝賀，比如搞場面熱鬧的活動，比金錢上的鼓勵要好得多。才能的矛盾車間管理的核心---人員55PPT學習交流管理心理學家說：“僅僅因為聯(lián)想到自己過去的成功，就能使人們變員工對企業(yè)/車間的希望企業(yè)能否使個人充分發(fā)揮自己的能力。員工能否自由地改進和創(chuàng)新自己的工作。員工的成績能否得到正確的評價。較高的奉獻能否得到較高的報酬。企業(yè)能否長期、穩(wěn)定地發(fā)展。能否保持良好的人際關(guān)系。企業(yè)的形象是否良好。能否有培訓的機會。是否能夠自由地調(diào)轉(zhuǎn)工作，以利個人全面地發(fā)展。車間管理的核心---人員56PPT學習交流員工對企業(yè)/車間的希望企業(yè)能否使個人充分發(fā)揮自己的能力。車作為車間人員的領導，你需要不斷對你車間中的人員進行評估，從而了解車間的人員現(xiàn)狀以適應車間生產(chǎn)管理，工作派發(fā)的需要這其中包括：員工的工作態(tài)度員工的知識水平(專業(yè)及通常的)員工的能力(溝通能力、理解能力、表達能力、學習能力、動手能力、解決問題的能力)。員工的技術(shù)水平(專業(yè)技術(shù)/領域，常用技能)。車間的人員評估車間管理的核心---人員57PPT學習交流作為車間人員的領導，你需要不斷對你車間中的人員進行評估，從而技術(shù)水平項目能力項目知識水平項目工作態(tài)度項目提高方法不足優(yōu)勢得分標準人員項目評估表車間管理的核心---人員58PPT學習交流技術(shù)水平能力知識水平工作態(tài)度提高方法不足優(yōu)勢得分標準人員項目小組討論如何將人員評估適用到車間管理中車間管理的核心---人員59PPT學習交流小組討論如何將人員評估適用到車間管理中車間管理的核心---人如何當好車間主任車間人員使用駕馭部屬的能力----將才判斷領導力的標準就是用人的質(zhì)量作為車間主任，面對性格各異、特長不同、需求不同，甚至為了不同的目標走到一起來的員工，如何團結(jié)全體員工齊心協(xié)力地共同完成企業(yè)的工作，發(fā)揮大家的特長呢？尤其是對班組長(或基層主管)的作用，是組織好生產(chǎn)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車間管理的核心---人員60PPT學習交流如何當好車間主任車間人員使用駕馭部屬的能力----將才作為車服從指揮的原則，沒有服從就沒有管理。必須遵循一個上級的原則。逐級的原則，上級對下級可以越級檢查，不能越級指揮。車間中的重要指揮原則車間管理的核心---人員61PPT學習交流服從指揮的原則，沒有服從就沒有管理。車間中的重要指揮原則車間團隊建設管理經(jīng)驗與理論告訴我們，并不是每一個組織的人們都可以稱之為團隊的。一個組織基本上都走過如下的發(fā)展歷程：定向沖突團結(jié)(許多團體無法超越第二階段)。因此作為車間主任有責任重視車間建設，建設一個堅強的領導班子，建設一個優(yōu)秀的團體。車間管理的核心---人員62PPT學習交流團隊建設管理經(jīng)驗與理論告訴我們，并不是每一個組織的人們都可以

工作群體僅僅是為了互相幫助履行特定的責任而分享信息和做決策的個體組成的群體。所以他們的總體績效僅僅是每個個體個人績效的匯總，沒有產(chǎn)生總體大于部分相加之和的積極力量。偽團體是負面力量的產(chǎn)物，整體小于部分潛能相加之和。這常常是由于溝通不暢、敵對沖突或逃避責任引起的。雖然成員表面上聲稱自己是一個組織，但實際上不是。他們沒有興趣制定一個共同的目標體系，偽團隊其實比工作群體的績效更差。

“方向正確，但沒有到位”是描述潛在團隊的最好方式。它已經(jīng)意識到了，但有一些障礙，可能需要進一步澄清他們的目標，結(jié)果尚未形成集體責任感。團隊的特點：小型化---不要超過10個人；技能互補；共同的目的或特定的目標；一致的方法；共同負責。成熟團隊的特點；承認差異，溝通順暢，對事不對人，處事理性---心態(tài)平衡，參與性強---每人都是決策人。成員有強烈的工作動機和良好的工作態(tài)度。這是能抗風險的團隊。團隊建設車間管理的核心---人員63PPT學習交流工作群體僅僅是為了互相幫助履行特定的責任而分享信息和團隊的類型，螃蟹團隊__-螃蟹團隊，蟹被關(guān)在竹簍里，如果有一只想爬上去，下面的螃蟹就拼命拉住，結(jié)果是誰也上不去野牛團隊__野牛團隊，這種團隊有頭牛，它的方向正確了，跟著的牛也就正確大雁團隊__大雁團隊，這種團隊可以隨時調(diào)整隊型，任何一只大雁都可以根據(jù)天氣狀況和自身能力被推薦為頭雁。車間管理的核心---人員64PPT學習交流團隊的類型，螃蟹團隊__-螃蟹團隊，蟹被關(guān)在竹簍里，如果有一車間現(xiàn)場管理1時間管理2培訓管理3維修技術(shù)資料管理4看板管理55S管理65PPT學習交流車間現(xiàn)場管理1時間管理65PPT學習交流時間管理工具－計劃關(guān)于計劃，時間管理的重點是待辦單、日計劃、周計劃、月計劃?！k單：將你每日要做的一些工作事先列出一份清單，排出優(yōu)先次序，確認完成時間，以突出工作重點。避免遺忘、未完事項留待明日。▲待辦單主要包括的內(nèi)容：非日常工作、特殊事項、行動計劃中的工作、昨日未完成的事項等?！k單的使用注意：每天在固定時間制定待辦單（一起床就做）、只制定一張待辦單、完成一項工作劃掉一項、待辦單要為應付緊急情況留出時間、最關(guān)鍵的一項，每天堅持?！總€計劃期末作出下一計劃期學習工作規(guī)劃；每季季末作出下季末的學習工作規(guī)劃；每月月末作出下月的學習工作計劃；每周周末作出下周的學習工作計劃等。

車間現(xiàn)場管理-----時間管理66PPT學習交流時間管理工具－計劃關(guān)于計劃，時間管理的重點是待辦單、著名管理學家科維提出了一個時間管理的理論，把工作按照重要和緊急兩個不同的程度進行了劃分，基本上可以分為四個“象限”：時間管理工具－四象限緩急輕重急且重緩但重輕且緩急但輕車間現(xiàn)場管理-----時間管理67PPT學習交流著名管理學家科維提出了一個時間管理的理論，時間管理工具－四象序號工作內(nèi)容或事件所花時間（小時）分析時間管理工具－記錄分析表車間現(xiàn)場管理-----時間管理68PPT學習交流序號工作內(nèi)容或事件所花時間（小時）分析時間管理工具－記錄分析1、確立培訓目標要與人力部門及公司的目標相吻合；一次培訓的目標不要太多；目標應訂得具體，可操作性強。2、培訓實施設計培訓計劃和實施培訓培訓具體的方法，這里要包括：時間、地點、培訓教材、培訓老師（外請、內(nèi)部培訓專員、班組長、技工等）、培訓的方法（例如：講授、個案討論、角色扮演等）；預算，要根據(jù)培訓的種類，內(nèi)容等各方面因素進行預算。3、評價培訓五個步驟：確定標準、受訓者測試、培訓控制、針對標準評價培訓結(jié)果和評價結(jié)果的轉(zhuǎn)移。車間現(xiàn)場管理-----培訓管理69PPT學習交流1、確立培訓目標3、評價培訓車間現(xiàn)場管理-----培訓管理6維修技術(shù)資料的管理專人保管，分類建檔借閱制度，杜絕外傳根據(jù)實情，購置資料鼓勵閱讀，技術(shù)比賽車間現(xiàn)場管理-----維修技術(shù)資料管理70PPT學習交流維修技術(shù)資料的管理專人保管，分類建檔借閱制度，杜絕外傳根據(jù)實統(tǒng)一認識，統(tǒng)一做法；

告訴眾人生產(chǎn)運作情況，提醒保持居安思危的狀態(tài)；

為管理人員無遺漏的管理提供幫助；

為新人早日熟悉情況提供幫助；

加深客戶對實情的了解，增強企業(yè)形象；看板管理用數(shù)據(jù)、圖表將一切可以公開的信息真實地、及時地進行一目了然地表現(xiàn)的透明化管理活動。優(yōu)點車間現(xiàn)場管理-----看板管理71PPT學習交流統(tǒng)一認識，統(tǒng)一做法；

告訴眾人生產(chǎn)運作情況，提醒保持居安思危績效看板班組及管理者指標1指標2指標3綜合當旬當月累計當旬當月累計當旬當月累計當旬當月累計班組1檢驗1看板管理車間現(xiàn)場管理-----看板管理72PPT學習交流績效看板班組及管理者指標1指標2指標3綜合當旬當月累計當旬當工時看板項目班組出勤工時（有效工時）工時收入（收費工時）已分配工時（實際工時）當天已分配工時當旬當月累計當旬當月累計當旬當月累計12345678班組1班組2班組3看板管理車間現(xiàn)場管理-----看板管理73PPT學習交流工時看板項目出勤工時（有效工時）工時收入（收費工時）已篩選：將物品分為要與不要，不要的就丟棄。分類：將整理好的物品定位，并透過看板、進行效率管理。打掃：常保清潔，造就無垃圾、無污穢的環(huán)境保持：通過制度、規(guī)定，維持篩選、分類、清掃狀態(tài)自律：養(yǎng)成確實遵守組織規(guī)定事項的習慣。整理（sift)素養(yǎng)(self-discipline)清潔(sustain)清掃(sweep)整頓(sort)車間現(xiàn)場管理-----5S管理5S管理74PPT學習交流篩選：分類：打掃：保持：自律：整理（sift)素養(yǎng)(self５Ｓ活動的目的培養(yǎng)員工的主動性和積極行創(chuàng)造人和設備都非常適宜的環(huán)境培養(yǎng)團隊及合作精神縮短作業(yè)周期，以確保交貨期降低生產(chǎn)成本改善零件在庫房內(nèi)的周轉(zhuǎn)律促成效率的提高保障企業(yè)安全生產(chǎn)減少甚至消除故障組織活力化，改善員工的精神面貌改善和提高企業(yè)形象提高管理水平，改善企業(yè)的經(jīng)營狀況形成自主改善的機制車間現(xiàn)場管理-----5S管理5S管理75PPT學習交流５Ｓ活動的目的培養(yǎng)員工的主動性和積極行創(chuàng)造人和設備都非常適宜績效管理車間績效管理76PPT學習交流績效管理車間績效管理76PPT學習交流馬斯洛的需求層次理論A.H.Maslow：HierarchyofNeedstheory人的需求分5個等級：自我實現(xiàn)尊重社交安全生理車間績效管理77PPT學習交流馬斯洛的需求層次理論A.H.Maslow：Hierarc赫茲伯格的雙因素理論保健因素：監(jiān)督、公司政策、工作條件、工資、同事關(guān)系、個人生活、與下屬關(guān)系、地位、保障。激勵因素：成就、承認、責任、晉升、成長保健因素激勵因素不滿意沒有不滿意沒有滿意滿意不滿意滿意傳統(tǒng)觀念激勵理論車間績效管理78PPT學習交流赫茲伯格的雙因素理論保健因素：監(jiān)督、公司政策、工作條件、工資麥格雷戈的X－Y理論激勵理論X理論悲觀看人性Y理論樂觀看人性一般人天生厭惡工作；不愿承擔責任；缺乏進取心。持Y理論是管理者應堅持的哲學。車間績效管理79PPT學習交流麥格雷戈的X－Y理論激勵理論X理論悲觀Y樂觀一般人持Y理論是三種績效管理觀績效觀類型強調(diào)結(jié)果強調(diào)行為過程強調(diào)潛能觀點“績效”=“結(jié)果”、“產(chǎn)出”或“目標實現(xiàn)度”“績效”=“行為”“績效”=“做了什么”

+“能做什么”特點利弊績效結(jié)果受諸多因素影響，并不一定是由員工的行為所產(chǎn)生的；工作執(zhí)行者執(zhí)行任務的機會也不平等；過分強調(diào)結(jié)果，導致追求短期效益；績效管理就是對企業(yè)的所有員工的工作結(jié)果進行客觀評價與管理的過程。結(jié)果導向，強調(diào)結(jié)果，關(guān)注員工最終的業(yè)績，而不論員工的素質(zhì)和行為過程。績效是與一個人在其工作的組織或組織單元的目標有關(guān)的一組行為（包括正確做事的方式、方法）?？冃Э梢远x為行為的同義詞，它是人們實際的行為表現(xiàn)并能觀察到?？冃Оㄔ趥€體控制之下的，與目標相關(guān)的動作，無論這些動作是認知的、驅(qū)動的、精神運動的，還是人際間的。績效管理的關(guān)鍵是使員工掌握正確的做事方式、方法，是員工行為規(guī)范化、職業(yè)化的過程?；炯僭O：行為最終必然導致結(jié)果將個人潛力、能力納入績效評價的范疇績效評價不再僅僅是追述過去、評價歷史的工具，而更在于關(guān)注未來適合知識性員工，創(chuàng)新性的工作績效管理關(guān)鍵是尋找產(chǎn)生高績效的人才績效管理車間績效管理80PPT學習交流三種績效管理觀績效觀類型強調(diào)結(jié)果強調(diào)行為過程強調(diào)潛能觀點“績績效管理的步驟及關(guān)鍵步驟關(guān)鍵目標與計劃確定依據(jù)組織戰(zhàn)略目標要求，制定目標與計劃，明確大家要做什么以及把事情做好的標準。（設計績效指標及構(gòu)建績效體系）輔導與溝通管理者與員工雙方就目標及如何實現(xiàn)目標而達成共識，并協(xié)助員工成功達成目標的管理方法。績效管理是一個持續(xù)不斷的交流過程，該過程是由員工和他的直接主管之間達成的協(xié)議來保證完成。（績效管理的PDCA循環(huán)）績效評估（或稱績效考核）根據(jù)事先的指標約定，對大家的工作做一個客觀的評判。（績效打分、定級）經(jīng)營檢討一起去分析問題的原因，制定工作改進措施。（溝通與分析檢討）激勵和其他人力資源管理手段的應用根據(jù)績效考核的結(jié)果進行正向或者負向的激勵，在內(nèi)部形成一個公平的氛圍和環(huán)境，從而凝聚員工。（考核結(jié)果的應用：薪酬與獎金、培訓、調(diào)崗、解聘等）績效管理車間績效管理81PPT學習交流績效管理的步驟及關(guān)鍵步驟關(guān)鍵目標與計劃確定依據(jù)組織戰(zhàn)略目標要車間各崗位的KPI討論：車間主管調(diào)度員檢驗員班組長

設置哪些指標（根據(jù)初創(chuàng)期、成長期、穩(wěn)定期三個階段）？績效管理車間績效管理82PPT學習交流車間各崗位的KPI討論：車間主管績效管理車間績效管理82P車間主管KPI權(quán)重％參考值5S執(zhí)行率10－15規(guī)定基數(shù)為100％，發(fā)現(xiàn)一項不合格就減1％勞動生產(chǎn)率20－30大于80％勞動效率10－15大于100％人員穩(wěn)定率10－15大于80％客戶滿意度20－3095％車間事故率10－20小于0.5％績效管理車間主管車間績效管理83PPT學習交流車間主管KPI權(quán)重％參考值5S執(zhí)行率10－15規(guī)定基數(shù)為1質(zhì)檢KPI權(quán)重％參考值維修檢測報告準確率10－20一次修復率20－3090％總檢率30－40抽檢30％，其它100％檢驗合格率10－2090％（含返修、修后投訴）疑難問題解決率10－2095%(在店內(nèi)解決，不求外援）績效管理質(zhì)檢車間績效管理84PPT學習交流質(zhì)檢KPI權(quán)重％參考值維修檢測報告準確調(diào)度KPI權(quán)重％參考值按時交車率30－403－5％工位周轉(zhuǎn)率10－20根據(jù)情況確定（不低于理論值）看板準確率10－2099％（及時、準確）班組工時平均率20－3085－90％關(guān)鍵設備利用率10－20不同設備分開定（鈑噴的烤房）績效管理調(diào)度車間績效管理85PPT學習交流調(diào)度KPI權(quán)重％參考值按時交班組長KPI權(quán)重％參考值5S執(zhí)行率10－15規(guī)定基數(shù)為100％，發(fā)現(xiàn)一項不合格就減1％按時交車率30－402－4％維修增項率率10－2015－20％返修率10—202－3％班組檢驗合格率20－3090－95％（含工序檢驗）一次修復率10－2090－95％績效管理班組車間績效管理86PPT學習交流班組長KPI權(quán)重％參考值5S執(zhí)行率10－15規(guī)定基薪酬案例1/2車間績效管理87PPT學習交流薪酬案例1/2車間績效管理87PPT學習交流序號原獎懲方案方案改進1當月受到顧客投訴累計三次（含三次）以上扣罰當月績效提成工資50%投訴一次，扣提成5%，兩次扣10%，累計3次（含）以上扣當月提成50%2人為原因造成重大投訴、產(chǎn)生重大影響，當月效績提成工資全部扣除添加：造成的損失由當事人賠償一定的比例3非疑難雜癥及車輛質(zhì)量問題，當月同一車輛同一故障返修三次（含三次）以上，扣除當月提成工資50%返修一次，扣提成5%，兩次10%，累計3次（含）以上扣當月提成50%；返修損失由班組承擔一定的比例4不服從調(diào)度派工和上級主管的工作安排，挑肥揀瘦，影響惡劣，經(jīng)查屬實的，扣除當月提成工資50%發(fā)現(xiàn)一次扣當月提成5%，兩次10%，累計3次（含）以上扣當月提成50%5沒有獎勵措施,沒有KPI增加獎勵措施，增加KPI備注：工資總額占毛利的23％薪酬案例2/2車間績效管理88PPT學習交流序號原獎懲方案方案改進當月受到顧客投訴累計三次（含三次）以上綜合練習前提：某SKODA4S店客戶擁有量4000個，機電工位8個，鈑噴工位6個，烤房1個。車間機電人員15人，鈑噴人員12人；客單價800元，客戶年均維修4臺次，工時單價50元。問：1、該店月營業(yè)額100萬合理嗎？為什么？

2、車間人均月收入3000元合理嗎？為什么？

3、目前車間的勞動效率合理嗎？為什么？

4、如果月維修臺次1200，現(xiàn)有的人員及工位能滿足嗎？

5、假設機電月工時20萬，如何配置班組及班組人員，月收入如何？車間績效管理89PPT學習交流綜合練習前提：某SKODA4S店客戶擁有量4000個，機電工SKODA經(jīng)銷商入職培訓90車間管理技巧90PPT學習交流SKODA經(jīng)銷商入職培訓1車間管理技巧1PPT學習交流目錄content目錄車間管理系統(tǒng)概述車間管理的核心內(nèi)容車間現(xiàn)場管理車間績效管理91PPT學習交流目錄content目錄車間管理系統(tǒng)概述2PPT學習交流日常作業(yè)機能管理人員技術(shù)設備物料品質(zhì)管理成本管理進度管理安全管理車間業(yè)務的作業(yè)與機能管理車間概述車間管理概述92PPT學習交流日常作業(yè)機能管理人員技術(shù)設備物料品質(zhì)管理成本管理進度管理安全車間與其他部門的工作關(guān)系車間管理概述93PPT學習交流車間與其他部門的工作關(guān)系車間管理概述4PPT學習交流94

車間管理的目標S：安全Q：質(zhì)量C：成本P：人員車間管理的核心94PPT學習交流5

車間管理的目標S：安全車間管理的核心5PPT學習交流安全安全生產(chǎn)的定義1、安全生產(chǎn)指生產(chǎn)經(jīng)營活動中的人身安全和財產(chǎn)安全。2、人身安全指：保障人的安全、健康、舒適的工作，稱之為人身安全。3、財產(chǎn)安全：消除損壞設備，產(chǎn)品和恰一切財產(chǎn)的危害因素，保證生產(chǎn)正常進行。車間管理的核心----安全95PPT學習交流安全安全生產(chǎn)的定義車間管理的核心----安全6PPT學習交事故等級金字塔Ratality

死亡

Severelnjury

重傷

MinorInjury輕傷NearMiss險生事故UnsafeActs不安全行為Result結(jié)果Behavior行為車間管理的核心----安全96PPT學習交流事故等級金字塔機械防護裝置在位穿戴適當安全設備鎖上并標記所有設備經(jīng)常性的安全檢查保持工作場所清潔培訓員工進行安全操作及時、徹底的調(diào)查作為經(jīng)理/主管，你控制著這些行為。堅持改進極少險生事故無死亡事故無損失工作時間的傷害Results結(jié)果高層管理人員對整體經(jīng)營的安全結(jié)果負有責任。對于期望中層經(jīng)理/主管完成的任務，他們通過建立明確的責任關(guān)系來影響這些結(jié)果。車間管理的核心----安全97PPT學習交流機械防護裝置在位穿戴適當安全設備鎖上并標記所有設備經(jīng)常性的安現(xiàn)場管理者的主要責任1、建立安全的操作程序2、計劃設備和環(huán)境的安全保護措施3、指導工人進行安全生產(chǎn)4、促進工人提高安全保護意識5、在非常時期和事故發(fā)生時能夠采取相應的措施6、找出事故原因。防止事故再發(fā)生7、對現(xiàn)場時刻進行檢查，預防事故的發(fā)生車間管理的核心----安全98PPT學習交流現(xiàn)場管理者的主要責任1、建立安全的操作程序車間管理的核心--始終堅持以安全責任為重生產(chǎn)是結(jié)果，必需由它產(chǎn)生收入來維護公司運轉(zhuǎn)質(zhì)量是公司產(chǎn)品/服務的明確特征，靠它來吸引并留住客戶。沒有好的質(zhì)量，就不會有足夠的需求來支持持續(xù)生產(chǎn)。安全說明公司的環(huán)境，這種環(huán)境保護企業(yè)最重要的資產(chǎn)-即員工，并使高質(zhì)量的生產(chǎn)能夠持續(xù)進行。不保證安全，員工將不能繼續(xù)進行生產(chǎn)，或則事故的損失將會使公司破產(chǎn)。車間管理的核心----安全99PPT學習交流始終堅持以安全責任為重生產(chǎn)車間管理的核心----安全10PP

為什么會發(fā)生事故？不安全條件+不安全行為=事故小事故就是大事故的隱患車間管理的核心----安全100PPT學習交流

為什么會發(fā)生事故？車間管理的核心----安全11PPT學習安全的三個基本概念現(xiàn)場的組織和紀律檢查和維護程序的標準化安全Safety車間管理的核心----安全101PPT學習交流安全的三個基本概念安全車間管理的核心----安全12PPT學安全的標準化保持工作安全標準最新化--工具規(guī)格--工作程序--材料搬運與運輸--操作位置與姿勢--保護裝置車間管理的核心----安全102PPT學習交流安全的標準化車間管理的核心----安全13PPT學習交流安全與自主維護安全條件：暴露、糾正和防止不安全因素安全行為：學習安全地工作、檢驗和維護車間管理的核心----安全103PPT學習交流安全與自主維護安全條件：車間管理的核心----安全14PPT安全策劃人：協(xié)調(diào)和安排計劃運作：計劃工作，理解方法，準備材料/工具流程：明白你將如何標注設備/能源/材料/安全問題車間管理的核心----安全104PPT學習交流安全策劃車間管理的核心----安全15PPT學習交流安全培訓和實踐危害意識的培訓主動積極的信號車間管理的核心----安全105PPT學習交流安全培訓和實踐車間管理的核心----安全16PPT學習交流用于安全的團隊工具1、活動板2、經(jīng)驗交流3、現(xiàn)場的危害意識活動4、區(qū)域計車間管理的核心----安全106PPT學習交流用于安全的團隊工具1、活動板車間管理的核心----安全17P制造質(zhì)量1、什么是質(zhì)量？2、小組討論車間管理的核心----質(zhì)量107PPT學習交流制造質(zhì)量1、什么是質(zhì)量？車間管理的核心----質(zhì)量18PPT質(zhì)量(Quality)又稱為“品質(zhì)”。長期以來，質(zhì)量概念隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步而在不斷地得到深化和發(fā)展。美國著名的質(zhì)量管理專家克勞士比(PhilipB.Crosby)認為，質(zhì)量并不意味著好、卓越、優(yōu)秀等等，質(zhì)量就意味著對于規(guī)范或要求的符合(ConformancetoRequirement)。談論質(zhì)量只有相對于特定的規(guī)范或要求才是有意義，合乎規(guī)范即意味著具有了質(zhì)量，而不合格自然就是缺乏質(zhì)量。這種“合格即質(zhì)量”的認識是以“符合”現(xiàn)行規(guī)范的程度作為衡量依據(jù)，對于質(zhì)量管理的具體工作顯然是很實用的，但其局限性也顯而易見。質(zhì)量的概念車間管理的核心----質(zhì)量108PPT學習交流質(zhì)量(Quality)又稱為“品質(zhì)”。長期以來，質(zhì)量概念隨著美國著名的質(zhì)量管理專家朱蘭(JosephM.Juran)博士從顧客的角度出發(fā)，提出了著名的質(zhì)量即產(chǎn)品的“適用性”(FitnessforUse)的觀點。他指出，“適用性”就是產(chǎn)品使用過程中成功的滿足顧客要求的程度。對顧客來說，質(zhì)量就是適用性，而不是“符合規(guī)范”。最終用戶很少知道“規(guī)范”是什么，質(zhì)量對他而言就意味著產(chǎn)品在交貨時或使用中的適用性。任何組織的基本任務就是提供能滿足用戶要求的產(chǎn)品。質(zhì)量的概念車間管理的核心----質(zhì)量用戶型質(zhì)量觀還有一種頗有影響的表述，是由日本著名質(zhì)量管理專家田口玄一提出的，即質(zhì)量是“產(chǎn)品出廠后給用戶與社會帶來的損失的大小”。這種認識的意義在于為質(zhì)量概念的定量化帶來了方便。109PPT學習交流美國著名的質(zhì)量管理專家朱蘭(JosephM.Juran)博質(zhì)量可存在于各個領域或任何事物中質(zhì)量概念所描述的對象早期大多僅僅局限于有形產(chǎn)品，以后又延伸到了服務等無形產(chǎn)品，而如今則擴展到了過程、活動、組織及至它們的組合。質(zhì)量固有的特性車間管理的核心----質(zhì)量110PPT學習交流質(zhì)量可存在于各個領域或任何事物中質(zhì)量固有的特性車間管理的核心維修服務質(zhì)量——服務質(zhì)量就是服務的一組固有特性滿足要求的程度。維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量111PPT學習交流維修服務質(zhì)量維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量22服務質(zhì)量是一個綜合概念，包括有形的維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量、服務設備設施質(zhì)量、服務環(huán)境質(zhì)量和無形的勞務質(zhì)量四個組成部分，它們共同構(gòu)成了服務質(zhì)量管理的對象。1、維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量在服務質(zhì)量構(gòu)成中處于基礎地位，這是由它們的基本職能所決定的，顧客到ASC/維修站來的主要目的是為了對車輛進行日常保養(yǎng)、維修、故障排除以使車輛能夠很好的使用，滿足顧客對車輛性能/使用上的質(zhì)量要求。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量112PPT學習交流服務質(zhì)量是一個綜合概念，包括有形的維修車輛產(chǎn)品質(zhì)量、服務設備2、無形的勞務質(zhì)量提供勞務是一切服務組織的重要職責，是服務質(zhì)量的重要組成部分。勞務質(zhì)量主要包括服務人員的服務態(tài)度、言談舉止、儀容儀表以及服務項目、服務方式、服務時間等。勞務質(zhì)量集中反映了服務組成的信譽和形象，顧客對服務質(zhì)量的評價，在很大程度上取決勞務質(zhì)量。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量113PPT學習交流2、無形的勞務質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的3、設備設施質(zhì)量服務組織的服務性設備設施供給顧客直接使用，因此設備設施的質(zhì)量是服務質(zhì)量的組成部分。這種特點決定了服務設備設施必須高質(zhì)量。例如，車間中的各種工具、設備要使維修人員正確、安全、舒適地使用，保證顧客車輛維修的正常使用，例如好的診斷設備將使維修人員效率更高，判斷更加正確。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量114PPT學習交流3、設備設施質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核4、環(huán)境質(zhì)量環(huán)境質(zhì)量不同于服務設備設施質(zhì)量，主要指服務場所的美化、商品陳列的藝術(shù)性、環(huán)境衛(wèi)生狀況、設備設施擺放布局、燈光音響及室內(nèi)溫度的適宜性等。良好的服務環(huán)境能使顧客置身于輕松、愉快的享受之中。服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量115PPT學習交流4、環(huán)境質(zhì)量服務質(zhì)量的構(gòu)成維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心-帕拉蘇拉曼(A.parasuraman)、齊塞爾(V.A.Zeithaml)和貝利(L.L.Berry)等服務營銷研究人員在對包括機械修理等幾類不同的服務進行充分研究后提出來的。他們確定了顧客按相對重要性用來判斷服務質(zhì)量的五個基本方面，由高到低排列為：可靠性、響應性、保證性、移情性、有形性。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量116PPT學習交流帕拉蘇拉曼(A.parasuraman)、齊塞爾(V.A.Z1、可靠性可靠性是指服務組織可靠地、準確地履行服務承諾的能力?？煽康姆招袆邮穷櫩退Ｍ模馕吨找韵嗤姆绞?、無差錯地準時完成。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量117PPT學習交流1、可靠性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的2、響應性響應性是指對服務組織能幫助顧客并迅速提供服務的愿望。讓顧客等待，特別是無原因的等待，會對質(zhì)量感知造成不必要的消極影響。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量118PPT學習交流2、響應性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的3、保證性保證性是指服務組織員工表達出的自信與可信的知識、禮節(jié)和能力。它能增強顧客對組織服務質(zhì)量的信心和安全感。當顧客同一位友好、和善且學識淵博的服務人員打交道時，他會認為自己找對了公司，從而獲得信心和安全感。保證性包括如下特征：完成服務的能力，對顧客的禮貌和尊敬，與顧客有效的溝通，將顧客最關(guān)心的事情放在心上的態(tài)度。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量119PPT學習交流3、保證性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的4、移性性移性情不是指服務人員的友好態(tài)度問題，而是指服務組織設身處地地為顧客著想和對顧客給予特別的關(guān)注，了解他們的實際需要(甚至是私人方面的特殊要求)并給以滿足，使整個服務過程富有“人情味”。移情性有下列特點：接近顧客的能力，敏感性和努力地理解顧客需求。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量120PPT學習交流4、移性性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的5、有形性有形性是指有形的設施、設備、人員和通信器材的外表。有形的環(huán)境條件是服務人員對顧客更細致的照顧和關(guān)心的有形表現(xiàn)。對這方面的評價(如潔凈)可延伸至其他正在接受服務的顧客的行動。車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的核心----質(zhì)量121PPT學習交流5、有形性車間維修服務的質(zhì)量要素維修車間的質(zhì)量概念車間管理的維修質(zhì)量口號Accept接受Build制造Ship傳遞Donot不要ADefect缺陷團隊合作解決問題！車間管理的核心----質(zhì)量122PPT學習交流維修質(zhì)量口號AcceptDonotADefect團隊不要逃避問題！這輛車不是我班組修的。什么漏雨我沒發(fā)現(xiàn)漏雨問題出自沖壓邊緣過長在沒有工業(yè)工程裝配方法及人力的情況下，我不做任何試驗問題在于供應商的材料不好這不是我負責的地方，也許是粘膠負責車間管理的核心----質(zhì)量123PPT學習交流不要逃避問題！這輛車不是我班組修的。什么漏雨我沒發(fā)現(xiàn)漏雨問題質(zhì)量是每個人的職責前臺，配件，客服，車間，相關(guān)部門及供應商我們最好的資源：員工我們的目標：人人都是質(zhì)檢員人人都是問題解決者車間管理的核心----質(zhì)量124PPT學習交流質(zhì)量是每個人的職責前臺，配件，客服，車間，相關(guān)部門及供應商我WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？誰對質(zhì)量負責？車間管理的核心----質(zhì)量125PPT學習交流WHOISRESPONSIBLEFORQUALITY？ME！??！

我！車間管理的核心----質(zhì)量126PPT學習交流ME?。?！

我！車間管理的核心----質(zhì)量37PPT學習交流質(zhì)量標準的要點：反映顧客的心聲標準不僅有益于設計者，也有益于操作工人簡單、清晰，有利操作者在操作者的標準化工作或張貼出來在使用上可明確測量車間管理的核心----質(zhì)量127PPT學習交流質(zhì)量標準的要點：反映顧客的心聲標準不僅有益簡單、清晰，在操作實踐質(zhì)量概念及實踐的發(fā)展質(zhì)量是管出來QMQTM質(zhì)量習慣形成質(zhì)量控制出來QC(控制)質(zhì)量查出來QC(檢查)質(zhì)量做出來概念廣義質(zhì)量適用性質(zhì)量符合性質(zhì)量車間管理的核心----質(zhì)量128PPT學習交流實踐質(zhì)量概念及實踐的發(fā)展質(zhì)量是管出來QMQTM質(zhì)量管理(QualityManagement)：在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動。第一，質(zhì)量管理是通過建立質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，并為實現(xiàn)規(guī)定的質(zhì)量目標進行質(zhì)量策劃，實施質(zhì)量控制和質(zhì)量保證，開展質(zhì)量改進等活動予以實現(xiàn)的。第二，質(zhì)量管理不能包含組織的全部管理，它僅是在質(zhì)量方面的指揮和控制活動。第三，質(zhì)量管理涉及到組織的各個方面，是否有效地實施質(zhì)量管理關(guān)系到組織的興衰。第四，開展質(zhì)量管理活動要考慮經(jīng)濟性因素，要用最經(jīng)濟的手段提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品。3.1質(zhì)量管理質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量129PPT學習交流質(zhì)量管理(QualityManagement)：在質(zhì)量方面標準化是進行質(zhì)量管理的依據(jù)和基礎。標準化的活動貫穿于質(zhì)量管理的始終。維修車間的標準可分為以下三個方面：1、技術(shù)標準技術(shù)標準包括：商品及原材料質(zhì)量標準，服務設備、設施質(zhì)量標準，衛(wèi)生標準，環(huán)境質(zhì)量標準，各種生產(chǎn)操作規(guī)程、服務規(guī)范，等等。2、工作標準工作標準包括部門工作標準和崗位工作規(guī)范。它應規(guī)定部門和崗位的職能、職責、權(quán)限、領導關(guān)系、工作內(nèi)容，工作程序及工作質(zhì)量要求。3、管理標準它分為全面質(zhì)量管理和專業(yè)管理兩部分。專業(yè)管理又可分為人力資源管理、財務管理、物價與計量管理、內(nèi)部審計、安全保衛(wèi)、衛(wèi)生管理等若干類別。每個類別包含若干標準。標準化質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量130PPT學習交流標準化是進行質(zhì)量管理的依據(jù)和基礎。標準化質(zhì)量管理的工作方法車方針目標管理源于美國的目標管理?！捌髽I(yè)的目的和任務必須轉(zhuǎn)化為目標”。組織如果無總目標及總目標相一致的分目標來指導職工的生產(chǎn)管理活動，則組織規(guī)模越大，人員越多，發(fā)生內(nèi)耗和浪費的可能性越大。方針目標管理質(zhì)量管理的工作方法車間管理的核心----質(zhì)量131PPT學習交流方針目標管理源于美國的目標管理。方針目標管理質(zhì)量管理的工作方質(zhì)量的特性及分類產(chǎn)品類型特性分類舉例實體產(chǎn)品內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度、化學成分等外在特性外觀、形狀、色澤、氣味、包裝等經(jīng)濟特性成本、油耗費用、維修時間、維修費用等安全特性觸電保護、負荷保護、制動性能等環(huán)保特性排放、噪音內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度、化學成分等服務產(chǎn)品直接感受到的特性等待時間長短、服務設施完好程度、提供服務的準時程度、服務用語的文明程度反映服務業(yè)績的特性客戶滿意度、服務差錯率、設備正常工作率等車間管理的核心----質(zhì)量132PPT學習交流質(zhì)量的特性及分類產(chǎn)品類型特性分類舉例內(nèi)在特性結(jié)構(gòu)、性能、精度質(zhì)量的特性及分類管理按對客戶滿意度影響重要程度定義舉例關(guān)鍵質(zhì)量特性指若超過規(guī)定的特性值要求，會直接影響產(chǎn)品安全性或產(chǎn)品整體功能喪失的質(zhì)量特性汽車的制動性和加速性一般質(zhì)量特性若超過規(guī)定的特性值要求，將造成產(chǎn)品部分功能喪失的質(zhì)量特性汽車的減震性次要質(zhì)量特性指若超過規(guī)定的特性值要求，暫不影響產(chǎn)品功能，但可能引起產(chǎn)品功能的逐漸喪失汽車的密閉性車間管理的核心----質(zhì)量133PPT學習交流質(zhì)量的特性及分類管理按對客戶滿意度影響重要程度定義舉例指若超質(zhì)量控制指標質(zhì)量指標公式參考標準故障診斷準確率一次修復率工序檢驗率班組自檢率班組自檢合格率總檢驗率檢驗合格率返工率返修率維修質(zhì)量投訴率車間管理的核心----質(zhì)量134PPT學習交流質(zhì)量控制指標質(zhì)量指標公式參考標準故障診斷準確率一次修復率工序成本管理的責任在于配合公司的成本管理制度，達成現(xiàn)場控制成本的目標，并持續(xù)不斷改善。車間管理的核心---成本135PPT學習交流成本管理的責任在于配合公司的成本管理制度，達成現(xiàn)場控制成本的成本成本的影響因素？車間有哪些成本？車間管理的核心---成本136PPT學習交流成本成本的影響因素？車間有哪些成本？車間管理的核心---成本構(gòu)成車間管理的核心---成本137PPT學習交流成本構(gòu)成車間管理的核心---成本48PPT學習交流成本管理零件及輔料人工費用生產(chǎn)費用是否需要更換？標準工時制度的建立與維護，加班費管理制度設備、工具預防保養(yǎng)制度輔料的成本是否在工時提成中酌情扣出？有效工時的實際使用與收費設備、工具及輔料的選用與采購輔料成本如何向客戶收取費用？多能工培養(yǎng)設施、設備、工具的使用效率在商務政策允許的情況下，有否成本更低的替代品？合理的派工（待工、待料、待設備工具等）節(jié)約與浪費事故車、返修工時如何計算？車間管理的核心---成本138PPT學習交流成本管理零件及輔料人工費用生產(chǎn)費用是否需要更換？標準工時制度成本控制指標成本指標公式參考標準返工率返修率非生產(chǎn)時間占比生產(chǎn)率勞動（工作）效率工時成本占比車間管理成本占比車間生產(chǎn)費占比輔料比例（機電與鈑噴、占相應營業(yè)收入的比例）設備工具維護費占比車間管理的核心---成本139PPT學習交流成本控制指標成本指標公式參考標準返工率返修率非生產(chǎn)時間占比生企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理成本領先：是企業(yè)以最低的成本提供產(chǎn)品或服務從而戰(zhàn)勝對手的一種戰(zhàn)略。差異性：讓顧客感到在一些重要方面，你的產(chǎn)品或服務具有獨特性，這一特性往往是高質(zhì)量，這種感覺可使企業(yè)收取高價。目標集聚：是指企業(yè)將目標集中于市場中某一特殊板塊車間管理的核心---成本140PPT學習交流企業(yè)的戰(zhàn)略定位與成本管理車間管理的核心---成本51PPT學人員滿意度溝通及其技巧沖突解決方案車間人員評估車間領導的原則及領導方式車間人員派工原則團隊建設激勵員工的方法人員培養(yǎng)人員管理的含義車間管理的核心---人員141PPT學習交流人員滿意度人員管理的含義車間管理的核心---人員52PPT學現(xiàn)在把人看作是生產(chǎn)經(jīng)營中“第一要素”已是管理學者和經(jīng)營者的共識。在管理中，對人的管理是最根本的，無論是工廠、企業(yè)、還是機關(guān)和團體，哪一個組織的管理核心問題都是如何把人管好。對人的管理宗旨就是要使組織中的每一個成員--從最上層到最低層，都各得其所、各盡其能。管理，從最初的通過規(guī)章、制度來進行管理的他律，發(fā)展到人的自律，這其中起主導作用的便是文化的認同。從“別人要我這樣做”到“我自己要我這樣做”到“我自己要求這樣做”。管理的基本精神就是要最大限度地發(fā)揮組織中每個人的才能，并使每個人的才能都朝著有利于達到公司經(jīng)營目標的方向發(fā)展。車間管理的核心---成本142PPT學習交流現(xiàn)在把人看作是生產(chǎn)經(jīng)營中“第一要素”已是管理學者和經(jīng)營者的共在實際生活中，天才和低能是少數(shù)，絕大多數(shù)人處于中間狀態(tài)。然而，當人們自己評定自己時，幾乎所有的人都會把自己列入中上水平，有半數(shù)以上的人會把自己列入優(yōu)秀之列，有1/4的人為自己非常優(yōu)秀。這說明，人們總愿意自己是佼佼者，喜歡受到贊揚。引導企業(yè)員工認為自己很優(yōu)秀的管理方法大有裨益。這能使員工們表現(xiàn)更突出、更優(yōu)秀。方法很簡單，就是把指標或定額定得低一點，讓人人都能完成。才能的矛盾車間管理的核心---人員143PPT學習交流在實際生活中，天才和低能是少數(shù)，絕大多數(shù)人處于中間狀態(tài)。然管理心理學家說：“僅僅因為聯(lián)想到自己過去的成功，就能使人們變得更堅毅，更有干勁，或者給人帶來某種百尺竿頭更進一步的動力。人并不是天生的優(yōu)勝者，而是在取得一連串勝利的實踐中，逐漸變?yōu)閮?yōu)勝者。因此，一旦有人取得成就時，那種給予精神上的祝賀，比如搞場面熱鬧的活動，比金錢上的鼓勵要好得多。才能的矛盾車間管理的核心---人員144PPT學習交流管理心理學家說：“僅僅因為聯(lián)想到自己過去的成功，就能使人們變員工對企業(yè)/車間的希望企業(yè)能否使個人充分發(fā)揮自己的能力。員工能否自由地改進和創(chuàng)新自己的工作。員工的成績能否得到正確的評價。較高的奉獻能否得到較高的報酬。企業(yè)能否長期、穩(wěn)定地發(fā)展。能否保持良好的人際關(guān)系。企業(yè)的形象是否良好。能否有培訓的機會。是否能夠自由地調(diào)轉(zhuǎn)工作，以利個人全面地發(fā)展。車間管理的核心---人員1