某城市地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

PAGE目錄TOC\o"1-3"第一章施工技術(shù)投標(biāo)書(shū)綜合說(shuō)明10第1節(jié)工程概況10第2節(jié)施工組織設(shè)計(jì)10第3節(jié)施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)11第4節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制原則11第5節(jié)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)12第二章我局承建S市地鐵工程的戰(zhàn)略部署和具備的有利條件14第1節(jié)戰(zhàn)略部署14第2節(jié)有利條件16第三章工程概況19第1節(jié)工程規(guī)模、位置及周?chē)h(huán)境19第2節(jié)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)19第3節(jié)設(shè)計(jì)施工方案27第4節(jié)設(shè)計(jì)防水方案28第5節(jié)工期要求29第四章施工前的準(zhǔn)備工作29第1節(jié)施工場(chǎng)地布置29第2節(jié)補(bǔ)充地質(zhì)鉆探43第3節(jié)建筑物及管線的調(diào)查45第五章施工部署、總體方案及總體籌劃50第1節(jié)總體安排依據(jù)50第2節(jié)總體安排52第3節(jié)工程進(jìn)度安排55第4節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道及網(wǎng)絡(luò)圖61第5節(jié)用水用電計(jì)劃和擬投入的勞動(dòng)力62第六章施工組織機(jī)構(gòu)62第1節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明62第2節(jié)管理組織機(jī)構(gòu)圖63第3節(jié)現(xiàn)場(chǎng)主要人員安排64第4節(jié)主要人員簡(jiǎn)歷與經(jīng)驗(yàn)表66第七章主要機(jī)械設(shè)備表67第八章盾構(gòu)工作井施工73第1節(jié)施工思路73第2節(jié)主要施工工藝及施工方法73第九章暗埋段施工81第1節(jié)施工思路81第2節(jié)施工準(zhǔn)備及第一期圍擋施工方法81第3節(jié)第二圍擋期施工方法85第4節(jié)暗埋段工程收尾85第5節(jié)暗埋段的特殊技術(shù)處理措施85第十章敞口段施工87第1節(jié)敞口段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工88第2節(jié)井點(diǎn)降水88第3節(jié)敞口段土方開(kāi)挖及支撐89第4節(jié)敞口段主體結(jié)構(gòu)施工89第5節(jié)敞口段工程收尾90第十一章盾構(gòu)機(jī)90第1節(jié)盾構(gòu)機(jī)來(lái)源90第2節(jié)區(qū)間地質(zhì)條件對(duì)盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求99第3節(jié)盾構(gòu)機(jī)選型與盾構(gòu)機(jī)基本工作原理100第4節(jié)盾構(gòu)機(jī)主要功能部件與結(jié)構(gòu)102第5節(jié)主要技術(shù)參數(shù)表109第6節(jié)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)計(jì)算114第7節(jié)附圖121第十二章管片生產(chǎn)122第1節(jié)管片生產(chǎn)工藝流程122第2節(jié)管片生產(chǎn)安排124第3節(jié)管片生產(chǎn)技術(shù)要求125第十三章試驗(yàn)段盾構(gòu)法隧道施工132第1節(jié)工程概況132第2節(jié)試驗(yàn)段工程特點(diǎn)132第3節(jié)盾構(gòu)施工中技術(shù)措施133第4節(jié)盾構(gòu)施工流程140第5節(jié)盾構(gòu)機(jī)下井143第6節(jié)盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試145第7節(jié)盾構(gòu)出洞147第8節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)149第9節(jié)盾構(gòu)進(jìn)洞163第10節(jié)出洞洞門(mén)施工164第11節(jié)a站盾構(gòu)調(diào)頭方案166第12節(jié)下行線施工168第13節(jié)曲線段施工168第14節(jié)進(jìn)洞洞門(mén)施工169第15節(jié)盾構(gòu)機(jī)解體、外運(yùn)170第16節(jié)管片運(yùn)輸和襯砌拼裝施工171第17節(jié)防水施工175第18節(jié)隧道修補(bǔ)180第十四章a-b區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工181第1節(jié)工程概況181第2節(jié)工程特點(diǎn)181第3節(jié)盾構(gòu)施工中的技術(shù)措施181第4節(jié)盾構(gòu)施工流程184第5節(jié)盾構(gòu)隧道施工185第十五章通道與泵房施工188第1節(jié)試驗(yàn)段泵房施工188第2節(jié)a-b區(qū)間通道與泵房施工189第十六章內(nèi)河鋼筋混凝土蓋板施工191第1節(jié)施工方案191第2節(jié)施工方法192第十七章樁基托換處理技術(shù)198第1節(jié)No-7號(hào)樓樁基的處理技術(shù)199第2節(jié)No-16號(hào)樓樁基的處理技術(shù)204第十八章施工監(jiān)測(cè)方案206第1節(jié)監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)和測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則206第2節(jié)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置211第3節(jié)施工監(jiān)測(cè)217第十九章環(huán)境保護(hù)措施223第1節(jié)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)223第2節(jié)環(huán)境保護(hù)原則224第3節(jié)環(huán)境保護(hù)體系224第4節(jié)環(huán)境保護(hù)措施225第二十章質(zhì)量保證體系228第1節(jié)質(zhì)量方針228第2節(jié)質(zhì)量目標(biāo)228第3節(jié)質(zhì)量體系228第4節(jié)質(zhì)量體系要素職能分配228第5節(jié)質(zhì)量保證體系231第6節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)232第7節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)和人員質(zhì)量職責(zé)233第8節(jié)質(zhì)量要素的控制240第二十一章安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、安全體系249第1節(jié)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)249第2節(jié)安全體系249第3節(jié)安全保證措施250第二十二章施工保證措施256第1節(jié)工期保證措施256第2節(jié)質(zhì)量保證措施261第3節(jié)文明施工措施273第4節(jié)混凝土及結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施278第5節(jié)防水工程質(zhì)量控制措施282第6節(jié)成品保護(hù)措施283第7節(jié)防洪及防暴雨措施284第8節(jié)地表和地下水的防范措施286第9節(jié)突發(fā)事件的處理措施286第10節(jié)地面沉降控制措施287施工技術(shù)投標(biāo)書(shū)綜合說(shuō)明本冊(cè)內(nèi)容充分按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行編制，包含以下幾部分內(nèi)容。工程概況按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)業(yè)主工期、造價(jià)、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計(jì)密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制的最重要基礎(chǔ)材料。施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)文件是本冊(cè)的核心內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)的目標(biāo)來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們依據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合工程特點(diǎn)和我們的施工能力對(duì)設(shè)計(jì)文件中涉及的各單項(xiàng)技術(shù)按設(shè)計(jì)、施工要求進(jìn)行了細(xì)化，針對(duì)招標(biāo)文件中所提出的安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標(biāo)，從勞、材、機(jī)等幾個(gè)方面提出了合理的組織計(jì)劃和相應(yīng)的保證體系。編制上述文件的主要依據(jù)包括：(1)S市地鐵南北線一期工程盾構(gòu)第一標(biāo)段招標(biāo)文件及澄清問(wèn)題；(2)xxx年x月x日S市地鐵總公司標(biāo)前會(huì)議精神及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；(3)設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；(4)我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力；施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)人身安全目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂，地上建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，確保?。ú浚﹥?yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。工期目標(biāo)：確保招標(biāo)文件規(guī)定合同工期中的總工期以及節(jié)點(diǎn)工期要求，并力爭(zhēng)提前。文明施工目標(biāo)：確保達(dá)到S市級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明工地。施工組織設(shè)計(jì)編制原則1、以確保安全為前提，具有可操作性。2、選擇合理的施工方案，降低工程造價(jià)。3、采用ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過(guò)程。4、采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。5、地面及地下按照S市文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工。6、各種技術(shù)難題超前進(jìn)行研究，以預(yù)防為主。本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)1、施工場(chǎng)地小，交通疏導(dǎo)復(fù)雜。本標(biāo)段由試驗(yàn)段和a-b區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場(chǎng)地均不足3000m2，尤其是試驗(yàn)段不僅要完成679m雙線隧道的盾構(gòu)推進(jìn)，還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)，且敞口段及暗埋段斜向穿越d西側(cè)道路，采用明挖法施工，需阻斷e交通，給d和e的交通疏導(dǎo)造成了較重的壓力，因此，合理布局施工場(chǎng)地緩解地鐵施工與道路交通的矛盾是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2、工期要求緊，環(huán)境復(fù)雜。本工程試驗(yàn)段工期共17個(gè)月，a-b區(qū)間工期共14個(gè)月，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到綜合評(píng)定優(yōu)良等級(jí)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有環(huán)境控制和襯砌管片制作、拼裝的施工精度均提出了較高的要求，所以協(xié)調(diào)控制好地面和井下出碴進(jìn)料運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行組織，合理解決好地下障礙物和不良地質(zhì)地段的技術(shù)措施，保證進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是本工程的關(guān)鍵。3、盾構(gòu)穿越房屋樁群基礎(chǔ)，施工難度大。本標(biāo)段兩區(qū)間多次穿越建筑物密集區(qū)，特別是試驗(yàn)段盾構(gòu)穿越S市陶瓷廠廠房和a-b區(qū)間盾構(gòu)穿越i大廈南側(cè)群房均為盾構(gòu)穿越樁群基礎(chǔ)，樁基深度在隧道底面標(biāo)高以下，影響盾構(gòu)掘進(jìn)的樁基數(shù)量較多，給盾構(gòu)掘進(jìn)施工和建筑物的安全保護(hù)造成了相當(dāng)大的難度，如何針對(duì)地面建筑物、樁群基礎(chǔ)情況和周邊地質(zhì)狀況制定可靠的施工方案，有效地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的安全穿越是本標(biāo)段施工中最大難題。4、盾構(gòu)掘進(jìn)穿越線路曲線多，方向控制難。本標(biāo)段區(qū)間隧道曲線多，且隧道縱坡變化大，在豎曲線和平曲線、緩和曲線上施工，盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制難，管片襯砌拼裝精度控制難度大，所以需精確控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向很重要。5、隧道綜合防水難度大。本標(biāo)段地下水位較高，隧道通過(guò)區(qū)域地下水壓力大，且盾構(gòu)法施工管片拼縫多，因此襯砌管片的防水處理至關(guān)重要，除管片自身制作質(zhì)量、運(yùn)輸、拼裝精度、接縫密封外，更重要的是環(huán)形間隙填充與注漿、螺栓孔密封、洞門(mén)防水、聯(lián)絡(luò)通道接口防水等眾多內(nèi)容。施工中如何將各影響因素始終置于可控狀態(tài)，確保建成后隧道結(jié)構(gòu)不滲漏并保持百年效果是本工程的重點(diǎn)。6、施工周?chē)h(huán)境保護(hù)、接口協(xié)調(diào)難度大。本標(biāo)段分兩個(gè)區(qū)間隧道，兩次始發(fā)、兩次調(diào)頭與三個(gè)車(chē)站施工單位進(jìn)行接口協(xié)調(diào)。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑與地下管線的調(diào)查與保護(hù)，施工過(guò)程中的補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查、地表監(jiān)測(cè)、等級(jí)施工生產(chǎn)、生活中大量與城市環(huán)衛(wèi)、消防、交通和文明施工等有關(guān)工作，環(huán)保難度大，工作量也大。這對(duì)保證施工順利進(jìn)行十分重要。7、盾構(gòu)穿越富水粉砂層施工技術(shù)要求高。本標(biāo)的試驗(yàn)段，盾構(gòu)需穿越近200m長(zhǎng)的富水粉砂層地段。在盾構(gòu)穿越時(shí)如何防止涌水、涌砂，要求有嚴(yán)密的技術(shù)措施。我局承建S市地鐵工程的戰(zhàn)略部署和具備的有利條件戰(zhàn)略部署S市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S市地鐵工程是我局2000年度工作會(huì)確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長(zhǎng)、總工程、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員組成的S市地鐵工程投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)S市地鐵工程投標(biāo)及中標(biāo)后施工的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。盡管我局參加了S市地鐵a車(chē)站投標(biāo)未中標(biāo)，這說(shuō)明我們的投標(biāo)文件在某些方面還存在著不足，我們及時(shí)總結(jié)教訓(xùn)，分析不足，這次S市地鐵總公司又一次給了我們參與“S市地鐵南北線一期工程盾構(gòu)第一標(biāo)段”投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，這是業(yè)主對(duì)我們的信任，它將是實(shí)現(xiàn)我局承建S市地鐵工程戰(zhàn)略部署的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們將在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上編制出投標(biāo)文件，如果業(yè)主將本標(biāo)段授予我局，我局將作如下承諾：(1)盡快成立局S市地鐵工程指揮部，局已召開(kāi)辦公會(huì)明確分工，局總工程師全力負(fù)責(zé)S市地鐵工程，任局指揮部指揮長(zhǎng)。確保在施工準(zhǔn)備、工序轉(zhuǎn)換、關(guān)鍵技術(shù)處理以及盾構(gòu)出洞100m試驗(yàn)段時(shí)間內(nèi)均在現(xiàn)場(chǎng)，每年在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間不少于6個(gè)月，特別是在前期工作。(2)由曾參加過(guò)北京地鐵西單站工程施工，在廣州地鐵東山口站和上海地鐵江蘇路站擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理具有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，榮獲“全國(guó)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)的高級(jí)工程師出任項(xiàng)目經(jīng)理。(3)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)從事盾構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方面的老專(zhuān)家及具有現(xiàn)場(chǎng)施工豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員作為顧問(wèn)，確保該工程安全順利完成。(4)我們將與西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)共同聯(lián)合對(duì)盾構(gòu)管片的設(shè)計(jì)優(yōu)化以及對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題科研研究，以減少施工中的不安全因素，達(dá)到加快工期、減少漏水，確保安全，降低造價(jià)的目的。(5)我局人員、材料、設(shè)備調(diào)整余地較大，我們將按照投標(biāo)文件和工程實(shí)際，上好人員、機(jī)械、設(shè)備，確保萬(wàn)無(wú)一失。(6)根據(jù)本工程實(shí)際情況，局科研處、技術(shù)處、設(shè)備處將組織專(zhuān)職機(jī)構(gòu)，對(duì)盾構(gòu)施工，作為一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)，把關(guān)。有利條件參加該標(biāo)段競(jìng)標(biāo)，我局具有以下有利條件：(1)我局已多次召開(kāi)辦公會(huì)，局將把S市地鐵工程的施工，列為全局首號(hào)工程，從人力、物力、財(cái)力上已作好了充分的準(zhǔn)備，確保兌現(xiàn)合同承諾。(2)具有在城市施工中不同地層下明挖、蓋挖及超淺埋暗挖洞室施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)(類(lèi)似工程詳細(xì)情況見(jiàn)表2.1，表2.2）。類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)表（一）表2.1項(xiàng)目工程名稱工程內(nèi)容地鐵車(chē)站工程地鐵區(qū)間工程(3)具有城市施工多方協(xié)調(diào)和文明施工的經(jīng)驗(yàn)(4)擁有足夠的力量投入本工程施工設(shè)備人員力量：近幾年來(lái)我局先后參加了多個(gè)城市地鐵及市政工程的施工，購(gòu)置了多種配套的地下工程施工設(shè)備及部分專(zhuān)用施工設(shè)備，隊(duì)伍正休整等待。資金力量：如業(yè)主采用設(shè)計(jì)方案，我局已與xx地鐵盾構(gòu)公司簽定租賃協(xié)議，租用其盾構(gòu)設(shè)備；如業(yè)主采用優(yōu)化方案，局已準(zhǔn)備足夠資金購(gòu)置新設(shè)備，如中標(biāo)，即可提供適應(yīng)S市地鐵的設(shè)備，以保證工程安全優(yōu)質(zhì)按期完成。(5)具有前后方呼應(yīng)，強(qiáng)化組織管理的鐵道兵優(yōu)良傳統(tǒng)一旦我局中標(biāo)，我局將把該項(xiàng)工程作為全局的重點(diǎn)工程，在人力物力大力支持的基礎(chǔ)上，局科研處還將派一個(gè)課題組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行科研先導(dǎo)；在組織機(jī)構(gòu)上將以局總工程師總負(fù)責(zé)，選擇具有城市施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成局S市地鐵指揮部，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)直接指揮。工程概況工程規(guī)模、位置及及周?chē)h(huán)境本標(biāo)段的工程施工工方法有兩種種。其中，從從河北側(cè)至盾盾構(gòu)工作井范范圍為明挖法法施工的區(qū)間間隧道（分敞敞開(kāi)段U形結(jié)構(gòu)和和暗埋段矩形形結(jié)構(gòu)）。該該線路平面自自河北側(cè)起，沿沿著d向北，由由路中偏向路路西側(cè)，沿多多幢2~6層居民樓旁旁穿越至盾構(gòu)構(gòu)工作井。占占用d西側(cè)施工工對(duì)道路交通通有較大的影影響，此部分分施工圍擋占占用時(shí)間要合合理安排并盡盡可能短。另外從盾構(gòu)工作井井至a站南端及及從b站南端至至c站北端二二區(qū)間為盾構(gòu)構(gòu)法施工的區(qū)區(qū)間隧道。盾盾構(gòu)從工作井井出洞，在hh橋西側(cè)穿穿越內(nèi)河，斜穿S市搪瓷廠廠樁基群，經(jīng)經(jīng)d路中，至至a車(chē)站南端端頭井內(nèi)，隨隨后調(diào)頭下行行推進(jìn)至盾構(gòu)構(gòu)工作井內(nèi)。后后經(jīng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至bb站。在b站至c站區(qū)間，盾盾構(gòu)從b站出發(fā)沿沿i路東側(cè)穿穿越i大廈經(jīng)i路路中推推進(jìn)，且在cc北端頭井井調(diào)頭返回，b站南端頭井線路縱坡呈V形，最大縱坡為33‰。工程地質(zhì)及水文地地質(zhì)3.2.1工程程地質(zhì)1、試驗(yàn)段在地貌上上隸屬于崗前前洪積扇~古河沖積漫漫灘單元，經(jīng)經(jīng)長(zhǎng)期人類(lèi)堆堆填改造，現(xiàn)現(xiàn)地勢(shì)較為平平緩。試驗(yàn)段段地層自上而而下分別為：：①—1雜填土：：雜~灰黃色，松松散，主要由由碎石、塊石石及少量粘性性土組成，極極不均質(zhì)。表表層普遍為水水泥地坪或?yàn)r瀝青路面，層層厚1.0~~6.0m，場(chǎng)場(chǎng)地均有分布布；①—2b3—4素填土：灰灰~灰黑色，軟軟~流塑，含淤淤質(zhì)，以粉質(zhì)質(zhì)粘土夾碎磚磚瓦為主，層層厚1.6~~8.1m，場(chǎng)場(chǎng)地均有分布布；②—1—1c3粉土：灰黃黃色，稍密，夾夾軟塑粉質(zhì)粘粘土，具鐵錳錳質(zhì)浸染斑點(diǎn)點(diǎn)，不均質(zhì)，層層厚0.3~~4.8m，場(chǎng)場(chǎng)地均有分布布；②—1—2b2粉質(zhì)粘土：：灰褐~灰色，濕，可可塑，局部軟軟塑，夾薄層層粉土、層面面粉砂，具鐵鐵錳質(zhì)浸染，不不均質(zhì)，層厚厚1.7~44.8m，分分布局限；②—2—1b3——4粉質(zhì)粘土土：灰~灰褐色，飽飽和，軟~流塑，含淤淤質(zhì)及少量腐腐植物，夾層層面粉砂或薄薄層粉土，有有螺殼，具層層理，欠均質(zhì)質(zhì)，層厚較大大，厚度2..8~13..5m；②—2—2d3粉砂：灰色色，飽和，稍稍密，夾粉質(zhì)質(zhì)粘土及粉土土，具層理，含含貝殼，欠均均質(zhì)，一般厚厚度1.7~~5.8m；；②—2—3c2——3粉土：灰灰色，飽和，稍稍密~中密，夾淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土、粉砂，含含腐植物，具具層理，欠均均質(zhì)，厚度變變化大，一般般2.3~119.2m；；②—2—4d2—3粉砂：灰灰色，飽和，稍稍密~中密，深部部密實(shí)，夾薄薄層粉土，含含云母片，具具層理，欠均均質(zhì)，厚度變變化大，一般般2.3~119.2m；；②—3b3粉質(zhì)質(zhì)粘土：灰~~暗灰綠色，軟軟塑，局部流流塑，偶呈可可塑狀，夾粉粉土和植物碎碎片，不均質(zhì)質(zhì)；③—1—1b2粉質(zhì)粘土：：青灰~灰黃色，可可塑，局部硬硬塑，偶夾粉粉土，有鐵錳錳質(zhì)結(jié)核、斑斑塊，多見(jiàn)姜姜結(jié)石，欠均均質(zhì)，厚度44.0~7..7m；③—2—4e粉粉質(zhì)粘土混卵卵礫石：灰黃黃色，粉質(zhì)粘粘土呈軟可塑塑狀，卵礫石石含量10~~20%，一一般直徑2~~4cm，個(gè)個(gè)別達(dá)9cmm，次圓狀，偶偶夾棕紅色風(fēng)風(fēng)化物，不均均質(zhì)，厚度11.9~2..3m，分布布局限；③—1—1b2——3粉質(zhì)粘土土：灰黃色，可可塑，局部軟軟塑，偶夾粉粉土，并受鐵鐵質(zhì)浸染；③—3—2c1——2粉土：灰灰黃~褐黃色，密密實(shí)至中密，夾夾粉砂，中下下部粉細(xì)砂含含量漸高，受受鐵質(zhì)浸染，偶偶夾粉質(zhì)粘土土和紫紅色泥泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)風(fēng)化物，欠均均質(zhì)，厚度11.0~6..9m，場(chǎng)地地均有分布；；③—3—3b1粉質(zhì)粘土：：褐黃色，硬硬塑，含豐富富鐵錳質(zhì)結(jié)核核，欠均質(zhì)，層層厚5.7mm；③—4e粉質(zhì)粘粘土混卵礫石石：灰黃色，卵卵礫石含量220~40%%左右，礫徑徑3~8cmm，個(gè)別達(dá)111cm，呈次次圓狀，成份份以石英質(zhì)、燧燧石質(zhì)為主，不不均質(zhì)，局部部充填中粗砂砂，層厚0..3~4.00m，場(chǎng)地均均有分布；KKlg—1強(qiáng)風(fēng)化粉粉砂質(zhì)泥巖：：淺紫紅色，巖巖芯呈土狀，中中下部呈碎塊塊狀，風(fēng)化裂裂隙發(fā)育，手手掰易碎，遇遇水易軟化，場(chǎng)場(chǎng)地均有分布布；Klg—2中風(fēng)化粉粉砂質(zhì)泥巖：：淺紫紅色，局局部夾泥質(zhì)粉粉砂巖，巖芯芯呈短柱狀，裂裂隙較發(fā)育，泥泥晶結(jié)構(gòu)，層層狀構(gòu)造，場(chǎng)場(chǎng)區(qū)均有分布布。試驗(yàn)段中明挖段穿穿越地層為軟軟弱粘性土和和松散填土；；盾構(gòu)段穿越越②—2—1b3—4淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土、②—1—2b2粉質(zhì)質(zhì)粘土、②—2—2d3粉砂砂、②—2—3c3粉土土。2、c——b段在地貌貌上隸屬于古古河漫灘，地地面較平坦，為為瀝青路面。地地層自上而下下為：①—1雜填土：：雜色、松散散，主要由粘粘性土、碎磚磚、石塊組成成，極不均質(zhì)質(zhì)。表層為瀝瀝青路面，深深部則以粉質(zhì)質(zhì)粘土為主，夾夾大量碎磚、石石塊。層厚00.9~1..0m。①—2素填土：：灰黃~灰色，很濕濕，軟塑，局局部可塑，以以粉質(zhì)粘土為為主，夾少量量碎磚石塊，含含腐植物，不不均質(zhì)，高壓壓縮性，低強(qiáng)強(qiáng)度。層厚11.1~4..2m。②—1—1c2粉土：灰黃黃色，很濕，中中密，含鐵質(zhì)質(zhì)斑點(diǎn)及云母母片、貝殼等等中偏高壓縮縮性，低強(qiáng)度度。層厚0..8~3.33m。②—1—2b2粉質(zhì)粘土：：灰黃色，濕濕，可塑，局局部硬塑，含含少量Fe、Mn質(zhì)結(jié)核核，中偏高壓壓縮性，低強(qiáng)強(qiáng)度，不均勻勻。層厚2..7~7.99m。②—2b3—4粉質(zhì)粘土：：灰~深灰色，飽飽和，軟~流塑，含淤淤泥質(zhì)，夾貝貝殼腐植物及及粉土薄層。高高壓縮性，低低強(qiáng)度，不均均質(zhì)，層厚44.0~122.6m。②—3b2—3粉質(zhì)粘土：：灰色，很濕濕，可塑~軟塑，夾鐵鐵銹斑點(diǎn)及腐腐植物，粉土土薄層。中偏偏高壓縮性，低低強(qiáng)度，較均均質(zhì)。層厚11.3~5..6m。③—1—1—b11—2粉質(zhì)粘土土：青灰色，濕濕，硬~可塑，粘性性較大，夾鐵鐵錳質(zhì)斑塊。中中偏高壓縮性性，中低強(qiáng)度度，較均質(zhì)。層層厚2.4~~8.8m。③—1—2b3——4淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)粘土：灰灰黃色，很濕濕，軟~流塑，含較較多腐植物，有有機(jī)質(zhì)含量較較高，局部呈呈可塑狀，夾夾粉土薄層，中中偏高壓縮性性，低強(qiáng)度。僅僅DTS988孔揭露厚厚度達(dá)5.22m。③—1—2c1粉土：灰黃黃色，濕，密密實(shí)，夾腐植植物，含云母母片及鐵質(zhì)斑斑點(diǎn)。中等壓壓縮性，中等等強(qiáng)度。層厚厚2.0~77.7m。③—3—1b1——2粉質(zhì)粘土土：土黃色，濕濕，硬~可塑，含鐵鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾夾粉土。中等等壓縮性，中中高強(qiáng)度。層層厚2.5~~7.7m。③—3—2c1粉土：灰黃黃色，濕，密密實(shí)，含少量量云母片及鐵鐵質(zhì)斑塊，夾夾薄層粉質(zhì)粘粘土。中等壓壓縮性，中高高強(qiáng)度。層厚厚2.4~88.5m。③—3—3b2粉質(zhì)粘土：：褐黃色，濕濕，可塑，局局部硬塑，夾夾少量粉土，砂砂性高，底部部夾少量小礫礫石。中偏高高壓塑性，中中低強(qiáng)度。層層厚1.6~~11.4mm。③—4e粉質(zhì)粘粘土混卵礫石石、中粗砂混混卵礫石：灰灰黃~褐黃色，密密實(shí)，粉質(zhì)粘粘土含量變化化大，局部含含較多中粗砂砂，分選性差差，卵礫含量量30~500%，卵礫直直徑2~6ccm不等，個(gè)個(gè)別達(dá)11ccm，成份以以石英巖質(zhì)為為主，次圓~~圓狀，不均均質(zhì)，低壓縮縮性。層厚11.3~2..2m。K1g—1強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化泥巖：棕棕紅色，上部部巖芯呈土狀狀、砂土狀，中中下部呈碎塊塊狀，手捏易易碎，夾粉砂砂質(zhì)泥巖塊，且且風(fēng)化裂隙發(fā)發(fā)育。層厚11.1~3..4m。K1g2—3中中—微風(fēng)化泥巖巖：淺紫紅色色，巖芯呈短短柱~長(zhǎng)柱狀，夾夾薄層粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖，有灰灰白斑點(diǎn)，裂裂隙較發(fā)育，呈呈微張或閉和和型，隙中有有鐵黃色銹斑斑，傾角一般般在40°~70°之間，泥晶晶結(jié)構(gòu)，層狀狀構(gòu)造。層底底未揭穿。a-b區(qū)間穿越越粉質(zhì)粘土和和淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)粘土層。3.2.2水文文地質(zhì)1、試驗(yàn)段地表水主主要為內(nèi)河，水水深0.3~~1.2m，河河水主要來(lái)源源于大氣降水水匯集和沿岸岸生活污水排排放，標(biāo)高在在5.8m左右，日水水位變幅1..0m左右右。場(chǎng)地地下水類(lèi)型主主要為淺部孔孔隙潛水和深深部孔隙微承承壓水。淺部部孔隙潛水主主要賦存于①層填土、②層粉土、粉粉砂中。長(zhǎng)樂(lè)樂(lè)路以南段砂砂性土厚度較較薄，顆粒較較細(xì)，粘性土土含量較高，故故富水性、透透水性較弱；；長(zhǎng)樂(lè)路至aa段砂性土土厚度較大，成成分單純，顆顆粒略粗，富富水性及透水水性較好。地地下水主要接接受大氣降水水、河水、管管道滲漏水補(bǔ)補(bǔ)給，地表水水與地下水具具一定水力聯(lián)聯(lián)系。深部孔隙微承壓水水主要賦存于于③—3—2c粉土夾夾粉砂及粉質(zhì)質(zhì)粘土混砂礫礫中，接受上上部垂向越流流補(bǔ)給與外圍圍側(cè)向補(bǔ)給，其其逕流滯緩。場(chǎng)地混合地下水位位埋深0.99~3.8mm，水位變化化受大氣降水水入滲影響顯顯著，年變幅幅0.8~11.5m左左右。地下水水對(duì)鋼筋混凝凝土無(wú)侵蝕性性。2、c——b段土體中中的地下水主主要為孔隙水水與孔隙微承承壓水，分別別賦存于①—1、②—1—1c2、及③—1—2c1、③—3—2c1、③—4e土層中中，其水位變變化受大氣降降水入滲影響響顯著；基巖巖地下水主要要為裂隙水；；各層透水性性均較差，地地下水運(yùn)移滯滯緩。枯水季季節(jié)測(cè)得的混混合地下水位位埋深0.99~1.2mm。地下水對(duì)對(duì)鋼筋混凝土土無(wú)侵蝕性。圍巖類(lèi)別及土石分分級(jí)一覽表巖土層號(hào)工程地質(zhì)特征圍巖類(lèi)別土石等級(jí)備注①-1雜填土：松散，成成份復(fù)雜，不不均質(zhì)，透水水性較強(qiáng)I①-2素填土：軟塑，局局部可塑，以以粉質(zhì)粘土為為主，不均質(zhì)質(zhì)II松土②-1-1c2粉土：中密，欠均均質(zhì)，微透水水II松土②-1-2b2粉質(zhì)粘土：可塑，局局部硬塑，不不均質(zhì)，中高高壓縮性II普通土②-2b3-4粉質(zhì)粘土：軟~流流塑，夾粉土土薄層，不均均質(zhì)，高壓縮縮性II松土②-3b2-3粉質(zhì)粘土：可~軟軟塑，夾粉土土薄層，不均均質(zhì)，中高壓壓縮性II松土③-1-1b1-22粉質(zhì)粘土：硬~可可塑，較均質(zhì)質(zhì)，中高壓縮縮性II普通土③-1-2b3-44淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：：軟~流塑，夾粉粉土薄層，中中高壓縮性II松土③-1-2c1III松土③-3-1b1-22粉質(zhì)粘土：硬~可可塑，夾粉土土III普通土③-3-2c1粉土：密實(shí)，夾薄薄層粉質(zhì)粘土土III普通土③-3-3b2粉質(zhì)粘土：可塑，局局部硬塑，夾夾少量粉土，中中高壓縮性，局局部分布II普通土③-4e粉質(zhì)粘土，中粗砂砂混卵礫石：：密實(shí)，卵礫礫含量30%%~50%，卵礫直徑徑2-6cmm，個(gè)別達(dá)111cmIIII~III硬土K1g-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖：上部部巖芯呈砂土土狀，中下部部呈碎塊狀，遇遇水軟化II~IIIIII硬土K1g-2-3中~微風(fēng)化泥巖：夾粉粉砂質(zhì)泥巖，薄薄層裂隙較發(fā)發(fā)育，遇水易易崩解軟化IIIIV軟石設(shè)計(jì)施工方案3.3.1試驗(yàn)驗(yàn)段施工方案案K5+073.6688~K55+366..747段段隧道采用明明挖法施工，其中K5+073.688~K5+185.000為敞開(kāi)段，K5+185.00~K5+366.747段為暗埋段，基坑支護(hù)均采用SMW工法，即采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。K5+386.5550~K66+065..900段段隧道采用盾盾構(gòu)法施工，盾盾構(gòu)工作井設(shè)設(shè)在K5+3366.7447~K5++386.5550。盾構(gòu)構(gòu)機(jī)沿上行線線掘進(jìn)至a站調(diào)頭，沿沿下行線掘進(jìn)進(jìn)至盾構(gòu)工作作井。3.3.2c站——b站區(qū)間施施工方案c站北側(cè)端頭（K8+352.550）——b站南側(cè)端頭（K9+276.606）區(qū)間隧道上下行線全部采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)從b站工作井出洞，沿下行線掘進(jìn)至c站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭，再沿上行線掘進(jìn)至b站工作井進(jìn)洞。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用暗挖法施工。設(shè)計(jì)防水方案隧道防水設(shè)計(jì)綜合合考慮以下五五個(gè)方案以確確保工程各部部位達(dá)到所要要求的防水等等級(jí)。1.管片自身防水水管片混凝土采用密密實(shí)級(jí)配，抗抗?jié)B等級(jí)0..8MPa，具具有良好的自自防水性能；；管片制作采采用高精度鋼鋼模，鋼模制制作允許誤差差為±0.4mmm，防止管片片拼接出現(xiàn)錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)，管片錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)不得超過(guò)過(guò)4mm。2.接縫防水沿管片肋面四周設(shè)設(shè)置一道密封封墊以保證接接縫防水。密密封墊選用符符合標(biāo)準(zhǔn)的氯氯丁橡膠或遇遇水膨脹橡膠膠，采用批準(zhǔn)準(zhǔn)的粘合劑按按操作方法將將密封墊牢固固的粘接于管管片上，并視視拼裝成環(huán)的的需要加以潤(rùn)潤(rùn)滑。相鄰密封墊產(chǎn)生110mm的的搭接誤差時(shí)時(shí)仍能達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)的防水要要求。3.螺栓防水管片螺栓接頭設(shè)置置止水墊圈。4.嵌縫管片設(shè)計(jì)預(yù)留合適適的嵌縫溝槽槽。5.管片外圍防水水盾尾空隙注漿設(shè)計(jì)計(jì)選用適宜的的配比及材料料并精心施工工以形成穩(wěn)定定均勻的管片片外圍防水層層。工期要求1、試驗(yàn)段：20000年10月開(kāi)工工，20022年2月完工，工工期共5166日歷天。2、c——b段：20002年7月開(kāi)工，20003年8月完工，工工期共4277日歷天。施工前的準(zhǔn)備工作作施工場(chǎng)地布置4.1.1試驗(yàn)驗(yàn)段施工場(chǎng)地地布置說(shuō)明試驗(yàn)段盾構(gòu)井與暗暗埋段同時(shí)開(kāi)開(kāi)工，盡快完成化化工研究所位位置施工場(chǎng)地地范圍內(nèi)暗埋埋段主體結(jié)構(gòu)構(gòu)，并填土恢復(fù)復(fù)，形成遠(yuǎn)期暗暗埋段及敞口口段施工及盾盾構(gòu)作業(yè)時(shí)所所需的作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地，因此試驗(yàn)段段施工場(chǎng)地布布置按兩期考考慮。1、盾構(gòu)井及暗埋段段一期圍擋施施工階段場(chǎng)地地布置說(shuō)明暗暗埋段采用明明挖順作法施施工，占用了南側(cè)側(cè)大部分施工工場(chǎng)地，因此該階段段施工場(chǎng)區(qū)主主要布置在場(chǎng)場(chǎng)地北部，包括場(chǎng)地平平整及硬化，施施工區(qū)域劃分分，臨時(shí)設(shè)施施搭建等工作作。（見(jiàn)圖44.1）。⑴圍墻和大門(mén)圍墻形式按招標(biāo)文文件要求確定定，大門(mén)設(shè)在在場(chǎng)地東北角角，門(mén)邊設(shè)置置洗車(chē)槽及門(mén)門(mén)衛(wèi)值班室。⑵場(chǎng)地平整及硬化施工現(xiàn)場(chǎng)卸土至dd路面標(biāo)高高，場(chǎng)區(qū)內(nèi)除盾盾構(gòu)施工工作作場(chǎng)地及暗埋埋段開(kāi)挖區(qū)域域作特殊處理理以外，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)赖缆凡糠植捎糜?0cmCC20鋼筋筋混凝土，其余硬化考考慮10cmm厚C20混凝土土硬化。⑶辦公及生活用房主要包括業(yè)主代表表及監(jiān)理工程程師辦公室，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師宿舍，工地辦公及會(huì)議室、試驗(yàn)室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設(shè)施，其中工地辦公及會(huì)議室和生活用房按兩層搭建，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師辦公室和宿舍配套設(shè)施符合招標(biāo)文件要求。⑷鋼筋加工及材料堆堆放場(chǎng)用于暗埋段結(jié)構(gòu)和和盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)構(gòu)施工中的鋼鋼筋加工、成成品及鋼支撐撐和鋼圍檁堆堆放。⑸臨時(shí)堆土場(chǎng)用于暗埋段土方和和盾構(gòu)井土方方開(kāi)挖施工中中，在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)堆堆積。⑹配電房配電房設(shè)在場(chǎng)地東東側(cè)盾構(gòu)工作作井井邊，其中一路8000KVA為遠(yuǎn)期盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)提供動(dòng)動(dòng)力，另一路路350KVVA通過(guò)廂廂變轉(zhuǎn)化提供供生產(chǎn)和生活活用電。2、盾構(gòu)掘進(jìn)階段施施工場(chǎng)地布置置盾構(gòu)掘施工階段場(chǎng)場(chǎng)地分為南、北北兩個(gè)相互獨(dú)獨(dú)立部分，南南側(cè)場(chǎng)地用于于敞口段及暗暗埋段施工作作業(yè)，北側(cè)場(chǎng)地用用于盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)施工（見(jiàn)圖4.2）。盾盾構(gòu)掘進(jìn)施工工場(chǎng)地內(nèi)拆除除一棟生活用用房，保留北側(cè)大大部分臨時(shí)設(shè)設(shè)施，并新建集土土坑、注漿站站、材料庫(kù)、備備用發(fā)電機(jī)房房，鋪設(shè)桁車(chē)走走行軌道，劃分管片堆堆放區(qū)，挖掘機(jī)作業(yè)業(yè)區(qū)，出土車(chē)輛停停放區(qū)等。⑴盾構(gòu)掘進(jìn)施工場(chǎng)地地布置①集土坑及挖掘機(jī)作作業(yè)區(qū)根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)速度度，按兩天土方方量設(shè)置，用于盾構(gòu)掘掘進(jìn)施工中的的碴土臨時(shí)貯貯存，集土坑設(shè)于于盾構(gòu)井西側(cè)側(cè)，面積16×12m，坑深深5m，坑邊設(shè)設(shè)置挖掘機(jī)作作業(yè)區(qū)，配備備1臺(tái)1.2挖掘機(jī)裝土土。②注漿站及材料庫(kù)用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工工中管片注漿漿，設(shè)管道通至至盾構(gòu)工作面面處注漿泵。材材料庫(kù)用于貯貯存注漿材料料。③備用發(fā)電機(jī)房設(shè)置備用發(fā)電機(jī)房房并配備一臺(tái)臺(tái)150kww柴油發(fā)電電機(jī)，作為突然停停電時(shí)的備用用電源。④運(yùn)輸系統(tǒng)井上設(shè)兩臺(tái)龍門(mén)吊吊，其中一臺(tái)最最大起吊能力力10t，主要用于管管片裝卸吊運(yùn)運(yùn)，另一臺(tái)最最大起吊能力力16t，負(fù)責(zé)責(zé)碴土吊運(yùn)。為為便于施工作作業(yè)，兩臺(tái)龍門(mén)吊吊主梁均有一一定的外伸長(zhǎng)長(zhǎng)度。井下采用以電瓶車(chē)車(chē)為牽引動(dòng)力力的軌道運(yùn)輸輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)出出土進(jìn)料。⑤管片堆放區(qū)管片堆放區(qū)設(shè)在盾盾構(gòu)工作井西西側(cè)，管片按按兩層疊放，根根據(jù)管片弦長(zhǎng)長(zhǎng)并考慮兩天天的管片存放放量，管片堆放區(qū)區(qū)面積為8..5×20.5mm。⑥車(chē)輛停放區(qū)主要用于碴土外排排時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛輛的臨時(shí)停放放及場(chǎng)內(nèi)調(diào)頭頭。⑵敞口段、暗埋段施施工場(chǎng)地布置置敞口段、暗埋段施施工場(chǎng)地位于于南側(cè)，在化工研究究所位置暗埋埋段結(jié)構(gòu)完成成并填土恢復(fù)復(fù)后，硬化該區(qū)域域施工場(chǎng)地。本本場(chǎng)地主要用用于暗埋段及及敞口段生產(chǎn)產(chǎn)作業(yè)，生活區(qū)設(shè)在在我局在S市基地，生產(chǎn)作業(yè)區(qū)區(qū)布置鋼筋加加工場(chǎng)，鋼支撐及鋼鋼圍檁堆放場(chǎng)場(chǎng)、模板及腳腳手架堆放場(chǎng)場(chǎng)和水泥庫(kù)等等。4.1.2a--b區(qū)間施施工場(chǎng)地布置置說(shuō)明a-b區(qū)間工地地圍擋、大門(mén)門(mén)及洗車(chē)槽與與試驗(yàn)段相同同，臨建設(shè)施施與試驗(yàn)段類(lèi)類(lèi)似，布有業(yè)主及及監(jiān)理辦公室室、宿舍、工工地辦公室、會(huì)會(huì)議室、試驗(yàn)驗(yàn)室、注漿站站、材料庫(kù)、配配電房、備用用發(fā)電機(jī)房、生生活用房等（見(jiàn)圖4.3）。a-b區(qū)間桁車(chē)車(chē)系統(tǒng)采用試試驗(yàn)段桁車(chē)系系統(tǒng)，集土坑坑同樣按兩天天存土量設(shè)置置，面積200×10m，坑深深5m，管片按按兩層疊放，堆放區(qū)域面積為29×8.5m，滿足兩天的管片施工量。4.1.3電力力供電系統(tǒng)主要包括配電房和和發(fā)電房。（1）配電房與業(yè)主提提供的10kkv送電線線路相接。時(shí)時(shí)使用），現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)需總負(fù)荷荷為11500KVA（盾構(gòu)機(jī)8000KVA，其它用電3550KVA）；；（2）電源進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)配配電房后，直接引出回回路，盾構(gòu)機(jī)機(jī)一條，第二二條通過(guò)變壓壓器（3500KVA，10KVAA/0.4KKV）后，供供現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和和生活用電；；圖4.4現(xiàn)場(chǎng)配電電示意圖（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置備備用發(fā)電機(jī)（150KKVA）一臺(tái)臺(tái)，通過(guò)雙投投開(kāi)關(guān)與市政政供電互鎖；；當(dāng)市政停電電時(shí)，保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)照明，部部分施工設(shè)備備用電及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)處于安全穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)；（4）本系統(tǒng)的高壓部部分設(shè)有避雷器、帶電電顯示、接地地開(kāi)關(guān)等安全全設(shè)備，同時(shí)時(shí)附有計(jì)量器器。低壓負(fù)荷表(市政政電)低壓負(fù)荷表(備用用電源)序號(hào)名稱負(fù)荷序號(hào)名稱負(fù)荷1地面照明及日常用用電50KW1地面照明及日常用用電10KW2地面動(dòng)力(吊機(jī)及及注漿設(shè)備)130KW2吊機(jī)及注漿設(shè)備70KW3地下動(dòng)力和照明60KW3地下動(dòng)力和照明40KW4臨電/備用80KW4臨電/備用電纜在地面全部采采用溝槽敷設(shè)設(shè)，進(jìn)入隧道道后掛在與管管片相連的支支架上，見(jiàn)圖圖4.5隧道道管線布置斷斷面示意圖。試驗(yàn)段的配電房、發(fā)發(fā)電房設(shè)在化化工研究所內(nèi)內(nèi)的施工場(chǎng)內(nèi)內(nèi)，a-b區(qū)間的的配電房、發(fā)發(fā)電房設(shè)在bb站的施工工場(chǎng)內(nèi)。4.1.4給排排水系統(tǒng)給水管向外與業(yè)主主提供的給水水點(diǎn)相連，并并安裝相應(yīng)的的水表，在場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)通過(guò)暗管管分為兩部分分，一部分供供地面使用，另另一部分通過(guò)過(guò)管道一直引引到盾構(gòu)機(jī)，途途中每50mm安裝一個(gè)個(gè)帶閥門(mén)的接接水口，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)給水管采用用2寸鋼管，通通過(guò)特別掛架架掛在管片上上，見(jiàn)圖4..5隧道管管線布置斷面面示意圖。圖4.5隧道管線線布置斷面示示意圖排水系統(tǒng)由水泵、排排水管道和沉沉淀池三部分分組成，隧道道內(nèi)的積水經(jīng)經(jīng)若干水泵和和沿隧道全程程布置的PVVC管排放放到地面的沉沉淀池，再經(jīng)經(jīng)三級(jí)沉淀，確確認(rèn)達(dá)到排污污標(biāo)準(zhǔn)后，排排到城市下水水管道。4.1.5通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)為保證隧道內(nèi)的空空氣質(zhì)量，將將在洞口安裝裝一臺(tái)送風(fēng)能能力為5000/min軸流風(fēng)機(jī)，通通過(guò)φ600風(fēng)管管送風(fēng)至盾構(gòu)構(gòu)機(jī)作業(yè)區(qū)。4.1.6施工工期間的交通通疏導(dǎo)本標(biāo)段對(duì)交通影響響較大的為明明挖段的施工工。在施工期期間為減輕城城市交通壓力力，盡量做到到少占交通要要道。試驗(yàn)段段中，從盾構(gòu)構(gòu)井（化工研研究所）到飲飲馬橋長(zhǎng)2000米，該該段與d呈12·斜交，占用用道路長(zhǎng)度1180米。該該處路面寬445米，施施工圍擋后，可可供車(chē)輛通行行路面最窄處處為15米。在施工中，采取分分段圍擋分段段施工的方法法。即第一期期先對(duì)盾構(gòu)井井至HZ左K5+2229.7655標(biāo)樁進(jìn)行行圍擋，見(jiàn)圖圖4.6，第二二期對(duì)從HZZ左K5+2229.7655標(biāo)樁至K5++185.000段進(jìn)行行圍擋，見(jiàn)圖圖4.7。第一一二期圍擋內(nèi)內(nèi)的施工同時(shí)時(shí)結(jié)束后，恢恢復(fù)地面，撤撤去圍擋，恢恢復(fù)交通，之之后，再進(jìn)行行敞口段的開(kāi)開(kāi)挖施工。1、盾構(gòu)井至HZ左K5+2229.7655標(biāo)樁圍擋擋期在此期間，圍擋區(qū)區(qū)將占用d西側(cè)人行道道、慢車(chē)道和和機(jī)動(dòng)車(chē)道，及及部分由南向向北機(jī)動(dòng)車(chē)道道，e路口交通通不受影響。由由長(zhǎng)途汽車(chē)站站駛出的車(chē)輛輛，仍在e路口調(diào)頭，dd現(xiàn)有路面面交通在圍擋擋區(qū)東側(cè)的剩剩余道路雙向向通行。可供供通行的道路路寬度接近115米時(shí)，車(chē)車(chē)行道橫斷面面分配為：機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)單向一一股3.5米車(chē)道，東東側(cè)設(shè)3.55米慢車(chē)道道，西側(cè)設(shè)44.5m行行人，非機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)混合道，上上下行交通流流以單虛黃線線分隔。2、全圍擋期在此期間，圍擋區(qū)區(qū)將占用d西側(cè)人行道道、慢車(chē)道和和機(jī)動(dòng)車(chē)道，及及部分由南向向北機(jī)動(dòng)車(chē)道道，e路口東、西西向交通阻斷斷。d現(xiàn)有路面面交通仍在剩剩余道路雙向向通行?？晒┕┩ㄐ械缆纷钭钫帪?55米，橫斷斷面分配為：：機(jī)動(dòng)車(chē)單向向各一股3..5m車(chē)道道,東側(cè)設(shè)3.55m慢車(chē)道道,西側(cè)設(shè)4.55m行人、非非機(jī)動(dòng)車(chē)混合合道，上下行行交通流以單單虛黃線分隔隔。為解決e路口交交通阻斷帶來(lái)來(lái)的矛盾，除除去圍擋區(qū)終終點(diǎn)以南300m綠島，做做交叉口處理理，臨時(shí)代替替被阻斷的ee路口。由由北向南的交交通流在此變變道，駛回西西側(cè)道路正常常通行，由長(zhǎng)長(zhǎng)途汽車(chē)站駛駛出的車(chē)輛，在在該路口調(diào)頭頭，原e東口做十十字型路口處處理，西口直直行和左轉(zhuǎn)非非機(jī)動(dòng)車(chē)先行行右轉(zhuǎn)，至臨臨時(shí)路口左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。3、施工車(chē)輛的交通通組織⑴土方運(yùn)輸路線根據(jù)業(yè)主提供的資資料，試驗(yàn)段段棄土將運(yùn)往往城南油坊橋橋，為減少運(yùn)運(yùn)土車(chē)輛對(duì)城城市交通的影影響，在施工工現(xiàn)場(chǎng)，施作作進(jìn)出口分開(kāi)開(kāi)和右進(jìn)右出出管理。在行行駛路線的安安排上，選擇擇交通負(fù)荷較較低的道路，盡盡量以右轉(zhuǎn)彎彎形式通過(guò)交交叉口。土方方運(yùn)輸路線見(jiàn)見(jiàn)圖4.8土方運(yùn)輸路路線示意圖、圖圖4.9交通通疏解示意圖圖。圖4.8土方運(yùn)輸輸路線示意圖圖圖4.9交通疏解解示意圖⑵時(shí)間安排d試驗(yàn)段，地處處城南，道路路交通壓力較較小，土方運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間可安安排在19::00——次日7:000。另外，施施工中，少量量設(shè)備和材料料需白天運(yùn)輸輸?shù)?，以?19:00———22:000運(yùn)輸土土方的車(chē)輛，到到交管部門(mén)辦辦理禁區(qū)通行行證。a-b區(qū)間車(chē)輛輛較多，土方方運(yùn)輸及設(shè)備備、材料運(yùn)輸輸均安排在119:00至至次日5:000。4、現(xiàn)場(chǎng)交通管理在施工期間，為保保證交通安全全和道路暢通通，需派遣警警力和糾查進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理理，設(shè)置必要要的交通標(biāo)志志等。夜晚出出土點(diǎn)的進(jìn)、出出口設(shè)置紅色色警示燈，并并有專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮調(diào)度進(jìn)進(jìn)出車(chē)輛。施施工路段設(shè)置置30KM限速標(biāo)志和和對(duì)應(yīng)的解除除禁令標(biāo)志，道道路變窄和施施工警告標(biāo)志志。車(chē)輛不準(zhǔn)準(zhǔn)鳴喇叭，同同時(shí)在出土點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)出口處處，設(shè)置帶紅紅燈閃爍的警警示標(biāo)志，以以提醒行人，車(chē)車(chē)輛注意安全全，所有交通通行為均服從從交管部門(mén)指指揮。4.1.7界面面接口協(xié)調(diào)管管理⑴地鐵工程是一項(xiàng)系系統(tǒng)的群體工工程，除本合合同范圍的土土建工程外，尚尚有裝修、軌軌道線路、通通訊、信號(hào)、供供最、環(huán)境通通風(fēng)、車(chē)站設(shè)設(shè)備、人防工工程、給排水水及消防系統(tǒng)統(tǒng)等，涉及不不同種類(lèi)專(zhuān)業(yè)業(yè)的承包商。應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)和業(yè)業(yè)主代表規(guī)定定要求熟悉掌掌握各專(zhuān)業(yè)界界面的內(nèi)容，確確保本合同土土建施工為其其它專(zhuān)業(yè)或各各專(zhuān)業(yè)承包商商提供合格的的工程，為后后續(xù)專(zhuān)業(yè)工序序提供可靠的的質(zhì)量保證。⑵根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求求和施工過(guò)程程中可能出現(xiàn)現(xiàn)的加工作業(yè)業(yè)界面接口問(wèn)問(wèn)題，充分考考慮施工接口口的部位和接接口工作項(xiàng)目目?jī)?nèi)容，制定定預(yù)防可能引引起接口部位位的安全和質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)預(yù)防措施和接接口管理辦法法。為明確施施工接口內(nèi)容容、責(zé)任和協(xié)協(xié)調(diào)，對(duì)存在在的接口事宜宜，施工技術(shù)術(shù)部指派專(zhuān)職職工程師負(fù)責(zé)責(zé)，作業(yè)隊(duì)建建立專(zhuān)門(mén)實(shí)施施上組，確保保業(yè)主及監(jiān)理理工程的指令令或協(xié)調(diào)事項(xiàng)項(xiàng)得到有效的的實(shí)施。⑶本合同工程施工期期間，除應(yīng)遵遵守《工程規(guī)規(guī)范》中有關(guān)關(guān)規(guī)定的義務(wù)務(wù)外，對(duì)工程程界面接口，堅(jiān)堅(jiān)決服從業(yè)主主及監(jiān)理工程程師的統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行接口工作作的有關(guān)指令令。⑷土建施工與設(shè)備安安裝的界面，主主要由施工設(shè)設(shè)計(jì)圖、文件件提出要求和和劃分，各負(fù)負(fù)其責(zé)，相互互配合，共同同管理。土建建結(jié)構(gòu)施工前前，參加業(yè)主主組織各專(zhuān)業(yè)業(yè)監(jiān)理、承包包商和相關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)單位召開(kāi)開(kāi)的設(shè)備安裝裝與土建界面面接口協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，明確機(jī)電電設(shè)備的外形形尺寸、重量量、預(yù)留孔洞洞及預(yù)埋件的的位置和形狀狀尺寸等的技技術(shù)條件；凡凡有設(shè)備安裝裝的土建結(jié)構(gòu)構(gòu)施工前，應(yīng)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位位和監(jiān)理核對(duì)對(duì)以上技術(shù)條條件是否齊全全，共同辦理理簽證手續(xù)認(rèn)認(rèn)可，確保施施工質(zhì)量合格格，為設(shè)備安安裝創(chuàng)造條件件。⑸場(chǎng)地移交時(shí)間見(jiàn)下下表。工程名稱移交時(shí)間試驗(yàn)段盾構(gòu)井試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭頭試驗(yàn)段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗(yàn)段明挖排水泵泵房試驗(yàn)段一期圍擋試驗(yàn)段全圍擋試驗(yàn)段敞口段圍檔檔a-b區(qū)間樁基基托換a-b區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)井c盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭a-b區(qū)間聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道及泵房房補(bǔ)充地質(zhì)鉆探根據(jù)業(yè)主提供的地地質(zhì)鉆探報(bào)告告，對(duì)有可能能受施工影響響而產(chǎn)生的地地方（盾構(gòu)井井，車(chē)站的始始發(fā)端，到達(dá)達(dá)端，聯(lián)絡(luò)通通道，雨水泵泵房，內(nèi)河兩兩岸以及隧道道穿過(guò)地面建建筑物等處），將將進(jìn)行補(bǔ)充鉆鉆探。具體如如下表。施工階段補(bǔ)充鉆探探計(jì)劃表區(qū)段編號(hào)位置孔深說(shuō)明試驗(yàn)段a-b區(qū)間備注：鉆孔深度為為隧底以下33米。建筑物及管線的調(diào)調(diào)查4.3.1建筑筑物的調(diào)查在隧道施工過(guò)程中中，由于開(kāi)挖挖破壞了地層層的原始應(yīng)力力狀態(tài)，將引起地層層的移動(dòng)，結(jié)果必將導(dǎo)導(dǎo)致不同程度度的地面沉降降，這種沉降又又導(dǎo)致建筑物物發(fā)生傾斜及及其基礎(chǔ)的承承載力較大幅幅度的降低。在在施工前詳細(xì)細(xì)查清施工影影響范圍內(nèi)的的建筑物極其其基礎(chǔ)狀況，在施工中加強(qiáng)檢測(cè)，對(duì)其安全性作出判斷，有針對(duì)性地采取主動(dòng)措施加以必要的保護(hù)，是確定本標(biāo)段隧道安全順利施工的關(guān)鍵。根據(jù)招標(biāo)文件提供供的資料，結(jié)結(jié)合我們現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查進(jìn)一步步確認(rèn)隧道兩兩側(cè)已有建筑筑物的狀況，下表列有隧道施工影響范圍內(nèi)的21座建筑物的基礎(chǔ)資料，其中有框架結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)；層高為3—28層；基礎(chǔ)形式有整板基礎(chǔ)有3座，條形基礎(chǔ)有2座，樁基有6座，9座建筑物其基礎(chǔ)不詳；其中有2棟建筑筑物（原S市陶瓷廠的的3層框架樁樁基廠房及ii大廈裙房）位于隧道上上方，其部分樁基基侵入隧道界界限，隧道施工前前要提前對(duì)其其處理。若我局中標(biāo)，將將指定專(zhuān)職工工程師專(zhuān)門(mén)負(fù)負(fù)責(zé)此項(xiàng)調(diào)查查工作，并輔以有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的土地測(cè)測(cè)量員及專(zhuān)業(yè)業(yè)攝影師，在S市房屋鑒鑒定機(jī)構(gòu)的幫幫助和指導(dǎo)下下進(jìn)行調(diào)查鑒鑒定，采取的調(diào)查查方式和調(diào)查查內(nèi)容主要有有：（1）對(duì)沿線施工影響范范圍內(nèi)的所有有建筑物（含橋梁，地地下通道，地下商場(chǎng)等等）之狀況進(jìn)行行記錄并攝影影。（2）制定并填寫(xiě)每棟建建筑物的調(diào)查查表(編號(hào)，一般般狀況，特殊狀況)。（3）對(duì)建筑物的內(nèi)外構(gòu)構(gòu)件包括表面面修整和維修修保養(yǎng)情況進(jìn)進(jìn)行目檢，對(duì)已有裂縫縫將用光學(xué)裂裂縫儀量測(cè)并并予以記錄。（4）對(duì)主要結(jié)構(gòu)的裂縫縫，開(kāi)裂，磨損以及外外漏（或銹蝕）的鋼筋進(jìn)行行詳細(xì)的記錄錄和拍攝，重要照片要要加示意草圖圖及說(shuō)明以顯顯示相應(yīng)拍攝攝物的位置。（5）對(duì)四層以上的建筑筑物進(jìn)行垂直直度測(cè)量。（6）對(duì)部分位于工程影影響范圍內(nèi)的的建筑物，將對(duì)整棟建建筑物進(jìn)行調(diào)調(diào)查鑒定。（7）建筑物的調(diào)查邀請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主在場(chǎng)，調(diào)查表應(yīng)請(qǐng)業(yè)主和S市房屋鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的簽名佐證。（8）在正式掘進(jìn)前，將向工程師師提交一份詳詳細(xì)的沿線建建筑物狀況的的調(diào)查報(bào)告。4.3.2地下下管線的調(diào)查查根據(jù)招標(biāo)文件及我我們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查的資料，在在隧道施工影影響范圍內(nèi)的的地下管線有有：ф1000雨水管，ф750雨水水管，ф600污水水管，ф300污水水管，ф500上水水管，ф150電訊訊管線及地下下電纜，地下下光纜等。其其埋深在地面面下1—3米之間，從從其分布來(lái)看看，大部分順順著線路方向向分布于隧道道上方和兩側(cè)側(cè)。若我局中標(biāo)，將指指定一位有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的工程師師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)該該項(xiàng)調(diào)查共作作，具體的工工作內(nèi)容包括括：1>制定詳細(xì)的的調(diào)查計(jì)劃和和調(diào)查方案。2>對(duì)招標(biāo)文件件中的管線資資料進(jìn)行整理理和確認(rèn)。3>走訪沿線所所有地下管線線的主管單位位，以確保沒(méi)沒(méi)有管線資料料被遺漏，對(duì)對(duì)所有有關(guān)的的地下管線將將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行探查和和確認(rèn)。4>對(duì)盾構(gòu)機(jī)兩兩側(cè)15米范圍圍內(nèi)的管線將將準(zhǔn)確定出其其種類(lèi)，位置置，形狀，尺尺寸和材料性性能，并將調(diào)調(diào)查結(jié)果遞交交相應(yīng)部門(mén)確確認(rèn)。5>向有關(guān)部門(mén)門(mén)確認(rèn)各種管管線的容許變變形量。6>經(jīng)過(guò)確認(rèn)的的地下管線資資料將被標(biāo)注注到指導(dǎo)隧道道掘進(jìn)的形象象進(jìn)度圖上（平平面和剖面）。7>將經(jīng)過(guò)確認(rèn)認(rèn)的地下管線線的實(shí)際位置置及新建工程程的接口或沖沖突之處標(biāo)注注出來(lái)，并將將擬用的施工工方法，擬用用支持和保護(hù)護(hù)系統(tǒng)的詳細(xì)細(xì)情況和監(jiān)測(cè)測(cè)變形的方法法作詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)明。8>在正式掘進(jìn)進(jìn)前，向現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工程師和有有關(guān)機(jī)構(gòu)提交交一份完整準(zhǔn)準(zhǔn)確的地下管管線調(diào)查報(bào)告告。4.3.3地層層加固在本標(biāo)段區(qū)間隧道道施工中，共共有4個(gè)出洞端端頭，4個(gè)進(jìn)洞端端頭，1個(gè)聯(lián)絡(luò)通通道，1個(gè)排水站站以及沿線有有干擾的地面面建筑物和地地下管線要進(jìn)進(jìn)行必要的加加固處理。對(duì)出洞端頭，采用用水泥土攪拌拌樁加固，縱縱向加固范圍圍長(zhǎng)為6米；對(duì)進(jìn)進(jìn)洞端頭，亦亦采用水泥土土攪拌樁進(jìn)行行加固，縱向向加固范圍長(zhǎng)長(zhǎng)為3米。洞門(mén)加加固范圍左、右右、上、下均均在2m以上，強(qiáng)強(qiáng)度為3~88MPa。圖4.10洞門(mén)加加固范圍示意意圖對(duì)聯(lián)絡(luò)通道和泵房房采用超前預(yù)預(yù)注漿加固地地層，必要時(shí)時(shí)采用凍結(jié)法法固結(jié)地層，并并輔以縮小開(kāi)開(kāi)挖進(jìn)尺，及及時(shí)進(jìn)行格柵柵噴錨支護(hù)以以保證施工的的安全。沿線有兩棟建筑物物位于隧道上上方，部分樁樁基侵入隧道道界限，處理理方法如下：：對(duì)侵入隧道道界限及邊界界1.5米范范圍內(nèi)的樁基基進(jìn)行托換處處理，其余樁樁要在地面注注漿達(dá)到加固固目的。位置加固措施出洞端頭水泥土攪拌樁，長(zhǎng)長(zhǎng)6米進(jìn)洞端頭水泥土攪拌樁，長(zhǎng)長(zhǎng)3米聯(lián)絡(luò)通道及泵房超前預(yù)注漿地面建筑物樁基托換，地面注注漿施工部署、總體方方案及總體籌籌劃總體安排依據(jù)試驗(yàn)段和a-b區(qū)間隧道盾盾構(gòu)工程的總總體安排主要要考慮了以下下幾個(gè)方面的的影響因素：：（1）工程進(jìn)度要求：：①試驗(yàn)段：20000年10月1日~20022年2月28日，共共17個(gè)月。②a-b區(qū)間：22002年年7月1日~20033年8月30日，共共14個(gè)月。③關(guān)鍵控制點(diǎn)：a--b區(qū)間，由由b往c盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)時(shí)，20002年12月必須至至c站盾構(gòu)機(jī)機(jī)調(diào)頭。（2）施工場(chǎng)地的移交交時(shí)間工程名稱移交時(shí)間試驗(yàn)段盾構(gòu)井試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭頭試驗(yàn)段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗(yàn)段明挖排水泵泵房試驗(yàn)段一期圍擋試驗(yàn)段全圍擋試驗(yàn)段敞口段圍檔檔a-b區(qū)間樁基基托換a-b區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)井c盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭a-b區(qū)間聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道及泵房房（3）施工方法：明挖段（敞口段、暗暗埋段）的施施工采用明挖挖順作法進(jìn)行行，盾構(gòu)法采采用一臺(tái)加泥泥式土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行行試驗(yàn)段及aa-b區(qū)間間的隧道掘進(jìn)進(jìn)，即自試驗(yàn)驗(yàn)段工作井始始發(fā)至a站南側(cè)端端頭井，調(diào)頭頭后再?gòu)南滦行芯€返回到始始發(fā)井；在aa-b區(qū)間間，自f站南側(cè)端端頭井始發(fā)，掘掘進(jìn)到達(dá)c站北側(cè)端頭頭井，調(diào)頭后后再沿下行線線返回到b站。在掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，需對(duì)進(jìn)進(jìn)、出洞端頭頭的土體進(jìn)行行加固，并需需要考慮盾構(gòu)構(gòu)機(jī)始發(fā)、到到站、過(guò)河、過(guò)過(guò)房等的特殊殊安排。對(duì)明明挖段，考慮慮圍護(hù)施工對(duì)對(duì)道路交通的的影響，明挖挖區(qū)段地下管管線的改移、保保護(hù)等。（4）國(guó)家、政府有關(guān)關(guān)法令和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家、政府的有關(guān)關(guān)法令和質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)規(guī)定及招標(biāo)文文件中要執(zhí)行行的設(shè)計(jì)、施施工和驗(yàn)收規(guī)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（5）合同的其它要求求包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探探，沿線建筑筑物和地下管管線的調(diào)查等等?？傮w安排（1）基于對(duì)總體安排排依據(jù)所列因因素的綜合考考慮，本工程程的總體安排排流程見(jiàn)試驗(yàn)驗(yàn)段總體安排排施工流程圖圖、a-b區(qū)間總體安安排施工流程程圖。試驗(yàn)段總體安排施施工流程圖a-b區(qū)間總體體安排施工流流程圖（2）編制說(shuō)明①補(bǔ)充地質(zhì)鉆探及沿沿線地下管線線和地面建筑筑物的調(diào)查工工作將于122月完成，并并在掘進(jìn)開(kāi)始始前1.5個(gè)月向工程程師提交報(bào)告告。②試驗(yàn)段始發(fā)盾構(gòu)井井及a站南端頭頭盾構(gòu)井的端端頭加固，aa-b區(qū)間間中c北側(cè)及b站南側(cè)的的盾構(gòu)井端頭頭加固處理均均在盾構(gòu)機(jī)始始發(fā)和到達(dá)之之前1個(gè)月完成成。③試驗(yàn)段中的盾構(gòu)隧隧道過(guò)河，其其蓋板在盾構(gòu)構(gòu)機(jī)到達(dá)之前前1個(gè)月完成成。④試驗(yàn)段及a-b區(qū)間中的盾盾構(gòu)隧道過(guò)房房，其樁基托托換或基礎(chǔ)加加固處理均在在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)達(dá)之前1個(gè)月完成成。⑤隧道上部的修補(bǔ)和和洞門(mén)施工將將在掘進(jìn)后期期安排施工，并并不影響運(yùn)輸輸。隧道下部部的修補(bǔ)則在在拆除軌道后后開(kāi)始實(shí)施。⑥a-b區(qū)間的聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道/泵房待下行行線掘進(jìn)通過(guò)過(guò)該位置1..5D后，從從上行線內(nèi)開(kāi)開(kāi)始開(kāi)挖。⑦竣工驗(yàn)收將采取分分段驗(yàn)收的辦辦法。工程進(jìn)度安排根據(jù)標(biāo)書(shū)中確定的的施工工序和和工藝要求，結(jié)結(jié)合招標(biāo)文件件中所提供的的條件，本工工程具體工期期安排如下：：5.3.1前期期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備工作包括括補(bǔ)充地質(zhì)鉆鉆探,周邊環(huán)境調(diào)調(diào)查、保護(hù)及及工地準(zhǔn)備等等項(xiàng)工作。補(bǔ)補(bǔ)充地質(zhì)鉆探探自開(kāi)工時(shí)起起，用時(shí)300天；周邊邊環(huán)境調(diào)查、保保護(hù)與補(bǔ)充地地質(zhì)鉆探同時(shí)時(shí)進(jìn)行，用時(shí)時(shí)30天；工工地準(zhǔn)備包括括：①測(cè)量放樣，②場(chǎng)地圍擋，③管線物探、改改移及保護(hù)，④平整、硬化化場(chǎng)地，⑤施工臨時(shí)水、電，⑥臨時(shí)建筑設(shè)設(shè)施，⑦盾構(gòu)機(jī)、鉆鉆機(jī)、空壓機(jī)機(jī)等大型機(jī)具具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)等以及其它它準(zhǔn)備工作陸陸續(xù)配套。施施工用時(shí)300天，自20000年10月1日至20000年10月30日。5.3.2試驗(yàn)驗(yàn)段工程施工工1、試驗(yàn)段盾構(gòu)井的的施工在前期準(zhǔn)備工作結(jié)結(jié)束后，即進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段盾盾構(gòu)井的施工工。⑴盾構(gòu)井?dāng)嚢铇兜氖┦┳鳎憾軜?gòu)井井圍護(hù)結(jié)構(gòu)攪攪拌樁（內(nèi)插插H型鋼）數(shù)數(shù)量136根，深度約約28m，考慮慮每臺(tái)機(jī)械每每天施作4根，兩臺(tái)機(jī)機(jī)械同時(shí)施工工，施工用時(shí)時(shí)為136//（4×2）=17天；；⑵攪拌樁施工完成后后，進(jìn)行盾構(gòu)構(gòu)井樁頂梁的的施工，開(kāi)挖挖清理1天，綁扎鋼鋼筋3天，混凝凝土澆筑1天，養(yǎng)護(hù)7天后可進(jìn)入入下一工序施施工，計(jì)122天；⑶在樁頂梁養(yǎng)護(hù)完成成且攪拌樁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)45天后，進(jìn)進(jìn)入盾構(gòu)井土土方開(kāi)挖，考考慮日出土量量400m33，施工用時(shí)時(shí)約15天；⑷在盾構(gòu)井土方開(kāi)挖挖完成后即進(jìn)進(jìn)行盾構(gòu)井結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土施施工，盾構(gòu)井井結(jié)構(gòu)混凝土土分三段澆筑筑，即底板、底底部邊墻、上上部邊墻及頂頂板，用時(shí)為為：底板鋼筋筋施工3天，底板板混凝土澆筑筑及養(yǎng)護(hù)2天后施作邊邊墻及頂板腳腳手架，用時(shí)時(shí)5天，邊墻墻鋼筋施工55天，立底底部邊墻模板板2天，底部部邊墻混凝土土澆筑及養(yǎng)護(hù)護(hù)3天，立上上部邊墻模板板及頂板底模模4天，頂板板鋼筋施工33天，上部部邊墻及頂板板混凝土澆筑筑1天，總計(jì)計(jì)28天。試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井井施工共計(jì)用用時(shí)17+445+15++28=1005天，自自2000年10月31日至20011年2月12日。2、河底鋼筋混凝土土蓋板施工河位置技術(shù)處理在在前期準(zhǔn)備工工作結(jié)束后，與與盾構(gòu)井同時(shí)時(shí)施作。⑴在盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的同時(shí)時(shí)，在盾構(gòu)通通過(guò)河的位置置施作臨時(shí)施施工便橋，作作為施工平臺(tái)臺(tái)，用時(shí)約220天；⑵在施工便橋上施作作15根水下下鉆孔灌注樁樁，考慮一臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)每天成成樁一根，用用時(shí)15天；⑶在鉆孔樁施工完成成后即進(jìn)行河河圍堰，用時(shí)時(shí)15天；⑷在圍堰斷流完成后后進(jìn)行河底鋼鋼筋混凝土蓋蓋板的施工，用用時(shí)20天。即河位置鋼筋混凝凝土蓋板施工工自20000年10月31日至20011年1月8日，用時(shí)時(shí)70天。3、在河上蓋板施工工的同時(shí)，進(jìn)進(jìn)行周邊建筑筑物的樁基托托換，考慮從從盾構(gòu)井向aa站上行線線先行施作，我我們?cè)谑┕み^(guò)過(guò)程中分3批進(jìn)行，每每批施工用時(shí)時(shí)：建筑物監(jiān)監(jiān)測(cè)、評(píng)定，場(chǎng)場(chǎng)地平整等準(zhǔn)準(zhǔn)備7天，開(kāi)挖挖托換梁基坑坑4天，人工工挖孔樁施工工20天，托托換梁施工228天，樁樁頭混凝土施施作，施加預(yù)預(yù)應(yīng)力3天，樁頭頭混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)28天，破破除原樁混凝凝土，恢復(fù)地地面3天，計(jì)96天。下一批批錯(cuò)后61天進(jìn)行，總總計(jì)用時(shí)966+61×2=2188天。即自2000年年10月31日至20011年6月5日。4、管片生產(chǎn)管片生產(chǎn)在盾構(gòu)施施工前三個(gè)月月開(kāi)始，在盾盾構(gòu)完成前11個(gè)半月完完成。用時(shí)7793天。5、試驗(yàn)段盾構(gòu)施工工在盾構(gòu)工作井施工工完成后，即即進(jìn)行試驗(yàn)段段隧道盾構(gòu)施施工。⑴洞口土體加加固及勘探，在在盾構(gòu)井圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工完完后采用攪拌拌樁施，施工工用時(shí)7天，養(yǎng)護(hù)護(hù)45天后即即可進(jìn)入下一一工序施工，計(jì)計(jì)用時(shí)52天；然后進(jìn)進(jìn)行a站土體加加固，用時(shí)552天；⑵盾構(gòu)機(jī)械的吊裝，用用時(shí)60天；⑶在洞口土體加固完完成且盾構(gòu)機(jī)機(jī)械拼裝同時(shí)時(shí)，即進(jìn)行洞洞門(mén)的鑿除，包包括盾構(gòu)井部部分?jǐn)嚢铇吨兄蠬型鋼的拔拔出，用時(shí)110天；⑷在上述工作完成后后，盾構(gòu)機(jī)出出洞，用時(shí)44天；⑸盾構(gòu)施工試驗(yàn)段初初始100mm段計(jì)劃每每日進(jìn)尺3mm，579.335m上行行隧道在第一一批樁基托換換后方可進(jìn)行行，考慮盾構(gòu)構(gòu)機(jī)掘進(jìn)及管管片施工速度度為每天6mm，施工用時(shí)時(shí)為100//3+5799.35/66=131天；⑹上行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，用用時(shí)4天；⑺盾構(gòu)機(jī)在a站內(nèi)內(nèi)整體掉頭，用用時(shí)20天；⑻下行盾構(gòu)機(jī)出洞，用用時(shí)4天；⑼盾構(gòu)施工下行隧道道679.335m，日進(jìn)進(jìn)尺6m，用時(shí)1144天；⑽下行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，用用時(shí)4天；⑾盾構(gòu)施工完畢，盾盾構(gòu)機(jī)調(diào)出，用用時(shí)10天；⑿盾構(gòu)機(jī)械調(diào)出后施施工盾構(gòu)井頂頂板，回填上上部土體，用用時(shí)20天。即試驗(yàn)段盾構(gòu)隧道道施工自20001年2月13日至20022年2月18日，用時(shí)時(shí)371天。6、試驗(yàn)段明挖施工工試驗(yàn)段明挖施工分分為三段：暗暗埋段一期圍圍擋期施工、暗暗埋段全圍擋擋期施工、敞敞口段施工。⑴盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工工完成后，移移機(jī)至暗埋段段一期圍擋內(nèi)內(nèi)，施作試驗(yàn)驗(yàn)段K5+2229.7665—366.7747段圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)，攪攪拌樁約3992根，用用時(shí)49天同時(shí)時(shí)施作降水井井；⑵在第一批圍護(hù)樁施施工20天，且且養(yǎng)護(hù)45天后，開(kāi)挖挖一期圍擋內(nèi)內(nèi)暗埋段土方方，考慮日出出土800，施工用時(shí)時(shí)17天；⑶一期土方全部開(kāi)挖挖完成后即進(jìn)進(jìn)行暗埋段結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土襯襯砌，襯砌分分為5段，每段段約25m，每段段用時(shí)為：底底板鋼筋施工工3天，底板板混凝土澆筑筑及養(yǎng)護(hù)2天后施作邊邊墻及頂板腳腳手架，用時(shí)時(shí)3天，邊墻墻鋼筋施工33天，立底底部邊墻模板板2天，底部部邊墻混凝土土澆筑及養(yǎng)護(hù)護(hù)3天，立上上部邊墻模板板及頂板底模模3天，頂板板鋼筋施工33天，上部部邊墻及頂板板混凝土澆筑筑1天，養(yǎng)護(hù)護(hù)7天后進(jìn)行行下一工序，計(jì)計(jì)30天，下下一段錯(cuò)后110天開(kāi)始始，襯砌施工工總用時(shí)為330+4×10=700天；⑷結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完完成后進(jìn)行上上部土方回填填，用時(shí)100天；⑸暗埋段一期施工完完成后進(jìn)行全全圍擋期圍擋擋，用時(shí)參考考一期，施作作圍護(hù)攪拌樁樁，128根，用時(shí)166天，同時(shí)時(shí)施作降水井井預(yù)降水，在在圍護(hù)樁施工工10天，且且養(yǎng)護(hù)45天后，開(kāi)挖挖土方3天，后施施作結(jié)構(gòu)混凝凝土，分為兩兩段施工，用用時(shí)40天，然然后土方回填填，用時(shí)3天；⑹敞口段施工同暗埋埋段基本相同同，結(jié)構(gòu)混凝凝土施工每段段用時(shí)為200天，分5段施工，下下一段錯(cuò)后110天，用用時(shí)為20++4×10=600天。7、排水泵站施工在前期準(zhǔn)備工作結(jié)結(jié)束后，即進(jìn)進(jìn)行排水泵站站圍護(hù)鉆孔樁樁的施工，用用時(shí)25天，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)14天后，進(jìn)進(jìn)行土方開(kāi)挖挖，用時(shí)2天，泵站結(jié)結(jié)構(gòu)施工用時(shí)時(shí)45天，共共計(jì)用時(shí)255+14+22+45=886天。6、試驗(yàn)段隧道修補(bǔ)補(bǔ)與清理在試驗(yàn)段明挖結(jié)構(gòu)構(gòu)、泵站施工工全部完成及及盾構(gòu)頂板施施工10天后，即即可進(jìn)行收尾尾工作，用時(shí)時(shí)20天。5.3.3a--b區(qū)間施施工在試驗(yàn)段施工完成成后，即進(jìn)入入盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)及調(diào)試階階段，至20002年7月1日，進(jìn)入入新珠區(qū)間盾盾構(gòu)施工。aa-b區(qū)間間盾構(gòu)施工日日進(jìn)尺考慮88m，在c調(diào)頭時(shí)間間為20022年12月16日，滿滿足業(yè)主對(duì)此此工期節(jié)點(diǎn)要要求，其它與與試驗(yàn)段施工工基本相同。在a-b區(qū)間隧道道間有一聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道及泵房房，待盾構(gòu)機(jī)機(jī)械下行施工工通過(guò)（盾構(gòu)構(gòu)下行施工445天）后后即可進(jìn)行聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道及泵泵房的土體加加固、開(kāi)挖及及襯砌，總計(jì)計(jì)用時(shí)94天。即a-b區(qū)間施工工自20022年7月1日至20033年5月27日，用用時(shí)331天。5.3.4隧道道修補(bǔ)及工程程收尾在上述工作全部完完成后，進(jìn)入入隧道修補(bǔ)及及工程收尾階階段，包括隧隧道修補(bǔ)，臨臨建拆除，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)，驗(yàn)驗(yàn)收準(zhǔn)備等項(xiàng)項(xiàng)工作，用時(shí)時(shí)30天。工程竣工后進(jìn)入一一年保修期，保保修期結(jié)束為為2004年6月25日。S市地鐵南南北線一期工工程試驗(yàn)段施施工自20000年10月1日開(kāi)工至至2002年2月28日結(jié)束束，用時(shí)5116日歷天天；a-b區(qū)間段施工工自20022年7月1日開(kāi)工至至2003年6月26日結(jié)束束，用時(shí)3661日歷天天。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道道及網(wǎng)絡(luò)圖5.4.1施工工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M橫道圖5.4.2施工工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖用水用電計(jì)劃和擬擬投入的勞動(dòng)動(dòng)力5.5.1用水水、用電計(jì)劃劃用水、用電計(jì)劃表表項(xiàng)目時(shí)間2000年2001年2002年2003年用水21878820454558032818用電1705547..456851583553223..83268965..95.5.2現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)擬投入施工工人員表5.5.3勞動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)度曲線線施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明明本工程如我局中標(biāo)標(biāo)，為確保兌兌現(xiàn)業(yè)主合同同承諾，向SS市人民交交一份滿意答答卷，共同維維護(hù)業(yè)主、承承包商的良好好信譽(yù)，我局局將該工程列列為局首號(hào)重重點(diǎn)工程和首首號(hào)技術(shù)開(kāi)發(fā)發(fā)和技術(shù)管理理項(xiàng)目，由局局地下工程公公司全力以赴赴承擔(dān)本工程程；局施技處處、設(shè)備處、科科研處、局新新加坡地下工工程公司抽調(diào)調(diào)精干專(zhuān)業(yè)技技術(shù)人員，共共同組織項(xiàng)目目經(jīng)理部，局局在資金、設(shè)設(shè)備、物資上上給予全力保保障。國(guó)內(nèi)聘聘請(qǐng)具有豐富富施工、設(shè)計(jì)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家家、技術(shù)人員員作為本工程程的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)顧問(wèn)，并與與西南交通大大學(xué)、同濟(jì)大大學(xué)已鑒定意意向合作協(xié)議議，對(duì)管片、防防水、盾構(gòu)機(jī)機(jī)適應(yīng)性、樁樁基托換、盾盾構(gòu)機(jī)穿越河河等有關(guān)問(wèn)題題將會(huì)成立專(zhuān)專(zhuān)門(mén)科研項(xiàng)目目。國(guó)外與澳大利亞TTerrattec盾構(gòu)構(gòu)公司已簽定定合作支持協(xié)協(xié)議，并派人人在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)跟蹤把關(guān)，為為本工程作技技術(shù)指導(dǎo)和咨咨詢。如我局中標(biāo)，我局局在最短的時(shí)時(shí)間內(nèi)組織有有關(guān)技術(shù)、管管理、班組骨骨干人員進(jìn)行行集中強(qiáng)化培培訓(xùn)，學(xué)習(xí)技技術(shù)規(guī)范，組組織專(zhuān)家講課課，盾構(gòu)廠商商來(lái)我局進(jìn)行行指導(dǎo)，并抽抽調(diào)在新加坡坡盾構(gòu)承包商商培訓(xùn)人員回回國(guó)安排在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部工工作，以適應(yīng)應(yīng)該工程的需需要。管理組織機(jī)構(gòu)圖Xx工程師局長(zhǎng)S市地鐵指揮部指揮長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理:Xx工程師局長(zhǎng)S市地鐵指揮部指揮長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理:國(guó)內(nèi):盾構(gòu)專(zhuān)家顧問(wèn)國(guó)外:Terratee公司技術(shù)合作科研技術(shù)支持院校:西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)項(xiàng)目總工:項(xiàng)目副經(jīng)理:項(xiàng)目副經(jīng)理:項(xiàng)目總經(jīng)理:工程技術(shù)部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室測(cè)量監(jiān)測(cè)隊(duì)降水隊(duì)鉆孔樁隊(duì)明挖隊(duì)機(jī)械隊(duì)鋼筋隊(duì)混凝土隊(duì)攪拌樁隊(duì)機(jī)械隊(duì)盾構(gòu)隊(duì)支撐架設(shè)隊(duì)土體加固隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要人員安排排職務(wù)姓名年齡性別職稱主要資歷簡(jiǎn)述公司總部項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員簡(jiǎn)歷與經(jīng)經(jīng)驗(yàn)表姓名性別年齡職務(wù)職稱時(shí)間簡(jiǎn)歷與經(jīng)歷簡(jiǎn)述主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)標(biāo)出廠日期（年月）使用時(shí)間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)一、勘探設(shè)備二、開(kāi)挖設(shè)備三、地層處理設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)標(biāo)出廠日期（年月）使用時(shí)間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)四、圍護(hù)設(shè)備五、盾構(gòu)設(shè)備六、混凝土設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)標(biāo)出廠日期（年月）使用時(shí)間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)七、管片預(yù)制設(shè)備備八、隧道內(nèi)機(jī)具及及運(yùn)輸設(shè)備九、泥漿設(shè)備十、起重運(yùn)輸設(shè)備備十一、測(cè)量設(shè)備盾構(gòu)工作井施工施工思路S市地鐵南北線線一期工程試試驗(yàn)段盾構(gòu)工工作井采用明明挖順作法施施工，在施工工進(jìn)場(chǎng)并完成成各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作后，測(cè)量量放樣定出井井心及圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)中線，圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用用SMW工法法樁形式，樁樁位中心線按按每邊外放10cm定位，圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施作完完成后依次進(jìn)進(jìn)行井點(diǎn)降水水、開(kāi)挖支撐撐、井身結(jié)構(gòu)構(gòu)、洞口加固固等后續(xù)作業(yè)業(yè)，各施工分分項(xiàng)的技術(shù)參參數(shù)指標(biāo)和施施工工藝要點(diǎn)點(diǎn)符合招標(biāo)文文件及相關(guān)規(guī)規(guī)范的要求。主要施工工藝及施施工方法8.2.1前期期工作對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行合合理布置后，一一方面接通水水電，鋪筑臨臨時(shí)便道，另另一方面進(jìn)行行施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的環(huán)境調(diào)查查，采用探測(cè)測(cè)儀探測(cè)和開(kāi)開(kāi)挖探槽，探探明既有管線線，同時(shí)復(fù)核核樁位并布設(shè)設(shè)施工控制導(dǎo)導(dǎo)線。8.2.2盾構(gòu)構(gòu)工作井圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施工⑴圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施施工設(shè)備選擇擇根