高鐵A、B組料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

京沈京冀客專Ⅰ標(biāo)段二工區(qū)A、B組填料施工作業(yè)指導(dǎo)書A、B組填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于京沈京冀客專Ⅰ標(biāo)段路基A、B組填料填筑施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配備生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3.技術(shù)要求3.1路基基床以下A、B組填料生產(chǎn)工藝流程見圖3.1－1。

＞＞150mm石塊填料料源分選石塊解小過φ150mm振動篩破碎機(jī)填料檢驗＞900mm塊石出料（A、B組填料）圖3.1-1基床以下路堤A、B組填料生產(chǎn)工藝流程圖3.2料源分選：根據(jù)路基填筑的不同部位，對不易風(fēng)化的料源進(jìn)行相應(yīng)分選，選用硬質(zhì)巖石加工A、B組填料；3.3堆放料時用裝載機(jī)在振動篩出料口處及時轉(zhuǎn)運，分層堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免顆粒發(fā)生離析，以保證成品填料顆粒級配的均勻性。3.4對破碎篩分出的集料的顆粒級配、顆粒密度等項目分批進(jìn)行試驗檢測。3.5填料生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測出料級配情況，當(dāng)出料級配發(fā)生明顯變化時，增加抽檢試驗次數(shù)，將級配相差較大、細(xì)粒含量小于15％、15％～30％和大于30%的集料，按A、B、C組填料的標(biāo)準(zhǔn)分別堆放。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序每個施工單元為一個完整的作業(yè)區(qū)，包含四個區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。施工程序為：施工準(zhǔn)備→填筑試驗段→確定工藝→驗收下承層→測量放樣→集中拌和→檢驗→填筑→攤鋪平整→碾壓→修整邊坡→檢查驗收4.2施工工藝流程（見圖4.2-1）

不合格不合格合格，填筑下層填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段攤鋪平整灑水晾曬檢驗圖4.2-1基床底層及以下路堤填筑施工工藝流程圖5.施工要求5.1施工準(zhǔn)備施工前對A、B組填料的各種技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行取樣檢測試驗，A、B組填料的技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求，填筑時對運至現(xiàn)場的填料也應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果與原先試驗結(jié)果不一致時，應(yīng)清除出場。5.1.1A在進(jìn)行大面積填筑前，根據(jù)選用的填料和攤鋪壓實機(jī)械，選取有代表性的地段和部位，對不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗，確定填料級配、含水量、攤鋪厚度、壓路機(jī)行走速率和碾壓（夯實）遍數(shù)、最佳的機(jī)具配套和組織等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)本段路基的具體施工。5.2施工工藝5.2.1驗收下承層填筑前應(yīng)對地基處理工序進(jìn)行檢測驗收，對路基三線（中線、左右邊線）、地基高程、碎石墊層質(zhì)量及原地面和兩側(cè)臨時排水措施進(jìn)行檢查合格。不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2測量放樣在施工現(xiàn)場引設(shè)臨時水準(zhǔn)點，并報監(jiān)理審批。填筑時，嚴(yán)格控制高程，在路基上采用白灰線灑成5×5m的方格網(wǎng)，按每個方格網(wǎng)的面積計算出工藝確定的虛鋪厚度所需方量攤鋪填料量。5.2.3拌和根據(jù)漢宜鐵路料原分布特點，A、B組填料采用料場集中生產(chǎn)，按各分級粒徑分別堆放，再于料場集中拌和的場拌模式拌和。5.2.4攤鋪針對本線路過渡段多的特點，以兩個結(jié)構(gòu)物或每200m路基為一個施工工區(qū)進(jìn)行路基填筑，填筑按路基橫斷面全寬一次分層填筑，縱向分層壓實。不同性質(zhì)填料分別在不同段落或?qū)哟翁钪恳凰綄拥娜珜挷捎猛唤M別的填料填筑，每種填料累計總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。當(dāng)原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。按每個方格網(wǎng)的面積計算出工藝確定的虛鋪厚度所需量攤鋪填料量逐格卸料。使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。攤鋪應(yīng)全斷面順縱向自一端向另一端逐步推進(jìn)。同時配合人工對因機(jī)械推開時局部形成的不均勻處及時添加配合料，以確保大面積級配均勻。填料的含水率應(yīng)控制在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。在填料拌和場未作含水率調(diào)整的填料含水率較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。5.2.5碾壓填料攤鋪整平，經(jīng)過檢測寬度、厚度符合設(shè)計和工藝要求時，即可用重型壓路機(jī)進(jìn)行全幅碾壓。碾壓應(yīng)按工藝試驗選定的方法嚴(yán)格執(zhí)行，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯輪跡，目視平整結(jié)實。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m，兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。按工藝試驗確定的碾壓速度、碾壓遍數(shù)，用重型振動壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。用普通重型振動壓路機(jī)按上述規(guī)定碾壓后，再采用具有連續(xù)壓實控制/智能壓實功能的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓和檢測，以控制壓實質(zhì)量的均勻性。填至基床底面、基床表層底面標(biāo)高后，及時恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計要求。5.2.6質(zhì)量檢測路堤填筑每層施工前，對下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測。（檢測標(biāo)準(zhǔn)及頻次見第9條）6.勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7.材料要求路基中塊石類填料的粒徑不得大于30cm，其抗風(fēng)化能力及風(fēng)化程度應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路工程巖石試驗規(guī)程》（TB10115）試驗及現(xiàn)行《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10022）鑒別。每個作業(yè)工地人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長3～5人指揮卸土人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員4～6人機(jī)械工、普工30～50人8.設(shè)備機(jī)具配置A、B組填料施工機(jī)械配置分為兩大部分，即A、B組填料生產(chǎn)場和現(xiàn)場拌和填筑區(qū)的各個施工單元。主要施工機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注推土機(jī)T1408臺平地機(jī)PY1604臺壓路機(jī)YZ208臺挖掘機(jī)CAT3204臺裝載機(jī)ZL503臺自卸汽車解放30臺9.質(zhì)量控制與檢驗9.1質(zhì)量控制9.1.1A⑴原材料的技術(shù)性能。⑵級配比例。⑶攤鋪時的均勻性及平整度。⑷壓實度。⑸寬度及厚度。9.1.2A、B組填料應(yīng)采用級配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最大粒徑基床以下不得大于150mm，基床范圍內(nèi)不得大于9.1.3墊層填筑前按設(shè)計提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配比。9.1.4A9.1.5A9.1.6A9.2質(zhì)量檢驗9.2.1A9.2.2檢驗數(shù)量：施工單位對填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量應(yīng)符合表9.2.2－1的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)檢查試驗結(jié)果，在每填筑50000m3表9.2.2－1基床以下路堤填料復(fù)查項目及頻次填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細(xì)粒土——5000m35000m3——粗粒土、碎石土10000m3————10000m3注：表列數(shù)字為進(jìn)行一次試驗的填料體積。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》(TB10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。9.2.3基床及以下路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：1、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實累計總厚不宜小于50cm。2、碎石類土和礫石類土每層填筑壓實厚度不宜超過40cm，砂類土每層填筑壓實厚度不宜超過30cm，每層最小填筑壓實厚度均不應(yīng)小于10cm，具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗段工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。3、當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)符合D15＜4d85的要求。4、碎石類土和粗粒土填料的最大粒徑不宜大于15cm。5、碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。檢驗數(shù)量：施工單位每層沿線路縱向每100m檢查6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察、尺量檢驗，并檢查該層和下承層土工試驗報告的篩分結(jié)果，比較其粒徑是否符合D15＜4d85的要求。9.2.4基床以下路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。非浸水路堤基床及以下路堤的壓實標(biāo)準(zhǔn)見表9.2.4-1、2。表9.2.4－1基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)項目壓實標(biāo)準(zhǔn)碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥130孔隙率n（%）＜31壓實系數(shù)K——表9.2.4-2基床底層壓實標(biāo)準(zhǔn)項目壓實標(biāo)準(zhǔn)碎石類土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥150動態(tài)變形模量Evd（Mpa）≥45變形模量Ev2（Mpa）≥60孔隙率n（%）＜28檢驗數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（粗粒土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點，有反壓護(hù)道地段每100m增加1個檢測點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗壓實系數(shù)或孔隙率；見證全部地基系數(shù)K30檢測。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。9.2.5基床及以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表9.2.5－1的規(guī)定。表9.2.5－1基床及以下路堤中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量2寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10處2.5m長直尺量測10.安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員出入。10.1.2施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。10.1.3為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專