2012年保時(shí)捷車(chē)系電器can波形培訓(xùn)金級(jí)技師外傳

以下是MBY-CANYENNE高速舒適CAN的研究高速舒適CAN傳輸速度為512KB2012/12

內(nèi)部金級(jí)技師內(nèi)訓(xùn)文件禁止外傳聯(lián)接后部控制單元，測(cè)量A,B點(diǎn)的電阻為56.3歐姆。網(wǎng)關(guān)/它單元后部控制單元AB網(wǎng)關(guān)/它控單元后控制單元AB除去后部控制單元，測(cè)量A,B點(diǎn)的電阻為106.1歐姆,可以計(jì)算R后≈120歐姆CAN-LCAN-H120歐姆后控制單元內(nèi)終端電阻CAN-L載波電壓CAN-H載波電壓1.CAN載波電壓=電壓表測(cè)量2.CAN-L載波電壓＜2.5V3.CAN-R載波電壓＞2.5V網(wǎng)關(guān)/它控單元后控制單元CAN-L示波器接地CAN-H121.點(diǎn)擊功能鍵2.點(diǎn)擊DSO進(jìn)入示波器DCAC電壓調(diào)節(jié)a.b，舒適CAN最佳是1.25V1.25VCE通道2---綠ab通道2---綠0V調(diào)節(jié)位1.25+1.25=2.5V通道1---黃建議調(diào)20ms使用暫停CAN-H

CAN-LCAN-H＞2.5VCAN-L＜2.5V光標(biāo)1舒適2.5v3.5vCAN-HCAN-L2.5V1.5VCAN-L電壓1.6V-2.5VCAN-H電壓2.5-3.4v舒適CAN--L標(biāo)準(zhǔn)電壓為1.5V-2.5V舒適CAN-H標(biāo)準(zhǔn)電壓為2.5V—3.5VCAN-H+CAN-L=5V當(dāng)舒適CAN休眠時(shí),CAN-H1.5v，CAN-L1.5v。在KEEY關(guān)閉的下.。操縱門(mén)鎖，開(kāi)門(mén)都可發(fā)激活舒適CAN當(dāng)CAN-L接地，通道1為0V0.3V當(dāng)CAN-L接地時(shí),CAN-H電壓下降為0.5-2.9V.操作門(mén)鎖,等發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)功能正?？偨Y(jié);CAN-HCAN-L0.0V0.5V2.9V當(dāng)CAN-H接地時(shí)通道2為0V,鑰匙,儀表,中控鎖失靈CAN-HCAN-L0.0V0.5V當(dāng)CAN-H和CAN-L聯(lián)接時(shí),都為2,5V中控鎖,玻璃升降,等不能正常工作1.當(dāng)車(chē)輛關(guān)閉,舒適CAN進(jìn)入休眠模式為CAN-H=CAN-L=1.5V進(jìn)入深度休眠模式為CAN-H=CAN-L=0.0V2.當(dāng)CAN-H和CAN-L接地時(shí)為0.0V,系統(tǒng)功能失效.網(wǎng)關(guān)后部單元駕駛車(chē)門(mén)拖車(chē)鉤單元AB示波器CH2CH1CAN-LCAN-H2.5V2.5V從B點(diǎn)測(cè)量；CAH-L波形電壓1.45V---3.49V，標(biāo)準(zhǔn)為1.5V---2.5VCAH-H波形電壓2.5V---3.60V，標(biāo)準(zhǔn)為2.5V---3.5V3.8V3.5V2.5V3.8V1.4V從B點(diǎn)測(cè)量；收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)CAN-L1.4V-2.5V不正常信號(hào)

2.5V-3.5V正常信號(hào)CAN-H2.5V-3.8V電壓升高0.3V未接到信號(hào),丟失信號(hào)接收到的信號(hào)網(wǎng)關(guān)后部單元駕駛車(chē)門(mén)拖車(chē)鉤單元AB示波器CH2CH1CAN-LCAN-HA.不正常的信號(hào)少B.不正常的信號(hào)多正常信號(hào)不正常信號(hào)總結(jié)CAN-L斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓3.5V-1.4V,CAN-L斷開(kāi)＜3.5V2.CAN-H波形電壓3.8V-2.5V,＞3.5V-2.5V

3.CAN-L斷開(kāi),其中＞2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少B點(diǎn)測(cè)量模塊側(cè)3.8V3.5V2.5V3.8V1.4V收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)CAN-L1.4V-2.5V不正常信號(hào)

2.5V-3.5V正常信號(hào)CAN-H2.5V-3.8V電壓升高0.3V總結(jié)CAN-L斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓3.5V-1.4V,CAN-L斷開(kāi)＜3.5V2.CAN-H波形電壓3.8V-2.5V,＞3.5V-2.5V

3.CAN-L斷開(kāi),其中＞2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少33.7V-2.5V＞3.5V-2.5VCH2:CH1其中M為1.35V-2.5VM如圖示:CH2電壓在2.5V-3.7V3.7V-2.5V＞3.5V-2.5VCH1電壓為3.4-1.35V＜3.5VCH2為CAH-HCH1為CAN-L總結(jié)CAN-L斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓3.5V-1.4V,CAN-L斷開(kāi)＜3.5V2.CAN-H波形電壓3.8V-2.5V,＞3.5V-2.5V

CH1=CAN-L斷開(kāi)總結(jié):3.CAN-L斷開(kāi),其中＞2.5V為正常信號(hào),從圖形可知正常的多總結(jié):4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少,可知是從CAN-L斷開(kāi)的網(wǎng)關(guān)測(cè)量的-----A點(diǎn)練習(xí)題1：？網(wǎng)關(guān)后部單元駕駛車(chē)門(mén)拖車(chē)鉤單元AB示波器CH1CH2CAN-LCAN-H從B點(diǎn)測(cè)量；CAH-L波形電壓1.47V---2.5V，標(biāo)準(zhǔn)為1.5V---2.5VCAH-H波形電壓1.55V---3.72V，標(biāo)準(zhǔn)為2.5V--3.5V2.5-1.47V2.5V-1.55V1.55V-3.72V3.72V1.4V2.5V1.7V1.5V收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)CAN-H=1.55V-2.5V正常信號(hào)

2.5V-3.72V不正常信號(hào)

CAN-L=1.4V-2.5V電壓≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5V正常的信號(hào)少不正常的信號(hào)多總結(jié)CAN-H斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓1.4V-2.5V≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5V2.CAN-H波形電壓1.55-3,7V

＞3.5V

3.CAN-H斷開(kāi),其中＜2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少3.72V1.4V2.5V1.7V1.5V收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)CAN-H=1.55V-2.5V正常信號(hào)

2.5V-3.72V不正常信號(hào)

CAN-L=1.4V-2.5V電壓≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5V總結(jié)CAN-H斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓1.4V-2.5V≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5V2.CAN-H波形電壓1.55-3,7V＞3.5V3.CAN-H斷開(kāi),其中＜2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少3.8V3.5V2.5V3.8V1.4V收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)CAN-L1.4V-2.5V不正常信號(hào)

2.5V-3.5V正常信號(hào)CAN-H2.5V-3.8V電壓升高0.3V1.4V2.5V1.7V1.5V收到的正常信號(hào)收到的缺失信號(hào)

CAN-L=1.4V-2.5V電壓≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5VCAN-H1.55V-2.5V正常信號(hào)

2.5V-3.72V不正常信號(hào)3.72V總結(jié)CAN-H斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓1.4V-2.5V≈標(biāo)準(zhǔn)電壓1.5-2.5V2.CAN-H波形電壓1.55-3,7V＞3.5V3.CAN-H斷開(kāi),其中＜2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少總結(jié)CAN-L斷開(kāi):1.CAN-L波形電壓3.5V-1.4V,CAN-L斷開(kāi)＜3.5V2.CAN-H波形電壓3.8V-2.5V,＞3.5V-2.5V3.CAN-L斷開(kāi),其中＞2.5V為正常信號(hào)

4.網(wǎng)關(guān)正常的信號(hào)多,非網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的少CAN-H斷開(kāi)CAN-L斷開(kāi)分析舒適CAN波形圖以下是對(duì)跑車(chē)的低速舒適

CAN的分析低速舒適CAN傳輸速度為120KB低速舒適CAN5.0V4.00.90VCAN-H標(biāo)準(zhǔn)電壓0V—4VCAN-L標(biāo)準(zhǔn)電壓5V—0.9V當(dāng)?shù)退貱AN其中有一條線接地時(shí),別外有CAN不受影響,進(jìn)入單線模式如圖示:說(shuō)明CAN-H接地當(dāng)?shù)退貱AN其中有一條線接地時(shí),別外有CAN不受影響,進(jìn)入單線模式如圖示:說(shuō)明CAN-L接地網(wǎng)關(guān)前車(chē)輛電氣車(chē)門(mén)空調(diào)ABA為網(wǎng)關(guān)側(cè)正常的信號(hào)多B為模塊側(cè)正常的信號(hào)少低速舒適CAN其中一條CAN的接地和斷路都不會(huì)改變另外的CAH的波形。如圖：CAN-H的斷路，信號(hào)少，為B點(diǎn)模塊側(cè)。低速CAN-L低速CAN-H低速CAN-H的斷路，正常信號(hào)多，為A點(diǎn)網(wǎng)關(guān)側(cè)。低速CAN-L的斷路，信號(hào)少，為B點(diǎn)模塊側(cè)。低速CAN-L的斷路，正常信號(hào)多，為A點(diǎn)網(wǎng)關(guān)側(cè)。高速驅(qū)動(dòng)CAN的分析高速驅(qū)動(dòng)CAN傳輸速度為512KB那些單元接了驅(qū)動(dòng)CAN？網(wǎng)關(guān)DMETiptronic安全氣囊座椅占用檢測(cè)系統(tǒng)Lin線練習(xí)2：測(cè)量驅(qū)動(dòng)CAN的總電阻R=61.1歐姆拔掉DME為120.7歐姆其中DME的終端電阻120,波箱=0作用:防止反饋信號(hào)干涉.注意事項(xiàng):車(chē)輛斷電.練習(xí)2：使用示波器顯示并確定電壓水平:a〕CAN-H:2.5-3.5伏B〕CAN-L2.5-1.5伏2.5v2.5V3.5V2.5V1.5V零位成合2.53.51.52.5V1.53.5CAN-H為2.5-3.5CAN-L為1.5-2.5驅(qū)動(dòng)CAN載波電壓有多大?使用萬(wàn)用表顯示并確定電壓水平:a〕CAN-H:2.806伏B〕CAN-L2.178伏點(diǎn)火開(kāi)關(guān)‘‘ON’’點(diǎn)火開(kāi)關(guān)‘‘0FF”0V正常練習(xí)6:請(qǐng)務(wù)必在電路中安裝保險(xiǎn)絲CAN-H接地CAN-L接地CAN-H和CAN-L相接CAN-H和CAN-L接地?zé)o法起動(dòng)CAN-H接地0V025VCAN-LCAN-H發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)CAN-L接地能起動(dòng)0.2V2.5v3.2V0vCAN-H進(jìn)入故障模式網(wǎng)關(guān)波箱AIRBAGDME現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)CAN的斷路進(jìn)分析AB建議電評(píng)為2.5V因高速驅(qū)動(dòng)CAN傳輸速度為512KB速度快建議設(shè)為20MS以下高速CAN斷開(kāi)1高速舒適CAN如有一條CAN線斷開(kāi)，斷開(kāi)的線定有上下的波形2未斷開(kāi)的CAN在標(biāo)準(zhǔn)電壓內(nèi).3遵循高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理(本人加入)復(fù)制映射原理:斷開(kāi)CAN會(huì)復(fù)制正常傳輸CAN的波型,信號(hào)波型減弱.復(fù)制波型為正常信號(hào),同時(shí)在缺失部分會(huì)映射正常傳輸CAN的波型,信號(hào)波型CAN-H反彈升高.CAN-L會(huì)下降，映射信號(hào)波型不正常信號(hào)斷開(kāi)CAN會(huì)復(fù)制正常傳輸CAN的波型,信號(hào)波型減弱缺失部分會(huì)映射正常傳輸CAN的波型,信號(hào)波型CAN-H反彈升高.CAN-L會(huì)下降高速舒適CAN如有一條CAN線斷開(kāi)，斷開(kāi)的線定有上下的波形高速舒適CAN如有一條CAN線斷開(kāi)，斷開(kāi)的線定有上下的波形1.從圖得知為高速CAN2.綠色為CAN-L(沒(méi)有高2.5V3以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-L信號(hào)多.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-L信號(hào)少.且為不正常信號(hào),反彈升高，黃色為CAN-H復(fù)制映射abb高速舒適CAN如有一條CAN線斷開(kāi)，斷開(kāi)的線定有上下的波形映射復(fù)制以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-L信號(hào)多.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-L信號(hào)少.且為不正常信號(hào),反彈升高得知高速CAN-H斷路,網(wǎng)關(guān)側(cè)測(cè)量abab復(fù)制映射原理得知高速CAN-H斷路,網(wǎng)關(guān)側(cè)測(cè)量50ms為例綠色為CAN-L黃色為CAN-Haba＜b模塊側(cè)a＞b網(wǎng)關(guān)側(cè)

ab復(fù)制映射原理得知高速CAN-H斷路,模塊側(cè)測(cè)量a＜b綠色為CAN-L黃色為CAN-Haba＜b模塊側(cè)練習(xí)以1ms為例練習(xí)以20ms為例練習(xí)以20ms為例ab綠色為CAN-L黃色為CAN-H以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-H信號(hào)少.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-H信號(hào)多.且為不正常信號(hào),下降得知高速CAN-L斷路,模塊側(cè)測(cè)量a＜b模塊側(cè)以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-H信號(hào)少.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-H信號(hào)多.且為不正常信號(hào),下降得知高速CAN-L斷路,模塊側(cè)測(cè)量以50ms為例以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-H信號(hào)多.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-H信號(hào)少.且為不正常信號(hào),CAN-L會(huì)下降高得知高速CAN-L斷路,網(wǎng)關(guān)側(cè)測(cè)量aba＞b網(wǎng)關(guān)側(cè)綠色為CAN-L黃色為CAN-H以2ms為例以高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理a復(fù)制CAH-H信號(hào)多.且為正常信號(hào),減弱.b映射CAH-H信號(hào)少.且為不正常信號(hào),CAN-L會(huì)下降高得知高速CAN-L斷路,網(wǎng)關(guān)側(cè)測(cè)量ab可知：1是斷路的高速波

假設(shè)：此波為CAN總線其中的一條CAN波可知：1是一條高速CAN。

2有上下波，說(shuō)明斷路。

3此波電壓為3.56V-1.3V≤3.5間.說(shuō)明是CAN-L斷路.(上一章節(jié)有說(shuō)明)同上:4.CAH-L斷路,2.5V-1.4不正常信號(hào)A多,2.5V-3.5為正常信號(hào)少,說(shuō)明是CAN-L斷路模塊側(cè).5.高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理,可知另外一條CAN-H的波型正常信號(hào)B不正常信號(hào)A可知：1是一條高速CAN。

2有上下波，說(shuō)明斷路。

3此波電壓為3.56V-1.3V≤3.5間.說(shuō)明是CAN-L斷路.(上一章節(jié)有說(shuō)明同上:4.CAH-L斷路,2.5V-1.4不正常信號(hào)少,2.5V-3.5為正常信號(hào)多,說(shuō)明是CAN-L斷路網(wǎng)關(guān)側(cè).5.高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理,可知另外一條CAN-H的波型正常信號(hào)多不正常的少可知：1是一條高速CAN。

2有上下波，說(shuō)明斷路。

3此波電壓為3.84V-1.8V≥3.5間.說(shuō)明是CAN-H斷路.(上一章節(jié)有說(shuō)明)同上:4.CAH-H斷路,2.5V-1.5正常信號(hào)少,2.5V-3.7為不正常信號(hào)多,說(shuō)明是CAN-H斷路模塊側(cè).5.高速CAN線斷路的復(fù)制映射原理,可知另外一條CAN-L的波型可知：1是一條高速CAN。

2有上下波，說(shuō)明斷路。

3此波電壓為3.84V-1.8V≥3.5間.說(shuō)明是CAN-H斷路.(上一章節(jié)有說(shuō)明