現(xiàn)代物流管理第10章倉(cāng)儲(chǔ)

1第10章倉(cāng)儲(chǔ)2營(yíng)銷與物流中的成本權(quán)衡產(chǎn)品訂單處理與信息系統(tǒng)庫(kù)存持有成本地點(diǎn)/客戶服務(wù)水平促銷價(jià)格批量成本倉(cāng)儲(chǔ)成本運(yùn)輸成本物流營(yíng)銷倉(cāng)儲(chǔ)的作用制造支持產(chǎn)品組合合并拆裝影響未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)的因素時(shí)間-是有效倉(cāng)儲(chǔ)最重要的因素。因此，最好的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃必須縮短訂單周期每一環(huán)節(jié)的時(shí)間。

質(zhì)量–使用者現(xiàn)在期望績(jī)效接近完美。資產(chǎn)利用率–降低總成本、重復(fù)使用、再循環(huán)。

新型的勞動(dòng)力-對(duì)管理者和勞動(dòng)者的要求將發(fā)生顯著的變化。

公共倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)節(jié)約資產(chǎn)滿足需求高峰期對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間需求增加的能力減少風(fēng)險(xiǎn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)靈活性稅收優(yōu)勢(shì)詳細(xì)了解存儲(chǔ)成本和搬運(yùn)成本公共倉(cāng)儲(chǔ)的劣勢(shì)由于系統(tǒng)之間的不兼容性，很難進(jìn)行有效的信息溝通并不是總是能獲得專業(yè)化的服務(wù)的?？赡茉谛枰臅r(shí)候無(wú)法獲得空間自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)控制靈活性更低的成本更好地利用人力資源稅收收益無(wú)形收益需求與倉(cāng)庫(kù)規(guī)模之間的關(guān)系時(shí)間(月)庫(kù)存(‘000單位)

公共倉(cāng)儲(chǔ)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)9

存儲(chǔ)空間需求的決定因素通貨膨脹或者提前購(gòu)買以下情況增加存儲(chǔ)空間需求市場(chǎng)或者公司擴(kuò)張較短的產(chǎn)品生命周期庫(kù)存存儲(chǔ)單元數(shù)目增加接駁式轉(zhuǎn)運(yùn)消除分銷商擴(kuò)展至特定產(chǎn)品出口/進(jìn)口貨物生產(chǎn)流程加長(zhǎng)最小制造批量規(guī)模的增加更快反應(yīng)時(shí)間的要求承運(yùn)商進(jìn)行合并以下情況減少存儲(chǔ)空間需求

產(chǎn)品或銷售減少存儲(chǔ)單位數(shù)目的減少需求變動(dòng)較少（包括較長(zhǎng)的產(chǎn)品生命周期）客戶處理存儲(chǔ)交貨制造批量規(guī)模較小交易數(shù)量較少存貨周轉(zhuǎn)較高信息較完善基于快速反應(yīng)的直接交貨

快速運(yùn)輸10傳統(tǒng)成本方法與作業(yè)成本法的比較倉(cāng)儲(chǔ)成本的一般分類帳觀點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)成本的基于活動(dòng)的觀點(diǎn)存儲(chǔ)和搬運(yùn)…………….………...$40.1一般管理………….…….……...30.9卡車運(yùn)輸和送貨…14.5合并運(yùn)費(fèi)….…..2.4增值服務(wù)……………….……...3.3總計(jì)……………...$91.2干貨存儲(chǔ)………...…$25.0冷凍存儲(chǔ)………….…………….…8.1接收………….………20.0運(yùn)輸…………...…..18.8開票…………………...3.2運(yùn)貨…………………6.0包裝/印刷…...……………….1.8合并運(yùn)費(fèi)….………3