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文檔簡介
第七章企業(yè)物流本章重點企業(yè)物流的內涵不同類型企業(yè)物流的特點準時采購的特點及實施的條件電子采購的優(yōu)點準時供應的特點物料需求計劃的概念與特點準時生產的概念及實施的條件分銷需求計劃的運作機制不同的物流組織對物流的影響本章主要內容第一節(jié)企業(yè)物流概述第二節(jié)采購與供應物流第三節(jié)生產物流第四節(jié)銷售物流第五節(jié)回收和廢棄物物流第六節(jié)企業(yè)物流管理組織案例分析:玩具(ToysPlus)公司
第一節(jié)企業(yè)物流概述一、企業(yè)物流的內涵二、企業(yè)物流的特點三、企業(yè)物流的類型一、企業(yè)物流的內涵
企業(yè)物流:是指生產和流通企業(yè)圍繞其經營活動所發(fā)生的物流活動(GB/T18354-2006)。企業(yè)物流:是在企業(yè)生產經營過程中,物品從原材料供應,經過生產加工,到產成品銷售,及伴隨生產消費過程所產生的廢舊物資的回收和再利用的完整循環(huán)活動。是圍繞企業(yè)經營的物流活動,是具體的、微觀的物流活動。從系統論角度分析,企業(yè)物流是一個受外界環(huán)境影響的具有輸入-轉換-輸出功能的自適應體系。圖7-1物流滲透到企業(yè)各項經營活動中二、企業(yè)物流的特點
物流成本高供給和分撥路線長對企業(yè)戰(zhàn)略有重要意義要求快速、個性化的反應三、企業(yè)物流的類型根據企業(yè)性質的不同,可將企業(yè)物流分為:生產企業(yè)物流
生產企業(yè)物流是以購進物料為始點,經過加工制造,形成新的產品,然后供應給社會需求部門為止的全過程的物流形式。生產企業(yè)物流分為供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等五個方面的內容。流通企業(yè)物流流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)的物流,包括批發(fā)企業(yè)物流和零售企業(yè)物流。服務性企業(yè)物流服務性企業(yè)是指為社會提供服務性產品的企業(yè),如餐飲、旅游、金融、娛樂等。第二節(jié)采購與供應物流一、采購與供應物流二、采購與供應策略一、采購與供應物流采購:是在市場經濟條件下,在商品流通過程中,各企業(yè)及個人為獲取商品,對獲取商品的渠道、方式、質量、價格、時間等進行預測、選擇,把貨幣資金轉化為商品的交易過程。其基本程序包括:
確定需求供應源搜索與確定確定價格和采購條件擬定并發(fā)出訂單貨物的接收和檢驗支付貨款供應物流:是指企業(yè)為保保證生產的節(jié)節(jié)奏,不斷組組織原材料、、零部件、燃燃料、輔助材材料等供應的的物流活動。。一個完整的的供應物流過過程有以下幾幾個環(huán)節(jié)。取得外部資源源組織到廠物流流組織廠內物流流采購與供應物物流的關系::兩者相輔相成成采購,表明有有需求,供應應物流才有意意義;而如果果沒有供應物物流,采購最最終就無法實實現,需求也也無法得到滿滿足。采購與供應物物流區(qū)別采購著重于““交易”,而而供應物流著著重于“流程程”。二、采購與供供應策略目前常用的采采購與供應策策略有以下幾幾種:集中采購與分分散采購、、準時采購、、電子采購、、準時供應。。采購可以是集集中式的也可可以是分散式式的。集中采購指的的是所有采購購任務都由一一個專門部門門負責,而分分散采購則指指各部門或各各獨立單元自自行滿足其采采購需求。有有些企業(yè)會同同時運用以上上兩種方法進進行采購管理理,即混合采采購。準時采購也叫叫JIT采購:是一種先進的的采購模式。。它的基本思思想是:在恰恰當的時間、、恰當的地點點,以恰當的的數量、恰當當的質量提供供恰當的物品品。準時采購和傳傳統采購方法法在質量控制、、供需關系、、供應商的數數目、交貨期期的管理等方方面有許多不不同,其中關關于供應商的的選擇(數量量與關系)、、質量控制是是其核心內容容,如表7-1所示。表7-1準時采購與傳傳統采購的比比較項目準時采購傳統采購采購批量小批量,送貨頻率高大批量,送貨頻率低供應商選擇采用較少供應商,關系穩(wěn)定,質量較穩(wěn)定采用較多供應商,關系不穩(wěn)定,質量不易穩(wěn)定供應商評價合同履行能力,生產設計能力,產品研發(fā)能力等合同履行能力檢查工作逐漸減少,最后消除收貨、點貨、質量驗收信息交流快速、可靠一般要求企業(yè)要實施準準時采購,以以下三點是十十分重要的::選擇最佳供應應商,并對供供應商進行有有效管理是準準時采購成功功的基石供應商與用戶戶的緊密合作作是準時采購購成功的鑰匙匙卓有成效的采采購過程質量量控制是準時時采購成功的的保證電子商務最普普遍的使用是是搜尋供應商商和產品信息息。也有一些企業(yè)業(yè)開發(fā)了自己己的在線采購購系統,這樣樣可以使買方方利用電子方方式方便地查查詢該企業(yè)的的存貨、協商商價格、發(fā)出出訂單、檢查查訂單狀況、、簽發(fā)發(fā)票和和接受付款等等。電子采購購的特點如表表7-1所示。表7-2電子采購的特特點優(yōu)點降低運營成本提高采購效率降低采購價格–減少書面工作–減少采購時間–加強對存貨和經費的控制–發(fā)現新供應商–增進信息溝通–提高人員效率–減少訂貨周期時間–采購條件比較調查–降低總體支付價格缺點安全問題買賣雙方缺乏面對面溝通技術問題準時供應方式式:是按照用戶的的要求,在計計劃的時間內內或者在用戶戶隨時提出的的時間內,實實現用戶所要要求的供應。。準時供應的特特點是:與少數供應商商和運輸承運運人保持密切切關系供應商和買方方共享信息小規(guī)模生產、、采購與運輸輸消除整個供應應渠道中所有有可能出現的的不確定性高質量目標第三節(jié)生生產物流一、概述二、企業(yè)生產產物流的計劃劃與控制一、概述生產物流:是指原材料、、燃料、外購購件投入生產產后,經過下下料、發(fā)料、、運送到各個個加工點和儲儲存點,以在在制品的形態(tài)態(tài),從一個生生產單位流入入另一個生產產單位,按照照規(guī)定的生產產工藝進行加加工、儲存的的過程。影響生產物流流的主要因素素:生產工藝生產類型生產規(guī)模專業(yè)化與協作作化水平管理組織生產產物流的基本本條件:物流過程的連連續(xù)性物流過程的平平行性物流過程的節(jié)節(jié)奏性物流過程的比比例性物流過程的適適應性二、企業(yè)生產產物流的計劃劃與控制對生產物流進進行計劃:就是根據計劃劃期內規(guī)定的的生產產品的的品種、數量量、期限,具具體安排物料料在各工藝階階段的生產進進度,并使各各環(huán)節(jié)的在制制品的結構、、數量和時間間相協調。對對生產物流進進行控制主要要體現在物流(量)進進度控制和在制品管理兩方面。常見見的有以下幾幾種方式。物料需求計劃劃(MaterialRequirementPlanning,MRP)MRP是建立在生產產與庫存管理理基礎上的。。其理論基礎礎是分層式產產品結構、物物料的獨立需需求和相關需需求,及提前前期的概念。。準時生產方式式(JustInTime,JIT)JIT的基本思想——適時、適量、、適度(主要要指質量)生生產。例如,有一產品A由物料B和部件C組成,部件C又由物料E和F組成,見圖7-2所示。圖7-2產品分層結構構按照提前期的的概念,我們們將圖7-2在時間上加以以排列,如圖圖7-3所示。我們假假定產品A在某月的30日有需求,則則可以推算出出B、C、E、F相應的開始或或需求日期。。圖7-3時間坐標上的的產品結構JIT的最終目標是是一個平衡系系統。其目標:消除中斷使系統具備柔柔性減少換產時間間與生產提前前期存貨最小化消除浪費為實現上述目目標,JIT要求:整個生產均衡衡化盡量采用對象象專業(yè)化布局局,以減少排排隊時間、運運輸時間和準準備時間強調全面質量量管理,目標標是從消除各各環(huán)節(jié)的不合合格品到消除除可能引起不不合格品的根根源,并設法法解決問題通過產品的合合理設計,使使產品與市場場需求相一致致,并使產品品易于生產、、易于裝配、、易于包裝、、易于運輸第四節(jié)銷銷售物流一、概述二、銷售物流流的流程三、分銷需求求計劃一、概述銷售物流:是指企業(yè)在銷銷售過程中,,將產品實體體轉給用戶的的物流活動,,是產品從生生產地到客戶戶的時間和空空間的轉移,,是以實現企企業(yè)銷售利潤潤為目的的。。銷售物流是生生產企業(yè)賴以以生存和發(fā)展展的條件,又又是企業(yè)本身身必須從事的的重要活動,,是連接生產產企業(yè)和消費費者的橋梁。。銷售物流以滿滿足客戶需求求為出發(fā)點,,實現銷售和和完成售后服服務,因此銷銷售物流具有有很強的服務務性。二、銷售物流流的流程圖7-4用不同形式的的箭頭表示了了三種企業(yè)可可以選擇的銷銷售渠道:①配送中心—批發(fā)商—零售商—消費者;②配配送中心—零售商—消費者;③配配送中心—消費者。銷售物流中的的基本作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)主要包括括以下幾個方方面:產品儲存、運運輸包裝、產產品發(fā)送、信信息處理。圖7-4企業(yè)銷售物流流流程圖三、分銷需求求計劃(DistributionRequirementsPlanning,DRP)從運作的角度度來看,MRP方法也可用于于分銷渠道,,即人們現在在所說的DRP,以便在從供供應商到最終終客戶的完整整物流渠道中中實現一體化化的供應計劃劃管理,如圖圖7-5所示,整個供供應渠道從供供應商一直延延伸至最終客客戶。圖7-5訂貨信息從客客戶流向供應應商的一般過過程將JIT和DRP用于實物分撥撥領域為人們們提供了另一一種思路,與與傳統的拉動動式方法相比比更有好處。。這些好處包包括:在整個生產/物流渠道中可可以建立相類類似的信息庫庫,這樣有利利于渠道內的的一體化計劃劃管理;DRP概念與工廠中中使用的MRP概念是協調一一致的;由于DRP顯示了未來的的貨運安排,,因此有助于于進行運力規(guī)規(guī)劃、車輛派派遣、倉庫訂訂單履行等方方面的決策,,同時還可增增加運作的靈靈活性,提高高應變能力;;在編制進度計計劃時,可以以考慮所有的的需求信息,,而不僅僅局局限于需求預預測信息;經濟訂貨批量量法通常管理理多個獨立倉倉庫的單獨產產品,而DRP可以進行整體體管理。第五節(jié)回回收和廢棄物物物流一、企業(yè)回收收物流二、企業(yè)廢棄棄物物流一、企業(yè)回收收物流企業(yè)廢舊物資資的產生原因因:生產過程中產產生的廢舊物物資流通過程中產產生的廢棄物物資由于精神損耗耗而產生的廢廢舊物資企業(yè)返品企業(yè)廢舊物資資回收的意義義:使社會資源量量相對增加節(jié)約各種能源源減少廢舊物資資對環(huán)境的污污染破壞節(jié)約時間,加加快工業(yè)發(fā)展展速度廢舊物資回收收物流的組織織:編制廢舊物資資回收計劃建立健全物資資回收管理機機構制定廢舊物資資回收的技術術、經濟政策策二、企業(yè)廢棄棄物物流廢棄物:是指企業(yè)生產產中不斷產生生的基本上或或完全失去使使用價值,無無法再重新利利用的最終排排放物。廢棄物的幾種種處理方式::廢棄物掩埋垃圾焚燒垃圾堆放凈化處理加工工企業(yè)廢棄物物物流的合理化化:必須從能源、、資源及生態(tài)態(tài)環(huán)境保護三三個戰(zhàn)略高度度進行綜合考考慮,形成一一個將廢棄物物的所有發(fā)生生源包括在內內的廣泛的物物流系統。這這一系統實際際包括三個方方面:一是盡盡可能減少廢廢棄物的排放放量;二是對對廢棄物排放放前進行預處處理,以減少少對環(huán)境的污污染;三是廢廢棄物的最終終排放處理。。建立一個對廢廢棄物收集、、處理的管理理體系,要求求企業(yè)對產生生的廢棄物進進行系統管理理,把廢棄物物的最終排放放量控制在最最小的限度之之內。在設計研制產產品階段,要要考慮到廢棄棄物的收集及及無害化處理理的問題。每個生產工序序“變廢為寶寶”。盡可能將企業(yè)業(yè)產生的廢棄棄物在廠內進進行合理化處處理。產品進入流通通、消費領域域產生的廢棄棄物物流的合合理化遵守政府有關關規(guī)章制度,,鼓勵商業(yè)企企業(yè)和消費者者支持產品廢廢棄物的收集集和處理工作作,如可以采采取以舊換新新購物等方式式。將產品包裝廢廢棄物納入到到企業(yè)的回收收系統,不再再作為城市垃垃圾而廢棄,,從而減少環(huán)環(huán)境壓力。增強企業(yè)職工工的環(huán)保意識識,改變價值值觀念,注意意本企業(yè)產品品在流通、消消費中產生的的廢棄物的流流向,積極參參與物流合理理化的活動。。生產過程中產產生的廢棄物物的物流合理理化建立一個能被被居民和職工工接受,并符符合當地商品品流通環(huán)境的的收集系統。。通過有效的收收集和搬運廢廢棄物,努力力做到節(jié)約運運輸量。在焚燒廢棄物物的處理中,,盡可能防止止二次污染。。對于最終填埋埋的廢棄物,,要盡可能減減少它的數量量和體積,使使之無害化,,保護處理場場地周圍的環(huán)環(huán)境。在處理最終廢廢棄物的過程程中,盡可能能采取變換處處理,把不能能回收的部分分轉換成其他他用途。企業(yè)排放廢棄棄物物流的合合理化第六節(jié)企企業(yè)物流管理理組織一、物流組織織的發(fā)展二、職能整合合階段三、第四階段段:重點從職職能向過程轉轉移四、第五階段段:虛擬和組組織透明一、物流組織織的發(fā)展20世紀50年代以前物流的職能通通常被視為是是促進或支持持性的工作,,物流的組織織職能常常被被分散到整個個公司。企業(yè)開始意識識到需要對總總成本進行控控制,于是開開始重組,并并把具有物流流職能的機構構整合為單獨獨的管理組織織。物流結構構終于能以整整合的組織的的形象,首次次出現在20世紀50年代。到了20世紀80年代中期,重點從職能能轉換到過程程上,企業(yè)開開始檢驗物流流能力在創(chuàng)造造客戶價值的的整個過程中中所發(fā)揮的作作用。圖7-7物流組織發(fā)展展周期圖7-7顯示了以職能能集合與信息息整合的相對對平衡為基礎礎的組織發(fā)展展的5個階段。一個個企業(yè)面臨的的挑戰(zhàn)就是確確定他們特定定的組織該如如何構造才能能最好地利用用物流。二、職能整合合階段圖7-8傳統物流組織織(一)第一階階段組織圖7-9第一階段物流流組織(二)第二階階段組織圖7-9第二階段物流流組織(三)第三階階段組織圖7-11第三階段物流流組織第四階段:重重點從職能向向過程轉移由職能層次組組成的縱向結結構如何轉型型成一個以過過程為導向的的水平組織。。第五階段:虛虛擬和組織透透明正式的層次命命令和控制組組織結構將被被一種非正式式的電子網絡絡所取代,即即通常所說的的虛擬組織。。案例鏈接:珠江啤酒物流流狀況“多對多”VMI集成管理案例例案例分析:玩具(ToysPlus)公司公司負責生產產的副總裁戴戴爾(DaleLong)看完了9月23日的本周生產產報告,存貨貨水平又一次次上升,服務務水平比預計計的要低。戴戴爾對這些問問題為什么不不能得到永久久性地解決而而感到疑惑。。去年他在公公司的主機上上安裝了IBM的MAPICS生產和存貨控控制系統。盡盡管最初減少少了存貨并且且服務水平得得到了改善,,但上幾個月月的情況變得得更糟。戴爾拿著報告告走到了隔壁壁安德亞的辦辦公室。和往往常一樣打過過招呼后,戴戴爾問安德亞亞為什么最近近的數字不太太好,安德亞亞回答道:““戴爾,我們們的營銷預測測一直不好,,因此為了避避免不可靠的的送貨,必須須保留比我們們希望的還要要多的大量存存貨。我們上上個月對多余余的玩具卡車車的促銷并不不像預計的效效果那么好。。”戴爾打斷斷她說:“安安德亞,我們們不能再承受受這些結果。。你必須找到到解決辦法。。我希望你提提出改進目前前狀況的辦法法?!卑驳聛唩淼浇薪凶鰡痰氖苋巳藲g迎的酒吧吧,與她在采采購部門工作作的朋友約翰翰共享快樂。。安德亞說::“約翰,我我不知道該怎怎么做。戴爾爾已經為我定定下減少庫存存并改善服務務質量的任務務。這次絕無無選擇也不能能有任何借口口,我必須去去做!我希望望得到更好的的銷售預測。。但依靠預測測的想法現實實嗎?我能依依靠營銷嗎??我也要通過過從我們的
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