國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

前言

伴隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際物流得以不斷的完善。作為國與國經(jīng)濟(jì)往來的橋梁，國際物流與國際貿(mào)易構(gòu)成了國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的兩個方面。所以，充分認(rèn)識國際物流在國際貿(mào)易中的地位和作用，認(rèn)真研究當(dāng)代國際物流的現(xiàn)狀，探索國際物流的發(fā)展趨勢，對實(shí)現(xiàn)我國對外貿(mào)易中物流的合理化，增強(qiáng)我國產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，具有十分重要的意義。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析淺談國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析國際物流與國際貿(mào)易我國國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題對于促進(jìn)我國國際物流發(fā)展的建議與對策國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析1.1國際物流與國際貿(mào)易國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析1.2現(xiàn)代國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流提出的新要求(1)質(zhì)量要求(2)效率要求(3)安全要求(4)經(jīng)濟(jì)要求國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析2我國國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

伴隨著我國加入WTO世貿(mào)組織后外貿(mào)領(lǐng)域業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)大，對外貿(mào)易額也在逐年增長，同時利用自身優(yōu)勢加速深化改革穩(wěn)步成為世界三大貿(mào)易國，但相對于自身龐大的外貿(mào)業(yè)務(wù)與之相配套的國際物流業(yè)務(wù)仍處于劣勢地位，與其他歐美發(fā)達(dá)國家依舊存在著不小的差距。因此，我國在國際物流活動中除了要面臨上述挑戰(zhàn)外還要應(yīng)對因自身特點(diǎn)所存在的一系列急需解決的問題。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析2.1外資物流企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場

像國外的物流行業(yè)ups、dhl、fedex等一些外資物流企業(yè)通過合資到收購再到獨(dú)資這一過程逐步進(jìn)入我國市場，經(jīng)過不斷地摸索其經(jīng)營規(guī)模與業(yè)績都取得了巨大的突破，同時也對起步階段的國內(nèi)物流企業(yè)造成了巨大的壓力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷了金融危機(jī)的洗禮，國內(nèi)外貿(mào)出口展現(xiàn)了復(fù)蘇跡象，緊隨著強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢，我國的出口增長速度明顯高于亞太地區(qū)其他國家。而DHL中外運(yùn)敦豪自從進(jìn)入我國市場后，業(yè)務(wù)增加率一直保持在同行業(yè)前列，其業(yè)務(wù)網(wǎng)店遍布我國300多個大中城市。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析DHL國際快遞國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析UPS國際快遞國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

2.2缺乏相關(guān)法律法規(guī)作為其監(jiān)管依據(jù)

我國物流業(yè)的發(fā)展伴隨著國內(nèi)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)取得了長足的進(jìn)步，但相配套的法律法規(guī)則嚴(yán)重滯后，已經(jīng)影響到了我國物流行業(yè)的高速發(fā)展。根據(jù)相關(guān)資料顯示，現(xiàn)階段我國從事物流業(yè)務(wù)的公司類型多為第三方物流公司，這部分從業(yè)者的前身多為運(yùn)輸代理、貨運(yùn)代理及大型國有企業(yè)運(yùn)輸部門剝離改制而來。由于缺乏相關(guān)法律法規(guī)的監(jiān)管約束以及從業(yè)者本身素質(zhì)上的差別，其在從事物流業(yè)務(wù)過程中經(jīng)常會產(chǎn)生一系列法律糾紛。因此，適時研究制定符合我國國情的物流行業(yè)法律法規(guī)是對我國高速發(fā)展的外貿(mào)物流行業(yè)的巨大推動。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析2.3我國物流企業(yè)提供服務(wù)功能化，缺乏核心競爭力

我認(rèn)為我國部分物流企業(yè)始終把重心放在運(yùn)輸這個基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上，沒有從全局出發(fā)實(shí)行供應(yīng)鏈管理模式以及一體化物流，并提供相對應(yīng)的物流解決方案，進(jìn)而深入到從提供生產(chǎn)所需的物料一直到產(chǎn)成品送達(dá)客戶手中的整個過程，同時為客戶提供一系列延伸服務(wù)。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析2.4物流信息化程度偏低相對于大部分從事物流業(yè)務(wù)的國內(nèi)物流企業(yè)，其行業(yè)內(nèi)主要競爭對手——外資物流企業(yè)早已在信息技術(shù)領(lǐng)域取得了領(lǐng)先優(yōu)勢，他們大量運(yùn)用信息技術(shù)手段支持其物流業(yè)務(wù)的開展。例如，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）、供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)（VMI）和企業(yè)資源計(jì)劃管理（ERP）中的物流管理部分早已應(yīng)用于外資物流企業(yè)的日常業(yè)務(wù)活動中。盡管國內(nèi)物流企業(yè)近年來日漸重視其企業(yè)內(nèi)信息技術(shù)的應(yīng)用，但由于受各種影響因素的限制，其發(fā)展速度要落后于外資物流企業(yè)。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

2.5國際物流在我國各地區(qū)間發(fā)展不均衡

得益于長江三角洲、珠江三角洲、京津冀等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，其進(jìn)出口貿(mào)易額長期穩(wěn)居全國的前列。這些地方臨江臨海的區(qū)位優(yōu)勢明顯，同時在勞動密集型產(chǎn)業(yè)方面也具備相當(dāng)大的優(yōu)勢，正是由于這些優(yōu)勢的存在使其在國際貿(mào)易活動中對國際物流服務(wù)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中西部地區(qū)，所以這些地區(qū)國際物流業(yè)發(fā)展較快。相比較，位于內(nèi)陸的中西部地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢不明顯，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)相對于其他地區(qū)略顯薄弱，其對國際物流的需求也相對較少。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析2.6缺乏適應(yīng)市場需求的物流人才

隨著全社會對物流行業(yè)這個朝陽產(chǎn)業(yè)的重視，各大專院校也相繼開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，不可否認(rèn)其對物流的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，但其局限性卻日趨顯著，由于缺乏相適應(yīng)的培養(yǎng)模式導(dǎo)致符合市場需求的物流人才相對比較少，一般僅為從事物流一線服務(wù)的人員，其原因在于真正符合要求的具有國際視野以及全局觀的物流人才很少，嚴(yán)重制約了我國物流行業(yè)向高層次的發(fā)展。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

3對于促進(jìn)我國國際物流發(fā)展的建議與對策

國際貿(mào)易的高速發(fā)展離不開國際物流的支持，建立一套高效的國際物流體系，不僅能帶動國名經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也能擴(kuò)大我國對外貿(mào)易的業(yè)務(wù)范疇，因此，為了進(jìn)一步適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易市場對于國際物流的需求，必須加快我國國際物流行業(yè)的發(fā)展?；谏鲜鲇^點(diǎn)，對于我國國際物流發(fā)展的建議與對策有以下幾點(diǎn)國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析3.1完善相關(guān)法律法規(guī)，為我國國際物流保駕護(hù)航

國家相關(guān)行業(yè)主管部門應(yīng)配合立法機(jī)構(gòu)，對于存在的相關(guān)法律法規(guī)的缺失不健全的情況，盡快研究制定出各種相適應(yīng)的規(guī)章制度。雖然，我國國際物流尚處于起步階段，但是，可以引進(jìn)學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)國家的成熟經(jīng)驗(yàn)，并加以吸收改變以期符合我國國情的需要；同時，創(chuàng)造良好的制度環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)的自由競爭和物流專業(yè)化。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析3.2提高信息化程度，均衡各地區(qū)間國際物流發(fā)展水平

加快物流技術(shù)信息化的引進(jìn)和開發(fā)，強(qiáng)化EDI自動化通關(guān)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用，同時在國內(nèi)物流企業(yè)內(nèi)部廣泛應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)（VMI）和企業(yè)資源計(jì)劃管理（EPR),提高企業(yè)國際競爭力。此外，借助國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的政策扶持，集中利用中西部地區(qū)人力資源等各方面優(yōu)勢，加速邊境口岸的建設(shè)，大力發(fā)展其國際物流業(yè)務(wù)，以期促進(jìn)中西部地區(qū)國際貿(mào)易的快速發(fā)展并帶動其地區(qū)經(jīng)濟(jì)的更大發(fā)展。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析3.3建立自有國際物流品牌抗衡外資物流企業(yè)近年來，國內(nèi)物流市場份額逐步被外資物流企業(yè)占領(lǐng)，因此，建立培育民族物流服務(wù)品牌、造就國際知名物流品牌才能使我國民族物流企業(yè)在激烈的市場競爭中占到一席之地，這就需要我們在不斷做大做強(qiáng)自由品牌物流企業(yè)的同時，逐步解決以往國內(nèi)物流企業(yè)存在的諸如上述所提到的問題，這樣才能使我國國際物流行業(yè)不斷發(fā)展而不受制于人，并最終實(shí)現(xiàn)從“物流大國”向“物流強(qiáng)國”的跨越。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析3.4完善專業(yè)物流人才的培養(yǎng)體系我認(rèn)為可以借鑒歐美發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)專業(yè)物流人才并且兼顧入職后的培訓(xùn)。其次，倡導(dǎo)校企合作，可以通過在校時間加入國內(nèi)外知名物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)，培養(yǎng)其實(shí)踐能力與管理創(chuàng)新能力，使之成為符合市場需求并對我國國際物流發(fā)展起到推動作用的復(fù)合型人才。最后，引進(jìn)國際化的物流理念、管理模式、競爭機(jī)制，吸納優(yōu)秀的物流管理人才，充實(shí)我國國際物流發(fā)展的需要。國際物流的發(fā)展現(xiàn)狀及分析總結(jié)知識經(jīng)濟(jì)和信息化時代的來臨,物流業(yè)必然向著國際化的方向發(fā)展。我國要