汽車行駛系概述、車橋、車輪、懸架

為什么有的汽車乘坐很舒服，有的則不行？這主要的區(qū)別是它們的懸架不同。第八講行駛系

第一節(jié)行駛系概述第二節(jié)車架第三節(jié)車橋第四節(jié)車輪與輪胎第五節(jié)懸架第一節(jié)行駛系概述

一組成二作用一組成車架、車橋、車輪、懸架二作用接受傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車的牽引力；傳遞并承受路面作用于車輪上的各作用反力及其所形成的力矩；盡可能緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，減少車身振動(dòng)，即保證汽車的行駛平順性；應(yīng)與汽車轉(zhuǎn)向系很好地配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。三結(jié)構(gòu)型式輪式、半履帶式、全履帶式、車輪-履帶式第二節(jié)車架

一綜述一綜述車架：俗稱大梁，是汽車的骨架和裝配基體，幾乎所有總成和部件均安裝在車架上。作用：支承、聯(lián)結(jié)各總成(車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等)，承受車內(nèi)外各種載荷，還提供撞車時(shí)所需的強(qiáng)度和吸收沖擊能量的能力。類型及構(gòu)造邊梁式車架

(如圖)中梁式車架車架不一定是必需的，承載式車身結(jié)構(gòu)無(wú)需車架車架類型

平行邊梁式車架彎曲邊梁式車架

中梁式車架第三節(jié)車橋

一綜述二前(轉(zhuǎn)向)輪定位一綜述車橋：是左右車輪的橫梁，它通過(guò)懸架和車橋(或承載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪。作用：在車架和車輪之間傳遞各向作用力并承受這些力引起的彎矩和轉(zhuǎn)矩。類型及構(gòu)造驅(qū)動(dòng)橋：后橋多用轉(zhuǎn)向橋：前橋多見(jiàn)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋：越野車、現(xiàn)代小車的前橋支持橋：多用于掛車二前(轉(zhuǎn)向)輪定位定義：為保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便，并減小汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損，要求轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)及主銷和前橋三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置。包括：主銷后傾γ主銷內(nèi)傾β前輪外傾α前輪前束δ主銷后傾γ汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，

使前輪自動(dòng)回正；直線行駛時(shí)，

保證其穩(wěn)定性

(側(cè)面看)主銷內(nèi)傾β使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正；使轉(zhuǎn)向操縱輕便

(正/迎面看)前輪外傾α考慮汽車滿載時(shí)受力變形，使車輪在滿載時(shí)接近與路面垂直，以減輕輪胎的偏磨損。

(正/迎面看)前輪前束δ減少或消除前輪外傾造成的車輪向外張開(kāi)的不良后果；補(bǔ)償汽車行駛阻力使前輪張開(kāi)的作用。

(俯視)δ=A－B第四節(jié)車輪與輪胎

一車輪二輪胎廣義的車輪由狹義的車輪(wheel)和輪胎(tire)組成。車輪由輪轂、輪輞和輪胎組成。一車輪組成：輪轂、輪輞、及之間的連接部分分類：壓制剛盤

鋼絲輻條－→

輕合金鑄造按輪輞的結(jié)構(gòu)形式分：深槽、平底、對(duì)開(kāi)國(guó)產(chǎn)輪輞的規(guī)格：例：6.00T－20或6.00T×20

6.00表示輪輞斷面寬度為6.00in

T表示輪緣形狀尺寸

－表示兩件或兩件以上組成

×表示一件式(如深槽輪輞)

20表示名義直徑為20in輻板式

輻條式二輪胎作用：支承整車的重量，緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力，保證汽車正常行駛。分類按組成結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎式(充氣)、無(wú)內(nèi)胎式(實(shí)心)按胎體簾線排列(充氣輪胎)：普通斜線胎、帶束斜線胎、子午線胎按充氣氣壓：高壓(490-686KPa)低壓(196-490KPa)超低壓(196KPa以下)按輪胎花紋：普通花紋、越野花紋、混合花紋構(gòu)造(充氣輪胎)：外胎、內(nèi)胎、墊帶規(guī)格公制英制(大多數(shù))高壓胎：B×D低壓胎:B－D子午線胎2001年度世界前75家輪胎企業(yè)排行榜（部分）[按2000年輪胎銷售額度]名次廠家名稱/總部所在國(guó)2000年銷售額（億美元）名次廠家名稱/總部所在國(guó)2000年銷售額（億美元）1普利司通/日本137.5026杭州中策/中國(guó)1.932米其林/法國(guó)132.0034安徽佳通/中國(guó)1.603固特異/美國(guó)127.2540青島/中國(guó)1.534大陸/德國(guó)49.5543貴州/中國(guó)1.255住友/日本27.8350遼寧/中國(guó)1.036倍耐力/意大利26.0055東風(fēng)/中國(guó)0.907橫濱/日本25.1459樺林/中國(guó)0.808庫(kù)珀/美國(guó)18.0360銀川/中國(guó)0.799東洋/日本13.2263泰豐/中國(guó)-10錦湖/韓國(guó)12.3567河南/中國(guó)0.6414成山/中國(guó)4.7068雙喜/中國(guó)0.6215上海/中國(guó)4.0671珠江/中國(guó)0.5016三角/中國(guó)4.0375北京首創(chuàng)/中國(guó)0.40（資料來(lái)源：美國(guó)2001年8月31日《橡膠塑料新聞》半月刊）第五節(jié)懸架

一綜述二分類三主要部件一綜述定義：是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。功用：把路面作用于車輪的各種力和力矩傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車的正常行駛。組成：彈性元件(緩沖)減振器(減振)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(導(dǎo)向)1－車架2－減振器3－彈性元件