中國(guó)模鍛行業(yè)生產(chǎn)情況分析

中國(guó)模鍛行業(yè)生產(chǎn)情況分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈

鍛造指利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使金屬坯料產(chǎn)生塑性變形，以獲得具有一定機(jī)械性能、形狀和尺寸鍛件的一種加工工藝。鍛造通常使用的工藝方法主要有模鍛、自由鍛兩類。

模鍛是指在專用模鍛設(shè)備上利用模具使毛坯成型而獲得鍛件的鍛造方法。此方法生產(chǎn)的鍛件尺寸精確，加工余量較小，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜生產(chǎn)率高。根據(jù)設(shè)備不同，模鍛分為錘上模鍛，曲柄壓力機(jī)模鍛，平鍛機(jī)模鍛，摩擦壓力機(jī)模鍛等。

二、產(chǎn)量

近年來(lái)，鍛造行業(yè)在國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的引導(dǎo)下，堅(jiān)持國(guó)外引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的研發(fā)道路，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端鍛件產(chǎn)品。鍛造行業(yè)整體技術(shù)水平的穩(wěn)步提升，有力地推動(dòng)我國(guó)鍛造產(chǎn)業(yè)向高端化方向發(fā)展。根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：2020年中國(guó)鍛造行業(yè)總產(chǎn)量為1349.2萬(wàn)噸，較2019年的1198.4萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)12.58%。

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高，解決城市出行問(wèn)題，城市軌道交通成為了最佳方式之一。這也帶動(dòng)了配套該行業(yè)的模鍛企業(yè)，國(guó)家大力發(fā)展國(guó)防軍工及航天航空行業(yè)，生產(chǎn)研發(fā)國(guó)防軍工、航空航天鍛件的企業(yè)全部保持著良好發(fā)展勢(shì)頭，穩(wěn)中有升。

《2022-2028年中國(guó)模鍛行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)模鍛件產(chǎn)量整體呈增加的趨勢(shì)，產(chǎn)量由2015年的600.05萬(wàn)噸增加至2020年的885萬(wàn)噸，根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì)：2020年總產(chǎn)量為209.23萬(wàn)噸，人均鍛件產(chǎn)量為54.73噸/年，每個(gè)鍛工產(chǎn)量為214.94噸/年。

汽車模鍛件為中國(guó)模鍛行業(yè)主要生產(chǎn)產(chǎn)品，2017-2019年中國(guó)汽車模鍛件產(chǎn)量與汽車產(chǎn)量走勢(shì)保持一致，均呈下降態(tài)勢(shì)，2020年中國(guó)汽車模鍛件產(chǎn)量開始回升，并創(chuàng)下2015年以來(lái)新高，2020年產(chǎn)量為584萬(wàn)噸，較2019年的489萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)19.4%，占模鍛件總產(chǎn)量的66.0%。

三、生產(chǎn)成本

根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì)：2020年實(shí)現(xiàn)銷售額296.22億元，人均銷售收入77.42億元，利潤(rùn)率為4.39%，較上年下降了8.27個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì)：2020年每公斤鍛件材料費(fèi)下降至7.31元/千克，較2018年的7.52元/千克下降了0.21元/千克；鍛件能源消耗由2015年的0.46噸標(biāo)煤/噸下降至2020年的0.4噸標(biāo)煤/噸，隨著國(guó)家環(huán)保政策及碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格使得能源消耗不斷下降。

鍛造模具技術(shù)是模鍛工藝的關(guān)鍵技術(shù)，提升和穩(wěn)定模具壽命是降低模鍛件成本的重要渠道。從2020年中國(guó)模鍛行業(yè)成