珠海港介紹教學(xué)文案

珠海港介紹珠海港基本情況

一、自然條件

1.氣象風(fēng)況：夏季多東南風(fēng)，秋季多南風(fēng)，冬季多北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)為6～10月，平均風(fēng)力大于30米/秒。降水：降水集中在6～8月，年平均降水日數(shù)136.8天。霧況：一般霧天發(fā)生在12月～次年4月，每年2～3月為多霧天。氣溫：年平均氣溫22.4攝氏度。2.水文潮汐：屬不規(guī)則半日潮，有日潮不等現(xiàn)象。最高潮位2.27米，最低潮位-1.90米，平均最高潮位0.4米，平均最低潮位-1.7米。潮流：漲潮流速0.36米/秒，落潮流速0.2米/秒。二、經(jīng)濟(jì)腹地與導(dǎo)航信息經(jīng)濟(jì)腹地－－珠海市轄區(qū)、珠江三角洲西部地區(qū)導(dǎo)航信息航道：珠海港的航道分為西區(qū)、東區(qū)和市區(qū)三部分，西區(qū)、東區(qū)為深水航道，市區(qū)為3000噸級(jí)以下航道。錨地：九洲、唐家港區(qū)利用頭洲引航錨地、港澳小型船舶引航錨地、大頭洲候潮和裝卸錨地及桂山引航、檢疫和裝卸錨地等四處錨地。桂山港區(qū)利用桂山國(guó)際錨地，高欄港區(qū)錨地是新開(kāi)辟的，位于高欄島南側(cè)。珠海港港口概況珠海港的海運(yùn)地位及地理位置珠海港的沿革及對(duì)外開(kāi)放簡(jiǎn)況珠海港交通及腹地工業(yè)狀況珠海港的經(jīng)濟(jì)環(huán)境及特區(qū)優(yōu)惠政策珠海港發(fā)展規(guī)劃及展望珠海港的海運(yùn)地位及地理位置珠海港是珠江三角洲西部地區(qū)優(yōu)良的港口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯；港口附近有豐富的土地資源和淡水資源；廣珠鐵路和京珠、江珠及粵西沿海高速公路建成后，珠海港與京廣鐵路和眾多的高等級(jí)公路連在一起；西江航道及崖門(mén)、虎跳門(mén)出?？陂T(mén)的整治，為江海聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了條件，上述各集疏運(yùn)方式構(gòu)成了珠海港四通八達(dá)的集疏運(yùn)系統(tǒng)；還有港口資源豐富，深水航道較短、水域?qū)掗煹葍?yōu)勢(shì)。珠海港既是全國(guó)樞紐港之一，也是珠江三角洲西部地區(qū)唯一的深水良港。珠海港的崛起，結(jié)束了珠江三角洲西部地區(qū)無(wú)深水港的歷史，有力地促進(jìn)了腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著香港的回歸和澳門(mén)的回歸，珠海港在珠江三角洲的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心將起到更為重要的作用，珠海港也將成為優(yōu)良的臨海工業(yè)地區(qū)。珠海港位于廣東省南部、珠江人?？谖靼兜闹楹Ｊ校瑸l臨南海，地理坐標(biāo)21°43′～22°5′N(xiāo)，113°02′～114°24′E。珠海市是我國(guó)沿海四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市之一，毗鄰澳門(mén)，與深圳、香港隔海相望，水路至香港34海里，至上海928海里，至湛江217海里，至?？?55海里；陸地與澳門(mén)接壤，西連新會(huì)、臺(tái)山，北鄰中山，北距廣州137千米。珠海港的沿革及對(duì)外開(kāi)放簡(jiǎn)況

香洲港區(qū)始建于1909年，已有80余年的歷史，主要功能為漁港，1958年擴(kuò)建為漁商兩用港。1966年隨著斗門(mén)置縣，1968年也設(shè)置了井岸港務(wù)管理機(jī)構(gòu)，管理井岸港區(qū)。井岸、香洲兩個(gè)港務(wù)管理所同屬中山港派出機(jī)構(gòu)。1982年建成九洲港區(qū)；1985年建成前山內(nèi)河港區(qū)；1990年建成唐家大塢灣油氣碼頭；1994年建成位于磨刀門(mén)水道的斗門(mén)港區(qū)。

1980年創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來(lái)，為適應(yīng)對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，市政府充分利用海岸線(xiàn)長(zhǎng)、港灣多的地理?xiàng)l件，對(duì)口岸進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)劃布局。1982年9月經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)了九洲港對(duì)外開(kāi)放的客、貨運(yùn)口岸，1984年開(kāi)設(shè)了灣仔輪渡客運(yùn)口岸，1987年10月開(kāi)設(shè)斗門(mén)客運(yùn)口岸，1994年6月開(kāi)設(shè)珠海(高欄)港口岸，1995年4月開(kāi)設(shè)萬(wàn)山港口岸。至此，全市共有海上對(duì)外開(kāi)放一類(lèi)口岸5個(gè)，二類(lèi)口岸18個(gè)。

高欄深水港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，使珠海港成為珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用初露端倪，目前正在建設(shè)的珠海電廠兩個(gè)50000噸級(jí)泊位、華聯(lián)公司30萬(wàn)噸油庫(kù)及配套的80000噸級(jí)碼頭和5000噸級(jí)碼頭泊位將要投入使用，既擴(kuò)大了珠海港的吞吐能力，又為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了能源保證。珠海港交通及腹地經(jīng)濟(jì)狀況在市轄區(qū)內(nèi)：海路橫渡珠江口可達(dá)深圳和香港，北可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海各港口及朝鮮、韓國(guó)、日本各國(guó)港口，南可達(dá)國(guó)內(nèi)的湛江、?？冢焙５雀劭诤吞﹪?guó)、新加坡等國(guó)的港口。內(nèi)河經(jīng)珠江下游各水道和出海口，3000噸級(jí)船舶可達(dá)肇慶，1000噸級(jí)船舶可達(dá)梧州，并可與桂、黔、滇廣大腹地相連。公路方面，105國(guó)道珠海大道、廣(州)珠(海)高等級(jí)公路已形成網(wǎng)絡(luò)。鐵路方面，廣(州)珠(海)鐵路于2000年建成通車(chē)，該鐵路將溝通粵中、粵西地區(qū)，并與京廣鐵路相連接。航空方面，珠海機(jī)場(chǎng)已于1995年6月建成并投入營(yíng)運(yùn)，目前已開(kāi)通至北京、上海、武漢、成都、廈門(mén)、哈爾濱等地的32條國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。

珠海港的直接腹地珠海市，間接腹地為毗鄰的中山、江門(mén)市的部分地區(qū)。隨著廣(州)珠(海)鐵路的建成并與京(北京)廣(州)、廣(州)茂(名)兩線(xiàn)接軌，以及崖門(mén)出海航道的整治，港口的集疏運(yùn)條件將得到極大改善，港口的功能進(jìn)一步擴(kuò)大，間接腹地將延伸到珠江三角洲西部、西江流域及京廣鐵路沿線(xiàn)有關(guān)省市和粵西部分地區(qū)。珠海港的經(jīng)濟(jì)環(huán)境及特區(qū)優(yōu)惠政策港口的經(jīng)濟(jì)環(huán)境“港為城用，城以港興”特區(qū)政策優(yōu)惠①珠海市擁有省級(jí)審批權(quán)限②珠海已報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立洪灣保稅區(qū)③外商投資企業(yè)享受?chē)?guó)家減免企業(yè)所得稅外，還按15％的優(yōu)惠稅率繳納企業(yè)所得稅款④全國(guó)人大賦予珠海市“立法權(quán)”、國(guó)家賦予經(jīng)濟(jì)特區(qū)“特殊試驗(yàn)權(quán)”和功能性政策⑤珠海市政府對(duì)高新技術(shù)的企業(yè)，予以不同的優(yōu)惠地價(jià)，降低幅度將近50%。⑥客商實(shí)際投資達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，在其有效合同期內(nèi)，準(zhǔn)予辦理港澳牌照的私人小車(chē)出入珠海或廣東省的行駛牌證。珠海港發(fā)展規(guī)劃及展望高欄港區(qū)桂山港區(qū)唐家港區(qū)洪灣港區(qū)井岸港區(qū)九洲港區(qū)香洲港區(qū)斗門(mén)港區(qū)高欄港區(qū)包括南涇灣、南水、黃茅海、蛛、荷包等5個(gè)作業(yè)區(qū)。桂山港區(qū)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和保稅加工。唐家港區(qū)在唐家后灣留詩(shī)山至大塢灣之間已建有3000噸級(jí)和1000噸級(jí)油氣泊位各1個(gè)及相應(yīng)罐區(qū)。洪灣港區(qū)位于馬騮洲水道南北兩岸,一河兩岸式港區(qū)，北作業(yè)區(qū)依托洪灣保稅區(qū)，承擔(dān)保稅區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)所需生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸任務(wù)，南作業(yè)區(qū)位于橫琴經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，為橫琴開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)服務(wù)。井岸港區(qū)位于斗門(mén)縣井岸鎮(zhèn)坭灣門(mén)水道，在黃楊河?xùn)|岸，殼塘涌以北，主要承擔(dān)斗門(mén)縣、珠江三角洲及西江流域內(nèi)河客、貨運(yùn)輸任務(wù)。九洲港區(qū)目前已形成客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)功能區(qū)集裝箱吞吐量排在全國(guó)第八位，世界排位90位，是目前珠海與深圳、香港交往的水路主通道。香洲港區(qū)位于香洲灣內(nèi)，將以客運(yùn)為主，保留部分小額貿(mào)易貨運(yùn)作業(yè)。珠海港營(yíng)運(yùn)情況組織及經(jīng)營(yíng)情況港口作業(yè)情況港口服務(wù)組織及經(jīng)營(yíng)情況珠海港務(wù)局對(duì)國(guó)有資產(chǎn)和參與投資的合資企業(yè)實(shí)行管理，對(duì)企事業(yè)自有專(zhuān)用碼頭實(shí)行行業(yè)指導(dǎo)。船舶進(jìn)出港調(diào)度管理規(guī)定報(bào)關(guān)、通關(guān)規(guī)定外籍船舶進(jìn)、出港指南港口作業(yè)情況泊位及裝卸區(qū)劃倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)及能力裝卸設(shè)備及能力泊位及裝卸區(qū)劃斗門(mén)港區(qū)碼頭泊位3個(gè)，最大靠泊能力2000噸級(jí)，屬于斗門(mén)香港客運(yùn)聯(lián)營(yíng)公司和斗門(mén)香港貨運(yùn)聯(lián)營(yíng)公司為自身船舶服務(wù)；灣仔港區(qū)碼頭泊位45個(gè)，最大靠泊能力2000噸級(jí)，珠海豪通國(guó)際船務(wù)公司和珠澳輪渡公司所經(jīng)營(yíng)的碼頭公司也屬于為自身船隊(duì)服務(wù)，其余泊位均為對(duì)澳小額貿(mào)易之用；桂山港區(qū)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立一類(lèi)口岸，全港區(qū)共有泊位33個(gè)，分布在各個(gè)海島上，為陸島交通服務(wù)泊位24個(gè)，為供應(yīng)香港碎石泊位6個(gè)，目前僅有阿吉普液化氣倉(cāng)儲(chǔ)公司經(jīng)營(yíng)自身企業(yè)專(zhuān)用碼頭，泊位50000噸級(jí)水上多點(diǎn)靠泊系統(tǒng)1個(gè)，5000噸級(jí)和500噸級(jí)泊位各1個(gè)，港區(qū)基本上屬于企業(yè)自身服務(wù)型。高欄港區(qū)兩個(gè)20000噸級(jí)件雜貨泊位已經(jīng)投入營(yíng)業(yè)；珠海電廠兩個(gè)50000噸級(jí)煤炭專(zhuān)用泊位和華聯(lián)80000噸級(jí)及5000噸級(jí)泊位正在建設(shè)。九洲港區(qū)分客運(yùn)作業(yè)區(qū)和貨運(yùn)作業(yè)區(qū)，客運(yùn)作業(yè)區(qū)共有泊位9個(gè)，共開(kāi)辟九洲至香港、九洲至蛇口服務(wù)2條航線(xiàn)，并有設(shè)備先進(jìn)平面寬敞的客運(yùn)聯(lián)檢大樓，區(qū)西部的貨運(yùn)區(qū)，與香港和記黃埔合作經(jīng)營(yíng)，共有件雜貨泊位4個(gè)、集裝箱泊位13個(gè)，最大靠泊能力5000噸級(jí)。香洲港區(qū)有客運(yùn)泊位5個(gè)，專(zhuān)為香洲至萬(wàn)山群島的陸島交通服務(wù)；位于香洲灣中部的貨運(yùn)作業(yè)區(qū)僅保留小額貿(mào)易、水產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、漁船補(bǔ)級(jí)三個(gè)功能。唐家港區(qū)有碼頭泊位11個(gè)，作為商業(yè)用途的大塢灣油氣碼頭2個(gè)，最大靠泊能力3000噸級(jí)。前山港區(qū)共有碼頭泊位80個(gè)，多為貨主專(zhuān)用碼頭。井岸港區(qū)現(xiàn)有碼頭64個(gè)，多為貨主專(zhuān)用碼頭。洪灣港區(qū)共有泊位4個(gè)，為電廠設(shè)備裝卸服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)及能力珠海港口倉(cāng)庫(kù)總建筑面積5．6萬(wàn)平方米，容量10．95萬(wàn)噸，其中港務(wù)局屬港埠企業(yè)2．98萬(wàn)平方米和6．1萬(wàn)噸；全港堆場(chǎng)面積79．8萬(wàn)平方米，容量194萬(wàn)噸，其中港務(wù)局屬港埠企業(yè)33．2萬(wàn)平方米和120萬(wàn)噸。目前全港年吞吐能力為2010萬(wàn)噸，其中集