物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用-共享單車(chē)講課講稿

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用---共享單車(chē)1.感知層2.傳輸層3.應(yīng)用層主要功能模塊24組GPS模塊：物理定位功能控制芯片(單片機(jī))：智能鎖系統(tǒng)的控制中樞，整體負(fù)責(zé)通信、車(chē)鎖控制和狀態(tài)信息收集。車(chē)鎖的傳感器：感知車(chē)鎖的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)，并將車(chē)鎖狀態(tài)信息向控制芯片上報(bào)。加速度傳感器：感知車(chē)輛當(dāng)前速度藍(lán)牙通信模塊：實(shí)現(xiàn)連接用戶(hù)手機(jī)和電子圍欄功能一、感知層34組感知層工作圖44組二、傳輸層藍(lán)牙通信模塊：主要是用于連接用戶(hù)手機(jī)并實(shí)現(xiàn)解鎖、也與電子圍欄的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)有關(guān)。移動(dòng)通信芯片(Modem)：內(nèi)置電信運(yùn)營(yíng)商的Sim卡，負(fù)責(zé)與云端應(yīng)用后臺(tái)進(jìn)行通信。54組數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程單車(chē)-云端-用戶(hù)手機(jī)”之間的信息傳遞。64組傳輸層工作圖

藍(lán)牙通信模塊各感知層傳感器傳輸數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)處理芯片SIM卡云端服務(wù)器用戶(hù)手機(jī)端應(yīng)用實(shí)時(shí)“重要數(shù)據(jù)”傳輸傳輸數(shù)據(jù)交互74組三、應(yīng)用層云端服務(wù)器應(yīng)用用戶(hù)手機(jī)端應(yīng)用主要收集和處理用戶(hù)和單車(chē)鎖產(chǎn)生的數(shù)據(jù)主要和云端交互，顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，屬于“被告知端”84組應(yīng)用層一、云端服務(wù)器應(yīng)用功能介紹：

收集單車(chē)和用戶(hù)手機(jī)發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)，通關(guān)特定算法可判斷單車(chē)是否已鎖好、是否處于騎行狀態(tài)、單車(chē)實(shí)時(shí)位置、單車(chē)騎行時(shí)間、對(duì)用戶(hù)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)等功能。

也可以收集大量用戶(hù)的騎行數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘用戶(hù)人群的行為偏好，上班集中地，出行頻率等有價(jià)值的信息。二、手機(jī)用戶(hù)端應(yīng)用功能介紹：

可通過(guò)藍(lán)牙與單車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)的必要信息交互(如開(kāi)關(guān)鎖)與云端服務(wù)器進(jìn)行交互，用戶(hù)可以在手機(jī)端上對(duì)單車(chē)進(jìn)行開(kāi)關(guān)鎖，獲知當(dāng)前附近的單車(chē)位置、數(shù)量、騎行距離、騎行費(fèi)用等信息。

手機(jī)端應(yīng)用提供了支付接口，方便用戶(hù)支付騎行費(fèi)用。94組三、單車(chē)端

單車(chē)端是收集信息與執(zhí)行命令的一端，比如衛(wèi)星定位、開(kāi)鎖等等。而整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)最具象的體現(xiàn)就體現(xiàn)在了它的這個(gè)鎖上了。共享單車(chē)的智能鎖內(nèi)部集成了GPS系統(tǒng)和帶有SIM卡!它能夠?qū)④?chē)輛所在位置和電子鎖的狀態(tài)傳輸給云端。這里的SIM卡絕對(duì)有必要說(shuō)一下，大多數(shù)人應(yīng)該都不會(huì)意識(shí)到車(chē)鎖里面還集成了SIM卡。而這個(gè)SIM卡其實(shí)我們常用的電話(huà)卡還有所不同，它屬于物聯(lián)網(wǎng)SIM卡，物聯(lián)網(wǎng)卡是通過(guò)裝置在各類(lèi)物體上的SIM卡、傳感器、二維碼等，經(jīng)過(guò)接口與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，可以實(shí)現(xiàn)人與物體和物體與物體間的溝通和對(duì)話(huà)。以摩拜單車(chē)為例，摩拜單車(chē)通過(guò)嵌入式芯片搭建了一個(gè)穩(wěn)定高效的“CPU”大腦處理器，運(yùn)用GPS模塊實(shí)現(xiàn)了定位，將SIM卡經(jīng)過(guò)接口與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)達(dá)到給用戶(hù)顯示單車(chē)實(shí)時(shí)位置以及進(jìn)行連接等。車(chē)鎖的核心——CPU整體功能運(yùn)用通過(guò)，感應(yīng)層模組、傳輸層模組、應(yīng)用層模組的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)例——共享單車(chē)。實(shí)現(xiàn)的是線(xiàn)上應(yīng)用和聯(lián)網(wǎng)實(shí)物的完美配合應(yīng)用，完美的解決了人群出行“最后一公里”的難題。縮短了人們的出行時(shí)間，也完美的迎合