鐵路職工教育工作匯報3篇

鐵路員工教育工作總結報告3篇鐵路員工教育工作總結報告3篇鐵路員工教育工作總結報告1在段教育科的指導下，在車間主任、書記的正確領導和車間各職能口的鼎力支持下，車間員工教育工作向來堅持“主動適應，主動服務”的目標，以提高員工保安全技術為目標，創(chuàng)新活動載體，激發(fā)員工學習熱忱，抓基本制度的落實，增強培訓和核查，圓滿達成了車間整年職教工作的各項任務。一、抓基礎，建立平時學習長效系統。員工業(yè)務技術的提高不是一揮而就，費朝夕之工就能夠達到奏效的，它需要鍥而不舍地去指引、教育。一是充發(fā)散揮三級教育網作用，多種形式抓平時業(yè)務教育。車間將平時集中學習采納兩種形式，即以車間和公寓兩個點為教育基地，進行灌注式教育。每周一至周四由車隊組織學習，每禮拜五由車間組織，參加學習的乘務員清晨八點半衣著制服到車間籃球場會合進行文明禮儀訓練，站軍姿、走正步、做廣播體操，業(yè)務學習要點是行車常用規(guī)章和各項安全管理規(guī)定。針對車間機型復雜，機車故障辦理難于集中學習的特色，車間邀請了業(yè)務精深的各線管理人員和工人技師為業(yè)余教員，以公寓為教育點，每天進行一個小時的業(yè)務教育。車間月初依據各線使用機型狀況，聯合季節(jié)特色和機車易發(fā)故障趨向，以應急故障辦理為要點，制定授課設計下發(fā)到各線，有效地解決了指導組組織學習無資料、缺乏針對性的問題。車間堅持每個月對25的員工進行業(yè)務抽考，每半年覆蓋面達到100。為了提高管理者的業(yè)務素質，車間每個月對指導司機進行業(yè)務考試，在月度核查中對考試前三名的加分，后三名的扣分，給每名指導司機在業(yè)務學習上增添了壓力，提高了指導司機隊伍的業(yè)務素質。二是踴躍張開活動，激發(fā)員工學習熱忱，浮現了一大量業(yè)務骨干，帶動了車間整體素質的提高。車間堅持每季度張開業(yè)務技術大比武活動，由指導組初賽選拔，依據機型精選選手參加車間決賽。今年來，先后進行了全員、黨、團員技術比賽和扳道員業(yè)務技術比賽，對獲得名次的員工進行重獎，增強了員工學習業(yè)務的動第1頁共13頁力。車間逢節(jié)日在公寓組織有獎答題等活動，寓教于樂，提高了員工學踴躍性。車間踴躍組織選手參加上司組織的各項比賽，并獲得了優(yōu)異的成績。三是抓機車乘務員標準化作業(yè)，提高司機安穩(wěn)控制水平，顯現客運員工形象。在標準化作業(yè)方面，增強乘務員的責隨意識教育、職業(yè)道德教育和養(yǎng)成教育，以客車安全正點、安穩(wěn)控制、優(yōu)異服務為要點，在工作中顯現優(yōu)異的精神容貌，使乘務員在思想認識上形成“機車是崗位的基礎，敬業(yè)是崗位的保證”的共鳴，規(guī)范機車乘務員的作業(yè)行為，養(yǎng)成優(yōu)異的作業(yè)習慣。車間在此基礎上組織機車乘務員對一次作業(yè)標準進行培訓、學習、指導，要求乘務員做到嫻熟會背，并對包保人員從待班歇息、出勤、接車、連掛、試閘、途中運轉、抵達、退勤等一次作業(yè)過程進行一次全面判斷，不合格者下線培訓。各指導司機對本組人員進行仔細梳理、分析、分類，對責任心差、業(yè)務素質低下的人員做為要點進行有針對性的教育。在安穩(wěn)控制方面，車間將控制標準打印下發(fā)到每名指導司機手中，利用車間、班組和公寓乘務員學習會，頻頻向乘務員宣講，指導司機利用添乘時手把手進行教，要點是新職司機和業(yè)務水平差的司機，控制習慣不好，將他們列為要點，各指導司機要點進行了幫教。聯合標準化作業(yè)判斷活動，車間、指導組在添乘和運器抽調中對控制方法的執(zhí)前進行要點卡控，保證了控制方法的落實。對指導司機每個月進行量化要求，每個月必然對本指導組6-8名司機的控制進行判斷，整年車間共判斷司機1258人次。四是鼎力張開乘務員素質建設。車間在組隊實地觀察學習pp機務段先進經驗的基礎上，聯合車間實質狀況制定了《運用車間機車乘務員、機車調換員文明禮儀管理方法》，規(guī)范了車間管理人員、機車乘務員和機車調換員的平時言行舉止。在段領導的鼎力支持下踴躍與解放軍軍事經濟學院聯系，請專業(yè)軍事教官對車間管理人員、機車乘務員和機車調換員進行了以站軍姿、行軍禮為主要內容的軍事訓練，共有720名干部員工參加了軍訓，在軍訓中車間主任、書記帶頭，每名管理人員都踴躍參加，管理人員的搶先垂范，為員工帶了個好頭，獲得較好的奏效，車間干部員工優(yōu)異的精神容貌也給教官留下了深刻的印象，乘務員的精神容貌有了顯然的提高，綜合素質上了一個新臺階。在段舉行的文明禮儀比賽中我車間乘務員代表隊獲得了第一名的好成績。第2頁共13頁五是規(guī)范車間平時考試，嚴肅考試紀律。車間將制定平時考試觀察方法，每季度集中對機車乘務員進行規(guī)章考試，對不參加考試或考試成績達不到80分的進行核查。二、保證質量，達成各項階段性工作。1、在舉世矚目的北京奧運會時期。以安穩(wěn)控制為要點，規(guī)范機車控制，增強機車司機業(yè)務教育，消滅控制不良反應，消滅客車責任晚點。增強了乘務員的反恐和防損壞意識，嚴禁閑雜人員登順便車和乘務員攜帶“三品”上車，圓滿達成了奧運時期的運輸生產任務。2、達成了今年的司機、學習司機提職考試和等級司機、職業(yè)技術判斷的考試工作。3、達成了一號文件、冬春運、防署降溫、防大零件損壞、御寒、霧天行車、人身安全等考試工作和對規(guī)達標培訓工作。4、落實“三卡死”制度。對新職、轉崗、榮膺人員在跟從學習和實習前，做到先進行本崗位安全培訓考試，經考試合格并簽署師徒后方準上崗學習。三、以班組達標為載體，使班組建設工作再上新的臺階。一是比較標準，按期檢查，保證創(chuàng)立程序到位。我們落實各項規(guī)章制度和班組管理文件的各項要求，要求各班組仔細做好臺賬記錄，不單要將防備事故、立功受獎等好的方面記錄清楚，還應把違章、違紀等方面的問題也寫進去，功過分明，獎罰有據，在班構成員中形成競爭系統。對于班組內發(fā)生的個別一般違章現象也不放過,仔細依據班組規(guī)定進行責備教育，增強班構成員的安全意識，果斷遏止近似狀況的再次發(fā)生。同時我們依據月檢查、季評定的程序，準時對各條線的創(chuàng)立工作進行檢查。為了保證檢查的嚴肅性、連續(xù)性，車間建立了檢查組，由車間副主任負責帶隊檢查。每個月底由在崗員工依據《標準化崗位核查評分標準》自評打分，此后由班組長依據班組日志實臺帳，組織民管人員對班組內各崗位自評分結果進行核查和評定，并由班組長匯總填寫《標準化達標評定統計表》，交由指導司機(乘務工程師)審查，車間對崗位成績比較車間雙文明核查狀況逐個查對，并確立崗位等級。第3頁共13頁每季度末由班組依據《標準化班組核查評分標準》進行自驗評分，并填寫《標準化班組達標評定表》。車間比較標準和班組崗位評定狀況，召開會議，組織核查和評定，準時將評定結果報段考評小組。二是嚴格核查，保證創(chuàng)立奏效到位。沒有核查的管理是無效的管理。為了保證創(chuàng)立奏效，我們將創(chuàng)立工作與班組長的工作業(yè)績掛鉤，表現出班組長作用發(fā)揮利害不同樣樣，對評為標準化班組的進行獎賞，被評為未達標的進行核查，并且與雙文明核查和安質獎的發(fā)放掛鉤，極大的調換了員工參加創(chuàng)立的踴躍性。與評先掛鉤，全部的先進個人必然從標準化崗位中產生，全部的先進班組長必然從示范班組中產生，在休養(yǎng)、百安賽旅行等方面優(yōu)先考慮班組長等等。三是為了促進班組建設，我們增強了班組長的管理，采納送出去和在崗培訓相聯合，對班組進步行培訓。2021年車間職教工作固然獲得了必然成績，但仍存在著不足一是車間在員工業(yè)務教育上針對性不強，教育形式單一，員工學習業(yè)務的踴躍性不高，員工隊伍業(yè)務兩極分化嚴重。二是業(yè)務教育質量不高。公寓駐點的業(yè)務學習流于形式。因為車間目前機型復雜，車間組織學習內容安排上很難掌握，將平時業(yè)務學習的要點放在點上，但從實質奏效上，很難達到要求。同時學習的內容與乘務員的實質需要脫節(jié)，針對性不強。2021年車間員工教育工作要以培育業(yè)務精深的員工隊伍為目標，堅持“主動適應、主動服務”的工作目標，以提高員工崗位基本功、保證安全生產為目標，以解決員工安全生產中的急需為要點，牢牢環(huán)繞安全運輸生產張開員工培訓工作，通過規(guī)范管理，增強培訓和核查，保證達成車間員工教育工作目標和任務，為機務段的改革、發(fā)展做出貢獻。20年車間教育口主要做好一下工作：1、進一步提高車間全體管理人員的水平，充發(fā)散揮指導司機在員工業(yè)務教育中的作用，增強工班長(后備工班長)的培訓和管理。2、創(chuàng)新活動載體，激發(fā)員工學習業(yè)務的熱忱。車間教育要以崗位作業(yè)中的關鍵環(huán)節(jié)為要點，以提高員工實質操作技術為目的，仔細張開每季一次的員工技術演練，操練要以特別狀況下的行車方法和機車故障應急辦理為主要內容。各指導組每第4頁共13頁月也要有要點的張開員工技術操練和技術比武活動，車間安全、工會、教育要把各車隊、指導組每個月的技術操練做為平時檢查的內容。3、充發(fā)散揮三級教育網的作用，踴躍張開各樣適應性的培訓。適應性培訓要堅持思想教育和業(yè)務教育并重、理論和實作并重的原則，聯合季節(jié)特色，做好一號文件、春運、暑運、防洪、御寒、雨(霧、雪)天行車，特別狀況下行車方法的培訓。4、鼎力增強路外安全宣傳教育，提高乘務員防路外傷亡意識，鼎力減少路外傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)立一個友好的路外環(huán)境。經過教育要使乘務員意識到了路外傷亡事故的發(fā)生，對運輸安全，特別是游客列車安全構成嚴重威迫，并且使乘務員戰(zhàn)勝路外傷亡事故不免的錯誤認識，提高員工路外安全意識和防備路外傷亡的自覺性。并且對發(fā)活路外傷亡的機班集中進行培訓，保證培訓奏效。5、仔細落實“三新人員”培訓“卡死”制度。對行車主要工種中新職、轉崗、榮膺人員在跟從學習和實習前，100做到先進行本崗位安全培訓考試，經考試合格并簽署師徒后方準上崗學習。6、仔細組織員工學習鐵路新技術、新規(guī)章、新設備，2021年漢丹復線改造將全線開通，要全力做好內燃機車轉型的崗前業(yè)務培訓工作，保證開通時期的運輸暢達和行車安全。7、牢牢環(huán)繞安全生產，實時幫助員工解決在安全生產中急需解決的問題，做到員工缺什么就補什么。8、配合教育科、勞人科做好提職司機、技術判斷工作。鐵路員工教育工作總結報告2鐵路生產力布局優(yōu)化和高速鐵路的接踵建設與營運，使運輸生產崗位的技術含量和技術復雜程度大幅度提高，員工隊伍必然實時有效地達成知識、技術的更新，才能知足鐵路安全運輸生產的需要。為此，在昨年的員工教育工作中，我們很抓員工素質，堅持立足于運輸生產實質，突出針對性和實效性，獲得了必然的奏效，為我段的安全生產供給了保證。一、年度辦班狀況今年以來共組織適應性培訓191期，培訓人數8556人次。此中：春運培訓30期，培訓人數1322人;行規(guī)培訓28期，培訓人數1314人;資格性培訓30期，培訓人數1297人;暑期運輸培訓30期，培訓人數1276人;新客第5頁共13頁規(guī)、細則培訓30期，培訓人數1426人;御寒過冬培訓30期，培訓人數1580人;技能判斷前培訓4期，培訓人數35人;培訓太中銀新線培訓9期，培訓人數306人。辦脫產培訓班4期，培訓人數255人，培訓零星返崗及榮膺人員累計78人。規(guī)范的應知應會抽考4次，計108人次。培訓及抽考合格率均在100。二、學歷教育狀況今年入學的?？粕?人、本科生1人，在讀的大專生有—3—111人，此中攜手辦學的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。三、培訓狀況1.春運培訓。依據路局電報要求，在全段范圍內對乘務員進行了一次大規(guī)模的春節(jié)運輸培訓。此次培訓聯合我段對標、達標活動，從開始部署到執(zhí)行結束，整個培訓過程向來處在段領導的敦促檢查之下，進而保證了培訓工作的順利進行，為優(yōu)異的達成春運工作確立了基礎。資格性培訓。為嚴格崗位資格準入制度，全面落實局《對于對主要行車工種人員進行崗位資格性培訓考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對在崗的行車工種員工進行了理論和實作的培訓，共集中進行了27場授課，達成了規(guī)定的授課內容。培訓中為了保證培訓質量，還對廣播員和廚師工種進行了出門學習的培訓。培訓結束后，由段一致組織了單人單桌的考試，段領導、職教科、機關干部共同監(jiān)考，試后職教科又對理論或實作不及格的人員進行了再次培訓和考試，最后合格率達到了100。資格性培訓是一年中的培訓，全段上下特別重視，對在培訓中出現問題的車隊和班組進行了通知責備，員工的考試成績也一并進入了一體化和“點、線、面”的核查。新職人員的培訓。春運時期，我們對來我段營救春運的—4—40名多經人員進行了崗前培訓;四月份又對來我段進行實習的70名學生進行了崗前培訓;八月份又對來我段進行實踐鍛煉的145學生進行了崗前培訓，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達到了100。全面達成了委外培訓任務。今年共委外送培133人次，此中列車長和值班員的培訓就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種，人員特別緊張，為了保證送培人數，段上仍是想盡全部方法超額達成了送培人數。第6頁共13頁環(huán)繞安全生產，按需施教。為更好的讓培訓服務于安全，我們從實戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊深入張開崗位技術操練，增強員工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火操練;舉辦了6期應急辦理操練;舉辦了18期事故事例講座;舉辦了20期安全知識授課。經過這些培訓使員工明確了各自應擔當的消防安全責任，深刻認識到了火災的危害性和做好火災預防的重要性、緊急性，增強了法律意識和責隨意識，掌握了消防管理的基本要乞降火災預防的基本方法。四、做好職教評估圓滿站段、車間、班組三級員工培訓網是一個陳詞濫調的問題，也是目前員工培訓需要解決的現實問題。所以，我們任職教工作的管理上花了力氣，從頭界定了段、車隊、班組的管理功能，—5—區(qū)分了工作要點，明確了責任主體，并依據《銀川客運段職教工作評估實行方法》，堅持了段每季對車隊的職教工作進行評估，車隊對班組每個月進行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員構成考評小組，采納抽查、檢查、考評、測試的方法進行，全面檢查培訓工作的實效性。對班組的評估，由車隊職教領導小構成員構成考評小組，采納平時檢查、考試、測評的方法進行。這項工作的進行，極大的敦促了車隊、班組職教工作的張開，使車隊、班組的職教臺帳漸漸規(guī)范，培訓工作有序進行，核查工作有據可依，檢查結果歸入了段“一體化”核查。五、豐富授課手段1.加大教材開發(fā)、管理、裝備力度。目前全路的游客運輸相關培訓教材特別缺乏，給員工培訓造成了必然的困難。為了方便乘務員學習，優(yōu)化培訓教材，我們對各工種崗位的教材進行了清理和規(guī)范，把出現的新狀況、新問題融入相關規(guī)章制度、標準化作業(yè)、非正常狀況下應急辦理以及人身安全等應知應會內容中，為員工編寫了列車非正常狀況的問題辦理、御寒過冬培訓教材、臨客人員培訓手冊、鐵路搭車證違章使用辦理和大量的實作事例，為員工購買業(yè)務書本人均4本，解決了員工平時自學的問題。想方想法的解決員工難題。長久以出處于一線人員緊張，對員工進行脫產培訓會有好多困難，靠平時的學習培訓，時間又—6—很有限，如何在有限的時間里讓員工掌握用得上的知識和技術，是擺在我們眼前的一個難題，而車隊的員工平時培訓抓的力度不夠，又是影響員工培訓質量的難點。為此，我們實行了以下幾點做法(1)利用局域網進行培訓。我段共有專、兼職教師30名，分別擔當著不第7頁共13頁同工種和崗位的培訓工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個車隊能夠向分管你的教師討取由你命名的授課設計(課件)并將其宣布在網上共享，也能夠討教師為班組授課。教師宣布授課設計(課件)、進行授課的次數將作為年度教師評定的依據，對表現優(yōu)異的教師要賞賜一次性獎賞。利用互聯網進行在線答疑。職教科在互聯網上開辟了“你問我答”園地，教師、員工能夠采納視頻、語音等形式利用網絡進行溝通，同時還為員工寄存了相關的學習資料、職教動向等,為在乘務中的員工供給了一個學習討論的平臺。(3)確立車隊干部的授課數目。車隊長、書記每個月的授課時間不可以夠少于6個課時，副隊長每個月的授課時間不可以夠少于10個課時。每次的授課內容實時間要向職教科上報，對全月完不可以課時的人員將在干部績效核查中進行核查。用授課數目來督促車隊級的職教培訓工作。3.層層比武選苗子。鼎力張開崗位練兵和技術比賽活動，掀—7—起比學趕幫超的高潮。經過這些活動的張開，給員工供給軒露頭角的機會。班組每季要進行一次崗位練兵，選拔業(yè)務技術尖子參加車隊每半年一次的技術比武，車隊選拔尖子參加段一年一次的技術比武。段對在比武中進入前3名的選手作為技術苗子進行要點培育，并制定學習推動計劃，由車隊對制定的推動計劃進行敦促和監(jiān)察，使他們更為精曉理論知識和實作技術，作為參加技術大賽的準選手進行貯備。六、圓滿培訓制度1.為了使員工培訓工作“有章可循”、“有法可依”，我們依據員工培訓的需要，聯合實質制定和改正了我段員工培訓的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實質的要求，在執(zhí)行上擁有簡單、易懂的特色，為員工培訓工作的有效張開供給了制度保障。加大了班組學習的檢查力度。職教科每個月最少對班組的學習狀況、培訓計劃的實行狀況等進行好多于10次的抽查，并將抽查狀況列入車隊職教工作評估的內容。為選拔、培育人材，要求車隊、班組建立了人材庫臺帳，對一些技術好手、苗子進行登記，以“吃小灶”的形式進行培育。第8頁共13頁七、存在的主要問題—8—1.集中辦班不可以夠知足需求。因為工種多、崗位分散，在培訓方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓“一鍋燴”的現象。兼職教師的知識和技術滯后于生產實質，不可以夠知足培訓針對性、適用性的要求。因為一線人員緊張，遇一些需脫產培訓或委外培訓的狀況，工學矛盾特別突出。三級教育網的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓狀況看，職教科能夠實時依據路局部署和段上的要求，因時而宜的提出培訓計劃，仔細組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級，員工的培訓時間有時得不到保證。再生產、輕教育的思想在有些干部中仍舊存在。八、2021年的工作思路針對目前我段職教工作的現狀，我們打算從以下幾個方面進行增強1.開辟培訓思路。培訓計劃要有系統性，依據段現狀及發(fā)展目標，系統制定培訓計劃。培訓內容要有前瞻性。培訓不可是是為了目前的需要，更要考慮未來的長遠發(fā)展，培訓內容能否適合是培訓能否有效的—9—要點要素。所以要做好培訓前的需求分析。課程設置要“有的放矢”。掌握好培訓目標，在一準時期內，還需要目注明確、中心突出。培訓形式要靈巧、生動，易于員工接受，防備一方面的灌注。培訓工作要和目前生產相聯合。采納集中培訓和送教上門等多種形式，解決好工學矛盾。必然從思想上、組織上、工作上和平時管理等方面采納有效的舉措增強車隊員工教育工作，確實提高車隊員工教育工作的能力，提高現場員工的業(yè)務技術和工作素質。加大對平時學習和培訓的監(jiān)察、考評力度。把員工培訓歸入年度生產經營目標管理，歸入科室、車隊和班組月度核查，歸入每天接班和平時檢查動向管理。踴躍開發(fā)、編寫教材，為員工培訓供給系統的學習資料。第9頁共13頁在年內對現行的規(guī)章進行一次全面的梳理，出一冊規(guī)章講義，為每名員工購置3冊業(yè)務規(guī)章書本。同時針對新客規(guī)的第一版，改正和圓滿試題庫。對平時的適應性培訓要分層次施教。平時培訓平時采納的方法是集中授課，因員工水平錯落不齊，授課內容的難易度不好掌握。此后應分對象進行施教：對尖子人員請專家按期培訓;對骨干人員進行專項培訓;對班組進步行管理培訓;對一線員工由—10—班組長依據實質需要進行合時培訓;必需時分工種培訓。增強師資隊伍建設。目前車間級的師資隊伍客運業(yè)務比較困窮，授課水平也難以勝任培訓工作。所以，培育一支以專職為主導、兼職為主體的能力強、實踐經驗豐富的教師隊伍成了一項火燎眉毛的工作。我們打算把一些現場經驗豐富、實踐能力強、業(yè)務水平較高的人員按工種精選出來進行授課方法的培訓，并作為準教師進行貯備，另一方面還能夠夠在大學畢業(yè)生中精選一些有計算機基礎的人員進行課件的制作和運用，專門與準教師般配使用。同時從現場管理人員、工人中擇優(yōu)錄取教師，按AB角裝備，按期核查，知足需要。加大授課硬件的投入。各車隊現用的授課設備比較迂腐，已知足不了授課的需求。在新的一年，我們將加大對學習條件的改良，使員工的學習環(huán)境有一個改觀。主題辭：教育工作總結通知抄送：蘭州鐵路局職教處，段黨委、紀委、工會、團委，各科室。鐵路員工教育工作總結報告3搞好公司員工培訓，提高全體員工的素質，是公司建設的重要基礎，是增強公司建設的急迫需要，是公司在市場經濟競爭中立于不敗之地的一大法寶。近來幾年來，公司在高層領導的率領下，迎接市場經濟的挑戰(zhàn)，狠抓公司員工教育工作，在員工教育方面做了以下工作：一、領導重視、機構健全、制度圓滿、加快了員工教育培訓的進度百年大計，教育為本。員工教育培訓工作是公司改革和發(fā)展之本。先進的技術，現代化的管理水平需要高素質的員工來掌握，使用和管理?！ざ鴨T工隊伍素質的提高要點取決于公司各級領導的重視。近來幾年來，跟著社會經濟的發(fā)展，我公司領導更新見解，提高認識，高度重視員工的培訓工作，提出了“科教興企”的戰(zhàn)略奮斗目標?！傲坎配浻茫锉M其用”賽馬不相馬，人人是人材”的現代公司用人之道正在公司第10頁共13頁生根、萌芽。為了使培訓工作實現制度化、規(guī)范化，更好地適應公司市場經濟的要求。公司每年都要投入大量的人力、物力和財力來張開員工的培訓工作。踴躍制定有效的年度教育培訓計劃和公司長久發(fā)展的培訓規(guī)劃及各樣教育培訓的規(guī)章制度，并制定了相應的實行舉措，建立健全了員工培訓的各樣臺帳。制定三級培訓制度，負責培訓、核查的管理工作。漸漸使公司的培訓工作日益制度化、現代化和平時化。員工的培訓學習也發(fā)生了根本的變化。從從前的“要我學”轉變成“我要學”，提高了教育培訓的理念，為創(chuàng)立學習型公司打下優(yōu)異的基礎。進而為公司創(chuàng)立一流供給了靠譜的保證。二、提高認識，認清員工培訓的重要性和必需性所謂員工培訓，是指公司依據自己需要，經過培訓，促進員工在知識、技術、技術、道德等方面有所提高或改良。保證員工能夠依據預期的標準式水平達成其擔當的工作任務的一項教育工程。所以它是提高員工隊伍素質的一個重要門路。在公司在市場競爭中，求得生計和發(fā)展，關健是人材的競爭。公司面對各樣機會與挑戰(zhàn)，公司在市場競爭中，不可是產品、質量、服務的競爭，并且也是公司整體素質的競爭。特別是綜合思想、技術、技術、作風等人員素質的競爭。所以培育一支高素質的員工隊伍。不只是公司生產經營活動和改革發(fā)展的要求，更是公司參加市場經濟競爭，永久立于不敗之地的基本保證。三、與時俱進，重視實效，有針對性的張開多層次、多形式、全方向的員工教育培訓近來幾年來，公司聯合員工的實質狀況，和創(chuàng)一流建設，張開了一系列的員工教育培訓工作。公司依據“實質、適用、實效”和“缺什么，補什么、需什么、學什么”的原則，有計劃地進行基礎理論知識，安全教育知識、營銷知識、專業(yè)技術、技術培訓，現代公司管理知識、法律知識等多層次、多形式的培訓活動。一支“紀律嚴正、拉的出、打的響”的高素質員工隊伍已在昔陽大地上初露頭角，顯現出勃勃活力。對于員工的教育培訓工作，必然從公司的實質狀況下手，仔細分析制定相應的培訓內容，因人施教，廣開學路。1、張開員工專業(yè)技術的全員培訓工作公司近來幾年來，在新一屆領導上任以來，十分重視公司員工的全員培訓工作，每年都要取出資本投入到全員培訓，并責任到人、嚴格核查。20年6月中旬，進行了全支公司人員參加的專業(yè)技術培第11頁共13頁訓。在培訓工作時期，員工不畏炎暑，踴躍參加培訓，并于10月20、21日進行了嚴格的考試，獲得了預期的奏效。20年為了進一步提高全支公司的專業(yè)技術，支公司又購買了《進網作業(yè)電工培訓》教材，進行了全支公司人員參加的培訓。幾年來，支公司領導向來以為作為一名電力公司的員工，掌握的知識不可以夠單一，要培育一技多能的復合型人材，2、增強營銷隊伍的員工培訓，提高用電管理水平為了進一步提高營銷員工的整體素質，支公司領導把給員工“充電”作為打破口來抓。一方面，不惜花巨資為員工購買電力專業(yè)技術叢書，并組織有理論和實踐經驗的優(yōu)異老師多次舉辦培訓。從現代公司的需要、客戶的需求，從《電力法》及配套的法律、《員工服務守則》、“民心工程”、許諾服務細則、用電業(yè)務知識、電費電價政策等方面進行培訓，培訓工作做到有計劃、有舉措、有核查，重視實效。不走過場，不搞形式，考試成績張榜宣布，嚴格核