左移與絲杠上齒輪39嚙合則絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)28

車床的組成及其結(jié)構(gòu)床頭箱帶輪罩進(jìn)給箱床身絲杠光杠方刀架小拖板溜板箱尾架中拖板大拖板床腿車床的傳動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)指主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。C6132車床主軸共有12種轉(zhuǎn)速：

n=45～1980r/min。

主運(yùn)動(dòng)

系統(tǒng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)指刀架由光杠或絲杠經(jīng)溜板箱的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶來的運(yùn)動(dòng)。C6132車床共有20種進(jìn)給量：

f縱

=0.06～3.34mm/r；

f橫=0.04～2.45mm/r。主運(yùn)動(dòng)及其傳動(dòng)主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路徑：主軸如何反轉(zhuǎn)？主軸反轉(zhuǎn)是由電機(jī)的反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。主軸轉(zhuǎn)速公式：進(jìn)給運(yùn)動(dòng)及其傳動(dòng)閉合對開螺母帶動(dòng)刀架縱向移動(dòng)車螺紋。縱向進(jìn)給橫向進(jìn)給進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路徑：電動(dòng)機(jī)軸通過聯(lián)軸節(jié)與變速箱中的Ⅰ軸相聯(lián)，經(jīng)Ⅰ軸雙聯(lián)滑動(dòng)齒輪傳至Ⅱ軸，速比為33/22、19/34。變速箱Ⅲ軸上的三聯(lián)齒輪左移，齒34與32嚙合；右移齒28與39嚙合；中間位置齒22與45

嚙合；速比分別為34/32、28/39、22/45。變速箱內(nèi)的傳動(dòng)Ⅰ軸有1種轉(zhuǎn)速，Ⅱ軸有2種轉(zhuǎn)速，Ⅲ軸有2×3=6種轉(zhuǎn)速。經(jīng)帶輪φ176/φ200傳至主軸箱帶輪軸套Ⅳ。主軸上內(nèi)齒輪聯(lián)軸器27與Ⅳ軸上齒27嚙合，運(yùn)動(dòng)直接傳至主軸，使主軸得到較高的6種轉(zhuǎn)速。Ⅴ軸上齒63與齒27嚙合，齒17與主軸上齒58嚙合，運(yùn)動(dòng)傳至主軸,速比為27/63×17/58,使主軸得到較低的6種轉(zhuǎn)速。主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)1通過齒55使主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)相聯(lián)，Ⅷ軸上齒55左移，直接與Ⅵ軸齒55嚙合；右移與Ⅶ軸上過橋齒35嚙合，可改變進(jìn)給方向及用來車左、右旋螺紋。配合齒輪a、b、c、d用來增加進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的級數(shù)，根據(jù)不同的螺距或進(jìn)給量，選用配換齒輪。Ⅻ軸上滑動(dòng)齒24、48、52、24、36分別與固定在Ⅺ軸上的齒27、30、26、21、27嚙合,可以得到5種不同的轉(zhuǎn)速。左右移動(dòng)Ⅻ軸上滑動(dòng)齒輪，可得到2種速比26/52、39/39，使Ⅺ軸上的齒輪套轉(zhuǎn)速增倍到10種。左右移動(dòng)ⅩⅢ軸上滑動(dòng)齒輪，亦可得到2種速比26/52、52/26，又使轉(zhuǎn)速種數(shù)倍增，ⅩⅢ軸有20種轉(zhuǎn)速。ⅩⅢ軸上齒輪39右移與光杠上齒輪39嚙合，則光杠轉(zhuǎn)動(dòng)，左移與絲杠上齒輪39嚙合，則絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)2光杠上的端齒離合器M相接,蝸桿帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),速比為2/45。齒輪24、60隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。合上錐形摩擦離合器A,通過齒輪25、55、14和固定在床身上的齒條得到刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。合上錐形摩擦離合器B,通過齒輪3