2023年度列車員個人總結(jié)范文最新

14/142023年度列車員個人總結(jié)范文最新列車員是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務(wù)員。列車員的工作職責(zé)有開關(guān)車門、清掃車內(nèi)衛(wèi)生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環(huán)境、維護車內(nèi)公共秩序，并協(xié)助乘警保障旅客旅行平安。下面是小編為大家整理的有關(guān)2023年度列車員個人總結(jié)范文，希望對你們有幫助!更多關(guān)于“工作總結(jié)范文〞內(nèi)容請點擊↓↓↓個人月度工作總結(jié)心得5篇最新月度工作總結(jié)心得5篇月報個人工作總結(jié)10篇簡短的個人月度工作總結(jié)5篇月度個人工作總結(jié)模板2023年度列車員個人總結(jié)范文1三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個平安第一、可親可敬的檢車員的光芒形象。在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了?他的答復(fù)很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩!他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華!共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限榮耀的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典〞患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝茫瑳]有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊〞來概括自己，玩著干工作!因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ埽衲敲次揖秃煤眯蘩硇蘩砟懔栓?，我也相信你會平安出發(fā)平安到達終點。2023年度列車員個人總結(jié)范文2一、實習(xí)目的：1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客效勞心理的意義。2.掌握旅客投訴心理。3.掌握效勞感情和意志品質(zhì)、效勞能力及客運人員的心理健康。4.了解鐵路效勞工作主要指效勞設(shè)施管理工作和列車效勞工作。5.掌握客運效勞禮儀、禮貌標準要求。6.重點掌握列車效勞技巧。二、實習(xí)單位及崗位介紹我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí)，我車隊主要負責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承當(dāng)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習(xí)工作。三、實習(xí)內(nèi)容及過程：內(nèi)容：1.客運心理概述、鐵路旅客心理。2.鐵路客運效勞人員心理。3.效勞工作的主要內(nèi)容。4.效勞工作的禮儀標準。5.效勞工作的技巧。優(yōu)質(zhì)效勞是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運效勞質(zhì)量上的競爭。全國提高客運效勞質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)開展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕耍x開這一目標去追求其他目標的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，效勞的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進步和旅客效勞需求不斷攀升的今天，伴隨著效勞工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有缺乏〞、“旅客是上帝〞、“效勞的目標是讓廣闊的旅客滿意〞等效勞理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。(一)關(guān)于鐵路客運效勞內(nèi)涵方面。從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運效勞質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的平安性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經(jīng)濟性六個方面的內(nèi)容。1.平安性平安是影響旅客選擇交通工具的重要根本條件。旅客旅行，最根本的需要是平安。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通平安方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個根本條件。保證旅客旅行平安，提高旅客乘車平安率，是鐵路客運企業(yè)的根本責(zé)任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習(xí)的重點內(nèi)容之一。2.便捷性鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。3.舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運效勞質(zhì)量的物質(zhì)根底。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。4.準時性列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。(二)關(guān)于鐵路客運效勞技巧方面。效勞的理念和效勞的價值，是通過效勞過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認知度。從這個意義上講，效勞水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)效勞，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事〞最容易被忽略。細節(jié)不是什么大原那么問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅。〞無視細節(jié)將招致失敗，細節(jié)效勞是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點是提供效勞，在共同努力下，連接成完整的效勞鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的效勞，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸效勞。旅途中的細節(jié)效勞是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重效勞細節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡送的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)效勞沒有句號，細節(jié)表達在效勞的整個過程之中，做好乘務(wù)細節(jié)效勞，就是從小事抓起、做起。同樣的效勞環(huán)境，同樣的效勞工程，讓不同的乘務(wù)員去效勞，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧缺乏造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問〞這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱川暵每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置〞。聽的原那么：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很快樂，我很愿意為您效勞〞。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客快樂起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對效勞不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氣氛，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此根底上，不斷有意識地向自己的方向進行引導(dǎo)，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供效勞，減少對旅客的打攪;為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕〞：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷〞、“防止燙傷〞、“防止滑倒〞的溫馨提示，列車播送開辦旅行平安常識專題節(jié)目，讓平安之旅伴隨始終。這一系列效勞舉措，能充分表達“以人為本〞的效勞理念。(三)關(guān)于鐵路客運效勞禮儀方面。良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能表達一個人的個人修養(yǎng)。因此學(xué)號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好時機。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原那么：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0〞的結(jié)果。具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾那么是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀那么是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、抱歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒〞啊!同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑效勞是我們的一張名片。(四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價廉價、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等根本效勞沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客，社會交往比擬廣，講究享受。他們對效勞質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認為享受這些效勞是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀〞。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的快樂，意多聽、多看，比方旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對乘務(wù)員的要求比擬高，既要了解效勞知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風(fēng)土人情知識等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一〞、“十一〞是乘車頂峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。(五)關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對效勞都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法〞的行為，這就是投訴。只要是效勞部門，就無法防止遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是秀的效勞企業(yè)，也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運效勞部門，與效勞相對接的各項標準、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，效勞新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在效勞的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識，這樣才能更好、更有效的改良效勞工作，提升效勞質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原那么：1、旅客至上的原那么。2、承當(dāng)責(zé)任的原那么。3、隔離當(dāng)事人的原那么。4、包容旅客的原那么。5、息事寧人的原那么。往往能收到很好的效果。四、實習(xí)總結(jié)及體會：實習(xí)生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知〞，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與榮耀;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。通過短短的實習(xí)，我就客運效勞工作作出如下幾方面的總結(jié)：1.全面掌握各個層次的旅客需求提升旅客運輸效勞水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和效勞需求，有的放矢地做好鐵路客運效勞工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的效勞需求。只有這樣才能提高我們的效勞水平。2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)效勞贏得旅客效勞質(zhì)量的與時俱進是鐵路生存和開展的迫切需要，也是創(chuàng)立誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑〞，不斷創(chuàng)新效勞方法，在廣泛征求旅客意見的根底上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化效勞。1.滿足旅客需求，實施人性化效勞。要方便旅客旅行作為最根本的效勞標準，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱〞，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。2.視旅客為親人，突出親情化效勞。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的效勞熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上〞車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程效勞，每隔一小時向重點旅客進行問候，征求他們有什么要求和需要。3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化效勞。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話效勞。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類效勞，既方便旅客，也可增加鐵路收入。另外，自身存在的問題：1.缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。2.工作仍然缺乏耐心和細心。很多工作做的不夠細致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強學(xué)習(xí)。總之，優(yōu)質(zhì)效勞，是客運職工的天職，為了提高效勞質(zhì)量，客運職工除了加強自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民〞的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客效勞。進而形成客運效勞所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。最后，感謝我實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。2023年度列車員個人總結(jié)范文3感謝車長給我這次實習(xí)列車長學(xué)習(xí)的時機。一、文明效勞平安第一平安工作是提高效勞質(zhì)量必備條件,在接班作業(yè)中,保障列車設(shè)施設(shè)備的平安可靠運行,是為旅客提供良好效勞必備的硬件根底。嚴格執(zhí)行標準化和平安管理程序化,根據(jù)非空車的實際情況,特別針對列車的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身平安及勞動人員人身平安等高危環(huán)節(jié)進行把控。列車超員要加強巡視車廂的力度,做好旅客的禁煙宣傳,經(jīng)常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的平安隱患。加強非空車開水供給的監(jiān)督,滿足廣闊旅客乘車用水的需要。催促列車員認真執(zhí)行,嚴格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，盡力而為的到達三線一齊的標準和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和平安警示帶的使用制度,加強高站臺車門口的平安宣傳。工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關(guān)鍵站及時的查睹驗票工作,防止列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想，對有重大疾病及家庭有困難的員工進行家訪,替困難員工排憂解難,用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工,以點帶面,使全體員工的態(tài)度得以端正,從而使工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求較高,迫使效勞質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對措施,以便能夠在保障平安和驗票睹漏的同時,滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強化列車員的效勞意識,提高列車員的效勞質(zhì)量,引導(dǎo)列車員遵守各規(guī)章制度,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。二、眼睛向內(nèi)查找原因1、標準化作業(yè)程序落實不徹底,個別員工投機取巧簡化平安作業(yè)程序,在中途的中間站門崗三句話落實不到位,查睹危險品六字法落實見風(fēng)使舵,出站臺邊門自互檢制度落實不徹底,平安宣傳不到位。2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位,列車嚴重超員時,列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,導(dǎo)致效勞質(zhì)量的標準大大縮水。3、夜間運行車廂衛(wèi)生差,不能及時做到隨臟隨掃,列車長監(jiān)督意識不強,存在有夜間運行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標準。4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實,個別列車員存在坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,不但降低了效勞質(zhì)量的標準,也同時存在著平安隱患。5、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實不到位。6、庫內(nèi)守車制度落實覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒有上進心,得過且過,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢,信心缺乏對未來沒有展望。8、旅客列車超員時,列車員不能嚴格按照標準程序作業(yè),六個一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。9、列車晚點宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細,帶有敷衍的情緒。10、對三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像。11、對茶水員工作指導(dǎo)不到位,開水供不應(yīng)求,火險隱患無時不在。12、臺賬添寫覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事。三、分析原因認真整改1、充分利用班前及泰州學(xué)習(xí)會,加強標準化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、催促列車員嚴格執(zhí)行標準化,屢教不改的加大考核力度,杜絕此類問題的再次發(fā)生。2、要求工作人員要克服困難堅持始終的執(zhí)行標準作業(yè)程序。對重點旅客做到三知三有,關(guān)鍵是知困難有效勞。3、強化衛(wèi)生標準的落實,加強檢查力度做到獎賞清楚,做好個別旅客的疏通思想和解釋工作,給旅客身心健康的創(chuàng)造一個好的空氣環(huán)境,保證運行車廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量。對不能達標者做到記分考核。4、列車員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通,讓其從思想上認識到給熟睡的旅客帶來的平安隱患和財物質(zhì)喪失,做到以身盡責(zé),全心全意的為人民效勞。力求從根本杜絕此類問題再次發(fā)生,加強臥鋪車廂的巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和考核。7、對接受能力差的列車員,充分利用學(xué)習(xí)會,班前會業(yè)務(wù)提問,催促學(xué)習(xí)理論知識,要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督,采用一幫一帶共同進步。8、強化列車員的效勞意識,特別是在五一這樣的節(jié)假日列車超員的情況下,要克服重重困難做好效勞工作,提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點旅客,提高列車的效勞質(zhì)量。9、由于列車經(jīng)常晚點,耐心細致做好解釋工作,要有犧牲自我的精神,顧全大局,虛心接受旅客的抵觸情緒,耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄,熱心接受旅客的批評,體諒旅客的急躁心情,做到忍辱負重,罵不還口。11、加強煙頭管理,及時做好車廂的禁煙宣傳,清理好死角的平安隱患。12、認真檢查臺賬記錄與交接,標準添寫標準,發(fā)現(xiàn)問題及時更正。13、確保列車零隱患。做到垃圾定點扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生。四、做好準備迎接未來聽從車長的指揮,發(fā)揚過去好的方面,改正缺乏,提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量,顧全大局確保列車平安萬無一失,車班各項工作的順利進行打下良好的根底。2023年度列車員個人總結(jié)范文4在過去的一年中，在段及車隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的開展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：一.團結(jié)協(xié)作方面。作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結(jié)協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。二.精通業(yè)務(wù)方面。作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的根底知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的上下決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實，學(xué)習(xí)制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。三.章辦事方面。一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本〞的效勞理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原那么上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。四.教育職工方面。作為基層的班組長，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對職工進行道德教育，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民效勞〞的思想，樹立“旅客至上，效勞第一〞的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的榮耀感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會，開展崗位達標競賽，使之提高效勞水平。五.民主管理方面。為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員〞來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。六.應(yīng)急處理方面。一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響，維護鐵路的聲譽。總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。2023年度列車員個人總結(jié)范文5雖然只工作短短的40天，但是對鐵路平安工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時〞與“正式〞之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須地為每名旅客的旅行平安負責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員〞這個牌子,所有列車工作人員都要為春運平安、春運的效勞質(zhì)量負責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……