電動(dòng)自行車用密封鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)

碩士開(kāi)題報(bào)告

電動(dòng)自行車用密封鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)碩士學(xué)位論文開(kāi)題匯報(bào)研究?jī)?nèi)容與方法立論依據(jù)研究現(xiàn)狀研究問(wèn)題報(bào)告內(nèi)容電動(dòng)自行車需求的高速發(fā)展,全國(guó)有1.3億輛以上電動(dòng)自動(dòng)車，對(duì)配套電池的要求越來(lái)越高。與其它二次電池相比，鉛酸蓄電池穩(wěn)定可靠、使用維護(hù)簡(jiǎn)單，回收利用率達(dá)95%，尤其是性價(jià)比高，在短期內(nèi)絕對(duì)不可能被替代。選題背景與意義

立論依據(jù)一般設(shè)計(jì)蓄電池設(shè)計(jì)理念為希望盡量提高活性物質(zhì)利用率，正負(fù)極活性物質(zhì)比例一般為1：1.0~1.2。電池解剖說(shuō)明，電動(dòng)自行車用密封鉛酸蓄電池的失效模式，主要是負(fù)極硫酸鹽化、正極板軟化與電池失水。負(fù)極活性物質(zhì)實(shí)際上是過(guò)量的；隨著活性物質(zhì)利用率的提高，電池壽命銳減。選題背景與意義

立論依據(jù)周明明等研究了電動(dòng)自行車用密封鉛酸蓄電池的各項(xiàng)要求，并提出了有關(guān)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)這種電池的最佳途徑，諸如容量設(shè)計(jì)，板柵合金的選擇及板柵設(shè)計(jì)，正、負(fù)極板鉛膏的配方，生產(chǎn)工藝的制定，隔板的改進(jìn)及電池外殼的要求等。對(duì)電池的充電方式、化成方式提出了新的見(jiàn)解。不足：研究的正板柵合金是鉛銻鎘，從《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》開(kāi)始執(zhí)行起就不允許使用含鎘合金。且沒(méi)有具體的電池設(shè)計(jì)內(nèi)容。研究現(xiàn)狀焦其帥等通過(guò)對(duì)蓄電池修復(fù)店的調(diào)查，統(tǒng)計(jì)分析了電動(dòng)自行車用閥控式鉛酸蓄電池的主要失效形式主要有3種：負(fù)極板硫酸鹽化、正極板活性物質(zhì)脫落和熱失控鼓包。負(fù)極板硫酸鹽化由充電不及時(shí)引起；正極板活性物質(zhì)脫落由大電流放電引起；熱失控鼓包由于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起。提出了蓄電池日常使用和專業(yè)維護(hù)的方法和建議。不足：維護(hù)保養(yǎng)只是事后控制。要做到事前控制，就必須從電池的工藝、設(shè)計(jì)起開(kāi)始研究。研究現(xiàn)狀研究問(wèn)題以6-DZM-20為例，適當(dāng)降低活性物質(zhì)利用率、降低正負(fù)活性物質(zhì)比例，優(yōu)化設(shè)計(jì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等，生產(chǎn)電動(dòng)自行車用長(zhǎng)壽命密封鉛酸蓄電池。研究?jī)?nèi)容與方法采用同種板柵，根據(jù)涂膏量、加酸量的不同，其它工藝參數(shù)不變，制造幾種不同極板活性物質(zhì)利用率、正負(fù)活性物質(zhì)比例的電池各4只為一組，通過(guò)100%DOD做加速壽命實(shí)驗(yàn)，找出長(zhǎng)壽命電池，及其相應(yīng)的活性物質(zhì)利用率和正負(fù)活性物質(zhì)比例。一、設(shè)計(jì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)1找出合適的活性物質(zhì)利用率與正負(fù)活性物質(zhì)比例研究?jī)?nèi)容與方法通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)得出的極板活性物質(zhì)利用率、正負(fù)活性物質(zhì)比例，電池殼尺寸等數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)極群內(nèi)正負(fù)極板數(shù)量，單片正極板的容量，極板的尺寸、活性物質(zhì)重量、極板涂膏量，板柵、隔板尺寸重量，酸量，板間距，隔板壓縮比等，繪制裝配圖、極群圖紙、單片板柵圖紙等。一、設(shè)計(jì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)2電池設(shè)計(jì)研究?jī)?nèi)容與方法根據(jù)不同含量鉛鈣合金板柵腐蝕的參考文獻(xiàn)，找出最優(yōu)的板柵合金成分。二、確定生產(chǎn)工藝1板柵合金成分研究?jī)?nèi)容與方法其它工藝不變，比較某幾種添加劑的加入量不同的一組（4只）電池壽命間差異，確定添加劑的用法與用量；二、確定生產(chǎn)工藝2復(fù)合添加劑研究?jī)?nèi)容與方法其它工藝不變，在中溫固化的條件下，對(duì)比活性物質(zhì)與板柵的結(jié)合能力、極板游離鉛成分、組裝成電池后的初容量、壽命等影響，確定固化工藝；二、確定生產(chǎn)工藝3固化工藝研究?jī)?nèi)容與方法其它工藝不變，對(duì)比膠體電解液的加入量、不同膠體電解液的凝膠時(shí)間、加酸（膠）難度、組裝后不同組電池壽命之間的關(guān)系，確定膠體電解液的種類、加入量和加入方式。二、確定生產(chǎn)工藝4膠體電解液研究?jī)?nèi)容與方法其它工藝不同，對(duì)比不同內(nèi)化成工藝化成的電池電池初容量、壽命，生產(chǎn)效率等影響，確定內(nèi)化成工藝。

二、確定生產(chǎn)工藝5化成工藝研究?jī)?nèi)容與方法結(jié)合其它工序，整合得出生產(chǎn)電動(dòng)自行車用密封鉛酸蓄電池的最優(yōu)生產(chǎn)工藝。二、確定生產(chǎn)工藝6工藝整合論文工作基礎(chǔ)本人從07年起開(kāi)始做蓄電池方面工作，對(duì)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)、品質(zhì)、技術(shù)均有較長(zhǎng)時(shí)間的體驗(yàn)。對(duì)此研究