電梯受困解救辦法

電梯受困解救辦法一、對于電梯困人的正確認(rèn)識二、電梯故障的幾種情況及自救常識三、電梯困人解困方法目錄常見的電梯：一、對于電梯困人的正確認(rèn)識這里所說的電梯困人是指電梯因門鎖回路或安全回路斷開等、控制系統(tǒng)失靈或誤動作、供電系統(tǒng)停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。

1、電梯困人是電梯故障現(xiàn)象的一種表現(xiàn)，但同時也是一種自我保護(hù)狀態(tài)。

當(dāng)電梯某個部件或控制系統(tǒng)發(fā)生異常時，會對電梯正常運行產(chǎn)生障礙，從而導(dǎo)致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現(xiàn)故障的具體表現(xiàn)。

但同時它告訴乘客，電梯出現(xiàn)了故障，同時也告知維修人員應(yīng)即刻予以維修，如果電梯再繼續(xù)運行會使故障擴(kuò)大或發(fā)生事故危及人身及設(shè)備安全，必須立即停止運行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護(hù)狀態(tài)，就像電氣線路中的漏電保護(hù)器一樣，當(dāng)線路或設(shè)備發(fā)生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使設(shè)備處于失電狀態(tài)，從而保護(hù)人身安全。

2、電梯困人是設(shè)計人員出于安全設(shè)計理念而采取的一種技術(shù)措施

當(dāng)電梯發(fā)生故障時，電梯立即停止運行，這是讓電梯不能在非正常狀態(tài)下運行的控制手段，是設(shè)計人員為確保人身安全而采取的技術(shù)措施。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質(zhì)是要最大限度地保護(hù)乘客的人身安全。

電梯困人對乘客而言其實并沒有什么危險，只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍筒粫粋Α?/p>

從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點：

（1）轎廂求救設(shè)施缺失或失靈

（2）施救不及時，乘客較長時間被困，導(dǎo)致心情急噪不安，心理負(fù)擔(dān)加重，從而誘發(fā)舊病。

（3）施救人員解救方法不當(dāng)，非專業(yè)人員的違規(guī)操作是導(dǎo)致事故的一大原因。

（4）乘客自救方法不當(dāng)，如果被困乘客缺乏對電梯困人的正確認(rèn)識，不是放松心情耐心等待解救，而是采取不當(dāng)?shù)淖跃确椒ǎ瑥亩l(fā)人身傷害事故。二、電梯故障的幾種情況及自救常識

1、電梯故障的幾種情況：（1）電梯不能正常關(guān)門（2）電梯正常停運后不能正常開門（3）電梯關(guān)門后不能正常啟動（4）電梯運行中突然停車?yán)耍?）電梯不能正常關(guān)門當(dāng)電梯無動力開關(guān)門，不準(zhǔn)手拉強(qiáng)制關(guān)門，防止人員受傷及電梯運行中突然停車。不能敲打開關(guān)門按鈕，導(dǎo)致進(jìn)一步的故障。（2）電梯正常停車后不能正常開門此時電梯應(yīng)該處于平層位置，也就是說，切斷主電源，打開廳門，（此時廳門與轎門一般都連接在一起）可讓被困者直接走出。（3）電梯關(guān)門后不能正常啟動與（2）相同的處理方法，但故障原因在于不能啟動，驅(qū)動系統(tǒng)不能正常工作，為保證安全，防止電梯突然啟動運行。（4）電梯運行中突然停車?yán)藦恼嬲饬x上將，這才是我們常說的電梯關(guān)人故障，由于停車的隨意性，很少剛好能停在平層位置。由于現(xiàn)在多數(shù)利用微機(jī)控制，所以必然有軟件系統(tǒng)檢測功能，產(chǎn)生電梯保護(hù)，軟件復(fù)位（停電10S后上電），電梯將恢復(fù)正常。2、電梯困人的自救常識：（1）電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，被困在轎廂內(nèi)時，請安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。乘客不要強(qiáng)行手扒轎門或企圖出入轎廂，應(yīng)設(shè)法與外界取得聯(lián)系，要第一時間與物業(yè)管理部門或電梯維保單位報告。（2）報警時，向外界提供轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。（3）盡量遠(yuǎn)離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧，必須聽從救援人員指揮。（4）針對急速下墜現(xiàn)象

不論有幾層樓，快速把每一層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動時，電梯可馬上停止繼續(xù)下墜。一般情況下，電梯槽有防墜安全裝置，安全裝置也不會失靈

把腳跟提起，就是踮腳，膝蓋呈彎曲姿勢，整個背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。要運用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。如果電梯里有手把，一只手緊握手把，這樣可固定人所在的位置，使你不至于因重心不穩(wěn)而摔傷。三、電梯困人解困方法（一）電梯打檢修開關(guān)進(jìn)入電梯機(jī)房，找到關(guān)人的電梯的控制柜，并予以確認(rèn)，將控制柜正面左側(cè)檢修開關(guān)打至“檢修”或“INS”狀態(tài)（二）切斷該電梯主電源找到該電梯設(shè)在墻上的電源盒，并予以確認(rèn)，如同一電梯的主機(jī)、控制柜、電源盒都標(biāo)有“A梯”字樣。主電源空氣開關(guān)切斷主電源后請再次確認(rèn)控制柜已無動力電。如圖，切斷主電源時注意身體要側(cè)身，不能面對空氣開關(guān)，以防意外。（三）確認(rèn)轎廂的樓層位置在切斷主電源的同時，其余工作人員通過對講機(jī)、喊話等方法確認(rèn)轎廂所處的樓層位置。確認(rèn)轎廂位置后在該樓層廳外放置防護(hù)欄（如圖）（四）打開廳門用專用工具由接受培訓(xùn)后的專業(yè)人員打開廳門，注意動作要輕巧，不能用力過重，防止開門器（如三角鑰匙或鎖）損壞，調(diào)整身體重心，防止向前摔倒。以下是錯誤做法?。。?！注意打開廳門的門縫保證在10cm之內(nèi)，防止由于門縫過大，操作人員重心不穩(wěn)時摔入井道如果發(fā)現(xiàn)轎廂在平層區(qū)，則在打開廳門時，轎門也同時打開了，就可立即解困放人。一般當(dāng)轎廂與廳外高低在25cm范圍內(nèi)為平層區(qū)（五）盤車解困

當(dāng)電梯停于樓層間，無法直接解救，則可通過盤車的方法使電梯轎廂到達(dá)平層位置，此時要求轎門、廳門保持關(guān)閉，防止被困人在盤車過程中被擠傷。為什么轎門廳門保持關(guān)閉？當(dāng)電梯盤車放人時,有可能因操作不當(dāng)二引起電梯轎廂快速向上/下溜車,由于廳轎門已打開,在被困人看到似乎可以爬出，轎廂時,本能而試圖爬出轎廂,從而容易引起乘客的傷亡.廳外工作人員維持狀態(tài),并保持與轎廂內(nèi)的人員保持有效的溝通,安尉乘客,穩(wěn)定乘客情緒,并指導(dǎo)被困乘客,保證不扒開轎門.保證乘客的安全.（六）盤車操作盤車時,一人打開抱閘,兩人盤車,一人觀察平層標(biāo)記,要注意的幾點:●要間斷性地打開抱閘,防止電梯快速溜車,與盤車者動作