國(guó)際貿(mào)易地理之日本篇1

國(guó)際貿(mào)易地理之日本篇日本の経済一、日本地理概述（1）自然地理環(huán)境

1）地理位置日本位于亞歐大陸東端，屬于亞洲，是一個(gè)四面臨海的島國(guó)，自東北向西南呈弧狀延伸，在太平洋上形成一個(gè)弧形。東部和南部為一望無(wú)際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮，韓國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、菲律賓等國(guó)相望。日本國(guó)土由四個(gè)島嶼構(gòu)成，這四個(gè)島嶼按照從大到小的順序是：本州、北海道、九州和四國(guó)，另外還有許多小島。日本東臨太平洋，日本海和中國(guó)的東海將日本與亞洲大陸分隔開來。日本的總面積約為378,000平方公里。大約與德國(guó)、芬蘭、越南或者馬來西亞的面積差不多。日本的面積是美國(guó)的二十五分之一，比加利福尼亞還要小。

2）地形日本是多山的國(guó)家，山地約占總面積的76%，美麗著名的富士山，被稱為日本的“圣丘”，為日本最高峰。平原面積狹小，只分布在河流兩岸及濱海地帶，位于本州東南的關(guān)東平原是日本最大的平原，也是日本農(nóng)業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。平原少、耕地就少，對(duì)種植業(yè)發(fā)展不利；山地、丘陵多有利于林業(yè)和畜牧業(yè)的發(fā)展。3）氣候條件由于日本列島位于世界上面積最大的歐亞大陸和太平洋的交界處，氣象變化十分復(fù)雜。日本海一側(cè)和太平洋一側(cè)，山地和平地、內(nèi)陸地帶和沿海地帶，隨著地區(qū)的不同，氣候有明顯的差異。日本氣候?qū)贉貛ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，終年溫和濕潤(rùn)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。日本的氣候除北海道外，大部分地區(qū)陽(yáng)光、熱量和水分充足，有利于農(nóng)作物的生長(zhǎng)。4）河流日本河流眾多，水流湍急，水利資源豐富。日本河流對(duì)水力發(fā)電有利，便于農(nóng)業(yè)灌溉，但不利于船舶航行。北海道附近的西北太平洋漁場(chǎng)處于寒暖流交匯的地區(qū)，水產(chǎn)資源十分豐富，是世界四大著名漁場(chǎng)之一，日本是世界漁業(yè)大國(guó)。5）自然資源森林資源比較豐富，日本的礦產(chǎn)資源貧乏且分布零散，除煤、鋅有一定儲(chǔ)量外，絕大部分依賴進(jìn)口，是世界上進(jìn)口木材最多的國(guó)家。棉花、羊毛、小麥、大豆等絕大部分依靠進(jìn)口。水力資源豐富，近海漁業(yè)資源豐富。（2）人文地理環(huán)境1）人口日本人口約1.28億，居世界第十位。人口密度大，人口分布不平衡，絕大多數(shù)人口分布在氣候溫暖、交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的東部沿海平原地區(qū)，從東京、大阪、神戶到九州的太平洋沿岸地區(qū)的人口，約占全國(guó)60%以上，日本海沿岸人口較少。日本重視國(guó)民教育，人口素質(zhì)居世界前列，科技實(shí)力雄厚。日本的民族構(gòu)成比較單一，大和族約占99.3%。2）風(fēng)俗習(xí)慣日本獨(dú)特的地理?xiàng)l件和悠久的歷史，孕育了別具一格的日本文化。櫻花、和服、俳句與武士、清酒、神道教構(gòu)成了傳統(tǒng)日本的兩個(gè)方面——菊與劍。在日本有著名的"三道"，即日本民間的茶道、花道、書道。茶道也叫作茶湯（品茗會(huì)），是一種獨(dú)特的飲茶儀式和社會(huì)禮儀?；ǖ雷鳛橐环N在茶室內(nèi)再現(xiàn)野外盛開的鮮花的技法而誕生。（3）行政區(qū)劃日本的都、道、府、縣是平行的一級(jí)行政區(qū)，直屬中央政府，但各都、道、府、縣都擁有自治權(quán)。全國(guó)分為1都（東京都：Tokyo）、1道（北海道：Hokkaido），2府（大阪府：Osaka、京都府：Kyoto）和43個(gè)縣（?。?，下設(shè)市、町、村。其辦事機(jī)構(gòu)稱為“廳”，即“都廳”、“道廳”、“府廳”、“縣廳”，行政長(zhǎng)官稱為“知事”。每個(gè)都、道、府、縣下設(shè)若干個(gè)市、町（相當(dāng)于中國(guó)的鎮(zhèn)）、村。其辦事機(jī)構(gòu)稱“役所”，即“市役所”、“町役所”、“村役所”，行政長(zhǎng)官稱為“市長(zhǎng)”、“町長(zhǎng)”、“村長(zhǎng)”。二、日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展概述（1）概述日本充分利用被美國(guó)獨(dú)占和美國(guó)將大量加工制造業(yè)搬進(jìn)日本之機(jī)，大力吸收美國(guó)的資金，學(xué)習(xí)、借鑒美國(guó)的先進(jìn)工藝、科技和管理經(jīng)驗(yàn)，并加強(qiáng)仿制、模仿和創(chuàng)新工作，使日本成為世界上對(duì)外國(guó)技術(shù)、工藝消化、吸收力最強(qiáng)的國(guó)家之一。日本從1950-1975年共引進(jìn)了25000多項(xiàng)技術(shù)，并用不到30年時(shí)間、花了僅60億美元左右，就把美國(guó)等西方國(guó)家用了半個(gè)多世紀(jì)、花了2000多億美元的研究成果學(xué)到手。日本經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，國(guó)民擁有很高的生活水平。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值39，731美元，是世界第17位。若以購(gòu)買力平價(jià)計(jì)算，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值位居世界第3位（次于美國(guó)和中國(guó)），人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值是世界第23位。2004年末，日本在海外的純資產(chǎn)達(dá)1.8萬(wàn)億美元

。日本的服務(wù)業(yè)，特別是銀行業(yè)、金融業(yè)、航運(yùn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)以及商業(yè)服務(wù)業(yè)占GDP占最大比重，而且處于世界領(lǐng)導(dǎo)地位，首都東京不僅是全國(guó)第一大城市和經(jīng)濟(jì)中心，更是世界數(shù)一數(shù)二的金融、航運(yùn)和服務(wù)中心。自二次大戰(zhàn)后，日本的制造業(yè)得到迅速發(fā)展，尤其電子產(chǎn)業(yè)和汽車制造業(yè)。日本三菱是世界上僅次于美國(guó)通用的超級(jí)企業(yè)財(cái)閥，2007年僅在三菱旗下的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)就達(dá)到了11家。日本的電子產(chǎn)業(yè)和高科技著名制造商包括索尼、松下、佳能、夏普、東芝、日立等公司。汽車業(yè)方面，日本公司的汽車生產(chǎn)量超越美國(guó)和德國(guó)，是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。其中豐田、馬自達(dá)、本田和日產(chǎn)等制造商，均有出產(chǎn)汽車行銷全球。日本擁有世界資產(chǎn)最龐大的銀行郵儲(chǔ)銀行，三菱UFJ金融集團(tuán)、瑞穗金融集團(tuán)和三井住友金融集團(tuán)在世界金融界具有舉足輕重的地位。東京證券交易所是僅次于紐約證券交易所的世界第二大證券交易所。（2）經(jīng)濟(jì)特征1.經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大，部門結(jié)構(gòu)完整，發(fā)展水平高，工業(yè)品產(chǎn)量大，很多產(chǎn)品名列世界前茅。2.壟斷性強(qiáng)。戰(zhàn)后，日本由六大財(cái)團(tuán)控制著全國(guó)資本的70%，掌握了日本主要的經(jīng)濟(jì)命脈。3.強(qiáng)烈的對(duì)外依賴性。90%以上原料靠進(jìn)口，是世界上進(jìn)口工業(yè)原料最多，也是對(duì)國(guó)際市場(chǎng)依賴程度最大的國(guó)家。三、日本的工業(yè)、農(nóng)業(yè)（1）工業(yè)

日本工業(yè)高度發(fā)達(dá)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。工業(yè)產(chǎn)值制造業(yè)、建筑業(yè)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)中約占38.6%；從業(yè)人口制造業(yè)、建筑業(yè)、礦業(yè)為l787萬(wàn)人，約占總勞力的26.8%。日本工業(yè)集中在太平洋沿岸的“三灣一海”(東京灣、大阪灣、伊勢(shì)灣和瀨戶內(nèi)海)地區(qū)。工業(yè)部門齊全、體系完整，原以重化工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開始向電子信息等知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。20世紀(jì)80年代以后，日本為了降低成本，打開國(guó)外市場(chǎng)，開始把勞動(dòng)密集、資本資源密集乃至技術(shù)密集的汽車、電子等工業(yè)生產(chǎn)向海外遷移。。1）制造工業(yè)一個(gè)狹長(zhǎng)型的工業(yè)地帶擁有亞洲最悠久的工業(yè)史。許多產(chǎn)業(yè)在日本是高度發(fā)展，包含消費(fèi)性電子、汽車、半導(dǎo)體、光纖、光電、多媒體、影印機(jī)、高級(jí)食品。但是也有一些產(chǎn)業(yè)日本并不重視或是沒有發(fā)展條件例如衛(wèi)星、火箭、大型飛機(jī)。因?yàn)檫@些需要大量礦產(chǎn)基礎(chǔ)也具有軍事敏感性，所以日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（TheJapanAerospaceExplorationAgency，簡(jiǎn)寫JAXA）也許會(huì)采用和別國(guó)合作方式完成載人登月行動(dòng)，因?yàn)檫@些行業(yè)的配套行業(yè)例如電腦補(bǔ)助生產(chǎn)（CAD/CAM），軟件數(shù)據(jù)庫(kù)，日本都已經(jīng)具備?？傮w而言“日本制造”的高品質(zhì)深植人心。2）礦業(yè)因?yàn)槿毡緦儆诨鹕交顒?dòng)多發(fā)地域，所以埋藏的礦物資源種類豐富。因此在第二次世界大戰(zhàn)之前，礦業(yè)比較發(fā)達(dá)。但到了戰(zhàn)后，對(duì)礦業(yè)危害的環(huán)境對(duì)策，以及從業(yè)人員的安全對(duì)策造成生產(chǎn)成本大幅增加，導(dǎo)致了行業(yè)衰退。仍在出產(chǎn)的有：成本較低的可以露天挖掘的石英、石灰石，以及純度高，有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的金、銀、石油、天然氣等。3）汽車工業(yè)汽車工業(yè)是日本最重要的工業(yè)部門，與鋼鐵、船舶一起被稱為日本經(jīng)濟(jì)的三大支柱。汽車工業(yè)是日本的支柱產(chǎn)業(yè)和最大的出口產(chǎn)業(yè)。汽車的1/2以上用于出口，是世界上最大的汽車出口國(guó)，產(chǎn)品暢銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。著名的汽車公司有“豐田”、“本田”、“日產(chǎn)”、“馬自達(dá)”和“三菱”等。汽車工業(yè)是日本最重要的工業(yè)部門，與鋼鐵、船舶一起被稱為日本經(jīng)濟(jì)的三大支柱。汽車生產(chǎn)主要集中在京濱、名古屋兩個(gè)工業(yè)區(qū)，約占全國(guó)產(chǎn)量的70%。豐田是日本的“汽車城”。4）鋼鐵工業(yè)鋼鐵工業(yè)是日本重點(diǎn)投資部門，發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐美主要產(chǎn)鋼國(guó)家。日本鋼鐵工業(yè)的現(xiàn)代化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)技術(shù)均居世界領(lǐng)先地位。日本鋼鐵工業(yè)所需的原料、燃料，除石灰石、耐火材料可以自給外，絕大部分靠海外市場(chǎng)。日本是世界上最大的鋼材出口國(guó)，日本鋼鐵生產(chǎn)所需原料、燃料幾乎全部依賴進(jìn)口。日本鋼鐵生產(chǎn)分布集中。阪神是最大的鋼鐵基地。5）機(jī)械工業(yè)機(jī)械工業(yè)是日本最大的工業(yè)部門，包括普通機(jī)械、電氣機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等。日本機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)，現(xiàn)已普遍采用電腦和數(shù)控裝置，通用性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了快速和智能化，是世界上最大的機(jī)床生產(chǎn)國(guó)。在精密儀器方面，日本手表的產(chǎn)量多年來居世界第一位。手表和照相機(jī)等產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，已成為日本出口的重要產(chǎn)品之一。（2）農(nóng)業(yè)

只有12%日本土地是可耕地，為了彌補(bǔ)此缺點(diǎn)日本使用系統(tǒng)化耕作零碎地。使得日本有世界最高的精密農(nóng)業(yè)成果也就是單位土地產(chǎn)量世界第一，達(dá)到糧食自給率50%只用了56000km2；（1400萬(wàn)英畝）農(nóng)地。農(nóng)業(yè)在日本是高補(bǔ)助與保護(hù)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)小規(guī)模耕作，而不是美國(guó)的大規(guī)模耕作。尤其稻米是高保護(hù)產(chǎn)業(yè)，訂定了超高490%關(guān)稅阻擋外國(guó)米1988年之前還限制進(jìn)口配額7.2%總消耗量以下。新規(guī)則公布后關(guān)稅更提高到778%。但是小麥、黃豆之類還是和外國(guó)購(gòu)買，日本也是歐盟最大的糧食出口對(duì)象。日本是世界第二大漁業(yè)國(guó)于1989年還曾創(chuàng)下1190萬(wàn)噸漁獲，從1973年石油危機(jī)后，深海魚在日本不受歡迎。淺海魚占50%總量養(yǎng)殖魚則占33%以上，最受歡迎的有沙丁魚、金槍魚、螃蟹、牡蠣、秋刀魚、鮪魚和日本鰤?mèng)~。日本至今依然有世界最大漁船船隊(duì)和全球15%的漁獲量占有率。四、日本的服務(wù)業(yè)日本服務(wù)業(yè)產(chǎn)值極為重要占了全國(guó)3/4的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。銀行、保險(xiǎn)、房產(chǎn)仲介、零售（百貨）、客運(yùn)、通訊都算是服務(wù)業(yè)。像是三菱UFJ、Mizuho、NTT、TEPCO、Nomura、三菱地產(chǎn)、新東京海上產(chǎn)物、JR鐵路。全日空等公司都是全球中該領(lǐng)域的龍頭地位。將來日本郵政改革后將在2014成為全國(guó)最大保險(xiǎn)公司。日本有326家企業(yè)名列全球福布斯2000大排名占16.3%（2006）。在可見的未來服務(wù)業(yè)將是日本最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)也是工作機(jī)會(huì)提供者。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的另一組相關(guān)數(shù)據(jù)，2003年4月～2004年3月，日本的動(dòng)漫市場(chǎng)銷售額（動(dòng)漫電影票房、動(dòng)漫電影以及動(dòng)漫電視錄像帶、電視專門頻道等的營(yíng)業(yè)收入總額）達(dá)3739億日元，比2002年度的2135億日元增長(zhǎng)了1604億日元，增幅高達(dá)75.1%以上。另根據(jù)日本出版科學(xué)研究所統(tǒng)計(jì)資料，在日本所有的出版物中，漫畫讀物約占出版物總數(shù)的40%。2003年日本共銷售圖書雜志22278億日元。通過以上相關(guān)數(shù)據(jù)根據(jù)日元美元相關(guān)匯率計(jì)算，2003年日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)總值約為149億美元（由于日元美元匯率變化較大，取為中間值120）。占其當(dāng)年GDP的0.3%，由于動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，若計(jì)算其他相關(guān)衍生產(chǎn)品，已經(jīng)成為了日本的第二大盈利性支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)日本一家網(wǎng)絡(luò)媒體介紹，實(shí)際上廣義（其中包括玩具制造業(yè)、飲食業(yè)、旅游業(yè)、電子制造業(yè)，甚至汽車業(yè)和農(nóng)業(yè)）上的日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占日本GDP十幾個(gè)百分點(diǎn)。（1）動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)1）日本動(dòng)漫對(duì)日本社會(huì)的影響非常深遠(yuǎn)，幾乎所有當(dāng)代日本人都受到過漫畫的影響，如同20世紀(jì)50年代到80年代的連環(huán)畫（小人書）對(duì)中國(guó)人的影響一樣。而且，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，日本漫畫也隨之變化，持續(xù)影響著一代又一代人。日本動(dòng)漫作品大致分為兩類，一是面向青少年的，二是面向成年人的。面向青少年的作品內(nèi)容分類很細(xì)，如科幻、偵探、童話、校園、勵(lì)志、運(yùn)動(dòng)、規(guī)勸、搞笑、幽默、探險(xiǎn)、女生等主題；成年人作品主要是搞笑、幽默、調(diào)侃、驚險(xiǎn)、家庭等內(nèi)容，其中色情類有擴(kuò)大蔓延趨勢(shì)，路邊的書店都可以買到，但印有18歲以下禁讀的標(biāo)志。2）日本動(dòng)漫已經(jīng)成為該國(guó)文化出口的主要產(chǎn)品，尤其是在亞洲國(guó)家和美國(guó)占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，并且對(duì)世界其他國(guó)家也產(chǎn)生了“榜樣”作用，比如，韓國(guó)對(duì)引進(jìn)的日方動(dòng)漫創(chuàng)作人員給予每人每月30萬(wàn)日元補(bǔ)貼；美國(guó)在和日本動(dòng)漫企業(yè)的合作中，80%的資金投入由美方補(bǔ)貼。這些做法無(wú)疑都是希望通過日本動(dòng)漫的帶動(dòng)作用，促進(jìn)本國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然，日本動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)也存在問題，比如政策方面的支持力度有限，漫畫向色情化、低俗化發(fā)展，二維動(dòng)畫向三維動(dòng)畫轉(zhuǎn)化的成本高，本國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)能力趨于飽和，周邊國(guó)家動(dòng)漫發(fā)展速度過快形成壓力，以美國(guó)為首的大制作趨勢(shì)形成市場(chǎng)擠壓等。但對(duì)我國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)而言，這些問題可能正是機(jī)會(huì)和機(jī)遇——在數(shù)字技術(shù)快速變革的時(shí)代里，后發(fā)者有先至的可能，中國(guó)動(dòng)漫正處于力量蓄積時(shí)期，只要我們能夠虛心學(xué)習(xí)，敢于迎接挑戰(zhàn)，那么，中國(guó)動(dòng)漫產(chǎn)品質(zhì)量和效益提升的時(shí)代很快就會(huì)到來。（2）旅游業(yè)日本旅游業(yè)頗具歷史,并且已經(jīng)形成了一種以富士山、櫻花、溫泉為代表的風(fēng)景療養(yǎng)旅游，以日本料理為代表的飲食游以及以藝伎、女優(yōu)等代表的特色文化旅游?？此茦O為單純的溫泉旅游，每年卻吸引游客達(dá)1.4億人次以上，已形成了頗具規(guī)模的市場(chǎng)。作為日本鄰邦的中國(guó)是日本旅游業(yè)的重要客戶市場(chǎng)。

成功案例：東京迪士尼

2008年是東京迪士尼樂園建園25周年，這一年，金融海嘯席卷全球，幾乎所有發(fā)達(dá)國(guó)家各種產(chǎn)業(yè)均遭受重創(chuàng)，但令人驚奇的是，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，彈性系數(shù)較高的娛樂業(yè)東京迪士尼樂園，卻在2008年創(chuàng)下入園人數(shù)歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到2700萬(wàn)人次，東方樂園銷售額3892億、其中純利潤(rùn)180億日元。2008年，每個(gè)入場(chǎng)者平均消費(fèi)9719日元(包括入門券)，其中門票收入4222日元，商品銷售3370日元，飲食2128日元。為什么東京迪士尼如此成功呢？原因如下：1）在運(yùn)輸貨物方面：在東京迪士尼，永遠(yuǎn)有喝不完的可樂、吃不完的巧克力、嚼不完的口香糖，但是人們看不到送貨的，因?yàn)闁|京迪士尼的貨物全部都是從圍墻的外面送下去，然后進(jìn)入地道，通過地下的網(wǎng)狀組織把貨物送到指定的地點(diǎn)，再用升降梯升上去，送到應(yīng)該送去的地方，基本上沒多少送貨站讓游客看到，以免破壞整體的氛圍。2）在培訓(xùn)兼職的學(xué)生方面：很多學(xué)生利用暑假時(shí)間在迪士尼做兼職，上崗之前需要培訓(xùn)三天。第一天上午培訓(xùn)掃地。各種掃帚，比如刮樹葉的、推紙屑的，用途不同，要能分清楚；還要學(xué)會(huì)具體的操作方法，比如怎么掃樹葉不會(huì)飄起來，怎么掃灰不會(huì)冒起來；還要學(xué)會(huì)什么時(shí)候不能掃，比如早上不能掃，晚上關(guān)門不能掃，中午吃飯不能掃，客人距離自己大概只有15米時(shí)不能掃，等等。第一天下午學(xué)照相，全世界最好的數(shù)碼相機(jī)，柯達(dá)的、尼康的、佳能的、松下的、索尼的，全都要學(xué)，因?yàn)榭腿擞袝r(shí)候會(huì)請(qǐng)工作人員幫忙拍照。第二天上午學(xué)如何“端”小孩。在迪士尼，小孩不可以“抱”，因?yàn)槟菢訒?huì)勒住他的腰，他會(huì)吐奶。在迪士尼，是“端”小孩，左手捧住孩子的臀部，右手扶住其背部，并用食指頂住孩子的頸椎。第二天下午學(xué)辨別方向，要對(duì)整個(gè)迪士尼的地圖背得滾瓜爛熟，像刻在腦子里一樣，隨時(shí)能回答出游客的問題。3）東京迪士尼還有一個(gè)慣例，如果小孩子走丟了，從來不廣播。迪士尼里設(shè)有十個(gè)托兒中心。只要看到小孩走丟，就用最快的速度把他送到托兒中心。然后，盡量用最快的方法找到父母。當(dāng)爸爸媽媽來到托兒中心時(shí)，看到孩子正在喝可樂，吃薯?xiàng)l，啃漢堡，和工作人員玩得正開心呢?？偨Y(jié)：調(diào)查顯示，東京迪士尼樂園的固客率已超過百分之九十。贏得這一近乎幻想的數(shù)字，靠的不僅僅是帶有濃厚神秘色彩的主題文化環(huán)境，還有近乎完美的專業(yè)服務(wù)。

東京迪士尼樂園與美歐的比較：1）東京迪士尼是在1983年開放的，那時(shí)的日本正處于經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)期。美國(guó)則是日本人心目中富裕社會(huì)的典范。而且，隨著日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日本人開始關(guān)注世界文化，東京迪士尼則成為許多人進(jìn)入世界文化的象征。2）由于迪士尼人物在日本人心中僅是個(gè)模糊的影子，因而東京迪士尼對(duì)他們來講，是個(gè)充滿新奇的世界。然而，歐洲人擁有自己真正的城堡，許多迪士尼人物也出自歐洲寓言，歐洲迪士尼在他們看來則過于虛假。（3）交通運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)以鐵路和公路為主，貨運(yùn)以公路和海運(yùn)為主。最重要的港口有東京、橫濱、神戶、名古屋、大阪等。航空運(yùn)輸在日本國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離客運(yùn)和國(guó)際間客運(yùn)中占有重要地位。主要機(jī)場(chǎng)有成田、羽田、關(guān)西、大阪。五、日本的對(duì)外貿(mào)易（1）對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀1）進(jìn)出口市場(chǎng)日本主要進(jìn)出口區(qū)域?yàn)閬喼?、北美自由貿(mào)易區(qū)(NAFTA)和歐盟15國(guó)，這三大區(qū)域合計(jì)占日本進(jìn)出口總額的87.8%。從出口國(guó)別來看，美國(guó)仍是日本第一大出口國(guó)。中國(guó)和韓國(guó)是日本第二大和第三大出