討論會材料最終版

提升現(xiàn)場管理手段

強(qiáng)化安全管控措施從四大方面討論一、商砼公司現(xiàn)場管理情況二、現(xiàn)場管理中需進(jìn)一步改善的問題與不足三、現(xiàn)階段正在進(jìn)行的創(chuàng)新管理方式及效果四、基于現(xiàn)狀所提出的管理提升解決方案提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施一現(xiàn)場管理的三大方面A攪拌站站內(nèi)安全管理B路面行車安全管理C施工現(xiàn)場安全管理提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施A攪拌站站內(nèi)安全管理攪拌站進(jìn)料；站內(nèi)攪拌機(jī)以及各條生產(chǎn)線日常監(jiān)管、維護(hù)與檢修；站內(nèi)大小車輛停放、限速、運(yùn)輸車輛出入庫管理；提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施

B路面行車安全管理

路面最高限速管理、特殊路段嚴(yán)格執(zhí)行商砼公司下發(fā)的安全行車限速通知；三輕一低一保（輕剎車、輕油門、輕轉(zhuǎn)向、降低車速、保持安全車距）；行車三檢（出車前、行車中、收車后對車輛安全性能的全面檢查）。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施

C施工現(xiàn)場安全管理

嚴(yán)格執(zhí)行“必須由駕駛?cè)藛T執(zhí)行卸料操作”（因?yàn)橹俺霈F(xiàn)過對方卸料的不當(dāng)操作，導(dǎo)致人員受傷害的事故）；工地泵送環(huán)境隱患（高空墜物、高壓線縱橫、現(xiàn)場交叉作業(yè)、安全監(jiān)管失控、物料擺放凌亂、機(jī)械設(shè)備亂停亂放、配電柜臨時(shí)線亂接亂拉、現(xiàn)場安全警示標(biāo)示不齊全）；攪拌車輛在進(jìn)入場地后,卸料后進(jìn)行挪車、退場操作中出現(xiàn)的刮碰、陷車、施工現(xiàn)場其他意外情況等。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施理論依據(jù)安全經(jīng)典原理：3E原則、海因里希1:29:300法則、事故隱患冰山原理、PDCA、變化—失誤模型、事故樹、事件樹、全壽命周期安全管控、浴盆曲線、馬斯諾層次需求論、人失誤、事故頻發(fā)傾向論、能量轉(zhuǎn)移、軌跡交叉論、事故類別、事故處理四不放過、系統(tǒng)安全優(yōu)先次序、本質(zhì)安全、保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理、突發(fā)公共事件、應(yīng)急救援、重大危險(xiǎn)源評價(jià)等提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施二現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足攪拌站進(jìn)料環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題：進(jìn)料質(zhì)量不合要求，進(jìn)行扣量處理；外來車輛不了解倉庫布局，盲目進(jìn)出撞倒隔擋、倉門、頂蓋、立柱等；進(jìn)出廠區(qū)不遵循人車分流，出入未走指定的出入口。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（二）現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足站內(nèi)攪拌機(jī)以及各條生產(chǎn)線日常監(jiān)管、維護(hù)與檢修；生產(chǎn)線日常巡查、維護(hù)、監(jiān)管不及時(shí)；防護(hù)措施開焊，安全警示牌積灰不醒目，生產(chǎn)線尾輪部分未完全封閉，現(xiàn)場照明設(shè)施不理想，用電箱為敞開狀態(tài)，廢舊零部件、原料、設(shè)備未及時(shí)清離現(xiàn)場，消防設(shè)備擺放隱蔽，地面積水現(xiàn)象嚴(yán)重。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（三）現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足站內(nèi)大小車輛停放、限速管理；對站內(nèi)通勤車、電動(dòng)車、摩托車、私家車、攪拌車、倒料車、泵車、鏟車、掃地車、灑水車等各類車輛嚴(yán)格管控；廠區(qū)限速5㎞/h；非機(jī)動(dòng)車在指定的車棚內(nèi)停放；進(jìn)廠與出廠的出入口嚴(yán)格分開。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（四）現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足攪拌車路面行車，以下制度未嚴(yán)格執(zhí)行：一項(xiàng)一規(guī)、路面限速管理；特殊路段嚴(yán)格執(zhí)行商砼公司下發(fā)的安全行車限速通知；三輕一低一保（輕剎車、輕轉(zhuǎn)向、輕油門、降低車速、保持安全車距）；行車三檢（出車前、行車中、收車后對車輛安全性能的全面檢查）。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（五）現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足施工現(xiàn)場卸料安全與行車安全；必須由商砼公司員工駕駛員本人執(zhí)行卸料操作；卸料后進(jìn)行挪車操作中避免出現(xiàn)刮碰、陷車、施工現(xiàn)場意外情況導(dǎo)致我方車輛受損的情況；高空墜物、高壓線縱橫、現(xiàn)場交叉作業(yè)、安全監(jiān)管失控、物料擺放凌亂、機(jī)械設(shè)備亂停亂放、配電柜臨時(shí)線亂接亂拉、現(xiàn)場安全警示標(biāo)示不齊全提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（六）現(xiàn)場管理中需改善的問題與不足路面攪拌車送水、拖泵等行為開始前對各類設(shè)備、附件、裝置等的安全性能未檢測；未嚴(yán)格執(zhí)行行車三檢；未嚴(yán)格控制車速、行車中注意瞭望所托泵車的行駛情況。拖泵限速安全。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施理論依據(jù)事故隱患冰山原理（表象：本質(zhì)=1

：5）海因里希法則（死：重：險(xiǎn)肇＝１：２９：３００）不僅指出安全隱患，責(zé)令員工糾正自身行為，更要深挖潛藏的原因。在發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)積極詢問隱患產(chǎn)生原因，分析安全管理規(guī)定落實(shí)不徹底的原因，并修改落實(shí)措施，確保落實(shí)到位?？刂齐[患的措施必須具有淺顯易懂性、廣泛適用性，典型示范性，簡明扼要性。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施三現(xiàn)階段正在進(jìn)行的

創(chuàng)新管理方式及效果

依據(jù)安全行車管理規(guī)定，（一）生產(chǎn)型企業(yè)廠內(nèi)道路須設(shè)置人車分流通道，人車通道之間須有安全隔離帶及警示標(biāo)志；（二）進(jìn)出企業(yè)大門、彎道、陡坡、道口、交叉道等危險(xiǎn)路段須設(shè)置交通安全標(biāo)志（廣角鏡）、警告標(biāo)志（轉(zhuǎn)彎禮讓直行、合流減速）和防護(hù)設(shè)施（大門口減速帶）；（三）合理規(guī)范廠區(qū)車輛行駛路線圖和停車位，嚴(yán)禁在高壓線等危險(xiǎn)環(huán)境下停放；（四）須建立廠區(qū)道路限速標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置明顯的限速標(biāo)志。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施理論依據(jù)軌跡交叉論提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施現(xiàn)階段正在進(jìn)行的

創(chuàng)新管理方式及效果（二）

（1）生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)奶胤N車輛須執(zhí)行特種車輛管理細(xì)則，根據(jù)生產(chǎn)需要安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀（GPS系統(tǒng)）、倒車影像、聲光報(bào)警等系統(tǒng)；嚴(yán)禁破壞車載裝置。（2）車輛須按照規(guī)定配置和使用滅火器、安全錘、警示牌等安全設(shè)施、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)和定期檢測，保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施理論依據(jù)

安全技術(shù)對策防止人失誤的能力

對失誤后果的控制能力

防止故障傳遞的能力

失誤或故障導(dǎo)致事故的難易

承受能量釋放的能力

防止能量蓄集的能力

提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施聲光報(bào)警系統(tǒng)提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施現(xiàn)階段正在進(jìn)行的

創(chuàng)新管理方式及效果（三）須建立“一項(xiàng)一規(guī)”的道路交通安全管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)；即：一個(gè)工程項(xiàng)目在不同工地、不同路段、不同時(shí)間段，規(guī)定和執(zhí)行不同的安全運(yùn)行措施和速度標(biāo)準(zhǔn)。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施商砼公司公司關(guān)于路面行車限速的通知提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施現(xiàn)階段正在進(jìn)行的

創(chuàng)新管理方式及效果（四）（1）公司須建立交通安全教育培訓(xùn)、考核管理標(biāo)準(zhǔn)和流程，按照標(biāo)準(zhǔn)定期組織車輛管理者進(jìn)行培訓(xùn)；（2）駕?？颇恳焕碚摽荚囶}庫、三級安全教育、內(nèi)路與外路路面駕駛技能考核、老司機(jī)帶其跟車指導(dǎo)半個(gè)月；（3）聘請交警進(jìn)行交通安全專題教育講座；（4）事故處罰按“四不放過”的原則，依據(jù)公司管理制度和事故性質(zhì)對相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理、通報(bào)、開事故分析會、相關(guān)的培訓(xùn)。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施理論依據(jù)人失誤：1、忽略和遺忘2、工作態(tài)度不佳

①不良工作習(xí)慣②不重視③冒險(xiǎn)、逞強(qiáng)好勝④懶惰⑤倉促⑥心情不好⑦不良先例3、失誤①判斷失誤②聯(lián)絡(luò)失誤③選錯(cuò)操作工具，記錯(cuò)操作方向、調(diào)整失誤④疲勞、異常狀態(tài)及其它特殊條件下的失誤4、故意的行為

①僥幸心理②省能心理③逆反心理④湊興心理⑤下意識地有目的的行為提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施四管理提升解決方案繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)安全管理制度。繼續(xù)細(xì)化并不斷完善安全管理制度，針對新出現(xiàn)的問題，制定更為細(xì)致的安全管理工作方案。加強(qiáng)安全監(jiān)管，繼續(xù)規(guī)范并細(xì)化安全管理各項(xiàng)基礎(chǔ)文件的編寫，存檔。提升現(xiàn)場管理手段，強(qiáng)化安全管控措施（二）管理提升解決方案對施工現(xiàn)場進(jìn)