上海某道路改建工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

XX西路（XX公路—XX南路）道路整治及架空線入地工程1標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)編制人：項(xiàng)目經(jīng)理審核人：公司總工批準(zhǔn)人：XX新區(qū)東寶市政實(shí)業(yè)有限公司20XX年8月26日目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc32084一、工程簡(jiǎn)述 6HYPERLINK\l_Toc166881.1概況 6HYPERLINK\l_Toc277851.1.1工程概況 6HYPERLINK\l_Toc157821.1.2主要參建單位 6HYPERLINK\l_Toc268871.1.3主要施工內(nèi)容 6HYPERLINK\l_Toc5581.1.4工程場(chǎng)地條件及周邊交通情況 9HYPERLINK\l_Toc160081.2編制依據(jù) 9HYPERLINK\l_Toc94661.3工程目標(biāo) 10HYPERLINK\l_Toc180031.3.1工期目標(biāo) 10HYPERLINK\l_Toc119451.3.2質(zhì)量目標(biāo) 10HYPERLINK\l_Toc289821.3.3安全及文明施工目標(biāo) 10HYPERLINK\l_Toc217141.3.4環(huán)境保護(hù)及“渣土垃圾”的整治目標(biāo) 11HYPERLINK\l_Toc3685二、主要施工方案及措施 11HYPERLINK\l_Toc168782.1施工總體安排 11HYPERLINK\l_Toc77392.1.1施工總體布置 11HYPERLINK\l_Toc75582.1.2主要施工流程 12HYPERLINK\l_Toc143952.1.3施工總平面布置圖 13HYPERLINK\l_Toc242702.1.4施工主要階段工作安排 14HYPERLINK\l_Toc14602.1.5勞動(dòng)力及機(jī)械安排 14HYPERLINK\l_Toc79332.1.6施工總體進(jìn)度計(jì)劃 16HYPERLINK\l_Toc278092.1.7工期保證措施 18HYPERLINK\l_Toc182162.2施工準(zhǔn)備 18HYPERLINK\l_Toc276902.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 18HYPERLINK\l_Toc88492.2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 19HYPERLINK\l_Toc14192.2.3設(shè)備準(zhǔn)備 19HYPERLINK\l_Toc99182.2.4物資準(zhǔn)備 19HYPERLINK\l_Toc37602.2.5人員準(zhǔn)備 19HYPERLINK\l_Toc139302.3交通組織方案和措施 19HYPERLINK\l_Toc66542.3.1交通組織方案 19HYPERLINK\l_Toc129732.3.2交通組織措施 20HYPERLINK\l_Toc254192.4道路施工方案 21HYPERLINK\l_Toc211522.4.1施工流程 21HYPERLINK\l_Toc280322.4.2工程測(cè)量 21HYPERLINK\l_Toc237952.4.3翻挖施工 22HYPERLINK\l_Toc77612.4.4礫石砂墊層施工 22HYPERLINK\l_Toc315582.4.5混凝土施工 23HYPERLINK\l_Toc206552.4.6注漿工程 24HYPERLINK\l_Toc238822.4.7澆灑粘層油 26HYPERLINK\l_Toc235262.4.8鋪設(shè)玻璃纖維格柵 26HYPERLINK\l_Toc209842.4.9瀝青攤鋪 27HYPERLINK\l_Toc154902.4.10側(cè)平石施工 28HYPERLINK\l_Toc285042.4.11人行道板施工 29HYPERLINK\l_Toc136722.4.12牛腿斜坡施工 29HYPERLINK\l_Toc260352.4.13雨水連管、窨井及進(jìn)水口施工 30HYPERLINK\l_Toc130092.5下水道工程施工 30HYPERLINK\l_Toc166782.5.1下水道施工流程 31HYPERLINK\l_Toc179302.5.2支撐及地基穩(wěn)定性設(shè)計(jì) 31HYPERLINK\l_Toc135452.5.3溝槽開挖及排水 33HYPERLINK\l_Toc20722.5.4橫列板支護(hù) 33HYPERLINK\l_Toc96832.5.5管道基礎(chǔ) 34HYPERLINK\l_Toc252782.5.6管道鋪設(shè) 34HYPERLINK\l_Toc55892.5.7接口處理 35HYPERLINK\l_Toc313522.5.8磅水檢查 36HYPERLINK\l_Toc247142.5.9管道塢膀 36HYPERLINK\l_Toc23932.5.10窨井砌筑 37HYPERLINK\l_Toc309892.5.11溝槽回填 38HYPERLINK\l_Toc148462.6護(hù)管橋上部結(jié)構(gòu)施工 38HYPERLINK\l_Toc70892.6.1施工流程 39HYPERLINK\l_Toc191852.6.2上部結(jié)構(gòu)拆除 39HYPERLINK\l_Toc149342.6.3加寬蓋梁 39HYPERLINK\l_Toc179602.6.4預(yù)應(yīng)力空心板梁 39HYPERLINK\l_Toc246752.6.5支座安裝 40HYPERLINK\l_Toc137062.6.6板梁架設(shè) 40HYPERLINK\l_Toc296272.6.7橋面鋪裝施工 40HYPERLINK\l_Toc175732.6.8橋梁中央隔離墩施工 41HYPERLINK\l_Toc87372.6.9橋梁伸縮縫施工 41HYPERLINK\l_Toc2422.7綠化種植施工 42HYPERLINK\l_Toc17612.7.1綠化種植 42HYPERLINK\l_Toc136612.7.2綠化養(yǎng)護(hù) 44HYPERLINK\l_Toc129962.8特殊季節(jié)施工措施 45HYPERLINK\l_Toc7462.8.1冬季施工措施 45HYPERLINK\l_Toc206292.8.2雨季施工措施 46HYPERLINK\l_Toc101612.8.3夏季施工措施 47HYPERLINK\l_Toc12982三、質(zhì)量管理 47HYPERLINK\l_Toc119103.1質(zhì)量管理目標(biāo) 47HYPERLINK\l_Toc150153.2質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 48HYPERLINK\l_Toc217643.3質(zhì)量保證措施 48HYPERLINK\l_Toc208343.4質(zhì)量通病及防治措施 50HYPERLINK\l_Toc8919四、安全管理 52HYPERLINK\l_Toc81874.1安全管理目標(biāo) 52HYPERLINK\l_Toc175304.2安全管理網(wǎng)絡(luò) 52HYPERLINK\l_Toc291614.3安全保證措施 53HYPERLINK\l_Toc32714.3.1安全保證體系要求 53HYPERLINK\l_Toc140454.3.2確定安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位 53HYPERLINK\l_Toc235514.3.3安全生產(chǎn)措施 53HYPERLINK\l_Toc20714.3.4公用管線保護(hù)措施 54HYPERLINK\l_Toc246434.3.5施工用電安全 55HYPERLINK\l_Toc301014.3.6消防措施 56HYPERLINK\l_Toc652五、文明施工管理 57HYPERLINK\l_Toc167895.1文明施工管理目標(biāo) 57HYPERLINK\l_Toc114245.2文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 57HYPERLINK\l_Toc95315.3文明施工保證措施 57HYPERLINK\l_Toc142455.3.1工地宣傳 57HYPERLINK\l_Toc203205.3.2場(chǎng)容場(chǎng)貌 58HYPERLINK\l_Toc41515.3.3現(xiàn)場(chǎng)管理 58HYPERLINK\l_Toc58375.3.4噪音控制 59HYPERLINK\l_Toc17447六、環(huán)境保護(hù)措施及體系 59HYPERLINK\l_Toc254656.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 59HYPERLINK\l_Toc39236.2土方運(yùn)輸環(huán)境管理規(guī)定 59HYPERLINK\l_Toc119036.2建筑垃圾和工程渣土環(huán)境管理規(guī)定 60HYPERLINK\l_Toc266886.3施工現(xiàn)場(chǎng)控制管理規(guī)定 61HYPERLINK\l_Toc14047七、管線及建（構(gòu)）筑物保護(hù)措施 63HYPERLINK\l_Toc210707.1管線及建（構(gòu)）筑物保護(hù)目標(biāo) 63HYPERLINK\l_Toc146747.2管線及建（構(gòu)）筑物保護(hù)管理網(wǎng)絡(luò) 64HYPERLINK\l_Toc109437.3管線及建（構(gòu)）筑物保護(hù)保護(hù)措施 64HYPERLINK\l_Toc111947.3.1公用管線保護(hù)措施 64HYPERLINK\l_Toc166167.3.2相鄰建（構(gòu)）筑物保護(hù)措施 65HYPERLINK\l_Toc11662八、施工管理機(jī)構(gòu)及組織措施 66HYPERLINK\l_Toc245378.1施工管理機(jī)構(gòu)配備 66HYPERLINK\l_Toc85018.2施工管理機(jī)構(gòu)組織措施 66HYPERLINK\l_Toc20887九、總承包管理、配合和協(xié)調(diào)措施 67HYPERLINK\l_Toc111329.1與業(yè)主的配合和協(xié)調(diào) 67HYPERLINK\l_Toc172469.2與監(jiān)理的配合和協(xié)調(diào) 68HYPERLINK\l_Toc58749.3與設(shè)計(jì)單位的配合和協(xié)調(diào) 68HYPERLINK\l_Toc263009.4與其他單位的配合和協(xié)調(diào) 69HYPERLINK\l_Toc832十、成本控制措施 69XX西路（XX公路—XX南路）道路整治及架空線入地工程1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)一、工程簡(jiǎn)述1.1概況工程概況XX西路改造工程西起XX南路，樁號(hào)K0+330，東至XX公路，樁號(hào)K2+682.441，工程范圍全長(zhǎng)約2.4Km，工程內(nèi)容包括架空線入地工程、道路工程、橋梁工程、排水工程及相關(guān)附屬工程。道路工程主要內(nèi)容為：老路拓寬，路面行駛質(zhì)量改善，新建人行道及非機(jī)動(dòng)車道，新建港灣式公交停靠站，按照拓寬后斷面布置交通安全、管理設(shè)施。本工程范圍為XX西路（XX公路-XX南路）道路整治及架空線入地工程1標(biāo)段，范圍為K0+330—K1+010；本段范圍內(nèi)道路對(duì)機(jī)非分隔帶及非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行翻挖新建拓寬及白加黑改造，改造后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：5米綠化帶+4米人行道+15米車行道+2米中央分隔帶+15米車行道+4米人行道+5米綠化帶=50米，其中15米車行道為機(jī)非共板，布置為12米機(jī)動(dòng)車道+0.5米機(jī)非隔離欄+2.5米非機(jī)動(dòng)車道。人行道側(cè)平石位置基本同現(xiàn)狀（渠化拓寬及港灣式公交停靠站位置除外）。主要參建單位建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：施工單位：監(jiān)理單位：勘察單位：主要施工內(nèi)容根據(jù)工程的特點(diǎn)，總體安排上分成機(jī)動(dòng)車道部分、非機(jī)動(dòng)車道人行道部分、橋梁改造及綠化工程三條主線，據(jù)此形成三大作業(yè)區(qū)段。第一作業(yè)區(qū)XX西路機(jī)動(dòng)車道部分：主要實(shí)施內(nèi)容包括：1、針對(duì)損壞嚴(yán)重的水泥砼板塊進(jìn)行翻建。2、根據(jù)彎沉值測(cè)試對(duì)不合格板塊進(jìn)行注漿處理。3、原窨井升降處理。4、砼路面切縫。5、加罩瀝青面層。6、橋梁上部結(jié)構(gòu)翻修。第二作業(yè)區(qū)XX西路翻建人行道及綠化補(bǔ)種部分：主要施工內(nèi)容對(duì)原人行道進(jìn)行翻挖、新建及綠化補(bǔ)種。第三作業(yè)區(qū)拓建車道部分：主要施工內(nèi)容包括翻挖原機(jī)非隔離帶、非機(jī)動(dòng)車道，新建車道。詳細(xì)施工內(nèi)容及方方法匯總?cè)缦孪拢海?）、砼板塊處理A嚴(yán)重?fù)p壞(斷裂))板塊的處理理對(duì)于重度的縱/橫橫/角裂及裂≥3的“交叉裂”及彎沉≥1.0mmm同時(shí)存在裂裂紋的板塊進(jìn)進(jìn)行換板。根根據(jù)檢測(cè)報(bào)告告工程范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)查板塊808塊，需要換換板板塊37塊，比例4.6%。B對(duì)于損壞的拉桿要要修復(fù)修復(fù)欄桿可在原拉拉桿附近打直直徑為18㎜，深為35㎝的拉桿孔孔。用壓縮空氣清孔。向孔內(nèi)壓入改性環(huán)環(huán)氧樹脂膠。將ф14長(zhǎng)70cm的螺紋鋼鋼筋插入老混混凝土面板中中35㎝。拉桿距離橫縫不得得小于1000mmC原水泥混凝土板塊塊接縫的處理理將原板塊的填縫料料清除，若原原縫偏窄需重重新切縫，要要求切縫寬度度10mm，深深度40-50mmm。用老虎皮或吸塵器器吸干凈縫內(nèi)內(nèi)塵土，采用用填縫料填充充。填縫料需符合《道道橋嵌縫用密密封膠》（JC/T）976-22005有關(guān)規(guī)定，填填縫料采用聚聚氨酯密封膠膠。D白色板塊加罩結(jié)構(gòu)構(gòu)如下4cmS米A-113（SBS改性）AC-20C（SSBS改性，平均均厚度8cmm，最小厚度度不小于6ccm）布灑改性乳化瀝青青粘結(jié)層（00.7L/平方米）滿鋪玻纖格柵2mm自粘式防水水卷材貼縫（33cm寬）老路板塊注漿加固固（2）、瀝青混凝土加加罩A原瀝青路面拓寬新新建4cmS米A--13(SBBS改性)5cmAC-220C(SSBS改性)7cmAC-255C滿鋪?zhàn)哉呈讲＠w格格柵35cmC20水水泥砼（單層層鋼筋網(wǎng)片）15cm礫石砂B原瀝青路面銑刨加加罩結(jié)構(gòu)4cmS米A--13(SBBS改性)8cmAC-220C(SSBS改性)滿鋪玻纖格柵C非機(jī)動(dòng)車道瀝青路路面銑刨加罩罩結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝瀝青砼(AC-13FF)20cmC200水泥混凝土土10cm碎石墊墊層D人行道結(jié)構(gòu)6cm同質(zhì)磚3cm1：3干干拌水泥黃沙沙10cmC200砼10cm碎石墊墊層E牛腿式接坡18cmC30水水泥混凝土20cm碎石（3）、護(hù)管橋橋梁上上部結(jié)構(gòu)翻修修拆除現(xiàn)狀橋梁上部部結(jié)構(gòu)，根據(jù)據(jù)需要加寬現(xiàn)現(xiàn)狀橋梁蓋梁梁，增設(shè)抗震震擋塊。新建建橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)：13米米預(yù)應(yīng)力混凝凝土空心板，梁梁高0.62米橋面鋪裝：8cmm鋼筋混凝土土鋪裝+1mm防水層+6cm瀝青混混凝土鋪裝。伸縮縫：C40型型鋼伸縮縫。工程場(chǎng)地條件及周周邊交通情況況本工程規(guī)劃用地已已獲得有關(guān)部部門批準(zhǔn)，沿沿線征地、房房屋動(dòng)遷工作作已基本完成成，場(chǎng)地已基基本平整，道道路已通至施施工現(xiàn)場(chǎng)，具具備施工條件件。XX西路是XX新新區(qū)主要交通通干道之一，根根據(jù)該路段現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況來看看，道路過往往車輛流量不不多，公交車車輛路線有730、970、734、789（區(qū)間）、782（區(qū)間）及及花木一路，機(jī)機(jī)動(dòng)車道交通通狀況較好，行行人及非機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛流量并并不繁忙。1.2編制依據(jù)據(jù)（1）、XX西路（XXX公路—XX南路）道道路整治及架架空線入地工工程1標(biāo)段施工圖圖紙（上海XXX建筑設(shè)計(jì)計(jì)研究院有限限公司，20XX年6月）（2）、現(xiàn)現(xiàn)行各種規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)及圖圖集A驗(yàn)收規(guī)范：《市政橋梁工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJZ--90)上海市工程建設(shè)規(guī)規(guī)范《城市橋橋梁工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（DGJ088-117--2005）《公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGF880/1-22004）《公路工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范》（DGJ088-119--2005）《市政道路、排水水管道成品與與半成品施工工及驗(yàn)收規(guī)程程》（DGJO88-87-22000)《城市道路工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)程》（DGJO88-118--2005))《市政排水構(gòu)筑物物工程施工及及驗(yàn)收規(guī)程》（DGJ08-220-96)《市政地下工程施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》（DGJ088-236--1999))《砌體工程施工及及驗(yàn)收規(guī)程》（GB50203-98)《市政工程排水管管道施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ088-220--96)《市政排水構(gòu)筑物物工程施工及及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08-224-96)《給水排水管道工工程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》（GB502268-977)《鋼筋焊接及驗(yàn)收收規(guī)程》（JGJ188-20033)《混凝土結(jié)構(gòu)施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》（GB502240-20002)《上海地下工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)程》（DG/TJJO8-2336-20006)《玻璃纖維增強(qiáng)塑塑料夾砂排水水管道施工及及驗(yàn)收規(guī)程》（DGJ08-234-2001)B技術(shù)規(guī)程《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJO441-20000)《公路路基施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF110-20006)《公路土工合成材材料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTJ/TT060-998)《公路工程集料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0558-20000)《公路瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTGF44O-20004)《公路土工合成材材料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTJ/TT060-998)《公路交通安全設(shè)設(shè)施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF771-20006)《上海市排水管道道通用圖》（第第一冊(cè)）(PSARR-D-011-92)（及八二、八八三版二通、三三通井等排通通圖）《埋地塑料排水管管道工程技術(shù)術(shù)規(guī)程》（DG/TJJ108-3308-20002、J101885-20002)《地基處理技術(shù)規(guī)規(guī)范》（DBJ088-40-994)《埋地聚乙烯鋼肋肋復(fù)合纏繞排排水管道工程程技術(shù)規(guī)程》（CECS210:2006)1.3工程目標(biāo)標(biāo)工期目標(biāo)本工程總工期為1134日歷天。建建設(shè)單位暫定定的計(jì)劃開工工日為20XX年8月20日，計(jì)劃竣工工日為20XX年12月31日。實(shí)際開工工日期以業(yè)主主批準(zhǔn)的開工工報(bào)告中的開開工之日或按按照協(xié)議書約約定的開工日日期為準(zhǔn)，竣竣工日期為有有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督督部門備案合合格之日。質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)為整體工程程和分部工程程均達(dá)到一次次驗(yàn)收合格率率100%。工程質(zhì)量量保修期自工工程實(shí)際竣工工之日算起，質(zhì)質(zhì)量保修期為為二年。本公公司將全面按按照ISO90001質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)行、操作。安全及文明施工目目標(biāo)（1）、施施工現(xiàn)場(chǎng)通過過安保體系評(píng)評(píng)審。（2）、確保區(qū)級(jí)“文文明工地”，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)“文明工地”。（3）、施工中無管線線事故、無重重大傷亡事故故，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)道路平整無無積水。1.3.4環(huán)境境保護(hù)及“渣土垃圾”的整治目標(biāo)標(biāo)在施工全過程中，嚴(yán)嚴(yán)格遵守國家家、上海市及及XX新區(qū)頒布布的環(huán)境管理理法律、法規(guī)規(guī)和有關(guān)規(guī)定定，針對(duì)客觀觀存在的污水水、噪聲和固固體廢物等環(huán)環(huán)境因素，實(shí)實(shí)施全過程污污染預(yù)防控制制，減少及防防止施工對(duì)周周邊環(huán)境產(chǎn)生生的不利影響響。施工現(xiàn)場(chǎng)積極按照照國家、上海海市和XX新區(qū)有關(guān)關(guān)要求，做好好對(duì)施工過程程中渣土和建建筑垃圾的規(guī)規(guī)范施工、運(yùn)運(yùn)輸及處置工工作。二、主要施工方案案及措施2.1施工總體體安排施工總體布置（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨水水、臨電本次施工的水電源源按招標(biāo)文件件要求需施工工單位自行解解決，考慮到到施工線路較較長(zhǎng)、施工點(diǎn)點(diǎn)分散，用電電量不大，故故電源采用臨臨時(shí)發(fā)電機(jī)組組。本工程施施工范圍在我我公司養(yǎng)護(hù)區(qū)區(qū)域內(nèi)，因此此我公司擁有有XX西路消防防栓使用權(quán)，可可提供臨時(shí)用用水源，結(jié)合合施工現(xiàn)場(chǎng)的的綠化灑水車車解決施工期期間的用水問問題。（2）、施工區(qū)域圍護(hù)護(hù)按要求本次施工將將采用開放交交通施工，因因此施工區(qū)域域采用施工隔隔離護(hù)欄進(jìn)行行隔離。、施工順序針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件件及周邊交通通的現(xiàn)狀，在在整個(gè)施工過過程中，我們準(zhǔn)備將將整個(gè)施工道道路范圍按施施工順序分為為3階段施工：：第一階段(原機(jī)動(dòng)車道)，進(jìn)行北側(cè)側(cè)車道施工時(shí)時(shí)，開放南側(cè)側(cè)車道，將其其劃分為2根雙向車道道，保證來往往車輛正常通通行。以此類類推，完成南南側(cè)車道施工工。第二階段段（人行道及及綠化補(bǔ)種）待待南、北兩側(cè)側(cè)車道施工完完畢，根據(jù)架架空線工程進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行人行行道、綠化施施工，保持原原非機(jī)動(dòng)車道道正常通行。第第三階段對(duì)原原非機(jī)動(dòng)車道道及機(jī)非隔離離帶進(jìn)行翻挖挖，新建機(jī)動(dòng)動(dòng)車道。施工期間，設(shè)置側(cè)側(cè)石保護(hù)樁。最最后進(jìn)行全線線統(tǒng)一攤鋪瀝瀝青。主要施工流程施工總平面布置圖圖北嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)橋民中人行道路人行道路人行道路楊護(hù)非機(jī)機(jī)動(dòng)車道K00+330機(jī)動(dòng)車道K11+010高管中央隔離帶南機(jī)動(dòng)車道路橋非機(jī)動(dòng)車道人行行道規(guī)人行道下劃南租賃臨設(shè)六路租賃臨設(shè)里路臨時(shí)用水源臨時(shí)用電源施工主要階段工作作安排（1）、施工準(zhǔn)備階段段進(jìn)場(chǎng)后立即著手進(jìn)進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備備工作，包括括測(cè)量放樣、修修筑施工便道道、搭建臨時(shí)時(shí)設(shè)施、場(chǎng)地地清理、臨時(shí)時(shí)接水接電等等。進(jìn)行外場(chǎng)施工準(zhǔn)備備的同時(shí)抓緊進(jìn)行行圖紙會(huì)審、交底以及針對(duì)對(duì)各級(jí)各類施施工管理、技技術(shù)和作業(yè)人人員的技術(shù)交交底，與此同同時(shí)做好材料料設(shè)備的采購購和進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備備工作。（2）、施工第一階段段該階段的施工重點(diǎn)點(diǎn)是實(shí)施段機(jī)機(jī)動(dòng)車道范圍圍內(nèi)的翻建及及注漿作業(yè)。實(shí)實(shí)施內(nèi)容包括括：破碎損壞壞嚴(yán)重的水泥泥砼板塊→修筑砼面層層及基礎(chǔ)→養(yǎng)生→原水泥砼注注漿處理→養(yǎng)生→開放交通。A施工準(zhǔn)備工作結(jié)束束后根據(jù)施工工圖紙所標(biāo)示示的水泥砼板板塊翻修及注注漿部位與監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)復(fù)核。B根據(jù)XX西路現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交通流量及及交警部門意意見板塊翻修修段采用臨時(shí)時(shí)占用半幅車車行道實(shí)施。（3）、施工第二階段段該階段內(nèi)將全面投投入翻建人行行道施工及綠綠化補(bǔ)種。（4）、施工第三階段段該階段翻挖原機(jī)非非隔離帶、非非機(jī)動(dòng)車道及及拓建機(jī)動(dòng)車車道。（5）、施工第四階段段該階段的施工重點(diǎn)點(diǎn)為原交叉口口瀝青砼面層層及非機(jī)動(dòng)車車道瀝青砼面面層銑刨、老老井提升及瀝瀝青砼面層攤攤鋪工程。（6）、施工收尾階段段施工后期的主要工工作為施工區(qū)區(qū)域內(nèi)場(chǎng)面的的清掃、標(biāo)志志標(biāo)線恢復(fù)工工程。所有工工程項(xiàng)目完成成后向監(jiān)理及及業(yè)主提交竣竣工報(bào)告，進(jìn)進(jìn)行工程驗(yàn)收收，并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行竣工資料料的編制和整理。勞動(dòng)力及機(jī)械安排排、勞動(dòng)力計(jì)劃表工種時(shí)間8月9月10月11月12月泥工661266木工44442砼工20202020鋼筋工6662普工1034403420機(jī)操工66668水電工22222綠化工12下水道工1212合計(jì)4090909060其中外來從業(yè)人員員3681818154、施工機(jī)械設(shè)備配配備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力備注1挖掘機(jī)PC200小松2日本20041.0m32沖擊鎬23壓路機(jī)光輪1徐州200316T5灑水車1上海20081.2T6銑刨機(jī)1德國200519007空壓機(jī)XAS96Dd4比利時(shí)20063.86m38發(fā)電機(jī)組1濟(jì)南200312550kw9路面注漿設(shè)備2上海200610自卸車FXC325江蘇200820T11插入式振動(dòng)機(jī)6上海20070.812平板式震動(dòng)機(jī)6上海2007313水準(zhǔn)儀Leica-NAA22瑞士200814全站儀Leica-TCC11021瑞士200815電焊機(jī)2上海200616鋼筋制作設(shè)備1上海200817吊車1上海50T租賃根據(jù)工程施工工進(jìn)度實(shí)際情情況，可隨時(shí)時(shí)增加和調(diào)用用機(jī)械設(shè)備施工總體進(jìn)度計(jì)劃劃作業(yè)項(xiàng)目8月9月10月11月12月20-31102030102031102030102031一施工準(zhǔn)備二雨水管及窨井改造造三原機(jī)動(dòng)車道加固施施工1北側(cè)車道混凝土路面注漿加加固白色路面混凝土翻翻建2南側(cè)車道（工作內(nèi)內(nèi)容如上）四橋梁上部結(jié)構(gòu)翻修修五人行道施工翻挖、排砌彩板人人行道綠化補(bǔ)種六拓寬新建機(jī)動(dòng)車道道施工翻挖非機(jī)動(dòng)車道及及機(jī)非隔離帶帶新建機(jī)動(dòng)車道七全線攤鋪瀝青路面面八竣工掃尾工期保證措施本工程招標(biāo)要求施施工工期為134日歷天，期期間跨越國慶慶節(jié)與中秋節(jié)節(jié)，因此保證證如期完工有有相當(dāng)大的困困難，公司制制定如下施工工進(jìn)度保證措措施：1、工地領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子，同同建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計(jì)單位緊密密配合，集中中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)施施工隊(duì)伍，統(tǒng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)調(diào)各單位的關(guān)關(guān)系，從組織織上保證施工工總進(jìn)度的實(shí)實(shí)現(xiàn)。2、堅(jiān)決貫貫徹計(jì)劃管理理以竣工投產(chǎn)產(chǎn)為目標(biāo)的總總精神，以施施工方案中的的總進(jìn)度為基基礎(chǔ)，計(jì)劃為為龍頭，實(shí)行行長(zhǎng)計(jì)劃、短短安排，通過過季、月、旬旬計(jì)劃的布置置和實(shí)施，加加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)職能能，保證工期期按期完成。3、實(shí)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)法施工，強(qiáng)強(qiáng)化施工管理理，抓住主要要工序，安排排足夠勞動(dòng)力力，在條件允允許的情況下下，組織人員員加班加點(diǎn)。必必要時(shí)組織多多班作業(yè)。4、合理利利用空洞時(shí)間間，見縫插針針，進(jìn)行立體體交叉作業(yè)，針針對(duì)雨期、汛汛期制定相應(yīng)應(yīng)的施工方案案和施工順序序，搶時(shí)間、搶搶進(jìn)度。5、堅(jiān)持把把好質(zhì)量、安安全關(guān)，經(jīng)常常對(duì)工地安全全、工程質(zhì)量量進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)解決，杜絕絕返工，確保保工期如期、提提前進(jìn)展。6、建立激激勵(lì)機(jī)制，提提高職工積極極性。比質(zhì)量量，搶速度，提提高工作效率率。7、根據(jù)工工程的特點(diǎn)和和進(jìn)展情況，制制定相應(yīng)的技技術(shù)措施，要要保證質(zhì)量，安安全的前提下下縮短工期。8、充分做做好準(zhǔn)備工作作,對(duì)工程所需需材料及早聯(lián)聯(lián)系訂貨,絕不能發(fā)生生停工待料的的情況。機(jī)具具、設(shè)備等均均需有足夠的的補(bǔ)充準(zhǔn)備。2.2施工準(zhǔn)備備技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真組織和落實(shí)主主要工程技術(shù)術(shù)人員，選擇擇對(duì)類似工程程有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的人員員為骨干，認(rèn)認(rèn)真審閱施工工圖紙領(lǐng)會(huì)相相關(guān)文件的精精神，并認(rèn)真真閱讀標(biāo)書和和業(yè)主述及一一切規(guī)定、要要求和參照的的標(biāo)準(zhǔn)，查對(duì)對(duì)是否齊全、有有無遺漏、差差錯(cuò)或相互之之間有矛盾之之處，并與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況況進(jìn)行核對(duì)以以利做好準(zhǔn)備備，制定出最最佳施工方案案，做好沿線線的管線、構(gòu)構(gòu)筑物的調(diào)查查工作，并對(duì)對(duì)需保護(hù)的管管線與構(gòu)筑物物做好觀察點(diǎn)點(diǎn)，以備在施施工過程中觀觀察管線與構(gòu)構(gòu)筑物的沉降降、移位并及及時(shí)采取必要要措施予以保保護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）、按業(yè)主要求和和現(xiàn)場(chǎng)條件，合合理布置施工工人員的生活活區(qū)域和材料料的堆放區(qū)域域。根據(jù)業(yè)主主提供的電源源、水源位置置，全線合理理布置供電線線路和供水管管道。（2）、由本公司根據(jù)據(jù)工程情況自自行解決臨設(shè)設(shè)場(chǎng)地，在生生活臨設(shè)所處處位置的所屬屬政府機(jī)關(guān)部部門，辦理必必要的手續(xù)，并并在公安部門門登記報(bào)告。設(shè)備準(zhǔn)備（1）、根據(jù)施工進(jìn)度度和機(jī)械設(shè)備備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃表，合理安安排施工機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)，所有有進(jìn)場(chǎng)的施工工機(jī)械必須得得到監(jiān)理工程程師的認(rèn)可。（2）、對(duì)所進(jìn)場(chǎng)的機(jī)機(jī)械進(jìn)行一次次大檢查，達(dá)達(dá)到性能良好好和安全可靠靠的標(biāo)準(zhǔn)，方方可進(jìn)場(chǎng)使用用，并備足常常用配件，確確保施工中不不發(fā)生大的損損壞和修理，影影響施工質(zhì)量量和進(jìn)度。（3）、在施工期間經(jīng)經(jīng)常對(duì)各種設(shè)設(shè)備及機(jī)械進(jìn)進(jìn)行檢修。物資準(zhǔn)備（1）、進(jìn)一步落實(shí)材材料貨源，并并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的材料進(jìn)行行預(yù)測(cè)試，達(dá)達(dá)到監(jiān)理工程程師滿意后，方方可采購到工工地，并按照照進(jìn)度計(jì)劃，和和供貨單位訂訂好正式供應(yīng)應(yīng)合同。（2）、認(rèn)真做好材料料的計(jì)劃工作作，合理安排排材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量量、堆放地點(diǎn)點(diǎn)，不因施工工現(xiàn)場(chǎng)材料短短缺、斷貨而而影響施工，進(jìn)進(jìn)而影響到工工期。（3）、材料進(jìn)場(chǎng)后，認(rèn)認(rèn)真及時(shí)做好好材料的檢驗(yàn)驗(yàn)和測(cè)試工作作，并做好記記錄。嚴(yán)禁使使用不合格的的材料。人員準(zhǔn)備（1）、結(jié)合工程實(shí)際際情況組建強(qiáng)強(qiáng)有力的施工工領(lǐng)導(dǎo)班子，明明確分工，責(zé)責(zé)職分明，在在組織上予以以保證施工的的順利進(jìn)行。（2）、根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃和實(shí)際施施工進(jìn)度，迅迅速、及時(shí)、合合理安排施工工人員進(jìn)場(chǎng)，確確保工程進(jìn)度度。2.3交通組織織方案和措施施交通組織方案由于本工程是結(jié)合合架空線入地地為一體施工工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況、工工期的安排及及工程性質(zhì)，我我公司將采用用原路面半幅幅封閉施工方方法，即在施施工第一階段段封閉XX西路（XX南路-下南路）北北側(cè)進(jìn)行2根車道的板板塊修復(fù)、注注漿等施工作作業(yè)內(nèi)容，開開放南側(cè)2根車道，將將南側(cè)2車道劃分為為一來一去雙雙向車道。待待北側(cè)施工完完畢，封閉南南側(cè)2根車道進(jìn)行行相同的施工工作業(yè)。將北北側(cè)2根車道劃分分一來一去雙雙向車道，保保持交通正常常運(yùn)行。待原原機(jī)動(dòng)車道施施工完畢，根根據(jù)架空線工工程進(jìn)度，進(jìn)進(jìn)行第二階段段施工人行道道翻建及綠化化補(bǔ)種，屆時(shí)時(shí)利用原非機(jī)機(jī)動(dòng)車道機(jī)非非共板通行。等等翻建人行道道施工結(jié)束，進(jìn)進(jìn)行第三階段段翻挖原機(jī)非非隔離帶及拓拓寬新建機(jī)動(dòng)動(dòng)車道，屆時(shí)時(shí)開放已翻建建的人行道，將將人行道改為為人、非共板板。瀝青攤鋪鋪施工采取分分路段、避高高峰封閉半幅幅路面集中作作業(yè)，期間開開放另外半幅幅路面雙向通通行，屆時(shí)請(qǐng)請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)助指揮交通通。交通組織措施（1）、排除交通節(jié)點(diǎn)點(diǎn)在XX南路與XX西西路的交叉口口，人流量相相對(duì)頻繁，為為此我公司將將加強(qiáng)交通秩秩序管理，保保證施工順利利進(jìn)行。此外外，考慮將該該段施工盡量量避高峰放在在夜間集中力力量進(jìn)行作業(yè)業(yè)。并且施工工作業(yè)盡可能能分段作業(yè)，保保證每次作業(yè)業(yè)時(shí)間能規(guī)避避高峰時(shí)間。（2）、設(shè)置交通糾察察在開放車道的進(jìn)口口處，在交叉叉口上安排交交通糾察維護(hù)護(hù)交通秩序，施施工現(xiàn)場(chǎng)派交交通員巡視，發(fā)發(fā)現(xiàn)有礙正常常交通的情況況出現(xiàn)，立即即采取疏導(dǎo)措措施，保證開開放車道始終終處于安全正正常狀態(tài)。交通糾察分三班值值勤，早上6：00—晚上22：00，分二個(gè)班班，定位、定定點(diǎn)值班，晚晚上22：00—早上6：00巡視值班。（3）、設(shè)置交通信號(hào)號(hào)標(biāo)志在各路段口、路交交叉口設(shè)置警警示牌、指示示牌，晚間在在封閉的四端端和臨時(shí)通道道的封閉護(hù)攔攔處設(shè)置警示示燈。（4）、施工中的配合合協(xié)調(diào)在施工過程中，施施工機(jī)械的進(jìn)進(jìn)出調(diào)動(dòng)、材材料運(yùn)輸、土土方車進(jìn)出，盡盡量在晚上21：00至早上5：00進(jìn)行，其它它時(shí)間內(nèi)開放放交通的通道道上盡量不進(jìn)進(jìn)行設(shè)備、車車輛的調(diào)動(dòng)。對(duì)道路進(jìn)行封閉設(shè)設(shè)置或封閉移移位的施工都都放在夜間交交通流量小時(shí)時(shí)進(jìn)行，集中中力量搞突擊擊，一夜完成成，不留尾巴巴。警示牌、指指示牌的安置置也安排在夜夜間進(jìn)行。晚上設(shè)備、車輛的的調(diào)動(dòng)及材料料、物資的進(jìn)進(jìn)行后，對(duì)開開放道路進(jìn)行行清掃，恢復(fù)復(fù)原樣。（5）、道路施工時(shí)，施施工區(qū)域采用用移動(dòng)式護(hù)欄欄實(shí)行封閉式式，預(yù)留2米作業(yè)面。以以方便各種車車輛能繞行施施工區(qū)域順利利通行，減少少交通堵塞。2.4道路施工工方案施工流程工程測(cè)量（1）、平面控制點(diǎn)及及高程控制點(diǎn)點(diǎn)復(fù)核首先按照業(yè)主提供供的測(cè)量成果果書及交樁書書，采用2"級(jí)全站儀及精精密水準(zhǔn)儀（0.5mm/K米）對(duì)本標(biāo)段的平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行綜合技術(shù)性復(fù)核，經(jīng)平差后，確定其成果的精度是否符合測(cè)量規(guī)范的要求，并將復(fù)測(cè)的成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)，監(jiān)理復(fù)測(cè)確認(rèn)后將其成果作為今后施工測(cè)量和復(fù)核的重要起始依據(jù)。在施工過程中，如果業(yè)主提供的各測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)與高程數(shù)據(jù)或精度有了提高或變化，必須及時(shí)復(fù)核，并對(duì)各加密點(diǎn)重新測(cè)放，經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可使用。測(cè)量等級(jí)：平面控制按精密導(dǎo)線布控加密，高程控制按四等測(cè)量施工。（2）、控制網(wǎng)加密1、為確保工程控制制網(wǎng)的穩(wěn)定性性、點(diǎn)位精度度和網(wǎng)形的通通視條件，根根據(jù)施工條件件，結(jié)合地形形特點(diǎn)，合理理選擇加密控控制點(diǎn)的位置置。2、各加密點(diǎn)每300天復(fù)測(cè)一次次，根據(jù)復(fù)測(cè)測(cè)情況及時(shí)調(diào)調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理理復(fù)核認(rèn)可后后方可繼續(xù)使使用。（3）、道路中心線的的測(cè)量以控制樁作為基準(zhǔn)準(zhǔn)，采用全站站儀及測(cè)距儀儀沿工程全線線加密放出道道路中心線。在在恢復(fù)道路中中線樁時(shí)，樁樁距在直線段段頂為20米，曲線段為為10米。平、豎曲曲線起迄點(diǎn)和和地形變化點(diǎn)點(diǎn)必須加樁。（4）、道路標(biāo)高的測(cè)測(cè)量根據(jù)路線豎曲線的的變化設(shè)立標(biāo)標(biāo)高中樁及邊邊樁，然后在在中樁及邊樁樁上標(biāo)出路基基及各結(jié)構(gòu)層層的標(biāo)高，并并定期進(jìn)行復(fù)復(fù)核。在施工工時(shí)要保護(hù)好好中樁及邊樁樁。開工前采采用橫斷面放放樣的方法在在施工現(xiàn)場(chǎng)放放出路基邊緣緣、坡口、坡坡腳、邊溝等等具體位置。在在本標(biāo)段平坦坦地區(qū)一般可可根據(jù)橫斷面面圖50米做一次斷面面放樣。翻挖施工翻挖采用人工配合合沖擊鎬施工工，路面所翻翻挖出來的舊舊料做到隨挖挖隨運(yùn)，保證證交通暢通。施工機(jī)械：15TT裝載機(jī)六臺(tái)臺(tái)，1T機(jī)動(dòng)翻斗車車兩臺(tái)，沖擊擊鎬及挖掘機(jī)機(jī)二臺(tái)。翻挖完工后，渣土土清掃干凈，為為襯墊、攤鋪鋪?zhàn)鳒?zhǔn)備。礫石砂墊層施工礫石砂墊層主要起起隔斷毛細(xì)水水上升侵入路路面層的作用用，因此材料料要求質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬，級(jí)配良良好，不含雜雜質(zhì)，粒徑為為0～70mm。土路基壓成路床后后，并已達(dá)到到設(shè)計(jì)要求后后，交監(jiān)理進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收路床床與高程并進(jìn)進(jìn)行土工試驗(yàn)驗(yàn)，待全部手手續(xù)完備后馬馬上進(jìn)行礫石石砂的攤鋪。礫礫石砂的施工工范圍采用邊邊線加35㎝，攤鋪由由人工配合機(jī)機(jī)械進(jìn)行，攤攤鋪厚度為115cm一層層，攤鋪的砂砂礫級(jí)配分布布均勻一致，無無明顯粒料分分離現(xiàn)象。一一般用8～12噸的壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓，自自路邊至路中中，碾壓時(shí)隨隨時(shí)用路拱板板和直尺糾正正路拱。經(jīng)碾碾壓后的墊層層，表面達(dá)到到平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、無粗細(xì)料料局部集中的的現(xiàn)象?；炷潦┕ぃ?）、水泥砼施工前前應(yīng)對(duì)標(biāo)高、軸軸線、縱橫坡坡度進(jìn)行測(cè)試試合格后，并并將基礎(chǔ)表面面清掃干凈，而而且要求基礎(chǔ)礎(chǔ)表面有一定定的干濕要求求。若基礎(chǔ)表表面太干，應(yīng)應(yīng)灑水濕潤，以以免砼底部的的水分被基礎(chǔ)礎(chǔ)層吸去。（2）、側(cè)模采用鋼模模，高度和砼砼板厚相同，在在安裝模板時(shí)時(shí)，應(yīng)按放樣樣把模板放在在基層上，模模板頂面高度度應(yīng)用水準(zhǔn)儀儀檢測(cè)。立好好的模板要與與基層緊貼，有有縫處用細(xì)石石砼嵌實(shí)。以以防漏漿，立立好的模板內(nèi)內(nèi)側(cè)應(yīng)涂廢機(jī)機(jī)油，防止粘粘貼也便于拆拆模。（3）、原材料必須經(jīng)經(jīng)過測(cè)試，由由于水泥砼要要求高，其配配合比需經(jīng)過過三種常用配配合比測(cè)試，經(jīng)經(jīng)抗壓、彎強(qiáng)強(qiáng)度測(cè)試達(dá)到到設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí)，選擇水泥泥量最少的配配合比報(bào)監(jiān)理理工程師選用用。（4）、砼運(yùn)輸中防止止產(chǎn)生分離、泌泌水、砂漿流流失等不良現(xiàn)現(xiàn)象，因此采采用流動(dòng)拌和和場(chǎng)緊跟在澆澆搗處，以減減少運(yùn)輸時(shí)間間。（5）、混凝土震搗時(shí)時(shí)，靠近邊角角等處先用插插入式震倒器器（功率1..1KW）順順序震搗（以以免震搗不到到而出現(xiàn)蜂窩窩），再用平平板式震搗器器（）縱橫交交錯(cuò)全面震搗搗密實(shí)（縱橫橫震搗時(shí)，應(yīng)應(yīng)重疊10－20cm），然后后用底面符合合路面橫坡的的震搗梁（11.1KW）沿沿縱向震搗拖拖平。多余的的混凝土隨著著震搗梁的拖拖移而刮去；；低陷處則應(yīng)應(yīng)隨時(shí)用較細(xì)細(xì)的碎（礫）石石混凝土（嚴(yán)嚴(yán)禁用水泥砂砂漿）找平震震實(shí)。最后，可可在用直徑775－100mm的長(zhǎng)無縫縫鋼管，兩端端放在側(cè)模上上，沿縱向滾滾壓一遍，作作進(jìn)一步整平平。設(shè)有曲線線形路拱時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用路拱成成形板整平。震搗器在每一位置置震搗的持續(xù)續(xù)時(shí)間，以達(dá)達(dá)到表面不再再下沉并泛出出砂漿為準(zhǔn)。（6）、砼養(yǎng)護(hù)：為防止砼中的水分分蒸發(fā)過快，而而使砼產(chǎn)生裂裂縫，保障水水泥水化過程程的順利進(jìn)行行，必須采取取養(yǎng)護(hù)，一般般在初凝后用用草包或塑料料薄膜覆蓋后后澆水養(yǎng)護(hù)，澆澆水次數(shù)視季季節(jié)而定，不不使砼面泛白白。養(yǎng)護(hù)期一一般為14－21天，養(yǎng)護(hù)護(hù)期滿，應(yīng)清清除覆蓋物，板板面不得留有有裂縫。注漿工程（1）、放樣、布孔：：根據(jù)壓密注漿規(guī)范范中漿液擴(kuò)散散半徑的理論論參數(shù)為依據(jù)據(jù)，按照布孔孔要求先行放放樣，樣線要要求橫平豎直直，十字中心心即為布孔點(diǎn)點(diǎn)。注漿孔位位布設(shè)基本尺尺寸如圖1-1所示，注漿漿孔與面板邊邊的距離不應(yīng)應(yīng)小于70ccm。同一塊塊板上，注漿漿孔的數(shù)量一一般為5個(gè)。我們將將根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，現(xiàn)行進(jìn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施施工，測(cè)算最最佳注漿方案案，先以每塊塊車行道布5個(gè)孔為準(zhǔn)則則，同時(shí)取四四塊采用每塊塊車行道板分分別鉆孔6只和8只進(jìn)行注漿漿，將得出的的注漿效果與與5個(gè)孔的注漿漿效果進(jìn)行對(duì)對(duì)比，最終選選擇符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的布局局再在大面積積施工時(shí)予以以推廣。見圖圖1-1、圖1-2。依照漿液液擴(kuò)散半徑≥0.75米的理論參數(shù)數(shù)，初擬定注注漿孔孔距為為1.2米，排距1.2米，平面呈梅梅花狀布孔，再再根據(jù)實(shí)際注注漿效果，可可適當(dāng)對(duì)布孔孔的排間距進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。盡盡可能少鉆孔孔，減小對(duì)板板面結(jié)構(gòu)的破破壞程度。路基注漿：當(dāng)板長(zhǎng)長(zhǎng)大于4米時(shí)，布孔如如下：1-1當(dāng)板長(zhǎng)小于4米時(shí)時(shí)，布孔如下下：1-2（2）、鉆孔、注漿鉆孔時(shí)，必須沿車車道順序進(jìn)行行（沿縱向板板塊依次推進(jìn)進(jìn)）以保證車車輛正常通行行。鉆孔深度度分別為244cm、64cm，自自上而下，砼砼板厚度244cm，孔徑徑46mm。鉆孔后，必必須對(duì)孔中的的砼碎屑，雜雜物進(jìn)行清除除，保證注漿漿質(zhì)量。由于于壓密注漿加加固深度最深深僅為車行道道板下60ccm，若注漿漿壓力過大，極極易造成道板板抬升，隆起起現(xiàn)象。為此此，注漿過程程中，注漿壓壓力，注漿量量的控制非常常重要。一般般壓力控制在在0.3-0..5米之間，流量10-12L/min，每孔注注漿量150-2000L左右。為為密實(shí)土體，充充填脫空區(qū)，在在沒有壓力的的情況下，可可適當(dāng)增加注注漿量，直到到飽和狀態(tài)。注注漿時(shí)必須遵遵循先外圍后后中央，隔孔孔跳注的原則則，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范操作，每每一層面為一一注漿段，逐逐節(jié)鉆孔、注注漿，直至車車行道板基礎(chǔ)礎(chǔ)底面土體為為止。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)壓力過高或或鄰孔，板縫縫有竄冒漿現(xiàn)現(xiàn)象應(yīng)立即停停止注漿，查查明原因后方方可恢復(fù)注漿漿。（3）、測(cè)量：測(cè)量是整個(gè)注漿過過程中必要的的控制手段之之一，根據(jù)測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)，配配合注漿壓力力，及時(shí)調(diào)整整注漿量，避避免車行道板板產(chǎn)生抬升現(xiàn)現(xiàn)象。施工開開始測(cè)量工作作隨即跟上，注注漿時(shí)應(yīng)隨時(shí)時(shí)進(jìn)行跟蹤測(cè)測(cè)量。注漿量量接近飽和狀狀態(tài)時(shí)，測(cè)量量時(shí)間可縮短短至5分鐘一次，并并做好原始記記錄，為注漿漿及時(shí)提供準(zhǔn)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，用用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行調(diào)控，直直至注漿結(jié)束束。測(cè)點(diǎn)應(yīng)布布置在每塊砼砼板兩端接縫縫處，若遇破破損道板，中中間應(yīng)加布測(cè)測(cè)點(diǎn)，做好標(biāo)標(biāo)記。（4）、注漿材料配比比：注漿材料主要為4425#水泥，hnf-6添加劑、hnf-6添加劑、干干排二級(jí)粉煤煤灰。面層注漿材料配比比：水泥：粉煤煤灰：hnf-2：hnf-6：水=1：0.45：0.02：0.03：0.75（三天）水泥：粉煤煤灰：hnf-2：hnf-6：水=1：0.35：0.02：0.03：0.7（兩天）投料過程中應(yīng)不斷斷進(jìn)行攪拌，直直至漿液均勻勻。漿液放入入漿桶后，在在注漿過程中中也應(yīng)不停地地?cái)嚢铦{液，以以保證漿液不不沉淀，不離離析，壓漿順順暢。漿液自自調(diào)制壓入脫脫空區(qū)及土體體的延續(xù)時(shí)間間視氣溫情況況而定，一般般在30-455min為宜?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格格把握材料組組配比例，以以確保漿液的的稠度和流動(dòng)動(dòng)性，有效充充填基礎(chǔ)土體體和脫空區(qū)，使使之更加密實(shí)實(shí)固結(jié)，具有有一定的強(qiáng)度度（7d抗壓強(qiáng)度≮5mpa）以提高高土體承載率率，確保注漿漿效果與質(zhì)量量。（5）、封孔：注漿結(jié)束后，應(yīng)及及時(shí)封孔。封封孔前應(yīng)及清清理孔內(nèi)異物物，孔壁均應(yīng)應(yīng)鑿毛15ccm以上，用用清水洗孔后后，再用瞬凝凝水泥進(jìn)行封封堵。封孔時(shí)時(shí)必須搗實(shí)，抹抹光，應(yīng)做到到與原路面齊齊平，色差接接近。澆灑粘層油為保證瀝青加鋪層層與舊水泥混混凝土板的良良好粘接，在在找平層鋪筑筑之間，應(yīng)灑灑布一定量的的粘層瀝青。澆澆灑粘層油之之前，先將舊舊路面整平清清洗干凈。然然后在溫度110℃以上、路面面不潮濕條件件下，再在清清掃干凈的水水泥混凝土路路面上澆灑粘粘層瀝青。粘粘層瀝青采用用快裂的乳化化瀝青或A-1400石油瀝青，用用瀝青灑布機(jī)機(jī)按0.4-0..6kg/m2用量均勻澆澆灑，油溫控控制在150-1770℃之間。鋪好好玻璃纖維格格柵后按0.7-0..8kg//m2用量澆灑粘粘層油，再撒撒上石屑，其其用量為2m3/KmZ左右，并用6-8T壓路機(jī)碾壓壓一遍。噴灑灑一定要均勻勻，遇有因?yàn)⒉架嚋p速或或停頓造成油油量過大處，要要立即刮除，人人工補(bǔ)灑。鋪設(shè)玻璃纖維格柵柵在噴灑粘粘層乳化瀝青青后，待粘層層瀝青已破乳乳時(shí)開始進(jìn)行行玻璃格柵鋪鋪設(shè)。格柵起起點(diǎn)用水泥釘釘（炮釘）固固定，沿?cái)備佷伔较蛴萌斯すだo，平鋪鋪格柵材料，從從一側(cè)向另一一側(cè)鋪設(shè)，格格柵在接頭應(yīng)應(yīng)有搭接長(zhǎng)度度，橫縫搭接接長(zhǎng)為30-5OOcm，縱縫搭接接長(zhǎng)為20-30ccm。對(duì)不平整整處，應(yīng)用攤攤桿推平。如如遇到彎道，將將彎道內(nèi)側(cè)的的玻璃格柵用用剪刀裁開，然然后推平，涂涂刷瀝青，再再將另一側(cè)疊疊蓋搭接，鋪鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保證證平順并使縱縱橫向張緊。鋪鋪設(shè)完成后，用用輕型鋼輪壓壓路機(jī)碾壓。保保證玻璃纖維維格柵嵌壓在在灑粘層瀝青青表面。一幅幅格柵攤完后后，再噴灑另另一幅格柵的的粘層瀝青。要要在前一幅攤攤好的格柵上上補(bǔ)灑20ccm瀝青帶，然然后再攤鋪第第二幅格柵。瀝青攤鋪本工程瀝青類面層層采用一臺(tái)攤攤鋪機(jī)攤鋪，在在路幅中間設(shè)設(shè)置導(dǎo)向線，以以控制中間標(biāo)標(biāo)高及鋪筑厚厚度，并使接接縫順直、緊緊密。攤鋪機(jī)的傳感器接接觸導(dǎo)向線或或平石。攤鋪鋪混合料應(yīng)從從進(jìn)料方向最最遠(yuǎn)開始，并并且根據(jù)攤鋪鋪機(jī)的性能、施施工進(jìn)度，確確定每天所需需混合料。機(jī)機(jī)械未能攤到到位的地方((如斷口)及攤鋪過程程中的“缺口”采用人工補(bǔ)補(bǔ)攤及整平。（1）、瀝青砼攤鋪A、攤鋪鋪之前，應(yīng)對(duì)對(duì)瀝青攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行全面檢檢查，符合起起步要求。完完成下層清掃掃、涂刷乳化化瀝青，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意意的情況下方方可起步。B、攤鋪鋪采用半幅兩兩次攤鋪成型型。根據(jù)不同的攤鋪段段落，制定分分層的平整度度控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)格階段性目目標(biāo)控制，保保證全線平整整度達(dá)到用33米直尺測(cè)量偏偏差＜2.00mm，均方差差在0.7mm之內(nèi)?？v斷面高程誤差控控制在±1cm之內(nèi)，全全程合格率≥90%。C、為保保證預(yù)期平整整度和壓實(shí)度度，調(diào)整攤鋪鋪機(jī)振動(dòng)頻率率及相應(yīng)的振振幅，使鋪筑筑的瀝青混合合料的初始密密實(shí)度達(dá)85%左右。D、攤鋪鋪之前先將熨熨平板預(yù)熱使使其溫度達(dá)665℃以上，開啟啟振動(dòng)搗實(shí)開開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)正常常后方可起步步。E、在試試驗(yàn)段的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，根據(jù)攤攤鋪層厚和材材料類型確定定拋高系數(shù)中中、下層1..10～1.25，上上面層1.115～1.30，人人工攤1.22～1.40。攤攤鋪碾壓后測(cè)測(cè)其高程符合合后正式攤鋪鋪。攤上面層層時(shí)，除兩側(cè)側(cè)路緣石邊可可進(jìn)行人工修修整外，在正正常情況下不不得在攤鋪機(jī)機(jī)后面人工撒撒料修補(bǔ)，在在特殊情況下下，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主管人員允允許，方可局局部修補(bǔ)，瀝瀝青混合料未未碾壓之前，施施工人員不得得進(jìn)行踩踏。F、根據(jù)據(jù)瀝青拌和場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)能力、運(yùn)運(yùn)輸能力、壓壓實(shí)設(shè)備配置置及攤鋪長(zhǎng)度度，攤鋪速度度宜控制在33米/min左右，保保證攤鋪機(jī)勻勻速不間斷攤攤鋪。G、瀝青青砼的攤鋪溫溫度135～165℃，低于120℃作為廢料。H、在攤攤鋪中螺旋布布料應(yīng)慢速均均勻供料，使使瀝青混合料料的高度保持持在螺旋葉片片高度的三分分之一左右。I、桁架架滑移式平衡衡和攤鋪機(jī)履履帶板之前不不準(zhǔn)有散落瀝瀝青料，在實(shí)實(shí)際攤鋪中需需配備四名工工人做清理及及清掃工作，料料車卸料后余余料必須倒在在一邊用手推推車裝運(yùn)。J、根據(jù)據(jù)天氣預(yù)報(bào)及及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況盡量避免免下雨概率大大的時(shí)候進(jìn)行行攤，如遇下下雨應(yīng)及時(shí)采采取措施，停停止卸料、料料車用帆布蓋蓋好，攤鋪機(jī)機(jī)料斗內(nèi)及時(shí)時(shí)清理，已鋪鋪的材料可加加快碾壓成型型或鏟除，通通知瀝青廠停停止送料。（2）、機(jī)機(jī)械攤鋪后應(yīng)應(yīng)馬上進(jìn)行檢檢查路拱及平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超限及時(shí)整整修。壓路機(jī)應(yīng)從縱向兩兩端進(jìn)出碾壓壓區(qū)域，不得得橫向從邊口口進(jìn)出。碾壓壓方向先邊后后中，先輕后后重，保證路路拱符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，碾壓壓時(shí)，壓路機(jī)機(jī)不得在新攤攤鋪的瀝青混混合料上轉(zhuǎn)向向，調(diào)頭，左左右移動(dòng)位置置或突然剎車車，也不得將將壓路機(jī)停在在剛壓好還未未冷卻的路面面上。壓路機(jī)機(jī)未壓到的地地方(如邊角線、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處)采用鐵夯夯夯實(shí)。碾壓過過程中輪跡重重疊30cm左右，壓壓到無明顯輪輪跡為止。瀝瀝青類面層施施工后，必須須待路面冷卻卻后，方可開開放交通。側(cè)平石施工側(cè)平石施工質(zhì)量好好壞，直接影影響到道路外外觀質(zhì)量及道道路面層的實(shí)實(shí)測(cè)實(shí)量。在瀝青砼路面施工工前就要進(jìn)行行側(cè)平石的排排砌。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)路中心線線及路幅邊線線，定出側(cè)平平石的高程及及邊線樣樁。樣樣樁必須立在在基層上，并并且穩(wěn)定牢固固，不得有松松動(dòng)現(xiàn)象，標(biāo)標(biāo)高應(yīng)經(jīng)常復(fù)復(fù)核。側(cè)石施工時(shí)，應(yīng)根根據(jù)定出的樣樣樁放線排砌砌，側(cè)石端縫縫保持1cm左右，側(cè)側(cè)石排砌一定定長(zhǎng)度后，檢檢查其是否直直順，如不順順直及時(shí)整修修，整修后及及時(shí)用砂漿灌灌筑側(cè)石端頭頭縫，側(cè)石塢塢膀尺寸符合合設(shè)計(jì)要求，平平石底必須有有足夠強(qiáng)度的的基層。平石鋪筑時(shí)應(yīng)與路路面有相應(yīng)坡坡度，平石與與側(cè)石縫隙為為1cm，平石端端縫為1cm，平石與與側(cè)石錯(cuò)縫550cm(二分之一側(cè)側(cè)石長(zhǎng)度)。平石勾縫縫必須與本體體平整，側(cè)石石勾凹縫。剛施工的側(cè)平石應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，對(duì)砂漿漿縫處用澆水水養(yǎng)護(hù)。通道道口的側(cè)平石石應(yīng)設(shè)置護(hù)欄欄保護(hù)。人行道板施工人行道彩板由廠家家預(yù)制，運(yùn)至至工地及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)收料時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行成品質(zhì)量量檢驗(yàn)，合格格后方可使用用。A墊層施工：鋪墊層層前應(yīng)將土基基整平壓實(shí)。土土基整平壓實(shí)實(shí)后，按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行鋪鋪結(jié)構(gòu)層。彩彩色人行道板板下層宜用鋼鋼性或半鋼性性基層及水泥泥砂漿粘結(jié)層層，其厚度、強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)符合有有關(guān)規(guī)定。B人行道彩板鋪設(shè)：：墊層應(yīng)平整整、碾壓密實(shí)實(shí)，鋪筑預(yù)制制板采用“放線定位法”順序鋪筑，板板底應(yīng)緊貼墊墊層，并用橡橡膠錘夯實(shí)。鋪砌時(shí)用3米直尺尺控制平整度度和橫坡度，靠靠近側(cè)石處的的人行道板應(yīng)應(yīng)高出側(cè)石頂頂面5㎜，以利排排水，靠人行行道外側(cè)用砼砼護(hù)邊。牛腿斜坡施工進(jìn)出口斜坡為厚118㎝現(xiàn)澆砼街街坊牛腿式斜斜坡，斜坡處處的側(cè)面石比比平石高出2-3㎝，兩端接接頭應(yīng)做成斜斜坡?；鶎樱哼M(jìn)出口斜坡坡基槽開挖后后，將基底整整平壓實(shí)，夯夯填20㎝厚碎石墊墊層。砼澆筑：進(jìn)出口斜斜坡砼澆筑采采用商品混凝凝土，平板式式震搗，人工工壓實(shí)，表面面掃毛。養(yǎng)護(hù)：斜坡砼澆筑筑后，應(yīng)及時(shí)時(shí)覆蓋，灑水水養(yǎng)生，防止止表面發(fā)生開開裂。質(zhì)量要求：斜坡與車行道、人人行道、里弄弄路面連接應(yīng)應(yīng)平順，不得得有積水現(xiàn)象象。邊角應(yīng)整齊，不得得有大于0..3㎜的裂縫縫，并不得有有石子外露、浮浮漿、脫皮、等等現(xiàn)象。斜坡與人行道邊過過渡段的坡度度，不宜大于于20%。基礎(chǔ)表面的石塊，污污泥等雜物必必須清理干凈凈。雨水連管、窨井及及進(jìn)水口施工工雨水連管均為DNN300HDDPE承插式雙壁壁纏繞管及DN800承插式鋼筋筋混凝土管，管管頂覆土厚度度（包括道路路結(jié)構(gòu)層厚度度）不應(yīng)小于于70cm，若若小于70ccm時(shí)，在粘粘性土層中用用C20砼環(huán)包管道道厚20cmm；在砂性或或粉性土質(zhì)層層中，用C20鋼筋砼環(huán)包包管道厚200cm。連管管必須挺直坡坡順，不得有有錯(cuò)口，腰箍箍無裂縫、不不空鼓，管口口與井壁齊平平。連貫的坡坡度一般為3～5%，在與管線線交叉的困難難地段不小于于1%。窨井施工首先根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖和一一九九二年、一一九八二年、一一九八三年的的“上海市排水水管道通用圖圖”及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況對(duì)操作作人員進(jìn)行技技術(shù)交底。窨井澆砼基礎(chǔ)與管管道連成整體體，同時(shí)澆筑筑。砌磚時(shí)做做到墻面平實(shí)實(shí)、邊角整齊齊、夾角對(duì)齊齊、上下錯(cuò)縫縫，不得有通通縫，磚墻表表面殘余砂漿漿應(yīng)及時(shí)清理理，灰縫保持持在10㎜，溝管上上半圈砌磚拱拱圓。磚墻表表面用1：2砂漿粉刷，抹抹面厚度為15㎜，抹面終終凝后做好養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，不得有有起殼、裂縫縫現(xiàn)象，內(nèi)外外墻粉刷接縫縫位置必須錯(cuò)錯(cuò)開，其陰角角做成半圓形形。道路雨水進(jìn)水口采采用雙聯(lián)Ⅱ型進(jìn)水口。按按道路設(shè)計(jì)邊邊線及支管位位置，突出雨雨水口中心線線樁，使雨水水長(zhǎng)邊必須重重合道路邊線線（彎道部分分除外）2.5下水道工工程施工本工程下水道施工工內(nèi)容為:(1)、上游原水水箱涵兩側(cè)污污水管道連通通，需新建DN300污水管道1339.4米；（2）、嚴(yán)民路路至嚴(yán)中路原原水管道原位位翻新，需新新建Ф800雨水管道2334米。設(shè)計(jì)DN300污水管管采用HDPE承插式雙壁壁纏繞管，承承插連接，橡橡膠圈接口。Ф800雨水管采用用承插式鋼筋筋混凝土管（PH-48制管機(jī)系列列），橡膠圈圈接口。本工程管道均采用用開槽埋管的的方式進(jìn)行施施工。下水道施工流程支撐及地基穩(wěn)定性性設(shè)計(jì)（1）、支撐穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)計(jì)1、計(jì)算作用于板樁樁的土壓力強(qiáng)強(qiáng)度，并繪出出土壓力分布布圖。計(jì)算土土壓力強(qiáng)度時(shí)時(shí)，應(yīng)考慮板板樁墻與土的的摩擦作用，將將板樁墻前和和墻后的被動(dòng)動(dòng)土壓力乘以以修正系數(shù)（對(duì)對(duì)主動(dòng)土壓力力則不予折減減），鋼板樁樁的被動(dòng)土壓壓力修正系數(shù)數(shù)K、K’見下表：土的內(nèi)摩擦角40°35°30°25°20°15°10°墻前被動(dòng)土壓力增增大系數(shù)K2.302.001.801.701.601.401.20墻后土壓力減小系系數(shù)K’0.350.400.470.550.640.751.002、計(jì)算板樁墻上土土壓力強(qiáng)度等等于零的點(diǎn)到到基坑地面的的距離y0。在y0處墻前的被被動(dòng)土壓力等等于墻后的主主動(dòng)土壓力，即即：rkkpy0=PPb+rkaay0y0=Pb/r((k*k-kka)Pb－開挖面處板樁墻墻后的主動(dòng)土土壓力強(qiáng)度值值（kN/m2）;Ka－主動(dòng)土壓力系數(shù)數(shù)；Kp－被動(dòng)土壓力系數(shù)數(shù)；R－土的重度(kNN/m3)3、按簡(jiǎn)支梁計(jì)算等等值梁的最大大彎矩mmax和兩個(gè)支點(diǎn)點(diǎn)的反力Ra和P0;4、計(jì)算板墻墻的最最小入土深度度t0,t00=y0+xx;x可根據(jù)P0和墻前的被被動(dòng)土壓力對(duì)對(duì)板樁墻底端端的力矩相等等求得，即：：P0＝r(k*k-kaa)x2/66得：x=6rP00/(k**k-ka))板樁實(shí)際埋深應(yīng)位位于x之下，所需需實(shí)際板樁的的入土深度為為:t＝（1.1～1.2）t0（2）、地基穩(wěn)定性的的設(shè)計(jì)pz=b(p-ppc)/(bb+2ztggθ)pz－墊層底面處的附附加壓力設(shè)計(jì)計(jì)值；b－基礎(chǔ)底面的寬度度；p－基礎(chǔ)底面壓力設(shè)設(shè)計(jì)值；pc－基礎(chǔ)底面處圖的的自重壓力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值；z－基礎(chǔ)底面下墊層層的厚度；θ－墊層的壓力擴(kuò)散散角，見下表表：換填材料z/b中、粗、礫砂、圓圓礫，角礫粉質(zhì)粘土，粉煤灰灰灰土0.25>0.5203062328根據(jù)本工程實(shí)際情情況及我公司司施工經(jīng)驗(yàn)，鋼鋼板樁入土深深度取大于22米。溝槽開挖及排水溝槽挖土前，先用用鎬頭機(jī)破除除現(xiàn)有混凝土土板塊路面，采采用機(jī)械和人人工相結(jié)合的的施工方法，溝溝槽的頭層土土(1.0米～1.2米左右)采用一臺(tái)挖挖掘機(jī)挖土，頭頭層土以下的的土采用二臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)挖土土。用挖土機(jī)機(jī)在槽中央開開挖排水溝，使使地下水不斷斷流入排水溝溝，再開挖排排水溝兩側(cè)土土，如此一層層層挖下去，直直至挖到接近近槽底標(biāo)高時(shí)時(shí)，將排水溝溝移至溝槽一一側(cè)或兩側(cè)。機(jī)機(jī)械挖土?xí)r采采用人工修邊邊。為防止擾擾動(dòng)槽底土層層或超挖，機(jī)機(jī)械挖土控制制在距槽底土土基標(biāo)高200cm處，采采用人工挖土土，修整槽底底，兩側(cè)開挖挖排水明溝。開開挖過程如圖圖所示：排水溝的斷面尺寸寸取底寬0..4米，深度0.4米，排水溝縱縱向坡度根據(jù)據(jù)實(shí)際地下水水量及排水溝溝長(zhǎng)度，不小小于1%，且坡向集集水井。在每節(jié)兩端的窨井井處設(shè)置集水水坑，并配備備足夠數(shù)量的的污泥泵和潛潛水泵等設(shè)備備進(jìn)行抽水，確確保溝槽內(nèi)無無積水。排水溝需要經(jīng)常疏疏通，集水井井需要經(jīng)常清清除井底的積積泥，保持必必要的存水深深度以維持水水泵的正常工工作。橫列板支護(hù)橫列板支護(hù)時(shí)，采采用上部梯形形放坡，下部部直槽橫列板板支護(hù)的方法法施工，挖土深度至至直槽后及時(shí)時(shí)進(jìn)行支護(hù)。橫列板采用組合鋼鋼撐板，其尺尺寸為長(zhǎng)4米，寬20cmm，厚5cm～6.4cmm。采用鐵板板與角鐵焊接接而成或木板板;豎列板采用用鋼板樁。橫列板要水平放置置，板縫嚴(yán)密密，板頭齊正正，深度要到到碎石基礎(chǔ)面面。溝槽支撐采用鐵撐撐柱，鐵撐柱柱二頭要求水水平，每層高高度一致，每每塊豎列板上上支撐不少于于二只鐵撐柱柱，鐵撐柱的的水平間距不不大于3米，垂直間距距不大于1..5米，頭擋鐵撐撐柱距離地面面一般為0..6米～0.8米。鐵撐柱在在施工時(shí)要求求其鋼管套筒筒不得彎曲，支支撐要充分絞絞緊。管道基礎(chǔ)槽底土基經(jīng)驗(yàn)收后后方可進(jìn)行基基礎(chǔ)施工。管管道基礎(chǔ)需按按管材根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求，選選取不同的基基礎(chǔ)：DN3000HDPE鋼塑復(fù)合纏纏繞管采用礫礫石砂基礎(chǔ)；；Ф800鋼筋混凝土土管采用C25鋼筋砼基礎(chǔ)礎(chǔ)及管枕。施工中注意基礎(chǔ)材材料質(zhì)量，按按施工驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工工。管道鋪設(shè)（1）、HDPE管待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行逐節(jié)質(zhì)量檢檢驗(yàn)，不符合合標(biāo)準(zhǔn)者不得得使用。管材材、橡膠圈等等材料，應(yīng)符符合現(xiàn)行產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)，具有有質(zhì)量檢驗(yàn)部部門的產(chǎn)品合合格證和產(chǎn)品品性能說明書書，并應(yīng)表明明生產(chǎn)廠家、規(guī)規(guī)格和生產(chǎn)日日期。管材的的端面平整，與與管中心軸線線垂直，軸向向不得有明顯顯的彎曲出現(xiàn)現(xiàn).管材插口內(nèi)內(nèi)徑的尺寸必必須符合產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定。管道接口口用橡膠圈性性能、尺寸應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。橡膠圈圈外應(yīng)光滑平平整，不得有有氣孔、裂縫縫、破損、重重皮和接縫現(xiàn)現(xiàn)象。對(duì)適用用管子及橡膠膠圈等應(yīng)做好好記號(hào)，另行行處理。管材、管件在裝卸卸、運(yùn)輸和堆堆放時(shí)應(yīng)避免免撞擊，嚴(yán)禁禁拋投。管材材堆放應(yīng)遮陽陽，承口與插插口應(yīng)間隔整整齊排列，兩兩端用木契塊塊塞穩(wěn)妥。橡橡膠圈在保存存及運(yùn)輸中不不得受到損傷傷。下管可由人工進(jìn)行行，由地面人人員將管材傳傳遞給溝槽底底施工人員。對(duì)對(duì)大開挖溝槽槽，也可用非非金屬繩索系系住管身兩端端，保持管身身平衡勻速溜溜放，使管材材平穩(wěn)地放在在溝槽內(nèi)，嚴(yán)嚴(yán)禁管材至槽槽邊翻滾入槽槽內(nèi)。下管時(shí)時(shí)，應(yīng)用非金金屬索扣系住住，嚴(yán)禁串心心吊裝。管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承承口逆水流方方向安裝，安安裝一般由下下游往上游進(jìn)進(jìn)行。(2)、鋼筋混凝凝土管砼基礎(chǔ)澆筑2、33天后方可開開始排管，具具體視氣溫情情況而定，并并替換基礎(chǔ)面面上的鐵管支支撐(鐵撐柱)。成品管運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)驗(yàn)，不符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不得使用用，并做好標(biāo)標(biāo)識(shí)及時(shí)處理理。排管前做好清除基基礎(chǔ)表面污泥泥，雜物和積積水，復(fù)核好好高程樣板的的中心位置與與標(biāo)高。排管自下游排向上上游，承口向向上游方向，插插口向下游方方向，并套入入插口槽內(nèi)，管管口四周的密密封圈應(yīng)均勻勻平順、無扭扭曲。下管采用起重機(jī)起起吊，吊