上海至南京城際軌道交通某標段實施性施工組織設(shè)計

新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程站前x標實施性施工組織設(shè)計編制：審核：批準：二○○八年八月一日目錄HYPERLINK\l"_Toc208916575"第一章編制依據(jù)及范圍1HYPERLINK\l"_Toc208916576"1.編制依據(jù)及編制原則1HYPERLINK\l"_Toc208916577"2.編制范圍2HYPERLINK\l"_Toc208916578"第二章工程概述2HYPERLINK\l"_Toc208916579"2.1.主要技術(shù)標準2HYPERLINK\l"_Toc208916580"2.2.工程概況及主要工程數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc208916581"第三章施工總體方案3HYPERLINK\l"_Toc208916582"3.1.施工組織機構(gòu)及施工隊伍分布3HYPERLINK\l"_Toc208916583"3.2.大臨工程的分布及總體設(shè)計6HYPERLINK\l"_Toc208916584"3.3.施工用電12HYPERLINK\l"_Toc208916585"3.4.施工用水13HYPERLINK\l"_Toc208916586"3.5.內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）14HYPERLINK\l"_Toc208916587"3.6.施工程序14HYPERLINK\l"_Toc208916588"第四章一般工程的施工方法15HYPERLINK\l"_Toc208916589"4.1.工程測量方案15HYPERLINK\l"_Toc208916590"4.2.路基施工方法及工藝21HYPERLINK\l"_Toc208916591"4.3.橋涵施工方案、施工工藝61HYPERLINK\l"_Toc208916592"4.4.站場及相關(guān)工程施工方案、施工方法100HYPERLINK\l"_Toc208916593"4.5.三電及管線遷改工程施工方案、施工方法106HYPERLINK\l"_Toc208916594"4.6.工程試驗、檢測方案128HYPERLINK\l"_Toc208916595"第五章重點工程的施工方法132HYPERLINK\l"_Toc208916596"5.1.無錫西特大橋工程132HYPERLINK\l"_Toc208916597"5.2.制架梁工程155HYPERLINK\l"_Toc208916598"5.3.箱梁運架183HYPERLINK\l"_Toc208916599"第六章施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排215HYPERLINK\l"_Toc208916600"第七章總工期及進度計劃安排、資金使用計劃216HYPERLINK\l"_Toc208916601"7.1.總體施工進度安排216HYPERLINK\l"_Toc208916602"7.2.資金使用情況217HYPERLINK\l"_Toc208916603"第八章主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案218HYPERLINK\l"_Toc208916604"8.1.主要材料設(shè)備的供應(yīng)218HYPERLINK\l"_Toc208916605"8.2.確保材料質(zhì)量的措施219HYPERLINK\l"_Toc208916606"8.3.物資供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案219HYPERLINK\l"_Toc208916607"8.4.主要材料供應(yīng)計劃220HYPERLINK\l"_Toc208916608"8.5.主要施工機械設(shè)備配置計劃220HYPERLINK\l"_Toc208916609"8.6.主要試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配置計劃220HYPERLINK\l"_Toc208916610"第九章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施220HYPERLINK\l"_Toc208916611"9.1.質(zhì)量目標220HYPERLINK\l"_Toc208916612"9.2.保證質(zhì)量目標的措施220HYPERLINK\l"_Toc208916613"9.3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃228HYPERLINK\l"_Toc208916614"第十章安全保證措施232HYPERLINK\l"_Toc208916615"10.1.安全管理制度232HYPERLINK\l"_Toc208916616"10.2.安全保障技術(shù)措施236HYPERLINK\l"_Toc208916617"10.3.安全應(yīng)急救援預(yù)案254HYPERLINK\l"_Toc208916618"第十一章工期保證措施258HYPERLINK\l"_Toc208916619"11.1.確保工期的組織措施258HYPERLINK\l"_Toc208916620"11.2.具體組織措施260HYPERLINK\l"_Toc208916621"11.3.保證工期的制度措施261HYPERLINK\l"_Toc208916622"11.4.保證工期的技術(shù)措施262HYPERLINK\l"_Toc208916623"11.5.保證工期的勞力、材料、機械保障措施264HYPERLINK\l"_Toc208916624"11.6.材料保障措施264HYPERLINK\l"_Toc208916625"11.7.特殊時段工期保證措施265HYPERLINK\l"_Toc208916626"11.8.確保工期的應(yīng)急措施266HYPERLINK\l"_Toc208916627"11.9.工程進度的監(jiān)控方法267HYPERLINK\l"_Toc208916628"第十二章環(huán)保、水保、文物保護措施267HYPERLINK\l"_Toc208916629"12.1.方針和目標267HYPERLINK\l"_Toc208916630"12.2.保證體系268HYPERLINK\l"_Toc208916631"12.3.管理機構(gòu)268HYPERLINK\l"_Toc208916632"12.4.人員配置269HYPERLINK\l"_Toc208916633"12.5.實行環(huán)保水保工作責任制269HYPERLINK\l"_Toc208916634"12.6.施工環(huán)境保護內(nèi)容270HYPERLINK\l"_Toc208916635"12.7.環(huán)境保護措施270HYPERLINK\l"_Toc208916636"12.8.水土保持措施273HYPERLINK\l"_Toc208916637"12.9.文物保護274HYPERLINK\l"_Toc208916638"第十三章需附的圖表275HYPERLINK\l"_Toc208916639"附表1：施工總平面圖275HYPERLINK\l"_Toc208916640"附表2：施工進度計劃（網(wǎng)絡(luò)圖）275HYPERLINK\l"_Toc208916641"附表3：施工進度計劃（橫道圖）275HYPERLINK\l"_Toc208916642"附表4：施工進度計劃（形象進度圖）275HYPERLINK\l"_Toc208916643"附表5：主要施工設(shè)備施工計劃表275HYPERLINK\l"_Toc208916644"附表6：進度計劃表275HYPERLINK\l"_Toc208916645"附表7：勞動力計劃表275HYPERLINK\l"_Toc208916646"附表8：主要材料供應(yīng)計劃表275HYPERLINK\l"_Toc208916647"附表9：工程的試驗和檢測儀器設(shè)備表275HYPERLINK\l"_Toc208916648"附表10：分年、季度完成工程數(shù)量計劃表275HYPERLINK\l"_Toc208916649"附表11：分年、季度資金使用計劃表275第一章編制依據(jù)及范圍1.編制依據(jù)及編制原則1.1.編制依據(jù)（1）新建鐵路上海至南京城際軌道交通HNCJV標《招標文件》及招標補遺書。（2）滬寧城際鐵路公司編制的《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。（3）本標段的施工圖（包括工程設(shè)計圖和施工參考圖）及設(shè)計交底、答疑資料。（4）設(shè)計施工圖紙指定的通用圖集。（5）橋涵工程施工規(guī)范、驗收標準、技術(shù)指南等。（6）路基工程施工規(guī)范、驗收標準、技術(shù)指南等。（7）進場施工隊伍情況和投入的機械設(shè)備情況。（8）進場以來所掌握的現(xiàn)場條件和施工環(huán)境資料。（9）國家有關(guān)方針政策，以及國家和地方的相關(guān)法律法規(guī)。1.2.編制原則⑴遵循招標文件的原則。嚴格按照招標文件要求的工期、質(zhì)量等目標編制技術(shù)標文件，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保證。⑵遵循設(shè)計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標準和要求。⑶遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。⑷選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞“便于施工，少占耕地，減少投入，嚴格控制工程項目投資”的原則。⑸遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展原則。⑹遵循貫標機制的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。2.編制范圍新建鐵路上海至南京城際軌道交通HNCJZQ5標段(DK139+778～DK191+312)范圍內(nèi)的拆遷工程（包括道路、電力、通訊、信號、給水管線等）、路基、橋涵、綜合接地電纜、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大臨工程、配合輔助工程及站前站后預(yù)留接口工程等。工程概述2.1.主要技術(shù)標準主要技術(shù)標準序號項目技術(shù)標準1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3限制坡度20‰4最小曲線半徑一般2200m，困困難2000m5最小線間距4.6m6牽引種類電力7到發(fā)線有效長度450m，有跨線線車?？康能囓囌?50mm8列車運行方式自動控制9行車指揮方式綜合調(diào)度2.2.工程概況及主要工程數(shù)量HNCJZQ5標起訖里程為DK139+778～DK191+312，正線線路長度51.087km（短鏈447m）。其中路基地段長17.28km，全部為特設(shè)路基，占正線線路長度的33.8%;正線橋梁共計33.8km，其中特大橋5座/32492.74m，各類涵洞19座，橋梁長度占正線長度66.2%。滬寧城際軌道交通是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃線網(wǎng)的主骨架，是城際線網(wǎng)寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成，密切聯(lián)系滬寧沿線城市群的綜合交通運輸走廊。本標段主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1路基區(qū)間路基土石方挖土方立方米372930填級配碎石125543AB組填料957860站場土石方土方立方米238736填級配碎石63369AB組填料338075附屬土石方及加固固防護砼及砌體圬工方1018685綠色防護平方米82202土工合成材料平方米651738地基處理墊層填碎石立方米312098水泥攪拌樁米1472553CFG樁米1280044旋噴樁米29362預(yù)應(yīng)力砼管樁米193085降噪聲工程平方米22836線路防護柵欄單側(cè)公里44.72路基地段電纜槽公里32.9972橋涵特大橋座/延長米5/32492..74梁式中橋座/延長米9/546.62框架中橋頂平米6489.68框架小橋延長米136框架涵座/橫延米19/503.1183信號貫通地線銅纜區(qū)間公里108.214電力牽引供電各種支柱及基礎(chǔ)個11565站場旅客站臺墻米3318地道平方米2112排水溝米9332第三章施工總體方案3.1.施工組織機構(gòu)及施工隊伍分布3.1.1.施工組織機構(gòu)為加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保全面實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等建設(shè)目標，我集團公司按照項目法施工原則，建立完善、精干、高效的扁平化管理項目實施組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理（1人）、常務(wù)副經(jīng)理（1人）、項目副經(jīng)理（1人）、項目總工程師（1人）組成，設(shè)綜合管理部、工程管理部、計劃部、財務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部5個職能部門。項目經(jīng)理部下轄十個工區(qū)（含一個電務(wù)工區(qū)）、1個中心試驗室、1個測量組。3.1.2.施工隊伍分布單位序號隊伍名稱人數(shù)擔負主要施工任務(wù)務(wù)一工區(qū)1樁基一隊60負責0號臺～70號墩的的樁基施工2橋梁一隊90負責0號臺～70號墩的的橋臺、承臺臺、墩柱、現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工3樁基二隊40負責71號墩～120號墩墩的樁基施工工4橋梁二隊30負責71號墩～120號墩墩的承臺及墩墩柱施工5戚墅堰梁場440負責戚墅堰預(yù)制梁梁場的生產(chǎn)6綜合施工隊50負責橋面系及附屬屬設(shè)施工程二工區(qū)1橋梁一隊110負責121號墩～1552號墩的樁基基、承臺、墩墩柱施工2橋梁二隊168負責153號墩～2008號墩的樁基基、承臺、墩墩柱施工3橋梁三隊116負責209號墩～2444號臺的樁基基、承臺、墩墩柱施工三工區(qū)1軟基一隊80DK147+7991.66--DK1551+4811.820段軟基處理理施工2軟基二隊90DK152+0881.7300-DK1555+9900.35段軟基處理理施工3路基一隊150DK147+7991.66--DK1551+4811.820段路基填筑筑及其附屬工工程施工4路基二隊200DK152+0881.7300-DK1555+9900.35段路基填筑筑及其附屬工工程施工5樁基隊60三山港中橋及二賢賢河1、2號特大橋所所有樁基施工工6橋梁一隊150DK147+9887.1288-DK1150+6556.2455段中小橋涵涵施工7橋梁二隊100二賢河1#特大橋橋下部結(jié)構(gòu)8橋梁三隊80二賢河2#特大橋橋下部結(jié)構(gòu)9橋梁四隊150DK152+7004.9-DK1555+618..26段中小橋涵涵施工四工區(qū)1橋梁一隊360負責無錫西特大橋橋0號臺～105號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工2橋梁二隊365負責無錫西特大橋橋106號墩～212號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工3拌和站60負責供應(yīng)無錫西特特大橋0號臺～212號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁梁混凝土施工工五工區(qū)1橋梁一隊540負責無錫西特大橋橋212號墩～289號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)、上部連連續(xù)梁施工、洛洛社北高架站站橋施工2橋梁二隊270負責無錫西特大橋橋290號墩～353號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)、上部連連續(xù)梁施工3橋梁三隊445負責無錫西特大橋橋354號墩～426號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)、上部連連續(xù)梁施工4砼拌合站58負責管段內(nèi)全部混混凝土供應(yīng)六工區(qū)1樁基施工隊340負責樁基施工2墩身施工隊210負責無錫西特大橋橋427-5889#墩范圍內(nèi)墩墩柱及橋臺施施工3制梁施工隊440負責惠山2#梁預(yù)預(yù)制場生產(chǎn)4架梁施工隊80負責工區(qū)合同內(nèi)箱箱梁架設(shè)的施施工5橋面系施工隊160負責橋面系施工6地基處理施工隊80負責路基段地基處處理施工7路基填筑施工隊80負責路基段填筑施施工8橋涵施工隊70負責橋涵施工9附屬施工隊89負責附屬結(jié)構(gòu)物施施工10站場施工隊175負責站場施工七工區(qū)1橋梁一隊279負責無錫東特大橋橋0號臺～41號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工2橋梁二隊356負責無錫東特大橋橋42號墩～82號墩下部結(jié)結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁梁施工3橋梁三隊223負責無錫東特大橋橋83號墩～107號墩下部部結(jié)構(gòu)及連續(xù)續(xù)梁施工八工區(qū)1橋涵一隊90負責DK185+0112.6～DK1877+700段橋涵施工工2橋涵二隊80負責DK187+0000～DK1888+300段橋涵施工工3橋涵三隊120負責DK188+3000～DK1911+312段橋涵施工工4路基一隊165負責DK185+0112.6～DK1877+700段路基施工工5路基二隊160負責DK187+0000～DK1911+312段路基施工工6連續(xù)級配碎石拌合合站48負責管段內(nèi)改良土土施工7鋼筋加工廠36負責管段內(nèi)橋涵鋼鋼筋加工九工區(qū)1施工一隊40負責DK139+7778～DK1633+000段管線遷改改2施工二隊30負責DK163+0000～DK1911+312段管線遷改改十工區(qū)1制梁隊412負責惠山1#預(yù)制制梁場生產(chǎn)3.2.大臨工程的分布及總體設(shè)計.臨時駐地項目經(jīng)理部設(shè)在無錫市錢橋鎮(zhèn)312國道旁,租用房屋2500m2，作為管理人員的辦公和生活用房。各工區(qū)及施工作業(yè)隊就近工點設(shè)營，以租房為主，新建板房為輔。項目經(jīng)理部、工區(qū)及施工作業(yè)隊均按照滬寧城際鐵路工程指揮部的標準化工地管理規(guī)定進行設(shè)置。項目經(jīng)理部及各工區(qū)駐地布置詳見“附表1新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程HNCJZQ5標段施工總平面圖”。.施工便道及便橋以既有公路作為汽車運輸主干道，施工便道由既有公路引入，由新建便道和利用既有鄉(xiāng)村道路擴建、加固組成，分別接引至施工現(xiàn)場，橫向便道為引入便道，縱向便道貫通線路主便道（除個別地段，如上跨高速公路地段），縱橫向便道設(shè)計總長62km。施工便道技術(shù)標準為：(1)平原地段:施工主干道采用雙車道，困難地段為單車道,引入線采用單車道,雙、單車道路面寬度分別為5.5m和3.5m；基層為建筑廢料,厚度為50，面層為泥結(jié)碎石，厚度為20cm，路基面設(shè)置4%排水坡;在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護。為方便錯車，引入線每200～300m設(shè)一會車道。施工便道平面半徑一般不小于15m，縱坡不大于1.2%，連續(xù)坡長不大于100m。豎曲線最小半徑：凸形為300m，凹形為100m，設(shè)計行車速度不小于35km/h。便道兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝為0.4×0.4m梯形截面排水溝，水溝及便道邊坡坡度為1:0.5，跨越溝渠地段埋設(shè)過水涵管。施工便道要求排水暢通，路面平整無淤泥，不積水，保證在各種條件下保證運輸暢通。便道橫斷面示意圖如下：棧橋施工技術(shù)標準設(shè)計荷載汽-超20。棧橋橋臺采用石砌和混凝土,跨中支撐采用φ60cm鋼管樁，梁部采用貝雷梁，橋面設(shè)1.1m高欄桿扶手。.填料集中拌和站為滿足級配碎石鋪筑需要，在預(yù)留的橫林站附近的DK155+400處及望莊鎮(zhèn)的DK185+100處各設(shè)置1處填料集中拌和站，存放級配碎石1～2萬方。3.2.4.預(yù)制梁場設(shè)置箱梁預(yù)制場3處，均采用工廠化設(shè)計，按照標準化建設(shè)。3.2.4.1.戚墅堰預(yù)制梁場3.2.4.1.1.戚墅堰預(yù)制梁場簡介戚墅堰梁場位于新建滬寧城際鐵路DK142+760線路左側(cè)，占地面積162畝。采用橫列式布置，設(shè)置制梁臺座8個（32/24m共用1個），32個雙層存梁臺座，1個靜載試驗臺座，最大存梁64榀。3.2.4.1.2.施工駐地梁場管理人員的辦公和生活用房，設(shè)在常州市戚墅堰區(qū)丁堰鎮(zhèn)下胡祥村,租用房屋800m2。作業(yè)隊就近設(shè)營，以租房為主，新建板房為輔，共需生活用房2600m2。3.2.4.1.3.混凝土拌合站為確保砼質(zhì)量和供應(yīng)速度，在預(yù)制梁廠集中設(shè)拌和站供應(yīng)制梁混凝土。梁場配備3臺90m3/h混凝土攪拌站,6輛8m3混凝土罐車,2臺混凝土泵車,試驗室一座,2臺2t蒸汽鍋爐,砼由混凝土運輸車運送至施工現(xiàn)場，泵車泵送入模。3.2.4.1.4.鋼筋加工場梁場鋼筋加工場設(shè)在梁場，存料區(qū)及加工區(qū)搭設(shè)防雨棚保證能夠全天候連續(xù)加工，同時可以有效防止鋼筋銹蝕。3.2.4.2.惠山1＃預(yù)制梁場3.2.4.2.1.惠山1＃預(yù)制梁場簡介惠山1＃梁場位于新建滬寧城際鐵路DK164+200線路左側(cè)，占地面積128.5畝，采取縱列式布置。設(shè)置制梁臺座7個（32m和24m共用1個），24個雙層存梁臺座（32m和24m共用8個），最大存梁55榀。3.2.4.2.2.施工駐地梁場管理人員的辦公和生活用房，設(shè)在梁場內(nèi),辦公區(qū)、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)分區(qū)設(shè)置。自建房屋4295m2。3.2.4.2.3.混凝土拌合站為確保砼質(zhì)量和供供應(yīng)速度，在在預(yù)制梁廠集集中設(shè)拌和站站供應(yīng)制梁混混凝土，本段段共設(shè)HZS90攪拌機2臺套。6輛8m3混凝土罐車,2臺混凝土泵泵車,試驗室一座,2臺2t蒸汽鍋爐,砼由混凝土土運輸車運送送至施工現(xiàn)場場，泵車泵送送入模。3.2.4.2..4.鋼筋加工場場地鋼筋由設(shè)在梁場，存料區(qū)及加工區(qū)搭設(shè)防雨棚保證能夠全天候連續(xù)加工，同時可以有效防止鋼筋銹蝕。3.2.4.3..惠山2＃預(yù)制梁場3.2.4.3..1.惠山2＃預(yù)制梁場簡介介惠山2＃梁場位于新建滬寧寧城際鐵路DDK166+300左側(cè)，占地面面積130畝，采用橫橫列式布置。設(shè)置制梁臺座12個（32m和24m共用2個），設(shè)雙層存梁臺座36個，最大存梁72榀。3.2.4.3..2.施工駐地梁場管理人員的辦辦公和生活用用房，設(shè)在無無錫市石塘灣灣鎮(zhèn)的梅西園園村,租用房屋39920m2。梁場設(shè)生生產(chǎn)區(qū)及生活活區(qū)，生活區(qū)區(qū)中作業(yè)人員員及管理人員員分區(qū)設(shè)置。3.2.4.3..3.混凝土拌合合站為確保砼質(zhì)量和供供應(yīng)速度，在在預(yù)制梁廠集集中設(shè)拌和站站供應(yīng)制梁及及線路的混凝凝土。共設(shè)HZS1500攪拌機2套，由混凝凝土運輸車運運送至工地，混混凝土泵車泵泵送入模。3.2.4.3..4.鋼筋加工場場鋼筋加工場設(shè)置在在梁場內(nèi)，存料區(qū)及加加工區(qū)搭設(shè)防防雨棚保證能能夠全天候能能夠連續(xù)加工，同同時可以有效效防止鋼筋銹銹蝕。3.2.4.4..各制梁場設(shè)設(shè)置情況表制梁場一覽表序號名稱位置及形式供應(yīng)范圍能力(榀/天)制梁總數(shù)（榀）占地(畝)1戚墅堰梁場DK142+7660左DK139+7778～DK1566+5541.53091622惠山1#梁場DK164+2000左DK156+5887～DK166+2001.5270128.53惠山2#梁場DK166+3000左DK166+2000～DK188+3001.53561303.2.5.混凝凝土拌和站滬寧城際鐵路施工工混凝土多為為高性能混凝凝土，為確保保砼質(zhì)量和供供應(yīng)速度，全全線結(jié)構(gòu)物砼砼集中生產(chǎn)供供應(yīng)。重點考考慮特大橋等等主要構(gòu)造物物施工安排，同同時兼顧附近近小型構(gòu)造物物和附屬工程程。全標段共共設(shè)7座砼攪拌站站，攪拌站內(nèi)內(nèi)地面采用現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土硬硬化，項目完完工后進行復(fù)復(fù)耕，廢料棄置于指指定位置。拌和站按照標準化化要求建設(shè)，設(shè)設(shè)立自動計量量的拌和系統(tǒng)統(tǒng)，使用罐裝裝水泥和粉煤煤灰；生產(chǎn)能能力滿足極限限需求，生產(chǎn)前前按規(guī)定進行行鑒定驗收。砼攪拌站一覽表攪拌站編號型號/臺數(shù)設(shè)置地點面積m2供應(yīng)范圍1#砼攪拌站HZS90/3臺臺DK142+766014467m2DK139+8770～DK1433+831段戚墅堰特特大橋及戚墅堰梁場2#砼攪拌站HZS90/1臺臺DK145+211911153m2DK143+8331～DK1477+791..66段戚墅堰特特大橋3#砼攪拌站HZS75/2臺臺DK150+022010400m2DK147+7991.66～～DK1555+990..35段4#砼攪拌站HZS120/22臺DK160+755017847m2DK155+9990.35～DK1633+000段段5#砼攪拌站HZS90/2臺臺DK164+2000m2供應(yīng)惠山1＃預(yù)制制梁場6#砼攪拌站HZS120/22臺DK165+555021168m2DK163+0000～DK1700+000段段無錫西特大大橋7#砼攪拌站HZS150/22臺DK166+300016665m2DK166+1000～DK1788+106..66段無錫錫西特大橋和和惠山2＃預(yù)制梁場3.2.6.鋼筋筋加工場按照滬寧城際鐵路路站前工程標標準化工地管管理規(guī)定要求求設(shè)置鋼筋加加工場，重點點考慮特大橋橋和預(yù)制梁場場主要構(gòu)造物物施工安排，同同時兼顧附近近小型構(gòu)造物物。根據(jù)現(xiàn)場場調(diào)查和征遷遷工作情況，全全標段共設(shè)227鋼筋加工場場，具體設(shè)置置見附表鋼筋加工場一覽表表單位鋼筋加工場編號設(shè)置地點面積m2供應(yīng)范圍一工區(qū)1#鋼筋加工場DK140+3550左4000DK139+8770～DK1433+831段戚墅堰特特大橋及戚墅墅堰預(yù)制梁場2#鋼筋加工場DK142+7000左3100二工區(qū)1#鋼筋加工場DK144+4000左4000DK143+9331～DK1477+791..66段戚墅堰特特大橋2#鋼筋加工場DK145+6440左34303#鋼筋加工場DK147+1000左4000三工區(qū)1#鋼筋加工場DK151+30003000DK147+7991.66～～DK1555+990..35四工區(qū)1#鋼筋加工場DK158+50005000DK155+9990.35～DK1633+000段無錫西特特大橋2#鋼筋加工場DK160+600050003#鋼筋加工場DK162+900013627五工區(qū)1#鋼筋加工場DK169+8550左DK163+0000～DK70++000段無錫西特大大橋2#鋼筋加工場DK167+3550右3#鋼筋加工場DK165+5550右4#鋼筋加工場DK164+3550左六工區(qū)1#鋼筋加工場DK166+3000左2668惠山2＃預(yù)制梁場2#鋼筋加工場DK170+0000左2668DK170+0000～DK1755+753..3段無錫特大大橋及DK1755+753..3～DK1788+106..66段中小橋涵涵3#鋼筋加工場DK171+6000左26684#鋼筋加工場DK172+3000左26685#鋼筋加工場DK173+5000左26686#鋼筋加工場DK174+8000左26687#鋼筋加工場DK175+5000左26688#鋼筋加工場DK176+6000左2668七工區(qū)1#鋼筋加工場DK179+08804800DK178+1006.66～DK1822+299..3（無錫東特特大橋）2#鋼筋加工場DK179+700048003#鋼筋加工場DK182+100012004#鋼筋加工場DK181+74404800八工區(qū)鋼筋加工場DK187+24402400DK182+2999.3～DK1911+312中中小橋涵十工區(qū)鋼筋加工場DK164+20006700惠山1#預(yù)制梁場3.2.7.工地地試驗室根據(jù)本標段的施工工范圍及沿線線駐地，設(shè)立立一個中心試驗驗室和五個工工地試驗室。中心試驗室室位于DK1600+500,,負責組織、管理、協(xié)調(diào)調(diào)、指導(dǎo)各工工區(qū)的檢測試試驗工作，負責原材料的的常規(guī)檢驗項項目的試驗檢檢驗及普通混混凝土、砂漿漿的配合比選選定與試驗、常常規(guī)力學(xué)試驗驗和路堤調(diào)料料的試驗。對對不能試驗的的原材料及時時取樣送檢，需需委托試驗的的，選擇項目目管理機構(gòu)認認可的、有相相應(yīng)資質(zhì)的單單位。試驗室的工作環(huán)境境（1）水泥室溫度控制制18～22℃，相對濕度度大于50%（安裝空調(diào)調(diào)）；水泥養(yǎng)養(yǎng)護箱溫度控控制在20±1℃，相對濕度度控制大于90%，養(yǎng)護水溫溫度20±1℃，水泥使用用專用水槽養(yǎng)養(yǎng)護，將同一一工作日制作作的同品種水水泥分別養(yǎng)護護。（2）混凝土、砂漿試試件養(yǎng)護室溫溫度控制20±2℃，相對濕度度控制大于95%，試件放在在支架上，間間隔10-20mmm，表面保保持潮濕，不不得抽水直接接沖淋。（3）其他各檢測室的的設(shè)施按檢查查標準要求，確確保檢查工作作正常進行。3.3.施工用電電施工用電采取由地地方電網(wǎng)就近近接引和自發(fā)發(fā)電相結(jié)合的的供電方式。特特大橋、地基基處理工點、砼砼攪拌站等用用電量大且集集中的工程采采用就近T接電源供應(yīng)應(yīng)，自發(fā)電作作為備用電源源；路基防護護工程的圬工工、中小橋涵涵及其他用電電量小且比較較分散的工點點就近利用配配電站供電，距距離較遠時采采用自發(fā)電。變壓器安裝計劃表表單位用途類別變壓器型號（KVVA）數(shù)量地區(qū)或里程供電方向一工區(qū)戚墅堰梁場6301DK143+3550左戚墅堰梁場及鋼筋筋加工場，以以及梁場附近近的構(gòu)造物戚墅堰梁場5001DK143+3550左二工區(qū)拌合站5001DK145+2773拌合站鋼筋加工場5001DK145+6440鋼筋加工場橋梁施工5001DK146+3000鉆孔樁施工等橋梁施工5001DK144+3000鉆孔樁施工等橋梁施工5001DK147+3000鉆孔樁施工等三工區(qū)軟基處理鉆機5001DK148+5000DK147+7778-DK1150+3002段軟基處理理拌和站5001DK150+0220用于拌和站鋼筋加工場3151DK151+3000鋼筋加工場軟基處理鉆機5001DK154+0000DK152+5000-DK1155+0000段軟基處理理軟基處理鉆機3151DK155+4000DK155+0000-DK1155+9990軟基處理四工區(qū)無錫西特大橋2001DK158+20001#鋼筋場及常州段施施工用電無錫西特大橋3151DK159+2000運河西岸掛藍隊三三個墩柱施工工用電無錫西特大橋3151DK159+5550運河?xùn)|岸掛藍橋一一個墩柱施工工用電及其至至2#鋼筋場段施施工用電無錫西特大橋4002DK160+5000拌和站、2#鋼筋筋場及其至至至跨唐洛路掛掛藍橋頭段施施工用電無錫西特大橋3151DK161+8000跨唐洛路掛藍橋及及其管段尾施施工用電五工區(qū)無錫西特大橋5001DK163+5000左DK163+0000-DK1170+0000段無錫西特特大橋樁基及及連續(xù)梁施工工用電無錫西特大橋5001DK164+5000左無錫西特大橋5001DK165+5000左無錫西特大橋5001DK166+5000左無錫西特大橋5001DK167+5000左無錫西特大橋5001DK168+5000左無錫西特大橋5001DK169+5000左砼攪拌站6301DK165+5550右拌合站電力供應(yīng)1號鋼筋加工場5001DK169+8550左1號鋼筋加工場電力力供應(yīng)2號鋼筋加工場5001DK167+3550右2號鋼筋加工場電力力供應(yīng)3號鋼筋加工場5001DK165+5550右3號鋼筋加工場電力力供應(yīng)4號鋼筋加工場5001DK164+3550左4號鋼筋加工場電力力供應(yīng)六工區(qū)2號鋼筋加工場5001DK170+7000DK170+000--DK171+700段及鋼筋加加工場電力供供應(yīng)4號鋼筋加工場5001DK172+3000DK171+700--DK172+800段的電力供供應(yīng)5號鋼筋加工場3151DK173+5000DK172+800--DK174+100段的電力供供應(yīng)6號鋼筋加工場3151DK174+8000DK174+100--DK175+300段的電力供供應(yīng)7號鋼筋加工場5001DK175+3000DK174+800--DK175+800段及2#攪拌站的電電力供應(yīng)8號鋼筋加工場3151DK176+6000DK176+800--DK177+300段的電力供供應(yīng)軟土路基3151DK178+1000DK177+300--DK178+100段路基供電電惠山2＃梁場（拌和站及11號鋼筋加工工場）5002DK166+3000DK166+100--DK166+600段梁場及攪攪拌站的電力力供應(yīng)七工區(qū)1號鋼筋加工場5001DK179+0000DK178+106..66-DKK182+299.33無錫東特大大橋施工用電電2號鋼筋加工場5001DK179+70003號鋼筋加工場5001DK180+30004號鋼筋加工場5001DK181+6000十工區(qū)惠山1#預(yù)制梁場6302DK164+2000惠山1#預(yù)制梁場3.4.施工用水水施工臨時供水源可可采用地面水水源和地下水水源兩種。對對跨越河流的的橋梁工程，主主要采取岸邊邊取水、河中中取水方式；；其它橋涵集集中地段采用用打井取水方方式，管道輸輸送，逐點供供水；對工點點分散，用水水量不大時采采取淺井供水水方式；對工工點在城鎮(zhèn)的的，可采用城城市自來水。3.5.內(nèi)業(yè)資料料（收集、整整理、歸檔、移移交）工程內(nèi)業(yè)資料的填填寫、編制、報報批要“及時、真實實、準確、完完整”以及字跡工工整、目錄清清晰、存檔規(guī)規(guī)范。工程內(nèi)業(yè)資料做到到：(1)檢驗批資料與現(xiàn)場場同步；(2)施工日志與現(xiàn)場同同步；內(nèi)業(yè)資料由工區(qū)工工程部資料員員統(tǒng)一整理，造造冊并歸檔。圖圖紙與設(shè)計文文件的收發(fā)由由項目工程部專職資料員收收發(fā)并登記，技技術(shù)資料實行行資料員管理理和登記借閱閱制度。工程技術(shù)資料管理理必須真實完完整，整理及及時，分類有有序。內(nèi)業(yè)資資料在工程竣竣工時，按滬滬寧城際鐵路路股份有限公公司要求進行行移交。移交交手續(xù)完善，簽簽字明確。3.6.施工程序序工程開工后，總體體施工順序安安排的總原則則是：合理布布局，精心安安排；突出重重點，全面展展開；科學(xué)組組織，均衡生生產(chǎn)；確保工工期，力爭提提前。具體施施工安排分以以下幾步進行行：第一步：交接樁、線線路復(fù)測，隊隊伍安家、征征地拆遷，臨臨時設(shè)施修建建，隊伍、機機械進場，編編制實施性施施工組織設(shè)計計。第二步：組織三電電遷改及道路路改移施工，橋橋涵及路基軟軟基處理具備備條件后立即即開工。第三步：組織橋涵涵及路基全面面開工，橋涵涵施工時，先先施工靠近箱箱梁預(yù)制場的的墩位，以方方便箱梁的架架設(shè)。第四步：按施工組組織計劃，進進行箱梁預(yù)制制場建設(shè)，試試制箱梁，申申請箱梁預(yù)制制生產(chǎn)許可證證，組織箱梁梁預(yù)制施工，具具備架梁條件件后，立即組組織箱梁架設(shè)設(shè)。第五步：路基附屬屬及排水工程程，能施工的的地段盡早安安排。路堤下下?lián)鯄Π才排c與路基填筑同同步作業(yè)。線線路排水系統(tǒng)統(tǒng)盡量安排雨雨季來臨以前前完成，以防防雨季對新建建工程的沖刷刷破壞，在工工序安排上有有困難時，先先修建臨時排排水系統(tǒng)，確確保新建路基基安全。第六步：連續(xù)梁施施工應(yīng)盡早開開始施工，以以保證箱梁架架設(shè)按期完成成。第七步：站場建筑筑設(shè)備工程根根據(jù)現(xiàn)場實情情況及時跟進進施工。第八步：架梁過后后，及時進行行橋面系、收收尾配套工程程施工。第九步：編制竣工工文件、工程程驗交。第十步：土地復(fù)耕耕。第十一步：工程竣竣工后在規(guī)定定的時間內(nèi)對對工程實施監(jiān)監(jiān)測，監(jiān)測工工作做到有組組織人員、有有設(shè)備、有資資金，并對監(jiān)監(jiān)測信息進行行收集、整理理、分析、歸歸檔；加強對對各部位的監(jiān)監(jiān)測維護，包包括橋梁、路路基、涵洞、站站場建筑設(shè)備備等，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)存在缺陷陷，對缺陷產(chǎn)產(chǎn)生的原因進進行分析并及及時修復(fù)。第四章一般工程程的施工方法法4.1.工程測量量方案在工程正式開工之之前完成所有有的復(fù)核測量量、控制測量量工作。根據(jù)據(jù)工程的位置置、地形條件件、工程結(jié)構(gòu)構(gòu)的重要性及及工程對測量量的具體技術(shù)術(shù)要求等制定定切實可行有有效的測量方方案，測量方方案及測量實實施滿足相應(yīng)應(yīng)規(guī)范要求。施工測量工作流程程詳見“施工測量工工作流程圖見見4-1-1”。.施工復(fù)測.1.交接樁交接樁由滬寧城際際鐵路股份有有限公司組織織，設(shè)計單位位、監(jiān)理單位位、施工單位位共同參加進進行現(xiàn)場交接接樁，交接樁樁的內(nèi)容包括括線路銜接控控制樁、平面面控制樁CPI、CPⅡ、水準點及及與相鄰工區(qū)區(qū)的控制樁，現(xiàn)現(xiàn)場查看樁位位并核對點位位標識、點號號標注是否與與資料相符，核核對點位埋設(shè)設(shè)地點、加固固方式及是否否保持完好、有有無產(chǎn)生移動動或破壞現(xiàn)象象等；收集整整理有關(guān)內(nèi)業(yè)業(yè)資料包括：：點之記、控控制樁成果表表、水準基點點高程成果表表、線路曲線線表（交點坐坐標及曲線要要素）及坐標標系統(tǒng)的起算算基準、線路路平面坐標系系統(tǒng)等文件，最最終形成交接接樁紀要。.2.復(fù)核測量⑴平面控制網(wǎng)復(fù)測平面控制網(wǎng)復(fù)測按按照與設(shè)計控控制網(wǎng)同精度度同等級同測測量方式進行行復(fù)核測量，采采用GPS靜態(tài)相對定定位測量、組組成多邊形同同步環(huán)、以邊邊連式/網(wǎng)連式進行行測量。再次復(fù)測再次復(fù)測施工復(fù)測合格控制測量定期復(fù)測施工測量竣工測量上報監(jiān)理、設(shè)計單位設(shè)計單位最終確認成果否是是否是報監(jiān)理單位合格設(shè)計交接樁圖4-1-1施工工測量工作流流程圖CPI、CPⅡ控控制網(wǎng)均單獨獨復(fù)測，先進進行CPI控制網(wǎng)復(fù)測測，在確認CPI控制點成果果無誤后，再再以CPI控制點為約約束條件進行行CPⅡ控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測，即CPⅡ控制網(wǎng)附合合到CPI控制網(wǎng)中。GPS外業(yè)測量技技術(shù)參數(shù)嚴格格按照規(guī)范要要求進行，從從觀測時段數(shù)數(shù)、同步觀測測時間、采樣樣速率、GDOP精度的選擇擇、最少衛(wèi)星星組合數(shù)等方方面進行控制制，以保證外外業(yè)測量質(zhì)量量，滿足高精精度解算的需需求。GPS解算采用隨隨機軟件進行行，對重復(fù)基基線、同步環(huán)環(huán)、異步環(huán)進進行閉合差檢檢核，在滿足足規(guī)范等級精精度要求后，進進行WGS-884無約束平差差、三維約束束平差、再進進行坐標轉(zhuǎn)換換和或進行二二維約束平差差，得到與設(shè)設(shè)計坐標系統(tǒng)統(tǒng)相一致的復(fù)復(fù)測坐標。⑵高程控制網(wǎng)復(fù)測水準基點高程測量量按照與設(shè)計計同精度同等等級進行，儀儀器采用高精精度的電子水水準儀、配合合銦鋼尺嚴格格按照國家二二等水準測量量規(guī)范要求的的各項技術(shù)指指標進行觀測測，數(shù)據(jù)自動動記錄，在測測量的過程中中對各種精度度指標和限差差實時檢查，確確保外業(yè)觀測測質(zhì)量。水準點沿線路呈線線形分布，復(fù)復(fù)測采用附合合形式，在水水準基點之間間加設(shè)施工水水準點作為固固定轉(zhuǎn)點，通通過往返測量量、或兩組儀儀器同時單程程測量形成閉閉合條件，在在閉合差、每每千米測量偶偶然中誤差滿滿足規(guī)范要求求后，則按距距離倒數(shù)定權(quán)權(quán)進行平差，得得到施工水準準點高程作為為施工依據(jù)。⑶復(fù)測結(jié)果當復(fù)測成果與設(shè)計計成果互差在在滿足規(guī)范要要求時，采用用設(shè)計值?；セゲ畛迺r，再再次對超限段段進行獨立復(fù)復(fù)測，當確認認互差的確超超限時報至監(jiān)監(jiān)理單位、設(shè)設(shè)計單位，最最終由設(shè)計單單位修正成果果。.3.控制測量在CPI、CPⅡ控控制網(wǎng)、水準準基點高程復(fù)復(fù)測無誤并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理單位確確認后，根據(jù)據(jù)地形、地貌貌、工程實際際情況、結(jié)合合控制點分布布進行平面控控制網(wǎng)和高程程控制網(wǎng)的設(shè)設(shè)計，網(wǎng)形、精精度、數(shù)量均均滿足線下施施工測量要求求。施工控制網(wǎng)的布設(shè)設(shè)，堅持“先整體后局局部、先控制制后碎部”的原則。各各階段的平面面控制測量使使用同一個GPS基礎(chǔ)平面控控制網(wǎng)，即在在CPI、CPⅡ控制網(wǎng)下進進行施工控制制網(wǎng)的加密，控控制點埋設(shè)在在不受施工擾擾動、能夠長長期保存且方方便現(xiàn)場使用用的地方。路基段施工平面控控制網(wǎng)加密點點間距一般為為200～400m，選用全站站儀進行導(dǎo)線線測量，以附附合導(dǎo)線為主主要形式起閉閉于CPI、CPⅡ控制點。施施工水準點一一般在水準基基點高程復(fù)測測時測定，每每200m～300m設(shè)置置一個。橋梁施工平面控制制網(wǎng)以三角網(wǎng)網(wǎng)為主要形式式，選用GPS或全站儀進進行測量，布布設(shè)范圍覆蓋蓋包括全橋區(qū)區(qū)域。特大橋橋、特長橋、技技術(shù)復(fù)雜橋等等根據(jù)施工精精度要求進行行特殊設(shè)計。大大跨度橋梁、或或水準測量視視線長度超過過100m時，高高程控制測量量按照跨河水水準測量方法法設(shè)置、或采采用同精度同同等級的精密密三角高程進進行聯(lián)測。兩兩岸各布設(shè)不不少于2個水準點。平面控制網(wǎng)平差采采用嚴密平差差方法，合理理確定邊角權(quán)權(quán)系數(shù)，按條條件平差或間間接平差方法法進行解算。高高程平差按距距離倒數(shù)定權(quán)權(quán)進行平差。施工控制點要求編編制唯一的點點名和編號，并并建立臺帳進進行管理，以以記錄控制點點變化情況，如如坐標更新、啟啟用日期、報報廢等事項?？刂茰y量完成后編編制測量成果果報告，以作作為施工測量量依據(jù)并報監(jiān)監(jiān)理單位審批批。.4.施工測量施工測量以CPII、CPⅡ控制點、加加密施工控制制點為依據(jù)進進行施工放樣樣。在施工測量前認真真核對控制點點成果、線路路坐標、施工工圖紙、結(jié)構(gòu)構(gòu)物尺寸等內(nèi)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，用用于現(xiàn)場施工工放樣的資料料數(shù)據(jù)必須經(jīng)經(jīng)過第二個人人的獨立計算算復(fù)核無誤后后，經(jīng)過測量量實施小組組組長簽字后實實施?，F(xiàn)場放放樣時首先復(fù)復(fù)核三個控制制點之間的角角度、距離關(guān)關(guān)系，確認控控制點關(guān)系正正確時進行放放樣。路基工程根據(jù)施工工進度測設(shè)線線路中線、邊邊線、填筑高高程及地基加加固工程施工工放樣等。當當采用極坐標標法進行放樣樣時，對放樣樣點之間的相相對關(guān)系進行行復(fù)核。直線線段則采用準準直法進行串串線改正，曲曲線段時核對對相鄰點的角角度距離采用用偏角法進行行復(fù)核。橋梁工程布設(shè)施工工控制網(wǎng)，橋橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)放樣一般采采用極坐標法法或交會法進進行，交會誤誤差三角形最最大邊長小于于2.0cmm，取三角形形的外心作為為測量放樣結(jié)結(jié)果。當其中中有橋梁軸線線方向時，則則應(yīng)將三角形形重心投影至至橋軸線上作作為最終位置置。有條件時時，與相鄰墩墩（臺）跨度度進行復(fù)核。在在橋梁上部其其誤差三角形形最大邊長小小于1.0ccm，取三角角形的外心作作為測量放樣樣結(jié)果。若不不滿足要求應(yīng)應(yīng)重新放樣，直直到滿足要求求為止。采用水上平臺施工工的水中墩，施施工平臺鋼管管樁及鋼護筒筒的定位測量量按照交會法法測設(shè)，定位位誤差控制在在5cm以內(nèi)，確確保孔樁能按按設(shè)計定位。.5.構(gòu)筑物變形形測量依據(jù)設(shè)計文件和相相關(guān)規(guī)范要求求，在開工后后應(yīng)及時建立立變形觀測網(wǎng)網(wǎng)、埋設(shè)觀測測標志，按規(guī)規(guī)定的頻次進進行構(gòu)筑物變變形觀測，構(gòu)構(gòu)筑物變形觀觀測網(wǎng)盡量與與線下施工控控制網(wǎng)一致。變形觀測網(wǎng)利用CCPⅠ、CPⅡ和水準基點點作為水平和和垂直位移觀觀測的基準點點，適當增設(shè)設(shè)工作基點。變變形觀測基準準點進行經(jīng)常常性、同精度度、同等級的的檢測，以保保證測量精度度和觀測數(shù)據(jù)據(jù)的連續(xù)性。變變形觀測控制制網(wǎng)可組成附附合、閉合或或結(jié)點網(wǎng)形式式，采用嚴密密方法平差。變變形觀測所有有原始觀測記記錄資料應(yīng)具具有可追溯性性，嚴格執(zhí)行行責任人簽字字制度。水平位移觀測網(wǎng)可可采用獨立坐坐標系按設(shè)計計精度要求建建立，并一次次布網(wǎng)完成?？乜刂泣c采用有有強制歸心裝裝置的觀測墩墩，照準標志志宜采用強制制對中裝置的的覘牌或紅外外測距反射片片。垂直位移移觀測網(wǎng)應(yīng)盡盡量利用二等等水準基點作作為高程基準準點，并就近近增設(shè)工作基基點?；鶞庶c點和工作基點點應(yīng)埋設(shè)在變變形區(qū)以外的的基巖或原狀狀土層，亦可可利用穩(wěn)固的的建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物設(shè)立。變形觀測采用相同同的觀測路線線和觀測方法法、使用同一一儀器設(shè)備、固固定觀測人員員、選在基本本相同的環(huán)境境和觀測條件件下進行觀測測，以最大限限度減少外部部因素對觀測測成果影響。路基變形觀測按設(shè)設(shè)計方案設(shè)置置觀測斷面、觀觀測點。不同同的下部基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間間、不同的地地基條件或不不同的地基處處理方法之間間形成的各種種過渡段均應(yīng)應(yīng)作沉降觀測測。沉降觀測測設(shè)備應(yīng)在地地基處理完畢畢后立即埋設(shè)設(shè)。觀測應(yīng)從從填土施工時時開始。路基基沉降預(yù)測應(yīng)應(yīng)采用曲線回回歸法，工后后沉降的分析析評估應(yīng)沿線線路方向考慮慮各觀測斷面面和各種結(jié)構(gòu)構(gòu)物之間的關(guān)關(guān)系綜合進行行。橋梁變形觀測按設(shè)設(shè)計對墩臺基基礎(chǔ)沉降進行行觀測。摩擦樁樁橋梁變形觀觀測應(yīng)逐跨、逐逐墩（臺）布布設(shè)觀測點。墩墩臺沉降觀測測點可在墩頂頂、墩身或承承臺上布置，每每個墩臺的測測點總數(shù)不應(yīng)應(yīng)少于4個。橋梁墩墩臺的沉降觀觀測應(yīng)在基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完畢，在在承臺上設(shè)觀觀測點及時完完成首次觀測測。涵洞變形觀測點設(shè)設(shè)置在涵洞邊邊墻兩側(cè)（測測點數(shù)量不少少于4個），洞頂頂填土的沉降降觀測與路基基沉降觀測同同步進行。預(yù)應(yīng)力混凝土梁變變形觀測以徐徐變變形為主主。梁體變形形觀測點設(shè)置置在支點和跨跨中截面，每每孔梁的測點點數(shù)量不少于于6個。自梁體體預(yù)應(yīng)力張拉拉開始至無砟砟軌道鋪設(shè)前前，按照觀測測頻次系統(tǒng)的的進行梁體的的豎向變形觀觀測。路基、橋涵、過渡渡段的變形觀觀測應(yīng)詳細記記錄荷載變化化情況。每次沉降觀測結(jié)束束后，應(yīng)根據(jù)據(jù)路基、橋涵涵和過渡段等等不同結(jié)構(gòu)物物的沉降變形形觀測數(shù)據(jù)，繪繪制觀測斷面面及線路區(qū)段段縱向沉降變變形曲線，依依據(jù)繪制的觀觀測斷面和沉沉降曲線進行行初步判斷。觀觀測成果經(jīng)分分析整理后，應(yīng)應(yīng)及時將測量量原始數(shù)據(jù)提提交相關(guān)單位位進行分析評評估。.6.線下工程竣竣工測量線下工程主體完工工后及時進行行線下工程竣竣工測量，確確認工程結(jié)構(gòu)構(gòu)物尺寸及線線路位置滿足足設(shè)計要求，否否則應(yīng)及時進行處處理。路基工程要求恢復(fù)復(fù)中線、測設(shè)設(shè)公里樁、百百米樁及加樁樁、測量路基基橫斷面。橋橋梁工程墩臺臺施工完畢后后測定墩臺中中心、支座縱縱橫中心線、預(yù)預(yù)留錨栓孔位位置、橋梁工工作線、橋梁梁跨度及支承承墊石頂面高高程。4.2.路基施工工方法及工藝藝.路基工程施工進度度指標路基工程施工進度度指標序號機械名稱單機日產(chǎn)量單機月產(chǎn)量CFG樁機300m/d7500m水泥攪拌樁機240m/d6000m旋噴樁機200m/d5000m級配碎石/改良土土拌和站1800m3/dd50000～555000m33自卸車150m3/d4000～45000m3挖掘機1000m3/dd20000～255000m33裝載機1500m3/dd16000～377500m33路基土石方（每個個作業(yè)面）—30000m3//月4.2.2.地基處理施工方法法及施工工藝藝本標段軟土路基分分布廣泛，路路基填筑之前前對地基進行行加固處理，地地基處理方式式主要有CFG樁復(fù)合樁基基、水泥攪拌拌樁、旋噴樁樁、預(yù)應(yīng)力砼管樁樁。4.2.2.1..CFG樁施工CFG樁采用長螺螺旋鉆機施工工。其施工工工藝流程見圖圖4-2-1。⑴施工準備施工前應(yīng)制定CFFG樁布樁圖，圖圖中注明樁位位編號。測量量放線，準確確確定樁位，檢檢查施工場地地的控制樁點點是否會受施施工振動的影影響。確定施工機具和配配套設(shè)備：長長螺旋鉆孔機機及配套設(shè)備備。施工前應(yīng)按設(shè)計要要求由試驗室室進行配合比比試驗，選定定合適的配合合比，施工時時嚴格按配合合比配制混合合料。每個工點試樁應(yīng)不不少于2根，以復(fù)核核地質(zhì)資料、設(shè)設(shè)備、施工工工藝是否適宜宜，核定選用用的技術(shù)參數(shù)數(shù)。鉆孔至設(shè)計標高鉆孔至設(shè)計標高泵壓混合填料拌和混合填料抽取混合填料樣品制作試塊移機至下一樁位樁機就位調(diào)平機身施工放線試樁鉆具提出孔口及清土配合比試驗清除樁間土、鑿樁頭CFG樁基檢測碎石墊層施工、驗收CFG樁復(fù)合地基驗收圖4-2-1CFGG施工工藝流流程圖⑵試樁開工前按照中心試試驗室配比進進行試樁。根根據(jù)試樁確定定合理的施工工工藝和施工工參數(shù)，并對對按設(shè)計要求求（樁徑、樁樁長、樁距）制制成的樁進行行單樁承載力力、復(fù)合地基基承載力、復(fù)復(fù)合地基模量量試驗，根據(jù)據(jù)試驗結(jié)果，復(fù)復(fù)核、修正設(shè)設(shè)計，并與設(shè)設(shè)計單位進行行溝通。⑶施工放線施工前，用測量儀儀器對鉆孔進進行放線，偏偏差符合設(shè)計計及規(guī)范要求求。⑷樁機就位調(diào)整樁機水平及垂垂直度，以達達到最佳狀態(tài)態(tài)。⑸成孔長螺旋鉆機成孔，一一般先慢后快快，成孔深度度在鉆桿上應(yīng)應(yīng)有明確標記記，成孔深度度誤差不超過過0.1m，確確保樁端進入入持力層滿足足設(shè)計要求，樁身垂直度偏差小于1.0％，樁位（縱橫向）允許偏差不大于50mm。⑹混合料的灌注CFG樁鉆進至設(shè)設(shè)計標高后停停止鉆孔，開開始灌注混合合料，當混合合填料充滿鉆鉆桿芯桿后開開始提升鉆桿桿，提鉆速度度宜控制在每每分鐘2～3m，成樁宜宜連續(xù)進行，直直至樁頂，施施工樁頂高程程應(yīng)高于設(shè)計計樁頂標高不不少于0.55m，浮漿厚厚度不超過220cm。完完成灌注后，用用水泥袋覆蓋蓋樁頭養(yǎng)生，將將樁機移位進進入下一樁施施工。⑺質(zhì)量檢驗及效果檢檢驗①過程檢測施工過程質(zhì)量檢驗驗主要應(yīng)檢查查施工記錄、混混合料坍落度度、樁數(shù)、樁樁位偏差、樁樁頂標高、褥褥墊層厚度及及其質(zhì)量和樁樁體試塊抗壓壓強度。允許偏差：樁位55cm，樁身身傾斜不大于于1%，樁體有效效直徑不小于于設(shè)計值。②施工后質(zhì)量檢測施工結(jié)束，一般成成樁28d后進行樁身身完整性、土土以及復(fù)合地地基檢測。CFG樁施工后土土層也會得到到擠密，強度度會增加。樁間土檢測：施工工后可取土做做室內(nèi)土工試試驗，考查土土的物理力學(xué)學(xué)指標的變化化。樁間土擠密：做現(xiàn)現(xiàn)場靜力觸探探和標準貫入入試驗，與地地基處理前進進行比較。CFG樁身檢測：：成樁過程中中，抽樣做混混合料試塊，每每臺機械一個個臺班做一組組（3塊）150mmm×150mmm×150mmm的試塊，標標準養(yǎng)護，測測定28d抗壓強度。樁身完整性：抽取取不少于總樁樁數(shù)10％的樁進行行低應(yīng)變動力力檢測樁身的的完整性。單樁靜載試驗測定定樁的承載力力：不少于總總樁數(shù)2‰，且不少于3根。復(fù)合地基承載力：：復(fù)合地基承承載力試驗應(yīng)應(yīng)在施工結(jié)束束28d后進行。4.2.2.2..旋噴樁本標段采用旋噴樁樁處理地基229362米，旋噴樁加加固地基施工工工藝流程見見圖4-2-2。場地平整、鉆機就位場地平整、鉆機就位住房區(qū)鉆孔、插旋噴管，至設(shè)計標高噴射作業(yè)開始住房區(qū)邊旋噴邊提升旋噴結(jié)束，成樁住房區(qū)沖洗注漿管等機具設(shè)備鉆機等機具設(shè)備移到新孔位住房區(qū)圖4-2-2旋噴噴樁施工工藝藝流程圖⑴施工準備先進行場地平整，挖挖好排漿溝，做做好鉆機定位位準備。⑵鉆機就位鉆機安放在設(shè)計的的孔位上，并并保持垂直，施施工時旋噴管管的允許傾斜斜度不得大于于1.5％。⑶鉆孔、插管將旋噴管插入地層層預(yù)定的深度度。插管也可可與鉆孔兩道道工序合二為為一，即鉆孔孔完成時插管管作業(yè)同時完完成，在插管管過程中，為為防止泥砂堵堵塞噴嘴，可可邊射水、邊邊插管，水壓壓力一般不超超過1MPa。⑷噴射作業(yè)當噴管插入預(yù)定深深度后，由下下而上進行噴噴射作業(yè)，注注意檢查漿液液初凝時間、注注漿流量、風風量、壓力、旋旋轉(zhuǎn)提升速度度等參數(shù)是否否符合設(shè)計要要求，并隨時時做好記錄，繪繪制作業(yè)過程程曲線。⑸沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)應(yīng)把注漿管等等機具設(shè)備沖沖洗干凈，管管內(nèi)機內(nèi)不得得殘存水泥漿漿。通常把漿漿液換成水，在在地面上噴射射，以便把泥泥漿泵、注漿漿管和軟管內(nèi)內(nèi)的漿液全部部排除。⑹移動機具將鉆機等機具設(shè)備備移到新孔位位上，開始下下一循環(huán)施工工。質(zhì)量控制與要求：：正式開工前前做試驗樁，確確定合理的旋旋噴參數(shù)和漿漿液配比；旋旋噴過程中，冒冒漿量小于注注漿量的20％為正?，F(xiàn)現(xiàn)象，若超過過20％或完全不不冒漿時，應(yīng)應(yīng)查明原因，調(diào)調(diào)整旋噴參數(shù)數(shù)或改變噴嘴嘴直徑；在旋旋噴過程中，如如因機械故障障，中斷旋噴噴時，應(yīng)重新新鉆至樁底設(shè)設(shè)計標高后，重重新旋噴；制制作漿液時，水水灰比要按設(shè)設(shè)計進行嚴格格控制，不得得隨意改變，在在旋噴過程中中，應(yīng)防止泥泥漿沉淀，濃濃度降低。不不得使用受潮潮或過期水泥泥。漿液攪拌拌完畢后送至至吸漿桶時，應(yīng)應(yīng)有濾網(wǎng)進行行過濾，過濾濾篩孔要小于于噴嘴直徑1/2為宜；在旋旋噴過程中，若若遇到孤石或或大的漂石樁樁可適當移動動位置(根據(jù)受力情情況，必要時時可加樁，避避免畸形樁或或斷樁)。(7)樁體質(zhì)量控制制1)樁位控制:鉆機就就位要準確，孔孔位偏差不應(yīng)應(yīng)大于5cmm。2)樁徑控制:施工過過程中要按施施工圖參數(shù)操操作,對樁個別部部位可進行復(fù)復(fù)噴,以滿足樁徑徑的要求。3)樁長控制:當當鉆至樁底深深度以下0..2m時,將噴漿管插插到樁底層位位.在插管過程程中,位了防止泥泥沙堵塞噴嘴嘴,可邊噴水邊邊插管.噴射水壓力力一把不要超超過1Mpa,以防止將孔孔壁射塌。4)噴漿控制:要嚴格格按照配合比比控制漿液,保證噴漿量,隨時觀察返返漿情況。(8)旋噴樁施工允允許偏差序號項目允許偏差1樁位（縱橫向）50mm2樁身垂直度1%3樁長不小于設(shè)計值4樁體有效直徑不小于設(shè)計值5樁體無側(cè)限抗壓強強度不小于設(shè)計規(guī)定值值4.2.2.3..水泥攪拌樁樁本標段采取水泥攪攪拌樁處理軟軟土路基共計計147.22553萬米，采用用攪拌樁機鉆鉆進攪拌成樁樁。其施工工藝流程見見圖4-2-3。圖4-2-3深層層攪拌法施工工工藝流程圖圖⑴施工準備首先根據(jù)設(shè)計選用用固化劑和外外加劑。按設(shè)計要求，現(xiàn)場場取樣做室內(nèi)內(nèi)配方試驗，通通過試驗確定定固化劑用量量、水灰比和和外加劑用量量，要求拌和和的灰土早期期強度高、齡齡期強度滿足足設(shè)計要求，配配置的灰漿要要流動性好、不不離析、便于于泵送、噴攪攪。通過試驗驗了解強度的的增長和齡期期關(guān)系，便于于施工安排。施工前要求清理場場地，并做好好施工機械進進、出場地及及材料運輸?shù)牡牡缆?；施工工場地清理后后即進行定位位測量。定出出樁位確定標標高以便控制制好攪拌樁的的設(shè)計深度。為為控制樁入土土深度，在攪攪拌機架上劃劃出標尺，以以確保樁底標標高符合設(shè)計計要求。⑵施工過程攪拌機到達指定樁樁位，對中，樁樁位偏差不得得大于50mmm。使攪拌拌機基本垂直直于地面，要要注意平整度度和導(dǎo)向架垂垂直度，偏差差不得超過1%。啟動攪拌機電機，攪攪拌頭在原地地攪拌1～3min待攪拌頭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正常后放放松起吊鋼絲絲繩，使攪拌拌頭沿導(dǎo)向架架邊攪邊下沉沉，下沉速度度由電氣控制制裝置的電流流監(jiān)測表控制制，工作電流流不應(yīng)大于額額定值70AA，一般不超超過0.5～0.6m/miin。下沉時不不宜沖水，當當遇到較硬土土層下沉較慢慢時，方可適適量沖水，但但應(yīng)考慮沖水水對成樁強度度的影響，此此時應(yīng)適當調(diào)調(diào)整配合比和和適當減少用用水量。記錄錄員按規(guī)定的的表式填寫下下沉速度、深深度和相關(guān)的的技術(shù)參數(shù)。在攪拌頭下沉同時時，后臺拌制制固化漿液，漿漿液要攪拌均均勻，加篩過過濾，現(xiàn)制現(xiàn)現(xiàn)用，不得停停放過久，在在壓漿前按配配合比拌勻后后倒入集料斗斗。在拌漿液液前，水泥要要過篩。砂漿漿稠度為8至12cm。攪拌頭下沉到達設(shè)設(shè)計深度（標標高）后，開開啟灰漿泵，泵泵送距離宜小小于50m。待漿漿液到達噴漿漿口，再按規(guī)規(guī)定的提升速速度邊噴漿邊邊提升攪拌頭頭，使?jié){液和和土體充分拌拌和直至設(shè)計計頂面標高加加予留量。在在成樁過程中中，凡由于電電壓過低或其其他原因造成成停機，使成成樁工藝中斷斷的，在攪拌拌機重新啟動動后，將攪拌拌葉再攪拌下下沉0.5mm后再繼續(xù)成成樁。攪拌頭頭噴漿提升的的速度和次數(shù)數(shù)必須符合施施工工藝的要要求。攪拌頭噴漿提升至至設(shè)計頂面標標高加予留量量時，關(guān)閉灰灰漿泵，攪拌拌頭重復(fù)下沉沉或按設(shè)計要要求在樁頂下下局部部位重重復(fù)下沉、提提升、拌和一一次，此時集集料斗中漿液液正好排空。為為使原土和固固化劑攪拌均均勻，可再次次將攪拌頭邊邊旋邊進入土土中直到設(shè)計計深度后，再再邊旋邊提升升提出地面。4.2.2.4..鋼筋砼預(yù)應(yīng)力管樁預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管樁加固地地基施工工藝藝流程見圖44-2-4。場地平整場地平整住房區(qū)測量放樣樁機就位住房區(qū)樁起吊就位打入一截樁住房區(qū)樁的接頭處理并接樁打入至設(shè)計位置住房區(qū)樁機移位住房區(qū)否是圖4-2-4鋼筋砼預(yù)應(yīng)力管樁施工工工藝流程圖預(yù)應(yīng)力測量放樣，平整場場地，清除障障礙物。按設(shè)計要求檢驗預(yù)預(yù)制樁的質(zhì)量量。管樁技術(shù)術(shù)要求：PTC型;砼強度等級C60,樁徑規(guī)格為為50cm,壁厚為70mmm。樁頭損損壞部分應(yīng)截截去，樁頂不不平時修切或或修墊平整。打樁機按設(shè)計樁位位就位。打樁開始時應(yīng)用較較低落距，并并在兩個方向向上觀察垂直直度；當入土土達到一定深深度，確定方方向無誤后，再再按規(guī)定的落落距錘擊。錘擊宜采用重錘低低擊，墜錘落落距不宜大于于2m,單打汽錘落落距不宜大于于1m;鋼筋砼管樁樁在即將進入入軟層時改用用較低落距進進行錘擊。當落錘高度達到最最大值，每擊擊貫入度小于于或等于2mmm時，應(yīng)停停錘。但深度度未達到設(shè)計計要求時，應(yīng)應(yīng)查明原因，采采用換錘或輔輔以射水等措措施，成樁至至設(shè)計深度最后三次每10擊的貫入度控制在20-40mm,最后1m的錘擊數(shù)應(yīng)不少于250擊。。最后三次每10擊的貫入度控制在20-40mm,最后1m的錘擊數(shù)應(yīng)不少于250擊。管樁施工完畢后，樁樁頂高差應(yīng)控控制在15ccm以內(nèi)，各各工點單樁荷荷載試驗不應(yīng)應(yīng)少于3根，大應(yīng)變變動力檢測數(shù)數(shù)量不少于總總樁數(shù)的0.5%,小應(yīng)變動力力檢測數(shù)量不不少于總樁數(shù)數(shù)的5%。4.2.2.5..土工格柵施施工本標段采用土工格格柵處理總數(shù)數(shù)量為6511738m22。采用人工工進行土工織織物的鋪設(shè)，砂砂，碎石墊層層填料采用輕輕型自卸汽車車后傾法卸料料，人工配合合平地機攤鋪鋪整平，壓路路機碾壓。其其工藝流程見見圖4-2-5。施工準備施工準備碎石墊層攤鋪，碾壓層面檢測土工格柵鋪設(shè)土工格柵固定碎石墊層攤鋪、碾壓檢測圖4-2-5土工格格柵施工工藝藝流程圖⑴施工準備據(jù)原地面高程及路路肩設(shè)計標高高計算土工格格柵的鋪設(shè)高高程。⑵測量放樣根據(jù)線路中心放出出土工格柵外外緣線。⑶層面檢測鋪設(shè)土工格柵前檢檢查層面平整整度，確定符符合要求后方方可鋪設(shè)土工工格柵。⑷土工格柵鋪設(shè)使用前按一定比例例送樣進行縱縱向抗拉強度度和延伸率試試驗。進貨后后，存放在遮遮陽通風處，防防止日曬雨淋淋，避免因過過強紫外線照照射導(dǎo)致材料料老化，強度度損失。碎石墊層攤鋪、碾碾壓經(jīng)檢驗合合格后，攤鋪鋪中粗砂，然然后鋪設(shè)土工工格柵，土工工格柵鋪設(shè)時時要求平整拉拉直，強度大大的方向垂直直線路方向，沿沿線路縱向土土工格柵搭接接長度≥0.1m，并并每隔1.5～2.0m用扎絲絲捆牢。沿線線路橫向采用用整幅，不宜宜有接口，當當需要接長土土工格柵時接接口不得超過過兩處，搭接接寬度≥0.5m，采采用塑料棒或或防銹處理后后的鋼筋穿兩兩道進行連接接，保證連接接強度不小于于材料強度。土土工格柵鋪好好后應(yīng)按設(shè)計計要求鋪回折折段，并及時時用砂覆蓋。然然后再攤鋪碎碎石，實碾應(yīng)有土工格室施工，管樁以上為50cm碎石加土工格室，攪拌樁以下采用的是土工格柵。當土工合成材料的墊層為碎石時，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間設(shè)置5cm的中粗砂保護層。。應(yīng)有土工格室施工，管樁以上為50cm碎石加土工格室，攪拌樁以下采用的是土工格柵。當土工合成材料的墊層為碎石時，應(yīng)在土工合成材料和碎石之間設(shè)置5cm的中粗砂保護層。4.2.2.6..換填處理施施工采用機械配合人工工進行，先用用機械挖除不不合適的材料料并運至指定定地點，再回回填合格的材材料并進行分分層整平壓實實。其施工工藝流程見見圖4-2-6。先將需換填部位挖挖除干凈，并并將底部填平平。若底部起起伏較大，設(shè)設(shè)置臺階或緩緩坡。底部的的開挖寬度不不得小于路堤堤寬度加放坡坡寬度。換填所用的填料及及壓實要求根根據(jù)所處路堤堤部位，分層層碾壓到相應(yīng)應(yīng)的壓實標準準。施工時應(yīng)注意：換換填范圍及深深度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求；采采用機械挖除除時應(yīng)預(yù)留30～50cm的土土層由人工清清理；采用的的填料及壓實實標準應(yīng)符合合有關(guān)規(guī)定。定出處理范圍定出處理范圍施工準備整平碾壓挖除淤泥或表層土測量地面高程換填料運入施工現(xiàn)場換填料分層整平碾壓壓實檢驗換填頂面高程測量按設(shè)計做好頂面橫坡基底檢驗圖4-2-6換填施施工工藝流程程圖.7.復(fù)合土工膜膜鋪設(shè)本標段采用復(fù)合土土工膜處理總總數(shù)量為688220m22。路塹基床底層為軟軟質(zhì)巖、土質(zhì)質(zhì)時，基床表表層采取上部部換填0.55m級配碎石石、下部換填填0.1m中粗粗砂處理，并并于中粗砂間間全斷面鋪設(shè)設(shè)一層復(fù)合土土工膜，此外外復(fù)合土工膜膜還用于路塹塹地段、低填填、淺挖地段段的基床底層層隔水防滲處處理。復(fù)合土工膜施工工工藝流程見圖圖4-2-7。鋪保護層施工質(zhì)量檢驗鋪復(fù)合土工膜測量放線下承層平整碾壓路基施工下承層質(zhì)量檢驗鋪砂墊層圖4-2-7復(fù)合合土工膜施工工工藝流程圖圖對于每一批產(chǎn)品的的性能需經(jīng)國國家授權(quán)的有有資質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)量監(jiān)督檢檢驗中心進行行檢測(不少于3組)，復(fù)合土工工膜縱橫向抗抗拉強度、滲滲透系數(shù)、CCBR頂破強強度等指標滿滿足設(shè)計要求求，不合格產(chǎn)產(chǎn)品不得進行行鋪設(shè)。⑴施工方法復(fù)合土工膜鋪設(shè)前前，根據(jù)設(shè)計計尺寸做好復(fù)復(fù)合土工膜的的裁剪和連接接。采用搭接接連接時，搭搭接寬度不小小于30cmm；采用粘接接或焊接方式式時，接縫寬寬度不小于110cm，且且連接處的各各項技術(shù)指標標不低于設(shè)計計要求，接縫縫連接強度不不低于原材料料的設(shè)計強度度。施工至復(fù)合土工膜膜設(shè)計高程時時，將基面整整平，并做成成向路基外側(cè)側(cè)不小于4％的排水坡坡。將基面中中的尖銳雜物物和外露碎石石清除，碾壓壓密實后進行行壓實質(zhì)量檢檢測，檢測質(zhì)質(zhì)量要求同路路基相同部位位。下承層質(zhì)檢合格后后，進行測量量放線，標出出復(fù)合土工膜膜鋪設(shè)范圍。復(fù)合土工膜采用兩兩幅搭接時縱縱向搭接0..5m高端壓壓在低端之上上；曲線地段段外側(cè)搭在內(nèi)內(nèi)側(cè)之上；直直線地段宜統(tǒng)統(tǒng)一按左幅搭搭在右幅之上上，搭接寬度度≮0.3m。復(fù)合土工膜在鋪設(shè)設(shè)時，做到平平整無褶皺、松松緊適度，并并與基面密貼貼；基面為砂砂墊層時，砂砂中不得含有有雜草、垃圾圾及碎石等雜雜質(zhì)；在坡面面上鋪設(shè)時自自下而上進行行，連接處高高端壓在低端端上，施工時時作業(yè)人員不不得穿硬底鞋鞋。復(fù)合土工膜鋪設(shè)完完成后，及時時按設(shè)計要求求鋪砂墊層覆覆蓋，并夯拍拍密實。嚴禁禁施工機械直直接在復(fù)合土土工膜上進行行施工作業(yè)。⑵鋪設(shè)檢查鋪設(shè)的復(fù)合土工膜膜和中粗砂上上下底面高程程誤差，縱橫橫向坡度及平平整度滿足設(shè)設(shè)計要求。4.2.3.路基基填筑施工方方法及工藝4.2.3.1.路