乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告匯編九篇

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告匯編九篇時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間所得所失所感所觸，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師賜予我們的這次珍貴時(shí)機(jī)，也感謝實(shí)習(xí)期間細(xì)心照料我們的師傅們，感謝你們！

實(shí)習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)教師能讓我們更好的工作積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的根本學(xué)問和在遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門治理”的重要性，在接下來的幾天里教師們又帶著我們?nèi)チ碎L沙客運(yùn)段和衡陽客運(yùn)段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親自操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下肯定根底。在列車上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱忱給旅客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙旅客，在列車上給他們宣傳消防學(xué)問，我們的工作也得到他們的支持，在中途清掃衛(wèi)生時(shí)他們也會主動(dòng)接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進(jìn)垃圾袋，這讓我們感到非常的欣慰。固然在列車上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的旅客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時(shí)受委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來，我們忠實(shí)的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責(zé)，表達(dá)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。

實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份稚嫩。通過這次實(shí)習(xí)我的人生觀，價(jià)值觀，世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)覺自己的價(jià)值為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志。火車條件艱難但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，由于這就是生活，生活需要經(jīng)受更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)章更是可怕的額，我們不得不承受事實(shí)，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，并提高了力量。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師和師傅們對我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的閱歷積存，我肯定會將我的工作干的更加精彩！

最終誠心祝福我們運(yùn)輸治理系的明天更加美妙，我院的明天更加輝煌！

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的幻想還是有肯定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作閱歷的空乘，有許多的業(yè)務(wù)學(xué)問和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦消失緊急狀況會應(yīng)用到的特別用語；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機(jī)上效勞用的各類飲料要熟識，這些都需要平常的漸漸積存。固然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急狀況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)膵故?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比方有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要尋常對生活的積存與細(xì)心觀看以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)懷旅客，喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤，盡量滿意旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的效勞給旅客留下最深刻的印象。

我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí)，卻觀察空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?，這時(shí)旅客會對我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的治理體制很松散。。。等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)觀察干凈的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會感覺到自己得到了重視和敬重，心里就會特別認(rèn)同我的努力，也會感到特別快樂。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客供應(yīng)不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客沖突或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的閱歷。但處理不失平衡，把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身效勞水平的時(shí)期。在實(shí)際工作中我肯定會不斷學(xué)習(xí)，把所_用到工作中，做一名合格的空乘人員。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，全部列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與客人打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確熟悉，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)懷人……

一、最正確效勞是專心用情效勞

隨著社會的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察客人心理的力量

洞察客人心理的力量是指通過對客人心情、語言、行為等方面的觀看，把握客人內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷客人心理狀態(tài)的力量。客人的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣；紅光滿面表現(xiàn)快樂；緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握客人的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

（二）專心用情，真誠效勞

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看客人的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的效勞對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)實(shí)行特別效勞，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給客人；親情效勞，想客人所想，急客人所急，不僅把客人當(dāng)效勞對象，更把客人當(dāng)親人；敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給客人

禮貌待客的根本點(diǎn)就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守；態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給客人。由于客人乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不客人人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)效勞中的缺乏就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)客人深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的效勞都會被抵觸和否認(rèn)。

乘務(wù)員要在做好對客人業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對客人的“情感效勞”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。

面對不同的客人，乘務(wù)效勞要把握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“依據(jù)不同客人的心理需求，有針對性地滿意”；把“客人現(xiàn)在需要什么”變成“共性化真誠針對性效勞”；發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話?！背藙?wù)員在公交效勞一線上把握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深！

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的！

以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個(gè)人效勞，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。

這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝吞貏e感謝的跟你說“感謝”時(shí)，當(dāng)你的效勞得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

中國東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的修理、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與詢問等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)151個(gè)，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，根本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為幫助的航空運(yùn)輸效勞體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海

為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個(gè)通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運(yùn)輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎(jiǎng)”和“10年民航傾心效勞獎(jiǎng)”以及美國優(yōu)質(zhì)效勞協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動(dòng)中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

中國東方航空股份有限公司就是我的實(shí)習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代效勞專業(yè)進(jìn)展過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進(jìn)展了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ鳎e極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施。理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。

自從實(shí)習(xí)以來，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的！在效勞方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客供應(yīng)效勞,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理,關(guān)懷旅客,喜愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿意旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個(gè)人效勞，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝吞貏e感謝的跟你說“感謝”時(shí)，當(dāng)你的效勞得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的力量。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，教師們對我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的閱歷積存，我肯定會將我的工作干的更加美麗！

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)受，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)覺自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我特別喜愛這份空中乘務(wù)員工作！我喜愛這份工作，也從不懊悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，仔細(xì)歡樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不簡單，堅(jiān)持就是成功！信任自己！

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。

當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的.獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅——?dú)Wxx，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會再犯這種錯(cuò)誤了?！彼脑捳Z很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐xx師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說：“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩；二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤；三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁Wxx師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作。

回憶大事，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受。可是只有做到關(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐xx師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越暖和！

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個(gè)月了。在這段時(shí)間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站效勞的最前線。當(dāng)時(shí)，我得知自己被分到這個(gè)崗位上，心里老大不喜愛，因此也沒能正視這個(gè)崗位的重要性。咋一看之下，這個(gè)位置的確平凡無奇，更加沒有任何的特殊?；蛟S你還會認(rèn)為這只是一份卑微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的其次十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才慢慢地明白這個(gè)崗位并不是卑微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊急萬分，許多環(huán)節(jié)由于沒有親身實(shí)踐，所以一到自己操作的時(shí)候，總是有種無從下手的感覺。但是慶幸的是，我遇到了一位特別優(yōu)秀的乘務(wù)師傅歐秀娟，她總是在我出錯(cuò)的時(shí)候，就來到我身邊，給我鼓舞和幫忙。她總是寬容地說“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊急。只要再細(xì)心點(diǎn)就行了，那么輪到下次這個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)候你就不會再犯這種錯(cuò)誤了。”她的話語很暖和，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。其中印象較深的是有一次在乘客存放行李的時(shí)候，由于我的一時(shí)馬虎，從而把場面搞得很混亂。那時(shí)候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅準(zhǔn)時(shí)給我解圍了。在事后，她便就這件事情教育我說“當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：

一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時(shí)候要堅(jiān)固，防止標(biāo)簽脫落的時(shí)候引起不必要的麻煩。

二、行李存放的件數(shù)要一件一件地對好，存放的時(shí)候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時(shí)候乘客取行李時(shí)查找麻煩、場面混亂。例如你剛剛犯的便是這個(gè)錯(cuò)誤。

三、行李標(biāo)簽副聯(lián)肯定要交到乘客手中，讓他們下車后憑單取行李，避開錯(cuò)拿、漏拿行李。弄丟行李單的人，讓他最終一個(gè)拿取，并仔細(xì)確認(rèn)那件行李是否屬于他的?！甭犕隁W秀娟師傅的這些話后，立刻我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理如此的簡潔明白和有用，是我所意想不到的。但這也讓我更好地避開了往后存放行李時(shí)候的所可能消失的各種錯(cuò)誤了。同時(shí)，也正是由于有她如此細(xì)心的教育，才令我在往后的連續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能快速地熟識業(yè)務(wù)、開展工作?；貞洿笫?，從心而論，其實(shí)全部的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差異的，但是我想其中有所不同的應(yīng)當(dāng)是效勞過程中的細(xì)節(jié)。常言有道細(xì)節(jié)打算成敗。同樣的工作，每一個(gè)人都有不同的做法，也給人不同的感受?？墒侵挥凶龅疥P(guān)注其中細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。明媚的陽光，賜予人暖和和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的閱歷，正是來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客效勞的陽光氣息吧。她賜予每一個(gè)乘客陽光般的效勞，照亮了整個(gè)車廂，暖和了整個(gè)旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的學(xué)問，其中還包含了那一份媚人的陽光效勞態(tài)度。在今后的工作路途上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越暖和

轉(zhuǎn)瞬間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然完畢，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感受頗深

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開頭前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師能讓我們更好地工作，積極組織了理論學(xué)問培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的根本學(xué)問和在飛機(jī)上遇到突發(fā)大事時(shí)的施救措施。短短幾天的理論學(xué)問培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感受，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的根底。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱忱效勞乘客，同時(shí)我們用自己的熱忱給乘客制造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫忙乘客，我們的工作也得到他們的支持。固然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信念和急躁去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終全部人還是堅(jiān)持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了許多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，便利后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是特別有好處的以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，假如她遺忘了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會很不快樂，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到效勞好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不簡單，以為并不只是給一個(gè)人效勞，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)?shù)靡獾某丝吞貏e感謝的跟你說“感謝”時(shí)，當(dāng)你的效勞得到別人的確定時(shí)，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，全部的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，全部的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的缺乏也使我看到了我各方面的努力，并提高了力量。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，教師和師傅們對我們的培育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱忱和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。信任通過學(xué)校教師的教導(dǎo)，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的閱歷積存，我肯定會將我的工作干的更加精彩

雖然實(shí)習(xí)只有短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必需百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，全部列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)許多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀熟悉，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確熟悉，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)懷人。

一、最正確效勞是專心用情效勞。

隨著社會的不斷進(jìn)展，人們的理解和熟悉也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分熟悉到效勞與被效勞的舒心愉悅性。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的力量。

洞察乘客心理的力量是指通過對乘客心情、語言、行為等方面的觀看，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，推斷乘客心理狀態(tài)的力量。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)生氣；

紅光滿面表現(xiàn)快樂；

緘默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；

傷感悲傷的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理特別態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

（二）專心用情，真誠效勞。

乘務(wù)員要具有快速反響力量，在觀看乘客的時(shí)候，應(yīng)快速分析推斷和實(shí)行相應(yīng)的效勞對策；

分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時(shí)實(shí)行特別效勞，更細(xì)心、更人性。專心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑布滿車廂，把美妙留給乘客；

親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對象，更把乘客當(dāng)親人；

敬語效勞，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；

開展學(xué)問效勞，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客。

禮貌待客的根本點(diǎn)就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，鎮(zhèn)靜大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文靜對無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時(shí)要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、遵守；

態(tài)度要平穩(wěn)熱忱而有分寸，語言不亂而有重量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。由于乘客乘車，除了為順當(dāng)快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得敬重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬重，對乘務(wù)效勞中的缺乏就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度賜予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的效勞都會被抵觸和否認(rèn)。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感效勞”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；

忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。面對不同的乘客，乘務(wù)效勞要把握的三個(gè)要點(diǎn)，即“依據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿意”；

把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“共性化真誠針對性效勞”；

發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的奇妙作用，并總結(jié)出“少說埋怨話，多說寬容話，少說挖苦話，多說敬重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話?！背藙?wù)員在公交效勞一線上把握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原則和方法，將會為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

二、業(yè)務(wù)收獲。

學(xué)習(xí)和把握豐富的效勞技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面熬煉提高了自己

1、遇事不慌、鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)靜當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持冷靜，沉著不迫，不慌張失措，并且快速地確定處理問題的對策。

2、快速反響、思維靈敏遇事要能快速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外大事面前，乘務(wù)員要依據(jù)所發(fā)生大事的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并準(zhǔn)時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)大事面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到損害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3、開朗豁達(dá)、機(jī)靈幽默開朗豁達(dá)、機(jī)靈幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，敏捷運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能消失的各種難以處理的問題，以緩和緊急局面，使雙方交際變得輕松開心。

4、克制有序、尊敬有禮性有些突發(fā)大事會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種狀況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭力量和抑制力量；

克制有序、尊敬有禮地做好急躁、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)大事。做好效勞工作，不僅有熱心、誠意，還要有嫻熟的業(yè)務(wù)技能，討論把握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好效勞工作。頂峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；

春秋季旅游乘客多。兒童調(diào)皮好動(dòng)，病孕乘客喜愛靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不便利等乘客特點(diǎn)，實(shí)行適當(dāng)?shù)男诜椒ǎ〉胶锰幍貫槌丝托?。最累莫過于清掃衛(wèi)生，其實(shí)覺察清掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得清掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特殊利害，根本就不行能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，處處找水喝，吃完了以后，開頭在列車的搖擺中寧靜下來，那是我們清掃的最好時(shí)機(jī)了；

在吃飯的時(shí)候頂峰期開頭到了，由于火車上飯相比照較貴，于是大多乘客都是自帶便利面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在翻開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是便利面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)頂峰期清掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)可以了。固然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起同伙呢而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了特地供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客情愿主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不行能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)當(dāng)知道，所以有時(shí)我在思考，為何人總是明知故犯的呢，莫非以前的教訓(xùn)還不夠多嗎于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不情愿承受乘務(wù)員的意見。遇到講道理的還好，遇到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，由于我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。

盡管辛苦，但我們喜愛這份工作，由于我們喜愛看到旅客們的滿足的笑容。

乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

在這個(gè)漫長的暑假中我承受我院的建議，積極參與學(xué)校里外組織的各種假期社會實(shí)踐活動(dòng)。作為一名將來要邁入社會的學(xué)生，深入社會，實(shí)踐熬煉時(shí)一門必經(jīng)的功課。由于我信任由于經(jīng)受所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在時(shí)機(jī)越來越多的同時(shí)，也消失了更多的問題，有了更多更艱難的挑戰(zhàn)，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學(xué)好課本里的學(xué)問，還要主動(dòng)走進(jìn)社會，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的閱歷，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務(wù)主要就是上來一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點(diǎn)站清掃一下衛(wèi)生就ok啦!這個(gè)工作看起來也蠻簡潔的，但也不那么簡單的。剛開頭，我在車站里又不與顧客打交道，也不說多少話，更不予司機(jī)溝通多少。大家和我自己都感覺這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車站里，發(fā)車之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌?，不怎么好。后來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙于面子等各方面不情愿做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快?；蛟S在我身上有壓力就有動(dòng)力。

在車站的前幾天感謝還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車，結(jié)果沒找到。緊接著，我接到主管的電話問我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說我知道呀，那你怎么還沒到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車站里都是按時(shí)間來發(fā)車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀(jì)比擬大的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。由于中間這幾排位置比擬穩(wěn)。固然，更要記住每一位新上車的乘客。由于這樣收費(fèi)是就會少出錯(cuò)。最終就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提示乘客下車，讓乘客提前做好預(yù)備。但是，由于我來晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比擬多，所以當(dāng)天車上人許多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。其次天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，假如中間某個(gè)環(huán)節(jié)消失了問題，將會消失連鎖反響，信任你也不是有意遲到的。但是盼望你下次可不要遲到，要提前五到非常鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我的確少收了一個(gè)人的票，沒得方法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開了一張數(shù)據(jù)叫我到會計(jì)那交錢。說明一下，現(xiàn)在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的狀況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財(cái)?shù)陌踩?，三可以知道乘?wù)員漏沒漏票和逃票的人。后來，幫我介紹的大哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要專心去做，必需要有時(shí)間慨念，還要專心記住上下車的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡潔不過再簡潔的事。經(jīng)過這天我懂得，就是再簡潔的事情也要認(rèn)仔細(xì)真的做，專心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。

在車上剛開頭的時(shí)候，我比擬呆板，板著的一個(gè)臉收錢。這樣收錢也不好收。后來司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，似乎睡欠你錢似的，要熱忱點(diǎn)，主動(dòng)與大家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家常瑣事。沒得方法我還是硬的頭皮和大家一起說說笑笑。我便學(xué)的和大家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_住，他老伴過世啦。以至于做飯和洗衣服問題我詢問他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢他花就行啦。我和他交談，他很快樂呀!我感慨呀，以后自己也會不會這樣孤獨(dú)，老人為什么這么簡單滿意呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，趕忙扶著他上車并帶著他孫子上來啦，我?guī)退才藕梦恢谩＝Y(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)翻開，真的沒想到他那里只有三塊五，原來是要六塊錢的。我詢問司機(jī)師傅怎么辦，他說你在那單子上寫一筆緣由就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺說原來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，感謝小伙子呀。沒過多久，上來七八上十個(gè)大爺大媽級的人群坐車去喝考學(xué)酒。我意識慌啦。沒得方法，一個(gè)一個(gè)的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個(gè)大媽說這車費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)仔細(xì)真的解釋車費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完后，和大家一起談?wù)摿艘恍└呖己痛髮W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比擬仔細(xì)。前面那對爺孫一對也符合道。當(dāng)時(shí)我好快樂呀，感覺仔細(xì)做肯定會得到她人的確定。我覺得，在以后不管任何場合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱忱真誠著待人。

通過這二十五天，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也