2022年行業(yè)分析兩大因素推動我國專用車行業(yè)大發(fā)展

兩大因素推動我國專用車行業(yè)大發(fā)展在前不久進行的2022中國專用汽車產業(yè)進展國際論壇上，國家信息中心市場猜測部主任徐長明從不同國家的經濟進展模式、特定經濟社會進展階段的特點，以及我國經濟進展走勢等角度，依據大量宏觀經濟數(shù)據，從宏觀層面展現(xiàn)了我國專用車行業(yè)的進展走勢和市場前景。

他指出，我國經濟持續(xù)高速增長和粗放進展的模式，推動了專用車產業(yè)快速擴張。將來10年，我國專用車行業(yè)在工業(yè)化、城市化的大背景下，在經濟進展細分領域專業(yè)化程度越來越高的帶動下，將連續(xù)保持快速增長，將有越來越多的專用車企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a，專用車產品將呈品牌化、集中化進展趨勢。

兩大因素推動專用車快速增長

數(shù)據顯示，近5年來，我國專用車行業(yè)進展迅猛，遠超同期整體汽車市場的增速(整體汽車市場年均增長24%，其中乘用車27%)，從2022年到2022年，6類專用車（除一般自卸車和掛車）產量年均增長率高達79.2%。

徐長明認為，我國專用車行業(yè)實現(xiàn)高速進展，主要緣由有兩個。第一是得益于我國經濟高速進展。改革開放以來，我國經濟年均增長率為9.9%，經濟總量也在快速提高，特殊是過去10年增幅更大。中國經濟在全球的地位也實現(xiàn)了歷史性突破，去年中國經濟總量在全球排名其次。

其次是我國經濟粗放的進展模式。我國經濟進展方式與美國不同，在美國經濟進展高峰期，重卡銷量只有20多萬輛，去年銷量約十幾萬輛，而我國去年重卡銷量超過100萬輛，相當于美國的5倍還多，但美國的GDP總量是我國的2.5倍。過去10年，我國GDP年均增長10.5%，同期，我國煤炭開采量年均增長為8.2%，發(fā)電量年均增長11.8%，鋼鐵產量年均增長15.9%，后兩項數(shù)據甚至比GDP總量增長還要快。實物量增長，直接帶動運輸類專用車需求增長。2022年，我國水泥產量超過16萬噸，同比增長16.4%，導致混凝土攪拌車銷量快速增長。我國煤炭消耗量占世界總消耗量的42.6%，在GDP總量差不多的狀況下，日本煤炭消耗量僅占3.9%，這打算了我國對運輸車類卡車、專用車有大量需求。

我國專用車產銷量快速增長，與我國經濟總量快速增長和粗放進展模式有直接關系。而我國專用車銷量增長的部分，更多是與生產活動相關聯(lián)的專用車，相比之下，生活類專用車產銷量增速較慢。

我國專用車行業(yè)仍將保持快速增長

通過分析我國經濟社會目前進展階段的特點和將來走勢，徐長明猜測，將來10年我國專用車行業(yè)前景寬闊。

依據一：將來10年，我國經濟仍將保持快速增長，經濟總量連續(xù)擴大，將直接拉動專用車市場的需求。國家信息中心猜測，將來10年，我國經濟進展速度有可能達到9%。到2022年，我國的經濟總量有可能達到14萬億美元，接近美國現(xiàn)在的GDP規(guī)模。這種增長速度主要來自兩方面，一是工業(yè)化，其特點是投資規(guī)模大、產業(yè)鏈長、加工度高、中間產品多、增長持續(xù)時間長。過去10年，我國高速大路、高速鐵路、機場、港口、客貨站場、城市基礎設施進入快速建設時期。

除工業(yè)化外，城市化建設也是拉動經濟進展的因素之一，并將帶動專用車進展。2022年，我國城市化率達48%，估計到2022年可提高到60%。百萬級人口以上的城市快速增加，導致對城市專用車的需求相應增長。比如，依據急救中心建設標準，城市搶救車輛按5萬人1輛配置，依據城市消防站建設標準，每7平方公里要有一般消防站。城市化進程加速推動，城市行政區(qū)劃面積不斷擴大，對專業(yè)運輸車輛如冷藏車、運鈔車等車型的需求將大幅增加。

依據二：經濟進展專業(yè)化程度不斷提高，帶動專用車需求增長。首先，我國經濟總規(guī)模擴大促進專業(yè)化分工。任何國家的經濟進展路徑，肯定是先擴大規(guī)模，再細致分工，我國當前正處在專業(yè)化分工由粗到細的進展階段。根據國家統(tǒng)計局最新經濟分類，我國經濟行業(yè)類別已達20個特大類，近100個大類，小類逾千種。

其次，購買力提升有利于專用車進展。將來10年，我國人均GDP年均增長將在9%左右，根據這個速度，到2022年，我國人均GDP將達到1萬美元。同時，財政收入快速增長，為專用車需求供應強大支撐，可提高地方政府選購市政專用車的購買力。人工成本提升，也將加快專用車對人工勞動的替代。隨著近年來人工成本的大幅上漲，將來我國經濟高速進展伴隨的一個重要特點，將是廉價勞動力短缺、工資持續(xù)上漲，這就為專用車輛的需求供應了寬闊空間。

將來我國專用車行業(yè)將呈現(xiàn)三大進展趨勢

通過對以往我國專用車細分車型數(shù)據、需求趨勢和企業(yè)進展動向進行分析，徐長明猜測，將來我國專用車行業(yè)進展將呈現(xiàn)三大趨勢，即規(guī)?；?、品牌化和集中化。

2000年，年產量超過2000輛的專用車只有零擔運輸車、運鈔車、汽車起重車和加油車。2022年，已有7個車型的年產量超過2000輛。到2022年，有25個車型的年產量超過2000輛。校車是最典型的例子，2022年，我國專用校車年產量為82輛，2022年達434輛，2022年猛增到2181輛。今后，達到規(guī)模產量的專用車會越來越多。

“十一五”期間，我國專用車行業(yè)涌現(xiàn)出星馬汽車、中聯(lián)重科、三一重工、中集車輛等一批知名專用車企業(yè)。將來，隨著這些企業(yè)規(guī)模不斷增大，集中化的趨勢將越來越明顯。廣東粵海、重慶迪馬、東莞永強等專注于某一細分市場的企業(yè)，產品專業(yè)化