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冷鏈物流行業(yè)發(fā)展及趨勢分析
我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀50年月的肉食品外貿(mào)出口。1982年,中國頒布《食品衛(wèi)生法》,從而推動了食品冷鏈的進展起步。近年來,隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱,冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷進展。
從整體冷鏈體系而言,中國的食品冷鏈還未形成體系,無論是從中國經(jīng)濟進展的消費內(nèi)需來看,還是與發(fā)達國家相比,差距都非常明顯。中國易腐食品規(guī)模巨大,但國家重視不足,缺乏行業(yè)規(guī)范,造成冷鏈物流進展滯后,形成了特有的行業(yè)環(huán)境。
1.冷鏈物流行業(yè)的競爭格局
我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段,市場規(guī)模不大,區(qū)域性特征比較強,缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。據(jù)慧聰鄧白氏討論目前了解到,我國的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在:
(1)第三方物流公司。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè),如中外運裕和、錦江低溫,山東榮慶等,和專注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰、康新物流等,以及與麥當(dāng)勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。
你可能感愛好的關(guān)于物流的討論報告:2022-2022年中國冷鏈物流市場行業(yè)市場進展現(xiàn)狀及投資前景猜測報2022-2022年中國航空物流行業(yè)市場進展現(xiàn)狀及投資前景猜測報告2022-2022年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場進展現(xiàn)狀及投資前景猜測報告2022-2022年中國域冷鏈倉儲、物流、分撥中心建設(shè)行業(yè)市場進展現(xiàn)2022-2022年中國城市配送物流建設(shè)行業(yè)市場進展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)查看更多報告(2)企業(yè)內(nèi)部的物流公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部,為百勝集團下屬的餐廳供應(yīng)核心業(yè)務(wù)以及有特別要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。
2.冷鏈物流行業(yè)特點
(1)在供應(yīng)基本服務(wù)的基礎(chǔ)上,逐步供應(yīng)有價值的增值服務(wù)
目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以供應(yīng)倉儲、冷鏈運輸、市內(nèi)配送等基礎(chǔ)服務(wù);除此之外,一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、重慶雪峰等,還可以供應(yīng)配貨、分揀、貼標(biāo)等附加功能;夏暉物流可以供應(yīng)的服務(wù)范圍更加廣泛,可供應(yīng)諸如選購、庫存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務(wù)。不斷供應(yīng)有價值的增值服務(wù),將是將來行業(yè)的進展趨勢之一。
(2)冷庫、車隊等硬件設(shè)施投入力度不斷加大
規(guī)模較大的冷鏈物流公司,一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設(shè)年月久遠,衛(wèi)生狀況較差;新建冷庫通常較為先進,如中外運裕和在上海嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫,是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫,具備電腦自動掌握的溫控裝置,可依據(jù)客戶需要調(diào)整并時時監(jiān)控冷庫溫度。據(jù)慧聰鄧白氏討論了解,隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展和市場進展的需要,目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新建冷庫的方案。
冷鏈物流企業(yè)的冷凍車根據(jù)運輸規(guī)模,主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車依據(jù)企業(yè)客戶的詳細狀況,分布在不同的物流配送中心,完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?wù)。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大,從幾十臺到幾百臺不等。通常狀況下,冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。
(3)冷鏈意識不足,市場盲目競爭形成價格戰(zhàn)
目前中國市場上,無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶,還是一般消費者,對冷鏈物流的概念都比較生疏,對冷鏈物流的熟悉比較膚淺或不全面;冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,非冷藏車進行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù),造成企業(yè)之間惡性價格競爭,使有心投入高端硬件供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)陷入肯定的逆境,這一行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以轉(zhuǎn)變的。
3.冷鏈物流行業(yè)的進展趨勢
(1)服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升
幾乎全部的冷鏈物流企業(yè)均意識到,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平,提高客戶滿足度,才能促進企業(yè)的健康進展。在實際操作過程中,一些冷鏈物流企業(yè)通過企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo),對配送準(zhǔn)時率和損失率進行統(tǒng)計和考核,并努力通過提高準(zhǔn)時率,降低損失率,不斷加強品牌建設(shè),提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
(2)軟硬件設(shè)施的投入將逐步增大
據(jù)統(tǒng)計,我國汽車冷藏保溫車輛只有美國的1/7,日本的1/4,與發(fā)達國家之間相比仍存在較大差距。慧聰鄧白氏討論通過訪問多家冷鏈物流企業(yè)了解到,隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展,許多冷鏈物流企業(yè)均有擴大軟硬件設(shè)施的方案,其中包括多種形式,如方案新建物流配送中心;方案新建、收購或新租借冷庫;方案購置冷藏車輛,完善配送網(wǎng)絡(luò)等。此外,在原有設(shè)施改造和更新的同時,技術(shù)性的改造也將成為另一進展趨勢。衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、RFID技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)(EOS)、電子車載地圖等高科技技術(shù)的應(yīng)用,將進一步降低管理成本,提高效率,增加客戶滿足度。
(3)冷鏈物流意識不斷加強,行業(yè)內(nèi)的各項標(biāo)準(zhǔn)開頭制定
目前中國的冷鏈物流行業(yè)仍舊缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),因此急需通過國家標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范市場秩序,建立健全冷鏈物流行業(yè)的資質(zhì)認證、誠信認證
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