旅游電子商務(wù)案例分析資料

旅游電子商務(wù)案例分析資料

旅游電子商務(wù)案例分析旅游電子商務(wù)是指以網(wǎng)絡(luò)為主體，以旅游信息庫、電子化商務(wù)銀行為基礎(chǔ)，利用最先進(jìn)的電子手段運作旅游業(yè)及其分銷系統(tǒng)的商務(wù)體系。以下是關(guān)于旅游電子商務(wù)案例分析。旅游電子商務(wù)案例分析：攜程網(wǎng)一、攜程網(wǎng)的背景攜程網(wǎng)是中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)公司,創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)在中國上海。攜程旅行網(wǎng)向超過一千余萬注冊會員提供包括酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、特惠商戶以及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。目前，攜程旅行網(wǎng)擁有國內(nèi)外五千余家會員酒店可供預(yù)訂，是中國領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心，每月酒店預(yù)訂量達(dá)到五十余萬間夜。在機票預(yù)訂方面，攜程旅行網(wǎng)是中國領(lǐng)先的機票預(yù)訂服務(wù)平臺，覆蓋國內(nèi)外所有航線，并在四十五個大中城市提供免費送機票服務(wù)，每月出票量四十余萬張。攜程旅行網(wǎng)目前已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、南京、武漢、沈陽、南通、三亞等12個城市設(shè)立分公司，員工超過10000人。作為中國領(lǐng)先的在線旅行服務(wù)公司，攜程旅行網(wǎng)成功整合了高科技產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)旅行業(yè)，向超過4000萬會員提供集酒店預(yù)訂、機票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理、特惠商戶及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)，被譽為互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)旅游無縫結(jié)合的典范。憑借穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)異的盈利能力，攜程旅行網(wǎng)于2003年12月在美國納斯達(dá)克成功上市。攜程旅行網(wǎng)的度假超市提供近千條度假線路，覆蓋海內(nèi)外眾多目的地，并且提供從北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都六地出發(fā)，是中國領(lǐng)先的度假旅行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，每月為萬余人次提供度假服務(wù)。攜程旅行網(wǎng)的VIP會員還可在全國主要商旅城市的近三千家特惠商戶享受低至六折的消費優(yōu)惠。攜程旅行網(wǎng)除了在自身網(wǎng)站上提供豐富的旅游資訊外，還委托出版了旅游叢書《攜程走中國》，并委托發(fā)行旅游月刊雜志《攜程自由行》。攜程目前占據(jù)中國在線旅游50%以上市場份額，是絕對的市場領(lǐng)導(dǎo)者。目前主要競爭對手有：目前已被全球第一大在線旅行公司Expedia控股的e龍，以及分別背靠大型國有控股旅游集團，擁有雄厚的資金保障和豐富的旅游資源的遨游網(wǎng)和芒果網(wǎng)。但三大競爭對手目前尚不具備足夠的與攜程正面對抗的實力。二、我國旅游業(yè)電子商務(wù)的特點我國電子商務(wù)用于旅游業(yè)的時間不長。但已具有蓬勃發(fā)展的勢頭。旅游網(wǎng)站是旅游電子商務(wù)的載體。是以旅游業(yè)空間信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。提供動態(tài)的旅游業(yè)信息。是管理和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。近年來，名目繁多的旅游網(wǎng)站層出不窮。綜合性網(wǎng)站中旅游頻道的內(nèi)容也越來越豐富。存在的問題及原因(1)網(wǎng)站重復(fù)建設(shè)，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展緩慢旅游網(wǎng)站在建設(shè)過程中，缺乏準(zhǔn)確、全面的認(rèn)識。往往是國外旅游網(wǎng)站的翻版。結(jié)果是模式雷同、內(nèi)容缺乏特色、重復(fù)建設(shè)問題相當(dāng)嚴(yán)重。網(wǎng)上促銷、預(yù)定的成功率低。旅游電子商務(wù)的發(fā)展嚴(yán)重受阻。從行業(yè)角度來說，旅行杜、酒店還都沒有形成真正的網(wǎng)絡(luò)化。國內(nèi)50%的旅行社還停留在手工操作的小作坊階段。交通業(yè)中，民航正在建立全球預(yù)定系統(tǒng)。而旅游車船企業(yè)尚未形成全國性的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)。以本地市場以及旅行社、團體為主要服務(wù)對象。沒有直接廣泛向社會消費者銷售服務(wù)的環(huán)境。(2)服務(wù)項目單一消費不足，顧客忠誠度低，目前國內(nèi)多數(shù)旅游網(wǎng)站信息雖然很豐富。但服務(wù)項目單一。大多是信息的發(fā)布和介紹。而開通了酒店、機票、旅游線路預(yù)訂及網(wǎng)上拼團等服務(wù)的網(wǎng)站。電子商務(wù)也多處在“在線預(yù)定、離線確認(rèn)、離線付款”的狀態(tài)。雖然“網(wǎng)絡(luò)旅游”頻頻見于媒體。但真正通過旅游網(wǎng)站來吃“旅游套餐”的人并不多。旅游消費者購買觀念、方式陳舊。旅游網(wǎng)站商業(yè)信用不足等導(dǎo)致消費者認(rèn)同率低。同時。不注重情感訴求、個性化服務(wù)，不能最大限度保持顧客：缺乏系統(tǒng)的供應(yīng)鏈。與競爭對手缺乏協(xié)作。無法維持使用者的忠誠感。因此亦失去網(wǎng)絡(luò)空間的競爭優(yōu)勢。(3)旅游網(wǎng)站定位、市場細(xì)分不明確現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)旅游網(wǎng)站的設(shè)計理念是以網(wǎng)站為核心。使網(wǎng)站之間可以鏈接但無法溝通。不能提供個性化服務(wù)，只能提供自助型服務(wù)。無法善用網(wǎng)絡(luò)資源和有效降低經(jīng)營成本這造成旅游業(yè)的網(wǎng)上市場空間運營的無效性。在很大程度上阻礙了旅游、網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)程。明確的市場細(xì)分是目前旅游網(wǎng)站面臨的另一問題。不管是商務(wù)旅游者、觀光旅游者，還是自助旅游者。不管旅游者是否有能力上網(wǎng)。都把其定為目標(biāo)顧客，其信息、產(chǎn)品更是“老少皆宜”網(wǎng)站設(shè)計統(tǒng)一的全面解決方案，希望能夠占領(lǐng)全部的市場份額。而不顧不同層次的細(xì)分市場的不同層次需求。結(jié)果是旅游網(wǎng)站的供給與使用者個性化需求未能實現(xiàn)無縫對接、方向混亂、目標(biāo)不清、促銷乏力，最終失去了市場。(4)運營環(huán)境不完善旅游業(yè)各個部門都還沒有形成真正的網(wǎng)絡(luò)化。大多數(shù)處于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的初級階段。此外，旅游網(wǎng)站使用者結(jié)構(gòu)不成熟，使用者的構(gòu)成與社會居民的構(gòu)成不相吻合：旅游網(wǎng)站地域發(fā)展不平衡。網(wǎng)站本身良莠不齊。以及中國旅游業(yè)的發(fā)展還沒有達(dá)到追求高效、追求舒適的層次。三、攜程網(wǎng)電子商務(wù)解決了什么問題，有什么優(yōu)勢?優(yōu)勢(一)：規(guī)模經(jīng)營。服務(wù)規(guī)?；唾Y源規(guī)?；菙y程旅行網(wǎng)的核心優(yōu)勢之一。攜程擁有世界上最大的旅游業(yè)呼叫中心，擁有1。2萬個座席，呼叫中心員工超過5000名(Ctrip5,2010)。攜程同全球138個國家和地區(qū)的32000余家酒店建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系(Ctrip5,2010)，其機票預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國際國內(nèi)絕大多數(shù)航線，送票網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)60多個主要城市(Ctrip5,2010)。規(guī)?；倪\營不僅可以為會員提供更多優(yōu)質(zhì)的旅行選擇，還保障了服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而確保服務(wù)質(zhì)量，并降低運營成本。優(yōu)勢(二)：技術(shù)領(lǐng)先。攜程一直將技術(shù)視為企業(yè)的活力源泉，在提升研發(fā)能力方面不遺余力。攜程建立了一整套現(xiàn)代化服務(wù)系統(tǒng)，包括：客戶管理系統(tǒng)、房量管理系統(tǒng)、呼叫排隊系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、E-Booking機票預(yù)訂系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)等。依靠這些先進(jìn)的服務(wù)和管理系統(tǒng)，攜程為會員提供更加便捷和高效的服務(wù)。優(yōu)勢(三)：體系規(guī)范。先進(jìn)的管理和控制體系是攜程的又一核心優(yōu)勢。攜程將服務(wù)過程分割成多個環(huán)節(jié)，以細(xì)化的指標(biāo)控制不同環(huán)節(jié)，并建立起一套測評體系。同時，攜程還將制造業(yè)的質(zhì)量管理方法——六西格瑪體系成功運用于旅行業(yè)。目前，攜程各項服務(wù)指標(biāo)均已接近國際領(lǐng)先水平，服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度也隨之大幅提升。優(yōu)勢(四)：品牌優(yōu)勢。目前，攜程在綜合性旅行服務(wù)公司行業(yè)屬于領(lǐng)頭羊地位。在各大商旅城市中的品牌知名度、美譽度在行業(yè)中也居領(lǐng)先地位。在攜程的發(fā)展中，一直屢獲殊榮，充分體現(xiàn)了它的品牌優(yōu)勢。優(yōu)勢(五)：市場合作優(yōu)勢。市場合作是攜程蓬勃發(fā)展的重要方面。品牌合作，強強聯(lián)手，競爭實力不容置疑。和招商銀行聯(lián)手推出的國內(nèi)首張雙幣旅行信用卡――攜程旅行信用卡，發(fā)卡總量位居全國聯(lián)名信用卡之冠。攜程的合作模式成為了跨行業(yè)合作的典范。優(yōu)勢(六)：提到了一個全方位、一站式的概念，顧客不僅可以在門店里訂到酒店機票，還能訂到旅游、租車，在目的地指南和社區(qū)里還能看到游記和目的地介紹。優(yōu)勢(七)：提供了豐富的預(yù)訂和支付方式。攜程網(wǎng)不僅提供了網(wǎng)絡(luò)預(yù)定系統(tǒng)，還成功建立了亞洲最大的呼叫中心。攜程的呼叫中心采用最先進(jìn)的第三代呼叫核心技術(shù)CTI(計算機電話綜合運用)，大大提高了工作效率，是國內(nèi)旅行界技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的呼叫中心。支付方式方面，攜程網(wǎng)可以接收不同的信用卡、借記卡、支付寶等多種的支付方式。優(yōu)勢(八)：UGC在旅游網(wǎng)站的運用。UGC，全稱為UsersGenerateContent，也就是用戶生成內(nèi)容的意思。實際上消費者也在分享這樣一個信息，旅游者就成了積極主動的一個信息的創(chuàng)造者。第二步就是讓消費者通過旅游資訊的人，了解消息，最后能夠轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。攜程網(wǎng)通過網(wǎng)上社區(qū)，積累知識以后，可以提供相應(yīng)的旅行服務(wù)包括使業(yè)務(wù)更加多元化，另外通過線上線下的服務(wù)，共同推廣這個產(chǎn)品。優(yōu)勢(九)：服務(wù)2。0(Neteasy1，2010)。攜程網(wǎng)一直倡導(dǎo)的服務(wù)企業(yè)從1。0模式上升到2。0模式。所謂的服務(wù)2。0有三個性，包括交互性、工具性、體驗性。從交互性來說，攜程網(wǎng)首創(chuàng)了全球的酒店的點評功能，實現(xiàn)了酒店會員以及網(wǎng)上三方的有效互動。工具性方面，現(xiàn)在中國電信也轉(zhuǎn)型，不光可以查號碼，還可以訂酒店、機票。最后還有一個體驗性。攜程網(wǎng)在全國各大機場設(shè)有度假體驗中心，候機的乘客可以在度假體驗中心中享受網(wǎng)上的體驗，察看資訊，預(yù)定機票。優(yōu)勢(十)：企業(yè)文化。秉持“以客戶為中心”的原則，通過團隊間緊密無縫的合作，以一絲不茍的敬業(yè)精神、真實誠信的合作理念，創(chuàng)造"多贏"伙伴式合作體系，從而共同創(chuàng)造最大價值。五、攜程網(wǎng)電子商務(wù)存在的不足(一)作為旅游電子商務(wù)的中介，其主要功能包括兩個：信息資源的提供和預(yù)訂服務(wù)。(1)在預(yù)訂服務(wù)方面，攜程所提供的服務(wù)人性化服務(wù)和優(yōu)惠活動較少。(2)在信息資源方面，攜程在“推薦行程”服務(wù)上稍有欠缺，其余均和國外網(wǎng)站相當(dāng)。但在預(yù)定服務(wù)功能上，優(yōu)惠較少，品種也較為欠缺。當(dāng)用戶在網(wǎng)上預(yù)定服務(wù)的時候，常常需要重復(fù)填寫相同的信息，使得預(yù)訂的效率下降，而且占用用戶大量的時間，使得用戶產(chǎn)生較大的厭倦情緒。(二)宣傳力度不夠與大導(dǎo)航性的網(wǎng)站合作較少，只在少數(shù)的大導(dǎo)航性網(wǎng)站上出現(xiàn)，有些雖然有攜程的鏈接，但是攜程出現(xiàn)的位置也不醒目，廣告宣傳的效果較差。(三)盈利模式較為單一，核心業(yè)務(wù)競爭力不強。作為中介性網(wǎng)站，面臨的最大威脅就是上游企業(yè)直接創(chuàng)建網(wǎng)站，與客戶直接進(jìn)行網(wǎng)上交易。目前，南航、國航、海航、大中華航空等國內(nèi)航空公司紛紛建立了自己的網(wǎng)上預(yù)訂機票系統(tǒng)，客戶可以直接在航空公司的網(wǎng)站上預(yù)訂機票并且進(jìn)行支付。在沒有中介費用的情況下，機票的折扣大大提高。對于客戶來說，不僅得到實惠，而且也免去了要進(jìn)行繁瑣的預(yù)訂資料的填寫工作，提供了便捷。(四)戰(zhàn)略合作仍未行成中介性旅游電子商務(wù)網(wǎng)站領(lǐng)域內(nèi)，后起之秀紛紛崛起，競爭激烈，e龍、春秋旅游等網(wǎng)站均虎視眈眈的瞄準(zhǔn)行業(yè)龍頭位置。各個航空公司、酒店等上游企業(yè)也均紛紛單獨成立自己的網(wǎng)站，試圖建立直接面向消費著的銷售渠道。但攜程在橫向和縱向的戰(zhàn)略合作尚未行成，面臨雙重的競爭。(五)服務(wù)成本較高攜程希望能像制造業(yè)那樣把服務(wù)流程分割為若干環(huán)節(jié)