蘭新鐵路某段施工組織設(shè)計(jì)

1概述1.1編制說(shuō)明建設(shè)名稱蘭新鐵路xx西至xx南段增建第二線工程。編制范圍本標(biāo)段起訖里程DK118+350～K128+450，全長(zhǎng)10.1正線公里，包括路基、橋涵、隧道、軌道、生產(chǎn)房屋及配套工程、大臨和過(guò)渡工程。編制依據(jù).1《蘭新鐵路xx西~xx南段增建第二線工程施工招標(biāo)文件》及《施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)》。.2本標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量清單。.3鐵道部和交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)文件。.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料，從事類(lèi)似鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)總結(jié)及工法等科技成果，現(xiàn)有的施工力量和機(jī)械設(shè)備、裝備情況。.5鐵道部門(mén)已推行成熟的工法。.6經(jīng)北京ISO9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中心認(rèn)定通過(guò)的我公司《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》。編制原則.1嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求。.2根據(jù)工程實(shí)地情況，認(rèn)真研究施工設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本標(biāo)段的特點(diǎn)和場(chǎng)地、設(shè)備、人員及氣候等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。.3嚴(yán)格按照ISO9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本合同段順利施工創(chuàng)造良好的條件。.4根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)和要求，積極采用新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)、新材料、新工藝和新方法組織施工。.5抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，并采取相應(yīng)的措施予以解決。.6組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)集本公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍和精良先進(jìn)的施工設(shè)備，全力以赴建好蘭新線xx至xx南段增建第二線工程中的5標(biāo)段工程。采用施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段內(nèi)的工程施工嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和有關(guān)竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.2工程概況線路概況本標(biāo)段位于蘭新線中堡車(chē)站和富強(qiáng)堡車(chē)站區(qū)間，起訖里程為DK118+350～K128+450，全長(zhǎng)10.1公里,全標(biāo)段線路基本為雙線繞行，雙線開(kāi)通后，既有線廢棄，部分地段利用既有軌料及石碴。地形地貌本標(biāo)段位于中高海拔地區(qū)，海拔高程均在2000m以上，沿線經(jīng)過(guò)若干居民區(qū)、廠區(qū)，人口較稠密，公路、電力干線縱橫交錯(cuò)。工程地質(zhì)本標(biāo)段地質(zhì)條件DK118+350~DK124+675段表層多為礫土、砂質(zhì)黃土，最大凍結(jié)深度1.48m，DK124+675~DK128+450段位于莊浪河階地后緣，表層主要硬塑粘土，最大凍結(jié)深度1.46m，地震烈度基本為八度，局部九度。氣象、水文本標(biāo)段位于中溫帶氣候，春季多風(fēng)少雨，夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬季寒冷少雪，年平均氣溫0~9℃左右，年平均降水量158～409mm，洪水季節(jié)為5～9月。交通運(yùn)輸情況本標(biāo)段公路交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，312高速公路、312國(guó)道基本與線路平行，對(duì)工程的材料運(yùn)輸及土石方調(diào)配有利。地材分布本標(biāo)段砂、石料分布集中，中堡石料供應(yīng)點(diǎn)，莊浪河河灘砂場(chǎng)和卵石供應(yīng)點(diǎn)，碎石道碴可由沙金坪采石廠提供。1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：國(guó)家I級(jí)正線數(shù)目：雙線限制坡度：13‰最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段1200m到發(fā)線有效長(zhǎng)度：一般1200m，困難地段800m牽引種類(lèi)：電力牽引定數(shù)：4000噸到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞開(kāi)通速度：80km/h1.4主要工程數(shù)量本標(biāo)段新增雙線線路10.1km，其中：雙線特大橋1座，雙線中橋1座，雙線小橋2座，新建蓋板涵12座、圓涵1座，改建蓋板涵4座、圓涵7座、框架涵1座，隧道1座（具體詳見(jiàn)下表）。主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量一改移道路km0.844二路基㈠區(qū)間路基土石方斷面方923427㈢滲水土斷面方2019㈣路基附屬工程1路基附屬土石方m393802復(fù)合土工膜延米48193土工格柵m2377834土工網(wǎng)墊m213115換填砂石m21176換填改良土m348977重錘夯實(shí)m2174248原土壓實(shí)m270369漿砌片石圬工方306110混凝土圬工方124711原土翻挖回填m3544312擋土墻漿砌片石圬工方3606813擋土墻混凝土圬工方63214樁板擋土墻圬工方455815加筋土擋土墻面板板圬工方753三橋涵㈠特大橋座/延米1/1003.77㈡中橋座/延米1/32.54㈢小橋座/延米2/49.72㈣涵洞座/延米1新建蓋板涵座/橫延米12/247.6652新建圓涵座/橫延米1/26.273改建圓涵座/橫延米7/96.264改建蓋板箱涵座/橫延米4/33.425改建矩形涵座/橫延米1/11.08四隧道座/延米1/738五軌道㈠正線鋪軌km19.091六防護(hù)圍欄米172612施工組織設(shè)計(jì)方案2.1施工組織施工組織機(jī)構(gòu)我公司如若中標(biāo),在接到中標(biāo)通知書(shū)七日內(nèi)，組建蘭新鐵路蘭武二線工程指揮部，代表我公司直接指揮現(xiàn)場(chǎng)施工。指揮部下轄蘭新鐵路蘭武二線工程項(xiàng)A5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部組織下屬施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，設(shè)四部?jī)墒?，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、中心實(shí)驗(yàn)室及綜合辦公室，根據(jù)工程項(xiàng)目及特點(diǎn)，下設(shè)6個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即路基隊(duì)、大橋隊(duì)、小橋涵隊(duì)、線路隊(duì)、隧道隊(duì)、房建隊(duì)等專業(yè)施工隊(duì)，分別來(lái)自多項(xiàng)類(lèi)似工程，具有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)。詳見(jiàn)《施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖》。施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖蘭新鐵路蘭武二線工程指揮部蘭新鐵路蘭武二線工程指揮部蘭新鐵路蘭武二線工程A5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室中心試驗(yàn)室計(jì)財(cái)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部蘭新鐵路蘭武二線工程A5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室中心試驗(yàn)室計(jì)財(cái)部物資設(shè)備部工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部安全質(zhì)量監(jiān)察部隧道隊(duì)線路隊(duì)小橋涵隊(duì)大橋隊(duì)房建隊(duì)路基隊(duì)隧道隊(duì)線路隊(duì)小橋涵隊(duì)大橋隊(duì)房建隊(duì)路基隊(duì)施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分指揮部設(shè)在312國(guó)道旁邊，交通便利，便于對(duì)外交往聯(lián)絡(luò)，便于靠前指揮管理。項(xiàng)目部設(shè)在莊浪河特大橋xx臺(tái)靠近312國(guó)道附近，便于對(duì)本標(biāo)段的重點(diǎn)工程組織施工。6個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍根據(jù)劃分的區(qū)段情況，以便利于工程施工及交通運(yùn)輸為原則，選擇駐地位置。小型預(yù)制場(chǎng)DK123+800線路左側(cè)，臨近既有鄉(xiāng)村公路。炸藥庫(kù)設(shè)在富強(qiáng)堡隧道進(jìn)口處山坳中。具體分布情況詳見(jiàn)《施工總平面布置示意圖》。施工任務(wù)劃分詳見(jiàn)《施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表》。施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表專業(yè)施工隊(duì)任務(wù)駐地位置說(shuō)明大橋施工隊(duì)莊浪河特大橋1座座K125+8500線路左側(cè)312國(guó)道旁交通方便，靠近設(shè)設(shè)計(jì)莊浪河六六號(hào)大橋，便便于組織施工工，項(xiàng)目部設(shè)設(shè)置于此，便便于大橋施工工過(guò)程管理。小橋涵施工隊(duì)中橋1座、小橋2座和新新建涵洞12座、改建涵涵洞13座DK123+9000線路左側(cè)，臨臨近312國(guó)道處于本標(biāo)段中部，交交通便利，靠靠近DK1233+877中橋，便于于組織中橋的的施工和協(xié)調(diào)調(diào)全線小橋涵涵的施工。路基施工隊(duì)路基土石方、路基基附屬及支擋擋工程DK121+2000線路左側(cè)臨臨近312國(guó)道地形開(kāi)闊，有機(jī)械械擺放地點(diǎn)，非非居民區(qū)，可可以減少噪音音和灰塵污染染，交通方便便，便于組織織全線路基工工程施工。隧道施工隊(duì)富強(qiáng)堡隧道1座DK126+8000線路左側(cè)312國(guó)道旁邊交通方便，靠近富富強(qiáng)堡隧道，便便于組織開(kāi)工工。線路施工隊(duì)正線鋪軌19.091kmmDK122+9000線路左側(cè)，臨臨近312國(guó)道本標(biāo)段中部，交通通方便，靠近近屯溝彎車(chē)站站，便于組織織線路施工和和正線軌料卸卸車(chē)。房建施工隊(duì)房建及配套工程DK123+0550線路左側(cè)，臨臨近312國(guó)道本標(biāo)段中部，交通通方便，靠近近屯溝彎車(chē)站站，便于組織織相關(guān)工程的的施工。施工準(zhǔn)備.1施工調(diào)查我公司中標(biāo)后，即將組織施工、建設(shè)、地方政府相結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查組，對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的工程分布、水文地質(zhì)、地形特點(diǎn)、地方資源、環(huán)境保護(hù)、水土保持、綠化要求、文物保護(hù)、臨時(shí)工程、征地拆遷、臨時(shí)用地、臨時(shí)用房、地材生產(chǎn)供應(yīng)、外來(lái)材料采購(gòu)供應(yīng)、既有線鐵路設(shè)備情況（包括地下管線）、股道利用情況及鐵路運(yùn)營(yíng)基本狀況等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。.2施工技術(shù)準(zhǔn)備.2.1中標(biāo)后，我公司組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理單位解決。.2.2按照設(shè)計(jì)院提供的定測(cè)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)院進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行施工定位放線。.2.3根據(jù)設(shè)計(jì)文件，準(zhǔn)備各種標(biāo)準(zhǔn)圖；進(jìn)行主材、地材進(jìn)場(chǎng)前的取樣檢驗(yàn)；確定所需強(qiáng)度等級(jí)的砂漿、混凝土配合比；對(duì)提供成品、半成品材料的廠商進(jìn)行調(diào)查評(píng)審，確定合格分供方，以控制工程材料質(zhì)量。.2.4根據(jù)施工合同、施工調(diào)查、設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和我公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》，組織各專業(yè)的工程技術(shù)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，并報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位審定。.2.5參加甲方主持的征地、拆遷事宜，并及時(shí)辦理臨時(shí)用地使用手續(xù)。.2.6對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。.2.7辦理《既有線施工許可證》，與建設(shè)單位簽訂安全責(zé)任狀，與相關(guān)部門(mén)簽訂安全協(xié)議書(shū)。.3臨時(shí)工程臨時(shí)便道、臨時(shí)水、電、通信、房屋、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)工程的修建，對(duì)保障工程順利施工作用極大。我公司在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上本著節(jié)約土地、環(huán)境保護(hù)和滿足工程需要的原則，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，為主體工程早日開(kāi)工創(chuàng)造條件。.3.1臨時(shí)便道具體情況詳見(jiàn)“6大臨及過(guò)渡工程施工方案”的相關(guān)內(nèi)容。.3.2臨時(shí)便橋具體情況詳見(jiàn)“6大臨及過(guò)渡工程施工方案”的相關(guān)內(nèi)容。.3.2.3施工用水本標(biāo)段橫跨莊浪河，擬取用河水或沿線打井取水作為工程和生活用水。.3.2.4施工用電xx局屯溝彎變電所位于DK122+750線路左側(cè)，基本處于本標(biāo)段中部位置，架設(shè)臨時(shí)電力便線2.0km可滿足本標(biāo)段中小橋涵的用電；莊浪河武勝驛水電站位于DK126+760線路右側(cè)，處于莊浪河六號(hào)特大橋和富強(qiáng)堡隧道施工點(diǎn)附近，可自武勝驛水電站架設(shè)臨時(shí)電力干線0.5km，并設(shè)置一臺(tái)250kw的變壓器，以滿足莊浪河六號(hào)特大橋、富強(qiáng)堡隧道及附近橋涵工程的用電；沿線電網(wǎng)密集，在施工過(guò)程中，另配備兩臺(tái)75kw發(fā)電機(jī)和一臺(tái)120kw發(fā)電機(jī)，可據(jù)實(shí)際情況自行發(fā)電或駁接地方農(nóng)電網(wǎng)用于工程施工和夜間照明。.3.2.5施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)在當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)接入直拔電話或配置移動(dòng)電話，并配備臨時(shí)電臺(tái)2部及對(duì)講機(jī)30部，保持內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。.3.2.6臨時(shí)房屋本著節(jié)約用地、環(huán)境保護(hù)、減少成本的原則，我公司上場(chǎng)施工隊(duì)伍盡量租用現(xiàn)有民房，少建臨時(shí)住房，施工場(chǎng)地盡量布置在鐵路建設(shè)征地范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)測(cè)算，本標(biāo)段計(jì)劃修建生產(chǎn)、辦公用房5160m2，修建1/3施工人員生活臨時(shí)房屋840m2、其余租用民房或搭設(shè)帳篷，共需占地6000m2。2.2技術(shù)方案總體施工原則按“分段實(shí)施、突出重點(diǎn)、合理安排、統(tǒng)籌兼顧、平行交叉”，的原則，結(jié)合本標(biāo)段重、難、制約工程以及DK118+350~DK125+700段新建右線有多處緊靠既有線施工，行車(chē)干擾較大的特點(diǎn)，以“減少施工行車(chē)干擾”為前提，綜合考慮兩相鄰標(biāo)段施工進(jìn)度，分階段開(kāi)通中堡至富強(qiáng)堡區(qū)間線路（詳見(jiàn)大臨及過(guò)渡工程施工方案）。充分考慮本標(biāo)段所在地區(qū)冬、春季少雨、少雪，洪水季節(jié)在5~9月份的氣候特點(diǎn)，全段進(jìn)行交叉流水作業(yè)。本標(biāo)段重點(diǎn)工程有富強(qiáng)堡隧道、莊浪河特大橋，重點(diǎn)工程優(yōu)先安排施工?？傮w施工方案.1征地拆遷：優(yōu)先安排隧道、特大橋、能迅速組織開(kāi)工的部分小橋涵的征地拆遷和施工便道、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等臨時(shí)用地的征用，線路購(gòu)地邊樁測(cè)設(shè)完畢后，分階段安排路基工程的征地拆遷。.2優(yōu)先組織隧道、特大橋、部分小橋涵及施工便道的施工，迅速打開(kāi)施工局面。.3以橋涵、隧道為制約點(diǎn)，分段組織路基土石方的施工。.3.1路基基底經(jīng)處理地段,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后填筑2~3層土，形成施工通道，便于沿線中、小橋涵洞及時(shí)組織施工。.3.2圓涵管節(jié)和箱涵蓋板采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后吊裝到位進(jìn)行安裝，以保證涵體強(qiáng)度在整座涵洞施工完畢后能盡早達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，滿足涵頂或缺口填土要求。.3.3涵洞未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，而須進(jìn)行涵洞另一側(cè)填土?xí)r，路基施工機(jī)械自涵洞出口或入口繞至另一側(cè)進(jìn)行下一段路基施工，涵洞預(yù)留缺口，待涵體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行缺口處的填土施工。.3.4一段路基形成后，及時(shí)安排該段路基邊坡防護(hù)及附屬工程的施工，在確認(rèn)無(wú)施工機(jī)械通行的情況下，進(jìn)行成型路基的路基面整修施工，并填筑滲水土達(dá)到鋪軌條件。.3.5路基施工前，支擋工程按實(shí)際情況優(yōu)先組織施工，擋墻墻背填土嚴(yán)格按照《路基施工規(guī)范》進(jìn)行施工。.4全標(biāo)段路基達(dá)鋪軌條件前一個(gè)半月，提前組建線路作業(yè)隊(duì)，進(jìn)行鋼軌、枕木的卸車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)，并對(duì)已達(dá)鋪軌條件的路基分段組織左、右線鋪軌施工，分階段開(kāi)通左、右線，按總工期要求實(shí)現(xiàn)“雙通”目標(biāo)（詳見(jiàn)大臨及過(guò)渡工程施工方案）。.4.1軌料卸車(chē)：鋼軌、軌枕盡量選擇在靠近新增線路的地點(diǎn)利用既有線進(jìn)行正線卸車(chē)，人力運(yùn)送至相應(yīng)地點(diǎn)進(jìn)行鋪軌；軌道配件充分利用屯溝彎車(chē)站的股道卸車(chē)后集中存放，并派專人巡守。.4.2線路鋪軌：優(yōu)先組織莊浪河六號(hào)特大橋xx方向的左線鋪軌施工，中小橋處預(yù)留攏口，架梁后再進(jìn)行連通，鋪軌時(shí)同時(shí)鋪設(shè)臨時(shí)道岔。.4.3進(jìn)碴：石碴車(chē)到達(dá)屯溝彎車(chē)站后，租用機(jī)車(chē)通過(guò)臨時(shí)道岔及渡線進(jìn)入工程線卸車(chē)。.4.4整道開(kāi)通：按線路開(kāi)通先后順序及鐵道部鐵建設(shè)[2002]65號(hào)文件分段整道至開(kāi)通速度達(dá)80公里/小時(shí)的條件分段開(kāi)通本標(biāo)段線路（詳見(jiàn)大臨及過(guò)渡工程施工方案），并按總工期要求隨相鄰標(biāo)段的中堡、富強(qiáng)堡車(chē)站同步開(kāi)通雙線。.5莊浪河六號(hào)特大橋大體上自兩端向中間組織墩臺(tái)施工，進(jìn)入冬、春少雨季節(jié)，優(yōu)先組織水下橋墩的施工。鐵路橋梁墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、兩端線路整道達(dá)通行架橋機(jī)的條件后，自設(shè)計(jì)存梁場(chǎng)分批運(yùn)至屯溝彎車(chē)站,提前一星期呈報(bào)架梁申請(qǐng)計(jì)劃。2.3施工場(chǎng)地平面布置工程指揮部擬設(shè)在屯溝彎312國(guó)道旁，基本位于本標(biāo)段中部，交通便利，便于對(duì)外交往聯(lián)系以及接受建設(shè)單位檢查、監(jiān)督，協(xié)調(diào)全段施工。項(xiàng)目部設(shè)在DK125+850新增線路左側(cè)312國(guó)道旁，該處交通便利，便于對(duì)外交往聯(lián)系以及接受建設(shè)單位、上級(jí)主管部門(mén)的檢查和監(jiān)督。該處靠近莊浪河六號(hào)特大橋和富強(qiáng)堡隧道，便于對(duì)重點(diǎn)工程、制約工程隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督協(xié)調(diào)，靠前指揮。各專業(yè)施工隊(duì)伍根據(jù)任務(wù)劃分，以交通運(yùn)輸和便于組織工程施工為原則，分別選擇駐地位置，詳見(jiàn)《施工總平面布置示意圖》。2.4主要工程施工方法及施工工藝路基工程路基填筑嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》(TB10202-2002)施工，施工作業(yè)執(zhí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，路基填筑區(qū)段分為三個(gè)階段、四區(qū)段、八流程。三個(gè)階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備→地基處理→分層填土→攤鋪平整→灑水晾曬→碾壓密實(shí)→檢測(cè)簽證→路基修整。路基土石方施工采用機(jī)械化施工為主，機(jī)械到達(dá)困難地段輔以人力施工，運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工，運(yùn)距在100m～800m之間采用鏟運(yùn)機(jī)循環(huán)作業(yè)，運(yùn)距大于800m，采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)裝運(yùn)。填方采用分層填筑，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，人工修整邊坡。挖方地段施工采用機(jī)械施工，人工配合挖掘機(jī)整修邊坡，邊開(kāi)挖邊防護(hù)，施工時(shí)特別加強(qiáng)對(duì)既有線的防護(hù)，確保既有線施工安全。路基施工應(yīng)全面安排、因地制宜、周密計(jì)劃，正確選用施工方法，合理部署施工力量，積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新檢測(cè)方法，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，確保路基工程堅(jiān)固穩(wěn)定，保證開(kāi)通時(shí)速達(dá)80km/h。詳見(jiàn)《路基土方填筑施工工藝流程圖》、《挖方路基施工工藝流程圖》。.1填方路基.1.1施工準(zhǔn)備對(duì)線路進(jìn)行貫通測(cè)量，將復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可后作為施工測(cè)量的依據(jù)，并依照貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基邊緣、坡腳、邊溝等輪廓線。清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)根、雜物、草皮及表土。對(duì)水塘地基和淤泥層路堤工程，先圍堰抽水，清淤換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再填筑路基。本著永臨結(jié)合的原則修建一些必要的臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工期間場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。認(rèn)真做好試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、最佳含水量、碾壓遍數(shù)及每層填料的松鋪厚度等施工參數(shù)。.1.2基底處理地基情況由于自然或人為因素，可能發(fā)生與設(shè)計(jì)時(shí)不同的變化，施工時(shí)必須進(jìn)行復(fù)查。路堤地基根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定及施工時(shí)的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施予以處理。路基填挖高度不足2.5m地段，路基基床部分為細(xì)粒土，為保證基床要求，對(duì)基床范圍內(nèi)進(jìn)行翻挖回填，采用重錘夯實(shí)，并鋪設(shè)土工格柵?；诪榫邼裣菪缘恼迟|(zhì)黃土，采用碎石樁，并鋪設(shè)土工格柵加固或換填碎石以提高承載力。清除基底范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根、草皮、樹(shù)葉等雜物。原地面為松土?xí)r，如厚度小于0.3m時(shí)，將原地面碾壓密實(shí)；松土厚度大于0.3m時(shí)，則將松土翻挖，分層回填壓實(shí)后再在其上進(jìn)行填筑。基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)，清除草皮后直接在天然地面上填筑。地面橫坡陡于1:10時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階再進(jìn)行填筑。.1.3攤鋪整平地表橫坡在1:10～1:5之間時(shí)，把表土翻松平整壓實(shí)；橫坡陡于1:5時(shí)，填筑前應(yīng)自下而上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，隨開(kāi)挖隨填筑壓實(shí)。填筑時(shí)要畫(huà)格布料，掛線攤鋪，不同種類(lèi)的填料不得混雜填筑。每層松鋪厚度不大于試驗(yàn)段所取得的松鋪厚度值。攤鋪寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留沉落量加寬填筑。整平時(shí)，先用履帶式推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平,并用自引式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。.1.4調(diào)整含水量填料碾壓前調(diào)整其含水量至最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取灑水措施，加水量可按加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土處提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用推土機(jī)或平地機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。.1.5壓實(shí)按試驗(yàn)段所取得的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)碾壓成型，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，初壓為靜力壓實(shí)，再帶振壓實(shí)，最后靜力壓實(shí)一遍封閉氣孔，壓實(shí)幅寬間適當(dāng)搭接，避免出現(xiàn)薄弱的豎向結(jié)合面，壓實(shí)機(jī)械走行速度不應(yīng)超過(guò)4km/h。路基填筑期間，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備檢修，保證壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)性能。.1.6檢測(cè)土方路基填筑采用經(jīng)校核過(guò)的核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)，粗顆粒的填料路基則采用K30荷載板進(jìn)行檢測(cè)，含水量采用土壤含水量測(cè)定儀取得，路基填筑工序質(zhì)量應(yīng)保證密實(shí)度（地基系數(shù)及含水量均符合施工規(guī)范要求后，方可進(jìn)行上一層路基的填筑。對(duì)檢測(cè)不合格地段，分析原因，采取相應(yīng)措施后，補(bǔ)壓至合格。路基填筑質(zhì)量的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)、頻次根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要及規(guī)范要求合理取用，逐層檢驗(yàn)控制填筑質(zhì)量，確保整個(gè)路堤的密實(shí)度符合要求。經(jīng)壓實(shí)已完工并經(jīng)檢測(cè)合格的路基頂面，不得行駛機(jī)械和車(chē)輛，防止路拱受損及基床產(chǎn)生坑槽積水。.1.7邊坡修整路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工對(duì)填方邊坡刷坡，按設(shè)計(jì)坡度將邊坡和平臺(tái)刷整齊。刷坡后達(dá)到線型順直圓滑，坡面平整，坡率符合設(shè)計(jì)要求，以刷坡后立即進(jìn)行路基防護(hù)工程施工。.1.8路基與橋涵結(jié)構(gòu)結(jié)合部缺口回填回填前對(duì)原地面進(jìn)行清理，對(duì)已填筑路基的未壓實(shí)部分予以挖除并按要求挖出臺(tái)階。必須等橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行缺口回填，回填按設(shè)計(jì)填料分層夯填密實(shí)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求分層填筑壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm，橋臺(tái)錐體與臺(tái)后缺口應(yīng)同時(shí)填筑。涵洞缺口的填料應(yīng)控制在150mm以內(nèi)，兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，涵頂填土厚度大于1m后，可采用大型機(jī)械填，避免填筑程序方法不當(dāng)傷及涵洞，以致變形或擠動(dòng)。嚴(yán)格控制每層回填的密實(shí)度必須達(dá)到要求。臺(tái)后及涵側(cè)各1.0m范圍內(nèi)，采用小型沖擊夯夯實(shí)，防止橋涵受到較大的填土擠壓，或因施工機(jī)械作業(yè)不當(dāng)，使橋涵砌體受到傷損。.1.9新筑路基基及換填路基基與既有線路路基連接地段段的路基填筑筑該段路基填筑前應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定定做好新老排排水系統(tǒng)的順順接，確保排排水暢通。在在清除既有邊邊坡的草皮、樹(shù)樹(shù)根及不適合合做路基填料料的渣土后按按設(shè)計(jì)規(guī)定人人力開(kāi)挖臺(tái)階階，臺(tái)階寬1～2ｍ。填料及及填筑壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)按新建線線路標(biāo)準(zhǔn)要求求施工，漸變變幫寬地段，按按設(shè)計(jì)采用漿漿砌片石擋碴碴墻加寬、加加高路肩和在在既有邊坡挖挖臺(tái)階并選擇擇與既有路堤堤類(lèi)別相同的的填料幫填路路堤等方法加加寬路基面。幫幫填土頂部寬寬不小于0.5ｍ，底部不不小于頂部寬寬度值，施工工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防防護(hù)，并隨時(shí)時(shí)觀察既有路路基的穩(wěn)定，確確保行車(chē)及施施工安全。.2路塹施工路塹開(kāi)挖、基床處處理、排水系系統(tǒng)，應(yīng)按施施工時(shí)的地形形、地質(zhì)、水水文、施工季季節(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)要求布置施施工，開(kāi)挖施施工應(yīng)先做好好塹頂截、排排水，保持開(kāi)開(kāi)挖區(qū)排水系系統(tǒng)通暢。當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)邊坡、基基床的土石種種類(lèi)構(gòu)造與實(shí)實(shí)際明顯不符符時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)向設(shè)計(jì)單位位反饋。路塹開(kāi)挖，根據(jù)不不同地段的地地形情況、斷斷面形狀、路路塹長(zhǎng)度及施施工季節(jié)，并并結(jié)合土石方方調(diào)配選用不不同的開(kāi)挖方方法和施工設(shè)設(shè)備：平緩地地面上短而淺淺的土路塹，可可全斷面開(kāi)挖挖，選用挖裝裝、車(chē)運(yùn)機(jī)具具施工；平緩緩橫坡上一般般土路塹，用用挖裝、車(chē)運(yùn)運(yùn)機(jī)具施工，橫橫向臺(tái)階開(kāi)挖挖，或用鏟運(yùn)運(yùn)、推土機(jī)械械施工，逐層層順坡開(kāi)挖；；對(duì)土質(zhì)傍山山路塹，邊坡坡較高時(shí)，宜宜分級(jí)開(kāi)挖，路路塹較長(zhǎng)時(shí)，可可適當(dāng)開(kāi)設(shè)馬馬口，設(shè)計(jì)為為多級(jí)防護(hù)、中中間設(shè)平臺(tái)的的路塹地段，必必須分級(jí)開(kāi)挖挖、分級(jí)防護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁長(zhǎng)拉拉槽。土方路塹開(kāi)挖采用用機(jī)械自上而而下開(kāi)挖，人人工配合機(jī)械械修整邊坡，人人力施工邊坡坡防護(hù)工程。施工前，必須對(duì)線線路進(jìn)行中線線及水平測(cè)量量，準(zhǔn)確地放放出路塹兩側(cè)側(cè)開(kāi)挖邊樁，標(biāo)標(biāo)出開(kāi)挖線。坡頂本著永臨結(jié)合合的原則做好好天溝及吊溝溝，將雨水及及時(shí)引出路基基之外，以防防止開(kāi)挖過(guò)程程中雨水沖刷刷邊坡。土方路塹開(kāi)挖采用用機(jī)械自上而而下分層縱向向開(kāi)挖，本著著分級(jí)開(kāi)挖，分分級(jí)加固的原原則進(jìn)行施工工。人工配合合機(jī)械邊開(kāi)挖挖邊刷坡，開(kāi)開(kāi)挖出來(lái)的土土方用自卸汽汽車(chē)運(yùn)至設(shè)計(jì)計(jì)調(diào)配表中指指定的路堤段段用于路基填填筑。路塹分分段成型后，及及時(shí)整平坡面面，施工防護(hù)護(hù)工程。對(duì)基床土質(zhì)進(jìn)行鑒鑒別核對(duì)，修修整路基面，路路基面做到平平順、肩棱整整齊，路拱符符合設(shè)計(jì)，及及時(shí)封閉。.3路基附屬附屬、加加固、支擋工工程.3.1漿砌圬工工漿砌坡面防護(hù)工程程施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)計(jì)及《鐵路混混凝土及砌石石工程規(guī)范》（96版）有關(guān)要求，砌筑時(shí)采用擠漿法分段砌筑，砌段內(nèi)各砌塊的灰縫要互相錯(cuò)開(kāi)，灰縫飽滿，不得出現(xiàn)豎向通縫。砌體勾縫一律勾凹縫，以確保美觀耐久。砌體施工前，必須須按設(shè)計(jì)放樣樣掛線，以確確保砌筑外觀觀形體。備足符合圖紙及規(guī)規(guī)范要求的各各類(lèi)材料。為保證砌體砂漿質(zhì)質(zhì)量，任何砌砌體砂漿均采采用機(jī)械拌和和。做好刷坡工作，對(duì)對(duì)于超刷部位位，禁止邊砌砌筑邊補(bǔ)填土土，以杜絕砌砌體沉降及開(kāi)開(kāi)裂現(xiàn)象。砌筑第一層時(shí)，如如基底為土質(zhì)質(zhì)，可只在已已砌石塊側(cè)面面鋪砂漿；如如基底為石質(zhì)質(zhì)，則需先將將其表面清洗洗、濕潤(rùn)后再再擠漿砌筑。漿砌塊石砌筑時(shí)，必必須分層安砌砌，一丁一順順，每一條丁丁石安砌于上上、下兩條順順石正中部，每每隔一層石料料砌體豎縫就就上、下對(duì)齊齊，橫縫應(yīng)在在一條直線上上。按設(shè)計(jì)預(yù)留泄水孔孔，并認(rèn)真做做好泄水孔背背后的隔水層層及反濾層。勾縫時(shí)，一律勾凹凹縫。采用分層砌筑歇工工再砌時(shí)，應(yīng)應(yīng)清掃砌體面面土的浮漿、泥泥土等。砌筑筑時(shí)應(yīng)注意砂砂漿的飽滿程程度，嚴(yán)禁在在砌體上拋擲擲、鑿打。.3.2土工格柵柵土工格柵鋪設(shè)前應(yīng)應(yīng)將路基頂面面大致找平，土土工格柵采取取人工鋪設(shè)。土工格柵采用SDDL-25型（硬斷強(qiáng)強(qiáng)度≥25kN//m），土工格格柵進(jìn)貨前應(yīng)應(yīng)按規(guī)定分批批進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)對(duì)不合格產(chǎn)品品嚴(yán)禁使用。鋪鋪設(shè)土工格柵柵之前，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查有無(wú)無(wú)破損、斷裂裂等，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有，應(yīng)立即即處理。土工格柵鋪設(shè)時(shí)要要平鋪，并使使強(qiáng)度最大的的受力方向垂垂直于線路方方向。兩幅土工格柵之間間的連接采用用搭接，沿線線路縱向兩幅幅土工格柵搭搭接寬度不小小于0.1m。土工格柵鋪設(shè)完畢畢后，人工鋪鋪土0.1m，而后方可可機(jī)械上土，攤攤平碾壓，禁禁止直接碾壓壓土工格柵。土工格柵的鋪設(shè)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)的層間距距及橫向?qū)挾榷蠕佋O(shè)，嚴(yán)禁禁自行加大鋪鋪設(shè)層間距及及減少橫向鋪鋪設(shè)寬度。.3.3擋墻砌筑筑明挖基礎(chǔ)開(kāi)挖前，應(yīng)應(yīng)作好截排水水，雨天坑內(nèi)內(nèi)積水隨時(shí)排排干（抽干），基基礎(chǔ)砌體施工工前應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定對(duì)基坑坑進(jìn)行檢查和和處理。擋墻基坑采取人工工分段跳槽開(kāi)開(kāi)挖，臨時(shí)開(kāi)開(kāi)挖邊坡盡可可能與墻背保保持一致，如如有坍塌或超超挖，其回填填土的換算內(nèi)內(nèi)磨擦角應(yīng)保保證不低于擋擋墻設(shè)計(jì)的計(jì)計(jì)算內(nèi)磨擦角角，否則，應(yīng)應(yīng)回填片石，以以增強(qiáng)墻體的的穩(wěn)定性。擋墻的傾斜基底應(yīng)應(yīng)切實(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)要求施工，不不得改緩或改改陡以免影響響墻身的穩(wěn)定定?；捉?jīng)檢檢驗(yàn)合格后，人人工砌筑墻身身。砌筑所用用片石為不易易風(fēng)化的石塊塊，石塊強(qiáng)度度等級(jí)不低于于MU30。砌筑采用用擠漿法，達(dá)達(dá)到灰滿縫嚴(yán)嚴(yán)，砌筑密實(shí)實(shí)。擋墻勾縫擬采用凹凹縫，擋墻砌砌筑完畢后，及及時(shí)清掃墻面面，灑水養(yǎng)生生。擋墻每隔隔10～20m設(shè)置伸縮縫縫一道，縫寬寬2cm，縫內(nèi)沿墻墻頂、內(nèi)、外外三邊填塞瀝瀝青麻筋，深深0.2m。擋墻砌筑時(shí)，墻后后按設(shè)計(jì)設(shè)置置砂夾卵石反反濾層泄水孔孔。.3.4加筋土擋擋土墻施工前檢查地基承承載力及基礎(chǔ)礎(chǔ)砌體強(qiáng)度,所有預(yù)制構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量、尺尺寸、精度均均符合設(shè)計(jì)要要求。砌筑直立式墻面按按不同填料和和拉筋帶酌設(shè)設(shè)仰斜坡，墻墻面不得傾斜斜。拉筋帶具有粗糙面面，并垂直墻墻面水平鋪設(shè)設(shè)，如局部與與填土不密貼貼，應(yīng)鋪砂墊墊平，鋼材外外露部分作防防銹處理。填料宜用粗粒土，當(dāng)當(dāng)用粘性土?xí)r時(shí)，最佳含水水量和密實(shí)度度滿足要求，并并于墻背和加加筋土體的基基底設(shè)置滲水水反濾層。填料攤鋪碾壓從拉拉筋中部開(kāi)始始，以平行墻墻面方向逐步步向拉筋尾部部，然后再向向墻面板方向向進(jìn)行；嚴(yán)禁禁平行于拉筋筋方向碾壓。填土分層厚度及每每層碾壓遍數(shù)數(shù)，按上下拉拉筋間距、碾碾壓機(jī)具和密密實(shí)度要求，通通過(guò)試驗(yàn)確定定。碾壓后分分層取樣，嚴(yán)嚴(yán)禁使用羊角角碾碾壓?？靠繅γ姘寮s1米范圍內(nèi)，使使用輕型搗固固機(jī)具或人工工夯實(shí)。沉降縫按加筋擋土土墻高度及地地基土質(zhì)變化化情況確定。.3.5樁板擋土土墻整平孔口地面，作作好樁區(qū)地表表截、排水及及防滲工作,備好各項(xiàng)工工序的機(jī)具器器材和井下排排水、通風(fēng)、照照明設(shè)施，落落實(shí)人員調(diào)配配，施工組織織計(jì)劃工作,作好井下作作業(yè)和撤出人人員的安全防防護(hù)技術(shù)措施施?？够瑯恫捎梅止?jié)開(kāi)開(kāi)挖，每節(jié)高高度宜為0.6~22.0m，挖一節(jié)立立即采用護(hù)壁壁支護(hù),土層護(hù)壁采采用C15鋼筋混凝土土，厚0.3m，巖層護(hù)壁壁采用C15混凝土，厚0.25m，護(hù)壁混凝凝土緊貼圍巖巖灌注，灌注注前應(yīng)清除巖巖壁上的松動(dòng)動(dòng)石塊、浮土土。圍巖較松松軟、破碎或或有水時(shí)，分分節(jié)不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，不得在土土石層變化處處和滑床面處處分節(jié)。施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地形、地質(zhì)質(zhì)條件與設(shè)計(jì)計(jì)不吻合時(shí)，立立即與設(shè)計(jì)、建建設(shè)單位聯(lián)系系，及時(shí)處理理。在進(jìn)行樁樁基礎(chǔ)開(kāi)挖及及護(hù)壁施工的的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制鋼筋混混凝土擋板。單根樁基礎(chǔ)開(kāi)挖完完成后，進(jìn)行行樁身鋼筋的的綁扎，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，立立即進(jìn)行樁身身混凝土的澆澆注，護(hù)壁與與樁身灌注混混凝土之間采采用鋪貼寶麗麗板隔離，保保證路基開(kāi)挖挖護(hù)壁拆除后后的樁身整齊齊美觀。支擋段路基開(kāi)挖完完成后，拆除除露出部分樁樁身護(hù)壁及寶寶利板，采用用5噸吊車(chē)自下下而上進(jìn)行擋擋板的吊裝施施工，每吊裝裝一塊擋板即即進(jìn)行墻背回回填夯實(shí)。.3.6土工網(wǎng)墊墊膨脹土路基邊坡高高度大于10m時(shí)邊坡先鋪鋪設(shè)，一層三三維土工網(wǎng)墊墊，網(wǎng)格撒土土拍實(shí)后再噴噴播植草。三維土工網(wǎng)墊鋪設(shè)設(shè)前，整平坡坡面并灑水濕濕潤(rùn)邊坡，鋪鋪設(shè)時(shí)，用長(zhǎng)長(zhǎng)30cmφ6mm的I級(jí)鋼筋固網(wǎng)網(wǎng)銷(xiāo)釘垂直坡坡面固定（間間距為0.5～1.5m），以使其其與坡面密貼貼。.3.7復(fù)合土工工布路基頂面按4%坡坡度整修完成成后，經(jīng)整平平壓實(shí)，碼砌砌干砌片石護(hù)護(hù)肩及表層M10水泥砂漿抹抹面，并于護(hù)護(hù)肩內(nèi)側(cè)設(shè)置置15cm寬碎石反濾濾層，人工鋪鋪設(shè)5cm底砂，鋪設(shè)設(shè)時(shí)應(yīng)將尖棱棱狀石塊挑出出，并將頂面面平整。底砂砂頂面鋪設(shè)600g//m2兩布一膜不不透水土工布布，其滲透系系數(shù)不大于10-111cm/s，抗拉強(qiáng)度度大于12kN/m，頂破強(qiáng)度度大于1.5kN。人工鋪設(shè)兩布一膜膜不透水土工工布，土工布布鋪設(shè)應(yīng)平整整無(wú)褶，土工工布之間采用用搭接連接，搭搭拉長(zhǎng)度不小小于30cm。兩布一膜不透水土土工布鋪設(shè)后后，及時(shí)人工工鋪設(shè)15cm面砂覆蓋層層，并夯拍密密實(shí)。.3.8重錘夯實(shí)實(shí)試夯：根據(jù)初步確確定的強(qiáng)夯參參數(shù)，在施工工現(xiàn)場(chǎng)選取有有代表性的場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行，并并通過(guò)測(cè)試，檢檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果果，以選取最最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)。標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)點(diǎn)位置，測(cè)量量場(chǎng)地標(biāo)高，起起重機(jī)就位后后，夯錘對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。夯錘起吊到預(yù)定高高度，夯錘脫脫鉤自由下落落后，測(cè)量錘錘頂高程，發(fā)發(fā)現(xiàn)坑底變形形，及時(shí)將坑坑底整平，如如此往復(fù)，直直至夯點(diǎn)的夯夯擊次數(shù)和控控制標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到到設(shè)計(jì)要求，按按此方法，繼繼續(xù)其他夯點(diǎn)點(diǎn)的施工，直直至完成全部部夯點(diǎn)的第一一遍的夯擊。。推土機(jī)將夯坑填平平，并測(cè)量場(chǎng)場(chǎng)地高程。在規(guī)定的間隔時(shí)間間內(nèi)，按上述述步驟完成全全部夯擊遍數(shù)數(shù)，最后用低低能量滿夯。施工過(guò)程中，設(shè)置置專人對(duì)施工工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，隨時(shí)檢檢查夯錘重量量、夯錘落距距、施工放線線、夯擊次數(shù)數(shù)和沉落量。橋梁工程.1施工測(cè)量.1.1施工控制制測(cè)量:為確保橋位位準(zhǔn)確，在施施工放樣前復(fù)復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)提供供的平面控制制網(wǎng)和高程控控制網(wǎng)，并根根據(jù)需要加密密，以便在整整個(gè)施工期間間針對(duì)所有橋橋梁工程的施施工進(jìn)行測(cè)量量控制。所有有控制測(cè)量成成果及計(jì)算資資料均報(bào)監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)。.1.2施工放樣樣測(cè)量:利用全站儀儀，根據(jù)計(jì)算算放樣數(shù)據(jù)，采采取極坐標(biāo)法法放出墩臺(tái)中中心及樁位，并并做好護(hù)樁,墩臺(tái)標(biāo)高則則利用DS3型自動(dòng)安平平水準(zhǔn)儀，通通過(guò)高程控制制網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)標(biāo)高按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行控制制。.1.3各部位位的平面位置置和高程控制制，嚴(yán)格校核核確認(rèn)無(wú)誤后后，方可進(jìn)行行施工。所有有控制測(cè)量和和施工放樣的的數(shù)據(jù)計(jì)算施施測(cè)作業(yè)，均均應(yīng)由他人進(jìn)進(jìn)行復(fù)核和復(fù)復(fù)測(cè)，以避免免人為失誤，施施工控制測(cè)量量成果均須報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)。.2鉆孔樁基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)提供資料料和現(xiàn)場(chǎng)情況況，擬采用沖沖擊鉆機(jī)沖擊擊成孔。施工工時(shí)對(duì)所有樁樁基均作無(wú)破破損檢測(cè)，以以檢測(cè)樁基成成品質(zhì)量。鉆鉆孔樁施工順順序如下：平整場(chǎng)地（圍堰筑筑島）→樁位放樣→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆孔→終孔檢查→清孔→安裝鋼筋籠籠、聲測(cè)管→檢查樁底沉沉渣→灌注水下混混凝土→拔除鋼護(hù)筒→鑿樁頭→樁基無(wú)破損損檢測(cè).2.1施工準(zhǔn)備備樁位在旱地上，將將地面雜物清清除，整平夯夯實(shí)，樁位在在淺水中，用用土、草袋圍圍堰筑島，形形成鉆機(jī)工作作平臺(tái)?？卓谥?chē)龊门潘到y(tǒng)，布置置好沉淀池及及泥漿池。.2.2鋼護(hù)筒的的制作、埋設(shè)設(shè)鋼護(hù)筒采用δ=110mm的鋼板卷曲曲焊接而成，長(zhǎng)2.0m，其直徑大于樁直徑0.4m。鋼護(hù)筒的埋設(shè)采用人工挖孔，利用樁架或汽車(chē)吊將鋼護(hù)筒吊入孔內(nèi)，再以粘土回填夯實(shí)護(hù)筒四周（護(hù)筒定位必須確保其孔口平面位置及垂直度），護(hù)筒埋置深度不小于1.0m～1.5m。.2.3泥漿的制制備與泥漿比比重的選用泥漿原料使用符合合要求的普通通粘土，若現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)粘土不符符合時(shí)，可使使用膨潤(rùn)土加加泥漿外加劑劑代替。用普通粘土制備泥泥漿，鉆進(jìn)時(shí)時(shí)將粘土投入入孔內(nèi)利用鉆鉆機(jī)直接造漿漿。泥漿比重：在回填填土層、淤泥泥層、卵石層層中鉆進(jìn)時(shí)泥泥漿比重控制制在1.30～1.45之間。在粘粘土層，亞粘粘土層鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，泥漿比重重控制在1.2～1.3之間，一般般采用向孔內(nèi)內(nèi)投入粘土或或加入清水來(lái)來(lái)調(diào)整泥漿比比重。施工中中經(jīng)常測(cè)定泥泥漿比重、粘粘度、含砂率率和膠體率。利用泥漿泵將儲(chǔ)漿漿池內(nèi)比重在在1.2以下的泥漿漿送至孔底，經(jīng)經(jīng)與孔底濃漿漿混合后，從從孔口流回泥泥漿池，并帶帶出鉆碴。泥漿池設(shè)置考慮不不影響周?chē)h(huán)環(huán)境、不影響響車(chē)輛通行、不不造成河流污污染為宜，廢廢泥漿利用原原地曬干或棄棄于指定位置置。.2.4鉆孔鉆孔機(jī)械設(shè)備擬采采用沖擊鉆，沖沖孔時(shí)使用帶帶圓弧刀的十十字鉆頭。沖孔前以沖擊錘中中心對(duì)準(zhǔn)樁中中心，在護(hù)筒筒中及護(hù)筒腳腳下3米以內(nèi)，以0.9～1.1米為沖程低低密錘擊。在在粘土層中鉆鉆進(jìn)時(shí)，以1～2米為沖程錘錘擊為宜，但但須經(jīng)常清理理鉆頭上的泥泥塊；在砂土土層鉆進(jìn)時(shí)，以1～2米為沖程錘擊為宜，但需拋粘土塊，勤沖勤掏碴，以防坍孔；在砂卵層中鉆進(jìn)時(shí)，以2～3米沖程錘擊為宜，鉆孔時(shí)需勤掏渣。在任何情況下，最大沖程不宜超過(guò)3米，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。為準(zhǔn)確提升鉆錘的沖程，宜在鋼絲繩上做上標(biāo)志。開(kāi)鉆前，應(yīng)充分檢檢查鉆機(jī)安裝裝就位是否準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤，鉆鉆架安放是否否穩(wěn)固，避免免鉆進(jìn)中出現(xiàn)現(xiàn)傾斜、沉陷陷和位移現(xiàn)象象，并在鉆進(jìn)進(jìn)中經(jīng)常檢查查，以保證孔孔井的平面位位置和垂直度度。鉆進(jìn)過(guò)程中，分班班連續(xù)作業(yè)，各各作業(yè)班組應(yīng)應(yīng)詳細(xì)作好鉆鉆孔記錄，并并根據(jù)地質(zhì)變變化，留取各各地質(zhì)層的巖巖樣，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)記錄巖樣與與地質(zhì)資料有有明顯不符時(shí)時(shí)，立即向監(jiān)監(jiān)理工程師及及設(shè)計(jì)方匯報(bào)報(bào)，以便及時(shí)時(shí)處理。沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，將該鉆孔孔巖樣報(bào)監(jiān)理理工程師，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)簽證證后方可終孔孔。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范范要求，一根根樁的鉆孔必必須待樁中心心范圍5米內(nèi)其他樁樁的混凝土澆澆注完成24小時(shí)后才能能開(kāi)始，以免免擾動(dòng)凝固的的鄰樁混凝土土。.2.5抽渣沖孔產(chǎn)生的鉆渣，可可依靠循環(huán)的的泥漿將鉆渣渣從孔底帶出出孔口，無(wú)專專用的泥漿分分離處理設(shè)備備時(shí)，可用人人工從泥漿溝溝以及用機(jī)械械從泥漿池中中撈出沉淀的的鉆渣，鉆渣渣可進(jìn)行就地地處理，或運(yùn)運(yùn)至環(huán)保部門(mén)門(mén)指定的位置置。當(dāng)孔底沉渣過(guò)多，沖沖孔進(jìn)尺進(jìn)度度小于15cm//h時(shí)采用抽渣渣筒進(jìn)行補(bǔ)充充抽渣。.2.6清孔鉆進(jìn)中必須用檢孔孔器檢測(cè)孔徑徑。每鉆進(jìn)4~6米，或更換換鉆錘前，都都須檢孔。驗(yàn)孔后，可先用泥泥漿循環(huán)清孔孔，使孔內(nèi)泥泥漿比重降到到1.2左右。在安裝鋼筋籠前，再再用抽渣筒抽抽出孔底含鉆鉆渣的濃泥漿漿，使泥漿濃濃度降到規(guī)定定的要求內(nèi)。.2.7鋼筋籠制制作安裝鋼筋籠分段成型，主主筋采用單面面焊接長(zhǎng)，焊焊縫長(zhǎng)度不小小于10d，同一截面面接頭不超過(guò)過(guò)50%。安裝時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位，垂直直下放，防止撞擊擊孔壁引起坍坍孔。埋設(shè)聲測(cè)管，將33根Φ50mm無(wú)縫鋼管按按等邊三角形形布設(shè)，固定定于鋼筋籠的的內(nèi)側(cè)，并用用Φ8鋼筋將鋼管管與鋼筋籠焊焊接牢固，管管底用厚5mm鋼板封堵，下下端置于樁底底，上端超出出樁頂50cm，預(yù)埋要求求上下順直，兩兩端封死，不不得進(jìn)水。.2.8灌注樁基基水下混凝土土導(dǎo)管用內(nèi)徑Φ2550卷焊鋼管，中中間標(biāo)準(zhǔn)段按按2米制作，并并配制若干根根1米長(zhǎng)的調(diào)節(jié)節(jié)管段，中間間節(jié)兩端焊法法蘭盤(pán)。法蘭蘭盤(pán)上設(shè)6～8個(gè)螺栓孔，在在一端法蘭盤(pán)盤(pán)附近焊小耳耳一對(duì)，下端端導(dǎo)管按4～6米制作。鋼鋼筋籠就位后后，用螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)導(dǎo)管兩端端法蘭盤(pán)（接接頭處上5mm厚橡膠墊）。接接長(zhǎng)導(dǎo)管，將將導(dǎo)管下沉到到孔底，先校校核孔深及沉沉渣厚度，再再將導(dǎo)管提高高至離孔底30～40cm左右高度，準(zhǔn)準(zhǔn)備灌注混凝凝土。鉆孔樁水下混凝土土采用拌和站站集中拌制，利利用混凝土輸輸送泵直接泵泵送到位，混混凝土的配合合比將根據(jù)選選用的砂石料料及水泥送到到經(jīng)國(guó)家計(jì)量量局認(rèn)證的試試驗(yàn)室進(jìn)行材材質(zhì)及常規(guī)物物理試驗(yàn)，然然后進(jìn)行比較較，選用最佳佳配合比，水水下混凝土水水泥用量每立立方米不少于于350公斤，碎石石粒徑不大于于40mm，水灰比0.5～0.6，坍落度18～20cm，初凝時(shí)間間應(yīng)控制在6小時(shí)以上。鋼筋籠安裝就位，安安設(shè)好導(dǎo)管后后，再檢查孔孔底沉渣情況況，滿足規(guī)范范要求后，即即可向孔底吹吹高壓風(fēng)，使使沉淀在孔底底的鉆渣懸浮浮在泥漿中，然然后，立即剪剪斷料斗的隔隔水栓，灌注注首批水下混混凝土。首批批混凝土數(shù)量量須滿足導(dǎo)管管埋深1.0m以上的質(zhì)量量要求?？變?nèi)內(nèi)翻起的泥漿漿利用泥漿循循環(huán)道，排入入泥漿沉淀池池內(nèi)，以后，不不斷地將混凝凝土送入料斗斗內(nèi)，至導(dǎo)管管埋深4～6m后視其具體體情況拆1～2根導(dǎo)管，如如此循環(huán)直至至混凝土面高高出樁基承臺(tái)臺(tái)底0.5～1.0m為止。在混凝土的灌注過(guò)過(guò)程中，需派派專人測(cè)量孔孔深，準(zhǔn)確掌掌握混凝土面面的上升高度度，作好混凝凝土的灌注記記錄，以便嚴(yán)嚴(yán)格控制導(dǎo)管管埋深在2～6m之間，嚴(yán)防防因?qū)Ч苈袢肴脒^(guò)深，部分分混凝土初凝凝而致使導(dǎo)管管提不起來(lái)，或或?qū)Ч苈袢胩珳\脫空而造造成斷樁事故故的發(fā)生。同同時(shí)，嚴(yán)格將將混凝土的坍坍落度控制在在18～20cm之間，并做做好有關(guān)混凝凝土坍落度及及水下混凝土土灌注的施工工記錄。.2.9坍孔事故故預(yù)防及處理理針對(duì)本標(biāo)段的地質(zhì)質(zhì)情況，采取取如下措施預(yù)預(yù)防及處理坍坍孔事故。在松散粉砂土或流流砂中鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)進(jìn)尺速度，選選用較大相對(duì)對(duì)密度、粘度度、膠體率的的泥漿或高質(zhì)質(zhì)量泥漿。沖沖擊鉆時(shí)投入入粘土，摻片片、卵石，低低沖程錘擊，使使粘土膏、片片、卵石擠入入孔壁起護(hù)壁壁作用。發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可可立即拆除護(hù)護(hù)筒并回填鉆鉆孔，重新埋埋設(shè)護(hù)筒再鉆鉆。如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘質(zhì)土（或或砂礫和黃土土）混合物到到坍孔處以上上1～2m，如坍孔嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部部回填，待回回填物沉積密密實(shí)后再行鉆鉆進(jìn)。清孔時(shí)指定專人補(bǔ)補(bǔ)漿（或水），保保證孔內(nèi)必要要的水頭高度度。供漿（水水）管最好不不要直接插入入鉆孔中，必必須通過(guò)水槽槽或水池使水水減速后流入入鉆孔中，可可免沖刷孔壁壁。吊入鋼筋骨架時(shí)，必必須對(duì)準(zhǔn)鉆孔孔中心豎直插插入，嚴(yán)防觸觸及孔壁。.2.10鉆孔偏偏斜處理用檢孔器查明鉆孔孔偏斜的位置置和偏斜情況況后，在偏斜斜處吊住鉆頭頭上下反復(fù)掃掃孔，使鉆孔孔正直。詳見(jiàn)《鉆孔樁施工工工藝流程圖圖》。.3承臺(tái)施工樁基混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后方方可進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工，具體體施工步驟：：測(cè)量定位→→挖基坑→鑿除樁頭→樁基無(wú)破損損檢測(cè)→澆筑墊層混混凝土→測(cè)量放線→綁扎系梁及及墩身預(yù)埋鋼筋→立基礎(chǔ)?！鷿沧⒒炷镣痢?3.1基坑采用用人工配合機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，基坑開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，視土土質(zhì)情況適當(dāng)當(dāng)放坡?；椎走厬?yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)承臺(tái)邊寬0.8m，基底四周周挖排水溝，設(shè)設(shè)匯水井，利利用泥漿泵排排水。樁頂浮漿采用空壓機(jī)配配合人工鑿除除，當(dāng)樁頂標(biāo)高及混混凝土齡期符符合設(shè)計(jì)要求求后，通知監(jiān)監(jiān)理工程師會(huì)會(huì)同檢測(cè)單位位進(jìn)行樁基無(wú)無(wú)損檢測(cè)，檢檢測(cè)結(jié)果合格格后即可澆注注承臺(tái)墊層混混凝土，墊層層的邊應(yīng)寬于于設(shè)計(jì)承臺(tái)邊邊各0.1m，以利于立立承臺(tái)模板。.3.2承臺(tái)鋼筋筋的制安準(zhǔn)確測(cè)量定位，放放出承臺(tái)系梁梁十字線、墩身預(yù)埋鋼筋中中心線。按照設(shè)計(jì)要求，制制作、綁扎承承臺(tái)鋼筋及墩墩臺(tái)身預(yù)埋鋼鋼筋，自檢合合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。.3.3模板安裝裝按設(shè)計(jì)承臺(tái)尺寸立立承臺(tái)模，承承臺(tái)模板采用用φ16對(duì)拉螺桿和[12槽鋼進(jìn)行夾固固。模板安裝完畢后，對(duì)對(duì)其平面位置置、頂部標(biāo)高高、垂直度進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查查，驗(yàn)收合格格后方可澆注注混凝土。.3.4混凝土澆澆筑承臺(tái)混凝土采用集集中拌和，輸輸送泵輸送，插插入式振搗器器振搗，終凝凝后及時(shí)覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。.3.5混凝土灌灌注注意事項(xiàng)項(xiàng)及要求：灌筑混凝土前，對(duì)對(duì)模板、預(yù)埋埋件進(jìn)行檢查查，模板內(nèi)面面應(yīng)涂刷脫模模劑，接縫要要填塞嚴(yán)密，要要檢查混凝土土的均勻性和和坍落度?；炷翝仓r(shí)，設(shè)設(shè)專人檢查支支撐、模板、預(yù)預(yù)埋件等的穩(wěn)穩(wěn)固情況，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)動(dòng)、變形、移移位時(shí)，及時(shí)時(shí)處理。澆筑混凝土過(guò)程，如如實(shí)詳細(xì)地填填寫(xiě)混凝土施施工記錄?；炷两K凝后采用用麻袋覆蓋澆澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)時(shí)間不得少于于14天。.4明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工順序?yàn)椋浩狡秸麍?chǎng)地（淺淺水中圍堰筑筑島）→基坑放樣→人工配合機(jī)機(jī)械挖基坑→基底清理→基礎(chǔ)放樣→安裝鋼筋→立模→灌注混凝土→拆?！B(yǎng)生.4.1測(cè)量放線線，利用導(dǎo)線線控制網(wǎng)采用用極坐標(biāo)法放放出基礎(chǔ)中心心位置，視土土質(zhì)情況基坑坑深度確定支支擋形式或開(kāi)開(kāi)挖放坡率，最最后放出基坑坑開(kāi)挖邊樁。.4.2采用人工工配合機(jī)械開(kāi)開(kāi)挖基坑，當(dāng)當(dāng)基坑開(kāi)挖接接近設(shè)計(jì)標(biāo)高高時(shí)，預(yù)留0.3m用人工開(kāi)挖挖。.4.3基坑開(kāi)挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高，清理基底底，然后安裝裝基礎(chǔ)鋼筋，立立基礎(chǔ)模灌注注混凝土。.5墩、臺(tái)身施工根據(jù)設(shè)計(jì)提供的墩墩臺(tái)身結(jié)構(gòu)形形式，聯(lián)系廠廠家加工墩臺(tái)臺(tái)身鋼模。基礎(chǔ)施工完畢后，及及時(shí)清理雜物物，鑿除浮漿漿，沖洗干凈凈后綁扎墩身身鋼筋，為保保證鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度及混混凝土表面整整潔，采用“駝峰”混凝土墊板板。鋼筋綁扎扎好后，人工工配合吊車(chē)安安裝模板，模模板安裝前，用用細(xì)砂紙、打打磨機(jī)將模板板表面鐵銹、毛毛刺徹底清理理干凈，最后后涂刷脫模劑劑。模板間通通過(guò)螺栓聯(lián)接接，必要時(shí)通通過(guò)計(jì)算設(shè)立立拉桿。模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，即即可進(jìn)行混凝凝土的澆筑，混混凝土采取現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌和站攪攪拌，輸送泵泵運(yùn)輸，插入入式振搗器配配合附著式振振動(dòng)器振搗。墩墩身混凝土采采取一次澆筑筑成型。.6架梁施工方法鐵路梁體安裝采用用鐵路架橋機(jī)機(jī)安裝。.6.1架梁順序序:先左線后右右線自過(guò)渡道道岔及渡線進(jìn)進(jìn)入工程線自自行安排架梁梁,左線或右線線架梁順序分分別為:DK1123+8777中橋，莊浪浪河六號(hào)特大大橋，DK1222+579..5小橋，DK1188+410小橋。.6.2架梁前,,對(duì)橋墩臺(tái)位位置與前后線線路進(jìn)行聯(lián)測(cè)測(cè),檢查單孔梁梁軸線方向是是否符合設(shè)計(jì)計(jì)要求,明確標(biāo)記架架梁控制點(diǎn)，復(fù)復(fù)核成品梁長(zhǎng)長(zhǎng)度是否滿足足設(shè)計(jì)要求,并對(duì)橋臺(tái)后后線路加強(qiáng)搗搗實(shí)。.6.3架梁過(guò)程程中，于前后后墩（臺(tái)）安安排技術(shù)人員員控制軸線方方向及對(duì)位情情況。.6.4每一孔梁梁架設(shè)完畢后后，及時(shí)鋪設(shè)設(shè)線路和石碴碴，并進(jìn)行搗搗固密實(shí)后，進(jìn)進(jìn)行第二孔梁梁的架設(shè)，如如此類(lèi)推。涵洞工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙紙放線并對(duì)照照軌道工程進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，防防止因標(biāo)高上上的錯(cuò)誤而影影響軌道工程程，保證涵洞洞頂板至軌底底間的填土高高度，當(dāng)涵洞洞設(shè)計(jì)軸線與與原有溝渠或或道路存在偏偏差時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)和監(jiān)理工程程師協(xié)商，將將洞口與原有有道路或溝渠渠順接，以保保證涵洞的使使用功能。.1蓋板箱涵基坑采用機(jī)械開(kāi)挖挖，人工修整整。并采取適適當(dāng)?shù)呐潘亟厮胧；娱_(kāi)挖時(shí)，挖挖設(shè)排水溝并并在基坑一角角設(shè)集水井，用用潛水泵將水水及時(shí)抽出基基坑。基坑開(kāi)開(kāi)挖完成后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查簽認(rèn)后后盡快進(jìn)行基基礎(chǔ)圬工施工工?；椎刭|(zhì)質(zhì)與原設(shè)計(jì)不不符時(shí)，及時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)和監(jiān)監(jiān)理工程師協(xié)協(xié)商，采取適適當(dāng)措施進(jìn)行行基底處理。.1.1蓋板涵涵涵身及基礎(chǔ)砌砌體砌筑：按按照砌體砌筑筑規(guī)范要求采采用人力施工工，確保各砌砌層間石料的的相互搭接及及砌縫內(nèi)灰漿漿飽滿，杜絕絕各種質(zhì)量通通病。.1.2涵洞缺口口填土采用透透水性良好的的碎石類(lèi)土分分層對(duì)稱進(jìn)行行，每層厚度度不大于20cm，并進(jìn)行分分層壓實(shí)。.1.3涵洞沉降降縫端面要垂垂直、整齊，不不得交錯(cuò)，內(nèi)內(nèi)填料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求施工。.1.4預(yù)制蓋板板強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)時(shí)，采用汽車(chē)車(chē)吊安裝，當(dāng)當(dāng)蓋板達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，填填土厚度大于于1m時(shí)，機(jī)械才才能從涵頂通通過(guò)。.1.5防水層嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求施施工，防水層層各層間必須須粘接牢固，層層面平順，不不得明顯凹凸凸現(xiàn)象，以確確保防水效果果。.2圓管涵施工采用人工配合機(jī)械械開(kāi)挖基坑，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層及基礎(chǔ)礎(chǔ)，圓管采取取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，吊吊車(chē)吊裝就位位。涵節(jié)主體體施工完畢后后，將基底、坡坡面、溝底、溝溝壁夯實(shí)后，鋪鋪筑砂礫墊層層并夯實(shí)，人人工砌筑涵底底鋪砌。.3框架涵施工.3.1工作坑開(kāi)開(kāi)挖及基礎(chǔ)處處理基坑開(kāi)挖采用機(jī)械械開(kāi)挖，人工工修整。為了了保證基坑前前端鐵路路基基邊坡穩(wěn)定，對(duì)對(duì)邊坡進(jìn)行防防護(hù)、封閉處處理。在基坑坑四周設(shè)排水水溝，四角設(shè)設(shè)置集水井，采采用潛水泵排排水，嚴(yán)防基基坑浸泡水中中。.3.2框架主體體框架施工采用C330鋼筋混凝土土澆注，分兩兩階段進(jìn)行，先先澆筑框構(gòu)底底板，當(dāng)?shù)装灏暹_(dá)到50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，再捆扎邊邊墻及頂部鋼鋼筋，然后澆澆注混凝土，其其工藝流程為為：框架底板板鋼筋→底板?！装寤炷痢厜︿摻睢Ъ艽钤O(shè)→邊墻及頂板板?！敯邃摻睢厜绊敯灏寤炷痢浪畬邮┕す?4涵洞施工既有線防防護(hù)部分涵洞改建過(guò)程程中,會(huì)對(duì)既有線線的邊坡造成成破壞,為確保施工工中既有線邊邊坡的穩(wěn)定,擬采用如下下防護(hù)方案:當(dāng)開(kāi)挖高度大于22米,開(kāi)挖時(shí)采用用鋼軌樁防護(hù)護(hù)，鋼軌樁間間距不得大于于1m，打入深深度不得小于于基底面以下下3.0m，樁樁與樁之間以以木板擋隔。當(dāng)當(dāng)開(kāi)挖高度小小于2米,開(kāi)挖時(shí)及時(shí)時(shí)采用不透水水彩條布對(duì)開(kāi)開(kāi)挖面進(jìn)行封封閉,并設(shè)置木板板支擋,采用沙袋加加固。基坑開(kāi)開(kāi)挖后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施施工和基坑回回填。隧道工程.1工程概況本標(biāo)段富強(qiáng)堡隧道道起訖里程DK1266+847~~DK1277+585，隧道全長(zhǎng)738m。隧道穿越越地質(zhì)情況為為粉質(zhì)粘土、粘粘質(zhì)黃土、碎碎石土、塊石石土、板巖夾夾灰?guī)r及硅質(zhì)質(zhì)灰?guī)r，其中中：Ⅲ類(lèi)圍巖151米，Ⅳ類(lèi)圍巖201米，Ⅴ類(lèi)圍巖249米。有少量量基巖裂隙水水，地震基本本烈度八度，年年平均氣溫5~7℃，最大凍結(jié)結(jié)深度146cm。本標(biāo)段隧道采用噴噴錨構(gòu)筑法進(jìn)進(jìn)行施工，即即合理地利用用圍巖的自承承能力，保持持圍巖的穩(wěn)定定，以噴射混混凝土、錨桿桿為主要支護(hù)護(hù)手段，及時(shí)時(shí)支護(hù)，及時(shí)時(shí)封閉，使圍圍巖成為支護(hù)護(hù)體系的重要要組成部分，減減少對(duì)圍巖的的擾動(dòng)，保持持隧道開(kāi)挖輪輪廓圓順，模模筑襯砌在圍圍巖與施工支支護(hù)彎形基本本穩(wěn)定的條件件下修筑，隨隨時(shí)對(duì)圍巖和和支護(hù)的動(dòng)態(tài)態(tài)觀察、量測(cè)測(cè)，合理安排排施工程序。.2施工準(zhǔn)備.2.1修通施工工便道。.2.2平整場(chǎng)地地，安裝施工工設(shè)備，修建建生產(chǎn)和生活活用房，搞好好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)時(shí)排水系統(tǒng)。.2.3解決施工工、生活用水水水源，架設(shè)設(shè)給水主管道道及施工用水水管道，修建建高位水池，架架設(shè)施工用電電臨時(shí)電線。.2.4隧道現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)三管兩路中中軸流通風(fēng)機(jī)機(jī)φ100cm，高壓風(fēng)管φ100mm，給水管φ50mm，動(dòng)力380V高壓線路用用絕緣電纜進(jìn)進(jìn)洞，照明36V低壓電線用用絕緣電纜進(jìn)進(jìn)洞，布置整整齊合理。.3洞口施工開(kāi)工前首先按設(shè)計(jì)計(jì)要求認(rèn)真做做好洞頂截水水溝，洞門(mén)段段頂部加固工工程，然后施施工洞口。洞洞口頂由人工工按設(shè)計(jì)邊、仰仰坡塹頂線刷刷至起拱線位位置，及時(shí)按按設(shè)計(jì)對(duì)邊、仰仰坡加固防護(hù)護(hù)，確保進(jìn)洞洞安全和減少少對(duì)周?chē)匀蝗画h(huán)境的破壞壞。進(jìn)洞模筑筑襯砌10m后，盡早組組織洞門(mén)工程程的施工，確確保邊坡、仰仰坡及山體的的穩(wěn)定。洞門(mén)施工嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行，漿砌片片石采用擠漿漿法，灰漿飽飽滿，面石砌砌筑一丁一順順，洞門(mén)邊坡坡修整圓順，鋪鋪砌整齊，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)效果果。.4爆破開(kāi)挖施工工.4.1正洞施工工時(shí)，根據(jù)不不同圍巖級(jí)別別采用不同的的開(kāi)挖爆破法法開(kāi)挖，Ⅲ級(jí)圍巖采用Ⅲ級(jí)圍巖采用用全斷面光面面爆破施工；；Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用用短臺(tái)階預(yù)裂裂爆破保留核核心土的環(huán)形形開(kāi)挖法，臺(tái)臺(tái)階長(zhǎng)度小于于3米。.4.2地下水不不發(fā)育地段采采用2#巖石銷(xiāo)銨炸炸藥，地下水水發(fā)育地段，采采用防水乳膠膠炸藥，非電電毫秒雷管起起爆。.4.3預(yù)裂爆破破根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)圍巖實(shí)際際情況，選取取合適的爆破破參數(shù)，循環(huán)環(huán)進(jìn)尺L=1000cm，預(yù)裂孔方方向?yàn)?°外插角鉆進(jìn)進(jìn)。非電毫秒秒雷管隔段使使用，預(yù)裂眼眼用1段，掏槽眼眼用3段，輔助眼眼用5段，依此類(lèi)類(lèi)推，周邊內(nèi)內(nèi)排崩落眼用用最大段別，實(shí)實(shí)現(xiàn)孔內(nèi)微差差，避免孔外外微差引爆時(shí)時(shí)造成對(duì)聯(lián)結(jié)結(jié)網(wǎng)絡(luò)的破壞壞。.4.4光面爆破破根據(jù)Ⅲ級(jí)圍巖硬度度、整體性等等實(shí)際情況，選選取合適的爆爆破參數(shù)，循循環(huán)進(jìn)尺L=3500cm，預(yù)裂孔方方向?yàn)?°外插角鉆進(jìn)進(jìn)。非電毫秒秒雷管隔段使使用，掏槽眼眼用1段，輔助眼眼用3段，依此類(lèi)類(lèi)推，周邊眼眼用最大段別別，實(shí)現(xiàn)孔內(nèi)內(nèi)微差，達(dá)到到光面爆破效效果。.4.5鉆孔前先先在掌子面按按設(shè)計(jì)標(biāo)好孔孔位，鉆孔時(shí)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)施施鉆方向和孔孔深采用濕鉆鉆，即鉆孔時(shí)時(shí)先送水后送送風(fēng)，終孔時(shí)時(shí)先停風(fēng)后停停水。炮眼鉆鉆至設(shè)計(jì)深度度檢查合格后后終孔，終孔孔后清除干凈凈孔內(nèi)石屑。.4.6周邊眼采采用不偶合裝裝藥，由爆破破工程師逐孔孔計(jì)算裝藥量量，爆破工裝裝藥，裝好藥藥后，孔眼用用塑膠泥堵塞塞緊密，孔外外用火雷管引引爆，引爆雷雷管導(dǎo)火索長(zhǎng)長(zhǎng)度要滿足點(diǎn)點(diǎn)火爆破工順順利撤退至安安全地方。爆爆破后，及時(shí)時(shí)對(duì)爆破效果果進(jìn)行分析，并并根據(jù)有利于于出碴、滿足足路基填料粒粒徑要求，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)進(jìn)行修改。.4.7爆破后排排煙、除塵，主主要采用軸流流通風(fēng)機(jī)將新新鮮空氣送入入掌子面，將將煙、塵排出出，輔以灑水水除塵。隧道鉆爆作業(yè)工藝藝流程圖重新布眼清碴處理盲炮、危石、排煙灑水起爆撤離人員、機(jī)具堵塞孔眼檢查起爆網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥檢查眼孔尺鉆眼鑿巖臺(tái)車(chē)(鉆機(jī))就位測(cè)量布眼孔眼尺寸不合格重新布眼清碴處理盲炮、危石、排煙灑水起爆撤離人員、機(jī)具堵塞孔眼檢查起爆網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)裝藥檢查眼孔尺鉆眼鑿巖臺(tái)車(chē)(鉆機(jī))就位測(cè)量布眼孔眼尺寸不合格.5錨噴支護(hù).5.1上半斷面面開(kāi)挖完成后后，先進(jìn)行拱拱部初噴混凝凝土，封閉巖巖面，待出碴碴后，按設(shè)計(jì)計(jì)要求安設(shè)拱拱部系統(tǒng)錨桿桿、安設(shè)型鋼鋼鋼架。二次次噴混凝土至至設(shè)計(jì)厚度，加加固拱部圍巖巖。下半斷面面開(kāi)挖出碴后后，進(jìn)行側(cè)墻墻初噴混凝土土、系統(tǒng)錨桿桿、鋼筋網(wǎng)片片的安設(shè)、鋼鋼架落底接長(zhǎng)長(zhǎng)后再二次噴噴混凝土至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。施施工前，施工工技術(shù)人員對(duì)對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)進(jìn)行檢查，檢檢查合格后再再請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格簽簽證后，施工工人員立即清清除拱腳處的的虛碴，用高高壓風(fēng)吹凈拱拱腳及拱部巖巖面。噴射混混凝土根據(jù)圍圍巖裂隙水的的大小采用潮潮噴或濕噴。其其施工方法及及工藝見(jiàn)《噴噴射混凝土工工藝施工流程程圖》。噴射混凝土工藝施施工流程圖噴射混凝土配比試驗(yàn)噴射混凝土配比試驗(yàn)斷面尺寸檢查及處理斷面尺寸檢查及處理機(jī)具調(diào)試按配合比配料攪拌機(jī)具調(diào)試按配合比配料攪拌高壓風(fēng)水沖洗受?chē)娒娓邏猴L(fēng)水沖洗受?chē)娒孢\(yùn)送至噴射機(jī)處埋設(shè)控制厚度標(biāo)志在噴口加速凝劑噴射混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定運(yùn)送至噴射機(jī)處埋設(shè)控制厚度標(biāo)志在噴口加速凝劑噴射混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定.5.2骨架支護(hù)護(hù):進(jìn)口按地震震設(shè)防要求采采用鋼筋砼模模筑襯砌錨噴噴支護(hù),拱墻設(shè)3根/2m型鋼骨架,拱部設(shè)φ42mm超前小導(dǎo)管,并預(yù)注雙液液漿,出口淺埋偏偏壓段按地震震設(shè)防要求采采用鋼筋砼模模筑襯砌錨噴噴支護(hù),拱墻設(shè)2根/m型鋼骨架,拱部設(shè)φ42mm超前小導(dǎo)管,并預(yù)注雙液液漿,部分地段采采用明挖施工工；Ⅳ級(jí)圍巖地段段拱墻設(shè)1根/m格柵骨架；Ⅴ級(jí)圍巖地段段拱墻設(shè)3根/m格柵骨架，拱拱部采用一環(huán)環(huán)φ42mm超前小導(dǎo)管管，環(huán)向間距距0.4米,縱向間距2米,并注水泥水水玻璃液漿。.5.3超前錨錨桿采用鉆孔孔壓漿人工打打入法安裝，即即按設(shè)計(jì)要求求鉆孔，終孔孔后將孔內(nèi)雜雜物清理干凈凈，將錨桿體體穿過(guò)格柵鋼鋼架腹部，打打入孔內(nèi)，其其插入長(zhǎng)度不不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度的95%。隧道支護(hù)施施工工藝流程程檢查開(kāi)挖斷面尺寸檢查開(kāi)挖斷面尺寸清除受?chē)娒嫠墒?、石屑清除受?chē)娒嫠墒?、石屑不合格修整開(kāi)挖斷面施噴初次混凝土封閉巖面不合格修整開(kāi)挖斷面施噴初次混凝土封閉巖面合格合格安設(shè)拱部局部錨桿、鋼筋網(wǎng)安設(shè)拱部局部錨桿、鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度.6襯砌施工.6.1全隧道襯襯砌采用曲墻墻有仰拱襯砌砌，施工方法法為先施作仰仰拱，然后采采用自制襯砌砌臺(tái)車(chē)，1.2m組合鋼模，泵泵送混凝土先先墻后拱全斷斷面一次澆注注成形。為避避免仰拱施工工時(shí)對(duì)其它工工序的干擾，擬擬采用搭設(shè)架架空平臺(tái)過(guò)渡渡。仰拱施工工前，首先將將兩側(cè)襯砌邊邊墻基礎(chǔ)清理理并澆筑完畢畢，基頂標(biāo)高高一般控制在在水溝底面標(biāo)標(biāo)高處，待其其強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，則則可搭設(shè)架空空平臺(tái)的托梁梁，進(jìn)行本段段的仰拱清底底及混凝土的的澆注。仰拱拱填充混凝土土可適當(dāng)?shù)陀谟趥?cè)溝底標(biāo)高高。（平臺(tái)作作業(yè)見(jiàn)下圖）.6.2模注襯砌砌的工藝流程程如下：測(cè)量放樣→布設(shè)盲盲管→臺(tái)車(chē)就位→調(diào)整拱架及及整體模板就就位→混凝土拌制→混凝土輸送送泵接管，送送水泥漿潤(rùn)濕濕管道→灌注混凝土→拆?！B(yǎng)生→進(jìn)入下一循循環(huán)混凝土的拆模時(shí)間間應(yīng)通過(guò)工地地平行試驗(yàn)的的方法測(cè)試后后確定，對(duì)非非承重結(jié)構(gòu)襯襯砌，混凝土土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)即可拆模模，對(duì)承重較較小的結(jié)構(gòu)襯襯砌，混凝土土強(qiáng)度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%可拆模。對(duì)對(duì)承重較大的的結(jié)構(gòu)襯砌，混混凝土強(qiáng)度必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度100%方可拆模。當(dāng)當(dāng)圍巖變形穩(wěn)穩(wěn)定后，襯砌砌可視為非承承重結(jié)構(gòu)；當(dāng)當(dāng)圍巖變形未未穩(wěn)定時(shí)，襯襯砌應(yīng)視為承承重結(jié)構(gòu)。施施工工序循環(huán)環(huán)詳見(jiàn)《隧道道施工工序循循環(huán)網(wǎng)絡(luò)圖》。.7出碴及通風(fēng)防防塵.7.1本標(biāo)段隧隧道出碴部分分用作路堤填填料，為減少少二次裝車(chē)，控控制施工成本本，擬采用無(wú)無(wú)軌出碴。出出碴用側(cè)卸裝裝載機(jī)裝碴，5T自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)碴到路堤填填方處。車(chē)輛輛在洞內(nèi)會(huì)車(chē)車(chē)、調(diào)頭擬利利用大避車(chē)洞洞適當(dāng)加長(zhǎng)加加寬作為車(chē)輛輛會(huì)讓調(diào)頭點(diǎn)點(diǎn)。.7.2通風(fēng)、降降塵采用兩臺(tái)臺(tái)55kw軸流式通風(fēng)風(fēng)機(jī)串聯(lián)壓入入式通風(fēng)。洞洞口段進(jìn)尺較較短時(shí)可以采采用單機(jī)通風(fēng)風(fēng)。.8洞身防排水施施工.8.1施工縫處處采用環(huán)向安安設(shè)NPJ膩?zhàn)有团蛎浢浿顾畻l的措措施防水。.8.2在模筑混混凝土襯砌背背后防水環(huán)向向采用直徑為為50mm內(nèi)設(shè)兩條縱縱向塑鐵絲加加強(qiáng)筋的TR加勁型軟式式透水管盲溝溝，平均每88m設(shè)一環(huán)，縱縱向在洞內(nèi)側(cè)側(cè)溝泄水溝標(biāo)標(biāo)高處設(shè)全隧隧道貫通、材材質(zhì)相同的直直徑為80mm的軟式透水水管盲溝，該該盲溝與環(huán)向向盲溝及泄水水孔連通，施施工時(shí)注意不不要堵塞盲溝溝。.9監(jiān)控量測(cè).9.1實(shí)施洞內(nèi)內(nèi)外觀察，對(duì)對(duì)開(kāi)挖后工作作面，噴射混混凝土、錨桿桿、鋼架的狀狀況，洞口地地表情況、地地表沉陷、邊邊坡及仰坡的的穩(wěn)定、地表表水滲透等進(jìn)進(jìn)行觀察。發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立立即處理。.9.2對(duì)圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性、支護(hù)護(hù)工作狀態(tài)、施施工方法合理理性、薄型模模筑襯砌澆筑筑混凝土?xí)r間間實(shí)施凈空水水平收斂量測(cè)測(cè)和拱頂下沉沉量測(cè)，及時(shí)時(shí)修正圍巖級(jí)級(jí)別和支護(hù)參參數(shù)。.9.3實(shí)施圍巖巖彈性波速度度測(cè)試，按圍圍巖級(jí)別變化化及時(shí)調(diào)整施施工方法。詳見(jiàn)《施工工監(jiān)測(cè)、量測(cè)測(cè)流程圖》施施工監(jiān)測(cè)、量量測(cè)流程圖否施工是否完成修改支護(hù)參數(shù)穩(wěn)定性判斷結(jié)束數(shù)據(jù)處理開(kāi)挖作業(yè)面狀態(tài)分析監(jiān)控量測(cè)施工制定監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃分析、研究地質(zhì)勘測(cè)資料是是否否施工是否完成修改支護(hù)參數(shù)穩(wěn)定性判斷結(jié)束數(shù)據(jù)處理開(kāi)挖作業(yè)面狀態(tài)分析監(jiān)控量測(cè)施工制定監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃分析、研究地質(zhì)勘測(cè)資料是是否.10施工防排水水.10.1施工中中若遇到施工工前方有高壓壓地下水或有有充足補(bǔ)給源源的大涌水時(shí)時(shí)，采取超前前鉆孔排水的的方法排水；；若遇到排水水時(shí)攜帶泥砂砂，引起工作作面失穩(wěn)或排排水后對(duì)灌溉溉用水、以及及生態(tài)平衡等等影響較大，損損失較重時(shí)，則則采取注漿堵堵水的方法治治理水患。.10.2掌子面面的集水采用用挖集水井集集水，水泵抽抽水排出洞外外。洞內(nèi)集水水排出洞外先先存入過(guò)濾池池凈化，水中中泥土沉入池池底后，排入入既有溝渠，防防止對(duì)環(huán)境造造成污染。軌道工程軌道工程采用人工工鋪軌、鋪碴碴配合小型機(jī)機(jī)械搗固及起起道，開(kāi)通前前按鐵道部鐵鐵建設(shè)[20022]65號(hào)文件對(duì)全全段線路進(jìn)行行整道達(dá)到開(kāi)開(kāi)通速度80km//h的條件。.1施工準(zhǔn)備按照編制的實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，首先做做好施工調(diào)查查，核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件，交樁樁復(fù)測(cè)，按照照鋪軌進(jìn)度計(jì)計(jì)劃落實(shí)鋼軌軌軌枕配件及及道碴來(lái)源，核核實(shí)線路中線線測(cè)設(shè)貫通情情況，釘齊線線路中樁，精精心組織人力力、物力準(zhǔn)備備就緒。.2鋪枕.2.1軌枕間距距根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定每公里軌軌枕數(shù)量，按按《鐵路軌道道施工及驗(yàn)收收規(guī)范》（TB103302-966）附錄B布置。.2.2混凝土枕枕上應(yīng)標(biāo)示中中心位置，布布枕時(shí)對(duì)準(zhǔn)線線路中線。.2.3鋪設(shè)混凝凝土枕，螺旋旋道釘與承軌軌槽面垂直，歪歪斜不得大于于2mm，道釘中線線與承軌槽面面交點(diǎn)偏離預(yù)預(yù)留孔中心不不大于2mm，道釘圓臺(tái)臺(tái)底面應(yīng)高出出承軌槽面，但但不得大于2mm。螺旋道釘釘?shù)目拱瘟Σ徊坏么笥?0kN。.2.4螺旋道釘釘用硫磺水泥泥砂漿錨固，錨錨固料的配制制工藝應(yīng)符合合《鐵路軌道道施工及驗(yàn)收收規(guī)范》TB103302-966附錄D的規(guī)定。.3鋪軌.3.1鋪軌前應(yīng)應(yīng)做好配軌設(shè)設(shè)計(jì)，需要調(diào)調(diào)整鋼軌接頭頭位置或合攏攏口時(shí)，可插插入個(gè)別短軌軌，短軌鋪設(shè)設(shè)長(zhǎng)度及位置置應(yīng)符合《鐵鐵路軌道施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》TB103302-966規(guī)定的要求求。.3.2軌道采用用相對(duì)式接頭頭，直線地段段同一軌節(jié)相相差量不大于于3mm，并應(yīng)前后后左右隨時(shí)抵抵消，累計(jì)差差不大于15mm。曲線外股股用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度度軌，內(nèi)股接接長(zhǎng)位置超限限時(shí)，用廠制制縮短軌調(diào)整整。.3.3曲線軌距距加寬應(yīng)在緩緩和曲線全長(zhǎng)長(zhǎng)范圍內(nèi)遞減減，如未設(shè)置置緩和曲線，應(yīng)應(yīng)在兩端直線線上以1‰遞減率遞減減。.3.4扣件應(yīng)涂涂油，各零件件應(yīng)安裝齊全全，位置正確確。.3.5鋼軌接頭頭處的軌面高高差和軌距線線錯(cuò)牙不得大大于1mm。.3.6軌縫預(yù)留留尺寸按《鐵鐵路軌道施工工及驗(yàn)收規(guī)范范》TB103302-966中有關(guān)規(guī)定定辦理。.4鋪碴整道.4.1根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求，本標(biāo)段正正線線路采用用雙層道床，底底碴厚0.2m，面碴厚0.3m，道床頂寬3.0m，道床邊坡1:1.5。.4.2道碴應(yīng)按按設(shè)計(jì)規(guī)定的的種類(lèi)和道床床斷面尺寸鋪鋪設(shè)，道碴材材料應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行的道碴技技術(shù)條件。.4.3雙層道床床的面層應(yīng)分分兩次運(yùn)布。第第一次按起道道10~155cm的需要量，第第二次鋪?zhàn)闳啃枰浚òA(yù)留沉落落量），并分分層搗固。.4.4鋪軌后應(yīng)應(yīng)及時(shí)上碴整整道，上碴時(shí)時(shí)，道碴應(yīng)散散布均勻，軌軌道應(yīng)逐步整整正，道床厚厚度允許偏差差為±50mm。.4.5考慮到本本工程開(kāi)通速速度為80km//h，道碴搗固固采用機(jī)械搗搗固的方法。.4.6全面整道道后的軌道，應(yīng)應(yīng)經(jīng)列車(chē)或單單機(jī)壓道，壓壓道次數(shù)不少少于50次。2.4.6房建工工程2.4.6.1基基礎(chǔ)施工根據(jù)地質(zhì)情況，基基礎(chǔ)工程由于于土方工程量量不太大，故故采用人工開(kāi)開(kāi)挖基槽、坑坑，人工回填填土，打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)。2.4.6.2模模板工程模板采用木模，現(xiàn)現(xiàn)澆梁、板采采用優(yōu)質(zhì)拋光光木模組拼，鋼鋼管支架支撐撐。2.4.6.3鋼鋼筋混凝土工工程施工鋼筋混凝土工程嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的的混凝土施工工配合比下料料，石、砂均均要過(guò)磅。鋼鋼筋制作、綁綁扎嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)和施工規(guī)規(guī)范的要求進(jìn)進(jìn)行，混凝土土施工做到內(nèi)內(nèi)實(shí)外光，防防止出現(xiàn)蜂窩窩、麻面等質(zhì)質(zhì)量通病。施施工縫和預(yù)埋埋件嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求施工。2.4.6.4砌砌體工程2.4.6.4..1砌體工程程工藝流程：：作業(yè)準(zhǔn)備→磚濕水→砂漿拌合→立皮數(shù)桿→拉線→砌磚墻→驗(yàn)收2.4.6.4..2墻體砌筑筑一般采用一一順一丁、三三順一丁、梅梅花丁等砌筑筑方法。砌墻墻時(shí)，先立好好皮數(shù)桿，皮皮數(shù)桿上劃有有每皮磚的厚厚度、門(mén)窗洞洞口位置圈梁梁位置等，在在兩個(gè)皮數(shù)桿桿之間拉線，然然后按線逐層層砌磚，砌磚磚時(shí)做到三皮皮一吊，五皮皮一靠，保證證砌體質(zhì)量。2.4.6.4..3砂漿拌合合要均勻一致致，隨拌隨用用，嚴(yán)禁使用用過(guò)夜灰。2.4.6.4..4水電預(yù)埋埋應(yīng)在砌墻時(shí)時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁禁事后鑿眼打打槽，砌完墻墻后，隨時(shí)清清理，做到工工完料清，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)干凈。2.4.6.4..5質(zhì)量要求求，磚的品種種、強(qiáng)度必須須符合設(shè)計(jì)要要求，嚴(yán)格按按要求送檢，合合格后使用；；水泥砂漿強(qiáng)強(qiáng)度必符合設(shè)設(shè)計(jì)要求及施施工規(guī)范要求求；灰縫飽滿滿，橫平豎直直，錯(cuò)縫搭接接，組砌得當(dāng)當(dāng)；水平灰縫縫砂漿飽滿度度不小于80%。允許偏差差項(xiàng)目合格率率控制在設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的75%。懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)拆除時(shí)砼強(qiáng)強(qiáng)度必須達(dá)到到100%。給排水工程排水管采用墊塊法法安裝，安裝裝時(shí)先鋪設(shè)墊墊塊（每節(jié)管管下兩個(gè)墊塊塊），再在墊墊塊上安管做做接口，然后后再澆筑混凝凝土基礎(chǔ)和管管座，施工程程序?yàn)椋侯A(yù)制制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安安管→支?！鷿仓炷镣粱A(chǔ)→接口→養(yǎng)護(hù)。2.7勞、材、機(jī)機(jī)供應(yīng)計(jì)劃3施工進(jìn)度計(jì)劃安排排3.1施工進(jìn)度計(jì)劃劃安排根據(jù)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)，結(jié)合工工期要求，本本著全面規(guī)劃劃，突出重點(diǎn)點(diǎn)，均衡施工工的原則，科科學(xué)組織，合合理安排。本本標(biāo)段施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃如下下：施工準(zhǔn)備20033年2月18日至2003年2月28日涵洞工程20033年3月1日至2004年1月9日莊浪河特大橋20003年3月1日至2004年7月21日富強(qiáng)堡隧道20003年3月1日至2004年8月31日鐵路中、小橋20003年3月1日至2004年8月6日路基土石方20003年3月1日至2004年8月10日路基加固及防護(hù)22003年7月20日至2004年7月21日路基附屬工程20004年7月21日至2005年1月19日基床換填20044年8月31日至2004年9月20日左線鋪軌架梁20004年9月20日至2004年12月11日左線整道、開(kāi)通22004年12月11日至2005年2月8日右線鋪軌架梁20005年2月8日至2005年6月10日右線整道、開(kāi)通22005年6月10日至2005年8月11日整道交驗(yàn)20055年8月11日至2005年8月21日詳見(jiàn)《施工進(jìn)度總總體橫道圖》和和《施工進(jìn)度度計(jì)劃總體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖》。3.2工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的工工期要求及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查查后對(duì)本標(biāo)段段工程的了解解，在確保工工程質(zhì)量的前前提下，為了了總工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在在接到中標(biāo)通通知后立即組組織施工隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展展各項(xiàng)先期施施工準(zhǔn)備工作作。本標(biāo)段擬擬定于2003年3月1日開(kāi)工，2005年8月21日完工，總總工期904日歷天，比比計(jì)劃工期提提前41日歷天。3.3工期保證措措施保證工期的主要技技術(shù)組織措施施.1加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選選派精良的施施工隊(duì)伍，以以組織保工期期將本工程作為重中中之重，成立立精干、高效效的項(xiàng)目指揮揮部，投入足足量的專業(yè)化化施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)行施工，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，加強(qiáng)施工工能力，合理理部署，嚴(yán)密密科學(xué)組織施施工。上場(chǎng)勞勞力數(shù)量和技技術(shù)素質(zhì)滿足足工程需要，確確保重點(diǎn)工程程、難點(diǎn)工程程、關(guān)鍵工程程的工期。.2認(rèn)真編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃劃，以計(jì)劃保保工期中標(biāo)后，我單位將將立即組織編編寫(xiě)詳細(xì)的“實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)”和“分項(xiàng)工程施施工方案，并并編制相應(yīng)的的工程總體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃劃和年、季、月月、周進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，對(duì)施工工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃管理，施施工中嚴(yán)格按按施工組織設(shè)設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃展開(kāi)開(kāi)工序流水作作業(yè)，各分項(xiàng)項(xiàng)、分部工程程要協(xié)調(diào)配合合，全面展開(kāi)開(kāi)施工，對(duì)施施工中發(fā)生的的情況變化及及時(shí)修改計(jì)劃劃，每周一總總結(jié)，提出問(wèn)問(wèn)題，查找原原因，提出措措施，確保每每月、每季度度工期兌現(xiàn)。.3配備性能先進(jìn)、狀狀況良好、適適用本工程建建設(shè)的機(jī)械設(shè)設(shè)備，在施工工過(guò)程中，加加強(qiáng)維修保養(yǎng)養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑滑、緊固、調(diào)調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提提高機(jī)械設(shè)備備、車(chē)輛的完完好和使用率率，充分發(fā)揮揮機(jī)械設(shè)備的的效能。.4按照招標(biāo)文件中施施工合同規(guī)定定，本標(biāo)段除除甲方供料外外，其余材料料均由我方自自行采購(gòu)，我我方將及時(shí)聯(lián)聯(lián)系有關(guān)物資資供應(yīng)廠家，并并書(shū)面報(bào)送甲甲方認(rèn)可后與與廠家簽訂供供貨合同，做做到按時(shí)供應(yīng)應(yīng)，確保工程程施工持續(xù)正正常進(jìn)行。.5合理運(yùn)籌資金，加加強(qiáng)調(diào)控能力力，確保工程程施工正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重重點(diǎn)和關(guān)鍵工工程正常施工工，滿足建設(shè)設(shè)單位工期要要求。.6調(diào)集足夠的敬業(yè)精精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)務(wù)精、熟練的的工程技術(shù)人人員和技術(shù)工工人參加該工工程施工，保保證施工的順順利進(jìn)行。制制定科學(xué)的施施工方案，采采用先進(jìn)施工工方法和合理理工藝流程，縮縮短工期。.7根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地地質(zhì)、水文特特點(diǎn)，合理安安排施工，盡盡量避免雨季季、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)發(fā)期等因素的的不利影響，充充分利用施工工黃金季節(jié)，重重點(diǎn)工程實(shí)行行倒班作業(yè)，提提高排除干擾擾、協(xié)同作戰(zhàn)戰(zhàn)能力，以日日產(chǎn)量保月產(chǎn)產(chǎn)量，以月產(chǎn)產(chǎn)量保年產(chǎn)量量，從而確保?？偣て诩胺址蛛A段工期目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.8嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求求、技術(shù)規(guī)范范組織施工，實(shí)實(shí)行全面質(zhì)量量管理，針對(duì)對(duì)技術(shù)和質(zhì)量量問(wèn)題，開(kāi)展展QC小組攻關(guān)活活動(dòng)。全面實(shí)實(shí)行“自檢、互檢檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕絕質(zhì)量事故，避避免工程返工工，保證各項(xiàng)項(xiàng)工程、各個(gè)個(gè)工序按計(jì)劃劃有條不紊地地進(jìn)行。.9實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰分明。做做到長(zhǎng)計(jì)劃、短短安排，切實(shí)實(shí)制定各個(gè)階階段的生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃和保證完完成措施，使使職工明確目目標(biāo)，提高積積極性，并且且定期考核評(píng)評(píng)比，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)對(duì)上一期計(jì)劃劃未完成的項(xiàng)項(xiàng)目，在安排排下一期施工工計(jì)劃時(shí)及時(shí)時(shí)調(diào)整，保證證階段工期，從從而確?？偣すて凇?10搞好成本核核算工作。落落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制，將將個(gè)人收入與與工程進(jìn)度、工工程質(zhì)量掛鉤鉤，激發(fā)職工工生產(chǎn)積極性性，保證工期期。冬季施工保證工期期措施以當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)提提供的氣象資資料為依據(jù)，以以每年第一次次連續(xù)5天出現(xiàn)，室外外日平均溫度度＋5℃以下或日最最低氣溫－3℃以下的第一一天起，至最最后一次連續(xù)續(xù)5天出現(xiàn)同樣樣溫度的最后后一天止，為為冬季施工期期。其用料及及工藝除按一一般有關(guān)規(guī)定定進(jìn)行外并符符合冬季施工工的規(guī)范和要要求。.1為預(yù)防氣溫突然下下降，免使工工程遭受凍害害，在冬期施施工前后的時(shí)時(shí)間，隨時(shí)注注意天氣變化化，并及時(shí)采采取防凍措施施，有關(guān)冬期期施工的工程程，預(yù)先作好好各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)施和用料料要提前采取取防雪、防凍凍等措施，專專門(mén)制訂安全全措施等符合合有關(guān)規(guī)定要要求。加強(qiáng)防防水、防凍、防防煤氣中毒和和水管凍裂等等安全防護(hù)措措施及氣溫觀觀察工作，并并派專人負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)常檢查及及時(shí)處理完善善。.2根據(jù)年度計(jì)劃和施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，確定冬期期施工的工程程項(xiàng)目。編制制冬期施工方方案及技術(shù)措措施，對(duì)有關(guān)關(guān)人員進(jìn)行技技術(shù)交底或培培訓(xùn)，落實(shí)有有關(guān)工程材料料、防寒物