蘭青線西寧至蘭州增建第二線某段改建工程施工組織設(shè)計

蘭青線西寧至蘭州增建第二線某段改建工程施工組織設(shè)計目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc142647353"一.編制依據(jù)及原則HYPERLINK\l"_Toc142647354"1.編制依據(jù)HYPERLINK\l"_Toc142647355"1.1.施工圖紙文件:蘭青施路02-02-04，；HYPERLINK\l"_Toc142647356"1.2.《新建時速200Km客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003》、《新建時速200Km客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定；HYPERLINK\l"_Toc142647357"1.3.施工現(xiàn)場的物質(zhì)條件、天氣狀況、本地資源及交通狀況等。HYPERLINK\l"_Toc142647358"2.編制原則HYPERLINK\l"_Toc142647359"2.1.嚴(yán)格遵守國家、鐵道部和青海省政府的政策、法規(guī)、條例。HYPERLINK\l"_Toc142647360"2.2.按照國家的法律法規(guī)要求，安排好水保工作。HYPERLINK\l"_Toc142647361"2.3.采用新工藝、新技術(shù)，提高施工效率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本。HYPERLINK\l"_Toc142647362"二.工程概況HYPERLINK\l"_Toc142647363"1.主要工程數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc142647364"2.主要材料數(shù)量6HYPERLINK\l"_Toc142647365"三.現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)HYPERLINK\l"_Toc142647366"四.施工組織安排HYPERLINK\l"_Toc142647367"1.施工指導(dǎo)思想HYPERLINK\l"_Toc142647368"2.主要工程施工方案HYPERLINK\l"_Toc142647369"2.1.基底處理HYPERLINK\l"_Toc142647370"2.2.路堤施工HYPERLINK\l"_Toc142647371"2.3.路塹施工HYPERLINK\l"_Toc142647372"2.4.整修HYPERLINK\l"_Toc142647373"2.5.路基排水工程HYPERLINK\l"_Toc142647374"2.6.既有路基幫寬地段施工HYPERLINK\l"_Toc142647375"五.工期目標(biāo)及保證工期的措施HYPERLINK\l"_Toc142647376"1.計劃開竣工日期HYPERLINK\l"_Toc142647377"2.保證工期的措施HYPERLINK\l"_Toc142647378"2.1.建立嚴(yán)密的工期保證組織機(jī)構(gòu)HYPERLINK\l"_Toc142647379"2.2.加強(qiáng)工期進(jìn)度計劃的制定及貫徹落實(shí)HYPERLINK\l"_Toc142647380"2.3.技術(shù)管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647381"2.4.減少冬季施工對工期影響的管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647382"2.5.減少雨季施工對工期影響的管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647383"2.6.減少夜間施工對工期影響的管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647384"2.7.減少流水作業(yè)交叉施工對工期影響的管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647385"2.8.減少既有線運(yùn)輸對工期影響的管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647386"2.9.意外情況下保證工期的措施HYPERLINK\l"_Toc142647387"2.10.已完工程保護(hù)措施HYPERLINK\l"_Toc142647388"2.11.保通措施HYPERLINK\l"_Toc142647389"2.12.工期緊時的質(zhì)量管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647390"六.質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理體系及措施HYPERLINK\l"_Toc142647391"1.質(zhì)量目標(biāo)HYPERLINK\l"_Toc142647392"2.質(zhì)量管理體系HYPERLINK\l"_Toc142647393"3.質(zhì)量管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647394"3.1.組建高素質(zhì)的施工隊伍，加強(qiáng)全面管理HYPERLINK\l"_Toc142647395"3.2.強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量HYPERLINK\l"_Toc142647396"3.3.嚴(yán)格執(zhí)行工序交接中的“三檢”制度HYPERLINK\l"_Toc142647397"七.安全管理體系及安全措施HYPERLINK\l"_Toc142647398"1.安全管理體系HYPERLINK\l"_Toc142647399"2.安全管理措施HYPERLINK\l"_Toc142647400"2.1.保證施工機(jī)具良好HYPERLINK\l"_Toc142647401"2.2.施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志HYPERLINK\l"_Toc142647402"2.3.路塹開挖HYPERLINK\l"_Toc142647403"2.4.填筑路堤HYPERLINK\l"_Toc142647404"2.5.安全交底HYPERLINK\l"_Toc142647405"八.環(huán)境保護(hù)措施HYPERLINK\l"_Toc142647406"1.建立環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)HYPERLINK\l"_Toc142647407"2.建立健全環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)管理制度HYPERLINK\l"_Toc142647408"3.建立嚴(yán)格的檢查制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。HYPERLINK\l"_Toc142647409"九.防止水土流失、水污染的措施HYPERLINK\l"_Toc142647410"十.文明施工管理措施編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù)1.1蘭州至西寧增建第二線路基工程施工圖紙（蘭青施路02-02-04）；1.2國家、鐵路現(xiàn)行設(shè)計及規(guī)范、蘭青二線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定:(1)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》;(2)《鐵路路基施工規(guī)范》;(3)《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》;(4)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》;(5)《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》(6)《工程測量規(guī)范》;(7)《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》;(8)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》;(9)《土工試驗(yàn)規(guī)程》1.3公司的要求及蘭青二線指揮部要求；1.4現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。1.5項(xiàng)目部相關(guān)施工人員多年積累的經(jīng)驗(yàn)。2.編制原則2.1嚴(yán)格遵守國家、鐵道部和省政府的政策、法規(guī)、條例；2.2按照國家法律法規(guī)要求，安排好水保工作，作好文物保護(hù)工作；2.3根據(jù)自然環(huán)境和氣候條件，制定施工方案，做好環(huán)保工作；2.4采用新工藝、新技術(shù)，提高施工效率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本。工程概況我工區(qū)承建施工的蘭青線西寧至蘭州增建第二線某段改建工程，該段區(qū)間新增線大多數(shù)為雙繞地段，其中DK104+221～DK105+500段屬并肩地段，多數(shù)繞行于既有線右側(cè)，其間DK104+130～DK107+240段新線繞行至既有線左側(cè)施工，有兩處于既有線交叉后繞行，施工對行車干擾較大，本區(qū)段路基基本與既有線等高，路基半寬3.85m，曲線外側(cè)按要求加寬0.3m~0.4m,線間距直線段4.4m，曲線地段4.4m~5.3m，新建雙繞地段路基面形狀為三角形，設(shè)有路基面中心向兩側(cè)4%的橫向排水坡，并肩地段二線路基面自既有線基床底層表面向外做4%的排水橫坡，橫坡以上部分填滲水性能好的A組填料或級配碎石材料。本段路基路塹多于路堤，大多數(shù)地基均須特殊處理，繞行地段采用重型碾壓、翻挖回填夯實(shí)、換土及土質(zhì)改良等措施；并肩地段采用開挖回填夯實(shí)、換土及土質(zhì)改良等措施；排水方面在路堤、路塹上均分別考慮了漿砌排水溝、側(cè)溝及天溝；路堤于路塹坡面防護(hù)均考慮了漿砌護(hù)坡并內(nèi)設(shè)液壓噴播植草等措施防護(hù)；本段路基土方大多數(shù)移挖作填。該地區(qū)施工點(diǎn)范圍內(nèi)的主要地層為第四系全新統(tǒng)人工填筑砂質(zhì)黃土、圓礫土、卵石土分述如下：砂質(zhì)黃土：主要為既有路基填料，稍濕，中密，二級普通土。其中DK106+700~DK108+000具三級自重濕陷性，濕陷性土層厚8~12m，DK108+000~DK108+6000具二級自重濕陷性，濕陷性土層厚5~6m。粗圓礫土：稍濕，中密，三級硬土，σ0=650KPa。卵石土：稍濕，中密，三級硬土，σ0=650Kpa，地下水位埋深大于20m。1.主要工程數(shù)量序號工程名稱單位數(shù)量備注1級配碎石m387000基床表層2改良土m386000基床底層3C組填料m342000基床以下4挖砂質(zhì)黃土m3218000路塹5土工格柵m2140000路基附屬6復(fù)合土工膜m283000路基附屬7灰土擠密樁m307000基底處理8重型碾壓m215000基底處理9M7.5漿砌片石石(m3)m343000路基防護(hù)工程2.主要材料數(shù)量序號材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場檢驗(yàn)方法1級配碎石m387000每2000m3抽抽樣檢驗(yàn)一次次顆粒級配、顆顆粒密度、黏黏土團(tuán)及其他他雜質(zhì)含量、級級配砂礫石中中細(xì)長扁平顆顆粒含量、級級配碎石中大大于16mmm的顆粒中帶帶有破碎面的的顆粒含量，其其他項(xiàng)目每個個料場檢驗(yàn)一一次。在料場場抽樣，進(jìn)行行室內(nèi)檢驗(yàn)。2土工格柵m3140000同一產(chǎn)地、廠家、品品種且連續(xù)連連續(xù)進(jìn)場的土土工格柵每330000m3為一批，每每批檢驗(yàn)一組組。3復(fù)合土工膜m383000同一產(chǎn)地、廠家、品品種且連續(xù)連連續(xù)進(jìn)場的土土工膜每300000mm3為一批，每每批檢驗(yàn)一組組。4片石m343950連續(xù)進(jìn)場≤4000m3為一批，每每批檢驗(yàn)一組組。5水泥T51600同廠家、同品種、同同批號、同等等級、同出廠廠日期水泥袋袋裝每200t為一批，每每批進(jìn)行強(qiáng)度度、安定性、凝凝結(jié)時間試驗(yàn)驗(yàn)。三．施工總體布置4、1施工隊伍布置路基一隊：隊部設(shè)DK103+200處，承擔(dān)DK102+600~DK104+020段土方。路基二隊：隊部設(shè)DK108+200處，投入二個作業(yè)班分二條作業(yè)線進(jìn)行施工，第一作業(yè)班負(fù)責(zé)DK104+200~DK107+240段路基填方施工，預(yù)留各橋涵缺口，第二作業(yè)班主要負(fù)責(zé)DK107+400~DK109+000段挖方，從兩頭往中間施工；一臺從既有k107+3691-6.0m拱涵進(jìn)入自DK107+400往DK108方向施工，一臺從既有k109+0391-6.0m框架涵進(jìn)入自DK109+000往DK108方向施工（附平面布置圖）。4、2臨時工程施工便道施工范圍鄉(xiāng)村道路縱橫，但大多均不能作為施工便道，施工便道主要利用鄉(xiāng)村大道路和平整過的新路基面作為主要干道。DK107+070往既有公路垂直公路設(shè)臨時施工便道一條，以便路基填料進(jìn)入和橋涵進(jìn)砂石料,施工便道盡量利用和改造既有鄉(xiāng)村道路，少占農(nóng)田。路面寬8.0m鋪砂石或泥結(jié)碎石，并及時灑水，減小對線路兩側(cè)農(nóng)田的污染。臨時供水、供電施工沿線水源豐富，可以用井水作為施工和生活用水，水質(zhì)良好,經(jīng)試驗(yàn)鑒定可以滿足施工和生活用水要求。路基施工各作業(yè)隊生活用電主要靠小型發(fā)電機(jī)發(fā)電，個別地段的路基基地處理采用打樁機(jī)等大型設(shè)備的用電，主要靠從既有電力貫通線接變壓器來用大電，變壓器從DK103+500、DK106+800處既有電力貫通線上接入。臨時通訊施工沿線無線通信網(wǎng)基本全面覆蓋，可保證通信聯(lián)絡(luò)。在工區(qū)項(xiàng)目部配備地方電信電話，施工現(xiàn)場之間可采用移動電話聯(lián)絡(luò)。樂都縣城有指定的工程試驗(yàn)室，所有試驗(yàn)均按照鐵道部和有關(guān)部門頒布的試驗(yàn)測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)、檢測，對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)按照設(shè)計要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)及土工試驗(yàn)。工區(qū)項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成工區(qū)項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工組織安排、測量試驗(yàn)等施工技術(shù)管理工作。安全質(zhì)量環(huán)保部：負(fù)責(zé)本工程所有安全、質(zhì)量和環(huán)保的檢查和監(jiān)督。財務(wù)部：負(fù)責(zé)本工程資金調(diào)配周轉(zhuǎn)等事宜。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工機(jī)械的調(diào)配、維修，材料供應(yīng)等工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)，治安保衛(wèi)、后勤保障等工作。施工組織機(jī)構(gòu)見項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖。4.3施工進(jìn)度安排DK102+600～DK103+510地基處理45天，C料填筑5天，改良土7天，級配碎石6天完成。DK103+510～DK105+700段地基處理20天，C料填筑3天，改良土5天，級配碎石8天完成。DK105+700～DK107+107段地基處理90天，C料填筑12天，改良土20天，級配碎石8天完成。DK107+107～DK107+370段地基處理11天，C料填筑2天，改良土5天，級配碎石1天完成。DK107+370～DK109+000段地基處理10天，級配碎石8天完成。DK102+600～DK109+000段路基附屬50天完成(附進(jìn)度橫道圖)。4.4工程開竣工日期開工日期：年7月1日竣工日期：年4月15日總工期：318天四．組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)經(jīng)理：物資設(shè)備部財務(wù)部工區(qū)副經(jīng)理：施工技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部路基施工一隊：橋涵施工一隊：橋涵施工三隊：工區(qū)總工：綜合辦公室綜合辦公室橋涵施工三隊：橋涵施工二隊：路基施工二隊：橋涵施工三隊：橋涵施工二隊：路基施工二隊：七、施工過程及施工工藝7.1路基地基處理工程施工灰土擠密樁：施工工藝流程見下圖定樁孔位和編號放樣提升樁管定樁孔位和編號放樣提升樁管場地平整清理綜合檢驗(yàn)灰土墊層封頂沉樁機(jī)、就位振動沉管至設(shè)計標(biāo)高樁孔夯填制定機(jī)械運(yùn)行線路和材料堆放場地等計劃灰土按配合比集中拌合灰土擠密樁施工工藝框圖1.成孔工藝采用錘擊打樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60°角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行鋼管深度觀測。成孔順序?yàn)橄韧馀藕罄锱牛艃?nèi)間隔1-2孔進(jìn)行，以免因擠壓造成相鄰孔縮孔或坍孔。成孔后清底夯實(shí)、夯平，夯實(shí)次數(shù)不小于8擊，成孔后進(jìn)行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進(jìn)行下道工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。2.石灰土拌制與運(yùn)輸土料選用黃土，石灰選用Ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前1～2天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑小于5mm，不含未熟化生石灰塊。石灰土配合比按設(shè)計要求采用現(xiàn)場人工配合機(jī)械拌和，隨用隨拌，防止多拌用不完或是下雨浪費(fèi)，采用運(yùn)輸車覆蓋運(yùn)輸。根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)嚴(yán)格控制石灰土含水量，若含水量大采用分?jǐn)偭栏桑艉啃〔捎脼⑺疂櫇?。石灰土拌制根?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成石灰土不得超過24小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡石灰土嚴(yán)禁使用按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行石灰土拌制。3.石灰土回填夯實(shí)石灰土分層回填夯實(shí)，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填虛鋪厚度250～300mm，采用電動卷揚(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，落錘高度不小于2m，每層夯實(shí)不小于10錘。樁頂高出設(shè)計標(biāo)高150mm，挖土?xí)r將高出部分鏟除。石灰土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。4.石灰土回填夯實(shí)石灰土分層回填夯實(shí)，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填虛鋪厚度250～300mm，采用電動卷揚(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，落錘高度不小于2m，每層夯實(shí)不小于10錘。樁頂高出設(shè)計標(biāo)高150mm，挖土?xí)r將高出部分鏟除。石灰土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。(二)重型碾壓：1.施工準(zhǔn)備：采用裝載機(jī)清除地基面上的雜草、樹根、建筑垃圾、浮土等，清除范圍縱向兩頭比設(shè)計多清10m,橫向從坡腳往外多加3.0m，清除完畢后做一次地基承載力掌握原地基承載力。2.重型碾壓：重型碾壓采用羊角碾，羊角碾碾完后采用沖擊式振動壓路機(jī)碾壓至設(shè)計要求。施工前先在設(shè)計碾壓范圍選擇一段不小于1000m2的面積作為試驗(yàn)段進(jìn)行試壓，以確定各種參數(shù)，試壓時先用羊角碾在試驗(yàn)段沿縱向進(jìn)行碾壓，碾壓范圍和清表范圍一樣縱向橫向都有放寬，羊角碾壓完后先用推土機(jī)推平然后采用沖擊式振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)不少于4遍，縱向每趟輪印重疊不小于50cm，每遍上下碾壓邊重疊不少于30cm，碾壓完收光后先進(jìn)行自檢，承載力達(dá)到設(shè)計要求后報監(jiān)理抽檢見證，經(jīng)監(jiān)理同意后方可按確定好的參數(shù)進(jìn)行大面機(jī)施工，所有設(shè)計重型碾壓地段碾壓完后均由監(jiān)理抽檢確認(rèn)后再進(jìn)行下道工序。7.2路基土方工程施工路基土方工程除個別地段由人力施工外，其余全部采用機(jī)械化施工作業(yè)。配備挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、灑水車等設(shè)備，配備K30荷載板等先進(jìn)儀器，組成挖、裝、運(yùn)、卸、鋪、平、壓檢分層填筑施工工藝。土質(zhì)路基運(yùn)距在100m內(nèi)的采用推土機(jī)作業(yè)，運(yùn)距超過100m的由挖掘機(jī)或鏟車挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓，人工平整路面。（一）、路堤填筑工藝開工前，在熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，著重做好與壓實(shí)密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查取樣和試驗(yàn)工作。并依據(jù)不同的填料類型，初選填料虛鋪厚度、含水量、壓實(shí)機(jī)械、碾壓參數(shù)，分別進(jìn)行填筑試驗(yàn)。記錄各種參數(shù)變換情況下的密實(shí)度數(shù)值，繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與密實(shí)度相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。1．修筑試驗(yàn)段：在路基填料選擇與鑒定達(dá)到規(guī)范質(zhì)量要求后，填筑前，根據(jù)不同種類的填料選擇具有代表性的一段路堤作基床表層、基床底層、基床以下填筑工藝試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)（填筑層的厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合配備、壓實(shí)遍數(shù)等），為科學(xué)施工提供依據(jù)。2．分層填筑：路基填筑采用縱向分層填筑壓實(shí)的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的資料嚴(yán)格控制，填筑卵石土厚度一般在50cm左右，填土沿橫向每側(cè)超填30cm，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣符合規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。對超填部分，在本本段路堤每填填筑2-3m時進(jìn)行粗刷刷坡，多余土土方作為上部部填土利用，達(dá)達(dá)到設(shè)計標(biāo)高高后，整修達(dá)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以便安排排附屬工程施施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三線四度”，三線為：：中線、兩側(cè)側(cè)邊線；四度度：厚度、拱拱度、平整度度、密實(shí)度。在在路基中心線線每50m處設(shè)一一座固定樁，隨隨填筑增高。雨季填筑路基時，做做到挖、運(yùn)、填填、壓緊湊有有序，收停工工時對表層設(shè)設(shè)2-4%的橫向排水水坡排水，并并對邊坡加以以修整，避免免積水或沖刷刷。復(fù)工時，在在路堤表層含含水再達(dá)到設(shè)設(shè)計要求后繼繼續(xù)填筑。施工高路堤按分段段法填筑，由由鏟運(yùn)機(jī)配自自卸車取土，運(yùn)運(yùn)往路堤分層層填筑，進(jìn)行行循環(huán)作業(yè)。3．?dāng)備佌剑好繉訉犹钔料扔猛仆仆翙C(jī)推運(yùn)再再用平地機(jī)整整平。4．機(jī)械碾壓：采用用重型振動壓壓路機(jī)碾壓。壓壓實(shí)作業(yè)施工工順序?yàn)椋合认葔郝坊吘壘?，再壓路基基中間，壓路路機(jī)行駛速度度一般為2-5km//h，碾壓施施工中，壓路路機(jī)往返行駛駛的輪跡應(yīng)重重疊30～40cm，做做到無偏壓、無無死角，碾壓壓均勻。5．檢測：在路基整整個路基填筑筑過程中，對對壓實(shí)土層的的密實(shí)度進(jìn)行行系統(tǒng)的檢驗(yàn)驗(yàn)，并及時填填寫路基填土土壓實(shí)檢測報報告，每次填填土檢測合格格并經(jīng)監(jiān)理工工程師簽字認(rèn)認(rèn)可后，方可可進(jìn)入下道工工序。6．路面整修：當(dāng)路路堤填筑接近近路肩設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，要加加強(qiáng)其中線路路基面寬度、高高程和平整度度及邊坡的測測量控制。填填壓完成后，分分段進(jìn)行路基基面的整修。7.橋臺后、涵涵側(cè)及剛性與與柔性過渡段段路堤填筑a、橋臺后填土選擇擇A組填料自下下而上分層填填筑，壓路機(jī)機(jī)碾壓。每層層厚度不大于于30cm，填填筑寬度較設(shè)設(shè)計大0.44m，便于邊邊緣機(jī)械加強(qiáng)強(qiáng)壓實(shí)。不便壓路機(jī)碾壓處處采用手持平平面振動或內(nèi)內(nèi)燃打夯機(jī)夯夯實(shí)，隨層進(jìn)進(jìn)行粗整刷坡坡，將余土上上翻以減少填填料浪費(fèi)和棄棄土造成污染染，臺后填土土為質(zhì)量關(guān)鍵鍵部位控制點(diǎn)點(diǎn)。橋臺后填筑路基面面及與已先行行填筑路堤銜銜接，采用人人工清理原地地面、坡面，清清除植被后開開挖臺階分層層填筑，采用用小型壓實(shí)機(jī)機(jī)械碾壓，壓壓實(shí)度必須按按95區(qū)對待。b、涵兩側(cè)填土必須須待主體圬工工達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后，方可可進(jìn)行填筑，填填筑時兩側(cè)要要對稱分層填填筑。擬采用用手扶振動碾碾或內(nèi)燃（電電動）打夯機(jī)機(jī)分層夯實(shí)。機(jī)機(jī)械填土?xí)r，不不得從單側(cè)偏偏推、偏填，須須分層對稱填填筑涵頂覆土土達(dá)1m以上的，機(jī)機(jī)械方可越過過。（二）、路堤工程程施工方法（1）填土路堤施工1.基底處理路基基底要根據(jù)施施工時地面附附著物和土質(zhì)質(zhì)實(shí)際情況，按按設(shè)計文件及及施工規(guī)范要要求進(jìn)行處理理。a、拆遷地面建筑物物。b、地質(zhì)土要求密實(shí)實(shí)，且地面橫橫坡緩于1：10時，路堤填填筑在天然地地面上，先清清除地表雜物物經(jīng)壓實(shí)后再再進(jìn)行填筑，如如地基土層不不符合規(guī)范和和設(shè)計要求時時，按設(shè)計要要求采取換填填土或拋填片片石等措施進(jìn)進(jìn)行處理；地地面橫坡為1：5～1：2.5時，在原地地面挖臺階，臺臺階寬度不小小于1m。c、松土厚度不大于于0.3m時，應(yīng)將原原地面夯壓密密實(shí)后進(jìn)行填填土施工。沖沖刷路基根據(jù)據(jù)設(shè)計文件要要求采取特殊殊處理，邊坡坡采用漿砌片片石防護(hù)。d、基底密實(shí)度度檢查：原地地面平整壓實(shí)實(shí)后經(jīng)技術(shù)人人員會同監(jiān)理理工程師現(xiàn)場場檢測核實(shí)簽簽認(rèn)后，鋪土土工格柵或土土工膜，土工工材料進(jìn)場后后應(yīng)妥善保管管，防止損壞壞；嚴(yán)禁在陽陽光下暴曬，鋪鋪設(shè)時土層表表面需平整，不不得有堅硬凸凸出物，格柵柵搭接不小于于0.2，嚴(yán)禁直接接碾壓運(yùn)輸，鋪鋪好后經(jīng)監(jiān)理理檢查合格后后及時填筑填填料。最好達(dá)達(dá)到0.6m厚方可可用重型機(jī)械械壓實(shí)。進(jìn)行路堤分層填筑筑。2.分層填筑a、采取橫斷面全寬寬，縱向分層層填筑方法。當(dāng)當(dāng)原地面高低低不平時，先先從最低處由兩邊向向中心分層填填筑。為保證證路堤全斷面面壓實(shí)一致，邊邊坡兩側(cè)各超超填0.3—0.5m，最后刷坡坡整平。b、根據(jù)填土高度及及試驗(yàn)段確定定的分層厚度度和壓實(shí)參數(shù)數(shù)，由主管技技術(shù)人員計算算出計劃分層層數(shù)，壓路機(jī)機(jī)走行速度、碾碾壓遍數(shù)，并并繪出分層施施工圖，向現(xiàn)現(xiàn)場指揮及施施工人員進(jìn)行行技術(shù)交底。c、為節(jié)省攤鋪平整整時間，在運(yùn)運(yùn)送填料時，要要控制卸土密密度，一般15t自卸汽車間間隔為4～5m，卸鋪均勻勻。從最低處處由兩邊向中中心分層填筑筑。為保證路路堤全斷面壓壓實(shí)一致，邊邊坡兩側(cè)各超超填0.3～0.5m，最后刷坡坡整平。d、用不同填料填筑筑路堤時，各各種填料不得得混雜填筑，每每一水平層的的全寬，用同同一種材料填填筑。3.攤鋪平整a、填筑區(qū)段完成一一層卸土后，用用推土機(jī)和平平地機(jī)進(jìn)行攤攤鋪平整，做做到填鋪面在在縱向和橫向向平順均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)壓輪表面能能以基本均勻勻接觸地面進(jìn)進(jìn)行碾壓，達(dá)達(dá)到碾壓效果果。b、在攤鋪平整的同同時，要用推推土機(jī)對路肩肩進(jìn)行初步壓壓實(shí)，保證壓壓路機(jī)進(jìn)行碾碾壓時，壓到到路肩不致發(fā)發(fā)生滑坡。4.灑水填筑路堤時，必須須嚴(yán)格控制填填料的含水量量，當(dāng)含水量量低時，在表表層灑水并盡盡可能攪拌，提提高含水量后后碾壓。5.機(jī)械碾壓a、填土壓實(shí)作業(yè)，粗粗粒土用重型型振動壓路機(jī)機(jī)和輪胎壓路路機(jī)，細(xì)粒土土用振動壓路路機(jī)和輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行。b、壓實(shí)前要由主管管技術(shù)人員、壓壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)分層厚度度、平整程度度符合要求之之后進(jìn)行碾壓壓。c、用振動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓時，第第一遍靜壓，然然后先慢后快快，由弱振至至強(qiáng)振，最快快行駛速度控控制在4km/h，由兩邊向向中央縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行。橫橫向接頭重疊疊0.4～0.5m，前后相臨臨兩區(qū)段間縱縱向重疊2..0m。路肩邊坡坡用壓路機(jī)成成45度角進(jìn)退式式碾壓，做到到壓實(shí)均勻，沒沒有漏壓、死死角。d、壓路機(jī)司機(jī)按照照壓實(shí)部位密密度標(biāo)準(zhǔn)、填填層厚度及控控制壓實(shí)遍數(shù)數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓壓實(shí)遍數(shù)由試試驗(yàn)人員根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段確定定的壓實(shí)參數(shù)數(shù)提供。經(jīng)密密實(shí)度試驗(yàn)合合格后，方可可轉(zhuǎn)入下道工工序，不合格格時進(jìn)行補(bǔ)壓壓后再做試驗(yàn)驗(yàn)，直到合格格為止。6.檢驗(yàn)簽證在檢查填料質(zhì)量、填填筑厚度、填填層面縱橫方方向平整均勻勻度等符合規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基基礎(chǔ)上進(jìn)行密密實(shí)度測定，凡凡沒有達(dá)標(biāo)者者返工后復(fù)檢檢，合格后方方可進(jìn)行下道道工序。7.路面修整路堤按設(shè)計標(biāo)高填填筑完成后，進(jìn)進(jìn)行平整度測測量，恢復(fù)中中線，進(jìn)行水水平標(biāo)高測量量，測設(shè)路肩肩邊樁，修筑筑路拱，并用用碾壓路機(jī)使使路基面光潔潔平整，橫向向排水坡符合合要求。8.邊坡修整依據(jù)路肩邊樁按設(shè)設(shè)計坡率掛線線鏟去超填部部分，機(jī)械配配合人工整修修。整修后達(dá)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱棱線明顯、直直線處平直、變變化處圓順。（2）路塹工程施工本區(qū)間路塹施工采采用挖掘機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、推土土機(jī)進(jìn)行施工工。路塹開挖挖根據(jù)現(xiàn)場施施工條件采用用不同的施工工方法。當(dāng)路路塹地段開挖挖深而短時，采采用全斷面分分層縱挖法，當(dāng)當(dāng)路塹較長且且線路一側(cè)塹塹壁不厚時，采采用縱向分段段法，半挖半半填和陡坡地地段路塹采用用橫向臺階開開挖法施工。無無論何種開挖挖方法，均保保證開挖過程程中和施工后后的有效排水水，施工時均均開挖截水溝溝，路塹線路路高的一側(cè)頂頂部設(shè)擋土埝埝。開挖時按按橫斷面自上上而下依據(jù)邊邊坡設(shè)計逐層層進(jìn)行，防止止因開挖不當(dāng)當(dāng)而引起邊坡坡失穩(wěn)崩塌。需需設(shè)防護(hù)的邊邊坡要按設(shè)計計要求及時支支護(hù)。施工過程中要經(jīng)常常檢查定位線線和標(biāo)高，防防止超挖和欠欠挖，如遇地地基土質(zhì)不良良時，會同監(jiān)監(jiān)理工程師采采取可行的處處理措施。路塹土方開挖采用用全斷面分層層縱挖法。隨隨開挖隨修整整邊坡成型，不不得亂挖或超超挖，嚴(yán)禁掏掏洞取土。當(dāng)當(dāng)挖至距路基基面30厘米時，停止止開挖，待整整個開挖段全全部完成并測測量放線，再再統(tǒng)一挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高。同同時，排水溝溝開挖成型并并能發(fā)揮排水水功能，路塹塹頂面設(shè)計有有天溝首先安安排施工，以以防雨水沖刷刷邊坡。（3）基床施工基床施工方法和施施工工藝與基基床以下路堤堤施工方法和和施工工藝基基本相同，不不同之處是基基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求更高，且且對填料有一一定的要求。1.施工準(zhǔn)備1.1進(jìn)行路基中中線、水平測測量，檢查幾幾何尺寸，核核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1.2基床基底要要大致平整、堅堅實(shí)，沒有任任何松散的材材料和軟弱的的地點(diǎn)，且路路堤密實(shí)度符符合規(guī)定要求求。在基床基基底的碾壓過過程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)土過干，表表層松散，要要適當(dāng)灑水，如如土過濕，采采用翻挖晾曬曬、換土等措措施。2.基床施工基床在進(jìn)行大面積積填筑前，根根據(jù)選用的填填料和攤鋪壓壓實(shí)機(jī)械，選選取有代表性性的地段和部部位，對不同同性質(zhì)填料分分別進(jìn)行填筑筑工藝試驗(yàn)，確確定填料級配配、含水量、攤攤鋪厚度、壓壓路機(jī)行走速速率和碾壓（夯夯實(shí)）遍數(shù)等等關(guān)鍵的施工工工藝參數(shù)。針對本線路過渡段段多、部分路路基工點(diǎn)長度度較短的特點(diǎn)點(diǎn)，以兩個結(jié)結(jié)構(gòu)物或每2200m路基基為一個工區(qū)區(qū)進(jìn)行路基填填筑，填筑按按路基橫斷面面全寬一次分分層填筑，縱縱向分層壓實(shí)實(shí)，不同性質(zhì)質(zhì)填料分別在在不同段落或或?qū)哟翁钪τ诼返谈逪＜22.5m時，基基床范圍內(nèi)的的地基土比貫貫入阻力PS值＜1.5Mppa，或允許承承載力［σ］＜0.18MMpa，按以下原原則處理：繞繞行段落采用用換填、重型型碾壓、土質(zhì)質(zhì)改良或設(shè)置置土工合成材材料等措施；；并肩地段采采用開挖回填填夯實(shí)、換土土及土質(zhì)改良良等措施；加加強(qiáng)排水措施施，漿砌側(cè)溝溝設(shè)置防滲措措施。基床的填料嚴(yán)格按按設(shè)計及規(guī)范范要求;基床表層600cm填料，采采用級配碎石石,級配碎石利利用采購的25～30mm、15～25mm、5～15mm、小于5mmm四種規(guī)格的的粗細(xì)集料，分分別按基床表表層的粒徑級級配范圍要求求，通過室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場場填筑工藝試試驗(yàn)驗(yàn)證取得得的配合比，進(jìn)進(jìn)行配料，經(jīng)經(jīng)具有自動計計量裝置的拌拌和機(jī)拌和，生生產(chǎn)出級配穩(wěn)穩(wěn)定、質(zhì)量合合格的級配碎碎石混合料。在在基床表層填填筑前2個月開始儲儲備各種規(guī)格格的集料。為為保證基床表表層填筑壓實(shí)實(shí)質(zhì)量，填料料隨拌隨用?；驳讓?..9m填料采采用改良土，改改良土用黃土土摻6%的石灰進(jìn)行行拌和，改良良土所用黃土土必須是純凈凈的黃土，不不得夾有雜草草、石塊、樹樹根等雜物，含含水量必須符符合要求，若若有超標(biāo)必須須先進(jìn)行晾曬曬，等含水率率符合要求后后方可進(jìn)行拌拌和，土中不不得有大塊，個個別大塊必須須敲碎，最大大粒徑不超過過15mm，所所用石灰運(yùn)至至現(xiàn)場必須先先是塊狀生石石灰，集中提提前兩三天進(jìn)進(jìn)行澆水熟化化，石灰必須須完全熟化，熟熟化過的石灰灰經(jīng)過篩后不不得含有大于于5mm的顆粒粒狀。2.1表層級配配碎石廠拌法法生產(chǎn)工藝流流程見下圖合格合格不合格調(diào)整配料25～45mm碎石15～25mm碎石7～15mm碎石<7mm石屑粉計量配料拌合加水出料室內(nèi)配合比試驗(yàn)現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)檢驗(yàn)級配碎石生產(chǎn)工藝流程圖2.2工藝要點(diǎn)點(diǎn)與技術(shù)措施施①外購25～45mm、15～～25mm、7～15mm、小于7mmm四種規(guī)格的的碎石和石屑屑粉集料。②貯存集料時用裝載載機(jī)及時轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)，分層堆放放，防止形成成自然坡角的的堆，避免顆顆粒發(fā)生離析析，各種集料料隔離堆放。③根據(jù)各集料用級配配碎石方孔篩篩的篩分結(jié)果果，按《新建建時速200公里客貨共共線鐵路設(shè)計計暫行規(guī)定》規(guī)規(guī)定的粒徑級級配范圍要求求，分別設(shè)計計出三種基床床表層級配碎碎石配合比例例。④按設(shè)計的配合比例例進(jìn)行室內(nèi)擊擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)現(xiàn)場填筑工藝藝試驗(yàn)，從中中分別優(yōu)選出出合適比例、并并求得混合料料顆粒密度和和最優(yōu)含水率率。⑤采用具有自動計量量配料系統(tǒng)的的拌和機(jī)，按按試驗(yàn)確定的的配合比（加加水量根據(jù)氣氣候及運(yùn)距在在最優(yōu)含水率率基礎(chǔ)上增加加1～2%）進(jìn)行配料料和拌和，以以獲得顆粒級級配穩(wěn)定和含含水率合適的的級配碎石混混合料。⑥經(jīng)檢測混合料級配配、含水率符符合工藝試驗(yàn)驗(yàn)確定的允許許范圍方可出出場。2.3質(zhì)量控制制與要求①各種集料進(jìn)場過程程中，每20000m3進(jìn)進(jìn)行一次顆粒粒級配檢驗(yàn)，并并進(jìn)行試配混混合料的顆粒粒級配、顆粒粒密度、重型型擊實(shí)的最大大干密度、最最優(yōu)含水率試試驗(yàn)，同時進(jìn)進(jìn)行黏土團(tuán)和和其他雜質(zhì)含含量的檢驗(yàn)（其其他項(xiàng)目每料料場抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)2次），其檢檢測指標(biāo)符合合設(shè)計要求。②每工班生產(chǎn)混合料料前測定粗細(xì)細(xì)集料的含水水率，換算施施工配合比。級級配碎石混合合料拌和生產(chǎn)產(chǎn)過程中，隨隨時觀察目測測混合料級配配和含水率變變化情況，正正常情況下，每每一工作班抽抽檢三次（每每次不大于22000m33），第一次次必須在拌和和開始時檢驗(yàn)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)生生產(chǎn)過程有異異常，增加抽抽查試驗(yàn)次數(shù)數(shù)，根據(jù)顆粒粒級配、含水水量檢測信息息及時調(diào)整配配料比例，使使混合料符合合要求。改良土生產(chǎn)采用集集中拌和法施施工，采用路路拌機(jī)拌和。⑴施工工藝流程見圖圖。檢測、修整、養(yǎng)護(hù)檢測、修整、養(yǎng)護(hù)檢測試驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸攤鋪土料運(yùn)輸攤鋪改良劑拌和及灑水整形碾壓運(yùn)輸、攤鋪、拌和、碾壓改良土路拌法施工藝流程圖⑵施工要求①改良土采用路拌法法施工，應(yīng)避避免造成環(huán)境境污染，當(dāng)風(fēng)風(fēng)力大于5級時應(yīng)停止灑灑灰和攪拌作作業(yè)。②運(yùn)輸及攤鋪將運(yùn)到路基上的土土按工藝試驗(yàn)驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)厚度攤鋪均均勻,再用裝載機(jī)機(jī)按規(guī)定的摻摻量將石灰均均勻地撒布在在土層上。③拌合及灑水晾曬A采用路拌機(jī)將改良良土干拌一遍遍，用快速法法測定初拌后后混合料的含含水率。B改良土的含水率如如小于最優(yōu)含含水率2％，則采用噴管式式灑水車將水水均勻地噴灑灑在混合料上;如含水率高于最優(yōu)含水率2％時，則應(yīng)翻耕耕晾曬。C將含水率合適的混混合料，再用用路拌機(jī)拌合合二遍，使混混合料充分拌拌合均勻。拌拌合深度應(yīng)直直到改良土底底部，嚴(yán)禁在在拌合層底部部留有素土夾夾層。拌合時時應(yīng)略破壞下下承層的表面面（約1cmm左右，不應(yīng)應(yīng)過多），以以加強(qiáng)上下層層粘結(jié)，設(shè)專專人跟隨拌合合機(jī)械，檢查查拌合深度及及均勻性并隨隨時調(diào)整。D在灑水拌合過程中中，應(yīng)及時檢檢查混合料的的均勻程度和和含水率。拌拌合均勻的標(biāo)標(biāo)志是：混合合料色澤一致致，沒有灰團(tuán)團(tuán)，灰條，且且水分合適均均勻；④整形A混合料拌合均勻后后，先用平地地機(jī)初步整平平和整形。平平地機(jī)由兩側(cè)側(cè)向路中心進(jìn)進(jìn)行刮平。必必要時再返回回刮一遍。用用壓路機(jī)快速速碾壓1～2遍，暴露潛潛在的不平整整。再用平地地機(jī)進(jìn)行整形形，并碾壓一一遍。B整形過程中及時消消除坑洼現(xiàn)象象。對局部坑坑洼處，用齒齒耙將其表面面5cm以上耙耙松，并用新新拌的混合料料進(jìn)行找平整整形，最后用用平地機(jī)再整整形一次。C每次整形都要按照照規(guī)定的坡度度和路拱進(jìn)行行，并特別要要注意接縫處處的整平，以以保證接縫平平順。D在整形過程中，禁禁止任何車輛輛通行。⑤碾壓A整形后，當(dāng)表表面尚處濕潤潤狀態(tài)時應(yīng)立立即進(jìn)行碾壓壓。如表面水水分蒸發(fā)較多多，明顯干燥燥失水，應(yīng)在在其表面噴灑灑適量水分，再再進(jìn)行碾壓。B按照工藝試驗(yàn)確定定的施工工藝藝進(jìn)行碾壓，碾碾壓時沿線路路縱向行與行行之間壓實(shí)重重疊不小于440cm，各各區(qū)段交接處處縱向搭接長長度不小于33.0m。C碾壓過程中，表面面應(yīng)始終保持持濕潤，嚴(yán)禁禁有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象產(chǎn)產(chǎn)生。D嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完完成或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車，以確保保改良土層表表面不受破壞壞。碾壓結(jié)束束之前，應(yīng)用用平地機(jī)終平平一次，使其其縱向順適，符符合設(shè)計要求求。⑥檢測試驗(yàn)?zāi)雺褐凉に囋囼?yàn)確確定的遍數(shù)，且且無明顯輪跡跡時，再按規(guī)規(guī)范規(guī)定頻次次檢測壓實(shí)系系數(shù)和地基系系數(shù)K30。經(jīng)檢檢測達(dá)到壓實(shí)實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)后，方方可進(jìn)行下一一層填筑施工工。⑦修整養(yǎng)護(hù)A局部表面不平整，要要補(bǔ)平并壓實(shí)實(shí)，使外形質(zhì)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計計要求。B已填筑的化學(xué)改良良土應(yīng)保持良良好養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生齡期不得得少于7d。當(dāng)改良土土分層施工時時，下層碾壓壓合格后，可可以立即鋪筑筑另一層改良良土，不需進(jìn)進(jìn)行專門養(yǎng)生生。⑶施工控制①填料質(zhì)量控制：需需改良的土和和摻入的石灰灰改良劑及改改良土混合料料按規(guī)定的試試驗(yàn)項(xiàng)目及頻頻次進(jìn)行復(fù)查查試驗(yàn)。施工工中檢查核對對土和石灰的的試驗(yàn)和實(shí)際際使用情況，當(dāng)當(dāng)實(shí)際使用土土和石灰發(fā)生生變化時，另另取樣試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行鑒定。②路塹基床底層填筑筑過程控制：：在每一層的的填筑過程中中，應(yīng)現(xiàn)場檢檢查混合料含含水率、攤鋪厚度、填填層面縱橫向向平整均勻度度等符合工藝藝試驗(yàn)確定的的施工參數(shù)及及要求后，再再進(jìn)行碾壓。③路塹基床底層填筑筑壓實(shí)質(zhì)量控控制：壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合《新新建時速200公里客貨共共線鐵路設(shè)計計暫行規(guī)定》的規(guī)定。b、在攤鋪填料前，各各段除進(jìn)行中中線、水平測測量外，還要要掛攤鋪線，然然后用推土機(jī)機(jī)和平地機(jī)攤攤鋪，振動壓壓路機(jī)碾壓。碾碾壓要先輕后后重，先慢后后快。直線段段由兩側(cè)路肩肩向路中心碾碾壓；曲線段段，由內(nèi)側(cè)路路肩向外側(cè)路路肩進(jìn)行碾壓壓。碾壓時沿沿縱向重疊00.4m，橫向銜接接處搭接長度度不少于2..0m。c、基床填筑壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量及檢測頻頻度按設(shè)計及及規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行。d、基床表面不平整整要灑水補(bǔ)平平并補(bǔ)壓，要要按設(shè)計修筑筑路拱使其外外型達(dá)到設(shè)計計要求。已施施工的基床表表面進(jìn)行交通通封閉，禁止止任何車輛通通行。（4）橋涵缺口填筑1.必須待橋涵涵圬工達(dá)到設(shè)設(shè)計要求并完完成防水層施施工驗(yàn)收合格格后方可進(jìn)行行填筑。2.橋涵缺口按按橋梁設(shè)計要要求填筑。3.涵管缺口的的填料粒徑應(yīng)應(yīng)小于15cm，填筑必必須兩側(cè)分層層對稱進(jìn)行；；當(dāng)頂部填土土大于1m時，方可通通行機(jī)械。4.橋涵缺口填填土采用人工工攤鋪平整,小型振動壓壓路機(jī)和平板板振動沖擊夯夯夯實(shí)，其夯夯實(shí)厚度為自自行式壓路機(jī)機(jī)的一半并不不超過20cm，填料的的含水量和各各種機(jī)型夯實(shí)實(shí)遍數(shù)通過工工藝試驗(yàn)確定定。大型機(jī)械械作業(yè)時，應(yīng)應(yīng)與橋臺、涵涵洞邊緣保持持不小于1m的間距。（5）預(yù)留沉降路堤填筑要考慮施施工時和竣工工后路堤本體體的壓縮與固固結(jié)。要根據(jù)據(jù)路堤填筑高高度、填料種種類及壓實(shí)條條件，并結(jié)合合施工季節(jié)及及延續(xù)時間，適適當(dāng)預(yù)留沉降降量。由于本本段路堤高度度小于20m，施工時可可按平均提高高的1～2.5%預(yù)留沉降量量。預(yù)留沉降加高量的的路堤坡腳位位置仍按設(shè)計計路肩高程測測定；路基面面適當(dāng)加寬，其其邊坡設(shè)計坡坡度稍陡施工工，以便路基基面寬度在沉沉落完成后能能符合設(shè)計要要求。路基鋪軌之前，預(yù)預(yù)留沉降加高高的路基面應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求，必要時時，預(yù)留沉落落高度應(yīng)作適適當(dāng)調(diào)整。路路基面的抬高高，應(yīng)向鄰接接的填挖交界界或橋臺以及及預(yù)留沉落量量較小的地段段順坡遞減；；遞減的縱坡坡應(yīng)不大于線線路的最大限限制坡度加2‰。（6）路基加固防護(hù)本區(qū)間路基部分地地段設(shè)干砌片片石垛、拱型型骨架護(hù)坡及及擋土墻。路路堤邊坡采用用土工格柵加加固，每0..5米鋪設(shè)一層，雙雙線地段基床床底層頂面的的土工格柵鋪鋪設(shè)寬度為路路基全寬，為為保證鋪設(shè)效效果和邊坡壓壓實(shí)，土工格格柵距邊坡線線應(yīng)保持0..1米的距離。為為便于鋪設(shè)土土工格柵，須須沿既有邊坡坡挖不小于11米寬平臺，沿沿既有邊坡開開挖臨時邊坡坡時邊坡保證證鋪設(shè)寬度不不小于2.5米。設(shè)計采用用的土工格柵柵應(yīng)符合《規(guī)規(guī)范》要求，在在存放和鋪設(shè)設(shè)過程中，要要避免長時間間的曝曬，以以免材料老化化，要盡量避避免損壞材料料，如遇任何何情況下的損損壞，應(yīng)予立立即修補(bǔ)。（7）路基附屬工程1.漿砌片石護(hù)護(hù)坡施工a、依據(jù)線路設(shè)計中中心樁和路基基橫斷面圖進(jìn)進(jìn)行測量放線線，定出路肩肩和邊坡坡腳腳位置，漿砌砌片石護(hù)坡前前要清除坡面面上的浮碴，做做到坡面密實(shí)實(shí)和平整，方方可進(jìn)行砌筑筑。b、護(hù)坡要掛線砌筑筑，墻背緊貼貼基巖，不得得干填或亂填填干碎石塊。c、護(hù)坡所用石質(zhì)應(yīng)應(yīng)色澤均勻、質(zhì)質(zhì)地堅硬、不不易風(fēng)化，無無縫隙，片石石厚度不應(yīng)小小于20cm。石塊在在砌筑前澆水水濕潤，表面面泥土應(yīng)清洗洗干凈。d、護(hù)坡的石塊要錯錯縫隙，石塊塊之間鑲緊咬咬合，墻身每每擱10—20m設(shè)伸縮縫一一道，縫中填填滿瀝青麻筋筋。e、砂漿拌合要嚴(yán)格格按照配合比比上料，機(jī)械械拌合，自動動計量，確保保砂漿標(biāo)號不不低于設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。f、漿砌片石護(hù)坡砌砌筑完成后要要加強(qiáng)養(yǎng)生。2.路基排水施施工排水溝分段開挖成成型按設(shè)計斷斷面進(jìn)行施工工，采用機(jī)械械開挖基坑，機(jī)機(jī)械拌制砂漿漿，擠漿法進(jìn)進(jìn)行掛線砌筑筑。及時開挖挖，及時進(jìn)行行砌筑，不得得長時間暴露露基坑和讓基基坑積水。所所用材料均進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查合格格后方用于施施工。砌筑方法：先溝底底后兩側(cè)順序序鋪砌，砌體體下鋪10～15cm厚中粗砂找找平，所有砌砌體外露面及及找平均用砌砌體找平，不不得用砂漿找找平，并與自自然地面銜接接平順、密貼貼使水能順利利排入溝內(nèi)。a、根據(jù)設(shè)計要求先先做好塹頂及及坡腳排水溝溝，采用人工工開挖砌筑施施工。b、路基排水嚴(yán)格按按照設(shè)計文件件施工，防止止超欠挖，對對超挖部分要要夯填密實(shí)，防防止雨水沖刷刷坍塌。c、采用擠漿法砌筑筑片石，片石石強(qiáng)度必需符符合設(shè)計要求求，嚴(yán)格按漿漿砌片石施工工規(guī)范進(jìn)行施施工。d、質(zhì)量檢測石料規(guī)格和質(zhì)量、砂砂漿配合比、墻墻背回填料、基基礎(chǔ)埋深及地地基應(yīng)力、沉沉降縫的位置置和數(shù)量符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。平整、無垂直通縫縫；勾縫均勻勻，無脫落現(xiàn)現(xiàn)象；泄水孔孔向外傾斜，無無堵塞現(xiàn)象；；沉降縫整齊齊垂直，上下下貫通。3.砌石擋土墻a.施工工藝及要求基坑開挖：進(jìn)行詳細(xì)的測量放放線，分段標(biāo)標(biāo)出基礎(chǔ)開挖挖線及下挖深深度。開挖前，應(yīng)在上方方做好截、排排水設(shè)施。雨雨天坑內(nèi)積水水應(yīng)隨時排干干。在巖體松松破碎或土質(zhì)質(zhì)松軟、有水水段，修建擋擋土墻盡可能能在旱季施工工；并應(yīng)按結(jié)結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)當(dāng)分段，集中中施工。復(fù)核基礎(chǔ)地質(zhì)條件件。挖基時遇遇到地質(zhì)不良良、承載力不不足的地基，應(yīng)應(yīng)通過設(shè)計采采取措施后施施工。墻基位于斜坡地面面時，其趾部部埋入深度和和距離應(yīng)同時時符合規(guī)定要要求；墻基高高程不能滿足足設(shè)計要求時時，通過變更更設(shè)計后施工工。采用傾斜基底時，應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確挖鑿，不不得用填補(bǔ)方方法筑成斜面面。明挖基礎(chǔ)的基坑及及時夯實(shí)，對對濕陷性黃土土地基，應(yīng)注注意采取防止止水流下滲的的措施。對于土質(zhì)要求不能能連續(xù)開挖的的基坑，分段段跳槽進(jìn)行?；A(chǔ)開挖至設(shè)計高高程后，當(dāng)基基坑地質(zhì)與設(shè)設(shè)計情況相符符時，及時清清理基底，以以便進(jìn)行下一一道工序。對砂性土、粘土和和卵石等土質(zhì)質(zhì)基底，按設(shè)設(shè)計要求整平平夯實(shí)，自檢檢合格并報請請工程監(jiān)理進(jìn)進(jìn)行核對并簽簽認(rèn)后，進(jìn)行行擋土墻圬工工的施工。對對風(fēng)化的巖層層及特殊基底底，按現(xiàn)行路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范及設(shè)計計規(guī)定進(jìn)行基基底處理，同同時報請工程程監(jiān)理認(rèn)可后后，開始下道道工序的施工工。對未風(fēng)化的巖石基基底，將基底底鑿成踏面為為0.5m寬的的臺階，并沖沖洗干凈后，經(jīng)經(jīng)工程監(jiān)理檢檢查合格后，開開始下道工序序的施工。擋土墻的砌筑：砌筑前，應(yīng)將基底底表面風(fēng)化、松松軟土石清除除。硬石基坑中的基礎(chǔ)礎(chǔ)，宜緊靠坑坑壁砌筑，并并插漿塞滿間間隙，使與地地層結(jié)為一體體。雨季在土質(zhì)或易風(fēng)風(fēng)化軟石基坑坑中筑基礎(chǔ)，應(yīng)應(yīng)于基坑挖好好后，立即滿滿鋪砌筑一層層。采用臺階式基礎(chǔ)時時，臺階轉(zhuǎn)折折處不得砌成成豎向通縫；；砌體與臺階階壁間的縫隙隙應(yīng)插漿塞滿滿。一般擋土墻的砌筑筑方法為擠漿漿法分層分段段砌筑,分段位置以以沉降縫或伸伸縮縫為界,兩相鄰段的的砌筑高差控控制70～120cm以內(nèi)。各各段水平砌縫縫大致平整，段段內(nèi)各砌塊的的砌縫應(yīng)互相相錯開，砌縫縫應(yīng)砂漿飽滿滿?；A(chǔ)砌筑：先在清理后的基底底上鋪設(shè)一層層水泥砂漿，然然后砌塊大面面朝下，采用用擠漿法分層層砌筑。在所所用砌塊滿足足規(guī)范要求的的基礎(chǔ)上，砌砌筑時注意配配料，保證基基頂滿足上部部砌塊對基頂頂?shù)囊蟆Ｆ鲋ι恚浩龀龅孛婧罅⒓椿鼗靥詈粚?shí)，并并作好其頂面面排水、防滲滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫兩兩側(cè)壁應(yīng)平齊齊無搭疊，縫縫中防水材料料應(yīng)按要求深深度塞填緊密密。做泄水孔時，應(yīng)同同時做好墻背背反濾、防滲滲隔水設(shè)施。沿沿墻高和墻長長設(shè)置泄水孔孔，按上下左左右每隔2～3m交錯布置。折折線墻背的易易積水處亦應(yīng)應(yīng)設(shè)置。泄水水孔的進(jìn)水側(cè)側(cè)應(yīng)設(shè)置反濾濾層，厚度不不小于0.33m。在最低低排泄水孔的的下部，應(yīng)設(shè)設(shè)置隔水層，不不便積水滲入入基底。遇有有大股水流，應(yīng)應(yīng)加大泄水孔孔，其出水口口下部應(yīng)采取取措施，防止止水射流沖空空基礎(chǔ)。擋土墻欄桿、檢查查梯或臺階應(yīng)應(yīng)連接牢固，外外觀整齊；鋼鋼鐵桿件應(yīng)及及時涂漆。沿墻長每隔10mm～25m和與其其他建筑物相相連接處，應(yīng)應(yīng)設(shè)置伸縮縫縫。在穩(wěn)定的的地層變化處處，應(yīng)設(shè)置沉沉降縫。伸縮縮縫和沉降縫縫可合并設(shè)置置。上部砌塊的砌筑：：先安砌各層層砌筑外圈的的定位砌塊，檢檢查位置正確確后，把其它它外圈的砌塊塊與里層砌塊塊交錯成一體體。定位砌塊塊選用平整且且尺寸較大、顏顏色大體一致致的石料，以以增加美觀。腹石的砌筑：定位位砌塊砌筑完完成后，先在在圈內(nèi)底部鋪鋪一層砂漿，然然后再砌筑腹腹石。砂漿的的厚度滿足上上下層石料擠擠壓安砌時緊緊密連接，且且石料間的砌砌縫應(yīng)互相交交錯、咬搭。砌砌縫間要求砂砂漿密實(shí)，石石料間必須避避免無漿直接接接觸。墻背填筑：路塹擋擋土墻在砌筑筑時邊砌邊夯夯填墻背反濾濾層，對超挖挖過大部分用用同級砌體或或滲水土填塞塞密實(shí)。砼砌塊砌筑擋土墻墻應(yīng)嚴(yán)格按照照設(shè)計辦理和和以上要求施施工外，并做做到：砌筑前前先計算層數(shù)數(shù)，控制好平平面位置和墻墻頂標(biāo)高。砌筑鑲面石時按一一丁一順交替替砌筑，相鄰鄰豎縫相錯，且且砌縫橫平豎豎直，縫寬均均勻，且不大大于4.0ccm。砌筑鑲面石處，先先鋪一層厚度度大于砌縫的的砂漿，然后后砌筑鑲面石石，隨時用砂砂漿填塞垂直直砌縫并搗實(shí)實(shí)。當(dāng)砌體轉(zhuǎn)角時，先先安砌轉(zhuǎn)角部部分鑲面石，然然后安砌中部部直線段鑲面面石。砌體的勾縫：勾縫縫前先在砌體體達(dá)一定強(qiáng)度度后將砌縫鑿鑿深2cm或在砌筑筑前預(yù)留出22cm深的空縫縫，用水沖洗洗干凈且充分分濕潤后，再再用同級或高高于砌筑砂漿漿強(qiáng)度的水泥泥砂漿勾縫。砌體的養(yǎng)護(hù)：砌體體在砌筑時先先充分灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，砌筑后后覆蓋保水材材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，常溫下養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少于于7天。b.施工質(zhì)量控制及檢檢驗(yàn)路堤填土在擋土墻墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度后，按按規(guī)范分層填填筑。路塹擋擋土墻超挖用用滲水材料隨隨砌隨夯填密密實(shí)，夯填分分層厚度為220cm。施工前作好施工排排水，避免地地表水流入基基坑。對基坑坑局部滲水的的情況，在基基礎(chǔ)范圍外挖挖集水坑抽排排水。擋土墻砌筑時，必必須保證各層層的定位砌塊塊的位置準(zhǔn)確確，以保證擋擋土墻的圓順順。嚴(yán)格石砌塊的選擇擇和擠漿法施施工，石砌塊塊必須滿足砌砌體工程施工工及驗(yàn)收規(guī)范范要求，以保保證擋土墻的的質(zhì)量。施工中嚴(yán)格墻背反反濾層的選料料，保證反濾濾層的功能。砂砂粘土、粘土土等土質(zhì)地基基必須按設(shè)計計保證基礎(chǔ)埋埋深并作好基基礎(chǔ)防凍脹處處理。方法及要求排水溝分段開挖成成型按設(shè)計斷斷面進(jìn)行施工工，采用機(jī)械械開挖基坑，機(jī)機(jī)械拌制砂漿漿，擠漿法進(jìn)進(jìn)行掛線砌筑筑。及時開挖挖，及時進(jìn)行行砌筑，不得得長時間暴露露基坑和讓基基坑積水。所所用材料均進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查合格格后方用于施施工。砌筑方法：先溝底底后兩側(cè)順序序鋪砌，砌體體下鋪10～15cm厚中粗砂找找平，所有砌砌體外露面及及找平均用砌砌體找平，不不得用砂漿找找平，并與自自然地面銜接接平順、密貼貼使水能順利利排入溝內(nèi)。d、質(zhì)量檢測石料規(guī)格和質(zhì)量、砂砂漿配合比、墻墻背回填料、基基礎(chǔ)埋深及地地基應(yīng)力、沉沉降縫的位置置和數(shù)量符合合設(shè)計及規(guī)范范要求。平整、無垂直通縫縫；勾縫均勻勻，無脫落現(xiàn)現(xiàn)象；泄水孔孔向外傾斜，無無堵塞現(xiàn)象；；沉降縫整齊齊垂直，上下下貫通。八、施工機(jī)具見下表：序號機(jī)具設(shè)備及規(guī)格單位數(shù)量1自卸汽車20t臺1002履帶式挖掘機(jī)1mm3臺53推土機(jī)T140～～220臺44裝載機(jī)DZL500臺45灑水車5t臺36壓路機(jī)12～188t臺47沖擊式振動壓路機(jī)機(jī)臺18灰土打樁機(jī)臺79羊角碾臺110平地機(jī)臺111路拌機(jī)臺3九、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施9.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃保證我公司承建的的蘭青二線某某段段路基土土方工程創(chuàng)部部級單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。創(chuàng)優(yōu)措施為了實(shí)現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，從人人力、物力等等方面加大投投入，爭取以以點(diǎn)帶面，保保證全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)。堅持質(zhì)量教育經(jīng)常?；瑥?qiáng)化安安全質(zhì)量意識識，按ISO90001質(zhì)量保證模模式運(yùn)行，使使全體干部職職工牢固樹立立創(chuàng)一流質(zhì)量量的指導(dǎo)思想想，擺正質(zhì)量量與速度，質(zhì)質(zhì)量與效益的的關(guān)系。建立立健全的質(zhì)量量責(zé)任獎罰制制度，獎優(yōu)罰罰劣，堅決糾糾正重數(shù)量、重重速度、輕質(zhì)質(zhì)量的錯誤觀觀念。堅持施施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，以優(yōu)于于驗(yàn)標(biāo)的企業(yè)業(yè)質(zhì)量指標(biāo)，保保證工程質(zhì)量量全優(yōu)。建立健全各級質(zhì)量量保證體系，做做到責(zé)任分明明，工作內(nèi)容容具體，并落落實(shí)到每個施施工人員，貫貫徹始終。質(zhì)質(zhì)檢工作要從從材料設(shè)備點(diǎn)點(diǎn)收、檢驗(yàn)做做起，貫穿施施工全過程，做做到上道工序序保下一道工工序，一級保保一級確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落落實(shí)。廣泛開展QC攻關(guān)關(guān)活動，及時時解決施工中中出現(xiàn)的難題題。主動配合合監(jiān)理人員做做好工程監(jiān)理理工作，并建建立詳實(shí)隱蔽蔽工程質(zhì)量檢檢查記錄。圍繞ISO9001質(zhì)質(zhì)量保證體系系，制定切實(shí)實(shí)可行的技術(shù)術(shù)組織措施，科科學(xué)組織施工工，積極消化化吸收新工藝藝、新材料、新新方法，及早早有針對性的的培訓(xùn)專業(yè)人人員，嚴(yán)格按按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行施工。嚴(yán)格按部頒施工規(guī)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求求施工，及時時收集整理各各種質(zhì)保資料料，做好各類類技術(shù)資料的的歸檔工作，認(rèn)認(rèn)真做到技術(shù)術(shù)質(zhì)保資料和和工期同步，各各類資料記錄錄齊全，工整整完整。十、質(zhì)量保證措施施10.1組建高素素質(zhì)的施工隊隊伍，加強(qiáng)全全面管理成立以指揮長為組組長，副指揮揮長、總工程程師為副組長長，各專業(yè)工工程師為組員員的施工質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組。建立、完完善決策層、管管理層、作業(yè)業(yè)層三級職責(zé)責(zé)清楚、權(quán)限限明確的質(zhì)量量管理、質(zhì)量量保證體系，配配合各級專職職質(zhì)檢人員和和管理人員，保保證質(zhì)量管理理體系能夠有有效動作。組建一支精干、技技術(shù)過硬、工工種齊全、作作風(fēng)頑強(qiáng)、能能打硬仗的施施工隊伍，加加強(qiáng)隊伍思想想建設(shè)，強(qiáng)化化施工質(zhì)量意意識，各級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及管理人人員帶頭抓施施工質(zhì)量，明明確質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，建立健全全各級組織機(jī)機(jī)構(gòu)及質(zhì)保體體系，明確職職責(zé)范圍，完完善各種規(guī)章章制度，建立立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)責(zé)任制，層層層簽定責(zé)任狀狀，細(xì)化分解解施工方案，工工作規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，制度度化。建立技術(shù)管理體系系和崗位責(zé)任任制。實(shí)行以以項(xiàng)目總工程程師為主的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部技技術(shù)責(zé)任制，同同時建立各級級技術(shù)人員的的崗位責(zé)任制制，逐級簽訂訂技術(shù)包保責(zé)責(zé)任狀，做到到分工明確，責(zé)責(zé)任到人，嚴(yán)嚴(yán)格遵守基建建施工程序，堅堅決執(zhí)行施工工規(guī)范。認(rèn)真作好施工組織織設(shè)計，運(yùn)用用統(tǒng)籌法、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)術(shù)等現(xiàn)代化管管理方法。編編制科學(xué)可行行的施工組織織計劃，并嚴(yán)嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計計劃組織實(shí)施施，堅決杜絕絕計劃執(zhí)行過過程中的隨意意性，使整個個施工過程時時時處于受控控狀態(tài)，做到到環(huán)環(huán)相扣，井井然有序。認(rèn)真編制施工技術(shù)術(shù)方案。項(xiàng)目目總工程師組組織有關(guān)人員員，對所提出出的施工技術(shù)術(shù)方案進(jìn)行對對比分析、優(yōu)優(yōu)化，最后確確定一個實(shí)施施方案。對于重大部位和關(guān)關(guān)鍵部位的施施工，以及新新技術(shù)、新工工藝、新材料料的使用，先先提出具體的的施工方案或或措施，報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。挑選具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀秀隊伍，同時時選派有施工工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任任心強(qiáng)的工程程技術(shù)人員參參加工程施工工，以確保技技術(shù)工作順利利進(jìn)行。做好施工前的技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工作，認(rèn)認(rèn)真核對設(shè)計計文件和圖紙紙資料，切實(shí)實(shí)領(lǐng)會設(shè)計意意圖，查找是是否有碰、錯錯、漏等現(xiàn)象象，及時會同同設(shè)計部門和和建設(shè)單位解解決所發(fā)現(xiàn)的的問題。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底底。圖紙會審審后，由項(xiàng)目目總工、工程程技術(shù)部長、作作業(yè)隊技術(shù)主主管、技術(shù)人人員逐級進(jìn)行行書面及口頭頭技術(shù)交底，確確保操作人員員掌握各項(xiàng)施施工工藝及操操作要點(diǎn)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。抓好技術(shù)資料管理理。施工過程程要做好詳細(xì)細(xì)記錄，各種種原始資料搜搜集齊全，用用以組織后期期施工、編制制竣工文件，并并進(jìn)行施工技技術(shù)總結(jié)，為為做好技術(shù)檔檔案打下堅實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)立工地試驗(yàn)室，配配備符合任職職資格的試驗(yàn)驗(yàn)人員和經(jīng)過過計量檢定的的儀器設(shè)備，確確保填料、原原材料、半成成品和成品符符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)。使路基基土石方、涵涵洞、橋梁等等施工均按工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行。材料供應(yīng)及時充足足，配備的機(jī)機(jī)具設(shè)備精良良，確保施工工工藝的執(zhí)行行和優(yōu)質(zhì)工程程實(shí)現(xiàn)。技術(shù)管理堅持“十十有”制度(即：開工有有報告、圖紙紙有會審、施施工有措施、技技術(shù)有交底、定定位有復(fù)查、材材料有復(fù)驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)量有檢查、隱隱蔽有記錄、變變更有手續(xù)、交交工有檔案))。技術(shù)資料料檔案(質(zhì)保資料)與施工同步步，資料完整整、真實(shí)、簽簽證齊全。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量量檢查簽認(rèn)制制度，凡須檢檢查的工序經(jīng)經(jīng)檢查簽認(rèn)后后才能轉(zhuǎn)入下下道工序施工工。主動配合、支持監(jiān)監(jiān)理工程師的的工作，積極極征求監(jiān)理工工程師的意見見和建議，堅堅決執(zhí)行監(jiān)理理工程師的決決定。全面科學(xué)地組織施施工，合理安安排施工組織織順序，最大大限度地開展展平行作業(yè)，組組織好流水作作業(yè)，發(fā)揮好好專業(yè)隊伍的的優(yōu)勢。合理使用施工機(jī)械械和機(jī)具，為為保證工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供供物質(zhì)條件。結(jié)合施工實(shí)際，學(xué)學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)術(shù)，努力提高高全員的技術(shù)術(shù)素質(zhì)，使每每個人都能清清楚施工工序序、工藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。并能熟練練施工方法，掌掌握施工技術(shù)術(shù)，按標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，減少少在施工中出出現(xiàn)質(zhì)量問題題。主動做好施工中的的協(xié)作配合工工作，接受建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督措施施，在業(yè)主的的領(lǐng)導(dǎo)下，與與設(shè)計、監(jiān)理理單位真誠合合作，接受當(dāng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督督部門的檢查查和監(jiān)督，共共同把好質(zhì)量量關(guān)。在施工工全過程中，教教育所有施工工人員尊重和和服從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師和和質(zhì)量檢查人人員。認(rèn)真接受建設(shè)單位位的工程質(zhì)量量監(jiān)督和指導(dǎo)導(dǎo)，簽訂保證證施工質(zhì)量的的責(zé)任狀，使使施工質(zhì)量責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人。對于隱蔽工程及重重點(diǎn)工序需經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師對施工質(zhì)量量檢查并簽字字認(rèn)可后才可可進(jìn)行下一道道工序施工，歡歡迎監(jiān)理工程程師以隨時檢檢查、巡視、旁旁站等工作方方式對工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督督檢查。對監(jiān)理工程師提出出的意見應(yīng)按按照施工圖紙紙、施工規(guī)范范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真整整改處理。當(dāng)需要變更設(shè)計時時，應(yīng)及時向向設(shè)計單位、監(jiān)監(jiān)理工程師匯匯報，提出修修改變更意見見，辦理變更更設(shè)計申請手手續(xù)后方可開開工。開工前應(yīng)對設(shè)計文文件進(jìn)行認(rèn)真真審核，通過過建設(shè)單位組組織的圖紙會會審及設(shè)計技技術(shù)交底，批批準(zhǔn)開工報告告后，再開工工。10.2強(qiáng)化施工工過程管理，確確保工程質(zhì)量量材料采購、進(jìn)場及及使用前的檢檢驗(yàn)：進(jìn)入工工地的所有材材料必須符合合規(guī)范要求及及使用要求，所所有廠制材料料必須有出廠廠合格證和必必要的檢化驗(yàn)驗(yàn)等證明；土土工格柵、土土工膜等材料料實(shí)行雙控制制度(即合格證、復(fù)復(fù)試)，材料、成成品及半成品品進(jìn)場，首先先取樣驗(yàn)證及及驗(yàn)收，杜絕絕不合格材料料進(jìn)入工地；；改良土和級級配料等經(jīng)篩篩分試驗(yàn)及監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可使使用。各種材材料、成品、半半成品進(jìn)場后后的合格、復(fù)復(fù)試、篩分、試試驗(yàn)等情況書書面向監(jiān)理工工程師報告，并并無條件地接接受監(jiān)理工程程師的檢查。工地設(shè)材料庫，專專人負(fù)責(zé)。材材料堆碼整齊齊，分類保管管，防止暴曬曬、雨淋、受受潮變質(zhì)。材材料進(jìn)場出庫庫建帳登記，有有嚴(yán)格的材料料管理及保管管制度。施工計量及試驗(yàn)工工作，試驗(yàn)人人員，上崗前前經(jīng)培訓(xùn)考試試合格并具有有一定施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)擔(dān)任。嚴(yán)格配合比施工：：三七灰土施施工嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制配配、計量和攪攪拌，各種配配合比掛牌明明示，操作人人員明確要求求及標(biāo)準(zhǔn)，有有施工及打夯夯記錄。在土土工膜、土工工格柵鋪設(shè)、三三七灰土拌和和以及灰土樁樁打樁過程中中，試驗(yàn)或技技術(shù)人員堅守守崗位，嚴(yán)格格控制鋪設(shè)、拌拌和及打樁質(zhì)質(zhì)量，及時進(jìn)進(jìn)行抽查檢測測工作，認(rèn)真真填寫施工記記錄及施工質(zhì)質(zhì)量情況。路堤路基施工中，配配置專職路基基試驗(yàn)人員，嚴(yán)嚴(yán)格按土工試試驗(yàn)規(guī)程要求求進(jìn)行路基的的壓實(shí)試驗(yàn)，并并填寫壓實(shí)記記錄及報告。路基施工，技術(shù)、試試驗(yàn)人員及時時向監(jiān)理工程程師報告路基基碾壓情況及及灰土樁打樁樁情況，無條條件的接受監(jiān)監(jiān)理工程師的的檢查與檢驗(yàn)驗(yàn)。做好工序驗(yàn)證及交交接制度，加加強(qiáng)對工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工序流流程的控制，每每一分項(xiàng)、分分部做到工序序前、中、后后檢查。工序序交接堅持“三檢制”，每一道工工序完工并經(jīng)經(jīng)檢查確定合合格后，才能能進(jìn)行后續(xù)工工作。實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定定，堅持日、周周、旬檢查制制，明確檢查查內(nèi)容及項(xiàng)目目、檢查依據(jù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、方方法，按“驗(yàn)標(biāo)”要求組織分分項(xiàng)、分部檢檢驗(yàn)，正確評評定，做好記記錄及簽證。工地(單位工程工地)實(shí)行日檢制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，施工隊實(shí)行周檢制及旬檢制，項(xiàng)目部實(shí)行隨機(jī)檢查抽查和月定檢的全面質(zhì)量大檢查，項(xiàng)目部實(shí)行季度檢查及重點(diǎn)工程抽查制度，檢查過程中精心組織、認(rèn)真檢查、標(biāo)準(zhǔn)評價、數(shù)據(jù)說話，并邀請監(jiān)理工程師參加。施工隊檢查及整改改情況向項(xiàng)目目部及監(jiān)理工工程師書面報報告，以備核核，每次檢查查完畢后，當(dāng)當(dāng)即交換意見見，提出問題題及整改措施施。對一般質(zhì)量問題要要徹底進(jìn)行整整改和復(fù)查，對對較大質(zhì)量問問題提出書面面批評和整改改措施，上報報監(jiān)理工程師師參加監(jiān)督指指導(dǎo)。執(zhí)行“統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用程序序”，開展QC小組活動，對對慣性質(zhì)量問問題、通病進(jìn)進(jìn)行攻關(guān)。冬季施工及大風(fēng)時時節(jié)的質(zhì)量保保證措施：根根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁販刭Y料(室外氣溫連連續(xù)5天小于5℃時)，技術(shù)及實(shí)實(shí)驗(yàn)人員及時時提出具體的的冬季施工保保證措施（含含砼及路基工工程），并上上報項(xiàng)目部及及監(jiān)理工程師師。主任工程程師及施工隊隊技術(shù)主管對對冬季施工的的砼、路基工工程，另行編編寫施工組織織措施，并提提出具體的施施工方法(包括防凍保保溫措施，外外加劑及其添添加，攪拌及及運(yùn)輸?shù)燃?xì)化化措施)。施工現(xiàn)場遇有6級級以上大風(fēng)時時，為確保路路基的施工質(zhì)質(zhì)量，采取停停工及防風(fēng)措措施，不能因因大風(fēng)影響路路基壓實(shí)質(zhì)量量.機(jī)械質(zhì)量保證措施施：根據(jù)任務(wù)務(wù)情況，投用用足夠狀態(tài)良良好的機(jī)械設(shè)設(shè)備，對不合合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械械設(shè)備，不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)入工地。設(shè)備管理部門，配配備專職的技技術(shù)人員(機(jī)械工程師師)和維修人員員，認(rèn)真做好好機(jī)械設(shè)備