安卓道路測量prov3.2版操作手冊

安卓版“道路測量ProV3.2”版操作手本次更新日期：201664作者 ，)用戶意見、建議及咨詢請加“道路測量群/，，“道路測量Pro”現(xiàn)有標(biāo)題所示的三個群可以加，用戶啟動“道路1-1-0所示的上拉菜單，點擊“一鍵加qq群”按鈕即可加群，Pro”主菜單。

1-1-0點擊一鍵qq這些共享數(shù)據(jù)可以供交點法程序Q2X8與線元法程序Q2X9調(diào)用。計，使用V3.2版軟件計算時，可以按下列方式規(guī)劃設(shè)計數(shù)據(jù)：程序圖標(biāo)下創(chuàng)建K線與Z在Q2X9程序圖標(biāo)下，輸入互通式立交的A、B、CQ2X8或Q2X9程序圖標(biāo)下已執(zhí)行三維坐標(biāo)反算與隧道超欠挖計算命令時，可以使用藍牙信號啟動全站儀測距并自執(zhí)行交點法程序Q2X8或線元法程序Q2X9dxf格式展點圖形文件，該文件可以使用AutoCAD打開并另存為dwg格式圖形文件。如果用戶安裝了“CAD迷你看圖”軟件，可以啟動該軟件打開dxf格式圖形文件。程序能從項目數(shù)據(jù)庫中提取項目坐標(biāo)系的子午線經(jīng)度與投影面高程數(shù)據(jù)，使用投序12345注：測量三合一軟件同時包含“建筑測量Pro+道路測量Pro+水準(zhǔn)測量Pro”三個軟件 /pcloud/album/info?query &album 1-1省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段主線K1.2省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段主線Z1.3省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段竹山隧1.4省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段涵洞與橋梁墩臺樁基坐標(biāo)計1.5省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段湖鎮(zhèn)互通式立A安卓道路測量ProV3.2與南方NTS340B安卓道路測量ProV3.2 SET50RX全站儀藍牙連接手C安卓道路測量ProV3.2 安 道路測量ProV3.2與TS09plus全站儀藍牙連接手安 道路測量ProV3.2與中緯ZT30R全站儀藍牙連接手省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24K測量Pro”項目列表界面。點擊按鈕，彈出圖1-1-1右二圖所示的“填寫項目信息”框，點擊“項目名稱”欄，使用屏幕底部的軟鍵盤輸入項目名(圖1-1-1右圖)。使用軟鍵盤輸入項目的詳細信息是一件①坐標(biāo)模板文1-1-2上中圖所示的界面；點擊“模板”按鈕，進入圖1-1-2上右圖所示的界面，已導(dǎo)出的“坐標(biāo)數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板_151106.xls”文件位于內(nèi)置SD卡“/1法愛導(dǎo)出文件/道路測量Pro/坐標(biāo)數(shù)據(jù)導(dǎo)出”文件夾下。用戶可以用數(shù)據(jù)線連接PC機，啟動360助手，將該文件發(fā)送到到用戶PC機。也可以點擊“發(fā)送”按鈕(1-1-2上右圖1-1-2下左圖所示的界面，點擊發(fā)送到我的標(biāo)數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板_151106.xlsPC機(PC機已登陸用戶QQ)，用戶PC機屏幕顯示界面如圖1-1-3所示。為使用QQ發(fā)送坐標(biāo)模板文件給指定好友點圖1-1-3用戶PC機接收到的項目Excel模板文件界擊按鈕為使用發(fā)送坐標(biāo)模板文件到指定用戶，點擊按鈕為藍牙發(fā)送坐標(biāo)模板1-1-在用戶PC機，用鼠標(biāo)右鍵單擊模板文件，在彈出的快捷菜單中，鼠標(biāo)左鍵單擊“打開文件夾”命令(圖1-1-3)，PC機自動啟動Windows的資源管理器，且光標(biāo)位于該模板文件位置。在用戶PC機，鼠標(biāo)左鍵雙擊該項目Excel成果文件，啟動MS-Excel并打開模板文件，圖1-1-41-1-4MS-Excel打開“坐標(biāo)數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板_151106.xls”文件“控制點坐標(biāo)”選1-1-5為在導(dǎo)出的模板文件“控制點坐標(biāo)”選項卡輸入設(shè)計院提供的TJ2436個控制點1-1-5MS-Excel的“控制點坐標(biāo)”選項卡輸入設(shè)計院提供的TJ24標(biāo)段出Q2X8交點法文件與Q2X9線元法文件的逐樁坐標(biāo)時，軟件可以自動執(zhí)行投影反算程序，從“坐標(biāo)控制點”選項卡提取平面坐標(biāo)系的子午線經(jīng)度與投影面高程，將逐樁點的平面坐標(biāo)變換為大地，并展會在谷歌地球或地圖上。1-1-5所示的模板文件另存為“省仁化至博羅高速公路第TJ24標(biāo)段.xls在圖1-1-6上左圖所示的項目列表界面，點擊按鈕，點擊“導(dǎo)入數(shù)據(jù)”按鈕，點擊“1法愛導(dǎo)出文件”文件夾，點擊“省仁化至博羅高速公路第TJ24標(biāo)段.xls”文件，即以該鈕，返回圖1-1-6下左二圖所示的項目列表界面。庫中，點擊按鈕，返回項目列表界面。如果用戶需要修改項目信息，使用軟鍵盤完成1-1-7上右圖所示的編輯控制點數(shù)據(jù)界面，手指向上滑動36個控制點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，也可以手動添加新控制點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。例如，在圖1-1-7下左圖所示的界面，點擊第27號點G218右側(cè)的按鈕，彈出圖1-1-7下中圖所示的“編輯控制點數(shù)據(jù)”框，每個控制點有圖中所示的6行數(shù)據(jù)用以詳細描述控制點的坐不能修改。完成修改后，點擊按鈕存入項目數(shù)據(jù)庫文件，或點擊按鈕放棄修改。點擊屏幕底部的按鈕，彈出圖1-1-7下右圖所示的“添加控制點數(shù)據(jù)”6行數(shù)據(jù)，而灰底色37是系統(tǒng)自動生成的，不允許1-1-7編輯控制點數(shù)1-1-8右圖所示的項TJ24

1-1-8進入項目主菜長12.736km，雙向六車道，標(biāo)段內(nèi)構(gòu)筑物設(shè)置分別列于表1-1-1~表1-1-3。表1-1-1省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段隧道設(shè)置序12表1-1-2省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段涵洞設(shè)置序序1°234°567°89°°°°°°°°°°°°°°表1-1-3省仁化(湘粵界)至博羅高速公路TJ24標(biāo)段橋梁設(shè)置序橋梁長12345678K473+990.152~K474+240.152250m3m2m；K474+240.152~K483+485.95100km/h，分隔帶寬為2m。也即，如果在漸變1號路基，起點K473+990.1520，終點K483+485.95的左、

1-1-9中分帶寬線性漸變設(shè)計1-1-10為主線四個路基設(shè)計圖，與“道路測量ProV2.0”版比較，將左中分帶寬修改為“左1-1-41-32-12311無4--無

1-1-10主線路基設(shè)計1-1-11主線路基結(jié)構(gòu)1~3層組成。表面層應(yīng)③底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用D Dλ值就受許多因素的影響，具有極強的不穩(wěn)定性，時大時λ值控制的過大，使鋪筑層變厚，不僅造成材料、人工、機械臺班的浪費，而且還影響壓實效果；λ值控制的過小，使鋪筑層厚度不夠，影響了該層的抗折、抗壓強度，在該處易形成薄弱點，造成早期疲勞破壞，影響整個路面的使用。因此，如何減少影響松鋪系數(shù)λ的鋪系數(shù)λ值的合適與否，直接反映了施工企業(yè)的施工技術(shù)水平和工程質(zhì)量水平。但是λ與所用的原材料，配合比及施工工藝均有關(guān)系，不能憑借經(jīng)驗盲目確定，應(yīng)通過實驗確定，一般在路面施工前，要做一段大約200~300m長的試驗段來確定松鋪系數(shù)λ。度，當(dāng)不考慮施工層的松鋪系數(shù)λ時，施工層(Construction)面的設(shè)計高程HC為HCHDhhDhDHDHCHDhhDhDHDh(

1-1-10(a)1號路基設(shè)計數(shù)據(jù)與圖1-1-11所示的結(jié)構(gòu)層設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)果如圖1-1-13右圖所示。輸入圖1-1-10(b)所示2號路基設(shè)計數(shù)據(jù)與圖1-1-11所示的結(jié)構(gòu)層設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)果如圖1-1-14左圖1-1-10(c)31-1-111-1-14中圖所示；輸入圖1-1-10(d)所示4號路基設(shè)計數(shù)據(jù)與圖1-1-11所示的結(jié)構(gòu)層設(shè)計數(shù)據(jù)結(jié)果如圖1-1-1411~4號路層的松鋪系數(shù)修改為1.2。1-1-131號路基設(shè)計數(shù)據(jù)(項目共享數(shù)據(jù)文獻[1]~[3]的Q2X8Q2X9程序都是通過輸入路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計數(shù)據(jù)的方式來計算邊樁點ProV2.0”版也是采用這種方式。圖從”道路測量ProV3.2”版開始，路基斷面設(shè)計數(shù)據(jù)與邊坡設(shè)計數(shù)據(jù)分開輸入，通過分1-1-16為TJ241~19nT、坡高HTiT、平臺寬dT，它們均為正實數(shù)，填方邊坡的編號為正整數(shù)。圖1-1-17為TJ24標(biāo)段的-1~-11號挖方邊坡設(shè)計數(shù)據(jù)，與填方邊坡不同的是，每個挖方邊坡的1列數(shù)據(jù)為“邊溝+nWHWiW、平臺寬dW，它們均為正實數(shù)，挖方邊坡的編號為負整數(shù)，圖中-1~-11號挖方邊坡“邊溝+碎落臺”2.6m。①1-1-18知，1號填方邊坡有四級，需要輸入4×4=16個邊坡數(shù)據(jù)。無需修改，結(jié)果如圖1-1-18下左圖所示。點擊“填方1”列表框右側(cè)的按鈕，新增2號填方邊坡設(shè)計參數(shù)輸入界面，由圖1-1-16可知，2號填方邊坡有三級，需要輸入3×4=12個邊坡數(shù)據(jù)，結(jié)果如圖1-1-19左側(cè)兩幅圖所示。1-1-20進入挖方邊坡設(shè)計數(shù)據(jù)輸入界面(項目共享數(shù)據(jù)點擊按鈕新增-1號挖方邊坡，界面如圖1-1-20右圖所示，缺省設(shè)置只有1級挖方邊坡設(shè)計1-1-21輸入-1、-2、-3號挖方邊坡設(shè)計數(shù)據(jù)界面(項目共享數(shù)據(jù)輸入K新建“K在圖1-1-23左圖所示的項目主菜單下，點擊Q2X8交點法圖標(biāo)，進入圖1-1-23左二圖所示1-1-23點擊“Q2X8交點法”圖標(biāo)新建“K線”文件在Q2X8交點法文件列表界面，點擊“K線”文件名，在彈出的快捷菜單下，點擊“進入文件主菜單”命令，進入圖1-1-24左二圖所示的Q2X8交點法主菜單界面。 按鈕，進入圖1-1-24右圖所示的界面。1-1-24對“K線”文件執(zhí)行“進入文件主菜單”命輸入完起點設(shè)計樁號及其平面坐標(biāo)后(圖1-1-25左圖)，點擊數(shù)字鍵的“下一步”按鈕(以下簡稱系統(tǒng)在第二緩和曲線參數(shù)欄A2A11-1-25右二圖所示。完整緩和曲線的緩曲參數(shù)A、緩曲線長Ls、圓曲線半徑R的數(shù)學(xué)關(guān)系為ALsR，當(dāng)緩曲線長Ls為整數(shù)時，通常A就是非整數(shù)，此時設(shè)計圖紙給出的A一般只取位到小數(shù)點后第3~4位，也即圖紙給出的A是近似值此時用戶可以使用公式A 反求出其精確值例如由圖1-1-22可知，JD19為對稱基本型平曲線，且第一與第二緩和曲線均為完整緩和曲線，緩曲線長Ls=250m為整數(shù)，緩曲參數(shù)A的準(zhǔn)確值應(yīng)為A1A2 =632.455532交點的第二緩和曲線為完整緩和曲線時，其“第二緩曲終點半徑RHZ”應(yīng)使用缺省值0。自動使用不顯示的缺省值0代替。例如，本例JD23~JD26的平曲線均為單圓曲線。

1-1-27計算平曲線主點數(shù)據(jù)結(jié)入圖1-1-28右二圖所示的界面，缺省設(shè)置為無豎曲線。點擊按鈕，再點擊按鈕進入圖1-1-28右圖所示的界面。1-1-28輸入豎曲線設(shè)1-1-28左二圖可知，屬于Q2X88121-1-29前五幅圖所示。豎曲線起點與終點點擊屏幕底部的按鈕計算平豎曲線主點數(shù)據(jù)，結(jié)果如圖1-1-29下左二圖所示。點擊輸入橫坡設(shè)計數(shù)

1-1-29輸入豎曲線設(shè)表1-1-5為K線的橫坡設(shè)計數(shù)據(jù)，灰底色所示4個單元無橫坡數(shù)據(jù)，由表1-1-1可知，分離式路基是為竹山隧道而設(shè)，分離式路基的起訖設(shè)計樁號為：K476+559.784~K479+427.857，見表1-1-5黃底色單元所示。表1-1-5K線橫坡設(shè)計數(shù)序序122-2024-32-4-44-2-54-0-62-2270-228220-9222--24--24--3--3--20022222222220-注：“道路測 圖1-1-30輸 1-1-311-1-535圖1-1-31輸入35 圖1-1-30輸 1-1-311-1-535圖1-1-31輸入35 1-1-6K1-1-9K473+990.152~K474+240.1521號路基斷面，區(qū)間起點的左、右中分帶加寬分別為+cL=0m，+cR=0m；區(qū)間終點的左、右中分帶加寬分別為+cL=-0.5m，+cR=-0.5m。中分帶寬漸變區(qū)間終點前(以路線為前進方向)使用2號路基斷面，其左、右中分帶加寬分別為+cL=0m，+cR=0m。1-1-6K序左中分帶加寬右中分帶加寬110021--3200進入圖1-1-32右二圖所示的界面，缺省設(shè)置為無中分帶加寬數(shù)據(jù)。點擊按鈕，點擊按1-1-61-1-321-1-7K序1121324352進入圖1-1-33左二圖所示的界面，缺省設(shè)置為無路基編號設(shè)計數(shù)據(jù)。點擊 表1-1-8為從設(shè)計圖紙的邊坡編號數(shù)據(jù)，共有96個斷面1-1-8K序序1110121--13----411--5--1-6-10171108230-913044114-1---0-1---113--12211--77--99-144----1--11-14-1-4--41--4-1111-11---111-110-67--891-39-90----80088-3-8----3-1------1---11110401770990-9-注：“道路測量Pro”規(guī)定，填方邊坡號為正數(shù)，挖方邊坡號為進入圖1-1-34左二圖所示的界面，缺省設(shè)置為無邊坡編號設(shè)計數(shù)據(jù)。點擊 按鈕新增一個邊坡編號數(shù)據(jù)輸入欄。完成表1-1-8的96個邊坡編號數(shù)據(jù)輸入后的界面如圖1-1-341.5+15=16.5mA~E五個匝道，其中AB匝道連接，B~E匝道均與K線連接，其連接部大樣圖如圖1-1-35~45所示。K線右幅與BBK0+000~BK0+146.311樁號區(qū)間連接，在該樁號區(qū)間內(nèi)，B匝道中線無設(shè)計高程。由1-1-35~37可知，BBK0+000~BK0+146.311K線的右橫坡相同，均為3%，因此，該樁號區(qū)間B匝道左硬路肩外緣線可以用K線文件計算。K線左幅與E1-1-40暈線區(qū)域所示。在該樁號區(qū)間內(nèi)，KEK線的左橫E匝道的右橫坡，因此EKE匝道連接部的高程布置圖手動計算，無法使用“道路測量Pro”軟件計算。K線右幅與D縱斷面圖紙給出的D匝道豎曲線起訖樁號范圍為：DK0+125.631~DK0+402.31，由圖1-1-39可知，K線右幅與D匝道連接部的樁號>DK0+402.31，D1-1-40~41可知，圖紙給出的連接部KD3%，因此，連接部右硬路肩外緣線的設(shè)計高程可以使用K線文件計算。K線右幅與C可知，在CK0+000~CK0+075.286樁號區(qū)間，C匝道右橫坡與K線K473+423.488~K473498.244樁號區(qū)間的左橫坡對應(yīng)相等，可以使用K線文件計算。K線左橫坡不相等，K線左硬路肩外緣線與C匝道左幅連接部為路C匝道右硬路肩外緣線的設(shè)計高程。1-1-9K序序10102233445564647478-89-9----0000---44001-1-46左二圖所示的界面，有“左硬路肩加寬數(shù)據(jù)”與“右硬路肩加寬數(shù)據(jù)”兩個單選框，點 按鈕，再點擊按鈕新增一個左硬路肩加寬數(shù)據(jù)輸入欄。完成表1-1-9的點擊“右硬路肩加寬數(shù)據(jù)”單選框，進入圖1-1-46下右圖界面，點擊按鈕新增一個右硬路肩加寬數(shù)據(jù)輸入欄。完成表1-1-935個右硬路肩加寬數(shù)據(jù)輸入后的界面如圖1-1-47所示。完成“K線”文件的全部設(shè)計數(shù)據(jù)輸入后，必須重新計算一次主點數(shù)據(jù)，其功能除了計算平豎本例沒有斷鏈樁，“K線”文件內(nèi)數(shù)據(jù)庫中的各類設(shè)計數(shù)據(jù)的設(shè)計樁號等于其連續(xù)樁號。1-1-48進入“K線”文件坐標(biāo)正算界K在設(shè)計數(shù)據(jù)輸入界面，點擊右下角鍵，返回“K線”文件主菜單界面(圖1-1-48左二圖)，幕，顯示出測站點坐標(biāo)輸入界面，如圖1-1-48右圖所示。例如設(shè)置“G217G217，點擊“控制點名”欄右側(cè)的按鈕，結(jié)果如圖1-1-49右圖所示。提取的控制點數(shù)據(jù)，除包括控制號點G216為測站點，結(jié)果如圖1-1-51中圖所示；再點擊按鈕，又恢復(fù)第26號點G217為測站點，結(jié)果如圖1-1-51右圖所示。1-1-51執(zhí)行坐標(biāo)正算命令點擊“調(diào)用上一個點”或“調(diào)用下一個點”按鈕“道路測量ProV3.2”版軟件專門在項目的數(shù)據(jù)庫中開設(shè)一個測站坐標(biāo)數(shù)據(jù)區(qū)用以保存項目與項目內(nèi)各文件設(shè)置的測站點坐標(biāo)，退出“道路測量ProV3.2”班軟件或關(guān)閉都不會改變用計算加樁K481+900加樁K481+9001-1-15所示。在圖1-1-52左圖所示的坐標(biāo)正數(shù)值481900，此時斷面主點”欄為灰底色顯示。點擊按鈕，計算加樁左幅路面與邊坡主距為正數(shù)，其左邊距-16m73.5641m自動填入“邊樁實測1-1-52

點擊按鈕，結(jié)果如圖1-1-52中圖所示，向上滑動屏幕查看剩余結(jié)果，點擊按鈕加樁坐標(biāo)正算結(jié)果到Excel成果文件的“12坐標(biāo)正算”選項卡，或點擊按鈕返回“輸入點擊”斷面主點”列表框，彈出左斷面主點列表框(1-1-53左二圖)，點擊“左土路肩外緣點(-16.75m)”單選框，結(jié)果如圖1-1-53右二圖所示，該點左邊距的絕對值為16.75m，設(shè)計高程為73.2341m，點擊按鈕，結(jié)果如圖1-1-53右圖所示，點擊按鈕返回加樁輸入界面。1-1-53下左圖所示，該點的右邊距為86.265m，設(shè)計高程為123.2341m；點擊按鈕，結(jié)果如圖1-1-54下左二圖所示，點擊按鈕加樁坐標(biāo)正算結(jié)果到Excel成果文件的“12坐標(biāo)正算”選只查看加樁斷面主點的邊距代數(shù)值及其設(shè)計高程時，完成加樁斷面主點計算后，只需改變1-1-10K線加樁K481+900111-1-15所示的深挖路塹斷面設(shè)計圖中，左-8號挖方邊坡只有四級，右-9號挖方邊坡只有五1-1-16定義的-8號挖方邊坡有五級，-9號挖方邊坡有六級，這是我們合并同類邊坡設(shè)計數(shù)1-1-10黃底色1-1-15所示的深挖路塹斷面設(shè)計圖中是沒有的。K474+115.15210mHj=84.436m，施工層 1-1-11h=-0.22m，基層設(shè)計厚度ΔhD=0.25m，1號路基斷面基層λ=1.2(1-1-13右圖)1-1-55HD=84.5234m，HCHDh(1)hD正好位于中分帶漸變段的中點，程序算出的左中分帶加寬值為+cL=-0.25m是正確的。其中，KB匝道連接，KE匝道連接，KD匝道連接，KCK線右幅與BK線右幅與B匝道連接，起始設(shè)計樁號為K472+340，終止設(shè)計樁號為K472+609.694K1-1-56~58在K線文件主菜單點擊坐標(biāo)正算圖標(biāo)進入坐標(biāo)正算界面，輸入加樁號K472+340，邊樁方向設(shè)置為“右邊，點擊按鈕，其“右硬路肩外緣點(16.5m)”的右邊距為16.5m，右中分帶加的該點設(shè)計高程為52.395m，兩者的高程差為0.0003m，結(jié)果如圖1-1-59左二圖所示。1-1-59右二圖為加樁K472+360右硬路肩外緣點的計算結(jié)果，設(shè)計高程的計算值與圖紙值相0.0032m1-1-59K472+380右硬路肩外緣點的計算結(jié)果，設(shè)計高程的計算值與圖0.0025m。計算圖1-1-56~58171-1-11，它們與圖紙標(biāo)注1-1-11K線右幅與湖鎮(zhèn)互通式立交B匝道連接部硬路肩外緣點設(shè)計高程序1300230330430530630730083093030030303030-3030300K線左幅與EK線左幅與E匝道連接，起始設(shè)計樁號為K472+740，終止設(shè)計樁號為K473+070.535，連接部K線左硬路肩設(shè)計高程如圖1-1-60~62所示。程結(jié)果，全部18個加樁左硬路肩外緣點設(shè)計高程列于表1-1-12。1-1-12K線左幅與湖鎮(zhèn)互通式立交E匝道連接部硬路肩外緣點設(shè)計高程序1-02-03-04-05-06-047-048-049-04-04-04-0-0---0--0--0---0--00-K線右幅與D1-1-13K線右幅與湖鎮(zhèn)互通式立交D匝道連接部硬路肩外緣點設(shè)計高程430-530-630-730830-930304304304304304304303030-303030-300全部23個加樁右硬路肩外緣點設(shè)計高程列于表1-1-13。K線左幅與C全部18個加樁左硬路肩外緣點設(shè)計高程列于表1-1-14。1-1-14K線左幅與湖鎮(zhèn)互通式立交C匝道連接部硬路肩外緣點設(shè)計高程序13002300330043005306-07-08-0--9-0--0-0--0-00-0-020-200K藍牙(方法參見“安卓道路測量ProV3.2與南方NTS340全站儀藍牙連接手冊.pdf”文件)。在“K(1-1-73左二圖)，點擊按鈕，點擊按鈕打開藍牙，點擊按鈕搜索南方NTS-340全站儀藍牙設(shè)備，點擊“TS1189201-1-73下右二圖所示的測試界面，點擊右下角鍵返回“輸入測點坐標(biāo)”界面(圖1-1-73下右圖)。提取全站儀屏幕顯示的三維坐標(biāo)結(jié)果如圖1-1-75中圖所示點擊按鈕計算測點的坐標(biāo)反算結(jié)果(圖1-1-75右二圖)，點擊按鈕測點坐標(biāo)反算結(jié)果到Excel成果文件的點的位置，可以在圖1-1-75右二圖點擊按鈕，返回圖1-1-76左圖所示的測點p加樁與邊距的擊將p點的邊距40.6979m加6m修改為46.6979(圖1-1-76左二圖)，點按鈕計算外偏點p'的坐標(biāo)正算結(jié)果，如圖1-1-76右圖所示。擊K偏距均為+1m，也即偏離K線中線右側(cè)1m。K476+660iR=-1.6311%iL=1.6311%。此時邊樁計算方向為“左邊。點擊按鈕，屏幕顯示左硬路肩外緣點數(shù)據(jù)結(jié)果如圖1-1-781-1-77K1-1-78上左二圖與上述手工計算的對應(yīng)黃底色值相差0.0001m，屬于小數(shù)點取位誤差。點擊按鈕，計算該加樁的坐標(biāo)正算成果如圖1-1-78上右二圖所示，由圖可知，該誤差。圖1-1-78下左二圖為該點坐標(biāo)正算結(jié)果。右硬路肩外緣點：邊距d=1+15=16m，設(shè)計高程H=107.5887?15×-0.016311=107.8334m。點擊按鈕，計算該加樁的坐標(biāo)正算成果如圖1-1-80左二圖所示，由圖可知，該加樁右邊坡為10號填方邊坡。1-1-80右圖可知，該加樁“右土路肩外緣點(16.75m)107.8034m，與上述計算KQ2X8交點法文件列表界面，點擊文件名“K線”，在彈出的快捷菜單中點擊“計算逐樁坐計算逐樁坐標(biāo)為使用云計算程序，計算前，請用戶打開的WiFi或流量“48900結(jié)果如圖1-1-82下左圖所示，有K481+900、K481+900L、K481+900R等三個點的設(shè)計樁號符合搜索條件，點樁坐標(biāo)(圖1-1-82下左二圖)，結(jié)果如圖1-1-82下右二圖所示，屏幕底部用黃底色方導(dǎo)出逐樁坐標(biāo)的dxf圖標(biāo)，將導(dǎo)出的“Q2X8_K線_160531.dxf”文件通過QQ發(fā)送到用戶PC機。在用戶PC機啟動AutoCAD，執(zhí)行“打開”命令，在“選擇文件”框中，選擇打開文件類型為“DXF(*.dxf)”，界面如圖1-1-84所示。鼠標(biāo)左鍵點擊“Q2X8_K線_160531.dxf”文件，再點擊