智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運用

智慧物搟臺南中^一、智慧物流能夠在我國對外貿(mào)易進行應(yīng)用基礎(chǔ)（一）理論基礎(chǔ)以理論層面來說，合理使用智慧物流能夠有效降低國內(nèi)對外貿(mào)易流程里外貿(mào)本錢高、信息化低下和信息交流不通暢等隱患。相比擬于傳統(tǒng)物流，智能物流核心環(huán)節(jié)在于信息技術(shù)，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知，通過將云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)相融合，到達在貿(mào)易過程中更加的智能和便利，改良了我國對外貿(mào)易的方式，實行本錢降低效率增加的目標。智慧物流的未來開展將會出現(xiàn)智能化、一體化、層次化、柔性化與社會化特點。智能物流的開展方向主要突出以顧客為中心的理念，根據(jù)顧客的需求來靈活應(yīng)用生產(chǎn)工藝;通過智能物流的四個特點，和信息的智能獲取技術(shù)、傳達技術(shù)，處理技術(shù)及智能運用技術(shù)來分析智能物流的未來開展。.智能獲取技術(shù)實現(xiàn)了物流過程中主動獲取信息，主動監(jiān)控車輛與貨物，從源頭對運輸物品實施跟蹤與管理，實現(xiàn)了信息快于實際物流。.智能傳達技術(shù)主要運用于企業(yè)內(nèi)、外部的傳建功能。方便企業(yè)之間產(chǎn)生問題時及時溝通并解決。.智能處理技術(shù)主要應(yīng)用于企業(yè)的內(nèi)部決策，通過大數(shù)據(jù)的分析，對客戶的需求，商品庫存，智能仿真等作出判斷。.智能運用技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測、決策，全球化管理方面等應(yīng)用，促使企業(yè)的判斷更加的精準。以上特點使我國在對外貿(mào)易時效率更加高效，也能有效降低對外貿(mào)易的本錢。（二）現(xiàn)實基礎(chǔ)從現(xiàn)實的方向出發(fā)，智能物流收集大量在線生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息，使數(shù)據(jù)采集研究水平不斷提升。智能物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算大數(shù)據(jù)相結(jié)合，實現(xiàn)了智能倉庫管理，對貨物進行全面管理，對物流開展中出現(xiàn)的問題進行明確，為物流行業(yè)提供更加完善的實踐主導(dǎo)流程，使生產(chǎn)效率不斷提高。智慧物流可以有效緩解我國在對外貿(mào)易時信息化程度低、通關(guān)本錢高及過程繁瑣等一系列難題，以智慧物流的應(yīng)用基礎(chǔ)理論來說，它可以消除上面所提到的大局部問題。在將來，人工智能是應(yīng)用的主要形式之一。就物流這一行，人工智能可以讓操作更加方便，有效地提高了效率。比方，傳統(tǒng)的智能化、數(shù)字化的倉庫管理效率過于低下。人工操作基本上是整個倉庫發(fā)貨最重要的形式，而單位時間內(nèi)人工處理的貨物數(shù)量非常有限，這使得貨物分配的效率大大降低。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使互聯(lián)網(wǎng)與計算機管理系統(tǒng)相連接，使國內(nèi)外貿(mào)流程更加智能，可以減少人工本錢，并提高配貨效率，進而使配送本錢及等待時間大大減少。近幾年，我國跨境電商高速開展，大局部呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、商品雜等特點，對自身業(yè)務(wù)管制也沒有對應(yīng)的管理方案，消費者對商品的要求也在逐漸發(fā)生改變，更加的追求個性化和專業(yè)化，對于傳統(tǒng)的物流運輸業(yè)務(wù)來說智慧物流無疑是未來的開展趨勢。二、智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的構(gòu)成模式智慧物流節(jié)約了相關(guān)行業(yè)的本錢，增加了利潤，使各個商家企業(yè)物流溝通協(xié)作更加方便，有效地降低了他們的物流本錢。智慧物流運用了許多高新技術(shù)，比方無線定位、標識追蹤等，通過運用這些技術(shù)能很好地發(fā)揮物流的智能調(diào)度管理工作，促使物流核心業(yè)務(wù)開展更加健全，讓物流管理變得更加科學(xué)化和智能化，物流消耗減少，本錢就會降低，利潤也隨之提高。這就解決了國際貿(mào)易中物流本錢高的問題，并能推動物流業(yè)不斷地開展和壯大，使物流業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級,適應(yīng)時代開展的需求。智慧物流的建設(shè)，促進物流業(yè)不斷地開展，智慧物流將運輸、存儲、信息服務(wù)等多種功能綜合在一起，使各部門間相互協(xié)作配合，提高了物流效率，節(jié)省了物流資源，保證了各部門的利益。同時，各物流企業(yè)集中在一起，可以更好地配置物流資源，擴大物流規(guī)模，更好地開展物流工作，使傳統(tǒng)的物流企業(yè)慢慢走向現(xiàn)代化和智能化。智慧物流是時代開展的產(chǎn)物，使現(xiàn)實中局部和零散的物流智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成了一個整體，符合現(xiàn)代物流的未來開展。向智能化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化等方向開展，對物流業(yè)有著積極的推動作用，現(xiàn)在是科技信息時代，物流業(yè)的開展需要充分發(fā)揮高新技術(shù)的作用。近年來，我國RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)開展迅猛，實現(xiàn)了物與物的互通，為企業(yè)的生產(chǎn)、采購和銷售系統(tǒng)的智能融合創(chuàng)造了優(yōu)異條件。進行網(wǎng)絡(luò)融合，促進企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營走向智慧化。智慧物流會改變企業(yè)傳統(tǒng)的物流程序，使物流變得更加智能。此外，智慧物流能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，包括查詢貨物源頭等，特別是消費者關(guān)心的食品貨源，消費者清楚了解食品的源頭，便可以更加放心的購物，這對促進消費者消費有著非常積極的作用，最終可以促進整個市場的良好開展。三、智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的主要業(yè)務(wù)（一）電子訂單憑證在會計核算中，傳統(tǒng)憑證作為最基礎(chǔ)的資料，具有記錄企業(yè)經(jīng)濟活動信息、反映經(jīng)濟業(yè)務(wù)的重要功能。在傳統(tǒng)的紙質(zhì)原始憑證中，形式具有多樣性，且數(shù)據(jù)量比擬大，數(shù)據(jù)信息分布廣泛，而且因為是手工流轉(zhuǎn)，所以容易將原始憑證毀壞、喪失，很難保存原始憑證的平安性及其完整性。伴隨著世界經(jīng)濟一體化的進行，各國的分工逐漸明確。電子文件在外貿(mào)一整個流程中的交換將極大減少外貿(mào)交易的本錢。智能物流平臺能夠讓國內(nèi)貿(mào)易合作者的單證交換，完成與外貿(mào)參與者的單證傳輸和轉(zhuǎn)變。（二）訂艙協(xié)同信息互享傳統(tǒng)物流運輸與互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、整合各方信息資源、統(tǒng)籌各種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，整合供應(yīng)鏈的商流數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)、資金流數(shù)據(jù)、信息流數(shù)據(jù)，以及車、船、貨、港等公共數(shù)據(jù)加以匯聚，實現(xiàn)互聯(lián)互通，結(jié)合線下的服務(wù)跟蹤、資源配置，并輔以國內(nèi)首創(chuàng)的物流全程可視化監(jiān)管系統(tǒng)，建立了智慧物流一站式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推翻了傳統(tǒng)物流商業(yè)模式，為貿(mào)易商、物流企業(yè)及第三方物流提供一站式智能物流綜合服務(wù)，提高了運輸工具配載效率，降低制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)的物流本錢。國內(nèi)的各大沿海城市都在建設(shè)區(qū)域訂票系統(tǒng)，但是跨區(qū)域訂票尚未實現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同。依靠智能物流平臺，訂艙可以打破這層阻礙，相應(yīng)的依靠智慧物流平臺能做到在全球范圍內(nèi)共享訂艙。（三）物流追蹤環(huán)節(jié)物流跟蹤系統(tǒng)是應(yīng)用信息跟蹤技術(shù)，實現(xiàn)物料在運輸、倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)的信息收集和傳遞功能，獲取物流信息的完整過程。主要包括全程物流狀態(tài)跟蹤和事后信息跟蹤兩個基本功能，為相關(guān)人員提供及時、準確的物流信息。通過智能物流平臺，實現(xiàn)外貿(mào)物流全過程跟蹤的目的。它不僅可以隨時提示產(chǎn)品的動態(tài)性，而且可以提高信息傳遞的效率和準確性，降低獲取信息的效益和運營本錢。四、智慧物流下對外貿(mào)易的支持（一）國內(nèi)貿(mào)易的支持隨著互聯(lián)網(wǎng)的開展，物流行業(yè)因其網(wǎng)絡(luò)型、全天候、時效性強的特點成為我國增長最快的行業(yè)之一。作為一種新興服務(wù)業(yè)，它很好地起到了便利國民生活、助推經(jīng)濟增長的作用。智慧物流業(yè)與我國國內(nèi)貿(mào)易存在顯著的正向關(guān)系。要開展國內(nèi)貿(mào)易，就必須減少中間環(huán)節(jié)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展信息化智能化，實現(xiàn)物流業(yè)的健康長遠開展。智能物流平臺收集不同國家和地區(qū)的貿(mào)易政策，分析差異，完善貿(mào)易政策數(shù)據(jù)庫，通過大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)分析數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，更新最新外貿(mào)政策，監(jiān)督海關(guān)的檢查和執(zhí)行;聯(lián)系進出口公司，更新產(chǎn)品生產(chǎn)和進出口政策，及時調(diào)整企業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈；與貨運代理對接，實時更新出口政策，實現(xiàn)相應(yīng)進出口單證的智能化轉(zhuǎn)換汲時與航運公司對接，及時更新運輸政策，規(guī)范運輸路線和運輸方式。外貿(mào)交易智能物流平臺的支持，可以確保所有外貿(mào)實體獲得一致的信息，減少各個環(huán)節(jié)的通信本錢損失，提高外貿(mào)流程的運行效率。（二）規(guī)范外貿(mào)交易建立健全的政策機制是保障智慧物流平臺發(fā)揮其在國際貿(mào)易中重要作用的有力保障。國家和地方都要充分了解智慧物流平臺和國際貿(mào)易間是相互促進的關(guān)系，開展國際貿(mào)易的同時也要不斷促進智慧物流的開展。國家要不斷完善國際貿(mào)易體系建設(shè)，比方采用補貼措施，對于可以推動物流產(chǎn)業(yè)開展的企業(yè)國家可以給予相應(yīng)的補貼，提升企業(yè)的積極性。依靠智能物流平臺，理清貿(mào)易流程，改善準入機制，整改外貿(mào)流程，進行貿(mào)易主體綜合監(jiān)管。在推動國際貿(mào)易開展的過程中，應(yīng)充分利用新技術(shù)，向信息化和網(wǎng)絡(luò)化方向開展，完善智慧物流平臺的整體水平，促進物流本錢不斷下降和經(jīng)濟效益不斷提高。同時，要科學(xué)布局國際物流體系，比方采用有效的措施將國際物流資源集中到一起，從而形成規(guī)模，提高整體國際物流的服務(wù)質(zhì)量，改進國際物流模式，使其更適應(yīng)時代開展的需求。此外，要充分發(fā)揮各種高新技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用，包括RFID、互聯(lián)網(wǎng)+物流、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，同時還要加強物流金融體系建設(shè)，建立高質(zhì)量的國際物流人才隊伍，滿足不同國際貿(mào)易的需求，使國際物流不僅發(fā)揮運輸作用，還能提供多種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進國際貿(mào)易的不斷開展。五、結(jié)語互聯(lián)網(wǎng)溝通了各國之間的關(guān)系，促進了國際貿(mào)易的不斷開展，加強物流設(shè)施建設(shè)，除了完善基礎(chǔ)設(shè)施外，還要建立健全的國際物流信息平臺，聚集各種國際物流資源，使國際物流為國際貿(mào)易的開展做出更大的貢獻，同時，使國際貿(mào)易的開展更進一步。工業(yè)和信息化部已向廣電總局和我國三大通信技術(shù)運營商頒發(fā)5G技術(shù)經(jīng)營許可證，并確定18個城市為首批試點城市。未來將全面建設(shè)5G基站，讓5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋生活的方方面面，真正實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)。在數(shù)據(jù)傳輸方面,隨著業(yè)務(wù)流程的興起，動態(tài)的商品在出廠時就與網(wǎng)絡(luò)進行實時連接。商品與網(wǎng)絡(luò)商品信息同時流動，沒有任何延遲。供應(yīng)企業(yè)和監(jiān)管部門還將實時監(jiān)控貨物的流動狀態(tài)，提高信息傳遞速度。在監(jiān)管方面，傳統(tǒng)的物流技術(shù)往往涉及到繁瑣的監(jiān)管線路，智能物流將所有的貨物信息實時記錄在網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中，在線監(jiān)管可以取代線下監(jiān)管，簡化監(jiān)管流程，提高監(jiān)管質(zhì)量和效率。參考文獻：[1]張瑜，陳磊，袁源，毛海軍，彭鳳強.基于動態(tài)貝葉斯的智慧物流園區(qū)與入駐企業(yè)間利益分配機理研究[J].數(shù)學(xué)的實踐與認識，2020,50(20)：299-307.[2]李虹，鮑金見.智慧物流開展水平與影響因素的研究——以天津市為例[J].物流工程與管理，2020,42(09)：10-12.[3]肖雄，李澤建.智慧物流在跨境電商海外倉中的應(yīng)用機制及開展策略[J].物流科技，2020,43(09)：73-76.[4]王榮，武春香，胡子云.大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)智慧物流開展研究[J].現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版)，2020(08)：38-39.⑸李青.智慧物流平臺在國際貿(mào)易中的深層次運用[