標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 49-2019 道路交通事故現(xiàn)場圖繪制》與前版《GA 49-2014 道路交通事故現(xiàn)場圖繪制》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:

  1. 標(biāo)準(zhǔn)編號與性質(zhì)調(diào)整:首先,標(biāo)準(zhǔn)的編號形式從“GA 49-2014”變更為“GA/T 49-2019”,表明了其從強制性標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性標(biāo)準(zhǔn),這一變化體現(xiàn)了對行業(yè)指導(dǎo)方式的調(diào)整,給予執(zhí)行單位更多靈活性。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新:新版標(biāo)準(zhǔn)融入了最新的測繪技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展成果,對事故現(xiàn)場圖的繪制方法、符號使用、比例尺選擇、圖例設(shè)計等方面進行了優(yōu)化和細(xì)化,以適應(yīng)現(xiàn)代交通事故處理中對精度和效率的更高要求。

  3. 數(shù)字化與信息化要求增強:隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,2019版標(biāo)準(zhǔn)顯著增強了對數(shù)字化繪圖工具和信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用指導(dǎo),鼓勵利用GPS定位、三維掃描、無人機航拍等先進技術(shù)手段進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與處理,提高現(xiàn)場圖的準(zhǔn)確性和制作效率。

  4. 圖示表達(dá)規(guī)范性提升:對各類交通事故要素(如車輛位置、行駛軌跡、痕跡分布等)的圖示表達(dá)進行了更加明確和統(tǒng)一的規(guī)定,增加了新的圖例符號,使得現(xiàn)場圖的信息傳遞更為直觀、規(guī)范,便于事故分析和責(zé)任判定。

  5. 教育培訓(xùn)與實施指導(dǎo):2019版標(biāo)準(zhǔn)還加強了對交通事故處理人員的培訓(xùn)要求,提供了更詳盡的操作指南和案例示范,有助于提升一線工作人員的專業(yè)技能和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。

  6. 法律依據(jù)與協(xié)調(diào)性:考慮到法律法規(guī)的更新,新標(biāo)準(zhǔn)對引用的相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)文件進行了相應(yīng)更新,確保與現(xiàn)行法律體系保持一致,增強了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和法律效力。

這些變化旨在進一步規(guī)范道路交通事故現(xiàn)場圖的繪制工作,促進事故處理的科學(xué)化、規(guī)范化,提高工作效率和準(zhǔn)確性。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-07-03 頒布
  • 2019-07-03 實施
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GA/T 49-2019道路交通事故現(xiàn)場圖繪制-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS13200

R81.

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T49—2019

代替

GA49—2014

道路交通事故現(xiàn)場圖繪制

Drawingofthesceneforroadtrafficaccidents

2019-07-03發(fā)布2019-07-03實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T49—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替道路交通事故現(xiàn)場圖繪制與相比除編輯性修改外主

GA49—2014《》。GA49—2014,

要技術(shù)變化如下

:

增加了現(xiàn)場圖的定義見

———(3.1);

修改了現(xiàn)場記錄圖的定義見年版的

———(3.1.1,20143.1);

修改了現(xiàn)場實景記錄圖的定義見年版的

———(3.1.2,20143.2);

增加了現(xiàn)場激光三維掃描圖的定義見

———(3.1.2.1);

增加了現(xiàn)場實景俯瞰記錄圖的定義見

———(3.1.2.2);

修改了現(xiàn)場比例圖的定義見年版的

———(3.1.3,20143.3);

修改了現(xiàn)場斷面圖的定義見年版的

———(3.1.4,20143.4);

修改了現(xiàn)場分析圖的定義見年版的

———(3.1.6,20143.6);

修改了現(xiàn)場圖繪制的一般要求見年版的

———(4.1.1、4.1.2、4.1.5、4.1.8、4.1.9,20146.1);

修改了尺寸數(shù)據(jù)和文字標(biāo)注見年版的

———(4.4.3,20146.4.3);

增加了數(shù)據(jù)測量的要求見

———(4.4.5);

修改了現(xiàn)場記錄圖繪制要求見年版的

———(4.7.3、4.7.6、4.7.7,20146.7.3、6.7.6、6.7.7);

修改了現(xiàn)場實景記錄圖制作要求見年版的

———(4.8,20146.8);

修改了現(xiàn)場比例圖的繪制要求見年版的

———(4.9,20146.9);

修改了圖紙規(guī)格見年版的

———(5.1.1,20145.1.1);

修改了頁邊和圖文區(qū)尺寸見年版的

———(5.2,20145.2);

修改了計算機制圖見年版的

———(6.1、6.3,20146.1、6.3);

修改了資料性附錄見附錄中年版的附錄中

———A(AA.3,2014CC.3);

增加了資料性附錄包括現(xiàn)場記錄圖現(xiàn)場比例圖現(xiàn)場斷面圖現(xiàn)場立面圖現(xiàn)場分析圖示

———B,、、、、

例見附錄

(B);

增加了資料性附錄現(xiàn)場激光三維掃描圖操作方法要求及示例見附錄

———C,、(C);

修改了規(guī)范性附錄見附錄年版的

———E(E,2014A.3);

增加了資料性附錄道路交通事故現(xiàn)場實景記錄圖型圖現(xiàn)場實景俯瞰記錄圖型圖

———F,(C)、(D)

示例見附錄

(F)。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位上海市公安局交通警察總隊

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位北京市公安局交通管理局云南省公安廳交通警察總隊司法鑒定科學(xué)研究

:、、

院公安部交通管理科學(xué)研究所上海交通大學(xué)同濟大學(xué)

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人侯心一張曉云黎曉波邱忠來劍戈褚萬里周鵬陳宏飛楊昆鄭波雷承玉

:、、、、、、、、、、、

沈明周偉文

、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GA49—1993;

———GA49—2009;

———GA49—2014。

GA/T49—2019

道路交通事故現(xiàn)場圖繪制

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通事故現(xiàn)場圖種類現(xiàn)場圖圖紙現(xiàn)場圖繪制和計算機制圖等要求

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通事故現(xiàn)場圖的繪制

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通事故現(xiàn)場圖形符號

GB/T11797

工程制圖規(guī)則

GB/T18229CAD

總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50103

道路交通事故案卷文書

GA40

道路交通事故現(xiàn)場圖繪制系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GA/T1381

基于多旋翼無人駕駛航空器的道路交通事故現(xiàn)場勘查系統(tǒng)

GA/T1382

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

現(xiàn)場圖drawingofthescene

反映道路交通事故現(xiàn)場環(huán)境事故形態(tài)和有關(guān)車輛人員物體痕跡等的位置及相互關(guān)系的圖現(xiàn)

、、、、。

場圖包括現(xiàn)場記錄圖現(xiàn)場實景記錄圖含現(xiàn)場激光三維掃描圖現(xiàn)場實景俯瞰記錄圖現(xiàn)場比例圖現(xiàn)

、(、)、、

場斷面圖現(xiàn)場立面圖和現(xiàn)場分析圖

、。

311

..

現(xiàn)場記錄圖roughdrawingofthescene

勘查人員在道路交通事故現(xiàn)場手工或使用計算機系統(tǒng)繪制的用圖形符號尺寸文字記錄的現(xiàn)

、、

場圖

。

312

..

現(xiàn)場實景記錄圖photogrammetrydrawingofthescene

勘查人員在道路交通事故現(xiàn)場拍攝實景圖片并在圖片上標(biāo)注尺寸文字的現(xiàn)場

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