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文檔簡(jiǎn)介

沈陽(yáng)鉆石山項(xiàng)目交通咨ShenyangDiamondProjectTransport停車(chē)需求分析Parking ysis2014-09-項(xiàng)目概述Project項(xiàng)目停車(chē)需求分析ProjectParking 項(xiàng)目共享停車(chē)ProjectSharedParking

項(xiàng)目項(xiàng)目區(qū)位Project項(xiàng)目規(guī)劃ProjectPlanning項(xiàng)目的性質(zhì)和規(guī)模ProjectTypeand3項(xiàng)目區(qū)Project項(xiàng)目位于沈陽(yáng)渾河以南的渾南新區(qū),緊鄰沈陽(yáng)的“金廊”青年大街沿線,處于沈陽(yáng)二環(huán)和三環(huán)之間,道路交通十分便利同時(shí)項(xiàng)目毗鄰現(xiàn)狀軌道2號(hào)線和在建的軌道9號(hào)線,本身也將擁有超過(guò)10條 線路,因此公共交通條件很好用地方面,項(xiàng)目周邊主要包括東側(cè)和南側(cè)的奧體中心和興隆大奧萊等共建設(shè)項(xiàng)目所在位沈陽(yáng)鉆石山項(xiàng)目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目區(qū)Project項(xiàng)目交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。項(xiàng)目緊鄰青年南大街位于和平區(qū)和渾南新區(qū)連接的咽喉位置(并且,項(xiàng)目西南角緊鄰

東電

電力公沈

貿(mào)易中體

金水花地鐵地鐵有軌電車(chē)快速二沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線的陽(yáng)站A和B兩出站口,同時(shí)出站口位置布置了一個(gè)9200場(chǎng)站?另外目東側(cè)緊鄰沈陽(yáng)輕軌(軌電車(chē))1、2和5號(hào)線三線公項(xiàng)目周邊業(yè)態(tài)對(duì)交通

盛景

新七 遼

新華國(guó)際公興隆奧Xinglong

科研遼寧體育 遼寧體育

藝術(shù)家融順狀況影響較大的還有興隆奧萊和奧體中心。興隆奧萊的停車(chē)場(chǎng)占地約13000平米,而奧體中心承接重大賽

TianyiTianyiHunnan4thRd.

綜合體游泳沈陽(yáng)鉆石山項(xiàng)目交通咨 SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目區(qū)Project參考項(xiàng)目現(xiàn)狀和控規(guī)用地,項(xiàng)目周邊的用地基本實(shí)現(xiàn)或正在規(guī)劃。項(xiàng)目500米范圍用地規(guī)劃:南側(cè)緊鄰的是興隆大奧萊(賣(mài)場(chǎng)),東北側(cè)大量集中了商住項(xiàng)目,西側(cè)可以通過(guò)道抵達(dá)多個(gè)住宅小區(qū)。項(xiàng)目米范圍用地規(guī)劃:項(xiàng)目主要西南是奧體中心的體育用地,西北多為沈陽(yáng)國(guó)貿(mào)中心和沈陽(yáng)等辦公用地,其邊緣基本可以延伸到住宅邊緣項(xiàng)目西側(cè)下穿青年大道人行SHENYANGDIAMONDHILL

500m6項(xiàng)目規(guī)劃條ProjectPlanning項(xiàng)目用地條用地編號(hào)用地性質(zhì):商用地面積:31299.30平米容積率:小于等于7.0( 商業(yè)總建筑面積:219095.1平米建筑密度:小于等于標(biāo)高限制 高度不超過(guò)-16公共設(shè)施配套要求東側(cè)一層設(shè)置有軌場(chǎng)站 場(chǎng)除滿(mǎn)足自身停車(chē)外,另外提供1000個(gè)公共停車(chē)位地鐵 結(jié)合建筑設(shè)考慮到地鐵和項(xiàng)目B1需要考慮和地鐵銜接,因此主要考慮TOD商業(yè)層(6m);但同時(shí)由于底標(biāo)高 過(guò)-16米,也就是限制了項(xiàng)目只能做到一層機(jī)械停車(chē)(5.1m)和普通停車(chē)(3.9m)

項(xiàng)目測(cè)量項(xiàng)目宗地 SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目規(guī)劃條ProjectPlanning 場(chǎng)站的設(shè)施要根據(jù)上位給出的條件,場(chǎng)站面積各自滿(mǎn)足其規(guī)劃要求,或者滿(mǎn)足StationTypeAreaRequirementSpecificOperationRequirementsNo.ofRoutesPlatformRequirementManagementSpaceEquipmentSpace15每個(gè)站臺(tái)18-25米長(zhǎng)BusStation5300m(5200m22-3EachStand18-25mLong255m(15x9=135m2+120m2無(wú)NonePlatform3mWide6900m變電所240m2TramStation3CurrentNoSpec300m設(shè)備用房PowerSubStation240mEquipmentRoom300m注:5300平米是土地規(guī)劃條件要求,5200m2是公共交通指揮調(diào)度Note:5300m2isfromlandrequirementwhile5200m2isfrombusoperationcentre. SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目規(guī)劃條ProjectPlanning公共停車(chē)場(chǎng)的要根據(jù)調(diào)研,本項(xiàng)目“除自身停車(chē)的1000個(gè)公共停車(chē)位”的主要目的是“P+R”,即利用項(xiàng)目的公共交通優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)渾南片區(qū)進(jìn)入沈陽(yáng)市中心(二環(huán)內(nèi))使用公共交通。目前沈陽(yáng)的城市單中心結(jié)構(gòu)明顯,居住人口和就業(yè)崗位大跨度分離,導(dǎo)致交通 向中心區(qū)集聚,并產(chǎn)生大量潮汐交通;但相信隨著對(duì)這個(gè)問(wèn)題的認(rèn)知,整個(gè)城市功能的結(jié)構(gòu)調(diào)整將 職住平衡和TOD 導(dǎo)向的發(fā)展。本項(xiàng)目 SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目的性質(zhì)和規(guī)ProjectTypeand項(xiàng)目業(yè)態(tài)構(gòu)項(xiàng)目的構(gòu)成為商業(yè)綜合體,包括零售、公寓、SOHO和辦公,此外項(xiàng)目還包括所需的交通共建設(shè)施。按照項(xiàng)目的用地面積和最大容積率,項(xiàng)目最大建筑面積為219095平米,其業(yè)態(tài)比例如右表所示。建筑面公寓

項(xiàng)目業(yè)態(tài)構(gòu)成ProjectProgrammGFA 10SHENYANGDIAMONDHILL

項(xiàng)目停車(chē)需求ProjectParking 沈陽(yáng)當(dāng)?shù)氐某鲂刑卣鱏henyangLocalTravelShenyangLocalParking項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)需求ProjectProgramParking項(xiàng)目公共停車(chē)的需求ProjectPublic2.1陽(yáng)當(dāng)?shù)爻鲂刑豐henyangLocalTravel交通現(xiàn)狀(參考2011年沈陽(yáng)綜合交通規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)保有量居國(guó)內(nèi)外同類(lèi)城市中等水平,增速沈陽(yáng)小汽車(chē)處于高速增長(zhǎng)階段,每天增加 臺(tái)。目前沈陽(yáng)市實(shí)際運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到 萬(wàn)輛,包括沈陽(yáng) 動(dòng)車(chē)93萬(wàn)輛,特種車(chē)2萬(wàn)輛,常年在沈外地車(chē)2萬(wàn)輛,每天進(jìn)出沈陽(yáng)外地車(chē)13萬(wàn)輛。公共交通發(fā)展較快,地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 分擔(dān)率逐年提沈陽(yáng)市常 運(yùn)營(yíng)車(chē)輛5140臺(tái),運(yùn)營(yíng)線路201條,運(yùn)營(yíng)里程3750公里 分擔(dān)率30%。出租車(chē)2萬(wàn)臺(tái)。地鐵1、2號(hào)線期工程總長(zhǎng)50居民出行的距離更長(zhǎng)、總 ,機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例增高、慢性減少;大部分交通集中在一環(huán)與10年前相比,居民出行范圍由15公里擴(kuò)大到目前的30公里;出行總量增加近4成; 、小汽車(chē)出行比例顯著提高,自車(chē)出行比例明顯下降;交通主流向由東西向轉(zhuǎn)化為南北,50%的出行量集中在一環(huán)以?xún)?nèi)。 12SHENYANGDIAMONDHILL2.1陽(yáng)當(dāng)?shù)爻鲂刑?.1ShenyangLocalTravel沈陽(yáng)未來(lái)的出行結(jié)隨著沈陽(yáng)城市的擴(kuò)張以 軌道線網(wǎng)的完出行距離增加,機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例將上升,而慢行出和小客車(chē)將始終存在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng),目前沈陽(yáng)經(jīng)開(kāi)始限制小汽車(chē)并鼓 出行,并完善軌道大部分的車(chē)輛將進(jìn)一步市場(chǎng)化,公車(chē)的比例將逐漸被社會(huì)車(chē)輛取代沈陽(yáng)遠(yuǎn)景年的交通出行方式預(yù)測(cè)(大類(lèi)

沈陽(yáng)交通出行結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與未來(lái)預(yù)測(cè)(細(xì)類(lèi)

12自行車(chē)/3車(chē)45車(chē)678步 自行車(chē)/助力 出租 小客 13SHENYANGDIAMONDHILL2.1陽(yáng)當(dāng)?shù)赝\?chē)配建標(biāo)2.1ShenyangLocalParking沈陽(yáng)停車(chē)配建標(biāo)

交通現(xiàn)狀(參考2011年沈陽(yáng)綜合交通規(guī)劃實(shí)行區(qū)域差別化停車(chē)節(jié)停車(chē)需求,逐步建立以配建為主(80%)、公共為輔(15%)、路邊為補(bǔ)充(5%)的停車(chē)供應(yīng)體系。劃分停車(chē)政策分區(qū),二環(huán)內(nèi)控制供給,二環(huán)到三環(huán)間適度供給,三環(huán)以外寬松供給。本項(xiàng)目處于二環(huán)和三環(huán)之間,屬于適度供給區(qū)。具體規(guī)劃措施為:一是大力建設(shè)路外公共停車(chē)場(chǎng)。結(jié)合城市用地布局,在重點(diǎn)業(yè)區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū)以及 地鐵車(chē)站周邊設(shè)置公共停車(chē)場(chǎng)。二是大幅提高建筑物停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)。新建建筑物應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配建標(biāo)準(zhǔn),改、擴(kuò)建建筑物應(yīng)在自身上補(bǔ)部分原建筑物配建不足差額。三是規(guī)范停車(chē)場(chǎng)建設(shè)與管理。加強(qiáng)對(duì)既有停車(chē)場(chǎng)的管理,加大對(duì)新建停車(chē)度研停車(chē)資源共用的可行性,出臺(tái)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)與管理的鼓勵(lì)政策?

本項(xiàng)目位 14SHENYANGDIAMONDHILL沈陽(yáng)當(dāng)?shù)赝\?chē)配建標(biāo)ShenyangLocalParking沈陽(yáng)當(dāng)?shù)匾?guī)范要求-參考《沈陽(yáng)市建筑物機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》分類(lèi)(等級(jí)車(chē)位/80m2<S建≤100車(chē)位/100m2<S建≤150車(chē)位/S建>150車(chē)位/車(chē)位/車(chē)位/100m2建筑面S建>50000車(chē)位/100m2建筑面15000m2<S建≤50000S建≤15000車(chē)位/100m2建筑面車(chē)位/100m2建筑面車(chē)位/100m2建筑面車(chē)位/100m2建筑面車(chē)位/車(chē)位/50m2<S建≤80 15SHENYANGDIAMONDHILL沈陽(yáng)當(dāng)?shù)赝\?chē)配建標(biāo)ShenyangLocalParking沈陽(yáng)當(dāng)?shù)匾?guī)范要求需要約1464車(chē),加上需要的1000公共車(chē)位,共需配置2464車(chē)位按照《沈陽(yáng)市建筑物機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》及規(guī)劃要求配置的車(chē)位新建筑面GFAsqr停車(chē)指Parking停車(chē)Parking備零售公寓按照戶(hù)均面積50平辦公辦公其他公建注:公寓戶(hù)型按照0.3車(chē)位/戶(hù)的計(jì)算(50平米) 16SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)需ProjectProgramParking項(xiàng)目出行比例預(yù)本項(xiàng)目處于沈陽(yáng)3級(jí)交通樞紐,考慮 便利性、項(xiàng)目的業(yè)態(tài),預(yù)計(jì)的各種交通方式出行比例如下

零售(顧客)零售(工作 公

辦 沈陽(yáng)平均比零售(顧客零售(顧客零售(工作車(chē) 17SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)需ProjectProgramParking項(xiàng)目出行比例預(yù)根據(jù)各個(gè)項(xiàng)目合理的容納最大人流量,參考各個(gè)業(yè)態(tài)的出行方式,確定各個(gè)項(xiàng)目的最大需求總量,其總量為1472個(gè)車(chē)數(shù)例AreaperCarTripRetail6每人使用面積(平米AreaperEmpolyeeCarTripParkingRetail保Aver.Flat每人使用面積(平米小 總數(shù)例AreaperWorkingCarTripParking每人使用面積(平米 總例數(shù)AreaperWorkingCarTripParking 18SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目公共停車(chē)需ProjectPublicParking公共停車(chē)的目的P+R按照規(guī)劃要求,本項(xiàng)目需要配置1000個(gè)公共停車(chē)位。根據(jù)對(duì)調(diào)研本項(xiàng)目的公共停車(chē)的主要目的是”P(pán)+R”。參考國(guó)外的P+案例,大部分的停車(chē)都設(shè)置在城市的區(qū)域;對(duì)于本項(xiàng)目來(lái)說(shuō),公共停車(chē)的主要目的是疏解沈陽(yáng)二環(huán)內(nèi)的交通(目前沈陽(yáng)50%的交通出行都集中在市區(qū)),因此在工作日主要的交通流將以通勤為目的,即渾南及周邊居住組團(tuán)的人流將開(kāi)車(chē)來(lái)本項(xiàng)目,然英國(guó)約克的”P(pán)+R”布局示意 19SHENYANGDIAMONDHILL不考慮停車(chē)共享的需求對(duì)ParkingDemandRegardlessofShared停車(chē)需求的結(jié)果對(duì)比—規(guī)范需求V.S.需求預(yù)零售:對(duì)于零售商業(yè),一般對(duì)于停車(chē)的需求比較高,特別是 慮到超市的大宗物品等,因此需求比規(guī)范要求高 公寓:一般對(duì)于小戶(hù)型住戶(hù),一般都是租戶(hù),因此停車(chē)需求 般都較低 SOHO:針對(duì)小型企業(yè),其辦公混合的停車(chē)需求相對(duì)較低 ??普通辦公:針對(duì)大中型企業(yè)設(shè)置停車(chē)設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足一定要求 公共停車(chē):基本上和規(guī)劃要求持 ----08SHENYANGDIAMONDHILL

公 辦

20

項(xiàng)目共享停車(chē)ProjectSharedParking可共享車(chē)位研究SharableParkingSpaceProjectProgramParking項(xiàng)目共享停車(chē)需求ProjectSharedParking可共享車(chē)位研SharableParkingSpace停車(chē)的使用類(lèi)本項(xiàng)目的用地性質(zhì)為商業(yè),停車(chē)考慮將要統(tǒng)一“大底板”開(kāi)發(fā),其主要的兩種車(chē)位類(lèi)月租車(chē)位:對(duì)于固定車(chē)位,主要給公司車(chē)輛和長(zhǎng)期居民使用,其他車(chē)位不能使用;而不固定車(chē)位,一般需要車(chē)主自行尋找車(chē)位,相對(duì)時(shí)租車(chē)位只給予價(jià)時(shí)租車(chē)位:都不固定,滿(mǎn)足商業(yè)購(gòu)物、工作職員以

不同項(xiàng)目類(lèi)型的停車(chē)使用比例 值

訪客&

可共享停車(chē)的類(lèi)參考ATKIN在國(guó)內(nèi)大城市停車(chē)調(diào)研的經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理中,商業(yè)用地的停車(chē)中的時(shí)租車(chē)位和月租車(chē)位的不固定車(chē)位是參與共享的,而月租車(chē)位的固定車(chē)位一般預(yù)留給公司和住戶(hù)自身需要的。

住 公 辦 零售商 餐本項(xiàng)目月租車(chē)位和時(shí)租車(chē)位比例(建議值 經(jīng)過(guò)和項(xiàng)目甲方的協(xié)商,同意對(duì)未來(lái)停車(chē)本著集約土地利用的方式進(jìn)行管理,限制固定車(chē)位的比例。、95%和97%,而公共停車(chē)場(chǎng)本身就是向社會(huì)完全開(kāi)放的,因此為100%

公 辦公 商 公共停 22SHENYANGDIAMONDHILL可共享車(chē)位研3.1SharableParkingSpace

00可共享車(chē)位數(shù)

的可共享停車(chē)部分進(jìn)行預(yù)測(cè)。最終本項(xiàng)目的不可共享車(chē)位

0

零售 辦公 公寓Apartment公共停車(chē)

業(yè)零辦公公共停共享比非共享比業(yè)零辦公公共停可共享車(chē)固定車(chē)0總車(chē)位需 23SHENYANGDIAMONDHILL3.2目各業(yè)態(tài)停車(chē)使3.2目各業(yè)態(tài)停車(chē)使用3.2ProjectProgramParking辦公假期和工作日停車(chē)使用根據(jù)ATKINS數(shù)據(jù)庫(kù),假設(shè)辦公停車(chē)位停放率??假期的辦公相對(duì)需求較少SHENYANGDIAMONDHILL24出現(xiàn)出現(xiàn)在10:00-出現(xiàn)于工作日9:00-11:00出現(xiàn)于工作日9:00-11:00時(shí)定時(shí)定為飽和值,即停放率是100%。辦公的停車(chē)位使用率會(huì)隨著時(shí)間推移而產(chǎn)生變之間之間,停放率約為工作日時(shí)的21%時(shí)的21%3.2目各業(yè)態(tài)停車(chē)使3.2目各業(yè)態(tài)停車(chē)使用3.2ProjectProgramParking??商業(yè)零售于工作日的停車(chē)位停放率較假期較低,假期的商業(yè)零售相對(duì)需求很大SHENYANGDIAMONDHILL25出現(xiàn)出現(xiàn)在13:00-時(shí)定為飽和值,即停放率是100%。商業(yè)零售的停車(chē)位使用率會(huì)隨著時(shí)間推移時(shí)定為飽和值,即停放率是100%。商業(yè)零售的停車(chē)位使用率會(huì)隨著時(shí)間推移而出現(xiàn)于工作日18:00-之間之間,基本達(dá)到飽和之間之間項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)使用3.2ProjectProgramParking公寓假期和工作日停車(chē)使用根據(jù)ATKINS數(shù)據(jù)庫(kù),假設(shè)公寓停車(chē)位停放率 時(shí)定為飽和值,即停放率是100%。公寓的停車(chē)位使用率會(huì)隨著時(shí)間推移而產(chǎn)生變化 離開(kāi)住所而在晚間返回,一般在6:00-18:00之間車(chē)輛離開(kāi)最多,而一般從凌晨6:00點(diǎn)車(chē)位是飽和的公寓在假期的變化相對(duì)較少,一方面由于周末離開(kāi)居所等,晚間的停車(chē)將稍微降低,而白天相對(duì)需要出行需求較

工作 26SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)使用3.2ProjectProgramParking由于目前”P(pán)+R”的公共停車(chē)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用還比較少,如和目前的停車(chē)設(shè)施相對(duì)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間都較短,因此本項(xiàng)目的主要考慮在工作日的停車(chē)使用率時(shí),首先假設(shè)P+R的主要目的為通勤(85%-90%),輔以和公務(wù)等目的(10%-15%),而參考英國(guó)的部分資料,其主要的出行時(shí)間由于要考慮運(yùn)營(yíng)的時(shí)間,一般到達(dá)會(huì)比直接停車(chē)的人群早0.5到1小時(shí),而離開(kāi)晚0.5-1.5小時(shí)。結(jié)合本項(xiàng)目,其實(shí)主要是需要預(yù)留30-60分鐘換乘地鐵進(jìn)入沈陽(yáng)市區(qū)的時(shí)間。其停車(chē)使用率的與項(xiàng)目自身辦公的對(duì)比如下圖所示

一般P+R辦公(公共停車(chē)) 27SHENYANGDIAMONDHILL項(xiàng)目各業(yè)態(tài)停車(chē)使用3.2ProjectProgramParking而在假期,考慮到項(xiàng)目距離奧體中心較近,因此可以考慮為大型活動(dòng)進(jìn)行調(diào)蓄,提供備用停車(chē)場(chǎng),其數(shù)據(jù)主要參考AK之前收集的演唱會(huì)和歌劇院的統(tǒng)計(jì)資料。P+R公共停車(chē)在工作日主要服務(wù)于通勤,其停車(chē) 時(shí)段總體會(huì)比本項(xiàng)目的通 時(shí)間前后各延長(zhǎng)了約1小而在節(jié)假日,公共停車(chē)場(chǎng)主要為奧體中心的大型活動(dòng)提供補(bǔ)足, 時(shí)間出現(xiàn)在活動(dòng)時(shí)

大部分演唱會(huì)時(shí)間7:00-8:00開(kāi)始,于9:00-10:00結(jié) 28SHENYANGDIAMONDHILL3.3目共享停3.3目共享停車(chē)需3.3ProjectSharedParking工作日停車(chē)分時(shí)共享-停車(chē)使用需求根據(jù)項(xiàng)目停車(chē)的需求和24小時(shí)的停車(chē)使用率進(jìn)行總的停車(chē)需求計(jì)算,得到項(xiàng)目最大的停車(chē)需求發(fā)生在11:00-12:00車(chē)的最大需求、同時(shí)零售購(gòu)物的人流也開(kāi)始增加的時(shí)段,最大停車(chē)需求為1851SHENYANGDIAMONDHILL2900Max=1851Max=1851公寓ApartmentRetail公寓ApartmentRetai

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